【 高速、ベタ踏み 】最廉価シングルカムの走りは？拘りがなければレパードには乗れない【 レパード XJ F31 】 ハコスカ GTR スカイライン グロリア クラウン 旧車 愛車

[@ghostbastar64]

レパードの上品さが好きですね🥰

[@小栗勲-t3k]

映像のF31レパードは後期型XJ V20Eからのもので､計器盤は昼間はホワイト表示で夜間はライトオンでグリーン照度に変わる2段式アナログメーターが採用され､デザインも当時のU12ブルと共通ですがオドメーターとドリップカウンターが左側に在る燃料・水温ゲージ下に移動されています｡搭載されている2LノンターボのVG20EはY31シリーズでは設計が刷新されていますがレパードは不変となっており､出力も115馬力そのままとなってます。

[@LEOPARDultimaVG30DET4G4]

後期アルティマ　ダークブルツートン
サンルーフ付きに乗ってました。
普段使いなら断然XJですね。
上品なモディファイをされてて
素晴らしいです。
VGサウンドもいいですね。
個人的にはアルティマとの2台持ちが
理想です（笑）

[@atdjjotkizz]

当時見た目は凄い速そうやったな。レパード

[@岡崎誠-w3w]

ソアラはバーゲンプライスでしたね

[@Ty-j1v]

走りを選ぶかメンテナンスを選ぶか