DZIĘKI ZA ŁAPKI MOJE SUBACZKI i wszystkim innym też Dzisiaj pokażę jak naprawiać sprzęgło w C-360, czy warto wymieniać sprężyny i dlaczego i takie tam różne ciekawostki.
Fajny materiał filmowy z sprzęgła - ja osobiście nie sprawdzałem sprężyn nigdy ale po filmie widzę że warto .Sam jednak sprawdzam powierzchnię zużycia łapek(czy wszystkie jednakowo) sprzęgła daje korektę do ustawienia dzięki temu albo wymieniam na nowe łapki jak bardzo zużyte w C 360 pozdrawiam
Ustawienie dźwigni to najważniejsza regulacja dla poprawnego działania sprzęgła. Sprężyna jak nawet siądą minimalnie po 20 czy 30 latach to i tak nie jest to więcej jak 5 -10 % ale jak już ma się wszystko na wierzchu (szczególnie w Ostrówku), to oszczędność kilkudziesięciu złotych nie powinna bc brana pod uwagę.
Witam:) bardzo fajny film:) Ostrówka rozjeżdża się jak normalnego ursusa c 360? Super robota:) ja miałem w swojej karierze zabawę ze sprzęgłem mtz 82, prostsza konstrukcja, bo na jednej tarczy, chodź zjechać go to najlepiej położyć docisk ze sprzęgłem na wałku od skrzyni i dopiero wtedy zjechać go do kupy a sprzęgło skręcić przez okienko rewizyjne:) Ostry to już dwie tarcze i bez wałka ani rusz:) Bardzo fajnie przedstawiona regeneracja całego sprzęgła. Czekam na kolejne filmy:) Pozdrawiam
dla takich komentarzy warto robić naprawy jedna ręką a drugą nagrywać - na szczęście są jeszcze statywy 🤣 Zapraszam na kolejne filmy i pozdrawiam, Artur
@@gmp-garazmojapasja a jest Pan z zawodu mechanikiem, czy wieloletnie doświadczenie?;) fachowo Pan to rozbija;) mam nadzieję, że kiedyś uda mi się mieć kawałek dachu na warsztat;) pozdrawiam
@@rakotako88 Z wykształcenia jestem mechanikiem, nawet konstruktorem, ale w zawodzie pracowałem tylko 3 lata. Tym nie mniej naprawy, a nie wymiany są moją pasją. Czasami przeginam i naprawiam rzeczy, które dawno powinny wylądować w koszu.😀
@@gmp-garazmojapasja W tak zwanym międzyczasie szukałem w internetach czegokolwiek o istocie działania i regulacji zaworu VAU. Poległem przy koparce - niby powinien działać a niuja
@@paweisyn7446 może działa tylko że nie wiesz o tym i nie żartuję. Wg mojej wiedzy zawór VAU jest dwukierunkowym zaworem bezpieczeństwa, pełni też rolę zaworu szokowego. Żaby sprawdzić jego działanie trzeba podłączyć do układu manometr i sprawdzić zachowanie się ciśnienia w warunkach ekstremalnych, co nie we wszystkich układach jest proste, ale w koparce wydaje się nie szczególnie skomplikowane. Nie wiem jaką funkcję spełnia ten zawór w Twojej aplikacji, dlatego też nie silę się na postawienie zdecydowanej diagnozy problemu. Jeśli chcesz wymienić więcej informacji napisz na APWWE07@gmail.com
Wyleciało koło zębate wstecznego biegu, a sprzęgło to tak przy okazji 😄 Z naprawy skrzyni też będzie film może nawet ciekawszy. Zapraszam do oglądania i pozdrawiam.
To, że ktoś pchał ręce, to nie mam watpliwości ale, że w katalogu jest 12 sprężyn to jestem zaskoczony. Dwie tarcze = się dwa razy większa siła tarcia przy takim samym momencie obrotowym jak w C-360. Nie ma to logicznego uzasadnienia dla 12-nastu sprężyn. Osiem sprężyn owszem, ponieważ te dwie, to pewien rodzaj zabezpieczenia. Dałem 9, ponieważ uznałem, że nieznacznie zwiększy to siłę potrzebną do rozłączenia sprzęgła, ale zwiększy zapas bezpieczeństwa wielkości przenoszonego momentu. Dziękuję za wnikliwe oglądanie filmu i merytoryczny komentarz. Pozdrawiam, Artur
@@gmp-garazmojapasja Zgadzam się z kolegą wyżej, oryginalnie jest 12 spreżyn. Mój ostrówek niestety został skazany na niebyt mimo tego że jest to jeden z ostatnich wypustów z 1991r. Mi już do niego brakło cierpliwości, ale koledzę życzę jej jak najwięcej.
@@PREngineering Dziękuję za potwierdzenie ilości sprężyn w sprzęgle. Widocznie należę do tych bardziej cierpliwych 😄 Tak naprawdę, to jakość Ostrówka będę mógł ocenić dopiero teraz, kiedy wiem jak został naprawiony. Dotychczas nie sprawiał problemów, ale też nie pracuje na pełny etat😃
Jest pan człowiekiem o ogromnej wiedzy. Pozdrawiam serdecznie 🇵🇱
Dziękuję za tak wysoką ocenę i również pozdrawiam.
3 łapki w 3 minuty to nowy rekord moich widzów 🤣
Dziękuję!!!
Fajny materiał filmowy z sprzęgła - ja osobiście nie sprawdzałem sprężyn nigdy ale po filmie widzę że warto .Sam jednak sprawdzam powierzchnię zużycia łapek(czy wszystkie jednakowo) sprzęgła daje korektę do ustawienia dzięki temu albo wymieniam na nowe łapki jak bardzo zużyte w C 360 pozdrawiam
Ustawienie dźwigni to najważniejsza regulacja dla poprawnego działania sprzęgła. Sprężyna jak nawet siądą minimalnie po 20 czy 30 latach to i tak nie jest to więcej jak 5 -10 % ale jak już ma się wszystko na wierzchu (szczególnie w Ostrówku), to oszczędność kilkudziesięciu złotych nie powinna bc brana pod uwagę.
@@gmp-garazmojapasja tak fakt raz dobrze naprawić i spokojnej
Jak zawsze ciekawy materiał. Pozdrawiam.
Dziękuję!
6:50 Troszkę twardy...🤣
Witam:) bardzo fajny film:) Ostrówka rozjeżdża się jak normalnego ursusa c 360? Super robota:) ja miałem w swojej karierze zabawę ze sprzęgłem mtz 82, prostsza konstrukcja, bo na jednej tarczy, chodź zjechać go to najlepiej położyć docisk ze sprzęgłem na wałku od skrzyni i dopiero wtedy zjechać go do kupy a sprzęgło skręcić przez okienko rewizyjne:) Ostry to już dwie tarcze i bez wałka ani rusz:) Bardzo fajnie przedstawiona regeneracja całego sprzęgła. Czekam na kolejne filmy:) Pozdrawiam
dla takich komentarzy warto robić naprawy jedna ręką a drugą nagrywać - na szczęście są jeszcze statywy 🤣
Zapraszam na kolejne filmy i pozdrawiam,
Artur
@@gmp-garazmojapasja a jest Pan z zawodu mechanikiem, czy wieloletnie doświadczenie?;) fachowo Pan to rozbija;) mam nadzieję, że kiedyś uda mi się mieć kawałek dachu na warsztat;) pozdrawiam
@@rakotako88 Z wykształcenia jestem mechanikiem, nawet konstruktorem, ale w zawodzie pracowałem tylko 3 lata. Tym nie mniej naprawy, a nie wymiany są moją pasją. Czasami przeginam i naprawiam rzeczy, które dawno powinny wylądować w koszu.😀
@@gmp-garazmojapasja takich ludzi w dzisiejszych czasach to ze świecą szukać:)
Tak na raty, ale "paczam" dalej.
Trochę długi, to i raty zrozumiałe😁
@@gmp-garazmojapasja W tak zwanym międzyczasie szukałem w internetach czegokolwiek o istocie działania i regulacji zaworu VAU. Poległem przy koparce - niby powinien działać a niuja
@@paweisyn7446 może działa tylko że nie wiesz o tym i nie żartuję.
Wg mojej wiedzy zawór VAU jest dwukierunkowym zaworem bezpieczeństwa, pełni też rolę zaworu szokowego.
Żaby sprawdzić jego działanie trzeba podłączyć do układu manometr i sprawdzić zachowanie się ciśnienia w warunkach ekstremalnych, co nie we wszystkich układach jest proste, ale w koparce wydaje się nie szczególnie skomplikowane. Nie wiem jaką funkcję spełnia ten zawór w Twojej aplikacji, dlatego też nie silę się na postawienie zdecydowanej diagnozy problemu.
Jeśli chcesz wymienić więcej informacji napisz na APWWE07@gmail.com
Ja do wymiany sprzęgła w ostrówku wyjmowałam silnik a tu widze że cały tył wyleciał
Wyleciało koło zębate wstecznego biegu, a sprzęgło to tak przy okazji 😄
Z naprawy skrzyni też będzie film może nawet ciekawszy.
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam.
Fabrycznie w ostrowku sprzeglo ma 12 sprezyn tak jak podaje katalog, jak jest 8 to ktos juz tam rece pchal
To, że ktoś pchał ręce, to nie mam watpliwości ale, że w katalogu jest 12 sprężyn to jestem zaskoczony. Dwie tarcze = się dwa razy większa siła tarcia przy takim samym momencie obrotowym jak w C-360. Nie ma to logicznego uzasadnienia dla 12-nastu sprężyn. Osiem sprężyn owszem, ponieważ te dwie, to pewien rodzaj zabezpieczenia. Dałem 9, ponieważ uznałem, że nieznacznie zwiększy to siłę potrzebną do rozłączenia sprzęgła, ale zwiększy zapas bezpieczeństwa wielkości przenoszonego momentu.
Dziękuję za wnikliwe oglądanie filmu i merytoryczny komentarz.
Pozdrawiam,
Artur
@@gmp-garazmojapasja Zgadzam się z kolegą wyżej, oryginalnie jest 12 spreżyn. Mój ostrówek niestety został skazany na niebyt mimo tego że jest to jeden z ostatnich wypustów z 1991r. Mi już do niego brakło cierpliwości, ale koledzę życzę jej jak najwięcej.
@@PREngineering Dziękuję za potwierdzenie ilości sprężyn w sprzęgle.
Widocznie należę do tych bardziej cierpliwych 😄
Tak naprawdę, to jakość Ostrówka będę mógł ocenić dopiero teraz, kiedy wiem jak został naprawiony.
Dotychczas nie sprawiał problemów, ale też nie pracuje na pełny etat😃
tylko nic nie słychać
Może masz wyłączony głoś 😀
U mnie wszystko w porządku.