Bom dia meu amigo! Estou com uma Captiva V6 em minha oficina gerando este mesmo código! Com as dicas do se vídeo com certeza irei solucionar o problema! Parabéns e obrigado!
Oi amigo parabéns. A minha tem rastreador que corta o combustível e também um sistema antifurto acredito que ligado nesse fio que vai pro módulo que controla a bomba. Problema que deu esse erro em uma viagem e o carro chegou a desligar sozinho. Vc recomenda retirar esses aparelhos ?
Será q pode ser o sensor canister como comentou o amigo ai🤔?????? Eu Acredito q modulo se tivesse com problema ia permanecer acesa a luz direto nao ia "sanar o problema quando desliga o carro e fica em repouso por um tempo". Pois mesmo quando acende a luz da injeção se dosar aceleração ela anda só apanha se for subir uma subida q dai precisa acelerar mais dai ela da uma embolada feia. Mas como falei se desligar e deixa em repouso a luz se apaga e ela parasse voltar ao como sem defeito algum🤪
A válvula do canister não causa esse problema, se dá esse código de falha no scanner, é relacionado ao circuito de alimentação da bomba de combustível, ou a própria bomba ficando fraca. Precisará colocar um manômetro pra medir a pressão na hora que apresentar o defeito.
Ola a minha captiva 3.6 v6 ano 08 AWD ta assim andando de boa ela fica bem qro dizer entre 60 /100km mas se pisar forte no acelerador pra subir rapido aceleracao ela acende luz da injecao. E perde força e aceleracao. Dai se desligar ela e deixa um tempo desligada quando liga de novo ja apagou a luz da injecao e volta ao "normal". Mas nao da pra acelerar forte se nao acende de novo e passei o scaner apresenta codigo esse P069E. Mas meu carro nao tem anti nem bloqueador.oq poder ser será???
A minha deu esse mesmo problema, no aparelho acusava problema no módulo de combustível, o mecânico olhou e tava tudo ok, descobriu depois que o problema tava no câmbio e dava esse erro, pode ter sido isso?
Amigo,a minha 2008/09 3.6 esta acendendo ouz Abs, stabilitrak, tração,ai quando acende um carrinho com chavinha piscando,as travas e ponteiros sobem e descem ao mesmo tempo,ai reduz o motor na primeira,e nao troca de marcha,no c9meco eu apagava o carro e parava,mas agora piorou,mas tem vez que ando a tarde apagada,e depois desligo o carro,e lifo de novo ja esta tudo acesa,deu codigo de falha U0121,U2105,U2106,U2107 ,o que pode ser ,o eletricista daqui nao conseguiu,falou que era chicote, conector,mas nao achou o defeito!
Esses códigos se tratam de perda de comunicação com os módulos, o eletricista pode ter razão, defeito no chicote ou algum módulo matando a comunicação entre ele. Só analisando de perto com um bom esquema elétrico pra saber.
PROFISSIONAL INTELIGENTE !!! ÓTIMA DICÇÃO VERBAL !!!! PARABÉNS... SAÚDE, SUCESSO, PAZ E AMOR... ROBERTO DO RIO DE JANEIRO, BRASIL. 04/24.
Muito obrigado Roberto
Transparente e objetivo....
Muito bom
Bom dia meu amigo!
Estou com uma Captiva V6 em minha oficina gerando este mesmo código!
Com as dicas do se vídeo com certeza irei solucionar o problema!
Parabéns e obrigado!
Que bom, obrigado pelo retorno
Video Top, tenho uma igual e ja apresentou esse codigo em duas viagens, mas nao volta apos apagados, vou procurar se tem bloqueador nela.
Oi amigo parabéns.
A minha tem rastreador que corta o combustível e também um sistema antifurto acredito que ligado nesse fio que vai pro módulo que controla a bomba.
Problema que deu esse erro em uma viagem e o carro chegou a desligar sozinho.
Vc recomenda retirar esses aparelhos ?
Recomendo
Será q pode ser o sensor canister como comentou o amigo ai🤔?????? Eu Acredito q modulo se tivesse com problema ia permanecer acesa a luz direto nao ia "sanar o problema quando desliga o carro e fica em repouso por um tempo". Pois mesmo quando acende a luz da injeção se dosar aceleração ela anda só apanha se for subir uma subida q dai precisa acelerar mais dai ela da uma embolada feia. Mas como falei se desligar e deixa em repouso a luz se apaga e ela parasse voltar ao como sem defeito algum🤪
A válvula do canister não causa esse problema, se dá esse código de falha no scanner, é relacionado ao circuito de alimentação da bomba de combustível, ou a própria bomba ficando fraca. Precisará colocar um manômetro pra medir a pressão na hora que apresentar o defeito.
Tem algum outro modo que possa ligar este antifurto a não ser pela bomba de combustível?
Sim, depende do tipo de antifurto , acredito que na ignição não gera código de falha, mas precisa estudar o esquema elétrico pra ver onde é possível.
Ola a minha captiva 3.6 v6 ano 08 AWD ta assim andando de boa ela fica bem qro dizer entre 60 /100km mas se pisar forte no acelerador pra subir rapido aceleracao ela acende luz da injecao. E perde força e aceleracao. Dai se desligar ela e deixa um tempo desligada quando liga de novo ja apagou a luz da injecao e volta ao "normal". Mas nao da pra acelerar forte se nao acende de novo e passei o scaner apresenta codigo esse P069E. Mas meu carro nao tem anti nem bloqueador.oq poder ser será???
Bom dia, amigo a minha está igual, vc conseguiu resolver a sua ?
Quase certeza que Isso é problema de módulo
Onde é sua auto elétrica?
Zona leste de sp 11940027972
A minha deu esse mesmo problema, no aparelho acusava problema no módulo de combustível, o mecânico olhou e tava tudo ok, descobriu depois que o problema tava no câmbio e dava esse erro, pode ter sido isso?
Acredito que nesse caso aí são dois problemas diferentes
pode ser valvula do canister
Nesse caso aqui não
@@autoeletricootamar Sim verdade seu caso é outro.
Amigo,a minha 2008/09 3.6 esta acendendo ouz Abs, stabilitrak, tração,ai quando acende um carrinho com chavinha piscando,as travas e ponteiros sobem e descem ao mesmo tempo,ai reduz o motor na primeira,e nao troca de marcha,no c9meco eu apagava o carro e parava,mas agora piorou,mas tem vez que ando a tarde apagada,e depois desligo o carro,e lifo de novo ja esta tudo acesa,deu codigo de falha U0121,U2105,U2106,U2107 ,o que pode ser ,o eletricista daqui nao conseguiu,falou que era chicote, conector,mas nao achou o defeito!
Esses códigos se tratam de perda de comunicação com os módulos, o eletricista pode ter razão, defeito no chicote ou algum módulo matando a comunicação entre ele. Só analisando de perto com um bom esquema elétrico pra saber.
@rogersilva5640 minha captiva está com o mesmo problema, conseguiu resolver? Se puder me ajudar agradeço.
Amigo,comprei outro módulo ABS,e codificou
@@MarceloSilva-r3z se Deus estes mesmos códigos que o meu, é só outro,e se der código diferente tem que pesquisar,talvez é só reparo
@@rogersilva5640 ah entendi, pode indicar onde comprar o módulo? Pois sei que não é barato 😬 obrigado pelo ajuda Roger.