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ルーフボックスはスーパーハイトだから視界の邪魔にならず収納確保出来るのでいいですね。ロールサンシェードは色んな車種対応で社外品では出ていたのですが、取り付けが面倒な商品だったのでルーフボックスと一体で用品として扱ってくれるのは嬉しいですね。
6:28 大型ルーフコンソールは神
この車ある意味でcar(H)するときに便利💖直ぐにティッシュが取り出せてサンシェードで目隠しが出来る!
お疲れ様です👍試乗動画も楽しみ🤩
三代目のデザイナー氏は案外、現行タント好きかも。見た目のところどころにタントぽい面の柔らかさを感じます。
カスタムターボコーディネートスタイルにしたけどこっちの方が可愛くていいかも。
フロントディスプレー、ステアリングヒーター、サーキュレーター、リヤシートオットマン、1500W給電機能、クラス越えの内装高級感、来れ全て新型スペーシアに設定車あります!反面新型N-BOXにはオプションですら設定ないです。あとなんと言っても燃費の差は歴然で、スペーシアターボはNAエンジンのノーマルN-BOXより燃費が上というのが凄い❗スズキの維持を感じるし今度こそN-BOXはトップから引きずり下ろされるな
SUZUKI信者さんブチブチ言うても結果だからね
クラス越えの室内高級感はNBOXもなのではないでしょうか?
スペーシア関係なくね?
これだけディーラーオブションを勧めさせるのはN-BOXでもっと利益を上げたいんだろうね、、、まあ、フィットもステップワゴンも自滅だから仕方ない。自分は今所有のN-BOXを大事にして乗り換えはしません。
デカールって、ただのシール?
デカールの中にシール、ステッカー、ペイントが含まれるよ。
こむ?
ルーフボックスはスーパーハイトだから視界の邪魔にならず収納確保出来るのでいいですね。ロールサンシェードは色んな車種対応で社外品では出ていたのですが、取り付けが面倒な商品だったのでルーフボックスと一体で用品として扱ってくれるのは嬉しいですね。
6:28 大型ルーフコンソールは神
この車ある意味でcar(H)するときに便利💖直ぐにティッシュが取り出せてサンシェードで目隠しが出来る!
お疲れ様です👍試乗動画も楽しみ🤩
三代目のデザイナー氏は案外、現行タント好きかも。見た目のところどころにタントぽい面の柔らかさを感じます。
カスタムターボコーディネートスタイルにしたけどこっちの方が可愛くていいかも。
フロントディスプレー、ステアリングヒーター、サーキュレーター、リヤシートオットマン、1500W給電機能、クラス越えの内装高級感、来れ全て新型スペーシアに設定車あります!反面新型N-BOXにはオプションですら設定ないです。あとなんと言っても燃費の差は歴然で、スペーシアターボはNAエンジンのノーマルN-BOXより燃費が上というのが凄い❗スズキの維持を感じるし今度こそN-BOXはトップから引きずり下ろされるな
SUZUKI信者さん
ブチブチ言うても結果だからね
クラス越えの室内高級感はNBOXもなのではないでしょうか?
スペーシア関係なくね?
これだけディーラーオブションを勧めさせるのは
N-BOXでもっと利益を上げたいんだろうね、、、
まあ、フィットもステップワゴンも自滅だから仕方ない。
自分は今所有のN-BOXを
大事にして乗り換えはしません。
デカールって、ただのシール?
デカールの中にシール、ステッカー、ペイントが含まれるよ。
こむ?