El volante del Aston Martin de Fernando Alonso como no lo habías visto, explicado por De la Rosa
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- Опубликовано: 29 апр 2023
- Fernando Alonso y Aston Martin están siendo grandes protagonistas del comienzo del Mundial 2023 de Fórmula 1 por haber sumado tres podios y por las buenas sensaciones mostradas. Uno de los elementos clave, como no, es el volante del monoplaza. Pedro de la Rosa nos ofrece una explicación magistral de su funcionamiento y de la función de cada uno de sus elementos. ¡Una auténtica joya como nunca lo habías visto!
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Espectacular el acercamiento a los entresijos de la F1 año tras año..y no solo por Pedro que es el amo, toni..fabrega…todos super preparados y entendidos de casi todo. Da gusto.Enhorabuena
madre mía como suenan los botones, suena a dinero.
Pedro de la Rosa es un campeón en todo los sentidos, profesionalmente y como persona, siempre es un placer escuchar y descubrir con el.
Uno de los grandes de la F1 Hispana, un honor escucharle hablar del guia y de sus cambios a traves del tiempo. Junto a Marc Gene, les he admirado mucho por su longevidad y sus conocimientos en grandes equipos de la Formula1. Enhorabuena por esta clase magistral.
Genial De La Rosa. Complemento perfecto en el equipo de Fernando. Creo q acercáis la F1 y su técnica incluso a quienes no les gustaba. Muchísimas gracias.
Que persona que ejemplo que tío más Humano joderrrrrrr.❇️💚❇️
Que belleza de comando, todo en fibra❤❤❤❤
que complicado es manejar un coche f1...impresionante , y todo eso manjandolo a toda leche..
Estoy contento con esta explicacion
Pero si ha explicado 2 botones y 3 palancas, jajaja...va otro dia Pedro o Toni haceis la versión extendida, con eso dais por explicado las funciones de un volante, teniendo un programa de 3 / 4 horas de charla, por favor, detallen mas su funcionamiento
3:12
No le han dejado nada de tiempo, para la próxima estaría bien que indague más en el tema de los botones uno por uno!
Pedro de la Rosa es una garantía de experiencia, sabiduría y seriedad para cualquier equipo de F1 y el complemento perfecto para ayudar a Fernando en Aston Martin. Equipazo.
Me encantaría un curso intensivo por pedro de la rosa
Los F1 actuales pesan como una tonelada y frenan como cuando pesaban 600 kilos, la razón por la que debe llevar levas para el reparto de frenada, pues debes ir variando todo el tiempo dependiendo de la curva en la que vayas, solo ese detalle ya es una locura...
Es el mejor
me vuela la cabeza como a mas de 200 y con el estrés-adrenalina de la competición no fallan nunca con tanto botoncito rueda y palanca
Crack
-Ella: muéstrame lo que sabes hacer con esas manos
Donde puedo adquirir uno?