díky za test! Tuhle motorku jezdim už pátou sezónu, ju podvozek neni špatnej za ty prachy, jen se mu moc nelíbí rozbitý silnice, na kvalitnim asfaltu začne dávat smysl. Až při ostrym nasazení pak trochu přestává stíhat zadní tlumič třeba na zvlněnym asfaltu, když jí pereš přes 140 do táhlejch náklonů, ale zas kdo chce, ten si to pořeší aftermarketem třeba od zlatejch švédů... Jinak teda zmiňuješ vibrace, to teda u mýho kusu vubec neznám, ta motorka je prostě bez vibrací, ruce nikdy nebrněj, ani po dlouhý jízdě. Jako jasně, každá motorka vibruje, ale u týhle mě to fakt dostalo, navíc dvouválec, jak je to odfiltrovaný těma vyvažovákama, super práce! Jinak z těch vejfuků ste měli ještě vyndat dB killery, pak je to teprv ten správnej rock and roll ;-) Já tam mam Mivv, komplet bez dusítek a je to neskutečnej HELL!! :-)
Toto byla moje první volba, pak jsem uviděl Hondu CB 650 R Neo Sports Café a instantně jsem se do ní zamiloval. Je teda dost tvrdá a sem tam je cítit nějaká ta vibrace, ale ten čtyřválec s tím vším okolo je TOP. A myslím si, že ten příplatek +30 000 Kč (Samozřejmě za nové moto a u MTčka za nejnovější model) se u té Hondy vážně vyplatí
Aj ja hovorím, MT07 s Akrapom, snáď najkrajší moto zvuk. Test dobrý, pre prípadných záujemcov z druhej ruky. Asi ako aj pri autách, až po facelifte odladia podstatné veci na motorke. A pridal by som aj info /i záber/ na miesto pod sedlom /či tam dám zámok na kotúč, nejaké náradie, prípadne pridám 12V zásuvku, to ma vždy zaujíma a pri testovaní starších strojov sa to hodí/.
Mel jsem a neuspokojil me ten motor. Kde kdo si ho chvali, ale ja ne- ma dost nizjek rozsah pouzitelnejch otacek asi nejsem na dvouvaly.., vykon prumer - nahore nic. Vyfuck jsem mel Termignoni a hodne hustej zvuk to zase jo :).
tak to si asi jezdil na jiný motorce ;-) právě že rozsah použitelnejch otáček velikánskej, od 3,5 po 11, furt táhne pěkně, takovej bandit, hornet, fazer, to je vše nahoře, tady je to pořád. Výkon a krouťák je paráda, dole, uprostřed i nahoře. Pokud si ale čekal zátah třináctistovky, tak to se nedivim, je to obsah 700 ;-)
@@marahorazny8001 aa tak takhle se pozna odbornik :) , az na to, ze max kroutak je kolem 6500 ot, max vykon v 9000 ot a omezovac cca 10500 ot, ale po 9500 uz vykon pada vyrazne dolu a nema zadny smysl to vic tocit. Takze pokud chces neco komentovat, tak si to aspon nastuduj teoreticky, prakticky si nejsip na nicem ani nejel. Hornet je na tom co se tyce vyuzitelnyho spektra otacek vyrazne lip.
@@radashurtas9049 ty bláho jezdim na motorkách už přes 20 let, měl sem x čtyřválců a tohle emtéčko mam už 5 sezón a ten motor mi dělá rohlík na hubě po každym otočení heftem, hlavně jak to jede už dole a ani mi nepřijde, že by to nějak umíralo nahoře jako třeba jednovál, to je pak stejně takovej tanec, že ti tam hned skočí omezovač, já to stejně netočim do červenýho, musíš makat s převodovkou. Jesli ti třeba ten laďák neudělal díry v křivce, já tam mam Mivv systém a pecka masakr. Ty bláho hornet, taková lemra, dole to jede jak fichtl, pak kolem 5 tis to jede jak fichtl s větrem v zádech a pak v 8 tis v tom chytnou saze, to mi nebaví furt to ždímat, aby to jelo
@@marahorazny8001 pak nechapu jak jsi mohl napsat takovy nesmysl - jezdis na tom 5 let a napises, ze se na tom v pohode jezdi do 11000 otacek :) , ale vlastne me to uz neprekvapuje viz tvuj "koment" na Horneta :) , dal uz s tebou nebudu ztracet cas.
@@radashurtas9049 no co by se nedalo, ale nevytáčim to takhle, když stačí přeřadit, to neni nějakej zdechlej hornet nebo bandaska, abys to musel furt ždímat přes 10...:-D Nevim, z toho co píšeš mi přijde, že si motorku viděl jednou a to navíc z vlaku :-) nic ve zlym ;-)
Na konci recenze píše výkon 55kw = ?? A2 je do 35kw. To znamená co? "Musíš mít řidičák A" proč uvozovky? (můžeš ji sehnat s papíry do pěta třiceti kilowat. :-)
Přímo v autorizáku ji seškrtí za pár drobných...a až si doděláš velké A, tak si ji necháš otevřít a máš vystaráno. Za mě lepší takhle, než třeba kupovat 03 a pak 07... No problem.
Recenze super, ale chlapi netvrďte stále, že je to stroj pro začátečníky. Lítám už skoro 40 let na jedné stopě. Jestli opravdu tvrdíte že 75 koníků je pro mokrý razítka, pak je mi jasný proč je ročně tolik mrtvých. Ale jinak supr.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
díky za test! Tuhle motorku jezdim už pátou sezónu, ju podvozek neni špatnej za ty prachy, jen se mu moc nelíbí rozbitý silnice, na kvalitnim asfaltu začne dávat smysl. Až při ostrym nasazení pak trochu přestává stíhat zadní tlumič třeba na zvlněnym asfaltu, když jí pereš přes 140 do táhlejch náklonů, ale zas kdo chce, ten si to pořeší aftermarketem třeba od zlatejch švédů... Jinak teda zmiňuješ vibrace, to teda u mýho kusu vubec neznám, ta motorka je prostě bez vibrací, ruce nikdy nebrněj, ani po dlouhý jízdě. Jako jasně, každá motorka vibruje, ale u týhle mě to fakt dostalo, navíc dvouválec, jak je to odfiltrovaný těma vyvažovákama, super práce! Jinak z těch vejfuků ste měli ještě vyndat dB killery, pak je to teprv ten správnej rock and roll ;-) Já tam mam Mivv, komplet bez dusítek a je to neskutečnej HELL!! :-)
Toto byla moje první volba, pak jsem uviděl Hondu CB 650 R Neo Sports Café a instantně jsem se do ní zamiloval. Je teda dost tvrdá a sem tam je cítit nějaká ta vibrace, ale ten čtyřválec s tím vším okolo je TOP. A myslím si, že ten příplatek +30 000 Kč (Samozřejmě za nové moto a u MTčka za nejnovější model) se u té Hondy vážně vyplatí
MT-07 je dvouválec a v téhle kubatuře má dalece zábavnější motor než CB 650 R.
@@petrbares7113 Co si představuješ pod pojmem zábavnější, každého baví jiný projev.
@@philbowl1442 Že to nepotřebuje velký otáčky, aby to jelo... Motor, kterej jede jen ve vršku je pro mě nudnej.... Typické pro malé 6tkové 4 válce.
@@petrbares7113 Mě to zase naopak baví :-)
@@philbowl1442 Znám čím dál méně lidí, který by to bavilo :-) Ale proti gustu...
Aj ja hovorím, MT07 s Akrapom, snáď najkrajší moto zvuk. Test dobrý, pre prípadných záujemcov z druhej ruky. Asi ako aj pri autách, až po facelifte odladia podstatné veci na motorke. A pridal by som aj info /i záber/ na miesto pod sedlom /či tam dám zámok na kotúč, nejaké náradie, prípadne pridám 12V zásuvku, to ma vždy zaujíma a pri testovaní starších strojov sa to hodí/.
tu maš moju 2018 čisty sound porn ruclips.net/video/x09rMG358_I/видео.html
jo jo uvažoval jsem nad ní ale šel jsem do mt 09 a spokojenost teď nad ní uvažuji zvovu pro nadchazející tak se uvidí
Ahoj MANY, bolo by možné spraviť recenziu na Yamahu XJ6N ? to by bolo super. Ďakujem :)
Supr recenze,...ale jak je to s tou velikostí teda...? Vejdu se na to se 184cm a 96kg? Motorka se mi ale strašně líbí....Dík za odpověď...
Mám v plánu kupovat 07 2020 a zajímalo by mě jestli pro mě nebude vysoká. Mám 167cm😅 Bohužel v prodejně Yamaha neměli na zkoušku.
Nazdar. Mna by zaujimalo, aka je v jazde aj so spolujazdkynou ? Nechyba jej vykon ?
Jen aby jste věděli... ta motorka není špinavá, to je jen speciální povrchová úprava :D
No mohl to mr. Bůček umejt :D aspoň trochu. Jinak Beroun,Srbsko Kárlštejn super silničky jezdil jsem tam tudy ironriderchallenge .
@@lukasdytrych5977 no super silničky, už je to zralý na novej povrch, ale pak to bude ráj!
Mel jsem a neuspokojil me ten motor. Kde kdo si ho chvali, ale ja ne- ma dost nizjek rozsah pouzitelnejch otacek asi nejsem na dvouvaly.., vykon prumer - nahore nic. Vyfuck jsem mel Termignoni a hodne hustej zvuk to zase jo :).
tak to si asi jezdil na jiný motorce ;-) právě že rozsah použitelnejch otáček velikánskej, od 3,5 po 11, furt táhne pěkně, takovej bandit, hornet, fazer, to je vše nahoře, tady je to pořád. Výkon a krouťák je paráda, dole, uprostřed i nahoře. Pokud si ale čekal zátah třináctistovky, tak to se nedivim, je to obsah 700 ;-)
@@marahorazny8001 aa tak takhle se pozna odbornik :) , az na to, ze max kroutak je kolem 6500 ot, max vykon v 9000 ot a omezovac cca 10500 ot, ale po 9500 uz vykon pada vyrazne dolu a nema zadny smysl to vic tocit. Takze pokud chces neco komentovat, tak si to aspon nastuduj teoreticky, prakticky si nejsip na nicem ani nejel. Hornet je na tom co se tyce vyuzitelnyho spektra otacek vyrazne lip.
@@radashurtas9049 ty bláho jezdim na motorkách už přes 20 let, měl sem x čtyřválců a tohle emtéčko mam už 5 sezón a ten motor mi dělá rohlík na hubě po každym otočení heftem, hlavně jak to jede už dole a ani mi nepřijde, že by to nějak umíralo nahoře jako třeba jednovál, to je pak stejně takovej tanec, že ti tam hned skočí omezovač, já to stejně netočim do červenýho, musíš makat s převodovkou. Jesli ti třeba ten laďák neudělal díry v křivce, já tam mam Mivv systém a pecka masakr. Ty bláho hornet, taková lemra, dole to jede jak fichtl, pak kolem 5 tis to jede jak fichtl s větrem v zádech a pak v 8 tis v tom chytnou saze, to mi nebaví furt to ždímat, aby to jelo
@@marahorazny8001 pak nechapu jak jsi mohl napsat takovy nesmysl - jezdis na tom 5 let a napises, ze se na tom v pohode jezdi do 11000 otacek :) , ale vlastne me to uz neprekvapuje viz tvuj "koment" na Horneta :) , dal uz s tebou nebudu ztracet cas.
@@radashurtas9049 no co by se nedalo, ale nevytáčim to takhle, když stačí přeřadit, to neni nějakej zdechlej hornet nebo bandaska, abys to musel furt ždímat přes 10...:-D Nevim, z toho co píšeš mi přijde, že si motorku viděl jednou a to navíc z vlaku :-) nic ve zlym ;-)
čus půjčím na test KTM DUKE 690R rv. 2017
A jakou skupinu je na to potřeba mít? Stačí A2?
Na konci recenze píše výkon 55kw = ?? A2 je do 35kw. To znamená co? "Musíš mít řidičák A" proč uvozovky? (můžeš ji sehnat s papíry do pěta třiceti kilowat. :-)
Přímo v autorizáku ji seškrtí za pár drobných...a až si doděláš velké A, tak si ji necháš otevřít a máš vystaráno. Za mě lepší takhle, než třeba kupovat 03 a pak 07... No problem.
Bude nový SuperDuke R?
Bude, ale až na jaře. Společně s GT.
super těším se. Díky za odpověď
Recenze super, ale chlapi netvrďte stále, že je to stroj pro začátečníky. Lítám už skoro 40 let na jedné stopě. Jestli opravdu tvrdíte že 75 koníků je pro mokrý razítka, pak je mi jasný proč je ročně tolik mrtvých. Ale jinak supr.
When Tracer GT vs Versys 1000 ? :)
Tracer GT win.... 3 cilinder engine is TOP! :-)
Největší plíva na který jsem kdy jel. Nechápu co to je za recenzi.
Cenově bezkonkurenční naháč se spolehlivou CP2kou...
fichtla pro tebe a nachcat do rukou