Mam w rodzinie taką lagunę 1.8 benzyna w wersji Initiale Paris. Przycisk trzeba przytrzymać, ponieważ został urwany tzw. „języczek” w czytaniu karty ( szybka i prosta naprawa są filmiki na YT). Na filmiku zauważyłem również że nie odbija ci automatycznie kierunkowskaz (łatwo można naprawić). Co do szyby czołowej nie spotkałem się z odklejaniem folii, ale warto wspomnieć, że szyba czołowa jest grzana elektryczne tak samo, jak tylna. Jak by ktoś był ciekawy to samochód na tamte lata, był bardzo dobrze wyposażony posiadał między innymi: automatycznie ryglowanie drzwi (wystarczy wcisnąć przycisk od zamykania na kilka sec ten obok przycisku od świateł awaryjnych), klimatyzowany schowek pasażera, grzane, elektrycznie sterowane fotele z pamięcią oraz posiadają regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, telefon komórkowy nokia z uchwytem łamanym wyposażonym w ładowarkę (mam taki w Initiale Paris, ogólnie rzadkość), zestaw głośnomówiący, nawigacja (rekinek to była antena GPS), dach panoramiczny elektrycznie otwierany i uchylany z roletą, syntezator mowy (bardzo rozbudowany nie mówił tylko o światłach, ale o błędach np.: ABS, ESP, przepalonych żarówkach, o braku płynu do spryskiwaczy itd...), 4 elektrycznie otwierane, impulsowo szyby z możliwością zamknięcia ich przy pomocy karty z zewnątrz (panoramy też, wystarczy raz kliknąć przycisk zamknięcia, a następnie 2 raz trzymać przycisk, aż zaczną zamykać się szyby), tempomat, boczne fotochromatyczne lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane oraz składane, system hands free ( na każdych drzwiach oraz na tylnej klapie ), światła ksenonowe z autopoziomowaniem, czujniki cofania, system TPMS - czujniki pomiaru ciśnienia, Bardzo dobrze grające nagłośnienie cabasse ( w porównaniu z tym podstawowym jest zdecydowanie lepsze ) zmieniarka płyt. I jeszcze dużo by wymieniać... Polecam, samochód z całego serca przez prawie 18 lat jak mam jeszcze na lawecie nigdy nie była hah. A że ją nazywają „królową lawet" to już wina właścicieli, że nie dbali o samochód. Nie psuje się tak, jak mówią. Co może się psuć?najczęściej: przetwornica od świateł ksenonowych i problemy z masą. A z silników to najlepiej brać 1.8, 2.0t, 2.0, 3.0. ( Przy 3.0 ciężej z częściami i są droższe, a 1.6 jest troszkę słabe). Fajny film, pozdrawiam.
Na lata w jakich wyszla to wyglad zewnętrzny jak i wewnętrzny to sztos;)wystarczy przypomniec jaki wtedy byl np passat ,co do awaryjnosci to zalezy ,ale trzeba przyznać ze miała mega wyposazenie ,ktore nawet teraz nie wyglada ubogo i wyglad nadal moim zdaniem jest mega fajny
Mam l2ph2 2.0 F4R przejechałem nia 100 tys. Zawieszenie dosc slabe, jezeli wymieniacie to tylko na oryginał albo porzadny zamiennik. Padaja sworznie, koncowki, drazki, stabilizatory, tuleje tył. Naprawialem również elektryczny ręczny, cewki, alternator, karta, airbag napinacze pasow, układ klimatyzacji, odblysniki xenon, wezyk paliwowy, kzfr, czujniki parkowania, felgi aluminiowe wykonane z gumy juz na zlomie ciagle sie gieły. Auto jest proste w naprawie wszystko robie sam, czesci rowniez sa tanie, spalanie LPG 10l na 100 km. OC 450 zł, gdyby nie blacha to juz dawno bym nie inwestował w tego grata ale ciagle wyglada dosc ponadczasowo,wyposażenie rowniez jest na dzisiejsze czasy wystarczające. Pozdro
Niedawno właśnie z powodu blach w super stanie kupiłem lagunę 2 grandtour 2.0 z lpg. Jeździ się super. Pierwsze co to do zrobienia mam sprężyny z przodu i tuleje tylnej belki. Aha i poduszka pasażera nie działa (zapala się na chwilę airbag off).
@@MrKwasny ta poduszka to może być kostka pod fotelem poluzowana lub moze jest wylaczona „z kluczyka”. Lagi fajne, wygodne, nie rdzewiejące, tylko właśnie to zawieszenie żeby trwalsze miały… Pozdrowienia!
Hej miałem taką dokładnie z taki silnikiem 2005 rocznik. Auto petarda zero problemów, mega komfort, dobrze wyposażona, linia może się podobać i co najważniejsze bezpieczna. I co do bezpieczeństwa mogłem się przekonać bo zostałem trafiony w tył i z impetem uderzyłem w auto przede mną (wina pani która nie wyhamowała). Mimo że auto mocno ucierpiało (kasacja) ja wyszedłem bez zadrapania. Mam duży sentyment do laguny bardzo przyjemnie mi się je użytkowało i zawsze oglądam się za nią na ulicy :) Pozdrawiam :)
@@kategoriab.434 Po lagunie zacząłem przygodę z fordem a dokładnie C-Max MK1 loft 1.8 benzyna. Po 3 latach mogę powiedzieć że jest równie dobrym autem może nie tak komfortowym jak laguna ale świetnie się prowadzi i jest praktyczny. Obecnie jeżdżę starszym bratem C-Maxa, S -Maxem MK1 2.0 benzyna i uważam że.nie ma równych w swojej klasie. Chociaż z tych trzech aut to laguna najlepiej się zbierała 🙂 sentyment pozostał 😊
@@MrFliper230 tez mi przypadlo do gustu prowadzenie fordów (dokladnie to focusa 3fl), szczególnie przełożenie układu kierowniczego:) dzięki za info, szerokosci :)
Ja przez rok śledziłem OtoMoto i takiego auta nie znalazłem. Prawie wszystkie bez historii. Zaniedbane, z mnóstwem wad. Odstępstwo od tej reguły, to sprowadzane z "niemiec", stan wizualny lepszy, ale brak historii serwisowej to standard. W końcu trafiłem na auto, gdzie osoba sprzedająca pomyliła nazwy modelu i wszystkich handlarzy odprawiał z kwitkiem. Był trzecim właścicielem, salon polski, przebieg nieco poniżej 150 tys, 2005 r., za 7 tys. Włożone części i materiały w tym roku za nieco ponad 5 tys. (taki porządny serwis: tylna belka zdjęta i pomalowana, odtworzone osłony tarcz hamulcowych, zaciski i jarzma pomalowane, nowe tarcze klocki, rozrząd bez KZFR, pomalowany uchwyt ABS i silnik, uzupełnione brakujące spinki, wężyki hamulcowe, płyn hamulcowy, itd.). Wydaje mi się, że mechanik wziąłby min 7,5 tys jak nie 10 tys. i nie zrobiłby tak porządnie jak ja. Reasumując, nie wierzę w zadbane auto za 7 tys. Pozdrawiam
Różnie bywa, im taniej tym trudniej coś znaleźć, ale oczywiście jeśli nie jest się dobijaczem zombie aut to trzeba w nie zawsze coś wsadzić keszu. Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 Dla mnie osobiście, jeśli są to głównie eksploatacyjne zaniedbania, wolę taki egzemplarz, niż auto naprawiane przez "pyprusów". Oczywiście sprzedający musi wliczyć, to w cenę. Pozdrawiam
Mam tako laguna 2 bardzo doinwestowana i raczej jej nie sprzedam, takie auto z 2001 roku mozna kupic za 2500zł nie doinwestowane a wykonczone z starymi zuzytymi czesciami. W mojej jest w ciagu 13 lat włożone powyzej 15 tys zł za same czesci sam remont zawieszenia z tarczami i nowymi elementami 3500zł
Moja "lalka" z marca 2001 roku 1.8 B+LPG ma już ponad 490 000, fakt kolo zmiennych faz zmienione, sprzęgło, zawieszenie (kilka razy) ale przy takim przebiegu to nikt chyba nie będzie się spierał że to naprawy eksploatacyjne. Ma swoje bolączki, ale jak się systematycznie dba to odwdzięcza się w miarę bezawaryjnym użytkowaniem. I w mojej opinii jest wygodniejsza niż większość aut niemieckich produkowanych w tamtym okresie w tym segmencie. Pozdrawiam
A mam pytanie. Jak z zawieszeniem? Podobno często trzeba tuleje przednie robić, czy często i jakie koszty? I co z rdzą, czy gdzieś trzeba szczególnie zwrócić uwagę?
Co do problemów z HF to często wina czujników, zależy czy nie otwiera z każdych czy tylko z jednych drzwi. Generalnie diagnostyka tego systemu jest prosta o ile ktoś w minimalnym stopniu rozumie jego zasadę działania.
Wskazywane przez komputer spalanie 1,9L to najprawdopodobniej ilość spalonego paliwa od ostatniego kasowania licznika.Mam dokładnie tak samo w swoim Clio IV.Pozdrawiam :)
No jednak nie.Masz tam wyraźnie zaznaczone 1.9l /100 km. Ilość spalonego paliwa od ostatniego kasowania licznika to z kolei 1046 litrów. No,ale co w tym dziwnego ? Auto jeździ przecież na gazie i dlatego tyle pokazuje.
Jeeli trzeba przytrzymac przycisk start to oznacza , że urwał sie tzw języczek przy przycisku. Bo normalnie wystarczy nacisnąc raz, żeby auto odpaliło. Miałem ta usterkę w ph2.
Mam taką i tylko klapa do góry otwierana kolor ten sam, mam już to autko 13 lat i wymieniłem już przez te lata naprawdę dużo wtedy koszt cześci zaczynał się od 1000 zł w górę + koszty wymiany u mechanika wymieniłem ju z prawie wszystko oprucz silnika wtym aucie zaczynając od nowego zawieszenia sam remont zawieszenia 3500zł z wszystkimi nowymi elementami, kupiłem to auto z przebiegiem 135 tys km jak miałem 150 tys przejechane padł alternator, pozniej kolejny problem z alternatorem i kradnieciem pradu w ciagu 3 lat wymieniłem 4 alternatory kazdy po regeneracji 500zł kosztował mechanik zmienił licznik bo tamten niby uszkodzony zwiekszajac mi przebieg o 160 tys teraz moja laguna ma przebieg 340 tys nikt juz tego auta nie kupi patrzac na taki przebieg kazdy powie panie to wrak, w ogloszeniach takie lale sa z tego rocznika co moj po 2 tys zł nie warto sprzedawac jesli tyle kasy sie przez te wszystkie lata zainwestowało w to auto. Jezdzi se tym autym fajnie duzo miejsc w srodku duzo wygodniejsze niz passat nie oszukujmy sie panowie trzeba miec kasa aby takie auto utrzymac jak bedziesz dusigroszem to takim autem długo nie pojezdzisz
Klapa tylna jest z kompozytu, nie żadne amelinium. Aluminiowa jest maska przednia. A to co widać na tylnej klapie "punkciki" jak to mówisz to albo po prostu brud albo ktoś lakiierował. Generalnie Laguna II jeżeli nie miała histoii wypadkowej nwet po 20 latach nie gnije.
Dzięki za info ;) Co do korozji: przy klamkach odpadł lakier, odsłonił elegancki ocynk czy inne zabezpieczenie: tak jest od 6-7 lat, jedynie przemalowane "pędzelkiem" samą bazą koloru i korozja nawet nie myśli się pojawiać :) Pozdrowienia.
Kupiłem niedawno z 2004 1.8. Miałem kiedyś Lagunę kombi 2.0 w Automacie - bajka. Do dziś żałuję że sprzedałem. Takiego wyposażenia nie mają auta w tej cenie. Mam do nich słabość
Moja gorsza połówka ma Clio 3 1.5dCi z 2008 roku i tylko zamek elektryczny tylnej klapy naprawiałem oraz dużo razy wymieniałem zerówki H7, które bardzo ciężko się wymienia. Aha, ostatnio silnik wycieraczek padł, bo były zapchane odpływy na podszybiu Aha, akumulator oryginalny po 10 latach wyzionął ducha... ... więcej grzechów nie pamiętam....
Też mam Clio 3 1.5 dCi w wersji 68 KM i też naprawiałem otwieranie tylnej klapy (tylko przycisk, zamek był ok, wiec koszt raptem 30 zł na zakup nowego przycisku). Przebieg ponad 240 tys., wtryski pracują bardzo ładnie (wersja z Delphi). Eksploatacja tego wozu to czysta przyjemność dla portfela.
Diagnosta nie przegląda instalacji gazowej bo nie ma takiego obowiązku. Instalacje gazową robi się przegląd co 15 tys. km i wymienia się filtry oraz sprawdza się wtryski, które potrafią się zanieczyścić itp. No i kwestia bezpieczeństwa sprawdza się szczelność. No ale jak kto woli. Jeśli tego się nie robi to może być potem królowa lawet. Dziękuję
Na OSKP Diagnosta jedynie czujnikiem/detektorem gazu „sprawdza” szczelność instalacji. Przegląd i serwis instalacji to już kwestia dbałości Właściciela. Pełna zgoda: jak się dba-tak się ma :) Pozdrowienia.
Pominiętych dużo gadżetów min podwójny schowek w podłokietnik, ambientne podświetlenie w lampkach przednich skladanie lusterek itp.ogolnie recenzja potraktowana po macoszemu
No jak zawsze, a jak? :) Tam w podłokietniku to jeden schowek był akurat. Składania lusterek nie było. Podświetlenie? Tak skuteczne, że nie zauważyłem. Auto z polskiego salonu. Wersji nie pamietam, ale chyba widać na filmie (coś w schowku przed pasażerem… chyba).
Składanie lusterek ma nawet piktogram na manipulatorze, ambientem widać wieczorem i wystarczy spojrzeć na lampkę podświetlenia tam są takie otworki z diodami, a podłokietnik każda lała ma dzielony na płytki i dzielony wystarczy zamiast szarpać całość przycisnąć magnesik który puszczą mała kieszonkę 😉
Szkoda , że wszystko podajesz chyba. Widać, że mało wiesz o tym aucie. Mam takie 2002 w gazie bez jakichkolwiek problemów daleko jemu do królowej lawet.
@@numberone1965 ja mam auto na gazie i nie robię żadnych przeglądów. Co tam chcesz przeglądać.? Nawet na badaniu technicznym przez 18 lat diagnosta nigdy nic nie przeglądał w instalacji gazowej.
W tej sztuce znanej mi pare ładnych lat problemów nie było żadnych, każda lampka działała, szyba, zamek itp. I śmieszna akcja: auto było na sprzedaż, oglądanie, wszystko ok, jazda próbna, wszystko ok, stacja kontroli, wszystko ok, wyjezdzamy… szyba od kierowcy nie chce się podnieść. Została podniesiona ręcznie i tak nowy Właściciel pojechał do siebie. Szczerze byłem pod wrażeniem, że ta „królowa lawet” działa bez problemów. Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 Jeśli chcesz to nagram swoją w pełni sprawną, na gazie (bo mam dość głośne wtryski od Staga) jak i na czystej benzynie wraz z przegazówką, będziesz miał porównanie, nie stanowi to dla mnie żadnego problemu ;)
@@kategoriab.434 Jeżeli nie był wymieniany to pewnie już padła dwumasa, wtryski itp. Nie wiem skąd ta opinia o 1.9dci. Bo w to że ja mam szczęście i jest bezawaryjny jakiś trudno mi uwierzyć.
@@1adameczek powodów negatywnych opinii (czy to o tym czy innym silniku) jest kilka. Najwiekszym problemem aut używanych są poprzedni właściciele: zaniedbania serwisowe i (świadome lub nie) nienależyta eksploatacja. Do tego takie auto gdy jest sprowadzane (a znaczna cześć aut jest z importu) często ma cofany licznik (zwłaszcza w latach, gdy taka lagunka była świeża) a potem w PL ktoś kupi „okazje” z przebiegiem klasycznym 180tyś km i sie dziwi, że są problemy. A auto realnie ma 500tyś „nalotu”. I inna sprawa: jak ktoś jest zadowolony z silnika, to nic z tym nie robi, a jak ktoś ma problem w swojej „okazji” to obsmaruje silnik/model/markę wszędzie, gdzie tylko umie, bo to przecież wina inżynierów dużego koncernu, a nie jego, że był głupi i dał sobie wcisnąć lipę. I jeszcze się cieszył. :) Pozdrowienia.
Moj sasiad kupil 1.9, wiecej stal niz jezdzil, ale wierzyl. Kupil drugie 1.9 i stały juz dwa. Na temat 2.2 to nawet nie dyskutujmy, bo jedyne 2.2 ktore jezdzi to Honda 140km. Joł.
Mam taką z rocznika końcówka 2003. Mega udany egzemplarz. Nigdy mnie nie zawiodła.
Bo to całkiem dobre samochody są ;) ✌️
Bo pewnie masz wersję benzynową... 🤔
Mam 1.9 dci 330 000 i jest LUX. Może dlatego, że to polift 130KM@@botanic300
Mam w rodzinie taką lagunę 1.8 benzyna w wersji Initiale Paris. Przycisk trzeba przytrzymać, ponieważ został urwany tzw. „języczek” w czytaniu karty ( szybka i prosta naprawa są filmiki na YT). Na filmiku zauważyłem również że nie odbija ci automatycznie kierunkowskaz (łatwo można naprawić). Co do szyby czołowej nie spotkałem się z odklejaniem folii, ale warto wspomnieć, że szyba czołowa jest grzana elektryczne tak samo, jak tylna. Jak by ktoś był ciekawy to samochód na tamte lata, był bardzo dobrze wyposażony posiadał między innymi: automatycznie ryglowanie drzwi (wystarczy wcisnąć przycisk od zamykania na kilka sec ten obok przycisku od świateł awaryjnych), klimatyzowany schowek pasażera, grzane, elektrycznie sterowane fotele z pamięcią oraz posiadają regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, telefon komórkowy nokia z uchwytem łamanym wyposażonym w ładowarkę (mam taki w Initiale Paris, ogólnie rzadkość), zestaw głośnomówiący, nawigacja (rekinek to była antena GPS), dach panoramiczny elektrycznie otwierany i uchylany z roletą, syntezator mowy (bardzo rozbudowany nie mówił tylko o światłach, ale o błędach np.: ABS, ESP, przepalonych żarówkach, o braku płynu do spryskiwaczy itd...), 4 elektrycznie otwierane, impulsowo szyby z możliwością zamknięcia ich przy pomocy karty z zewnątrz (panoramy też, wystarczy raz kliknąć przycisk zamknięcia, a następnie 2 raz trzymać przycisk, aż zaczną zamykać się szyby), tempomat, boczne fotochromatyczne lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane oraz składane, system hands free ( na każdych drzwiach oraz na tylnej klapie ), światła ksenonowe z autopoziomowaniem, czujniki cofania, system TPMS - czujniki pomiaru ciśnienia, Bardzo dobrze grające nagłośnienie cabasse ( w porównaniu z tym podstawowym jest zdecydowanie lepsze ) zmieniarka płyt. I jeszcze dużo by wymieniać... Polecam, samochód z całego serca przez prawie 18 lat jak mam jeszcze na lawecie nigdy nie była hah. A że ją nazywają „królową lawet" to już wina właścicieli, że nie dbali o samochód. Nie psuje się tak, jak mówią. Co może się psuć?najczęściej: przetwornica od świateł ksenonowych i problemy z masą. A z silników to najlepiej brać 1.8, 2.0t, 2.0, 3.0. ( Przy 3.0 ciężej z częściami i są droższe, a 1.6 jest troszkę słabe). Fajny film, pozdrawiam.
Dużo by pisać - bardzo dzięki :) ✌️🫡
A mam pytanie. Jak z zawieszeniem? Podobno często trzeba tuleje przednie robić, czy często i jakie koszty?
Moja siostra miała taką 2.2dci. Rozbiegala jej się pewnego pięknego dnia. Nie zraziło mnie to i szukam takiej ale z benzyną. Fajny filmik, pozdrawiam
Z benzyną szczerze polecam, znam L1 i L2 z 1.8 i problemów nie było mimo LPG w obu. Dzięki, Pozdrowienia!
Na lata w jakich wyszla to wyglad zewnętrzny jak i wewnętrzny to sztos;)wystarczy przypomniec jaki wtedy byl np passat ,co do awaryjnosci to zalezy ,ale trzeba przyznać ze miała mega wyposazenie ,ktore nawet teraz nie wyglada ubogo i wyglad nadal moim zdaniem jest mega fajny
Oczywiście, że tak. Pełna zgoda. 🤙
Mam l2ph2 2.0 F4R przejechałem nia 100 tys. Zawieszenie dosc slabe, jezeli wymieniacie to tylko na oryginał albo porzadny zamiennik. Padaja sworznie, koncowki, drazki, stabilizatory, tuleje tył. Naprawialem również elektryczny ręczny, cewki, alternator, karta, airbag napinacze pasow, układ klimatyzacji, odblysniki xenon, wezyk paliwowy, kzfr, czujniki parkowania, felgi aluminiowe wykonane z gumy juz na zlomie ciagle sie gieły. Auto jest proste w naprawie wszystko robie sam, czesci rowniez sa tanie, spalanie LPG 10l na 100 km. OC 450 zł, gdyby nie blacha to juz dawno bym nie inwestował w tego grata ale ciagle wyglada dosc ponadczasowo,wyposażenie rowniez jest na dzisiejsze czasy wystarczające. Pozdro
I to jest prawdziwa ekologia! Pozdrowienia. 🤙
Niedawno właśnie z powodu blach w super stanie kupiłem lagunę 2 grandtour 2.0 z lpg. Jeździ się super. Pierwsze co to do zrobienia mam sprężyny z przodu i tuleje tylnej belki. Aha i poduszka pasażera nie działa (zapala się na chwilę airbag off).
@@MrKwasny ta poduszka to może być kostka pod fotelem poluzowana lub moze jest wylaczona „z kluczyka”. Lagi fajne, wygodne, nie rdzewiejące, tylko właśnie to zawieszenie żeby trwalsze miały… Pozdrowienia!
Hej miałem taką dokładnie z taki silnikiem 2005 rocznik. Auto petarda zero problemów, mega komfort, dobrze wyposażona, linia może się podobać i co najważniejsze bezpieczna. I co do bezpieczeństwa mogłem się przekonać bo zostałem trafiony w tył i z impetem uderzyłem w auto przede mną (wina pani która nie wyhamowała). Mimo że auto mocno ucierpiało (kasacja) ja wyszedłem bez zadrapania. Mam duży sentyment do laguny bardzo przyjemnie mi się je użytkowało i zawsze oglądam się za nią na ulicy :) Pozdrawiam :)
@@MrFliper230 to prawda, 5gwiazdek ncap ;) jakie auto wybrałeś po Lagunie? Pozdrawiam
@@kategoriab.434 Po lagunie zacząłem przygodę z fordem a dokładnie C-Max MK1 loft 1.8 benzyna. Po 3 latach mogę powiedzieć że jest równie dobrym autem może nie tak komfortowym jak laguna ale świetnie się prowadzi i jest praktyczny. Obecnie jeżdżę starszym bratem C-Maxa, S -Maxem MK1 2.0 benzyna i uważam że.nie ma równych w swojej klasie. Chociaż z tych trzech aut to laguna najlepiej się zbierała 🙂 sentyment pozostał 😊
@@MrFliper230 tez mi przypadlo do gustu prowadzenie fordów (dokladnie to focusa 3fl), szczególnie przełożenie układu kierowniczego:) dzięki za info, szerokosci :)
Ja przez rok śledziłem OtoMoto i takiego auta nie znalazłem. Prawie wszystkie bez historii. Zaniedbane, z mnóstwem wad. Odstępstwo od tej reguły, to sprowadzane z "niemiec", stan wizualny lepszy, ale brak historii serwisowej to standard. W końcu trafiłem na auto, gdzie osoba sprzedająca pomyliła nazwy modelu i wszystkich handlarzy odprawiał z kwitkiem. Był trzecim właścicielem, salon polski, przebieg nieco poniżej 150 tys, 2005 r., za 7 tys. Włożone części i materiały w tym roku za nieco ponad 5 tys. (taki porządny serwis: tylna belka zdjęta i pomalowana, odtworzone osłony tarcz hamulcowych, zaciski i jarzma pomalowane, nowe tarcze klocki, rozrząd bez KZFR, pomalowany uchwyt ABS i silnik, uzupełnione brakujące spinki, wężyki hamulcowe, płyn hamulcowy, itd.). Wydaje mi się, że mechanik wziąłby min 7,5 tys jak nie 10 tys. i nie zrobiłby tak porządnie jak ja. Reasumując, nie wierzę w zadbane auto za 7 tys. Pozdrawiam
Różnie bywa, im taniej tym trudniej coś znaleźć, ale oczywiście jeśli nie jest się dobijaczem zombie aut to trzeba w nie zawsze coś wsadzić keszu. Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 Dla mnie osobiście, jeśli są to głównie eksploatacyjne zaniedbania, wolę taki egzemplarz, niż auto naprawiane przez "pyprusów". Oczywiście sprzedający musi wliczyć, to w cenę. Pozdrawiam
@@paweolejniczak7300 pełna zgoda :) Pozdrowienia.
Mam tako laguna 2 bardzo doinwestowana i raczej jej nie sprzedam, takie auto z 2001 roku mozna kupic za 2500zł nie doinwestowane a wykonczone z starymi zuzytymi czesciami. W mojej jest w ciagu 13 lat włożone powyzej 15 tys zł za same czesci sam remont zawieszenia z tarczami i nowymi elementami 3500zł
@@brylant2020 No nieźle. S naprawisz? Pozdrawiam
Moja "lalka" z marca 2001 roku 1.8 B+LPG ma już ponad 490 000, fakt kolo zmiennych faz zmienione, sprzęgło, zawieszenie (kilka razy) ale przy takim przebiegu to nikt chyba nie będzie się spierał że to naprawy eksploatacyjne. Ma swoje bolączki, ale jak się systematycznie dba to odwdzięcza się w miarę bezawaryjnym użytkowaniem. I w mojej opinii jest wygodniejsza niż większość aut niemieckich produkowanych w tamtym okresie w tym segmencie. Pozdrawiam
A mam pytanie. Jak z zawieszeniem? Podobno często trzeba tuleje przednie robić, czy często i jakie koszty? I co z rdzą, czy gdzieś trzeba szczególnie zwrócić uwagę?
Abs co z nim
super samochód.
Wielu jest zgoła innego zdania... 😛
@@botanic300 wręcz przeciwnie, kazdy kto mial Lagunke jest zachwycony
Co do problemów z HF to często wina czujników, zależy czy nie otwiera z każdych czy tylko z jednych drzwi. Generalnie diagnostyka tego systemu jest prosta o ile ktoś w minimalnym stopniu rozumie jego zasadę działania.
Laguna II za kilka lat wyskoczy cenowo w górę.
To ostatni moment na zakup tego auta w dobrym stanie i w ciekawej wersji za rozsądne pieniądze,
Nie spodziewam się wzrostu cen L1 czy L2. L3 też nie. Ich ceny już wyhamowały ze spadkiem z racji lat, ale rosnąć nie będą in maj opinion.
Wskazywane przez komputer spalanie 1,9L to najprawdopodobniej ilość spalonego paliwa od ostatniego kasowania licznika.Mam dokładnie tak samo w swoim Clio IV.Pozdrawiam :)
Nie kasowałem… przynajmniej świadomie :)
@@kategoriab.434 zauważyłem też że od ostaniego kasowania przejechałeś 25km i to by się zgadzało
@@mateuszt2231 haha czyli jednak coś napieprzyłem :) dzięki :) pozdrowienia.
No jednak nie.Masz tam wyraźnie zaznaczone 1.9l /100 km. Ilość spalonego paliwa od ostatniego kasowania licznika to z kolei 1046 litrów. No,ale co w tym dziwnego ? Auto jeździ przecież na gazie i dlatego tyle pokazuje.
@@marianpazdzioch8538 może tak, choć nie wiem czy lpg byl połączony z komputerem który to zlicza. Nie mówię „nie”, mówię „nie wiem”. :) pozdrowienia
Ja mam lagunę 2 po lifcie 1.9 i jest super mega
Masz ja dalej ? Coś się pasuło?mam okazję kupić niby zadbaną lagunę z 2003 roku 1.9.zastanawiam się czy kupić na daily
Jeeli trzeba przytrzymac przycisk start to oznacza , że urwał sie tzw języczek przy przycisku. Bo normalnie wystarczy nacisnąc raz, żeby auto odpaliło. Miałem ta usterkę w ph2.
@@przemysawkoodziej2824 teraz już wiem:) dzięki, pozdrowienia:)
Mam taką i tylko klapa do góry otwierana kolor ten sam, mam już to autko 13 lat i wymieniłem już przez te lata naprawdę dużo wtedy koszt cześci zaczynał się od 1000 zł w górę + koszty wymiany u mechanika wymieniłem ju z prawie wszystko oprucz silnika wtym aucie zaczynając od nowego zawieszenia sam remont zawieszenia 3500zł z wszystkimi nowymi elementami, kupiłem to auto z przebiegiem 135 tys km jak miałem 150 tys przejechane padł alternator, pozniej kolejny problem z alternatorem i kradnieciem pradu w ciagu 3 lat wymieniłem 4 alternatory kazdy po regeneracji 500zł kosztował mechanik zmienił licznik bo tamten niby uszkodzony zwiekszajac mi przebieg o 160 tys teraz moja laguna ma przebieg 340 tys nikt juz tego auta nie kupi patrzac na taki przebieg kazdy powie panie to wrak, w ogloszeniach takie lale sa z tego rocznika co moj po 2 tys zł nie warto sprzedawac jesli tyle kasy sie przez te wszystkie lata zainwestowało w to auto. Jezdzi se tym autym fajnie duzo miejsc w srodku duzo wygodniejsze niz passat nie oszukujmy sie panowie trzeba miec kasa aby takie auto utrzymac jak bedziesz dusigroszem to takim autem długo nie pojezdzisz
Fakt, szkoda sprzedawać i tak jak piszesz-nikt nie doceni inwestycji, cena zaniżona przez stereotypową opinię oraz stan zaniedbanych aut…
Koło zmiennych faz rozrządu masz do wymiany bo szczyrka jak stary dizel.
Klapa tylna jest z kompozytu, nie żadne amelinium. Aluminiowa jest maska przednia. A to co widać na tylnej klapie "punkciki" jak to mówisz to albo po prostu brud albo ktoś lakiierował. Generalnie Laguna II jeżeli nie miała histoii wypadkowej nwet po 20 latach nie gnije.
Dzięki za info ;) Co do korozji: przy klamkach odpadł lakier, odsłonił elegancki ocynk czy inne zabezpieczenie: tak jest od 6-7 lat, jedynie przemalowane "pędzelkiem" samą bazą koloru i korozja nawet nie myśli się pojawiać :) Pozdrowienia.
Nie odbija dźwignia kierunkowskazu!!!? a jednak coś nie działa 😉ale to pikuś- poza tym to git auto👍👍👍💪
Fakt, tu mnie masz :)) i zgoda, modelowo-fajne auto, a na lata gdy wchodził na rynek-super :) Pozdrowienia
6:34 Przycisku nie trzeba trzymać, chyba, że wyłamany jest któryś "języczek" w czytniku
Tez wydawało mi się to dziwne. Niestety tak już auto było kupione ok 6-7 lat temu.
@@kategoriab.434 Czytnik to groszowe sprawy
@@kategoriab.434 Pewnie ten języczek nadal tam leży w czytniku, wystarczy go wyjąć i przykleić 😁
@@gregor-z Dzięki, ale to auto akurat nie było moje (i już zmieniło właściciela). Pozdrowienia.
Kupiłem niedawno z 2004 1.8. Miałem kiedyś Lagunę kombi 2.0 w Automacie - bajka. Do dziś żałuję że sprzedałem. Takiego wyposażenia nie mają auta w tej cenie. Mam do nich słabość
Jaki mialeś automat? Klasyczny czy to CVT tam dawali?
@@raffii94 ja miałem klasyczny automat. Z tego co pamiętam skrzynia DP0
A jednak coś nie działa.Mianowicie odpalanie impulsowe,bo przytrzymujesz przycisk.Czytnik karty do naprawy.
Okazuje się, że tak, jednak takie usterki w innych starszych autach to byłby skarb ;)
Moja gorsza połówka ma Clio 3 1.5dCi z 2008 roku i tylko zamek elektryczny tylnej klapy naprawiałem oraz dużo razy wymieniałem zerówki H7, które bardzo ciężko się wymienia.
Aha, ostatnio silnik wycieraczek padł, bo były zapchane odpływy na podszybiu Aha, akumulator oryginalny po 10 latach wyzionął ducha...
... więcej grzechów nie pamiętam....
Też mam Clio 3 1.5 dCi w wersji 68 KM i też naprawiałem otwieranie tylnej klapy (tylko przycisk, zamek był ok, wiec koszt raptem 30 zł na zakup nowego przycisku). Przebieg ponad 240 tys., wtryski pracują bardzo ładnie (wersja z Delphi). Eksploatacja tego wozu to czysta przyjemność dla portfela.
@@martinezadiadi5370 moja pani chce sprzedać Clio i kupić Kaptura z 0,9TCE. 😂
Clio mojej pani ma tylko 126.000km.
Diagnosta nie przegląda instalacji gazowej bo nie ma takiego obowiązku. Instalacje gazową robi się przegląd co 15 tys. km i wymienia się filtry oraz sprawdza się wtryski, które potrafią się zanieczyścić itp. No i kwestia bezpieczeństwa sprawdza się szczelność. No ale jak kto woli. Jeśli tego się nie robi to może być potem królowa lawet. Dziękuję
Na OSKP Diagnosta jedynie czujnikiem/detektorem gazu „sprawdza” szczelność instalacji. Przegląd i serwis instalacji to już kwestia dbałości Właściciela. Pełna zgoda: jak się dba-tak się ma :) Pozdrowienia.
Jeszcze raz powiedz ile ma lat😆! PS. Dawaj drugi kanał z jakimś dobrym hiphopem, bo rymy są💪
Słaby film, słaba książka, słaby rym.
Najlepszy. Jak leczo 🥒🍆🌶️🫑🧅. I sałatka z 🌽. Thank u.
Pominiętych dużo gadżetów min podwójny schowek w podłokietnik, ambientne podświetlenie w lampkach przednich skladanie lusterek
itp.ogolnie recenzja potraktowana po macoszemu
No jak zawsze, a jak? :)
Tam w podłokietniku to jeden schowek był akurat. Składania lusterek nie było. Podświetlenie? Tak skuteczne, że nie zauważyłem. Auto z polskiego salonu. Wersji nie pamietam, ale chyba widać na filmie (coś w schowku przed pasażerem… chyba).
Składanie lusterek ma nawet piktogram na manipulatorze, ambientem widać wieczorem i wystarczy spojrzeć na lampkę podświetlenia tam są takie otworki z diodami, a podłokietnik każda lała ma dzielony na płytki i dzielony wystarczy zamiast szarpać całość przycisnąć magnesik który puszczą mała kieszonkę 😉
Szkoda , że wszystko podajesz chyba. Widać, że mało wiesz o tym aucie. Mam takie 2002 w gazie bez jakichkolwiek problemów daleko jemu do królowej lawet.
Obejrzyj jeszcze raz :)
A ile razy miałeś ją na lawecie?
@@nomtbg nie miałem i nie będę miał bo jak się auta pilnuje to każde będzie bezproblemowe a gaz to też trzeba na czas robić przeglądy.Amen
@@numberone1965 ja mam auto na gazie i nie robię żadnych przeglądów. Co tam chcesz przeglądać.? Nawet na badaniu technicznym przez 18 lat diagnosta nigdy nic nie przeglądał w instalacji gazowej.
Jak tutaj z elektryką tak szczerze bo chcę taką kupić
W tej sztuce znanej mi pare ładnych lat problemów nie było żadnych, każda lampka działała, szyba, zamek itp. I śmieszna akcja: auto było na sprzedaż, oglądanie, wszystko ok, jazda próbna, wszystko ok, stacja kontroli, wszystko ok, wyjezdzamy… szyba od kierowcy nie chce się podnieść. Została podniesiona ręcznie i tak nowy Właściciel pojechał do siebie. Szczerze byłem pod wrażeniem, że ta „królowa lawet” działa bez problemów. Pozdrowienia.
2.0 dCi to laguna 3 tylko 1.9 dCi to po lifcie robiony z nissanem od 2006 roku i cała elektryka pozdrawiam
To jest Laguna w dieslu bo benzyniak tak głośno nie chodzi.
Proszę nagrać film telefonem i posłuchać :)
2.0 IDE nie opłaca się bo tam jest listwa wtryskowa benzyny
Opowiadaj :)
W tym egzemplarzu to chyba kzfr do wymiany, bo moje 1.9 dci ciszej pracuje xD
To cykają wtryskiwacze od gazu.
@@kategoriab.434 To swoją drogą
@@kategoriab.434 to klepie KZFR, 15:46 słychać KZFR, 15:52 załącza się gaz ;)
Wiem bo mam taką i znam dźwięk przed i po zmianie KZFR
@@piotr3142 być może tak, być może nie. Tego nie wiem, ale dzięki, wsłucham się w film:)
@@kategoriab.434 Jeśli chcesz to nagram swoją w pełni sprawną, na gazie (bo mam dość głośne wtryski od Staga) jak i na czystej benzynie wraz z przegazówką, będziesz miał porównanie, nie stanowi to dla mnie żadnego problemu ;)
Szkoda, że dostać Lagunę 2.0 turbo graniczy z cudem
A dlaczego diesel 1.9 nie?. Wymieniać olej co 10 000km i będzie git.
Teraz możesz wymieniać i co 5kkm, ale skąd wiesz, co ile był wymieniany przez 20 lat?
@@kategoriab.434 Jeżeli nie był wymieniany to pewnie już padła dwumasa, wtryski itp.
Nie wiem skąd ta opinia o 1.9dci. Bo w to że ja mam szczęście i jest bezawaryjny jakiś trudno mi uwierzyć.
@@1adameczek powodów negatywnych opinii (czy to o tym czy innym silniku) jest kilka. Najwiekszym problemem aut używanych są poprzedni właściciele: zaniedbania serwisowe i (świadome lub nie) nienależyta eksploatacja. Do tego takie auto gdy jest sprowadzane (a znaczna cześć aut jest z importu) często ma cofany licznik (zwłaszcza w latach, gdy taka lagunka była świeża) a potem w PL ktoś kupi „okazje” z przebiegiem klasycznym 180tyś km i sie dziwi, że są problemy. A auto realnie ma 500tyś „nalotu”. I inna sprawa: jak ktoś jest zadowolony z silnika, to nic z tym nie robi, a jak ktoś ma problem w swojej „okazji” to obsmaruje silnik/model/markę wszędzie, gdzie tylko umie, bo to przecież wina inżynierów dużego koncernu, a nie jego, że był głupi i dał sobie wcisnąć lipę. I jeszcze się cieszył.
:)
Pozdrowienia.
@@kategoriab.434skoro jeździ do obecnej chwili to raczej napewno był zmieniany regularnie ,te long life już są na złomie
@@limak851 true👍
Ile ma lat i ile przebiegu?😂
👌😂
Dzisiaj obejrzałam i uśmiałem się jak on śmiga na "LGBT".Pozdrawiam
Koło zmiennych faz rozrządu słychać
Po co powtarzać te stereotypy "królowa lawet".. ?
W filmie zawarty jest sens:)
"na pewno nie 1.9, na pewno nie 2.2" = po filmie. Nie przygotowany do zajęć, opinie powielane z sieci, półprawdziwe i krzywdzące dla obu motorów..
Moj sasiad kupil 1.9, wiecej stal niz jezdzil, ale wierzyl. Kupil drugie 1.9 i stały juz dwa. Na temat 2.2 to nawet nie dyskutujmy, bo jedyne 2.2 ktore jezdzi to Honda 140km. Joł.
@@kategoriab.434 Twa opowieść wzruszyła moje 2.2dci, oraz pozostałe 3 sztuki 1.9dci po rodzinie. Dobrze że nie wiedzą, że powinny się psuć...
@@RemontidEalny no to gratulacje, dobrze, że śmigają. Bywają również 1.9 sdi, które się zepsuły.
Ta benzyna chodzi jak 1.9 tdi klekot fchuj
To wtryski od LPG. jesteś szalony;)