【テスラのリセール価格急落中】モデル3は200万円の値崩れ発生中〜2023年に新車でテスラを購入するのはコスパが悪いと言える理由

[@ばななかもねぎ]

補助金も返金しないといけないし、車の内容はほとんど変わってないしで、現在の相場で買い替えは全く得策ではなくなりましたよね…少し前は違ったようですが、テスラは短い期間での価格変動が激しすぎて本当に金融商品のように思える…

[@Ryota105]

新車注文してましたが、直前に22のモデル3 RWDがアンダー400万円で出てたので、納車直前にキャンセルして乗り換えました。国＋都の補助金入れると新車と30万くらいしか変わらないですが、仮に手放すことになっても返金しなくて良いのは大きいと思いました。

[@かずポン-c6r]

購入検討中です。
夏頃にはマイチェンした上海モデル3が、低コストを武器に値下げしてくれるでしょうから、更に悩ましくなりそう。

[@new_ss3039]

アリアの中古の値段で中古iX買える。

[@jasonomura3526]

アリアが高すぎる

[@うーろんちゃ-w4h]

中古BEVの購入にあたってコンディションを見極めたい場合、バッテリーの状態を見定めるには、備え付けのディスプレイメーターの数値と経過年数で測るしかないですかね…

[@abonabon1000]

9:26
この138万円のリーフは走行距離は少ないものの修復歴ありですので、修復歴なしの同年式・同走行距離の車両となると概ね200万円くらいですかね？
新車乗り出し価格400万円として、5年落ち3万kmの中古車が200万円だとすると、ガソリン車感覚で見てもあまり割安感はないですね。(補助金も貰えませんし。)
この価格感なら、もうちょい予算を積んで新車か0～1年落ちの中古車を買った方がマシっぽいですね。

[@ゆんゆん-m8i1r]

修復歴ありで気になったのでページを見てみてリアまわり交換と記載があったので、
後ろからの追突でトランクフロアが修理もしくは交換された可能性がありって車両でした。
年式と距離からすると200万前後が妥当ではありますが、修復歴あり車の場合にはがっちり値段が下がるのが中古車市場なので、妥当な金額なのかなと思いました。

[@abonabon1000]

価格が妥当か否かは価値観次第ですかね。少なくとも私は、修復歴ありの車はギャンブル要素が高いため選択肢には入りません。
修復歴なしの車で5年落ち・3万km車両が200万円程度だとすると、この値段ならもうちょい足して補助金も貰える新車に行くか、新車に近いコンディションの中古車に行くかなぁという感じです。

[@me-otony54]

都民です。
モデル3新車で購入しました。
国の補助金65万+東京都補助金75万(自宅に太陽光パネル有)で140万補助金出るので中古車価格は高すぎると判断しました｡

[@日比野神楽坂]

東京都羨ましい。

[@ポメポメ太郎]

モデル2まで我慢しようと思ってきましたが、スーパーチャージャーが遠くないところにできるというので、迷っています...

[@EV_1127]

お金が有り余っている方や、新品じゃないと嫌と言う神経質な方以外は中古がオススメなのは間違いないです。
多少過走行でもある程度高年式モデルであれば相当長く乗れるでしょうし、EVは内燃機関に比べてメンテナンスの必要性がないので良いと思います。
新車ですら「投げ売り」している中国に比べて、いかに日本が高い車を売っているのかと言う点もポイントだと思いますね.。

[@melvil-rt8dn]

中古のテスラの車載ソフトウエアは、オーナーが変わると初期化されるのでしょうか？。つまりオプションソフトが乗せられていても、新しいオーナーが買いなおす必要があるのでしょうか？。

[@hkkjTacTacfijoa]

海外住みですが家のガレージのコンセントで充電できるので電気自動車の使い勝手めちゃいいです
リーフ使ってますがテスラの中古を考えています
ガソリンの値段が上下するのに対して電気はあまり変わらないのがいいなと考えてます

[@ぬぬ-y3j3d]

今からEV購入検討してる人は良く調べて中古車狙えば幸せになれますね。。中古市場も盛り上がるのは良い事と個人的に思います。

[@Model3_Life]

最近、リーフを街中で見る頻度が激増していると感じていますが、新車販売の好調さに合わせて、中古価格のこなれ感がこんなにも進んでいたんですね。納得です。
モデル3は上海製がもう少しこなれてきたあたりから知人にオススメしようと思っていますが、21年モデルはエアコンの不具合が頻発するロットが見受けられるため、そこだけが気になっている今日この頃です。

[@ttto5963]

リセールは不安定だから欲しいけど悩む

[@ceramica4560]

まだ保証が残っているうちはいいかもしれませんが、EV車全般にいえますが保証が切れてから乗り続けるのはかなり怖いですね。EV車は機械壊れますと修理代がとてつもなく高額になることがあります。私は長く乗りたいタイプなのでテスラの購入を断念したのは延長保証がつけられないのが最大の理由でした。

[@yoshi-ix1cl]

モデルyの中古価格は高すぎませんか？新車より高いのはほとんど

[@w3w343]

これだけ中古屋に嫌われてるメーカーもなかなかないよｗ

[@chico474]

わかるけどそんな言うなよ。名古屋のこと嫌ってしまうやん。

[@user-5tpd358jwgapl]

@@chico474何を言うてるん？

[@user-jz8fn8rc3o]

まじかー　モデル3の新車予約してしまった

[@ばななかもねぎ]

予約料は取られますがキャンセルはできますよね

[@ahiru0531]

なかなかコスパ良くて草

[@user-tomorin]

新車でそこまで下がるなら中古なんて何年もつやら
EVなんて全然エコじゃない

[@user-tomorin]

​@@akakuro224
EVはCO2を増やすためのクルマなんですね。知りませんでした。

[@naonao-er5et]

ネイティブ氏の買い替え時は、正解だったということですね🎉

[@SS-nv3rv]

俺はテスラ欲しいけどエコだからなんて微塵も気にしてないしエコだから買うなんて人いないと思うぞ
意識高い系とかの話じゃないとおもう
内装とかの近未来感と速さだね

[@TAKAMI_GAMEYA]

単純にガソリン車よりも維持費が比較的安いからEV車に乗ろうって思ってる人が買ってるだけで、エコだからって人はそう居ない様な気がします。
テスラ信者は当然の如く嫌いですが、度が過ぎるEVアンチってかテスラアンチも同レベルで嫌いだな俺は…〇|￣|＿

[@kuromidori828]

充電に30分かかる
補助金支給停止するべきだ

[@道広白川-k5l]

事故したら
三百万
ダイキャスト一体成型