Веста 1,8. Обзор поршней "Сармат" + сравнение со стоком.
HTML-код
- Опубликовано: 29 фев 2024
- Видео-обзор поршней Сармат на двигатель ВАЗ21179 (1,8), изготовленных по индивидуальному спец-заказу + видео-сравнение с Б/У стоковыми поршнями "ДЗВ" FEDERAL MOGUL.
porshni_sarmat?search_... 
Авто/Мото
Скорее бы увидеть как это всё в деле будет😊 Привет из Казахстана
Авто собрано, ездит, с капиталки пробежал 15т.км. Надо бы отснять итоговое видео, в т.ч. записать звук ДВС в разных режимах.
Автор ролика очень интересны ваши видео, но сразу вам скажу конкретно по 1.8 вы хоть какие поршни ставьте, проблема масложера на этих двигателях в паре масляный насос+масляные форсунки! Даже при капитальном ремонте с заменой всего и вся, с расточкой блока, ремонта ГБЦ( установкой латунных втулок и т.д) доработками поршней под установку колец с наборными маслосъемными увеличенного размера 1.5/1.75/3.0 проблема расхода не ушла лишь снизилась до 300г на 1000км пробега. Глушить форсунки или снижать давление насоса, но это может привести к проблемам по фазику.
P. S Достаточно посмотреть видео с презентации 1.8 EVO где говорится о уже третьей версией масляного насоса (скорее со сниженным давлением) и переноса масляных форсунок с постелей коленвала на новый отдельный масляный канал на стенке блока.
Проблема масложора на самом деле комплексная, т.е. это неудачное наложение нескольких факторов.
P.S. С форсунками и маслонасосом ничего не делал, поставил поршни группы "Е", маслосъёмные кольца наборного типа, и затюнил ВКГ, пробег после капиталки 15т.км., масложора нет.
@@user-oy4gb5js3e Полностью согласен. Но я до маслофорсунок так и не долез, т.к. нужды снимать КВ не было, обошёлся малой кровью.
Их обычно спортсмены себе заказывают , с определенной степенью сжатия под задачи
Ну, я конечно ни разу не спортсмен (ни в жизни, ни за рулём), но оные поршни тоже под задачи приобрёл. В частности задача была побороть детон + иметь возможность беспроблемно ездить на АИ-92.
Здравствуйте , а какой группы стояли поршня с завода ? Просто я сталкивался с тем что они разные у меня например стояли два поршня группы А. И два группы Б. Как мне пояснили размеры гуляют в цилиндрах я был в шоке такого бреда я не встречал даже на блоках группа поршней набита и они разные . Оно и получается группы разные с новья работают а через тысяч 60 начинается перекладка поршней как у меня и было , как раз два поршня группы А у меня гуляли .
У меня с завода стояли поршни групп «B» «B» «A» «B», как раз в 3-ем цилиндре было больше всего масла при вскрытии. Селективная сборка от АВТОВАЗа она такая...
@@user-fn6ph1be8dо чем и реч эти уроды с новья все портят
Размеры под кольца такие же как у штатного?
Высота юбки больше чем у штатного?
Канавки под стандартные "Приоровские" кольца. Высота юбки если и больше, то буквально на 1..1,5мм, уж точно не вспомню.
Доброго дня! Подскажи пожалуйста размеры и глубину цековак, чтобы объяснить продавцу, тоже хочу заказать.
Глубину цековок подсказать не смогу, т.к. сам их не измерял. Но если будете у Сармата заказывать, то они сами знают какая глубина нужна для стока и могут рассчитать глубину под тюнинговые распредвалы с увеличенным подъёмом клапанов. В частности мои новые поршни рассчитывались под распредвалы Нуждин 10.2/8.1 (258/252).
Где и как заказать эти поршни сармат?
В описании к видео добавил ссылку. Я с ними сначала списывался в ВК, потом дополнительно созванивался чтоб обговорить все нюансы, весьма адекватные люди, знают своё дело.
Сколько уже накатал после капиталки?
15т.км. Капиталил на пробеге 76667км, сейчас пробег 91800км.
Комплект колец сколько стоит?
С поршнями пришли?
В начале 2023-го комплект поршни + пальцы стоил 3000 рублей, кольца 3700 рублей. Сейчас ХЗ, не мониторил цены.
@@user-fn6ph1be8d наборные кольца HERZOG H100825E 1700-1900 рублей за комплект
@@user-ty2vl3lu4cзнакомый хвалит кольца герцог,но говорит если есть лишние деньги то лучше дороже ставить хотябы sm
Два года назад хотел сармат под заказ ,товарищ собирал на этих поршнях мотор,ключ упал на поршень и оставил в мятину. После этого отказался заказывать.
Ключи разные бывают... Ну и для сравнения надо было ударный тест провести: уронить тарированный ключ с одинаковой высоты на несколько разных поршней. А так тема не раскрыта ;)
Продукцию herzog ставил всё дерьмо детали двигателя не ставил интересно как они будут ходить
Кольца мне порекомендовали в Сармате, они говорят что ещё Мале нормальные, только стоят 14К против 3,7К за Герцог.