Un raspuns simplu pentru cei care au scris ca pistonul are trei segmenti nu doi, in clip ma refeream la motoarele de scuter! Cei care spun asta desi se tin maiestrii mecanici clar nu au desfacut un motor de scuter care este un motor simplu in doi timpi(sunt si in 4 timpi dar nu ma refeream la acel tip de motor) si are doar doi segmenti cel de ungere lipsind si nu are rost sa dezvolt de ce se subintelege fiind un motor in doi timpi! Am desfacut si segmentat motoare de scuter care merg si in ziua de azi fara probleme dupa ani buni! Nustiu ori lumea nu intelege la ce ma refer ori se dau experti si habar nu au despre ce este vorba! Alta chestiune bucsa de la piston la care ma refeream este o bucsa ce se afla in capul bielei prin care trece boltul de la piston, in capatul celalalt la manetoane sunt cuzinetii stiu treaba asta am vazut la 9 ani prima data un motor desfacut complet si am asistat la refacerea completa a mai multor motoare! Toate comentariile reprezentantilor servicelor care ataca si au un comportament agresivo-defensiv au fost si o sa fie sterse! O sa fie lasate doar comentariile civilizate si constructive care pot veni in ajutorul acestei comunitati scopul acestui clip fiind cel de a ajuta!
@@razvanchileandra8638 Nu are ungerea se face prin combustibil! Uite aici un clip in care arat la finalul clipului un piston de la un motor in 2 timpi ruclips.net/video/HasAGiTo49E/видео.html
Webdape si in al doilea rand, eu nu as da sfaturi de genul in legatura cu distributia, pentru ca vor fi persoane care o vor patii pe baza sfatului tau, in rest la partea cu pivotii si bucsele, iti dau dreptate!
Domnul meu, abia acum am vazut acest video! Bravo cu majuscule. O sa va scriu pe scurt cateva din pananiile mele. Desi cateodata nu am timp, prefer ca de atunci sa mi repar, schimb singur ce pot bineinteles, la masina. Acum de curand am fost la un service, se preteaza cel mai ok din acest oras. Un fel de reprezentanta. O sa i scriu si numele se numeste parcarbest din Vaslui. Am fost sa mi schimbe cauciucurile de vara cu cele de iarna. Toate bune, le au schimbat verificari, geometrie facuta atunci de ei ..... Acum vreo 4 saptamani observ atat pe stanga cat si pe dreapta pe fata interior cauciucuri noi noute, roase aproape pana la panza. Nu mi venea sa cred. Ii sun si din start mi au zis ca am eu probleme la masina, ca ei aparatura 3 d etc.... am zis ok.Si retine ti ca nu am facut cu aceste anvelope decat vreo 600 km. M am dus atunci in alta parte pentru verificari, surpriza masina nu avea nimic, doar unghiul de fuga cu o inclinatie enorma 40 grade. Au reglat unghiul si in acest moment nu mai este nici o problema la aceasta masina. De aici am constatat ca sunt niste escroci, mai rau mi au pus viata in pericol, nu vreti sa stiti cum mergea mesina asta pe zapada,mai mult de 20 la ora daca mergeai te ducea in sant sau coliziune cu masinile de pe sens opus. Trebuia dat in judecata, da nu am timp de asa ceva. Dupa aia alta patanie tot cu acestia, dar cu alta masina. Mi au schimbat egr ul. la fel plec la drum cu masina, dupa vreo 30 km, sa auzit o bubuiala la motor, ma dau jos ma uit. Furtunul ala gros ce intra in egr sarit. Dau sa verific surubul de la colier aproape desfacut . Il strang la loc( noroc ca am avut surubelnite la mine) si nici in ziua de azi nu a mai sarit. II sun i mi zic ca asa face la inceput, se calibreaza colieru etc. povesti din astea pt prosti. Era simplu nu au strans suficient acel colier. Dupa ai la altii am schimbat uleiul, si dupa vreo doua zile cand sa ies din garaj vad o urma de ulei pe jos, cand verific busonul de la baie strans foarte putin mai sa cada..... Sunt foarte multe patanii din acestea. Nu vreau sa ma gandesc daca fac un motor ce se intanpla acolo. Cu respect si faceti cat mai multe asemenea filmari fiindca nu va pierdeti timpul degeaba. Daca multi romani isi vor face timp sa si repare ei masinile, o sa vedem atunci cum o r mai manca o paine acesti nenorociti, care si bat joc efectiv de oameni.
Din pacate asa este peste tot! Sunt si mecanici seriosi si buni dar sunt greu de gasit! Unghiul de fuga cred ca e inca un mister pentru majoritatea mecanicilor si eu am patit-o de mai multe ori cu unghiul de fuga nici azi nu e cum trebuie sa fie dupa ce l-am facut la 3 service-uri si am platit de 3 ori mai bine intindeam doua ate si ma apucam eu de il facut!
@@andreiand4364 va salut, cine este baiatul mecanic, dau o bere. eu sincer m am saturat cati mi au bulit masina. incerc sa invat sa le repar singur da nu i usor , servici etc. mai greu cu timpul.
Foarte bun tutorialul!Mi-a plăcut foarte mult felul tău de-a gândi și de a spune lucrurilor pe nume! Felicitările mele și mult succes în tot ceea ce faci!
Sunt sofer si am condus masini de 26 de ani. Sunt si pasionat de domeniul auto, dar din pacate am avut 2 copii foarte bolnavi(mai traieste doar unul) si nu am apucat efectiv sa am timpul necesar sa fac multe reparatii la masina. Reparatiile facute "la service", dupa experienta mea, s-au lasat cu surprize neplacute in 85% din cazurile in care am lasat masina si am plecat .. si nu sunt un pretentios ... si am platit intotdeauna mai mult decat mi-au cerut ... sa fie multumiti. Cel mai rau a fost cand mi s-a schimbat un ambreiaj si dupa 3 zile am ramas cu masina in drum, in trafic, cu copilul mic in masina (s-a rupt ceva la ambreiajul nou montat - nu lasase "garda" la cablu/rulment de presiune)- am lasat masina acolo, am mers 30 de Km cu ocazia sa duc copilul (de 3 ani) acasa, apoi m-am intors tot cu ocazia sa gasesc tractare si am terminat prin a plati din nou pentru ambreiaj (disc si rulment). Sau recent , anul trecut am fost cu o masina noua (a lui socru-meu) , la reprezentata la Meridian Nord Bucuresti (zici ca e "Firma Serioasa"...), am lasat-o acolo de seara(20:30) pana a doua zi dimineata (11:00) si am gasit-o cu 250 de Km in plus pe bord ... si m-au sfatuit sa nu imi pierd timpul sa mai fac reclamatii si investigatii ... De asta, de nevoie, desi meseria mea e diferita, a inceput sa ma pasioneze si pe mine si in masura timpului (putin) incerc sa ma documentez bine, iar apoi mai repar si eu, sau merg personal si stau langa masina. Dar e greu... Intre timp am cunoscut un mecanic mai bun, are service ,are si angajati, dar daca nu cumpar piese de la el se cam supara - deci alte cheltuieli ... Pe de alta parte, chiar daca iau piesa de la el si un pic mai scumpa, daca se strica ulterior .. ma pot duce sa cer remedierea defectului (teoretic). In concluzie - mai ales in Ro, ar trebui sa fim un pic mai onesti in servicii ... toti .. fiecare cu fiecare ... chiar daca vom munci cu 10% mai mult, sau chiar daca vom pierde cu 10-15% mai mult, de fapt onestitatea si cinstea nu este o pierdere ... este un mare castig pe termen lung ... La tzeparii de mai sus, le-am platit lucrarea fix ultima data , le-am zis pe un ton normal ca nu sunt cinstiti de nici un fel si nu o sa se termine bine daca fac din astea ... iar de atunci nu m-au mai vazut la fata ....si o sa mai scriu si previn pe toata lumea. Numai bine - spor in toate , mai ales daca le facem cu pasiune :) ...
Din pacate asta e realitatea. E greu sa gasesti oameni onesti si responsabili. Va doresc multa sanatate dumneavoastra si familiei dumneavoastra! Sa auzim de bine!
Foarte bine explicat. Cele mai frecvente țepe... sunt pățite de mine am plătit următoarele lucrări și nu s-au efectuat :- schimb lichid de răcire motor ; - schimb lichid de frână ( au făcut completare); - filtru de polen ; - filtru de aer motor ; - ulei schimbat în cutia de viteze ; - ulei motor . Am avut încredere în Service de ani de zile am făcut revizii la ei...ITP ... Acum sunt foarte atent merg în Service. Plătesc o constatare la care asist și eu. Sus mașina pe elevator și mă uit și eu ....Fac comandă de piese cu magazionerul de Service ...Cer ofertă de reparație + piese . Aștept piesele apoi fac o programare de dimineață și asist și eu la lucrări în sala de așteptare....Să văd cu ochii mei când îmi pun piesele . Sincer să vă spun dacă asistați la lucrările mașinii ...veți constanta și voi că veți ajunge din ce în ce mai rar la Service .
Bravo ,bravo , bravo , iești cel mai tare un sfat mecanicul nu vrea după cum spui tu o pîine iei vreau o mie de pîini ne muncite , 👍✋🤝💪iești cel mai tareeee și ieu îmi repar mașina la fel ca tine îți doresc BAFTĂ ÎN CONTINUARE
Foarte util acest videoclip. Mulțumim ! Personal sunt am văzut multe combinații în Reprezentanțe...și Serviceuri . Atunci când aveți mașini noi cumpărate în garanție.... Stați atenți să verificați dacă uleiul de motor și filtrele au fost înlocuite la revizii...Atunci când auziți de anumiți posesori care au motoare distruse la puțini km 70000- 100000 km sigur nu au fost schimbat uleiul la timp...( sunt mecanici care nu sunt onești și cu uleiurile și piesele voastre de calitate fac lucrări în weekend ). Despre cureaua de distribuție atenție mare să o schimbe mecanicul ! Am văzut la o Skoda Oktavia 1.6 MPI 2004 audusă din Germania la un prieten și a schimbat cureaua distribuție + role întinzătoare + pompa de apă la 190mii Km... Erau originale cureaua era un pic degradată și mai mergea . Pompa de apă era Ok...Rolele Ok . Avea piesele noi deja comandate și le-a înlocuit . Fantastic ! Astfel sunt sigur că sunt și mecanici care dau destule țepe ...și la revizia de 60000 Km nu schimbă cureaua nici rolele dacă ai 2 ani în care ai parcurs aceșți Km . Dacă ai noroc la Revizia de 120000km să- ți schimbe rolele și cureaua distribuție . Pompa de apă și rolele am înțeles de la diverși ingineri că se înlocuiesc preventiv la 120000-150000Km. Motoarele și mașinile sunt bune și în prezent.... Problema este a unora din mecanici care dau țepe....și nu efectuează schimburile necesare.
Salut , referitor la acest clip, ai spus multe lucruri adevărate despre comportamentul mecanicilor, sunt in Germania și aici din păcate sunt mulți mecanici auto care nu au nici un fel de respect față de client , care după ce lucrează foarte scump , te trezești și că îți pun piese de schimb ieftine și mai observi că îți fac și zgârieturi sau mici înfundăturii in caroseria mașinii, de aceea am hotărât să învăț pe cât posibil să îmi repar pe la mașină , cea ce pot, te urmăresc și m -am abonat la tine, datorită clipurilor tale și ale altora am reușit să îmi repar singur la mașină, repet și aici nu există un respect față de client, și așa cum ai zis , mulți consideră că ești un fraier, că ai ajuns la ei. Și aici sunt foarte rari mecanici cinstiți și serioși, dar am găsit și puțini cei drept mecanici cinstiți, te rog sa faci mai departe aceste clipuri , sunt foarte utile pentru mulți dintre noi.
Salut! Din pacate situatia este la fel peste tot in lume primesc comentarii si mesaje de la oameni de peste tot iar problema este similara, lipsa de respect si faptul ca te iau de fraier!
Doamne ajuta. Un mecanic mi-a schimbat boxele foarte bune. Altul mi-a reparat evacuarea si a tinut 3 saptamani.Oare la un logan 1.4 exista pistoane si biele mai bune?
Salut fain clip.Ieri am schimbat kitul de distributie cu toate accesoriile gen pompa de apa role intinzatoare......etc.Ai mare dreptate in clip .Norocul meu e ca mecanicul e fratele meu si doar el lucreaza la masina mea.E singurul in care am incredere ....Tin sa precizez ca multi din care ii cunosc fac chestii de genu dar mai sunt si cei care ,,se tem de Dumnezeu"De precizat ar fi si chestia ca si in reprezentante tot teapa iei cunosc cazuri cand au fost lasati in usa atelierului (ca era foarte frig afara)si au vazut ca mecanicul doar a sters filtrul de ulei cu carpa....etc
F adevărat! Mecanicii profesioniști din Ro ii numeri pe degete, în rest.. asa zișii mecanici sunt de fapt niște tractoristi semianalfabeti care habar n au de mecanica 👍
Eheeee am descoperit un om adevărat,sunt mecanic agricol(Tractorist)posed un matiz m-a lsat pompa de apă după 2 ani făcîndumi un mecanic chit distribuție ei am avut timp si sact să-mi desfac eu distribuția....surpriză pompa și rola de întindere erau uzate rău de tot deci țeapă 😢am schimbat chit distribuție cu un necunoscu Sirlanchez din firma unde lucrez înpreună sunt foarte mulțumit la sfert de cheie a pornit motorul
la faza cu piesele stiti ce recomand? eu recomand sa cumperi tu piesele si sa le ceri sa puna piesa schimbata in masina cu o scuza. asa sti sigur ca e facita treaba:)
Buna ziua.Domnule ai mare dreptate,tocmai am fost la un garaj pentru a-mi schimba garnitura de chiulasa plus kitul distributie,la o Skoda fabia 14 TDI 2007 si binenteles la inceput am intrebat pentru un calcul sa vad cat ma costa cu pisele atelierului,dupa un calcul cu cifre astronomice am decis sa fac aceasta operatiune cu piesele mele cumparate de mine si binenteles am iesit cu aceleasi piese de acceeasi marci la jumate de pret,le-am dus piesele si s-au apucat de treaba ,cum ai vazut dumneata montajul de piese pe masina asta asa l-am vazut eu,acum stau si ma gandessc daca acest atelier de macanica si-a facut datoria si daca au fost corecti.Kit distributie+garnituri evacuare,admisie+cuzineti ax came+set reparatie injectoare+++.
@@florinbalan4895 Bună ziua. Deci atelier autorizat domnule,nu mi se pare normal. Dati-mi un răspuns, cât este acum o schimbare de garnitură de chiulasa la o skoda fabia 1.4tdi de 80 hp,motor în 3 cilindri.Multumesc
Ora de manoperă 80 lei Tva inclus,lucrare estimativa ca si manopera 800 lei,iar piese...depinde de marca lor si costurile de prelucrare chiuloasa ( popular), culasa-corect.
@@florinbalan4895 Deci el mi-a luat 1000 roni numai mână de lucru cu tva fără tva 800 roni,piesele le-am comandat și le-am cumpărat eu separat, am cerut niște păreri și din partea altora pentru că am înțeles de la alți că am platit mult pe mână de lucru adică dublu. Vă mulțumesc
Multumesc! Reclamele sunt mai mult pentru youtube ca sa recomande clipurile oricum noi cei ce facem clipuri nu primim mai nimic de pe urma lor! Poti sa treci peste ele nu are rost sa-ti pierzi timpul cu reclame.
Distributia principala e pe curea! Mai are una secundara in chiulasa pe lant care teoretic nu trebuie schimbata. Aici ma refer strict la motorul 1.6 tdci.
Mna.. Eu cu tati când mergeam lângă service sa schimbam piese de obicei stam sa vedem ce fac, pana acum ce am făcut la Logan nu am pățit ca cei de la service sa zică ca schimba multe si ca trebuie multe piese schimbate și când colo nu schimba nimic gata.. Am auzit multe cazuri de genul
Salut! Eu am un Opel Astra 1.7 DTI, 2002 Astra G Caravan, si in 2008-2009 m- am izbit intr- un cap de pod intr- o iarna. Am ramas fara AC, si nu ma prea interesat asta, pana cand a inceput sa mi se porneasca termocupla... Am fost la zeci de mecanici si nici unul nu i- a dat dr banuit. Bani cheltuiti "de- ampulea"... Si am rezolvat problema singur. Aveam un senzor ce avea scurt pe cablul ala... Altii s- au chinuit mult sa afle ce are, si eu fara sa vreau, am gasit problema.
Cand eram tanar si mergeam Mercedes 200 D sau 220 D/8, mecanicii de la serviceul Mercedes m-au ajutat foarte mult chiar daca nu aveam bani ca sa duc masina la ei ca sa o repare. Mi-au dat sfaturi bune, mi-au facut copii de la dosarul lor de reparatii, ba chair mi-au testat injectoarele la care schimbasem capetele gratis si daca aveam nevoie de vreo scula puteam sa fac comanda la ei, pentru mine au fost oameni foarte pasionati da meserie si de neutat....Deci la Mercedes ma simteam chiar sarac fiind ca domn. Ei n-am putut sa-mi tin Mercedesul pentru ca consuma cam mult 7-8 litri pe suta si mi-am cumparat un Golf 2 unde pe langa comfortul scazut si personalul te trata cam de sus. Pe scurt la Mercedes m-am simtit domn iar la VW(VolksWagen) tovaras....
Ti a cazut ambreiajul in baia de ulei 😀😀😀. Foarte tare. In alta ordine de idei,cea mai mare nebuloasa e aprinderea martorului check engine care o multime de cauze. Ai dreptate totala in ceea ce zici. E dureros dar adevarat.
Salut, tu ai Ford focus2 1.6 TDCI? Ai putea sa faci un video in care vorbești despre el, separe fiabilitate,durabilitate, etc. Am auzit ca acest motor e problematic
@@JeanBartt eu nu inteleg ce cauta in meserie daca e prost? totusi se pun vieti in pericol. nu e cazul sa intru in detalii ca sti la ce ma refer. totusi...
Salut. Eu era sa am costuri mai mari la schimbarea unui kit ambreaj. La mecanic de marca ce o cautam nu la găsit sub 1200 ron.la firma la care lucrez am aflat că se colaborează cu un depozit de piese si e mult mai ieftin sa cumpăr piese de schimb prin firma la care lucram.-35%.asa ca am comandat piesele pentru ambreaj si pretul era 800 ron.asa ca mecanicul meu castiga 400ron manoperă +400ron adaos piese.a facut lucrarea vizibil șifonat de situatie. Dupa acea experiență am apelat la altcineva pentru reparații mai complicate.
Un ciclu de motor nu e egal cu o circulare completa a curelei....deci la turatia de 4000 ture o sa ai cam 1000 rotati complete de curea. Depinde de cat e de mare fulia Si cat ede lunga cureaua
Eu am luat teapa cu turbina. I-am dus o turbina si dupa juma de an a picat iar turbina si pana la urma sa aflu ca nu mi-a pus turbina pe care am i-am dat-o. P. S. Ce pisica 🤣🤣
Din pacate daca nu stai langa ei cand iti schimba o piesa e posibil sa-ti puna o alta piesa din dezmembrari sau doar sa o curate si "reconditioneze" pe cea veche!
Nu mam uitat la tot clipu ca e un pic pierdere de vreme.... faza cu curea uzata dupa 100.000 km tu zici ca mai tine... Distributia se face la maxim 80.000km sau 5 ani.... Masini noi nu au tinut 100.000km am cazuri in garaj fiesta 2015 55.000km sa pur si simplu si lanturile mai ales la Bmw. N47 M57😂🤣 In Romania nu mai sunt mecanici toti sunt plecati... Cei buni ma refer nu pantofarii 😝
O rezolvare simplă. Cere piesele vechi. Unde lucru eu asta e ceva practic iar dacă mergi la un service prin lege poţi cere să vezi reparația fizic sau video.
Unii chiar au facut prese speciale de strans pivoti sau capete de bara.iar altii iti prezinta lista de preturi O.M apoi dupa ce pleci anuleaza comanda si iti comanda cele mai ieftine piese gen QWP.
Ma refeream la bucsele de la biele unde intra boltul care tine pistonul! Alea se uzeaza si apara o bataie in motor , bine masina avea 500000 de km in momentul in care s-a dus bucsa respectiva si am mai facut cu ea inca 150000 de km dupa care am casat-o desi motorul mergea perfect!
bai baieti,eu nu am avut niciodata probleme de genul cu mecanicii si stiti de ce?pt ca atunci cand fac constatarea,o fac de fata cu mine,ori comand piesele la ei,ori mi le comand singur,dar mai ales la montaj stau pe ei...stiu ca nu e placut pt mecanic cand proprietarul e geana pe el,dar este eficient pt tine ca proprietar.am uitat sa mentionez ca daca mai ai si ceva cunostinte de mecanica,sansele sa iti iei teapa sunt mai mici
Binenteles ca e sacaitor pt mecanic ( a se citi macelarul auto) ,sa stea clientul linga el! Vede cum se munceste fara pic de responsabilitate /respect ( se rup plastice,suporti, uita sa monteze surube la loc, mai si strica altceva, desfac surubele cu barosu si flexul ca nu exista disponibilitate pentru rabdare sa actioneze degripantul etc). In marea lor majoritate niste magrauni care nu stiu cum sa faca bani multi si repede....toti viseaza schimburi de ulei, filtre ,placute si alte maruntisuri. Daca e de schimbat o garnitura de chiulasa , o turbina ca la carte, de un rk motor nici nu mai vb. ...cred ca poti numara pe degete cati mecanici care nu-si bat joc de meserie/ client gasesti in fiecare oras... Mega simpatici sunt aia care cu testeru' repara orice defect si fara el nu cunosc gram de mecanica :)))
Manoperele is mai scumpe ca in strainatate iar calitatea 0...prefer sa schimb sa o bag in service in strainatate decat in țara..am schimbat chit de ambreiaj in romania mi sa stricat dupa 1 luna am scimbat in străinătate ma tine si in ziua de azi 1 an si 3 luni, un mare like pentru pisoi e frumusel foc
Si eu am avut o intamplare cu un mecanic ...recomandat de toata lumea din oras si foarte ocupat ...am fost sa imi schimb distributia la el ..am luat toate piesele si am asistat la schimbarea distributiei ...am luat masina am dus-o acasa iar a 2 a zi trebuia sa plec la un drum lung. Am plecat a doua zi iar dupa 15 km mi a sarit distributia in mers ..am un 2.0TDI ...cunoscuta problema cu surubul de la intinzator ce are un pas fin si se smulge din blocul motor . A venit platforma, am dus o la mecanic acasa si s a apucat sa mi o puna din nou la loc .A dat cheie totul bine si frumos..credeam ca am scapat ieftin... iar dupa ce am scos masina din garaj s a auzit un POC si acolo a ramas masina ...bloc motor crapat si toate cele . Fiind un mecanic atat de recunoscut ma gandeam ca stie problema acelui surub de la intinzator,iar cand l am intrebat a zis ca stia acest lucru si cu toate acestea nu a facut nimc. Rezultatul ...alt motor .... P.s. Ca sfat pt cei ce au 2.0TDI din grupul vag se face un filet mai mare la intinzatorul de la distributie si se schimba si acel surub cu unul cu un pas mai mare. P.S. NU MERGETI SA FACETI MASINA LA PRIVATI ! DACA SE INTAMPLA O CHESTIE DE GENUL VOI SUNTETI BUNI DE PLATA !
Din pacate mai multa lume a patit ca si dumneavoastra, problema e ca toti dau garantie pana pleci de la ei din curte dupa aia tu esti de vina poate sa fie orice service ar fi!
Bravo și eu sinteza foarte de acord cu tine nici eu nu sinteza mecanic dar și eu îmi repar singur masina cheag acum mi-a schimbat saboți și plăcuțele de frina și un cap de bara mai am o mașină a soției și nu dau de cap am rateu în pistonul 2 mi-a luat și tester am învățat citesc puțin nu este de la aprindere am schimbat bujile injectoarele bobina mai citea piese și tot nu merge bine are rateuri și nu trage tot timpul și compresia iam făcut și tot așa merge compresia e foarte buna 9.3 bari pe toate pistoanele doar pe cel cu rateu a fost 9 dar pe tester rateu se tot schimba odată mi da pe pistonul 2 prima data mi la dat pe pistonul 1 mai tirziu pe 2 și 3 mai tirziu pe 2 și tot așa de cit ori îl pun după interval de timp de citea zile am vacum în rezervor cind deschid bușonul de la rezervor trage aer înăuntru ce are oare te rog sa mi scrie pe adresa danuchinde pe facebook dacă știi cumva
@@isanmarius poi am fo amus 2 ani cu BMW-u meu 728i din 95....am schimbat o gramada de piese ca sa fie ok masina....si a venit randu garniturii la admisie.....6 in linie....iam zis la tip....sufla cu aer comprimat ca este nisip acolo sa nu cada in cilindru....bineinteles dorel e dorel....si a cazut nisip.....omule !!!! Cand am vazut am facut o gura ca o suflat ala vreo 10 min......si apoi eu personal am verificat cu lanterna....deci atentie ca si daca stai langa ei tot vor sa tio traga.....amu is curios ce a fi cand vin acasa cu bebelusha ailalta 740iL din 96.....tre sa iii schimb distributia .....🐧🐧🐧🐧🐧
Eu am 2 băieți care se ocupă de masina, de peste 10 ani. Numai ei au pus mana pe ea, si ei stiu exact ce si cum. Nu am mers ba la unu ba la altul. I am tinut si ii tin fiindca au simt de răspundere, manoperă nu e ca la service, si NICIODATA nu m am intors cu mașina inapoi, cum ca nu au facut ceva bine. Au rezolvat probleme la altii pe care service ul nu le au rezolvat. Ori ca n au vrut...Ori ca n au știut. Parerea mea e ca daca ati gasit un loc unde sa fiti mulțumiți, mergeți tot acolo. Nu va mutați. Ca fiecare are varianta lui. Si pierdeti bani. Sunt la a doua mașina, de când îi cunosc, si cand am luat a doua masina mi au facut tot ei o mini party surpriza. Mi au schimbat distribuția si uleiul gratis. N au vrut neam sa primească bani. Cadoul lor de masina noua.
@@Webdape Eu sunt mai trepadus asa cu mașina. Ba mi se pare ca aia nu merge cum trebuie, ba ca bate intr o parte, ba ca trebuie sa schimb uleiul la 6000, prostii din astea. Mereu se amuză pe seama mea. Vorba lor....Cand e vorba de schimbat ceva...te chemam noi. :)))))))
Daca nu te superi de unde esti? Si de la ce servis sunt baietii. Sunt chestii pe care nu le pot rezolva eu. L a cati am fost pana acum numa buleli au dat. Cu respect
@@androidmarket1980 ok, si eu sunt tot din judet. daca se poate da mi si mie numarul de tel al celor mecanici, daca zici ca sunt ok. eu pe unde am fost numa probleme am avut. cine stie poate se mai gasesc si oameni ok. sau numele servisului si numele baietilor... mersi
La orice piesă schimbată eu ii ofer piesa veche clientului. Mi se pare ceva normal sa le ceri pe cele vechi,daca primesti scuze in schimb ar trebui sa iti pui semne de întrebare
@@Webdape unele lucrări gen (un furtun de vacuum spart o mufa oxidata o siguranta chestii.minore care durează 10 min maxim ) lucruri de genul trebuiesc făcute din bun simț fara sa ceri ceva de obicei mecanicii pentru un vacuum spart la egr te pun sa "schimbi" valva ei stiind clar ca e vacuumul spart
ar fi interesant sa vedem si cativa mecanici pe aici care sa spuna ceva in apararea lor: de ce se comporta asa?: multi clienti se duc in service-uri sa intrebe pretul, "cat imi iei sa imi schimbi aia"? si apoi pleaca ar mai fi aia care au un obd la 50 de lei , au "googalit" problema si stiu ei mai bine ca aia care au testere de 300 de euro special pt. marca respectiva si mai sunt tipologii care nu imi vin in minte acum chestia e ca tre sa lasi loc de buna ziua, te duci in service umil, ii explici problema, daca il vezi ca intelege, il lasi sa se ocupe de ea, nu negocia pretul, pt ca pt aia 20 lei care i-ai scos o sa-ti faca treaba mai in graba, daca apar probleme te intorci frumos in service ii explici din nou iar daca e din vina lui, si e de buna credinta o sa rezolve tot in pretul ala, sau daca e alta piesa si nu e din vina lui o sa iti explice cu argumente, DACA TE INTORCI SI A 3-A OARA IN SERVICE, ii bagi in p***da mami lor , si incepi sa le faci panarama, ai dreacu de carpaci... PS: nu va duceti in ultima dugheana intre blocuri, decat daca il cunoasteti pe om,
Dacă cureaua de distribuție e garantata de constructor 50000 km tu nu poți să mai mergi cu cureaua încă 100000km ... Nu poți spune așa ceva doar că te uiti vizual la curea că poți să îți dai singur țeapă și îți ei un motor nou ....
E important sa-ti repari masina singur...E adevarat ca unele curele de distributie tin foarte mult. La Golf 2 pe care l-am cumparat in 1987 cureua a tinut 501.000 de kilometri pana cand am avut un accident in timpul iernii si a trebuit sa dau masina la dezmembrari..Acum la Audiul meu A3 TDI din1997 schimb cureua cam la intervalul indicat adica intere 60.000 pana peste 80.000 de kilometri...Cea mai mare surpriza am avut-o cu masinile Renault Nissan unde cureua arata foarte bine privita de sus dar si-a pierdut dintii asa ca trebuie neaparat schimbata in timp...Cureaua la A3 TDI se schimba destul de usor dar pana ajungi la ea iti trebuie timp..In ce priveste rolele pot sa spun ca la mine sunt doua role mici care stabilizeaza cureaua si care cred eu, avand o circumferinta mica, ca rotesc cu cel putin 6.000 pana la vreo 9.000 de rotatii pe minut si ar trebui neaparat schimbate inainte de a se intepenii...
Problema la majoritatea distributiilor vin fie de la role fie de la pompa de apa de asta trebuie schimbate la timp! Si tata a avut un passat din 85 si nu ia schimbat niciodata distributia si la folosit vreo 10 ani fara probleme dar nu se mai fac asemenea masini!
Nici in UK nu e mai bine filtru + ulei motor costa cam 50 de lire - schimbul facut de mine (service-ul cerea 152 de lire sa faca schimbul, manopera +ulei + filtru de la ei) placute fata de frana pret 30 de lire, ei aveau pretul de service 200 de lire. filtru motorina 20 de lire, ei cereau 180 de lire. service-ul este 200 doar constatarea, nu merci am cumparat tester de diagnosticare si ma ocup eu. mai am cureaua de distributie de de schimbat cu pompa de apa pt care am platit 200 cu pompa de apa tot setul, ei cer 450.
Apropo poate ma ajuta cineva și pe mine cu problema mea de la mașina când pornesc de pe loc și vreau ss schimb in treapta a doua parca agata in ceva când las anbreajul posibil sa se ducă am 180000 km Opel astra J Sport Teurer CDTI. Va mulțumesc
Greșit sunt piese after marchet și ieftine trebuie cumpărate cele bune la drumurile noastre pentru ca noi căutăm cele mai ieftine de când am pățit pe propria mașină și apropo distribuția se schimba la 50 000 sau 5 ani tine cureaua în caz ca nu faci km căutați mecanici recomandați
De la primul mecanic am luat țeapă credeam că e om serios că e și pocăit penticostal. Bateria mea era pe duca, deși eu am plătit pentru o baterie nouă mi-a pus una folosită se vedea că nu e nouă după etichetele uzate de pe ea. Mi-a zis că plăcuțele de frână și biletele trebuie schimbate, nu știu ce mi-a pus și ce mi-a făcut. I-am zis să îmi facă schimbul de ulei, pt. ulei mia zis să bag Castrol 10w40, nu știu ce mi-a băgat, filtru de ulei mi-a zis că e Bosch. Doresc sa ii fac eu schimbul de ulei și de filtru deși am găsit o groapă unde schimba mulți uleiul, nu știu cu ce sa desfac bușonul la Baia de ulei și nu știu unde e situat filtru de ulei masina e Opel Zafira B 2007 benzină motor 1.6.
Si eu sunt mecanic . Multe chestii sunt diferite. Nu poti face chiar tot acasa. Da masinile vechi sa zicem ca poti face ceva pana în 2000 sa zic asa . Lucrez în dk mecanic auto. Dau un exemplu simplu , vrei sa schimbi placute frana vw passat si sistemul manual e electronic . Trebuie coputer.vrei sa schimbi lichidul de frana tot computer care si acel lichid se schimba o data la doi ani. Deci sunt multe lucruri care trebuie stiute. Pe mine ma bucura ca sunt astfel de mecanici nu ma deranjeaza cu nimic
E clar ca nu poti face totul acasa! Si daca un mecanic e bun si onest lumea o sa-l caute, de aia mecanicii buni au doar de castigat de pe urma celor mai putin onesti! Multumesc pentru comentariu!
@@mariusvalentin9134 Nu sunt programator sunt webmaster, adica administrez o retea de site-uri servere etc. Si lucrez pentru mai multe companii din USA! Si eu lucrez minim 8 ore zilnic doar ca le pot lucra cand vreau eu iar daca intr-o zi am altceva de facut pot sa recuperez in alta zi !
Distributie pe lant e sfanta........la 300.000 o verifici ....oricum la kilometrajul ala trebuie schimbata garnitura de cauciuc de la capacu de la axi cu came.......la E clasu meu din 97 .....400.000 si mai duce inca atat.... Lant dublu 😊😊😊😊
Mda așa e cu mecanicii eu am mers cu ea la reprezentanta Opel in Germania și am zis ca mașina nu mai pornește și au zis prima data ca este egr după a zis ca filtru de particula după injector și după au aflat ca nu are compresie pe un injector , după ce am schimbate toate astea apoi mi-au zis ca nu se bagă la motor ca e f scump 80€ pe ora și am rămas cu ea stricata și manopera etc. Apoi am vândut-o sub preț la un polonez după care m-a sunat și a spus ca cu 200€ a reparat mașina și eu am băgat 1000€ și nu a mers mașina plus 220 manopera .... ciudata treaba apropo felicitări ținând cont ca nu ești mecanic cum zici tu dar eu te încurajez ești f bun și te pricepi și văd ca ești pasionat tine-o tot așa Domnul sa te binecuvante
Nu ma refeream strict la cureaua de distributie si rolele de ghidaj si intinzatoare (unele modele au una sau mai multe astfel de role in kit-ul de distributie)! Curelele de transmisie si daca se rup in afara ca de obicei te lasa fara directie si fara curent nu o sa ti se intample nimic rau la masina!
Văd ca ai intenții bune, și e f bine asta 👍. Dar ai cam lipsit de la orele.de gramatică ! Mai grav e că o să copieze și alții greșelile tale, fără răutate !
eu la ford focus2 am cerut la servis sa ami faca o revizie completa adica schimbat tot ce e lichid si filtre la masina plus alte componente care ar fi nevoie sa fie schimbate spre dezamagirea mea am constatat ulterior ca mi sa schimbat doar uleiul si 2 filtre si doua brate pe spate pentru 1150 ron restul de lichide si filtre nu a fost schimbate deci dap romania frate
Nu ești mecanic, dar îți dai cu părerea. Dai tu sfaturi. Fabricantul dă garanție la curea (la diesel) 90 de mii, iar tu... 200 de mii. Ești tare.. Toți va pricepeți la mașini. Vai de capul vostru! Și mai e ceva: NU TE DU CU MAȘINA LA MECANIC, PE MARGINEA ȘANȚULUI, MERGI ÎN SERVICE AUTORIZAT! Un service autorizat, serios, nu-și permite să bată cu ciocanul, capete de bară și pivoți, sau să umple bucșele cu silicon.
din pacate la noi in tara in mare parte mecanicii sunt super praf si extrem de profitori si mai sunt si ciufuti pe deasupra..... pe mine mau pus sa schimb piese pe degeaba...... sunt si mecanici buni dar f rari si aia sunt f ocupati si f greu de gasit.... asa ca si exemplu, mea zis unu ca imi tiuie cutia de viteze si ca trebuie schimbata si era rulmentul de la roata stanga fata sau sa schimb electro valva si pompa vacum ca deacolo e problema si leam schimba si pe alea degeaba si tot asa....... extrem de jalnic la noi in Romania din pacate.....
Te duci de obicei la prețuri mici? Cauți prețuri mici la piese? Cauți mecanici cu preț subțire? 3 lei dai de 3 lei Primești ! Principalul vinovat ești chiar tu când vrei mașină jmecheră cu dotări multe și an bun și preț de rahat! Capul trage capul drege!
Electricianii ba frate mo ținut o lună o zis aduo azi și îți zic pe maine ce are,mi s-o dus ElectroValvă și nici măcar nu el o făcut ci altul el o zis cu gura lui,și la final o zis Nici Mersi nu zici păi bă sa imi bag ........................ de nenorocit.
Un raspuns simplu pentru cei care au scris ca pistonul are trei segmenti nu doi, in clip ma refeream la motoarele de scuter! Cei care spun asta desi se tin maiestrii mecanici clar nu au desfacut un motor de scuter care este un motor simplu in doi timpi(sunt si in 4 timpi dar nu ma refeream la acel tip de motor) si are doar doi segmenti cel de ungere lipsind si nu are rost sa dezvolt de ce se subintelege fiind un motor in doi timpi! Am desfacut si segmentat motoare de scuter care merg si in ziua de azi fara probleme dupa ani buni! Nustiu ori lumea nu intelege la ce ma refer ori se dau experti si habar nu au despre ce este vorba!
Alta chestiune bucsa de la piston la care ma refeream este o bucsa ce se afla in capul bielei prin care trece boltul de la piston, in capatul celalalt la manetoane sunt cuzinetii stiu treaba asta am vazut la 9 ani prima data un motor desfacut complet si am asistat la refacerea completa a mai multor motoare!
Toate comentariile reprezentantilor servicelor care ataca si au un comportament agresivo-defensiv au fost si o sa fie sterse! O sa fie lasate doar comentariile civilizate si constructive care pot veni in ajutorul acestei comunitati scopul acestui clip fiind cel de a ajuta!
nu sterge nimica =)) + hateri + vizualizari
Motorul in 2 timpi are segment de ungere?
@@razvanchileandra8638 Nu are ungerea se face prin combustibil! Uite aici un clip in care arat la finalul clipului un piston de la un motor in 2 timpi ruclips.net/video/HasAGiTo49E/видео.html
Webdape pai eu cunosc motorul in 2 timpi, dar ai spus in clip ca prietenul tau nu mai schimba si cel de al doilea segment si anume cel de ungere!
Webdape si in al doilea rand, eu nu as da sfaturi de genul in legatura cu distributia, pentru ca vor fi persoane care o vor patii pe baza sfatului tau, in rest la partea cu pivotii si bucsele, iti dau dreptate!
Esti o Persoană Sincera si cu Bun simt. E Nevoie de asa Oameni !!! Te salut din Germania
Multumesc mult! Cu respect!
@@Webdape si eu tot ce pot Ami fac eu respect 👌🏻
Domnul meu, abia acum am vazut acest video! Bravo cu majuscule.
O sa va scriu pe scurt cateva din pananiile mele. Desi cateodata nu am timp, prefer ca de atunci sa mi repar, schimb singur ce pot bineinteles, la masina.
Acum de curand am fost la un service, se preteaza cel mai ok din acest oras. Un fel de reprezentanta. O sa i scriu si numele se numeste parcarbest din Vaslui. Am fost sa mi schimbe cauciucurile de vara cu cele de iarna. Toate bune, le au schimbat verificari, geometrie facuta atunci de ei ..... Acum vreo 4 saptamani observ atat pe stanga cat si pe dreapta pe fata interior cauciucuri noi noute, roase aproape pana la panza. Nu mi venea sa cred.
Ii sun si din start mi au zis ca am eu probleme la masina, ca ei aparatura 3 d etc.... am zis ok.Si retine ti ca nu am facut cu aceste anvelope decat vreo 600 km.
M am dus atunci in alta parte pentru verificari, surpriza masina nu avea nimic, doar unghiul de fuga cu o inclinatie enorma 40 grade. Au reglat unghiul si in acest moment nu mai este nici o problema la aceasta masina. De aici am constatat ca sunt niste escroci, mai rau mi au pus viata in pericol, nu vreti sa stiti cum mergea mesina asta pe zapada,mai mult de 20 la ora daca mergeai te ducea in sant sau coliziune cu masinile de pe sens opus. Trebuia dat in judecata, da nu am timp de asa ceva.
Dupa aia alta patanie tot cu acestia, dar cu alta masina. Mi au schimbat egr ul. la fel plec la drum cu masina, dupa vreo 30 km, sa auzit o bubuiala la motor, ma dau jos ma uit. Furtunul ala gros ce intra in egr sarit. Dau sa verific surubul de la colier aproape desfacut . Il strang la loc( noroc ca am avut surubelnite la mine) si nici in ziua de azi nu a mai sarit. II sun i mi zic ca asa face la inceput, se calibreaza colieru etc. povesti din astea pt prosti. Era simplu nu au strans suficient acel colier.
Dupa ai la altii am schimbat uleiul, si dupa vreo doua zile cand sa ies din garaj vad o urma de ulei pe jos, cand verific busonul de la baie strans foarte putin mai sa cada.....
Sunt foarte multe patanii din acestea. Nu vreau sa ma gandesc daca fac un motor ce se intanpla acolo.
Cu respect si faceti cat mai multe asemenea filmari fiindca nu va pierdeti timpul degeaba. Daca multi romani isi vor face timp sa si repare ei masinile, o sa vedem atunci cum o r mai manca o paine acesti nenorociti, care si bat joc efectiv de oameni.
Din pacate asa este peste tot! Sunt si mecanici seriosi si buni dar sunt greu de gasit! Unghiul de fuga cred ca e inca un mister pentru majoritatea mecanicilor si eu am patit-o de mai multe ori cu unghiul de fuga nici azi nu e cum trebuie sa fie dupa ce l-am facut la 3 service-uri si am platit de 3 ori mai bine intindeam doua ate si ma apucam eu de il facut!
Si eu sunt din vaslui, masina nu a mai vazut service de vreo 3-4 ani imi fac la un baiat serios si toate cele, cand am timp imi schimb singur uleiu.
@@andreiand4364 va salut, cine este baiatul mecanic, dau o bere. eu sincer m am saturat cati mi au bulit masina. incerc sa invat sa le repar singur da nu i usor , servici etc. mai greu cu timpul.
Foarte bun tutorialul!Mi-a plăcut foarte mult felul tău de-a gândi și de a spune lucrurilor pe nume! Felicitările mele și mult succes în tot ceea ce faci!
Multumesc!
Sunt sofer si am condus masini de 26 de ani. Sunt si pasionat de domeniul auto, dar din pacate am avut 2 copii foarte bolnavi(mai traieste doar unul) si nu am apucat efectiv sa am timpul necesar sa fac multe reparatii la masina. Reparatiile facute "la service", dupa experienta mea, s-au lasat cu surprize neplacute in 85% din cazurile in care am lasat masina si am plecat .. si nu sunt un pretentios ... si am platit intotdeauna mai mult decat mi-au cerut ... sa fie multumiti.
Cel mai rau a fost cand mi s-a schimbat un ambreiaj si dupa 3 zile am ramas cu masina in drum, in trafic, cu copilul mic in masina (s-a rupt ceva la ambreiajul nou montat - nu lasase "garda" la cablu/rulment de presiune)- am lasat masina acolo, am mers 30 de Km cu ocazia sa duc copilul (de 3 ani) acasa, apoi m-am intors tot cu ocazia sa gasesc tractare si am terminat prin a plati din nou pentru ambreiaj (disc si rulment). Sau recent , anul trecut am fost cu o masina noua (a lui socru-meu) , la reprezentata la Meridian Nord Bucuresti (zici ca e "Firma Serioasa"...), am lasat-o acolo de seara(20:30) pana a doua zi dimineata (11:00) si am gasit-o cu 250 de Km in plus pe bord ... si m-au sfatuit sa nu imi pierd timpul sa mai fac reclamatii si investigatii ... De asta, de nevoie, desi meseria mea e diferita, a inceput sa ma pasioneze si pe mine si in masura timpului (putin) incerc sa ma documentez bine, iar apoi mai repar si eu, sau merg personal si stau langa masina. Dar e greu... Intre timp am cunoscut un mecanic mai bun, are service ,are si angajati, dar daca nu cumpar piese de la el se cam supara - deci alte cheltuieli ... Pe de alta parte, chiar daca iau piesa de la el si un pic mai scumpa, daca se strica ulterior .. ma pot duce sa cer remedierea defectului (teoretic).
In concluzie - mai ales in Ro, ar trebui sa fim un pic mai onesti in servicii ... toti .. fiecare cu fiecare ... chiar daca vom munci cu 10% mai mult, sau chiar daca vom pierde cu 10-15% mai mult, de fapt onestitatea si cinstea nu este o pierdere ... este un mare castig pe termen lung ... La tzeparii de mai sus, le-am platit lucrarea fix ultima data , le-am zis pe un ton normal ca nu sunt cinstiti de nici un fel si nu o sa se termine bine daca fac din astea ... iar de atunci nu m-au mai vazut la fata ....si o sa mai scriu si previn pe toata lumea.
Numai bine - spor in toate , mai ales daca le facem cu pasiune :) ...
Din pacate asta e realitatea. E greu sa gasesti oameni onesti si responsabili. Va doresc multa sanatate dumneavoastra si familiei dumneavoastra! Sa auzim de bine!
Foarte bine explicat.
Cele mai frecvente țepe... sunt pățite de mine am plătit următoarele lucrări și nu s-au efectuat :- schimb lichid de răcire motor ;
- schimb lichid de frână ( au făcut completare);
- filtru de polen ;
- filtru de aer motor ;
- ulei schimbat în cutia de viteze ;
- ulei motor .
Am avut încredere în Service de ani de zile am făcut revizii la ei...ITP ...
Acum sunt foarte atent merg în Service. Plătesc o constatare la care asist și eu. Sus mașina pe elevator și mă uit și eu ....Fac comandă de piese cu magazionerul de Service ...Cer ofertă de reparație + piese . Aștept piesele apoi fac o programare de dimineață și asist și eu la lucrări în sala de așteptare....Să văd cu ochii mei când îmi pun piesele .
Sincer să vă spun dacă asistați la lucrările mașinii ...veți constanta și voi că veți ajunge din ce în ce mai rar la Service .
Un like pentru pisoi că ți-a făcut și el verificarea!
Multumesc prietene! Esti cel mai tare! Si eu am un ford focus 2009 18tdci si mam uitat in continuare la videourile tale!
Bravo ,bravo , bravo , iești cel mai tare un sfat mecanicul nu vrea după cum spui tu o pîine iei vreau o mie de pîini ne muncite , 👍✋🤝💪iești cel mai tareeee și ieu îmi repar mașina la fel ca tine îți doresc BAFTĂ ÎN CONTINUARE
Mi-a plăcut foarte mult videoclipul am citit si toate comentariile , ti-am dat like si la urma m-am si abonat . Felicitări !
Felicitări:mult succes în ceia ce faci.
Foarte util acest videoclip. Mulțumim !
Personal sunt am văzut multe combinații în Reprezentanțe...și Serviceuri .
Atunci când aveți mașini noi cumpărate în garanție.... Stați atenți să verificați dacă uleiul de motor și filtrele au fost înlocuite la revizii...Atunci când auziți de anumiți posesori care au motoare distruse la puțini km 70000- 100000 km sigur nu au fost schimbat uleiul la timp...( sunt mecanici care nu sunt onești și cu uleiurile și piesele voastre de calitate fac lucrări în weekend ).
Despre cureaua de distribuție atenție mare să o schimbe mecanicul !
Am văzut la o Skoda Oktavia 1.6 MPI 2004 audusă din Germania la un prieten și a schimbat cureaua distribuție + role întinzătoare + pompa de apă la 190mii Km... Erau originale cureaua era un pic degradată și mai mergea . Pompa de apă era Ok...Rolele Ok . Avea piesele noi deja comandate și le-a înlocuit . Fantastic !
Astfel sunt sigur că sunt și mecanici care dau destule țepe ...și la revizia de 60000 Km nu schimbă cureaua nici rolele dacă ai 2 ani în care ai parcurs aceșți Km . Dacă ai noroc la Revizia de 120000km să- ți schimbe rolele și cureaua distribuție .
Pompa de apă și rolele am înțeles de la diverși ingineri că se înlocuiesc preventiv la 120000-150000Km.
Motoarele și mașinile sunt bune și în prezent.... Problema este a unora din mecanici care dau țepe....și nu efectuează schimburile necesare.
Multumesc de comentariu! Multa lume crede ca cele spuse de mine sunt abureli, inventii de ale mele dar din pacate este purul adevar!
Pisica face toata treaba :D
Clar :))
Smr .. exact asta vroiam să zic si eu 😂😂
Bravo! Mai fa ca, faci bine mai învatam câte ceva.🖒🖒
Mulțumesc pentru recomandare și explicații privind posibile fraude făcute de mecanici.
Salut , referitor la acest clip, ai spus multe lucruri adevărate despre comportamentul mecanicilor, sunt in Germania și aici din păcate sunt mulți mecanici auto care nu au nici un fel de respect față de client , care după ce lucrează foarte scump , te trezești și că îți pun piese de schimb ieftine și mai observi că îți fac și zgârieturi sau mici înfundăturii in caroseria mașinii, de aceea am hotărât să învăț pe cât posibil să îmi repar pe la mașină , cea ce pot, te urmăresc și m -am abonat la tine, datorită clipurilor tale și ale altora am reușit să îmi repar singur la mașină, repet și aici nu există un respect față de client, și așa cum ai zis , mulți consideră că ești un fraier, că ai ajuns la ei. Și aici sunt foarte rari mecanici cinstiți și serioși, dar am găsit și puțini cei drept mecanici cinstiți, te rog sa faci mai departe aceste clipuri , sunt foarte utile pentru mulți dintre noi.
Salut! Din pacate situatia este la fel peste tot in lume primesc comentarii si mesaje de la oameni de peste tot iar problema este similara, lipsa de respect si faptul ca te iau de fraier!
Mecanic Muffy in actiune si nu e tepar!!!!
Bravo pentru ce faci. Nu uita pisoiul in viitor
Doamne ajuta. Un mecanic mi-a schimbat boxele foarte bune. Altul mi-a reparat evacuarea si a tinut 3 saptamani.Oare la un logan 1.4 exista pistoane si biele mai bune?
Foarte adevarat ce spui in legatura cu mecanicii .ce faci cu mana ta e sfant
e sfant pe draq daca nu stii sa schimbi pe langa piesa schimbata
Salut fain clip.Ieri am schimbat kitul de distributie cu toate accesoriile gen pompa de apa role intinzatoare......etc.Ai mare dreptate in clip .Norocul meu e ca mecanicul e fratele meu si doar el lucreaza la masina mea.E singurul in care am incredere ....Tin sa precizez ca multi din care ii cunosc fac chestii de genu dar mai sunt si cei care ,,se tem de Dumnezeu"De precizat ar fi si chestia ca si in reprezentante tot teapa iei cunosc cazuri cand au fost lasati in usa atelierului (ca era foarte frig afara)si au vazut ca mecanicul doar a sters filtrul de ulei cu carpa....etc
Mecanicii bunii au si preturii.multa lume vor moaca nu apreciază munca lui. Piesele noi au și ele prețuri destul de marii.sehond hand nu e soluție
Eu mereu îmi comand piesele de pe internet și ma duc la mecanici doar sa le schimbe, e mult mai ieftin asa și la majoritatea pieselor ai și garanție
Da sunt mult mai ieftine pe internet plus ca ai de unde alege sunt multe magazine de piese online!
F adevărat! Mecanicii profesioniști din Ro ii numeri pe degete, în rest.. asa zișii mecanici sunt de fapt niște tractoristi semianalfabeti care habar n au de mecanica 👍
Eheeee am descoperit un om adevărat,sunt mecanic agricol(Tractorist)posed un matiz m-a lsat pompa de apă după 2 ani făcîndumi un mecanic chit distribuție ei am avut timp si sact să-mi desfac eu distribuția....surpriză pompa și rola de întindere erau uzate rău de tot deci țeapă 😢am schimbat chit distribuție cu un necunoscu Sirlanchez din firma unde lucrez înpreună sunt foarte mulțumit la sfert de cheie a pornit motorul
la faza cu piesele stiti ce recomand? eu recomand sa cumperi tu piesele si sa le ceri sa puna piesa schimbata in masina cu o scuza. asa sti sigur ca e facita treaba:)
Buna ziua.Domnule ai mare dreptate,tocmai am fost la un garaj pentru a-mi schimba garnitura de chiulasa plus kitul distributie,la o Skoda fabia 14 TDI 2007 si binenteles la inceput am intrebat pentru un calcul sa vad cat ma costa cu pisele atelierului,dupa un calcul cu cifre astronomice am decis sa fac aceasta operatiune cu piesele mele cumparate de mine si binenteles am iesit cu aceleasi piese de acceeasi marci la jumate de pret,le-am dus piesele si s-au apucat de treaba ,cum ai vazut dumneata montajul de piese pe masina asta asa l-am vazut eu,acum stau si ma gandessc daca acest atelier de macanica si-a facut datoria si daca au fost corecti.Kit distributie+garnituri evacuare,admisie+cuzineti ax came+set reparatie injectoare+++.
Ai fost la garaj ,sau la atelier autorizat ?...
@@florinbalan4895 Bună ziua. Deci atelier autorizat domnule,nu mi se pare normal. Dati-mi un răspuns, cât este acum o schimbare de garnitură de chiulasa la o skoda fabia 1.4tdi de 80 hp,motor în 3 cilindri.Multumesc
Ora de manoperă 80 lei Tva inclus,lucrare estimativa ca si manopera 800 lei,iar piese...depinde de marca lor si costurile de prelucrare chiuloasa ( popular), culasa-corect.
S-a făcut Comanda de reparație cu costurile totale estimative,ati semnat deviz de reparație inainte de a se incepe lucrarea ?
@@florinbalan4895 Deci el mi-a luat 1000 roni numai mână de lucru cu tva fără tva 800 roni,piesele le-am comandat și le-am cumpărat eu separat, am cerut niște păreri și din partea altora pentru că am înțeles de la alți că am platit mult pe mână de lucru adică dublu. Vă mulțumesc
Am hotarat sa las toate reclamele,asta pentru munca ta.
Multumesc! Reclamele sunt mai mult pentru youtube ca sa recomande clipurile oricum noi cei ce facem clipuri nu primim mai nimic de pe urma lor! Poti sa treci peste ele nu are rost sa-ti pierzi timpul cu reclame.
@@Webdape ok ,am crezut ca pot sa dau o bere .
Salut ford focus 2004-2010 au distribuție pe lanț sau curea ???
Distributia principala e pe curea! Mai are una secundara in chiulasa pe lant care teoretic nu trebuie schimbata. Aici ma refer strict la motorul 1.6 tdci.
Bai da pisica e de nota 10.
Mna.. Eu cu tati când mergeam lângă service sa schimbam piese de obicei stam sa vedem ce fac, pana acum ce am făcut la Logan nu am pățit ca cei de la service sa zică ca schimba multe si ca trebuie multe piese schimbate și când colo nu schimba nimic gata.. Am auzit multe cazuri de genul
Salut! Eu am un Opel Astra 1.7 DTI, 2002 Astra G Caravan, si in 2008-2009 m- am izbit intr- un cap de pod intr- o iarna.
Am ramas fara AC, si nu ma prea interesat asta, pana cand a inceput sa mi se porneasca termocupla...
Am fost la zeci de mecanici si nici unul nu i- a dat dr banuit. Bani cheltuiti "de- ampulea"...
Si am rezolvat problema singur. Aveam un senzor ce avea scurt pe cablul ala...
Altii s- au chinuit mult sa afle ce are, si eu fara sa vreau, am gasit problema.
Cand eram tanar si mergeam Mercedes 200 D sau 220 D/8, mecanicii de la serviceul Mercedes m-au ajutat foarte mult chiar daca nu aveam bani ca sa duc masina la ei ca sa o repare. Mi-au dat sfaturi bune, mi-au facut copii de la dosarul lor de reparatii, ba chair mi-au testat injectoarele la care schimbasem capetele gratis si daca aveam nevoie de vreo scula puteam sa fac comanda la ei, pentru mine au fost oameni foarte pasionati da meserie si de neutat....Deci la Mercedes ma simteam chiar sarac fiind ca domn. Ei n-am putut sa-mi tin Mercedesul pentru ca consuma cam mult 7-8 litri pe suta si mi-am cumparat un Golf 2 unde pe langa comfortul scazut si personalul te trata cam de sus. Pe scurt la Mercedes m-am simtit domn iar la VW(VolksWagen) tovaras....
Ti a cazut ambreiajul in baia de ulei 😀😀😀. Foarte tare. In alta ordine de idei,cea mai mare nebuloasa e aprinderea martorului check engine care o multime de cauze. Ai dreptate totala in ceea ce zici. E dureros dar adevarat.
Tot respectul pentru mâță!😅
Salut, tu ai Ford focus2 1.6 TDCI?
Ai putea sa faci un video in care vorbești despre el, separe fiabilitate,durabilitate, etc. Am auzit ca acest motor e problematic
mi-am luat teapa la un mecanic...si era prieten de al tatei:))
Ăla era mecanic pîrît, adica prost, nu țepar...
Și eu am pățit-o.
@@JeanBartt eu nu inteleg ce cauta in meserie daca e prost? totusi se pun vieti in pericol. nu e cazul sa intru in detalii ca sti la ce ma refer. totusi...
cel mai tare din imagini este mâța!
Salut. Eu era sa am costuri mai mari la schimbarea unui kit ambreaj. La mecanic de marca ce o cautam nu la găsit sub 1200 ron.la firma la care lucrez am aflat că se colaborează cu un depozit de piese si e mult mai ieftin sa cumpăr piese de schimb prin firma la care lucram.-35%.asa ca am comandat piesele pentru ambreaj si pretul era 800 ron.asa ca mecanicul meu castiga 400ron manoperă +400ron adaos piese.a facut lucrarea vizibil șifonat de situatie. Dupa acea experiență am apelat la altcineva pentru reparații mai complicate.
Un ciclu de motor nu e egal cu o circulare completa a curelei....deci la turatia de 4000 ture o sa ai cam 1000 rotati complete de curea. Depinde de cat e de mare fulia Si cat ede lunga cureaua
Da aveti dreptate am gresit eu!
(Y) in rest e adevarat ce zici. Ma feresc si eu de ei ca de nu stiu ce ...imi stric singur masina :)))
Eu am luat teapa cu turbina. I-am dus o turbina si dupa juma de an a picat iar turbina si pana la urma sa aflu ca nu mi-a pus turbina pe care am i-am dat-o.
P. S. Ce pisica 🤣🤣
Din pacate daca nu stai langa ei cand iti schimba o piesa e posibil sa-ti puna o alta piesa din dezmembrari sau doar sa o curate si "reconditioneze" pe cea veche!
Nu mam uitat la tot clipu ca e un pic pierdere de vreme.... faza cu curea uzata dupa 100.000 km tu zici ca mai tine... Distributia se face la maxim 80.000km sau 5 ani.... Masini noi nu au tinut 100.000km am cazuri in garaj fiesta 2015 55.000km sa pur si simplu si lanturile mai ales la Bmw. N47 M57😂🤣
In Romania nu mai sunt mecanici toti sunt plecati... Cei buni ma refer nu pantofarii 😝
O rezolvare simplă. Cere piesele vechi. Unde lucru eu asta e ceva practic iar dacă mergi la un service prin lege poţi cere să vezi reparația fizic sau video.
Unii chiar au facut prese speciale de strans pivoti sau capete de bara.iar altii iti prezinta lista de preturi O.M apoi dupa ce pleci anuleaza comanda si iti comanda cele mai ieftine piese gen QWP.
Ce bucse la piston?
Ma refeream la bucsele de la biele unde intra boltul care tine pistonul! Alea se uzeaza si apara o bataie in motor , bine masina avea 500000 de km in momentul in care s-a dus bucsa respectiva si am mai facut cu ea inca 150000 de km dupa care am casat-o desi motorul mergea perfect!
bai baieti,eu nu am avut niciodata probleme de genul cu mecanicii si stiti de ce?pt ca atunci cand fac constatarea,o fac de fata cu mine,ori comand piesele la ei,ori mi le comand singur,dar mai ales la montaj stau pe ei...stiu ca nu e placut pt mecanic cand proprietarul e geana pe el,dar este eficient pt tine ca proprietar.am uitat sa mentionez ca daca mai ai si ceva cunostinte de mecanica,sansele sa iti iei teapa sunt mai mici
E sacaitor pentru mecanic sa stai langa el dar e pentru siguranta ta si a familiei tale! Si te fereste de neplaceri!
Binenteles ca e sacaitor pt mecanic ( a se citi macelarul auto) ,sa stea clientul linga el! Vede cum se munceste fara pic de responsabilitate /respect ( se rup plastice,suporti, uita sa monteze surube la loc, mai si strica altceva, desfac surubele cu barosu si flexul ca nu exista disponibilitate pentru rabdare sa actioneze degripantul etc). In marea lor majoritate niste magrauni care nu stiu cum sa faca bani multi si repede....toti viseaza schimburi de ulei, filtre ,placute si alte maruntisuri. Daca e de schimbat o garnitura de chiulasa , o turbina ca la carte, de un rk motor nici nu mai vb. ...cred ca poti numara pe degete cati mecanici care nu-si bat joc de meserie/ client gasesti in fiecare oras... Mega simpatici sunt aia care cu testeru' repara orice defect si fara el nu cunosc gram de mecanica :)))
Cel mai bun tester e Experienta mecanicului te poate scuti de multe probleme !!
100% de acord!
Tot respectul meu!👍
Să ne mai arăți cum faci lucrări la Ford!
O sa pun totul aici pe canal!
Și eu când aveam polo ma băgăm sa repar.. La un Lexus îți prinzi urechile
Manoperele is mai scumpe ca in strainatate iar calitatea 0...prefer sa schimb sa o bag in service in strainatate decat in țara..am schimbat chit de ambreiaj in romania mi sa stricat dupa 1 luna am scimbat in străinătate ma tine si in ziua de azi 1 an si 3 luni, un mare like pentru pisoi e frumusel foc
Si eu am avut o intamplare cu un mecanic ...recomandat de toata lumea din oras si foarte ocupat ...am fost sa imi schimb distributia la el ..am luat toate piesele si am asistat la schimbarea distributiei ...am luat masina am dus-o acasa iar a 2 a zi trebuia sa plec la un drum lung. Am plecat a doua zi iar dupa 15 km mi a sarit distributia in mers ..am un 2.0TDI ...cunoscuta problema cu surubul de la intinzator ce are un pas fin si se smulge din blocul motor . A venit platforma, am dus o la mecanic acasa si s a apucat sa mi o puna din nou la loc .A dat cheie totul bine si frumos..credeam ca am scapat ieftin... iar dupa ce am scos masina din garaj s a auzit un POC si acolo a ramas masina ...bloc motor crapat si toate cele . Fiind un mecanic atat de recunoscut ma gandeam ca stie problema acelui surub de la intinzator,iar cand l am intrebat a zis ca stia acest lucru si cu toate acestea nu a facut nimc. Rezultatul ...alt motor ....
P.s. Ca sfat pt cei ce au 2.0TDI din grupul vag se face un filet mai mare la intinzatorul de la distributie si se schimba si acel surub cu unul cu un pas mai mare.
P.S. NU MERGETI SA FACETI MASINA LA PRIVATI ! DACA SE INTAMPLA O CHESTIE DE GENUL VOI SUNTETI BUNI DE PLATA !
Din pacate mai multa lume a patit ca si dumneavoastra, problema e ca toti dau garantie pana pleci de la ei din curte dupa aia tu esti de vina poate sa fie orice service ar fi!
De aceea fac totul singur la masina....
@@kws1957 nu toata lumea e stie mecanica ... plus ca e nevoie de spatiu si scule
Buna ideea cu tutoriale pt identificarea problemelor.
O sa incerc sa fac cateva la cele mai comune probleme pe viitor!
Fa un clip si cum instalezi aplicatia de la testerul delphi pas cu pas
O sa fac mi-au cerut mai mult asta!
Bravo și eu sinteza foarte de acord cu tine nici eu nu sinteza mecanic dar și eu îmi repar singur masina cheag acum mi-a schimbat saboți și plăcuțele de frina și un cap de bara mai am o mașină a soției și nu dau de cap am rateu în pistonul 2 mi-a luat și tester am învățat citesc puțin nu este de la aprindere am schimbat bujile injectoarele bobina mai citea piese și tot nu merge bine are rateuri și nu trage tot timpul și compresia iam făcut și tot așa merge compresia e foarte buna 9.3 bari pe toate pistoanele doar pe cel cu rateu a fost 9 dar pe tester rateu se tot schimba odată mi da pe pistonul 2 prima data mi la dat pe pistonul 1 mai tirziu pe 2 și 3 mai tirziu pe 2 și tot așa de cit ori îl pun după interval de timp de citea zile am vacum în rezervor cind deschid bușonul de la rezervor trage aer înăuntru ce are oare te rog sa mi scrie pe adresa danuchinde pe facebook dacă știi cumva
Daca nu ma lasa sa stau acolo nu ii las masina... .
asa fac si eu cu nenorociti :)))
ori ma lasa sa vad tot ce se face ori no fac :))
si caut altu :))
@@isanmarius poi am fo amus 2 ani cu BMW-u meu 728i din 95....am schimbat o gramada de piese ca sa fie ok masina....si a venit randu garniturii la admisie.....6 in linie....iam zis la tip....sufla cu aer comprimat ca este nisip acolo sa nu cada in cilindru....bineinteles dorel e dorel....si a cazut nisip.....omule !!!! Cand am vazut am facut o gura ca o suflat ala vreo 10 min......si apoi eu personal am verificat cu lanterna....deci atentie ca si daca stai langa ei tot vor sa tio traga.....amu is curios ce a fi cand vin acasa cu bebelusha ailalta 740iL din 96.....tre sa iii schimb distributia .....🐧🐧🐧🐧🐧
@@isanmarius iubesc masinile din anii 90....am 3 pan acuma.....ma doare inima si sufletu sa vand vreuna ......
Eu am 2 băieți care se ocupă de masina, de peste 10 ani. Numai ei au pus mana pe ea, si ei stiu exact ce si cum. Nu am mers ba la unu ba la altul. I am tinut si ii tin fiindca au simt de răspundere, manoperă nu e ca la service, si NICIODATA nu m am intors cu mașina inapoi, cum ca nu au facut ceva bine. Au rezolvat probleme la altii pe care service ul nu le au rezolvat. Ori ca n au vrut...Ori ca n au știut. Parerea mea e ca daca ati gasit un loc unde sa fiti mulțumiți, mergeți tot acolo. Nu va mutați. Ca fiecare are varianta lui. Si pierdeti bani. Sunt la a doua mașina, de când îi cunosc, si cand am luat a doua masina mi au facut tot ei o mini party surpriza. Mi au schimbat distribuția si uleiul gratis. N au vrut neam sa primească bani. Cadoul lor de masina noua.
Conteaza foarte mult sa ai un mecanic de baza in care sa ai incredere! Sunteti norocos ca i-ati gasit pe acei baieti!
@@Webdape Eu sunt mai trepadus asa cu mașina. Ba mi se pare ca aia nu merge cum trebuie, ba ca bate intr o parte, ba ca trebuie sa schimb uleiul la 6000, prostii din astea. Mereu se amuză pe seama mea. Vorba lor....Cand e vorba de schimbat ceva...te chemam noi. :)))))))
Daca nu te superi de unde esti? Si de la ce servis sunt baietii. Sunt chestii pe care nu le pot rezolva eu. L a cati am fost pana acum numa buleli au dat.
Cu respect
@@apisbee1025 ...Nu ma supar. Sunt din Bârlad, jud. Vaslui.
@@androidmarket1980 ok, si eu sunt tot din judet. daca se poate da mi si mie numarul de tel al celor mecanici, daca zici ca sunt ok. eu pe unde am fost numa probleme am avut. cine stie poate se mai gasesc si oameni ok. sau numele servisului si numele baietilor... mersi
Dacă mergeți la toate garajele așa va trebuie deaia sunt servisuri care dau factura și garanție
un like ptr. pisic
Depinde și la ce "mecanic "iti repari masina ... unii clienti vor ieftin și munca multa
100% de acord cu dumneavostra!
Mulțumesc frumos!
La orice piesă schimbată eu ii ofer piesa veche clientului. Mi se pare ceva normal sa le ceri pe cele vechi,daca primesti scuze in schimb ar trebui sa iti pui semne de întrebare
Asa se procedeaza corect! Felicitari pentru practicile corecte, e nevoie de meseriasi onesti care isi fac treaba cu simt de raspundere!
@@Webdape unele lucrări gen (un furtun de vacuum spart o mufa oxidata o siguranta chestii.minore care durează 10 min maxim ) lucruri de genul trebuiesc făcute din bun simț fara sa ceri ceva de obicei mecanicii pentru un vacuum spart la egr te pun sa "schimbi" valva ei stiind clar ca e vacuumul spart
ar fi interesant sa vedem si cativa mecanici pe aici care sa spuna ceva in apararea lor: de ce se comporta asa?:
multi clienti se duc in service-uri sa intrebe pretul, "cat imi iei sa imi schimbi aia"? si apoi pleaca
ar mai fi aia care au un obd la 50 de lei , au "googalit" problema si stiu ei mai bine ca aia care au testere de 300 de euro special pt. marca respectiva
si mai sunt tipologii care nu imi vin in minte acum
chestia e ca tre sa lasi loc de buna ziua, te duci in service umil, ii explici problema, daca il vezi ca intelege, il lasi sa se ocupe de ea, nu negocia pretul, pt ca pt aia 20 lei care i-ai scos o sa-ti faca treaba mai in graba,
daca apar probleme te intorci frumos in service ii explici din nou iar daca e din vina lui, si e de buna credinta o sa rezolve tot in pretul ala, sau daca e alta piesa si nu e din vina lui o sa iti explice cu argumente,
DACA TE INTORCI SI A 3-A OARA IN SERVICE, ii bagi in p***da mami lor , si incepi sa le faci panarama, ai dreacu de carpaci...
PS: nu va duceti in ultima dugheana intre blocuri, decat daca il cunoasteti pe om,
rulmentii sunt invartite ?
Dacă cureaua de distribuție e garantata de constructor 50000 km tu nu poți să mai mergi cu cureaua încă 100000km ... Nu poți spune așa ceva doar că te uiti vizual la curea că poți să îți dai singur țeapă și îți ei un motor nou ....
E important sa-ti repari masina singur...E adevarat ca unele curele de distributie tin foarte mult. La Golf 2 pe care l-am cumparat in 1987 cureua a tinut 501.000 de kilometri pana cand am avut un accident in timpul iernii si a trebuit sa dau masina la dezmembrari..Acum la Audiul meu A3 TDI din1997 schimb cureua cam la intervalul indicat adica intere 60.000 pana peste 80.000 de kilometri...Cea mai mare surpriza am avut-o cu masinile Renault Nissan unde cureua arata foarte bine privita de sus dar si-a pierdut dintii asa ca trebuie neaparat schimbata in timp...Cureaua la A3 TDI se schimba destul de usor dar pana ajungi la ea iti trebuie timp..In ce priveste rolele pot sa spun ca la mine sunt doua role mici care stabilizeaza cureaua si care cred eu, avand o circumferinta mica, ca rotesc cu cel putin 6.000 pana la vreo 9.000 de rotatii pe minut si ar trebui neaparat schimbate inainte de a se intepenii...
Problema la majoritatea distributiilor vin fie de la role fie de la pompa de apa de asta trebuie schimbate la timp! Si tata a avut un passat din 85 si nu ia schimbat niciodata distributia si la folosit vreo 10 ani fara probleme dar nu se mai fac asemenea masini!
Nici in UK nu e mai bine
filtru + ulei motor costa cam 50 de lire - schimbul facut de mine (service-ul cerea 152 de lire sa faca schimbul, manopera +ulei + filtru de la ei)
placute fata de frana pret 30 de lire, ei aveau pretul de service 200 de lire.
filtru motorina 20 de lire, ei cereau 180 de lire.
service-ul este 200 doar constatarea, nu merci am cumparat tester de diagnosticare si ma ocup eu.
mai am cureaua de distributie de de schimbat cu pompa de apa pt care am platit 200 cu pompa de apa tot setul, ei cer 450.
Apropo poate ma ajuta cineva și pe mine cu problema mea de la mașina când pornesc de pe loc și vreau ss schimb in treapta a doua parca agata in ceva când las anbreajul posibil sa se ducă am 180000 km Opel astra J Sport Teurer CDTI. Va mulțumesc
S-ar putea sa fie o uzura a placii de presiune!
Greșit sunt piese after marchet și ieftine trebuie cumpărate cele bune la drumurile noastre pentru ca noi căutăm cele mai ieftine de când am pățit pe propria mașină și apropo distribuția se schimba la 50 000 sau 5 ani tine cureaua în caz ca nu faci km căutați mecanici recomandați
De la primul mecanic am luat țeapă credeam că e om serios că e și pocăit penticostal. Bateria mea era pe duca, deși eu am plătit pentru o baterie nouă mi-a pus una folosită se vedea că nu e nouă după etichetele uzate de pe ea. Mi-a zis că plăcuțele de frână și biletele trebuie schimbate, nu știu ce mi-a pus și ce mi-a făcut. I-am zis să îmi facă schimbul de ulei, pt. ulei mia zis să bag Castrol 10w40, nu știu ce mi-a băgat, filtru de ulei mi-a zis că e Bosch. Doresc sa ii fac eu schimbul de ulei și de filtru deși am găsit o groapă unde schimba mulți uleiul, nu știu cu ce sa desfac bușonul la Baia de ulei și nu știu unde e situat filtru de ulei masina e Opel Zafira B 2007 benzină motor 1.6.
Ai perfecta dreptate...
Si eu sunt mecanic . Multe chestii sunt diferite. Nu poti face chiar tot acasa. Da masinile vechi sa zicem ca poti face ceva pana în 2000 sa zic asa . Lucrez în dk mecanic auto. Dau un exemplu simplu , vrei sa schimbi placute frana vw passat si sistemul manual e electronic . Trebuie coputer.vrei sa schimbi lichidul de frana tot computer care si acel lichid se schimba o data la doi ani. Deci sunt multe lucruri care trebuie stiute. Pe mine ma bucura ca sunt astfel de mecanici nu ma deranjeaza cu nimic
E clar ca nu poti face totul acasa! Si daca un mecanic e bun si onest lumea o sa-l caute, de aia mecanicii buni au doar de castigat de pe urma celor mai putin onesti! Multumesc pentru comentariu!
foarte adevarat
super pisica :)
Salut,unde lucrezi,sau tu ce muncesti,de unde faci bani,pentru ca ai spus ca ai timp liber.
Salut! Sunt antreprenor in domeniul IT si am program flexibil, adica muncesc cand vreau eu si unde vreau eu si cat vreau eu!
Eu lucrez in domeniul siderurgic, dar am program normal adica 8 ore pe zi sau 12 ore,chiar asa e nu mai ai timp aproape de nimic,esti programator?
@@mariusvalentin9134 Nu sunt programator sunt webmaster, adica administrez o retea de site-uri servere etc. Si lucrez pentru mai multe companii din USA! Si eu lucrez minim 8 ore zilnic doar ca le pot lucra cand vreau eu iar daca intr-o zi am altceva de facut pot sa recuperez in alta zi !
Am pățit cu un Opel CORSA care avea ecu defect și nimeni nu ia dat de cap până nu i-am dat eu și am cheltuit un buzunar de bani
Ai dat cateva idei "bune" mecaniciilor😂. Eu, mecanic, nici nu am auzit de aceste metode.
Am dus masina mea la reprezenta Toyota in UK pt schimb ulei și filtru ulei ,uleiul lau schimbat dar filtrul nu 😁 eu având semn făcut pe filtrul
E clar ca nu numai ai nostrii face din astea :))!
Distributie pe lant e sfanta........la 300.000 o verifici ....oricum la kilometrajul ala trebuie schimbata garnitura de cauciuc de la capacu de la axi cu came.......la E clasu meu din 97 .....400.000 si mai duce inca atat.... Lant dublu 😊😊😊😊
E class din 97 alea da masini! Nu au moarte pe atunci se faceau motoare adevarate! 'sa te bucuri de el cat mai mult!
La masinile de generatie noua, poti uita de distributia pe lant "sfanta"...crapa mai in draci ca distributia clasica...se uzeaza prematur patinele!!!
Mda așa e cu mecanicii eu am mers cu ea la reprezentanta Opel in Germania și am zis ca mașina nu mai pornește și au zis prima data ca este egr după a zis ca filtru de particula după injector și după au aflat ca nu are compresie pe un injector , după ce am schimbate toate astea apoi mi-au zis ca nu se bagă la motor ca e f scump 80€ pe ora și am rămas cu ea stricata și manopera etc. Apoi am vândut-o sub preț la un polonez după care m-a sunat și a spus ca cu 200€ a reparat mașina și eu am băgat 1000€ și nu a mers mașina plus 220 manopera .... ciudata treaba apropo felicitări ținând cont ca nu ești mecanic cum zici tu dar eu te încurajez ești f bun și te pricepi și văd ca ești pasionat tine-o tot așa Domnul sa te binecuvante
Curele si role de transmisie vrei sa zici. Distributia este altceva.
Nu ma refeream strict la cureaua de distributie si rolele de ghidaj si intinzatoare (unele modele au una sau mai multe astfel de role in kit-ul de distributie)! Curelele de transmisie si daca se rup in afara ca de obicei te lasa fara directie si fara curent nu o sa ti se intample nimic rau la masina!
Aia șanț ingineri sau șefi de atelier că în ziua de azi mai voie sa calci in atelier
Văd ca ai intenții bune, și e f bine asta 👍. Dar ai cam lipsit de la orele.de gramatică ! Mai grav e că o să copieze și alții greșelile tale, fără răutate !
Si cu toate astea am supravetuit si fara si inca o duc extrem de bine. :))
eu la ford focus2 am cerut la servis sa ami faca o revizie completa adica schimbat tot ce e lichid si filtre la masina plus alte componente care ar fi nevoie sa fie schimbate spre dezamagirea mea am constatat ulterior ca mi sa schimbat doar uleiul si 2 filtre si doua brate pe spate pentru 1150 ron restul de lichide si filtre nu a fost schimbate deci dap romania frate
Nu mai merg la service sau mecanic din 2016. De atunci ma ocup personal de masini.
Felicitari! Este cel mai bine sa iti faci totul singur.
reprezentanta e sfanta,io am muscato pe propia piele.o seara placuta
Mare dreptate ai despre mecanici ?
Se cred mult superiori !
Ai dreptate 100% toți brutari sau facut mecanici peste noapte
Miau e inspector itp.
o curea de distributie nu se poate sti cand se va rupe , sau vreo rola sa se gripeze si bam se rupe
Bai gramada noi facem distributii in sevis autorizat si dam garantie.tu le faci la mecanici de aia care lucreaza acasa in grajd,asa ca nu sti ce vb.
Prea tare pisica...😂😂
A mai vazut cineva pisica mecanic? :))))
Pisica sigur cauta soareci la motor....
Eu știu ca nu trebui sa stai lingă mecanic , la terminarea lucrări ai ceri piesele vechi și garanție scrisă pt ce a lucrat la mașina !
Nu ești mecanic, dar îți dai cu părerea. Dai tu sfaturi. Fabricantul dă garanție la curea (la diesel) 90 de mii, iar tu... 200 de mii. Ești tare.. Toți va pricepeți la mașini.
Vai de capul vostru!
Și mai e ceva: NU TE DU CU MAȘINA LA MECANIC, PE MARGINEA ȘANȚULUI, MERGI ÎN SERVICE AUTORIZAT!
Un service autorizat, serios, nu-și permite să bată cu ciocanul, capete de bară și pivoți, sau să umple bucșele cu silicon.
stai linistit pe mine m-a pierdut de la vaselina grafiata si nu Grafitata .. si de la presupupa pompei de apa si nu presetupa
din pacate la noi in tara in mare parte mecanicii sunt super praf si extrem de profitori si mai sunt si ciufuti pe deasupra..... pe mine mau pus sa schimb piese pe degeaba...... sunt si mecanici buni dar f rari si aia sunt f ocupati si f greu de gasit.... asa ca si exemplu, mea zis unu ca imi tiuie cutia de viteze si ca trebuie schimbata si era rulmentul de la roata stanga fata sau sa schimb electro valva si pompa vacum ca deacolo e problema si leam schimba si pe alea degeaba si tot asa....... extrem de jalnic la noi in Romania din pacate.....
Pun "SUS " ))))) Tu nu ai auzit de termenii montare, demontare ???
Te duci de obicei la prețuri mici?
Cauți prețuri mici la piese?
Cauți mecanici cu preț subțire?
3 lei dai de 3 lei Primești !
Principalul vinovat ești chiar tu când vrei mașină jmecheră cu dotări multe și an bun și preț de rahat!
Capul trage capul drege!
Unii mecanici mai zgarciti, nici macar silicon nu pun in bucsi si pun cocă care tine pana la prima ploaie !
Electricianii ba frate mo ținut o lună o zis aduo azi și îți zic pe maine ce are,mi s-o dus ElectroValvă și nici măcar nu el o făcut ci altul el o zis cu gura lui,și la final o zis Nici Mersi nu zici păi bă sa imi bag ........................ de nenorocit.
Parca i-ti vine sa ii astepti sa le dai in cap cu ranga.