У нас даже семёрки на юге не гниют , у меня гранта 13 года даже вскрытах местах ржи нету, а вот пригнанные со средней полосы даже иномарки ржавые особенно с Москвы
Так АвтоВАЗ не скрывает что машины обработаны только с наружи, с этим давно всё ясно где ржавеет где нет . Ждём распила посмотрим из какого бутерброда сделан поросёнок 😁
Лада гранта( 2015 г.в с пробегом 10 т.км)при дтп были заломы на телевизоре, ( дтп было зимой, где то в 10 часов по мск) на следующий день часов 9 утра на всех заломах и где не было лкп все было в ржавчине
Удивительный авто. Ржавеет там, где у обычных тазиков нет ржавчины. А там где появляется ржа у тазиков, у весты хрэя и намека нет....У меня один вопрос. На автовазе че курят? Когда загнете свой завод, где работать будете???
У меня был рено симбол 2004 г.в. ,я был 12 й хозяин....и намека на ржавчину не было....сейчас ситроен берлинго б9. Не было ржавчины,пока в городе зимой не начали какую то химию использовать.....
У ВАГ оцинковака 2 ух стороняя ,и гарантия на кузов на ЛКП 12 лет ,врятли они будут давать такой срок,но это мною не проверенно владею октавией 3 поколения 13 года более 8 лет есть многочстленое повреждения в виде сколов ,но очагов корозии не наблюдаю.Сборка Ниж.Новгород.На мой взгляд это лучшая в своём классе машина
Прежде чем говорить о оцинковке и о источниках (непонятных), ознакомьтесь реально с этой темой. Еще во времена релиза машины,тесты проводили ЗР и тогда было заявлено производителем,что крыша оцинкована. Что и подтвердили тестами в солевых испытаниях. У Весты не была крыша оцинкована на тот момент и пошла рыжиками и чуть позже и на Весте начали крышу обрабатывать. Машина 2018 года, перед первой зимой камнем сбита краска на кромке крыла переднего (примерно 4мм). Металл имеет серый цвет и за всё эти годы,это место не зацвело!
Первое что проходит кузов это катафарез 'это погружение в ванну потом клеится вся шумка и после этого только грунт к тому же 30 процентов деталий не оцинкованы
Только что-то не понятно, если виброизол приклеен до грунта, то почему лист виброизола не того же цвета, что и внутренняя часть двери? Я сомневаюсь, что для этого бы проклеивали отдельно саму вибру, чтоб не закрасить. Если только сама вибра идёт с защитной пленкой, которую удаляют после покраски. Но защитная пленка обычно идёт только на клеящейся стороне.
У меня Веста 16 год вовремя замазываю сколы Этим летом пролил арки пуш сало + мастика во время обработки никаких следов ржавчины все как новое а вот под капотом в местах сварки телевизора есть немного.Если на 10 лет ее хватит считаю очень даже неплохо.Белгородскпя область климат как в Москве.
Тоже, только 17 год. Только капот изнутри немного порыжел где отверстия. Обработал. Сколов нет. Трассовая езда частая. Никакой ржавчины с внешней стороны.
Зимой сильно агрессивные реагенты льют и это реальный заговор и это не шутка совсем,нас травят и убивают наше имущество,зарабатывая огромные деньги на этом,но не кто в это не верит ибо слепы и глухи стали!☝️😷🤖🤑😤
Видел ржавые рио, солярисы, логаны, рапиды, поло. Вест и икс Рей не видел но им рано еще. Получается в В классе все так сделаны. Хуже только гранта. Ну и узбеки с Китаем.
могу не согласиться...х 60 17г.,по капоту все чисто, по дверям тоже, было чуть (вспучивание) под саблей на пятой двери...подкрасил поднял саблю пока все норм,возможно где-то в скрытых полостях... где не видно...что-то и есть. Но тут простите 20-й год .
@@user-kb6sp2vu7s ну все зависит от региона и условий эксплуатации и от обработки после покупки. А так лифаны и джили гнили на ура очень много ездят гнилых ежедневно с ужасной коррозией. Ну а для 17 го года на той же Весте и икс Рей не чего вообще нет.
@@user-yl3lx4kd7v ну вот же по видео показано...на целых деталях "внутрянка" ржа есть и это напомню 20й год... грубо машине два года, согласен что много зависит от условий, но два года даже для китая это перебор.
@@user-kb6sp2vu7s уважаемый специалист на сломанном и порванном внутреннем металле будет тоже самое у всех автомобилей у которых этот металл не оцинкован если они несколько недель или месяцев проведут под дождем или снегом. А если металл будет порван даже оцинковка в месте повреждения начнет ржаветь
Это смешно просто, моя 35 летняя Ауди смеется с этого ведра с болтами, на моей старушке ржи почти нет нигде а ей 35 лет, а тут чуть краска слезла и все пожелтело - а все потому что цинка на этом ведре нет и не было никогда! Просто там где не зацвел металл - вода еще не попала!
Ну да смешно на 35 летней машине ездить, но в США миллиардер такой как уорен баффет тоже на одной машине 30 лет ездил и его все устраивало. Думаю что вы тоже миллиардер, и не покупаете новую потомучто старая ещё походит.
@@kostyk7676 причём с завода. И не у всех. У меня с завода ржа. У отца чисто спустя 3 года. Разница только в том что у него универсал, у меня седан. Как так блядь?
@@streetweapon несёшь ты хуйню какую то! Речь не про вмятину или царапину, а о последствиях после дтп, где конкретно страдает железо. Занимаюсь маляркой, повидал много автомобилей. Тойоты гнили и гниют, хоть старые, хоть новые.
Реагент с кислотой сейчас льют. Пять лет и дыра. Это заговор производителя. Заметьте, хозяева крупных автосалонов и разливают это дерьмо, ну или их дети.
Здесь применён самый ненадёжный и дешёвый способ оцинковки, так называемая "холодная" оцинковка катафорезного типа. Это полноценной оцинковкой назвать нельзя. Самая лучшая это горячая оцинковка, затем гальваническая, и только это можно брать.
@@user-bt7dn7lc1k в случае этой конструкции, оцинковка значительно повышает прочность. - Михалыч, не тонковаты стены сделали? - Не. - Но я тебя вижу через квартиру. - Дык еще обои поклеим))
@@user-user-ysov ты че туда лапатой будешь назмазывать, пальцем провел - пыль села и усе! На второй машине так делаю норм все, просто обновить раз в два года и дальше попёр. Зато низ двирей не Сгниет и за 10 лет.
Как на ВАЗе оцинковывают это не оцинковка, а лишь видимость, просто красят этим раствором и вся оцинковка. Фольцваген вот те получше делают, они опускают кузов в ванну с раствором.
Полностью согласен это неудачная машина. Отвело меня её купить новую. Так действительно я их сейчас и в городе и не вижу. Избавляются от них. Года три назад их полно было.
Авто/Мото
Спасибо. Очень интересно. Желаю успехов в продвижении канала
Китайца бы показали, очень интересно!лайк.
Спасибо, за очередной обзор!!!
В общем-то ожидаемо, но интересно :) Музыка несколько добавляет трагичности :)
Было интересно. Спасибо
Автору респект
Там где удар и ржавчина, цинк могло содрать, потому и рыжики, это же сталь, а не нержавейка
Спасибо за материал
Начал смотреть. 😄
Может будет возможность,снимите японские авто.Очень хочется посмотреть на их качество.
старые отличные . новые такие же как и наши что там смотреть
Блин это свежая машина. Посмотреть бы первые выпуски машины
17 год, пробег 50к. Гнили нет
На крыше скол в первый год получил до металла, ради интереса не стал закрашивать, прошло 7 лет, металл чистый
у нас солярка при небольшом дтп также пострадала, только спереди, по страховой более 400т.
У нас даже семёрки на юге не гниют , у меня гранта 13 года даже вскрытах местах ржи нету, а вот пригнанные со средней полосы даже иномарки ржавые особенно с Москвы
У вас на юге всё лучше, особенно лучше чем в Москве, постояно пишут об этом...
@@normaldyn Точно брат 👍
Привет увас там наверно сухо
@@user-lm9cw6iq1v Привет, это да, главное соли нет
@@user-cz3pf4td2n аа эт хорошо 👍
Без баяна скучно!!!😂😂😂👍🤝🙋♂️
Так АвтоВАЗ не скрывает что машины обработаны только с наружи, с этим давно всё ясно где ржавеет где нет . Ждём распила посмотрим из какого бутерброда сделан поросёнок 😁
а где-то было сказано, что Автоваз что-то скрывает?
@@goldenmilione ну ты так говоришь как будто не понимаешь из за чего снаружи всё цело а из нутри зацвело
да нет, ты слушал невнимательно, я как раз-таки говорю, что металл внутри ржавеет, так как ничем не обработан. имея ввиду именно оцинковку.
А если с такими повреждения и по соли поездить зиму, что интересно будет?
Поросенок сделан из сыромятинки которую можно руками формовать:)
А что, у всех авто под петлями капота не крашено?
Что то я не понял краска на метал без грунтовки это наверно что белый цвет ? Просто на других цветах на сколах есть грунтовка
на запчасти пойдёт?
Лада гранта( 2015 г.в с пробегом 10 т.км)при дтп были заломы на телевизоре, ( дтп было зимой, где то в 10 часов по мск) на следующий день часов 9 утра на всех заломах и где не было лкп все было в ржавчине
У Гранты оцинкованы, если не путаю, только: пороги, днище, двери крылья - до нижней трети. Остальное всё без оцинковки.
Там и без заломов ржавеет.
Я на приоре после аварии больше года ездил не красил.на стойках дверей до металла содрано было.ржы почти не было.
Где обработать,либо подскажите.я купил.5 лет .
Вот интересно почему грунта под виброй нет, но и на нем тоже нет?
Специально его защищали от покрытия? Очень странно.
Потому что оторвал вместе с виброй, делать им нечего вибру предохранять.
@@iliavkhrshv вибру на сырой Грунт лепят и потом отдирается она вместе с грунтом. Вот моё мнение.
По тому, что и так купят !
Вот ты заморачиваться. Спасибо за полезный контент. Надеюсь АвтоВАЗ не прижмёт тебя ,😉
За что автоваз его должен прижать очень достойный показатель
@@user-yp3qj6ok8v достойный паказатель? а то что гниёт изнутри...тоже достойный показатель?🤣
Что нельзя просто в ванну с цинком макать кузова , или цинка в стране нет?😢
Если уж завод заявляет о наружной оцинковке, то почему тогда задняя панель снаружи не оцинкована, как и днище !
скорее всего, по мнению производителя, не особо ответственный участок -)
Удивительный авто. Ржавеет там, где у обычных тазиков нет ржавчины. А там где появляется ржа у тазиков, у весты хрэя и намека нет....У меня один вопрос. На автовазе че курят? Когда загнете свой завод, где работать будете???
Это вся шляпа. Надо стойку гнуть и смотреть. Руками. И сравнивать с поло.
ПххаАххахахахахахха
🤣🤣🤣👍это будет главная фишка этого канала . Все машины будут проходить это !
Решил попробовать - разорвал пополам. Только флешка "закончилась", и камеру забыл включить 🤣
2 мужика руками без стапеля вытянут в ровные зазоры)))
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Ага. Ещё бы догадался размеры соблюсти, чтобы рычаг гиба был одинаковый .
😁😁😁😁😁😁😁😁😁
*Крыша тоже оцинкованная, если что , но снаружи только ☝*
Музыкальный фон такой драматичный. Вроде интересно, но музыка конечно...🤣🤣🤣
👍
У меня был рено симбол 2004 г.в. ,я был 12 й хозяин....и намека на ржавчину не было....сейчас ситроен берлинго б9. Не было ржавчины,пока в городе зимой не начали какую то химию использовать.....
Рено Символ вообще не гниёт. Знаю, у самого был 2007 года. Днище ровно, ничего нет. Вечная машина, если есть гараж.
У ВАГ оцинковака 2 ух стороняя ,и гарантия на кузов на ЛКП 12 лет ,врятли они будут давать такой срок,но это мною не проверенно владею октавией 3 поколения 13 года более 8 лет есть многочстленое повреждения в виде сколов ,но очагов корозии не наблюдаю.Сборка Ниж.Новгород.На мой взгляд это лучшая в своём классе машина
Ещё бы на арках пластами краска не отваливалась, вообще бы супер было.
Неужели можно восстановить эту машину?даже не верится
она не будет восстанавливаться, только разбор!
Прежде чем говорить о оцинковке и о источниках (непонятных), ознакомьтесь реально с этой темой. Еще во времена релиза машины,тесты проводили ЗР и тогда было заявлено производителем,что крыша оцинкована. Что и подтвердили тестами в солевых испытаниях. У Весты не была крыша оцинкована на тот момент и пошла рыжиками и чуть позже и на Весте начали крышу обрабатывать. Машина 2018 года, перед первой зимой камнем сбита краска на кромке крыла переднего (примерно 4мм). Металл имеет серый цвет и за всё эти годы,это место не зацвело!
Обещали давно шумку клеить после ваны в печах.
Первое что проходит кузов это катафарез 'это погружение в ванну потом клеится вся шумка и после этого только грунт к тому же 30 процентов деталий не оцинкованы
Только что-то не понятно, если виброизол приклеен до грунта, то почему лист виброизола не того же цвета, что и внутренняя часть двери? Я сомневаюсь, что для этого бы проклеивали отдельно саму вибру, чтоб не закрасить. Если только сама вибра идёт с защитной пленкой, которую удаляют после покраски. Но защитная пленка обычно идёт только на клеящейся стороне.
Я считаю что надо оцинковка изнутри более чем снаружи. в скрытых полостях ржавчину не убрать.
ну лучше чем четырка или уаз ))) сам езжу на хрее, с мятым то металла порогом - 3 год полет нормальный, ничего не ржавеет
У меня Веста 16 год вовремя замазываю сколы Этим летом пролил арки пуш сало + мастика во время обработки никаких следов ржавчины все как новое а вот под капотом в местах сварки телевизора есть немного.Если на 10 лет ее хватит считаю очень даже неплохо.Белгородскпя область климат как в Москве.
Тоже, только 17 год. Только капот изнутри немного порыжел где отверстия. Обработал. Сколов нет. Трассовая езда частая. Никакой ржавчины с внешней стороны.
...да , металл походу , толщиной кансервной банки...🤦♂️
Сзади под бампером самая соль
ГАЗ в белом цвете вообще без грунтовки , сразу ржавеет.
Думаю с Ваз та же история .
Лучше машину в белом цвете не покупать .
Какая оцинковка на ладе? С роду не было!
Что скажете про Лансер 10 ?
Гниет лкп тонкое тонкое 10 микрон внутри
машина 20-го года, а моментами кузовня как у 20-ти летней!)
Значит оцинковывают после частичной сборки металлических элементов на деталях кузова.
Прокат идёт оцинкованный.
На гранте дела похуже, наверное?
У меня х рей 2016 пробег 220к,сколы по несколько лет и нет ржи
хорошего пдр (PDR) щика и без сварки как новая!
Зимой сильно агрессивные реагенты льют и это реальный заговор и это не шутка совсем,нас травят и убивают наше имущество,зарабатывая огромные деньги на этом,но не кто в это не верит ибо слепы и глухи стали!☝️😷🤖🤑😤
Крыша не оцинкована на весте, иксрей с оцинкованной.
Фига се панель оторвалась во внутрь, эт кто сидел на том место добре получил
никто не сидел, к счастью, если верить словам владельца.....надеюсь на это...
Видел ржавые рио, солярисы, логаны, рапиды, поло. Вест и икс Рей не видел но им рано еще. Получается в В классе все так сделаны. Хуже только гранта. Ну и узбеки с Китаем.
могу не согласиться...х 60 17г.,по капоту все чисто, по дверям тоже, было чуть (вспучивание) под саблей на пятой двери...подкрасил поднял саблю пока все норм,возможно где-то в скрытых полостях... где не видно...что-то и есть. Но тут простите 20-й год .
@@user-kb6sp2vu7s ну все зависит от региона и условий эксплуатации и от обработки после покупки. А так лифаны и джили гнили на ура очень много ездят гнилых ежедневно с ужасной коррозией. Ну а для 17 го года на той же Весте и икс Рей не чего вообще нет.
@@user-yl3lx4kd7v ну вот же по видео показано...на целых деталях "внутрянка" ржа есть и это напомню 20й год... грубо машине два года, согласен что много зависит от условий, но два года даже для китая это перебор.
@@user-kb6sp2vu7s уважаемый специалист на сломанном и порванном внутреннем металле будет тоже самое у всех автомобилей у которых этот металл не оцинкован если они несколько недель или месяцев проведут под дождем или снегом. А если металл будет порван даже оцинковка в месте повреждения начнет ржаветь
@@user-yl3lx4kd7v внимательней читайте и смотрите...я говорю, а автор показывает ржу на не поврежденных внутренних местах...речь об этом...
Какой смысл в оцинковке, если кузов не соответствует ни каким нормам безопасности.
Имхо такая "обляпцинковка" недостаточна и повод подумать про другое авто. Только вот какое...
Интересно про какой другой авто!? Премиум класса? В такой ценой категории - это лучший вариант по кузову.
Автор, вы не пожалели, что выкупили ее ?
нет конечно, зачем жалеть?
@@goldenmilione вот вы бы ещё показали когда нибудь Дастерок, что из себя представляет .
@@kosmos1505 когда-нибудь будет)
Это смешно просто, моя 35 летняя Ауди смеется с этого ведра с болтами, на моей старушке ржи почти нет нигде а ей 35 лет, а тут чуть краска слезла и все пожелтело - а все потому что цинка на этом ведре нет и не было никогда! Просто там где не зацвел металл - вода еще не попала!
3 месяца на улице простояла, и вода не попала))
чем слушал не понятно
Ну да смешно на 35 летней машине ездить, но в США миллиардер такой как уорен баффет тоже на одной машине 30 лет ездил и его все устраивало. Думаю что вы тоже миллиардер, и не покупаете новую потомучто старая ещё походит.
Краска и метал не неслышал не ржавеет
а у меня веста 2019 года дом-работа-дом всего 20 тысяч пробег машина в идеале а что с куховом внутри не знаю..........
Стыки телевизора смотри.
@@Nftmdf знаю в инете видел но как подлезть , телевизор это ещё не кузов мелочи
@@Nftmdf там уже гнильё 🙃
@@kostyk7676 причём с завода.
И не у всех. У меня с завода ржа. У отца чисто спустя 3 года.
Разница только в том что у него универсал, у меня седан.
Как так блядь?
@@Nftmdf культура производства на уровне гаражей или подвала...
Гогда будете делать распил.
не спешу, пока не могу сказать точно.. но до весны надо бы
Стукнули специально чтобы посмотреть ржавчину?
да там не стукнули, там затоталили -)
Ну и споров ты, автор породил на весь интернет с ладой.
Все, кто хуесосит железо этих авто, посмотрите на тойоту после подобного дтп. Там гораздо печальнее всё будет.
Что ты несешь? Владелец весты ?) Тойота не гниет ниразу, были и царапины и смятое крыло, стояла по пол года, не было даже намека на ржавчину.
@@streetweapon несёшь ты хуйню какую то! Речь не про вмятину или царапину, а о последствиях после дтп, где конкретно страдает железо. Занимаюсь маляркой, повидал много автомобилей. Тойоты гнили и гниют, хоть старые, хоть новые.
@@streetweapon езжу на такси. Так дешевле.
@@user-ns7se3fz5c молодец, на такси дешевле. Скоро на велосипеде будете ездить, ещё дешевле
Володя, тебе не похую ли на чём я передвигаюсь?)))
Реагент с кислотой сейчас льют. Пять лет и дыра. Это заговор производителя. Заметьте, хозяева крупных автосалонов и разливают это дерьмо, ну или их дети.
Каким образом выжило стекло на крыле в которое пришёлся удар 👊 🤷♂️
ничего удивительного, оно же калёное
@@goldenmilione а на поло седан Так-же красят в калуге? Тоже цинк только снаружи и под петлями капота без грунтовки, есть видос про поло?
@@alexandersmirnov7365 а поло двусторонняя оцинковка, видео пока нет
Смысл смотреть на свежие машины, лет 15 будет посмотрим на все эти Весты хересты
Потому что для новых машин, один год это огромный показатель.
Все будет зависеть от условий эксплуатации. Видел жигули, Волги и запорожцы как новые. Правда, живу на юге
Здесь применён самый ненадёжный и дешёвый способ оцинковки, так называемая "холодная" оцинковка катафорезного типа. Это полноценной оцинковкой назвать нельзя. Самая лучшая это горячая оцинковка, затем гальваническая, и только это можно брать.
Какая нахрен оцинковка! Вы посмотрите как её перекосо*било.
это уже отдельная тема для видео -)
А при чем здесь о цинковка?
@@user-bt7dn7lc1k в случае этой конструкции, оцинковка значительно повышает прочность.
- Михалыч, не тонковаты стены сделали?
- Не.
- Но я тебя вижу через квартиру.
- Дык еще обои поклеим))
Это просто Ужас!!!
у иксрея крыша оцинкована
Ее под пресс
порог не ржавеет а вот у поло и октавий тож ржавеет вот и все .
Низы дверей с внутренней стороны интересует ржавеют или нет
рано еще, лет после 10 надо смотреть
@@goldenmilione была приора,там 6 лет хватило,сейчас Веста и повторения не хочется
@@user-user-ysov пуш салом низы пройдись и не Сгниет и через 10 лет
@@user-wu1el1eo3s стечет твое пушсало
@@user-user-ysov ты че туда лапатой будешь назмазывать, пальцем провел - пыль села и усе! На второй машине так делаю норм все, просто обновить раз в два года и дальше попёр. Зато низ двирей не Сгниет и за 10 лет.
Поло , такая же картина
Кто в этот таз въехал ?
это пока секрет, в следующем видео покажу -)
@@goldenmilione ок
@@goldenmilione ждём!
По швам ржавеет это не машина
Своё этот автомобиль отходит.
ну так никто и не спорит -)
Отходил уже🤔
Иксрей 18 года салазки сидений все ржавые. Вторая машина калина 10года ни одного рыжика, и салазки как новые. Больше с АвтоВАЗом связываться не стану
Одно и то же....... 5 лет все показывают.
Подтверждаю тоже самое на днях попал в аварию ruclips.net/video/o3M4pPxFmsw/видео.html
Ужас машина 20 года и уже рыжое
У меня нексия 99 года,ни грамма коррозии,
ЧМ
По швам пошла. Это п...ц товарищи.Это просто хлам!
АвтоВАЗ это печаль в плане кузова.А как поджопник , то сойдет
Как были тазы худшими машинами так и остались на дне
Эту машину можно сделать??? Это сколько денег надо в неё вложить? Это уже не машина.
ренаут говно, у меня гранда через 5 лет зацвела,
Америку открыл
Таз он и в Африке таз)))
Через 5 лет на свалку! Современные китайцы меньше ржавеют, у меня эмгранд х7, 2015г белорусский пока все в норме.
он в таком же состоянии ?
Надо было брать черкесского. Там всё очень печально
За такое говно берут громадные деньги.
Как на ВАЗе оцинковывают это не оцинковка, а лишь видимость, просто красят этим раствором и вся оцинковка. Фольцваген вот те получше делают, они опускают кузов в ванну с раствором.
Икс рей самая неудачная авто у Лада, за такие деньги такое авто смысла нет брать, куцое. Уж лучше взять Логана или Сандеро
На вкус и цвет все люди разные. Есть много людей кому данный автомобиль нравится.
Полностью согласен это неудачная машина. Отвело меня её купить новую. Так действительно я их сейчас и в городе и не вижу. Избавляются от них. Года три назад их полно было.
Отличный тарантас. Шустрый, верткий, клиренс 195 мм. Седьмой год езжу, 137 тыс. Всё, вроде, тьфу-тьфу. Что тут за сопли в комментах размазывают?
Бездарная страна, бездарна во всем!
Наоборот - страна как раз полна одарённых и умных людей, другое дело, что эта страна захвачена и превращена в ресурсную колонию...
Я бы сказал не везучая страна держала путь. ТАЛЬКОВ. И.
👍