Для переменного тока, которым питается электродвигатель этой газонокосилки, не существует полярностей - "плюс" и "минус". Для бытового переменного тока существуют понятия "фаза" и "ноль". И как раз провод коричневого цвета - это "фаза", а провод синего цвета - это "ноль". Ну а так-то всё нормально.
всё верно. у меня есть еще аккумуляторная с дефектом. там на двигатель идет 3 провода с платы управления. предполагаю, что двигатель бесколлекторный, значит это питание 3х катушек. может подскажите, как проверить работоспособность этого двигателя, чтобы локализовать дефект именно на плате.?
@@maatila , вряд ли смогу вам помочь. Я всего лишь в своём комментарии добавил точности к вашему очень полезному ролику, в котором предлагается годное решение довольно частой проблемы. Спасибо.
корпус газонокосилки пластиковый, а ремень передачи очень тугой. Не понятно, почему разработчики не предусмотрели усиление для вала ножа. Оно там прямо просится.
Предпочитаю сделать несколько коротких на конкретные темы, чем один большой. К тому же такой короткий ролик загружается на youtube при плохом интернете больше часа. Большой вообще пол дня загружался...
скажем так, дело не в национальности. дело в достаточности и бережливости. если ты получаешь ежемесячно 300к рублей, то тебе проще не возится с чем-нибудь, а заплатить или купить новое. масло например в авто поменять. по молодости-бедности многие меняют сами, а потом заматерев уже обращаются в сервис. есть конечно люди, которые продолжают менять сами, тк не доверяют мастерской или просто любят ковыряться в авто... есть также люди, которые продлевают жизнь вещей по идеологическим причинам - противники потребленческого мышления. они могут использовать старые вещи даже если спокойно могут себе позволить купить новые. русские и иные национальности, переезжая в развитые страны, ремонтируют всё просто по причине дороговизны чаще всего. им проще отремонтировать, чем тратить большую сумму с их точки зрения на покупку. рабочее время в европе один из самых дорогих товаров, поэтому и ремонты там дорогие. нередко сдавать в ремонт просто не выгодно - дешевле купить новый. короче вопрос этот не простой, как может показаться на первый взгляд.
@@maatila Должен с Вами согласиться - хорошая тема для дискуссии! Про достаток и бережливость соглашусь с Вами. Общаясь с Финнами - я заметил экономность, а именно к примеру' до магазина продуктового 1 км, так они идут в него пешком или на велосипеде едут! А почему не на машине? Мне ответили - бензин, моторное масло, износ агрегата - сервис, обслуживание стоит денег, по этому здоровее будем - пешком или велосипед! Если с работы по пути домой - то заедем, а специально - нет. Кто то скажет, что это скупердяйство, идиотизм, а каму то реально лень идти вот и едит на машине. Так что тема действительно двуякая, спорная, обстрактная и большая.
ремень не уменьшился. если тянет вал - значит появился люфт, который позволяет тянуть. так как гнезда посадки вала из пластика - их постепенно разбивает. причем разбивает именно снизу - так как на нож нередко подается нагрузка, когда он задевает толстые ветки например или землю или камень. я эту проблему решил именно создав новое кольцо жесткости, которое держит вал на месте. сейчас я это кольцо из фанеры еще и прикрутил парой саморезов с днища, чтобы сидело намертво.
Молодец парень! Отлично все объяснил и нарисовал.
Круто, как раз схавало посадочное для подшиба, автор, благодарю! 😊
Зачётный ремонт
сначала хотел придумать какую-нибудь металлическую пластину для усиления, но потом просто сделал шайбу. Посмотрим насколько хватит.
Спасибо! Хороший ролик, и мне помог.
на здоровье!
Для переменного тока, которым питается электродвигатель этой газонокосилки, не существует полярностей - "плюс" и "минус". Для бытового переменного тока существуют понятия "фаза" и "ноль". И как раз провод коричневого цвета - это "фаза", а провод синего цвета - это "ноль". Ну а так-то всё нормально.
всё верно. у меня есть еще аккумуляторная с дефектом. там на двигатель идет 3 провода с платы управления. предполагаю, что двигатель бесколлекторный, значит это питание 3х катушек. может подскажите, как проверить работоспособность этого двигателя, чтобы локализовать дефект именно на плате.?
@@maatila , вряд ли смогу вам помочь. Я всего лишь в своём комментарии добавил точности к вашему очень полезному ролику, в котором предлагается годное решение довольно частой проблемы. Спасибо.
корпус газонокосилки пластиковый, а ремень передачи очень тугой. Не понятно, почему разработчики не предусмотрели усиление для вала ножа. Оно там прямо просится.
Хотелось бы что бы ваши видео не такие короткие были !
Предпочитаю сделать несколько коротких на конкретные темы, чем один большой. К тому же такой короткий ролик загружается на youtube при плохом интернете больше часа. Большой вообще пол дня загружался...
Финский хутор / Maatila , понятно !
По ходу дела получается, что только русские - люди широкого профиля - и отремонтируют, и плотничают, и строят, ..... .
скажем так, дело не в национальности. дело в достаточности и бережливости. если ты получаешь ежемесячно 300к рублей, то тебе проще не возится с чем-нибудь, а заплатить или купить новое. масло например в авто поменять. по молодости-бедности многие меняют сами, а потом заматерев уже обращаются в сервис. есть конечно люди, которые продолжают менять сами, тк не доверяют мастерской или просто любят ковыряться в авто... есть также люди, которые продлевают жизнь вещей по идеологическим причинам - противники потребленческого мышления. они могут использовать старые вещи даже если спокойно могут себе позволить купить новые.
русские и иные национальности, переезжая в развитые страны, ремонтируют всё просто по причине дороговизны чаще всего. им проще отремонтировать, чем тратить большую сумму с их точки зрения на покупку. рабочее время в европе один из самых дорогих товаров, поэтому и ремонты там дорогие. нередко сдавать в ремонт просто не выгодно - дешевле купить новый.
короче вопрос этот не простой, как может показаться на первый взгляд.
@@maatila Должен с Вами согласиться - хорошая тема для дискуссии! Про достаток и бережливость соглашусь с Вами. Общаясь с Финнами - я заметил экономность, а именно к примеру' до магазина продуктового 1 км, так они идут в него пешком или на велосипеде едут! А почему не на машине? Мне ответили - бензин, моторное масло, износ агрегата - сервис, обслуживание стоит денег, по этому здоровее будем - пешком или велосипед! Если с работы по пути домой - то заедем, а специально - нет. Кто то скажет, что это скупердяйство, идиотизм, а каму то реально лень идти вот и едит на машине. Так что тема действительно двуякая, спорная, обстрактная и большая.
Такая же ситуация. Не могу понять, почему после ремонта при одевании ремня вал с подшипником тянет в сторону мотора. Как будто ремень уменьшился.
ремень не уменьшился. если тянет вал - значит появился люфт, который позволяет тянуть. так как гнезда посадки вала из пластика - их постепенно разбивает. причем разбивает именно снизу - так как на нож нередко подается нагрузка, когда он задевает толстые ветки например или землю или камень. я эту проблему решил именно создав новое кольцо жесткости, которое держит вал на месте. сейчас я это кольцо из фанеры еще и прикрутил парой саморезов с днища, чтобы сидело намертво.
Подписка, 👍
добро пожаловать!
Идея с усилительной шайбой из фанеры - огонь!
А как сосед подарил эту газонокосилку? Пожаловался, что сломалась и собирается выбросить?
именно так - хотел выбросить.
Скажите пожалуйста, а масло куда наливать? Или в этой модели не нужно? Спасибо
это электрическая косилка. масло не нужно. масло только на бензиновых.
@@maatila спасибо