Usted habla en este vídeo de RON y MON lo que estoy totalmente de acuerdo. Las gasolinas en América Latina nadie se preocupa para hacer una gasolina correcta. Quizás con éste aditivo que supongo esta hecho a base ésteres orgánicos reduce la escala entre el RON y MON y de esta forma se evita el conocido fenómeno de picada por detonación antes de tiempo. De hecho en los motores de gasolina se suele decir explosión. La detonación es típica para los motores diésel. En hora buena! Este vídeo me a gustado aunque sabéis que soy muy crítico con éste canal en concreto.
Si mi vehiculo esta hecho para trabajar con un combustible de 87 octanos para arriba,puedo utilizar un combustible de alto octanaje?, que le pasaría a mi motor si trabajo con un combustible de alto octanaje?
En mi 4runner no me fue bien con el limpiador de inyectores ! Me prendió la luz del check engine ! Pero con elevador d octanaje sin problemas! T recomiendo q si vas a limpiar inyectores lo hagas de una manera profesional con una máquina d ultra sonido
El problema es que los grifos de gasolina no saben ni siquiera que una gasolina de 95 realmente tiene ese octanaje comprobando en una prueba de laboratorio los resultados arrojan solo 87 octanos reales y los compensadores de octanaje tampoco lo incrementan al punto exacto(95) y terminas desvielando la viela por que la relacion de compresión los primeros años exige un octanaje muy especifico y nadie a podido darle solucion a esto mas que solo en laboratorio
Octanaje tiene que ver con el número de octanos en la composición química de la gasolina. Al tener mayor octanaje, mayor poder calorífico, por lo tanto se desarrollará mejor la potencia del vehículo.
Aquí en Venezuela los carros andan cascabeleo. Ejemplo el mío debo acelerar lentamente hasta llegar a 100 KmH. Pues si acelero de golpe o si es en subida cascabelea
Hola, soy de Venezuela y acá se está vendiendo un combustible de muy bajo octanaje, todos los vehículos andan con cascabeleo como lo dices ¿En éste caso si sería recomendable usar un aumentador de octanaje?
Mi carro es un hyundai 2008 con 140mil millas el motor está bien pero en ciertas revoluciones como 1500 a 1800 aveces cascabelea estoy usando la gasolina que recomienda el fabricante siempre ahora que cambie de gas station me está pasando mas que hace unas semanas atrás
#preguntaleatoretto. Saludos desde Chile, tengo una Ford Ranger 2.3 año 2005, con 142.000 kilómetros, según el primer dueño de la camioneta hubo un salto del 5W-30 al 20W-50 y en el próximo cambio de aceite quiero volver a 5W-30 full sintético y de alto kilometraje, que me recomienda usted por favor.
antes en mi país teníamos a PEMEX y creo si le llegaba al obtanaje de su gasolina roja(primium) y ahora la gasolina que era PEMEX y se cambió a Chevron no le llega más que a los 87 de octanaje y mi carro lleva un año con ese cascabeleo y hace un mes me regaló mi padre el auto de mi hermana y probé poniendo un aditivo y dejo de cascabeler por el tiempo que tuvo la gasolina que le había recargado con el aditivo, mi pregunta a esto usar aditivos constantemente en un carro del 2005 con sus correctos mantenimientos está bien o no?, ya que mi padre dice que si uso el aditivo puede que disuelva o seque algunos empaques de plástico
#preguntaleatoretto una consulta amigo mi Corolla S automático 2010 tiene 150,000 millas y uso edge 5w20 Castrol edge full sintético API SP la recomendación del fabricante es 0w20 o 5w20 mi consulta es por el Millage que llevo debo seguir con el mismo o cambiar a otro o al cuánto millage debo de cambiar y cual sería el cambio a tu recomendación ? Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Hola. He tenido que rebajar la culata de mi camioneta 2 veces y el block 1 vez. Es de inyección electrónica con distribuidor, camioneta Chevrolet LUV. He ajustado el punto de ignición con el distribuidor y no he podido evitar el cascabeleo cuando se fuerza el motor en subida y vibra en ralentí. Utilizo combustible de 97 octanos recomendado por el fabricante pero sospecho que existe auto ignición. ¿Me recomiendas aumentar en 2 o 3 puntos el octanaje con este aditivo? Saludos cordiales desde Chile.
Estás aumentando la falla de cascabeleo al rebajar las cámaras, al rebajar aumentas un poco la.compresion, y a mayor compresión se debe usar gasolina de mayor octanaje
Hola, estoy en Venezuela y aquí están vendiendo una gasolina de muy baja calidad y no hay otro tipo de gasolina, mi vehículo un hyundai accent 1.5, esta poniendo las bujías negras de humo y por lo mismo el vehículo presenta fallas, con el aumentador de octanaje, evitaria esta problema o sera otro el motivo?, gracias..
dijo que el costo de agregar octanaje es más caro que agregarlo ya incluido en la gasolina misma. si en tu caso no hay gasolina de mayor octanaje en tu país, entonces es necesario usarlo
Tengo una moto deportiva y la gasolina en dónde vivo es muy mala y baja en octanage..no hay gasolina de mayor octanage ...quiero usar un elevador de octanage porq no tengo otra opción con respecto a q no hay gasolina mayor de 87 de octanage y con plomo 🤦🏻♂️...no m va a traer consecuencia a la moto usar un elevador de octanage ??
Usted habla en este vídeo de RON y MON lo que estoy totalmente de acuerdo. Las gasolinas en América Latina nadie se preocupa para hacer una gasolina correcta. Quizás con éste aditivo que supongo esta hecho a base ésteres orgánicos reduce la escala entre el RON y MON y de esta forma se evita el conocido fenómeno de picada por detonación antes de tiempo. De hecho en los motores de gasolina se suele decir explosión. La detonación es típica para los motores diésel.
En hora buena! Este vídeo me a gustado aunque sabéis que soy muy crítico con éste canal en concreto.
Si mi vehiculo esta hecho para trabajar con un combustible de 87 octanos para arriba,puedo utilizar un combustible de alto octanaje?, que le pasaría a mi motor si trabajo con un combustible de alto octanaje?
Si mezclo una de bajo octanos con una de mas octanos es recomendable? Que sucede, los combustiblebse pueden mezclar? Saludos desde Guayaquil Ecuador
uan preguntota, e es lo mismo el adictivo de gasolina vs limpiador de inyectores y que marca me sugiere para cada uno.
En mi 4runner no me fue bien con el limpiador de inyectores ! Me prendió la luz del check engine !
Pero con elevador d octanaje sin problemas!
T recomiendo q si vas a limpiar inyectores lo hagas de una manera profesional con una máquina d ultra sonido
El problema es que los grifos de gasolina no saben ni siquiera que una gasolina de 95 realmente tiene ese octanaje comprobando en una prueba de laboratorio los resultados arrojan solo 87 octanos reales y los compensadores de octanaje tampoco lo incrementan al punto exacto(95) y terminas desvielando la viela por que la relacion de compresión los primeros años exige un octanaje muy especifico y nadie a podido darle solucion a esto mas que solo en laboratorio
Octanaje tiene que ver con el número de octanos en la composición química de la gasolina. Al tener mayor octanaje, mayor poder calorífico, por lo tanto se desarrollará mejor la potencia del vehículo.
Aquí en Venezuela los carros andan cascabeleo. Ejemplo el mío debo acelerar lentamente hasta llegar a 100 KmH. Pues si acelero de golpe o si es en subida cascabelea
X 2!
Hola, soy de Venezuela y acá se está vendiendo un combustible de muy bajo octanaje, todos los vehículos andan con cascabeleo como lo dices ¿En éste caso si sería recomendable usar un aumentador de octanaje?
Métele el STP ayuda más que todos , el mío anda así aquí en Venezuela la gasolina es de 85 o menos
Te recomiendo la MPG CAPS, tiene 20 años en EEUU y ya las venden en valencia venezuela.
Mi carro es un hyundai 2008 con 140mil millas el motor está bien pero en ciertas revoluciones como 1500 a 1800 aveces cascabelea estoy usando la gasolina que recomienda el fabricante siempre ahora que cambie de gas station me está pasando mas que hace unas semanas atrás
Saludos desde PR, donde puedo conseguir sus productos
#preguntaleatoretto. Saludos desde Chile, tengo una Ford Ranger 2.3 año 2005, con 142.000 kilómetros, según el primer dueño de la camioneta hubo un salto del 5W-30 al 20W-50 y en el próximo cambio de aceite quiero volver a 5W-30 full sintético y de alto kilometraje, que me recomienda usted por favor.
Puedes volver sin Problema
antes en mi país teníamos a PEMEX y creo si le llegaba al obtanaje de su gasolina roja(primium) y ahora la gasolina que era PEMEX y se cambió a Chevron no le llega más que a los 87 de octanaje y mi carro lleva un año con ese cascabeleo y hace un mes me regaló mi padre el auto de mi hermana y probé poniendo un aditivo y dejo de cascabeler por el tiempo que tuvo la gasolina que le había recargado con el aditivo, mi pregunta a esto usar aditivos constantemente en un carro del 2005 con sus correctos mantenimientos está bien o no?, ya que mi padre dice que si uso el aditivo puede que disuelva o seque algunos empaques de plástico
😅 quede igual •••
#preguntaleatoretto una consulta amigo mi Corolla S automático 2010 tiene 150,000 millas y uso edge 5w20 Castrol edge full sintético API SP la recomendación del fabricante es 0w20 o 5w20 mi consulta es por el Millage que llevo debo seguir con el mismo o cambiar a otro o al cuánto millage debo de cambiar y cual sería el cambio a tu recomendación ? Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Observación la temperatura en mi país ronda entre 13 y 27 grados centígrados durante todo el año
Hola. He tenido que rebajar la culata de mi camioneta 2 veces y el block 1 vez. Es de inyección electrónica con distribuidor, camioneta Chevrolet LUV. He ajustado el punto de ignición con el distribuidor y no he podido evitar el cascabeleo cuando se fuerza el motor en subida y vibra en ralentí. Utilizo combustible de 97 octanos recomendado por el fabricante pero sospecho que existe auto ignición. ¿Me recomiendas aumentar en 2 o 3 puntos el octanaje con este aditivo? Saludos cordiales desde Chile.
Estás aumentando la falla de cascabeleo al rebajar las cámaras, al rebajar aumentas un poco la.compresion, y a mayor compresión se debe usar gasolina de mayor octanaje
Hola, estoy en Venezuela y aquí están vendiendo una gasolina de muy baja calidad y no hay otro tipo de gasolina, mi vehículo un hyundai accent 1.5, esta poniendo las bujías negras de humo y por lo mismo el vehículo presenta fallas, con el aumentador de octanaje, evitaria esta problema o sera otro el motivo?, gracias..
Si es eso mi pana aquí en Venezuela está muy mal la gasolina. Mete el Lucas o el STP y me cuentas cómo te va. ! No te pistonea ?
Hola. Cuando dices un "motor limpio", te refieres a limpiar inyectores?
Un consejo bobo. Si en la gasolinera NO venden combustible de alto octanaje, NO VALE motor limpio.
Si mi auto dice que debo usar b3ncina de 95, y yo le cargo de 97, que podria suceder?
Nada, funciona bien
A la final no dijiste nada
dijo que no es necesario usar
dijo que el costo de agregar octanaje es más caro que agregarlo ya incluido en la gasolina misma.
si en tu caso no hay gasolina de mayor octanaje en tu país, entonces es necesario usarlo
Es un galimatías. Ahora a cualquiera le da por hablar pendejadas sin antes documentarse.
Ah, no comprar el elavador de octanaje vale más ponerle mejor gasolina que ponerle el elevador XD ok
eso mismo..en mi ciudad hay de 93 para eleverla a 97 tendria que comprar este tarro que vale mas que llenar el estanque con 97..
Tengo una moto deportiva y la gasolina en dónde vivo es muy mala y baja en octanage..no hay gasolina de mayor octanage ...quiero usar un elevador de octanage porq no tengo otra opción con respecto a q no hay gasolina mayor de 87 de octanage y con plomo 🤦🏻♂️...no m va a traer consecuencia a la moto usar un elevador de octanage ??
Yo creo que no vale la pena , así de simple
Pura propaganda. Nada relacionado con la descripción
Bueno y Si la gasolina es una basura Como en colombia ? Servirian los aumentadores ?
floooooro