Здесь оксфорд здесь хуексворд, здесь строчка, ребят вы обзор вездехода снимаете, так расскажите про тех часть а не матрас и строчку. Лично меня интересует двс, раздатка, какое понижение, как реализованы блокировки,а все остальное это вопрос 2. До конца посмотреть терпения не хватило! А так удачи!
Не для кого не секрет что колесо 1500+ с поперечьным протектором(том-16,АГ-2,шерп, бигбо ) это 50% успеха! Но это очень дорого 80 тр не подьемная цена для самодельщика, ребята у кого есть возможность и просто не равнодушьные оброщайтесь по чаще к крупным производителям типо (Тайфун, шатун, хан, с прозьбой запустить собственное производство колес, на рынке нет конкуренции цена космос за кусок резины.
Сразу несколько ответов на многие вопросы: 1. На мосты УАЗ ставить колёса по типу тром-16-это бред! Их рвать будет. 2. Углы карданов выведены оптимально и никакой гук не нужен. 3. В чаче газовали, что бы блокировки прокачать и посмотреть, как вообще работают.
На таких колёсах 1300*700 и двигатель от ВАЗ - не ожидал резвости, да ещё тонна шестьсот! Впечатлило! Нужен подробный тест с заездами по склонам и озёрам, цену. Я так понимаю, они хотят ставить их на поток? Не хватает информации по расходу топлива, скорости движения по дорогам и воде, запасу мощности и тепло-шумоизоляции. Хотелось бы дать небольшой совет мастерам по выбору цвета ткани на обивку салона. Такая расцветка делает незаметной пыль и грязь, и это конечно хорошо. Но цвет нового салона уже новым смотрится как грязный. Лучше выбрать светлосерый, однотонный, на нём пыли не видно, клиенты оценят. В конце концов - не вам ведь его чистить. Вид будет нового, а не грязного автомобиля при продаже.
@@TehnicaUmeltsev вы говорите в видео что следующий проект будете с раздаткой делать поэтому и спрашиваю что людше или вы просто хотите попробовать что получается, я почему спрашиваю у меня в планах тоже построить такого плана пока собираю инфу что да как
@@TehnicaUmeltsev понятно так двигатель надо вперёд выносить и коробку механику или с задние приводной иномарки искать, или не так понимаю подскажи если не сложно с чего хочешь делать
МНЕ НРАВИТСЯ ЧТО КАЖДЫЙ МУЖИЧЕК КОТОРЫЙ ДЕЛАЕТ ТАКИЕ САМОДЕЛКИ ГОВОРИТ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ МНОГО ОРИГИНАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ😁👍 БОЛТ НЕ ВНИЗ ГОЛОВОЙ КАК ВСЕ А ВВЕРХ!!! ЭТО ПРОСТО САМОДЕЛКИ КЛАСНЫЕ ПРОХОДИМЫЕ ЛОМУЧИЕ ЗАЧАСТУЮ НЕ ИМЕЮЩИЕ НИКАКИХ ИНЖЕНЕРНЫХ РАСЧЁТОВ! С МОТОРОМ КОТОРЫЙ САМ СЕБЯ ОТЖАТЬ НЕ МОЖЕТ КПП КОТОРАЯ СЫПЕТСЯ С ПОЛУОСЯМИ КАК СПИЧКИ! У НАС ДОМА Т25 ТРУДИТСЯ УЖЕ 30 ЛЕТ ДЕЛАЕТ ВСЁ КОСИТ СОБИРАЕТ ТАЩИТ ПРИЦЕП ПТС 6 И НИКОГДА МЫ НЕ ДЕЛАЛИ МОТОР И ТЕМ БОЛЕЕ КПП И СЦЕПЛЕНИЕ! А ЭТОТ ВЕЗДЕХОД ПРИ НАГРУЗКЕ ОТРЫГИВАЕТ ДЕТАЛИ
Вы сразу с первой минуты цену говорите а потом уже про саму технику всех интересует сначала цена я имел веду если я хоть молодой хоть старый я его брать не буду .Я уже старый охотник и хоть и деньги есть это уж перебор есть и дешевле на гусеницах отличная техника стоит всего 600 тысячь там есть все это самый оптимальный вариант я думаю поддержат охотники
@@ПавелП-з7ш Не согласен. У меня мотор такой-же семь лет на вездеходе без поломок хреначит... И если гавкнет то копейки и поехал. Можно на колене в болоте сделать, а вот какой нибудь узет сможете так сделать.?
В принципе да, но этот мотор справляется на подобных вездеходах, стоит копейки, и минимум электрики. И расход на нём реально низкий. По-факту у нас с таким мотором расходи ниже чем у караката в 20л.с. почти в два раза. Ну а ехать на машине удобнее, чем на каракате.
Здесь оксфорд здесь хуексворд, здесь строчка, ребят вы обзор вездехода снимаете, так расскажите про тех часть а не матрас и строчку. Лично меня интересует двс, раздатка, какое понижение, как реализованы блокировки,а все остальное это вопрос 2. До конца посмотреть терпения не хватило! А так удачи!
Он всё рассказал, хули ты кипишуешь. Смотри внимательнее, а то, как голый в баню😉
@@ВладПрофи-о1ш Ты головой ударился?
@@АлексейМякотин-т5л походу это на тебя больше похоже..
Не для кого не секрет что колесо 1500+ с поперечьным протектором(том-16,АГ-2,шерп, бигбо ) это 50% успеха! Но это очень дорого 80 тр не подьемная цена для самодельщика, ребята у кого есть возможность и просто не равнодушьные оброщайтесь по чаще к крупным производителям типо (Тайфун, шатун, хан, с прозьбой запустить собственное производство колес, на рынке нет конкуренции цена космос за кусок резины.
Акуратненький получился, на вид классный но а как в работе время покажет конструктору респект .
приветствую интересный вездеход классно смотрится и сделан интересно
Привет из Германии, ребята машина отличная и по дизайну класс ,Млодцы .
Респект , модернизируйтесь 👍🔥🔥🔥
Сразу несколько ответов на многие вопросы:
1. На мосты УАЗ ставить колёса по типу тром-16-это бред! Их рвать будет.
2. Углы карданов выведены оптимально и никакой гук не нужен.
3. В чаче газовали, что бы блокировки прокачать и посмотреть, как вообще работают.
Что такое гук?
@@СергейКуликов-ш9у кардан хитрый с лишними крестовинами неоправданно дорогой и ненадежный
Достойно собранный авто. Спасибо.
Видно что машина не первая молодец!
Если стоят такие широкие колеса, зачем делать кузов "узким" и выпирающие крылья? Не лучше ли сделать шире кузов?
На таких колёсах 1300*700 и двигатель от ВАЗ - не ожидал резвости, да ещё тонна шестьсот! Впечатлило! Нужен подробный тест с заездами по склонам и озёрам, цену. Я так понимаю, они хотят ставить их на поток? Не хватает информации по расходу топлива, скорости движения по дорогам и воде, запасу мощности и тепло-шумоизоляции.
Хотелось бы дать небольшой совет мастерам по выбору цвета ткани на обивку салона. Такая расцветка делает незаметной пыль и грязь, и это конечно хорошо. Но цвет нового салона уже новым смотрится как грязный. Лучше выбрать светлосерый, однотонный, на нём пыли не видно, клиенты оценят. В конце концов - не вам ведь его чистить. Вид будет нового, а не грязного автомобиля при продаже.
Зачем так газовать в болоте?Защиту рулевого механизма прикрыть мет.листом!А так ,класс 👍
Зачетно, Молодцы!!!!😁😁😁
Ещё бы смоделировать если вдруг рыба клюнет как ее тянуть через такую дверцу?)))
Говоришь упор на комфорт...но без подвески о комфорте вообще речи нет...абсолютно тупиковое направление, да и для проходимости минус огромный.
Почему мост перед жестко приварен?
какая блокировка и полуоси в мостах???
Удачная модель. Уютная. А стоимость?
без подвески ,,,,,, и насчет бампера пусть кускы колесами гнет, потолще береска,и ваш бампер уперся в колесо.
Классный вездиходик👍
Здравствуйте подскажите а что лудше будет с раздаткой
Добрый день! Не понятен ваш вопрос
@@TehnicaUmeltsev вы говорите в видео что следующий проект будете с раздаткой делать поэтому и спрашиваю что людше или вы просто хотите попробовать что получается, я почему спрашиваю у меня в планах тоже построить такого плана пока собираю инфу что да как
@user-lt7fu4lk4z понял, с разбивкой вездеход надёжней и проходимее получается
@@TehnicaUmeltsev понятно так двигатель надо вперёд выносить и коробку механику или с задние приводной иномарки искать, или не так понимаю подскажи если не сложно с чего хочешь делать
А сколько стоит такой вездеход?
1,5 млн
Под заказ сделаете?
Цена завышена. Доки есть?
Подскажите передней подвески нет. Тоесть всё по жескому закреплено к мосту?
На рессорах
Нет у него передней подвески! Жестко к мосту крепление.
Сколько стоит?
Купите микрофон, а то что говорите плохо слышно.
Уазовские мосты и это писец! Как бы неприятно не звучало!
А-ля Лесник..
Бросается в глаза разнича в стиле морды и бортов из за разных окон.
бравый вездеход, ещё бы цену узнать
1,5 млн
@@TehnicaUmeltsev Очень много он не стоит.
Точне как он дошел до такого наверное благодаря русскими автобанам
МНЕ НРАВИТСЯ ЧТО КАЖДЫЙ МУЖИЧЕК КОТОРЫЙ ДЕЛАЕТ ТАКИЕ САМОДЕЛКИ ГОВОРИТ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ МНОГО ОРИГИНАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ😁👍 БОЛТ НЕ ВНИЗ ГОЛОВОЙ КАК ВСЕ А ВВЕРХ!!! ЭТО ПРОСТО САМОДЕЛКИ КЛАСНЫЕ ПРОХОДИМЫЕ ЛОМУЧИЕ ЗАЧАСТУЮ НЕ ИМЕЮЩИЕ НИКАКИХ ИНЖЕНЕРНЫХ РАСЧЁТОВ! С МОТОРОМ КОТОРЫЙ САМ СЕБЯ ОТЖАТЬ НЕ МОЖЕТ КПП КОТОРАЯ СЫПЕТСЯ С ПОЛУОСЯМИ КАК СПИЧКИ! У НАС ДОМА Т25 ТРУДИТСЯ УЖЕ 30 ЛЕТ ДЕЛАЕТ ВСЁ КОСИТ СОБИРАЕТ ТАЩИТ ПРИЦЕП ПТС 6 И НИКОГДА МЫ НЕ ДЕЛАЛИ МОТОР И ТЕМ БОЛЕЕ КПП И СЦЕПЛЕНИЕ! А ЭТОТ ВЕЗДЕХОД ПРИ НАГРУЗКЕ ОТРЫГИВАЕТ ДЕТАЛИ
Не соглашусь.
Зря ты так лестно говоришь про т-25, точно такая же лотерея )
@@ЛеонидКузин-ъ3э не зря потому что покупали мы его за одного бычка
@@РусланДаниев-к1л ну да,за такую цену хорошего вездехода не построить,как и состояние трактора должно быть соответствующим.
@@РусланДаниев-к1л собери сначала, потом рассуждай.
1700 для таких шин слишком тяжелый
Вы сразу с первой минуты цену говорите а потом уже про саму технику всех интересует сначала цена я имел веду если я хоть молодой хоть старый я его брать не буду .Я уже старый охотник и хоть и деньги есть это уж перебор есть и дешевле на гусеницах отличная техника стоит всего 600 тысячь там есть все это самый оптимальный вариант я думаю поддержат охотники
Я уже тоже не молодой .но я на своем колесном пройду км 150 _ 200 и нормально . а на гусеничном проедь 20 км и спина отвалиться .
Очередная копия лесника. Инновационного ничего нет
Хоть один додумал замки поставить
Стоимость
1,7 млн
Очередной спиленный лесник.
Сердце любого авто-это двигатель, а здесь полное гавно. Не понятно, строить такой вездеход и ставить двс с лады?
Это для людей которые любят чинить больше чем ездить таких масса.
@@MrKost1002 Точно, хотя это старики больше любят. А там вроде не старик, а просто не большого ума человек.
@@ПавелП-з7ш Не согласен. У меня мотор такой-же семь лет на вездеходе без поломок хреначит... И если гавкнет то копейки и поехал. Можно на колене в болоте сделать, а вот какой нибудь узет сможете так сделать.?
@@ПавелП-з7ш Небольшого ума это тот кому показывать нечего и тот который пишет не думая, к сожалению это так.
В принципе да, но этот мотор справляется на подобных вездеходах, стоит копейки, и минимум электрики. И расход на нём реально низкий. По-факту у нас с таким мотором расходи ниже чем у караката в 20л.с. почти в два раза. Ну а ехать на машине удобнее, чем на каракате.