Schönes Video Ich hätte 4 Fragen zum neuen Mehrzweckschiffe: 1. Hat das Schiff standardmäßig aufblasbare Ölsperre an Bord, wie Ölsperre 1100 L und wen ja, in welche Gesamtlänge? 2. Seenotrettungskreuzer wie die Hermann Marwede können ihr Tochterboot auch bei starkem Wellengang zum Einsatz bringen, wie weit ist das neue Schiff dazu Befähigung? 3. Pumpjet ist schon was Besonderes, hätte man das Bugstrahlruder nicht gegen ein zweiten Pumpjet austauschen können, oder ist dieser hauptsächlich für den Hafenbereich und Flachwasser vorgesehen? 4. Ist das Schiff dafür ausgelegt, trockenfallen zu können, zum Beispiel im Wattenmeer, um diesen zu untersuchen? Herzlichen Glückwunsch zu Neuanschaffung🥳
Hallo @TT-M, vielen Dank für das nette Feedback zum Film und die Nachfragen, zu denen wir folgende Antworten geben können: Zu 1: Die neuen Mehrzweckschiffe verfügen zu beiden Seiten über so genannte „Sweeping Arms“, mit denen Schadstoffe schnell und effektiv von der Wasseroberfläche aufgenommen werden können. Ölsperren werden im Einsatz und zu Übungszwecken an Bord genommen. Es gibt verschiedene Längen. Zu 2: Die MZS haben keine „Tochterboote“. Es sind zwei Tankerrettungsboote und ein schnelles Bereitschaftsboot auf jedem Schiff vorhanden. Diese sind zum Aussetzen bei schwerem Seegang geeignet. Zu 3: Der Pumpjet und das Querstrahlruder ergänzen sich für den jeweiligen Einsatzzweck. Des Weiteren werden beide Anlagen für das Dynamisches-Positionier-System zum automatischen Halten des Schiffes auf fester Position gebraucht. Zu 4: Nein.
schönes animiertes Schiff. Bei welchem WSA oder Neubauamt muss ich mich erkundigen, wenn ich die Schiffs Datei brauche? (arbeite bei der WSV) und mit welcher Software wurde das Schiff konstruiert?
Vielen Dank für das freundliche Feedback. Gebaut werden die insgesamt drei neuen, baugleichen Mehrzweckschiffe unter Federführung des Reedereizentrums der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, im Rahmen der Bauabwicklung mit Unterstützung durch die Bundesanstalt für Wasserbau, Referat Schiffbau. Beim Bau kommen moderne, digitale Darstellungsformen und 3D-Modulationen zum Einsatz. Bezüglich weiterer Informationen zum Schiff schreiben Sie uns gerne eine Mail an: Pressestelle.GDWS@wsv.bund.de
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schiff , immer genug wasser interm Kiel
Schönes Video
Ich hätte 4 Fragen zum neuen Mehrzweckschiffe:
1. Hat das Schiff standardmäßig aufblasbare Ölsperre an Bord, wie Ölsperre 1100 L und wen ja, in welche Gesamtlänge?
2. Seenotrettungskreuzer wie die Hermann Marwede können ihr Tochterboot auch bei starkem Wellengang zum Einsatz bringen, wie weit ist das neue Schiff dazu Befähigung?
3. Pumpjet ist schon was Besonderes, hätte man das Bugstrahlruder nicht gegen ein zweiten Pumpjet austauschen können, oder ist dieser hauptsächlich für den Hafenbereich und Flachwasser vorgesehen?
4. Ist das Schiff dafür ausgelegt, trockenfallen zu können, zum Beispiel im Wattenmeer, um diesen zu untersuchen?
Herzlichen Glückwunsch zu Neuanschaffung🥳
Hallo @TT-M,
vielen Dank für das nette Feedback zum Film und die Nachfragen, zu denen wir folgende Antworten geben können:
Zu 1:
Die neuen Mehrzweckschiffe verfügen zu beiden Seiten über so genannte „Sweeping Arms“, mit denen Schadstoffe schnell und effektiv von der Wasseroberfläche aufgenommen werden können. Ölsperren werden im Einsatz und zu Übungszwecken an Bord genommen. Es gibt verschiedene Längen.
Zu 2: Die MZS haben keine „Tochterboote“. Es sind zwei Tankerrettungsboote und ein schnelles Bereitschaftsboot auf jedem Schiff vorhanden. Diese sind zum Aussetzen bei schwerem Seegang geeignet.
Zu 3: Der Pumpjet und das Querstrahlruder ergänzen sich für den jeweiligen Einsatzzweck. Des Weiteren werden beide Anlagen für das Dynamisches-Positionier-System zum automatischen Halten des Schiffes auf fester Position gebraucht.
Zu 4: Nein.
@@WSV_de Vielen Dank, für die schnelle Beantwortung der Fragen.
@@TT-M Sehr gerne. Wir freuen uns über Fragen und freundliche Kommentare.
schönes animiertes Schiff. Bei welchem WSA oder Neubauamt muss ich mich erkundigen, wenn ich die Schiffs Datei brauche? (arbeite bei der WSV)
und mit welcher Software wurde das Schiff konstruiert?
Vielen Dank für das freundliche Feedback. Gebaut werden die insgesamt drei neuen, baugleichen Mehrzweckschiffe unter Federführung des Reedereizentrums der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, im Rahmen der Bauabwicklung mit Unterstützung durch die Bundesanstalt für Wasserbau, Referat Schiffbau.
Beim Bau kommen moderne, digitale Darstellungsformen und 3D-Modulationen zum Einsatz.
Bezüglich weiterer Informationen zum Schiff schreiben Sie uns gerne eine Mail an: Pressestelle.GDWS@wsv.bund.de
Die Besatzung wir diese wieder von der Rederei Bugsier gestellt ?
Jones Helen Martin Steven Gonzalez Edward