Muharrem bey test sürüşü videolarınıza hasret kalmıştık hoş geldiniz. Bu modelin test sürüşünü Türkiye' de ilk siz yayınladınız. Güzel olmuş elinize sağlık.
Teşekkür ederiz muharrem bey özlettirdiydiniz :) Özellikle dış tasarımına hayram kaldım aracın.1 lt turbo 120 beygirlik i20 active gelmiş onunda ilk testini sizden bekleriz .Emeğinize sağlık.
8 лет назад+1
+Emrah küçükkaya İlginize ben teşekkür ederim. Test aracı bulursam testini yaparım İ20 'ninde
Araba başarılı olmuş gerek tasarım olsun gerek performans ,tabi insan kendi test ettiği zaman daha iyi anlayacak , güzel bi test olmuş emeğinize sağlık
konulari keske tek tek basliklar halinde ele alsaniz cok daha iyi olur. konfor yol tutus iscilik malzeme kalitesi sanziman. tasarim yakit ve sonuc......
85 bin liralık araba olmasına rağmen park sensörü otomatik kararan dikiz aynası vb onemli donanımlar yok donanım olarak biraz eksik bi araç olmuş ama yinede güzel araba yapmış hyundai bu arada test guzel olmuş
Muharrem bey uzun bir aradan sonra tekrar testinizi izlemek güzel. Basarılı bir test olmus sadece bagaj hacminde de bahsetseydiniz daha iyi olurmuş. İlerleyen günlerden makyajlı yeni auris testini de bekliyoruz. Kolay gelsin.
8 лет назад
+Ali KIR İlginize ben teşekkür ederim. Dediğiniz gibi sadece bagaj hacmine değinmemiştim. Onuda yakalamışsınız :) Araç bende günübirlik kalsa çok güzel testler çıkartacağım aslında. Auris test etmeyi düşündüğüm modellerden birisi.
Selamlar Muharrem abi, Şuan bu aracı 170-180 bandında almak mantıklı mıdır sence ? Corolla 1.4 d4 ve Opel astra 1.6 cdti ye göre daha alınabilir geliyor.
Muadillerine göre yani astra sedan megane sedan veya focusa göre fiyat olarak avantajı olsa da gerek donanım ve gerekse malzeme kalitesi açısından eksikleri var. Bari en full versiyonunda Full led farlar olmalıydı, aynı şekilde elektronik park freni ve akıllı cruise control olmalıydı. Amerikadaki elantrada şerit takip ve kör nokta uyarı sistemi varken bunda olmaması iyi olmamış. Bir de elektrikle ayarlanan sürücü koltuğu olsa idi bu fiyatla rakipleri ile rekabet edebilirdi. Ancak bunlar olamyınca oldukça az satıyor, yoksa DCT şanzımanı ben çok beğendim, su gibi akıyor.
Muharrem bey elinize sağlık gayet güzel bi video olmuş sizce yol tutuşu hızlanma şanzuman olarak Opel astra 1.6 136 bg yoksa elantra mı daha iyi geldi
8 лет назад
+azad clash Elantra'da çift kavrama ve 7 ileri olduğu için daha kısa oran bulunuyor. Elantra özellikle 3000 devir sonrası hissedilecek şekilde daha atik geldi.
Muharrem bey videolarınızı beğenerek izliyorum. Elantra ve corolla benzinli 2016 model otomatik araç arasında kaldım. Hangisini önerirsiniz?
5 лет назад
Araçtan beklentiniz nedir hocam? Sessizlik ve daha yumuşak süspansiyon, arkada 3 kişi rahat otursun istiyorsanız Corolla, Üst devirler biraz daha canlı parçası daha uygun olsun istiyorsanız Elantra derim
Davutpaşa kampusu arkasındaki o viraja 90 km ile girdiniz ve 65 km civarı hızla çıktınız bunu başka araçta denediniz mi? O virajın başlangıcındaki yokuşta düzlüğe gelmeden kaç km hıza çıktığını fark ettiniz mi? Ben 2015 (128 HP 285 tork 1.6 CRDİ) kasa olanını kullanıyorum benim ile birlikte o viraja gelip devamında sağ sol yaparak toparlayan araçların haddi hesabı yok. İsteyen arkadaşlar Esenler Davutpaşa Kampusu arkasındaki o virajı deneyebilir yanlız orası Ehliyet kursu adaylarının sınav güzargahı orada video da olduğu gibi abuk sabuk duruşlar ve çıkışlar görebilirsiniz dikkat ediniz. Artık uygulama sınavlarında ani duruş diye bir bölüm daha var onun için sınav araçlarına yeteri kadar mesafe bırakmayı unutmayınız. KISACA O SÜRATTE O ŞERİT ÇİZGİSİNDE ARAÇ İYİ TOPARLIYOR VE YATMIYOR. Bir önceki 2015 kasaya göre boyut olarak biraz küçük ama sunduğu teknoloji olarak çok fazlası var. Ön yargılardan kurtulup en azından bunu bir test sürüşü ve kullandıkları araçlar ile ciddi ve tarafsız değerlendirme yapılması gerektiğini düşünüyorum.
8 лет назад
+Can Soylu Benzer kullanımı yeni Opel Astra hb ile yapmıştım, bir tık daha iyi stabilitesi vardı ama bu Elantra'nın kötü olduğu anlamına gelmez aksine araçta hissiyat ve stabilite bariz artmış
selamlar Muharrem bey, bende aracın içini görür görmez leon kopyası dedim, sizde benim gibi leon kullanıcısı oldugunuz için acaba buna değinecekmisiniz acaba dedim, evet sizinde gözünüzden kaçmamış, hoş kaçacak gibide değil, onun haricinde bence başarılı bir araç olmuş, 136 bg dizel ve çift kavramayla ciddi satış rakamları elde edecektir bence, Başarılar..
Merhaba muharrem abi ben 20 yaşındayım senin gibi bir çok araba kullanmışlığım var fakat sen nasıl hem video çekebiliyorsun hemde uzun vadeli arabayı test edebiliyorsun.
öncelikle test için teşekkürler, bir kaç testinizi daha izledim kıt kaynaklarla maksimum bilgiyi veriyorsunuz. bir iki eleştiri yapmak isterim, ukalalık peşinde değilim. 1. Eski bir Hyundai kullanıcısıyım (getz-kia ceed (Hyundai türevi)-i30)(üçüde dizel manuel) Hyundai ler gerçekten sorunsuz ve sağlam arabalar. problemleri keyifsiz sürüş ve akranlarından yüksek tüketim. Keşke arabayı makul kullanımda tüketim değerine soksaydınız. dizel araba böyle basınca 10 litre civarı yakar sizde yakmışsınız zaten, keşke makul kullanımdaki bu değer gerçek değer olur test etseydiniz. 2. Türkçe kullanımı, kelimelerin doğru seçimi gibi konular eğer cesaret edip video yüklüyorsanız bence mühimdir. "avrupavadi" değil "Avrupavari" olmalıydı. Tekrar testleriniz için teşekkür ederim. özellikle 1,2 otomatik vites 308 testiniz bana bu arabayı almamda yol gösterici testlerden biri olmuştur. Kolay gelsin.
8 лет назад+1
+onur on İlginize teşekkür ederim, sakin kullanımda bile olsa şunu gördüm günlük kullanım tüketiminden araç oldukça uzak kalıyor, onun yerine zaman devirlenmeli kullanıp insanlara ara hızlanmasını göstermek daha mantıklı gelmeye başladı. Bazen kelime hatalarım olabiliyor, bunun en büyük nedeni araç bende uzun süre kalmadığı için tekrar test edemiyorum. Güzergah boyunca izlenimlerimi aktarıyorum. Aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler.
Siz aynı motor ve şanzuman kombinasyonunda İ30 uda test ettiniz. Sizce ne gibi farklar var. Arka süspansiyon, iç mekan görselliği, genişlik, sessizlik vs. Hyundaiden sıfır alacak olsak bu ikisi arasında hangisini neden tercih etmeliyiz
8 лет назад
+Karmaşık Adam Yeni Hyundai Elantra'dan mı bahsediyorsunuz?
8 лет назад
+Salih Yıldız i30 rüzgar sesini daha geç alıyor üstadım, darbe emişleri benzer seviyede. Genişlik olarak Elantra daha başarılı.
8 лет назад
Iyide üstadim Salih Yıldız hocam yeni Elantra bakiyor bambaska arac olmus
+muharrem gökçe Araç almak o kadar zorki, Hyundai ve kiaya o kadar sempatim var ama onlarda son aylarda çok zamlandı. Almanlar zaten pahalı. Hayırlısı bakalım. Bu arada kia ve hyundai yeni sase ve motor için start verdi. 2020 yılında yollarda.
Muharrem bey emeğinize teşekkürler ama kafama takılan birşey var sıfır lastiklerin yola adaptasyonu 100 km kullanımdan sonra belli olur kafadan kayma yapması ve absnin devreye erken girmesinden bahsettiniz lastikler henüz yeni olduğu için olabilir mi bu. Araç aslında çok güzel olmuş ama eksileri led farlar katlanan ayna elektronik park freni ve koltuk ısıtma eklenseydi kesinlikle düşünürdüm bu aracı.
8 лет назад
+Soner Yaman Haklılık payınız var hocam. Fakat bu dediğinizi farklı noktalarda da genelleyebiliriz. Lastik markası bile yola tutunmada etki eder. Bu arada ilginize ben teşekkür ederim
Yorumlarınızı çok beğendim , tek beğenmediğim yorum şu oldu ; sonuçta bende daha iyi araçlara bindim fakat fiyatına göre aynı fiyat seviyesinde olan araçlarla nasıl diğer araçlarla kıyaslarsak olumlu olumsuz özellikleri neler ?
8 лет назад
+Çağrı Atılan F1 vites eksikliği, tek tuşla 4 camında kapanamaması ve radikal iç tasarımı benim gözümde olumsuz yönü Olumlu yönü dinamik motor ve şanzıman, sürekli kendini yenilemesi, yaygın servisi, dış tasarımı. Mesela Mazda 3, Fiat Egea yerine alınabilecek bir araç.
muharrem gökçe inanılmaz doğru ve güzel tespitler teşekkür ederim objektif yorumlarınız için , 85 bin tl'ye değer gibi geldi. Şu otomatik cam olayında inanılmaz seviyede haklısınız. 2005 Admire vardı bende aynı, sonra 2012 Accent hala aynı sonra 2013 i30 hala aynı şuan 2015 i20 var hala aynı her modelde ve her yıl aynı olurmu anlamadım çok büyük eksik :( baya olumsuz bence de :(
Merak ettiğim birşey var. 28 km deki bir aracı bu denli sert kullanmanız doğru mu? Yani 5000 rpm falan çeviriyorsunuzda...
8 лет назад+1
+Salih Yıldız Bu noktada rodaj devreye giriyor. Ben rodaj yapılmalı geleneğine uyuyorum ve ilk 1000 km sakin kullanırım ama günümüz teknolojisinde rodaj gerekli değil diye belirtilir. (Bazı markanın modelleri hariç) Rodaj dediğimiz kavram bile kendi içinde çelişir aslında kimisi bol bol devir çevirilmeli ki motor performansı daha iyileşsin der kimiside sakin kullanmasını tavsiye eder
Kimin ne dediği önemli değil. Normalde ilk 1000 kilometre bu araba için 2000 deviri geçmeden ve sabit hızdada kullanmadan rodajı tamamlamak gerek. Hatta yağı bile değiştirmek gerekiyor. Sonrasındaki ilk 4000 kilometredede peyderpey motor açma işlemi yapılmalı. Yani her 500 kilometrede bir 500 devir artırarak performanslı kullanılmalı. Ondan sonra o aracın motoru düzgün kullanımda ömürlük olur. Rodaja gerek yok diyenlere bir iki soru sorsan apışıp kalacak insanlardır. Siz o deviri çevirirken bir araba sever olarak içim gitti doğrusu :-) Testinize gelince, konuşmalarınız duruşunuz vs. beğeniyorum. Sadece biraz farkındalık yaratabilirsiniz. Türkiye de bu işi yapanlar birbirlerinden kopyalar gibi tes ve konuşmalar yapıyorlar. Bir iki kanal hariç.
8 лет назад
Hocam dizel araç 2000 devir altında herzaman sürülmez eğimde turbo laga düşer ve çekmez. 3000 devir idealdir. Yağ değiştirmeye kesinlikle katılıyorum. Fakat artık günümüzde kimse ömürlük motor kullanmadığı için canına okuyor. Emin olun test araçları nelere maruz kalıyor. Bunu müşteri değil bayi bile aynı şekilde yapıyor. İlginize teşekkür ederim. Testlerde farkındalık yapmak istiyorum ama ülkemizde bu işin karşılığı olmadığı için hobby olarak kalıyor. Mesleğim araç testi ve editörlük olsa her türlü yeniliğe açığım ama farklı bir iş ile de uğraştığım için çok vaktim kalmıyor malsef :(
8 лет назад
Ayrıca sadece bayi araçlarını kullandığım için güzergah sorunum mevcut :(
+Muharrem Gökçe Hocam merhabalar. Bende iki araç arasında kaldım ve ikisinden birini almayı düşünüyorum.epey bir araştırma sonucu Yeni elantra dizel manuel ve skoda octavia 1.6 tdı manuel arasında kaldım.Bu iki araç arasında hangisini önerirdiniz? Öncelik sıralamam yalıtım ,yol tutuşu ve performans.sizinde fikrinizi almak isterim ikiside aşa yukarı aynı fiyatlarda zaten. Videolarınızda gayet net ve bilgilendirici. Teşekkürler:)
8 лет назад+1
+Görkem Cam Performans olarak Elantra üst hızlarda daha iyidir fakat yalıtım, genişlik olarak Octavia bariz daha geniş hocam.
aynalar elektrikli olarak kapanmıyor galiba. birde mazda 3 mü yoksa elantra mı. sürüş zevki, donanım ve genel kalite olarak?
8 лет назад
+Mahmut Kemal Koç Mazda 3 keyifli araç ama motor şanzıman uyumu Elantra'nın daha güzel. Donanım olarak Mazda 3 daha iyi, genel kalite olarak Mazda 1 tık daha önde. Şu da ayrı bir gerçek yaygın servis, 2. el avantajı olarak Elantra daha başarılı. Çok uzun süre kullanmayacaksanız Elantra alın derim.
Muharrem bey yeni araç alma arifesindeyim opel astra 136 hp ile Elantra 136 hp(ikiside manuel) arasında kalıdım öncelikle beklentim alt deviri canlı kısaca sürüşü keyifli bi araç istiyorum sizce hangisi.
8 лет назад
Astra dediğiniz sedan mı? Yoksa eski kasa Astra J sedan mı hocam?
Hocam merhaba Astra j sedan agir bir arac. Gucludur ama direk kopartip hizlanmaz. Elantra bu konuda daha basarilidir ama elantra da da abs hizli devreye giriyor ve yol tutusu astra ya gore zayiftir. Ford guc olarak ikisine gore zayiftir ama yol tutus konfor dengesi en basarilidir. Focusunda ici dardir. Bence ucu arasinda amac yol tutus ve guc oncelikliyse astra Sadece duz yolda basarim derseniz elantra İci dar olsada sorun degil bana konfor ve yol tutus dengesi iyi olsun derseniz focus mantikli
sa cok basarili bir test olmus sizce deger parasini hak eden bir arabami muharrem bey
8 лет назад
+Ali Akata As hocam. Araç pahalı ama günümüzde her araç pahalı. Kampanya ve indirim oranlarını görmek lazım. Şuan araç çok yeni olduğu için çok bir indirim olmaz
+muharrem gökçe arabanin ic mazemesi hakkinda dusunceleriniz nelerdir. tesekkurler
8 лет назад
Kötü değil ama daha iyi olabilirmiş. Avrupalı rakiplerinin biraz gerisinde kalmış, hala uzak doğululuk mevcut özellikle sürücü kapısı içindeki cam açma, ayna ayarlama tuşlarında
Yapmayın hocam :) siz ki bu işe zaman ayırmışsınız. Biri sedan biri HB araç ikisi ayrı. öyle olduğunu farzedelim i30 2017 yol tutuşu ikisinden de başarılı ... Herseyi silbaştan yana braktım Leon FR dizel konusunda yok :(
7 лет назад
Bana C segmentinde emsal sordunuz hocam. C segmenti sedan ve dizel demediniz ki :)
muharrem gökçe normal degil hocam. Günlük kullanımdaki tüketimden 2-3 lt fazlası test için normaldir. Muadilleri günlük 6 lt civarı yakıyor.
6 лет назад
Hocam motor soğuk, tüketimi sıfırlayıp 10 km kullanıp veriyi sadece bilgi amaçlı paylaştım. Test kullanımı oldugu için devirlendirmede çok yapıyorum. Genelde 10 litre altına çok düşmez bu tür kullanımda araçlar hocam
İç tasarım gerçekten çok itici geldi gerçek Hyundai bu olamaz Tucson İ20'yi yapan marka bu arabayi nasıl çıkarmış bilmiyorum konsol yan kapı cam açma kapama olduğu yerler berbat ötesi piyasaya yeni çıkan Çin malı araç üreten firmalar gibi olmuş açıkçası fakat dış tasarım güzel.
Muharrem bey test sürüşü videolarınıza hasret kalmıştık hoş geldiniz. Bu modelin test sürüşünü Türkiye' de ilk siz yayınladınız. Güzel olmuş elinize sağlık.
+unterseaboat İlginize ben teşekkür ederim
Alanyada dikkat etmeden kullanımda tüketim 5.5 litre..mukemmel araç. Eksileri yol ve dış ortam sesi,Çok sıkışık trafikte nadiren şanzıman kafa karışıklığı..başka yok...
sade ve anlaşılır bir anlatım olmuş gayet başarılı😊
Teşekkür ederim hocam :)
ilginiz ve cevabınız için çok teşekkür ederim.
sunum ve izah tarzın çok güzel olmuş tebrikler alacam
Özlemiştik seni test için teşekkürler
+yusuf ersoy İlginize ben teşekkür ederim
Muharrem yine bir ilke imza atmışsın ,ellerine sağlık kardeşim
+Ufuk Altaş Teşekkürler :)
Teşekkür ederiz muharrem bey özlettirdiydiniz :) Özellikle dış tasarımına hayram kaldım aracın.1 lt turbo 120 beygirlik i20 active gelmiş onunda ilk testini sizden bekleriz .Emeğinize sağlık.
+Emrah küçükkaya İlginize ben teşekkür ederim. Test aracı bulursam testini yaparım İ20 'ninde
Araba başarılı olmuş gerek tasarım olsun gerek performans ,tabi insan kendi test ettiği zaman daha iyi anlayacak , güzel bi test olmuş emeğinize sağlık
+Utku Saygan İlginize ben teşekkür ederim
Bravo muharrem çok başarılı bir test olmuş
bekliyoruz teşekkür ederim
konulari keske tek tek basliklar halinde ele alsaniz cok daha iyi olur. konfor yol tutus iscilik malzeme kalitesi sanziman. tasarim yakit ve sonuc......
85 bin liralık araba olmasına rağmen park sensörü otomatik kararan dikiz aynası vb onemli donanımlar yok donanım olarak biraz eksik bi araç olmuş ama yinede güzel araba yapmış hyundai bu arada test guzel olmuş
bizde bu arabayı bugün nev bayisinde gördük ön konsolu da 2015 model seat leon a benzetmişler
abi seni cok seviyorom vidyolorunu cok guzel ve basarali
+Yiğit özyilmaz İlgine teşekkür ederim :)
Megan4, 1.5 dci mi yoksa Elantra 1.6 crdi mi hangisi süspansiyon ve kokpite mtor sesinde daha iyi, ilk defa dizel alicam....
arac tasarim olarak hele dış tasariminu led farlarını falan çok begendim ama fakat eksikleri var 85 binde fazla bana göre
Muharrem bey uzun bir aradan sonra tekrar testinizi izlemek güzel. Basarılı bir test olmus sadece bagaj hacminde de bahsetseydiniz daha iyi olurmuş. İlerleyen günlerden makyajlı yeni auris testini de bekliyoruz. Kolay gelsin.
+Ali KIR İlginize ben teşekkür ederim. Dediğiniz gibi sadece bagaj hacmine değinmemiştim. Onuda yakalamışsınız :) Araç bende günübirlik kalsa çok güzel testler çıkartacağım aslında.
Auris test etmeyi düşündüğüm modellerden birisi.
Selamlar Muharrem abi,
Şuan bu aracı 170-180 bandında almak mantıklı mıdır sence ? Corolla 1.4 d4 ve Opel astra 1.6 cdti ye göre daha alınabilir geliyor.
Muadillerine göre yani astra sedan megane sedan veya focusa göre fiyat olarak avantajı olsa da gerek donanım ve gerekse malzeme kalitesi açısından eksikleri var. Bari en full versiyonunda Full led farlar olmalıydı, aynı şekilde elektronik park freni ve akıllı cruise control olmalıydı. Amerikadaki elantrada şerit takip ve kör nokta uyarı sistemi varken bunda olmaması iyi olmamış. Bir de elektrikle ayarlanan sürücü koltuğu olsa idi bu fiyatla rakipleri ile rekabet edebilirdi. Ancak bunlar olamyınca oldukça az satıyor, yoksa DCT şanzımanı ben çok beğendim, su gibi akıyor.
ekran+havalandırma >>>> seat leon >>> copy+paste
Muharrem bey elinize sağlık gayet güzel bi video olmuş sizce yol tutuşu hızlanma şanzuman olarak Opel astra 1.6 136 bg yoksa elantra mı daha iyi geldi
+azad clash Elantra'da çift kavrama ve 7 ileri olduğu için daha kısa oran bulunuyor. Elantra özellikle 3000 devir sonrası hissedilecek şekilde daha atik geldi.
megane 4 testi bekliyoruz
Muharrem bey videolarınızı beğenerek izliyorum. Elantra ve corolla benzinli 2016 model otomatik araç arasında kaldım. Hangisini önerirsiniz?
Araçtan beklentiniz nedir hocam? Sessizlik ve daha yumuşak süspansiyon, arkada 3 kişi rahat otursun istiyorsanız Corolla, Üst devirler biraz daha canlı parçası daha uygun olsun istiyorsanız Elantra derim
Öncelikle teşekkür ederim muharrem bey.Öncelikle Yalıtımı ve konforu önemsiyorum.Hangisin daha iyi olduğunu bilmiyorum. Ama 4 5 yıl binmek istiyorum.
@@tahirray949 Corolla biraz daha önde bir araç hocam. Memnun edecektir
tesekkürler cok guzel test olmuş fiyat vs opsiyon paketi park asist varmi
hyundai best!!
100% agree with you
Bagaj kısmını da keşke gösterseydiniz.
+Mehmet Değerli Malesef sadece o alana değinemedim :(
Davutpaşa kampusu arkasındaki o viraja 90 km ile girdiniz ve 65 km civarı hızla çıktınız bunu başka araçta denediniz mi? O virajın başlangıcındaki yokuşta düzlüğe gelmeden kaç km hıza çıktığını fark ettiniz mi? Ben 2015 (128 HP 285 tork 1.6 CRDİ) kasa olanını kullanıyorum benim ile birlikte o viraja gelip devamında sağ sol yaparak toparlayan araçların haddi hesabı yok. İsteyen arkadaşlar Esenler Davutpaşa Kampusu arkasındaki o virajı deneyebilir yanlız orası Ehliyet kursu adaylarının sınav güzargahı orada video da olduğu gibi abuk sabuk duruşlar ve çıkışlar görebilirsiniz dikkat ediniz. Artık uygulama sınavlarında ani duruş diye bir bölüm daha var onun için sınav araçlarına yeteri kadar mesafe bırakmayı unutmayınız.
KISACA O SÜRATTE O ŞERİT ÇİZGİSİNDE ARAÇ İYİ TOPARLIYOR VE YATMIYOR. Bir önceki 2015 kasaya göre boyut olarak biraz küçük ama sunduğu teknoloji olarak çok fazlası var. Ön yargılardan kurtulup en azından bunu bir test sürüşü ve kullandıkları araçlar ile ciddi ve tarafsız değerlendirme yapılması gerektiğini düşünüyorum.
+Can Soylu Benzer kullanımı yeni Opel Astra hb ile yapmıştım, bir tık daha iyi stabilitesi vardı ama bu Elantra'nın kötü olduğu anlamına gelmez aksine araçta hissiyat ve stabilite bariz artmış
Koreliler amiral gemilerine 4 cam otomatiği koyuyorlar Muharrem. i30 ve Cee'd 4 cam otomatik. Yani genellemeyelim tüm Uzakdoğu diye :)
Slm lar . Mercedes E 180 testi istiyoruz mümkünse ....
selamlar Muharrem bey, bende aracın içini görür görmez leon kopyası dedim,
sizde benim gibi leon kullanıcısı oldugunuz için acaba buna değinecekmisiniz acaba dedim,
evet sizinde gözünüzden kaçmamış,
hoş kaçacak gibide değil, onun haricinde bence başarılı bir araç olmuş,
136 bg dizel ve çift kavramayla ciddi satış rakamları elde edecektir bence,
Başarılar..
+ahmet k. İlginize teşekkürler
+ahmet k. içi leondan, önü focustan, arkası a3 sedandan aşırtılmış gibi... pardon reklamı gibi diyelim ilham alınmış da olabilir !!!
aynen öyle kardeşim, cem yılmazın dedigi gibi
''little little in the middle'' :D
+afrikali ali şaşı bakarsanda mustange benziyor.
Konsol kısmı Toyota Corolla'yı da andırıyor sanki.
Merhaba muharrem abi ben 20 yaşındayım senin gibi bir çok araba kullanmışlığım var fakat sen nasıl hem video çekebiliyorsun hemde uzun vadeli arabayı test edebiliyorsun.
öncelikle test için teşekkürler, bir kaç testinizi daha izledim kıt kaynaklarla maksimum bilgiyi veriyorsunuz. bir iki eleştiri yapmak isterim, ukalalık peşinde değilim. 1. Eski bir Hyundai kullanıcısıyım (getz-kia ceed (Hyundai türevi)-i30)(üçüde dizel manuel) Hyundai ler gerçekten sorunsuz ve sağlam arabalar. problemleri keyifsiz sürüş ve akranlarından yüksek tüketim. Keşke arabayı makul kullanımda tüketim değerine soksaydınız. dizel araba böyle basınca 10 litre civarı yakar sizde yakmışsınız zaten, keşke makul kullanımdaki bu değer gerçek değer olur test etseydiniz. 2. Türkçe kullanımı, kelimelerin doğru seçimi gibi konular eğer cesaret edip video yüklüyorsanız bence mühimdir. "avrupavadi" değil "Avrupavari" olmalıydı. Tekrar testleriniz için teşekkür ederim. özellikle 1,2 otomatik vites 308 testiniz bana bu arabayı almamda yol gösterici testlerden biri olmuştur. Kolay gelsin.
+onur on İlginize teşekkür ederim, sakin kullanımda bile olsa şunu gördüm günlük kullanım tüketiminden araç oldukça uzak kalıyor, onun yerine zaman devirlenmeli kullanıp insanlara ara hızlanmasını göstermek daha mantıklı gelmeye başladı.
Bazen kelime hatalarım olabiliyor, bunun en büyük nedeni araç bende uzun süre kalmadığı için tekrar test edemiyorum. Güzergah boyunca izlenimlerimi aktarıyorum.
Aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler.
Siz aynı motor ve şanzuman kombinasyonunda İ30 uda test ettiniz. Sizce ne gibi farklar var.
Arka süspansiyon, iç mekan görselliği, genişlik, sessizlik vs. Hyundaiden sıfır alacak olsak bu ikisi arasında hangisini neden tercih etmeliyiz
+Karmaşık Adam Yeni Hyundai Elantra'dan mı bahsediyorsunuz?
+Salih Yıldız i30 rüzgar sesini daha geç alıyor üstadım, darbe emişleri benzer seviyede. Genişlik olarak Elantra daha başarılı.
Iyide üstadim
Salih Yıldız hocam yeni Elantra bakiyor bambaska arac olmus
+muharrem gökçe Araç almak o kadar zorki, Hyundai ve kiaya o kadar sempatim var ama onlarda son aylarda çok zamlandı. Almanlar zaten pahalı. Hayırlısı bakalım.
Bu arada kia ve hyundai yeni sase ve motor için start verdi. 2020 yılında yollarda.
Tebrikler Muharrem Bey yine bir ilke ve beğeniyle izlediğim bir teste imza atmışsınız. Bu aracın benzinlisi var mıydı test yaptığınız showroomda?
+firehunter0907 Benzinli test aracı yoktu üstadım. İlginize ben teşekkür ederim
Arkadaşlar bu aracın benzinli gdi motoru tüpe uyumlumu k
abi teşekkür ederim
Muharrem bey emeğinize teşekkürler ama kafama takılan birşey var sıfır lastiklerin yola adaptasyonu 100 km kullanımdan sonra belli olur kafadan kayma yapması ve absnin devreye erken girmesinden bahsettiniz lastikler henüz yeni olduğu için olabilir mi bu. Araç aslında çok güzel olmuş ama eksileri led farlar katlanan ayna elektronik park freni ve koltuk ısıtma eklenseydi kesinlikle düşünürdüm bu aracı.
+Soner Yaman Haklılık payınız var hocam. Fakat bu dediğinizi farklı noktalarda da genelleyebiliriz. Lastik markası bile yola tutunmada etki eder. Bu arada ilginize ben teşekkür ederim
adamsın rambo
Yorumlarınızı çok beğendim , tek beğenmediğim yorum şu oldu ; sonuçta bende daha iyi araçlara bindim fakat fiyatına göre aynı fiyat seviyesinde olan araçlarla nasıl diğer araçlarla kıyaslarsak olumlu olumsuz özellikleri neler ?
+Çağrı Atılan F1 vites eksikliği, tek tuşla 4 camında kapanamaması ve radikal iç tasarımı benim gözümde olumsuz yönü
Olumlu yönü dinamik motor ve şanzıman, sürekli kendini yenilemesi, yaygın servisi, dış tasarımı.
Mesela Mazda 3, Fiat Egea yerine alınabilecek bir araç.
muharrem gökçe
inanılmaz doğru ve güzel tespitler teşekkür ederim objektif yorumlarınız için , 85 bin tl'ye değer gibi geldi. Şu otomatik cam olayında inanılmaz seviyede haklısınız. 2005 Admire vardı bende aynı, sonra 2012 Accent hala aynı sonra 2013 i30 hala aynı şuan 2015 i20 var hala aynı her modelde ve her yıl aynı olurmu anlamadım çok büyük eksik :( baya olumsuz bence de :(
Aracın ön konsolu seat leon ile birebir aynı olmuş.
Muharrem Beyciğim, BMW 1 serisi testi sözün vardı bana. 116d ED olursa çok memnun olurdum. Bekliyorum, teşekkürler :)
+iFurkan Hala aklımda furkan :) Kosifler yolu gözüktü bana :))
Hocam nerelerdesin ozledik testlerini
+Alper Aydin teşekkür ederim üstadım. Gerek hava şartları gerek iş yoğunluğu derken kısa bir ara verdim :)
4 cam tam otomatiği hondada yok ama türkiyede yok avrupada var
Başarılı bir test olmuş, bu aracın en boş ve düz vitesli dizel modelinin fiyatını merak ediyorum açıkcası??
+Ricardo Pedriel aracın en boşunda dizel yok şu an, elite modelde dizel var ve manuel fiyatı 81 bin dct şanzımanlı ise 85 bin TL etikete sahip
aracın içi bana biraz leonu anımsattı. fiyat olarak biraz daha uygun olsa deli gibi satış rakamı yakalardı bence.
+Furkan Bektaş Bambaşka bir araç olmuş, güzel bir kampanya ile ciddi satış rakamlarına ulaşacaktır.
leon un iç mekân tasarımını kopyalamislar.
Merak ettiğim birşey var. 28 km deki bir aracı bu denli sert kullanmanız doğru mu? Yani 5000 rpm falan çeviriyorsunuzda...
+Salih Yıldız Bu noktada rodaj devreye giriyor. Ben rodaj yapılmalı geleneğine uyuyorum ve ilk 1000 km sakin kullanırım ama günümüz teknolojisinde rodaj gerekli değil diye belirtilir. (Bazı markanın modelleri hariç)
Rodaj dediğimiz kavram bile kendi içinde çelişir aslında kimisi bol bol devir çevirilmeli ki motor performansı daha iyileşsin der kimiside sakin kullanmasını tavsiye eder
Kimin ne dediği önemli değil.
Normalde ilk 1000 kilometre bu araba için 2000 deviri geçmeden ve sabit hızdada kullanmadan rodajı tamamlamak gerek. Hatta yağı bile değiştirmek gerekiyor. Sonrasındaki ilk 4000 kilometredede peyderpey motor açma işlemi yapılmalı. Yani her 500 kilometrede bir 500 devir artırarak performanslı kullanılmalı. Ondan sonra o aracın motoru düzgün kullanımda ömürlük olur.
Rodaja gerek yok diyenlere bir iki soru sorsan apışıp kalacak insanlardır.
Siz o deviri çevirirken bir araba sever olarak içim gitti doğrusu :-)
Testinize gelince, konuşmalarınız duruşunuz vs. beğeniyorum. Sadece biraz farkındalık yaratabilirsiniz. Türkiye de bu işi yapanlar birbirlerinden kopyalar gibi tes ve konuşmalar yapıyorlar. Bir iki kanal hariç.
Hocam dizel araç 2000 devir altında herzaman sürülmez eğimde turbo laga düşer ve çekmez. 3000 devir idealdir. Yağ değiştirmeye kesinlikle katılıyorum.
Fakat artık günümüzde kimse ömürlük motor kullanmadığı için canına okuyor. Emin olun test araçları nelere maruz kalıyor. Bunu müşteri değil bayi bile aynı şekilde yapıyor.
İlginize teşekkür ederim.
Testlerde farkındalık yapmak istiyorum ama ülkemizde bu işin karşılığı olmadığı için hobby olarak kalıyor. Mesleğim araç testi ve editörlük olsa her türlü yeniliğe açığım ama farklı bir iş ile de uğraştığım için çok vaktim kalmıyor malsef :(
Ayrıca sadece bayi araçlarını kullandığım için güzergah sorunum mevcut :(
Yeni elentra hangi segmentte yeralıyor.Kimine göre C kimine göre D.
+Tevfik Cugun C segmenti hocam. D segmenti temsilcisi Hyundai i40
Opel asrtra 2016 1.6 dizelim
Hyundaı 2016 1.6 dizel mi
Cevaplarsanız sevinirim Başarılar dilerim
+Sezgin Arslan Araçtan beklentiniz nedir?
+Muharrem Gökçe Hocam merhabalar. Bende iki araç arasında kaldım ve ikisinden birini almayı düşünüyorum.epey bir araştırma sonucu Yeni elantra dizel manuel ve skoda octavia 1.6 tdı manuel arasında kaldım.Bu iki araç arasında hangisini önerirdiniz? Öncelik sıralamam yalıtım ,yol tutuşu ve performans.sizinde fikrinizi almak isterim ikiside aşa yukarı aynı fiyatlarda zaten. Videolarınızda gayet net ve bilgilendirici. Teşekkürler:)
+Görkem Cam Performans olarak Elantra üst hızlarda daha iyidir fakat yalıtım, genişlik olarak Octavia bariz daha geniş hocam.
+muharrem gökçe Eyvallah hocam çok teşekkür ederim
Muharrem Bey 140-150 km gibi hızlarda aracın yalıtımı nasıl?
Rüzgar sesi alıyor hocam ama müzik dinlerseniz rahatsız etmiyor
aynalar elektrikli olarak kapanmıyor galiba. birde mazda 3 mü yoksa elantra mı. sürüş zevki, donanım ve genel kalite olarak?
+Mahmut Kemal Koç Mazda 3 keyifli araç ama motor şanzıman uyumu Elantra'nın daha güzel. Donanım olarak Mazda 3 daha iyi, genel kalite olarak Mazda 1 tık daha önde. Şu da ayrı bir gerçek yaygın servis, 2. el avantajı olarak Elantra daha başarılı. Çok uzun süre kullanmayacaksanız Elantra alın derim.
ilginiz ve cevabınız için teşekkür ederim.
Muharrem bey yeni araç alma arifesindeyim opel astra 136 hp ile Elantra 136 hp(ikiside manuel) arasında kalıdım öncelikle
beklentim alt deviri canlı kısaca sürüşü keyifli bi araç istiyorum sizce hangisi.
Astra dediğiniz sedan mı? Yoksa eski kasa Astra J sedan mı hocam?
sedan
Muharrem bey astra 136,elantra 136 ve fous 115 izel hepsi sedan size hangisini almalıyım.
Muharren bey hala cevap alamadım.
Hocam merhaba
Astra j sedan agir bir arac. Gucludur ama direk kopartip hizlanmaz. Elantra bu konuda daha basarilidir ama elantra da da abs hizli devreye giriyor ve yol tutusu astra ya gore zayiftir.
Ford guc olarak ikisine gore zayiftir ama yol tutus konfor dengesi en basarilidir. Focusunda ici dardir.
Bence ucu arasinda amac yol tutus ve guc oncelikliyse astra
Sadece duz yolda basarim derseniz elantra
İci dar olsada sorun degil bana konfor ve yol tutus dengesi iyi olsun derseniz focus mantikli
Nasıl test aracı temin ediyorsunuz ?
+Mustafa Polat Bayi ile görüşerek
hocam elentra boyut olarak "c" segment mi yoksa "d" segmetine mi giriyor?
C segmenti hocam. Hyundai'nin d segmenti temsilcisi i40 dir
+muharrem gökçe hocam corolla 1.4 dizele göre elentranin yakıtı nasıl sizce?
Yakıtı kıyaslamam çok sağlıklı olmaz hocam. 1 litre fazla yaksa bile performansına göre hiçbişey
sa cok basarili bir test olmus sizce deger parasini hak eden bir arabami muharrem bey
+Ali Akata As hocam. Araç pahalı ama günümüzde her araç pahalı. Kampanya ve indirim oranlarını görmek lazım. Şuan araç çok yeni olduğu için çok bir indirim olmaz
+muharrem gökçe
benzinlisi gelirse almayi dusunuyorum aracib disi cok guzel
ici leon gibi
sadece tavan in mazemesi iyi degil gibi siz nasil ic yapisi
+muharrem gökçe
arabanin ic mazemesi hakkinda dusunceleriniz nelerdir. tesekkurler
Kötü değil ama daha iyi olabilirmiş. Avrupalı rakiplerinin biraz gerisinde kalmış, hala uzak doğululuk mevcut özellikle sürücü kapısı içindeki cam açma, ayna ayarlama tuşlarında
abi yeni kasa crv yi ve eski kasa crv yi inceledin bi nissan x trail inceleyemedin.
+TROLL OYUNCU TR x-trail kullandım ama çekim istediğim gibi olmadı. Sorunuz varsa buradan cevaplayabilirim
renault talisman test listesinde var mı
+Önder Mutlu Var hocam
talısman test nezaman gelecek
Net tarih vermeyim. En kisa surede diyelim :)
test güzel başarılı tebrikler. yol tutuşu iyi ama mükemmel değil dediniz daha iyi araçlar kullandım dediniz örnek hangileri ç segmentinde
Leon Fr mesela hocam
Yapmayın hocam :) siz ki bu işe zaman ayırmışsınız. Biri sedan biri HB araç ikisi ayrı. öyle olduğunu farzedelim i30 2017 yol tutuşu ikisinden de başarılı ... Herseyi silbaştan yana braktım Leon FR dizel konusunda yok :(
Bana C segmentinde emsal sordunuz hocam. C segmenti sedan ve dizel demediniz ki :)
Evet sende haklısın :) Evet sormak ve fikrinizi merak ediyorum açıkçası. Elantra izlemem fiyat performanstan dolayı.. açıkçası sizin alternatif tavsiyenizi önemserim
hyundai nin sitesinde bile yok araç siz test etmişsiniz güzel inceleme olmuş =)
amaa 25 km de ki araba bu kadar zorlanır mı orası meçhul .
Ilginize tesekkur ederim. Test araci olmanin dezavantaji diyelim. Bende ilk 1000 km dikkat edenlerdenim
Hyundai Elantra 1.6 D-CCVT MODE (BENZİNLİ) 54.000 TL
Hyundai Elantra 1.6 D-CCVT MODE STYLE DESIGN 64.500 TL
Hyundai Elantra 1.6 D-CCVT OTOMATİK 68.000 TL
Hyundai Elantra 1.6 D-CCVT ELİTE OTOMATİK 75.500 TL
Hyundai Elantra 1.6 CRD ELİTE OTOMATİK 86.500 TL
bu bilgi doğru mu ?
+Jimmyhumuhumunukunukuapua bunlar 6 ileri otm olabilir yani eski kasa
Sürdüğün araç 92 civarı olabilir yani mevcut piyasada makul sayılıyor maalesef
koltuk derimi . ?
Hayır hocam tam deri değil
diğer özelliklerini bilmem de tasarım geriye gitmiş ,belki böyle düşünmemin sebebi bir önceki tasarımın çok güzel olmasıdır :)
+Recep Gürbüz Ön kısım daha asi olmuş ben beğendim ama arka ledler biraz daha farklı olabilirmiş
Bu arabanın tasarımında. biraz lancer ,biraz mondeo içeride de leon var sanki
+Bilgehan B&B İç kısmında biraz leon olduğu kesin :)
araç C segmenti mi yoksa D mi
+Doğukan Tahiroğlu C segmenti
kia mı almalı hyundai mi
+Harun Yılmaz Hangi modelleri arasında tercih yapmak istiyorsunuz?
+muharrem gökçe kia ceed hyundaı i30 abi birde seat leon 1.6 tdı dsg üçü arasında kaldım
+Harun Yılmaz donanimlari nedir? Aractan beklentiniz nedir?
12L/100km nedir arkadaş?
Test tüketimi normaldir hocam
muharrem gökçe normal degil hocam. Günlük kullanımdaki tüketimden 2-3 lt fazlası test için normaldir. Muadilleri günlük 6 lt civarı yakıyor.
Hocam motor soğuk, tüketimi sıfırlayıp 10 km kullanıp veriyi sadece bilgi amaçlı paylaştım. Test kullanımı oldugu için devirlendirmede çok yapıyorum.
Genelde 10 litre altına çok düşmez bu tür kullanımda araçlar hocam
vacanisimo
abi bu araç kaç lira
+Furkan66 Özgül 90 bin tl nin üstünde fiyatı var
Aracın full hali 80 binlara iyi para :D
fiyatı neydi bunun birde sakal bırak kardeşim
İç tasarım gerçekten çok itici geldi gerçek Hyundai bu olamaz Tucson İ20'yi yapan marka bu arabayi nasıl çıkarmış bilmiyorum konsol yan kapı cam açma kapama olduğu yerler berbat ötesi piyasaya yeni çıkan Çin malı araç üreten firmalar gibi olmuş açıkçası fakat dış tasarım güzel.