Единственото, което мога да кажа е ЕВАЛА за положения труд и всичко останало, Супрата ще бъде най- добрата реплика на поредицата ''Бързи и Яростни'' скоро!
Чани, много ми се иска да сглобиш един клип на целия проект, в рамките на едно видео, когато всичко е готово. Мисля, че ще е интересно за хората, които следят проекта от начало и още по-интересно за хората, които тепърва откриват канала ти. Успех!
Бате бате луд си, ще ми се и на мен да мога по моето Е61 да си правя всичко, но го нямам това умение, но и аз така като теб обичам да си го ръчкам, и което мога си го правя сам , иначе съм те признал следя те още от самото начало, отдава ти се да го правиш! 😉
Най хубавите глави ги прави Ивайло Агов от София HPS Motorsport, за чипове са много добри в Годеч няма оплакал се. Майсторе хайде че аз онзи ден събрах един двигател на Харли Дейвитсон Електра глайд, една гарнитура не е голяма болка. Можеше да напръскате металната гарнитура с Permatex и давам гаранция че няма да избие, на наскар направиха тест БЕЗ гарнитура на главата, напръскаха блока дебело и лепнаха главата, сега че горивната камера и прочие неща не са точни е друга тема, но колата си вървеше и издържа 7 обиколки.
Уби ги, много, много добре.. мастър клас! Замислял ли си се да качваш някакви откаси къде майсториш с помощника, с неговите култови реплики(ако щеш само изрезки да са) според мен ще събереш още аудитория, а и ще е доста забавно. Поздрави!
42:28 Гледам как поставяш табелката и си мисля. Колко време на мен би ми отнело да реша къде точно да я сложа тази табелка и да избера правилната позиция :D незначително, но съм сигурен, че си си поиграл докато го решиш.
Браво, правиш всичко идеално.Мислил ли си да сложиш гофриран маркуч, който е на бобините от Audi A8 d3 4.2i(така ще има 4 букси и ще изглежда завършено)?
Братле че се замислих за свалянето на степента на згъстяване . Дали нямаше да е по лесно да сложиш по къси биели съответно и бутала които заедно ще са с 2 или 3мм под челото на блока . Успех с колата и много здраве
Можеш да закрепиш изрязаната гарнитура с каноконлит вместо с магнит. После само нагряваш леко и отлепяш. Това ако ти трябва резерва и не ти се чакат още два месеца.
Малко градивна критика, листовия материал изрязан от лазер не е с равна повърхност по дефолт. Не е от рязането разликата в размера, може да се подбере материал с малко по-различен състав и същите характеристики, но да го лови магнитната маса на плоския шлайф. Вариант две (нежелателен), солидни плочи без вътрешни напрежения, изравнени на плосък шлайф, после ще можеш и сам да постигнеш желаната повърхност. Разреждането с гарнитура е възможно най-лошия избор и е прекалено краен вариант. Не знам размера на буталата, но съм убеден, че има от какво да се сложат фабрични, достатъчно здрави или афтърмаркет на достатъчно достъпна цена. Толкова разреден двигател не е приятен за каране. Относно хлабините на лагерите, не е така. Няма такова понятие единия лагер да се "маже" повече, другия по-малко. Съществува така нареченото понятие "маслен клин", тоест докато имаш налягане на маслото, няма да имаш проблеми там. Зацепването можеше да се случи с раздвижна ролка, афтърмаркет или къстъм такава, също и ексцентрична шпонка (което не е препоръчително). Не съществува и такова понятие "турбо и атмосферно зацепване". Оптималната работа на валовете може да се хване най-добре на диностенд и най-често на фабричните валове им трябва много малко за да станат максимално оптимални, следователно зъб напред или назад е прекалено много.
поне сега потвърди теорията ми за маслото освен, че ще гори масло ще надува и в системата за охлаждане, веднага след като я програмират да работи на високи обороти... Да не се чудиш защо губи вода и масло
Първите 1000 км ги врътна на тресчотка с толкоз мерене.😂😂 шегата на страна доста добре стана. Евала много яко!
Ще е много интересно ако направиш клип колко ти е струвал целият проект като го довършиш
Не го удряй в болното място 😅
Единственото, което мога да кажа е ЕВАЛА за положения труд и всичко останало, Супрата ще бъде най- добрата реплика на поредицата ''Бързи и Яростни'' скоро!
Здравей,когато започнеш с карбона,ще се радвам да помогна с някой съвет,това го работя от много години.УСПЕХ
👍👍👍👍👍👍
Браво Влади 👏🏻👏🏻👏🏻 *ОГРОМЕН* 🤗🍀🍻
Красота! Има много тънки моменти, но се справяш в движение. Продължавай в същия дух, Майсторе! Чакаме следващите епизоди! :)
Стария майстор Чани също правеше много добри двигатели виждал съм доста ювелирни изработки.Успех със сглобяването
Топ е 👌
Един съвет само ....увий изпускателния колектор с термолента за да нямаш драми с високата температура под капака ✌️
И ще е по добре за изходните газове , като държи по висока температура вътре
Ще се спука, така да го остави.
Много красив мотор стана !
Супер.Евала. Топ проект. Топ майстор. С голям кеф гледам клиповете и развитието на проекта, особено сглобяването.
браво много се радвам на твоите клипове продължавайте в същия дух!
Уникален си, евала за всичко което правиш, нямам търпение да видя крайния резултат и двигателя да е вътре в купето и колата да е цялостно сглобена!
Легенда сии!!
Евала Майстора, мераклийска работа!
Най после това което чаках е факт. Направо не ми се вярва че мина толкова време и вече проектът е почти готов. Продължавай имаш хъс❤❤❤
Уникален клип! Много информативен, както винаги. Продължавай да ни радваш и чакаме да видим как ще е накрая! Жив и здрав
Чани, много ми се иска да сглобиш един клип на целия проект, в рамките на едно видео, когато всичко е готово. Мисля, че ще е интересно за хората, които следят проекта от начало и още по-интересно за хората, които тепърва откриват канала ти. Успех!
Ще стане 30часа не знам дали е добра идея
Правиш чудеса просто! Казвам ти едно голямо евала за това, което правиш! Дано видим колата на Jap Fest!
Уникален Майстор Чани ! ! !
Браво !! Нямам думи просто ти си невероятен ! 🎉
Личи си с какво желание правиш всяко нещо. Поздрави и успех !
Въй брутално изглежда маняк, много се радвам на прогреса ти !!
Браво майсторе чакам с нетърпение края на тоя проект ☝️😉
Майсторе ще сте единственият във БГ със тази кола
Тъкмо се чудех какво да си правя с живота...бааам и гледам ново филмче 👍
Браво майсторе , изпипваш всички тънкости , продължавай напред ❤
Евала отново страхотен клип! Ще е хубаво да оплетеш и термо лента на изпускателя че ще има голяма температура. 🎉
Уникална работа дано да е всичко както очакваш
най-накрая майсторе, браво!!
Е, не! Мислех, че след 2 месеца ще качиш новото видео. 😂
Браво, майсторе!
Братле успех всичко ми хареса беше интересно 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ чакам с нетърпение другия епизод
Супер се получи, браво.
Браво Чани много добре се получи
Браво!!! Следващата очаквам нисан primera на skyline
Браво!
Искам да чуя звука вече 😂❤️
Щее супер само така 🥰
Хайде майсторе пали го вече че няам търпение😊😊
😊Браво майсторее
Уникално става
Бате бате луд си, ще ми се и на мен да мога по моето Е61 да си правя всичко, но го нямам това умение, но и аз така като теб обичам да си го ръчкам, и което мога си го правя сам , иначе съм те признал следя те още от самото начало, отдава ти се да го правиш! 😉
Евала човек 🤷👏👏👏👏👏👏
Евала майстор Чани
Бравооо❤. Още малко остана до старта
Най хубавите глави ги прави Ивайло Агов от София HPS Motorsport, за чипове са много добри в Годеч няма оплакал се.
Майсторе хайде че аз онзи ден събрах един двигател на Харли Дейвитсон Електра глайд, една гарнитура не е голяма болка.
Можеше да напръскате металната гарнитура с Permatex и давам гаранция че няма да избие, на наскар направиха тест БЕЗ гарнитура на главата, напръскаха блока дебело и лепнаха главата, сега че горивната камера и прочие неща не са точни е друга тема, но колата си вървеше и издържа 7 обиколки.
ЕВАЛА ЗА ПРОФЕСИОНАЛНАТА РАБОТА СТРАХОТНО СТАНА ❤ НАМЕРИЛИ Е46 330Ci ❤
Ще бъде интересно един подкаст при Нончев
Всичко е точно ! Само за Молов като сервиз съм изключително разочарован !!! Радвам се че ще идваш към Добрич :)
Уби ги, много, много добре.. мастър клас! Замислял ли си се да качваш някакви откаси къде майсториш с помощника, с неговите култови реплики(ако щеш само изрезки да са) според мен ще събереш още аудитория, а и ще е доста забавно. Поздрави!
В следващите епизоди ще го има доста повече
Здравей. Ако изкаш можеш да пратиш не отговорните болтове на хром или да ги смениш с неръждавейка,би се получило още по уникално :)
42:28 Гледам как поставяш табелката и си мисля. Колко време на мен би ми отнело да реша къде точно да я сложа тази табелка и да избера правилната позиция :D незначително, но съм сигурен, че си си поиграл докато го решиш.
Това нещо на Джап феста ще е топ колата за гледане гарантирам
В края на поредицата, направи компилация на най-интересните моменти, но отнема много време!
Двигателя е супер ако може да снимаш как ще свържеш бобините към компютъра на колата ще е супер
Използвай GGBG и няма да имаш проблеми с доставките от Англия, пращаш на техния адрес в УК и после 5лв на кг до България.
Трябваше да се плати през английска банка, от България не става, нито с карта става нито с PayPal.
Браво, правиш всичко идеално.Мислил ли си да сложиш гофриран маркуч, който е на бобините от Audi A8 d3 4.2i(така ще има 4 букси и ще изглежда завършено)?
*МАЙСТОР 4А-НИ!*
🙌🙌🙌
Скоро и аз мисля да си взема един 2ген. Еклипс 4г63 за турбо проектче😊 Добре че съм от Добрич по тази точка съм си супер 😂
Нямам търпение вече да го чуя
Браво пич че не се отказа от този проект след толкова много време
На Japfesta те очаквам
Супер си се справил, Чани! Интересува ме от къде купуваш термоустойчивата боя за двигателя? Благодаря предварително!
От race shop
Бравооооооооо
Братле че се замислих за свалянето на степента на згъстяване . Дали нямаше да е по лесно да сложиш по къси биели съответно и бутала които заедно ще са с 2 или 3мм под челото на блока . Успех с колата и много здраве
Сигурно щеше да е по-лесно наистина
браво майсторе тупалка ще е
Просто ми е любопитно, колко хора са те подкрепили в Patreon? Много или малко?
Ще направиш ли 0-100 като го монтираш в колата? Много искам да го видя как върви
Свържи се с оня инфлуенсъра ДЗАМИ, има фирма за почистване на интериори и за пране. 100% Ще се навие, в неговата фирма да излъскат колата.
Мина толкова много време
Помпата е топ
Можеш да закрепиш изрязаната гарнитура с каноконлит вместо с магнит. После само нагряваш леко и отлепяш. Това ако ти трябва резерва и не ти се чакат още два месеца.
Малко градивна критика, листовия материал изрязан от лазер не е с равна повърхност по дефолт. Не е от рязането разликата в размера, може да се подбере материал с малко по-различен състав и същите характеристики, но да го лови магнитната маса на плоския шлайф. Вариант две (нежелателен), солидни плочи без вътрешни напрежения, изравнени на плосък шлайф, после ще можеш и сам да постигнеш желаната повърхност. Разреждането с гарнитура е възможно най-лошия избор и е прекалено краен вариант. Не знам размера на буталата, но съм убеден, че има от какво да се сложат фабрични, достатъчно здрави или афтърмаркет на достатъчно достъпна цена. Толкова разреден двигател не е приятен за каране.
Относно хлабините на лагерите, не е така. Няма такова понятие единия лагер да се "маже" повече, другия по-малко. Съществува така нареченото понятие "маслен клин", тоест докато имаш налягане на маслото, няма да имаш проблеми там.
Зацепването можеше да се случи с раздвижна ролка, афтърмаркет или къстъм такава, също и ексцентрична шпонка (което не е препоръчително). Не съществува и такова понятие "турбо и атмосферно зацепване". Оптималната работа на валовете може да се хване най-добре на диностенд и най-често на фабричните валове им трябва много малко за да станат максимално оптимални, следователно зъб напред или назад е прекалено много.
Мерси за разяснението
Ще правиш ли нитрото което е отзад седалките както в филма?
Така и неможах да разбера защо беше това цялото въртене и мерене на ъгли. Пак ще го гледам дано да го схвана.
LFG!!
Направи видео с какво снимаш?
What coil packs did you use?
From Audi
Маѝсторе незнам дали си обарнал внимане но разпределителните валове има белезе коѝто трябва да се спазят
Как се почистват дупките на болтовете на монтиран двигател? Същото нещо правя, но на алуминиев блок но мисля че влязоха боклуци вътре.
С метчик и компресиран въздух
Може ли да качваш по често видеа чакам с нетърпение финалния епизод
Бате, ти сериозно ли задаваш такъв тъп въпрос? 😢
Евала🎉🎉🎉😮
Can someone make me an English translation? greetings from spain bro
You can ask me anything, find me on Instagram or Facebook
Instagram - @maistorchani
Facebook page - link in description
за доставка от англия можеш да ползваш ggbg - 5 лв. на килограм
Трябваше да се плати през Англия с английска банка, не ставаше този вариант
и на мен ми харесва, но както казах във фейсбук чакам запалването, стискам палци да стане от раз
Ключ на сегмента се казва ...
330 ci ли ти е намврил
брат станах на 26 докато я направиш иначе се справи много добре
ти ако можеш по-бързо ,покажи ни :)
Kiv e dvigatela
1.9tdi
@@maistorchani 😂😂😂😂❤
Евала, брутално стана и тва клипче. Дали си се чудил да направиш колектора плетен?
Защо със бобини от ауди
Защото са най-хубави и почти всеки ги слага на състезателната си кола
Ся ще кажеш че ти е подарил и 330ci или m3 :Д
До всички които си лепят стикери “Built Not Bought”.. РАЗЛЕПЯЙТЕ
Имам усещане, че си намерил 46-ца купе и че ще е англичанка. Просто предположение.😉
e tova se naricha maistor s glavno M
Защо си сложил 3мм по-дебела гарнитура ?
Ако сложиш червен лок за резби повече нема развиеш шпилките мисля. ПОлзва се син локер за алуминиеви резби
Аз син използвам, мисля че се води medium здравина
@@maistorchani Това е прсвилния. Другият ще отскубне резбите
Уссс
🤩🤩🤩
поне сега потвърди теорията ми за маслото освен, че ще гори масло ще надува и в системата за охлаждане, веднага след като я програмират да работи на високи обороти... Да не се чудиш защо губи вода и масло
Обоснови се защо. Иначе няма смисъл и изглеждаш като левак