У меня 1.8 карб я бошку снял отдал ее проточку на 1.5мм и на удивление у карба верха появились дикие и крутится он до 7000 хотя все говорили та смысл карб крутить а он чем выше набирает тем сильнее едет!!!
Как вариант, чтобы полностью исключить топливо, поставь хороший производительный насос, который гарантировано будет давать давление, с запасом нужного , если и после этого не будет эффекта , тогда уже смело исключай топливо, а то у тебя один насос 30- ти летний, второй вообще ноу нейм, все те симптомы затупа на высоких очень похожи на топляк , ну а там смотри сам
Здорова. Прогрей до рабочей температуры и замерь компрессию. Колечки бро походу не держат. Воткни в нее Крайслеровский двигун от 105 волги будешь летать..
Никто не подскажет поставил на ford sierra двигатель dohc Соболевский карбюратор и стала плохо ехать не подскажете какие можно попробовать поставить жиклёры?
Те над чтот с распредвалом делать. У Стилова на канале Семён говорил что стачивал тем самым увеличивая подъём и фазу. Или прост попробуй его выставить чтоб клапана открывал чуть раньше, тогда по идее низы пропадут а верха появятся, и холостой будет не ровный над поднять будет.
@@dudkin_proavto4702 большое спасибо, в скором времени на свою сиерку буду ставить двигун, вот думаю все по поводу него, был вариант охц такой же, но его уже продали. Пообщавшись с человеком пришли к тому что проще будет воткнуть вазовский 16 клап 124 двигатель, да, может я и извращенец, но запчастей море за любым углом, или волжановский, но боюсь за развесовку. В планах также койловеры, редуктор самоблок. Вот по поводу редуктора, не подпрыгивают колеса в поворотах при спокойной езде и на заднем ходу? Если не найду самоблок то предстоит такая же заварка)
Да вот трудно судить. Потому как у скорпа было мертвое сцепление и разгон был затруднителен. Но на месте мотор крутился отлично и отсечка была как отсечка. А тут даже на месте он крутится как то вяло
@@dudkin_proavto4702 Я просто недавно свою сиерру дособрал , охц 2л на солексе от 2х литрового москвича , померял и вышло 10.2 по Dragy . А тут что то совсем печаль беда. Надо померить давление в рампе после всех манипуляций, и уже можно будет точно сказать чо и как.
@@iSeDi228 сегодня поменял рдт. Ноль эмоций. На днях замер давления топлива сделаю конечно и уже будет ясно куда дальше копать. Да понятно что 12.7 это просто дно
@@dudkin_proavto4702 у меня была проблема, тоже плавали обороты, я снял кхх, полностью разобрал его, хорошо прочистил бензином и обороты стали стабильные. Ещё настроили знакомые дмрв и стало все гуд. Можно ещё проверить на подсос воздуха, обычно снимают патрубок на впуск, запускаешь машину и потихоньку закрываешь дроссельную заслонку рукой(по идее больше половины если закроешь то должна заглохнуть и как бы с подсосом проблем быть не должно)
Не исключай что это может быть датчик температуры их 2, один подает инфу на приборку, второй на мозги, вот тебе нужен тот что на мозги и купи заводскую трубу впуска на свой мотор исключи вариант подсоса воздуха, все может быть из-за нее, сделай это, если не поможет, денек отдохни и подумай еще раз на холодную голову, не в насосе дело, у меня умер насос на 2.9 сиерре, по другому машина себя ведет
@@dudkin_proavto4702 не, не мерил. Там трамблер покрути, каждый раз по разному едет. У меня когда тяга хорошая, детон есть. Без детона тупит. Но зато не детонит
@@dudkin_proavto4702 jest na jutube vidjuha gde u chuvaka uzhe stajat takije toka 4 pruzini poastavel neznaju nahren, jesle cho napeshi | Lazy Drifters | Ford Sierra Drifting , Chasing Cam ! vot kak zhoska
По моему мнению, заводские настройки зажаты и к верхам оhc случается.. Что сделал я: поставил форсы от фокуса с 4мя отверстиями (встали отлично, как родные), регулятор волговский регулируемый настроил на 3 бара и ослабил пружину на 8 зубьев, чтобы ощутить разницу...покатавшись месяцок, и отстаивая дмрв, поехал в Питер из Гомеля РБ через Калугу..на всю дорогу в 1400км расход 6л..и это на скорпе..и ехал 100-110...
@@aibekdrift да как раз электровентиляторы не влияют на это, они же не постоянно работают, а вот на вискомуфте теоретически может, но не до такой степени забирать мощность же
У меня Ford Sierra 2.0 DOHC 1992 года седан, валит люто
Да для своих лет хорошо едет
У меня 1.8 карб я бошку снял отдал ее проточку на 1.5мм и на удивление у карба верха появились дикие и крутится он до 7000 хотя все говорили та смысл карб крутить а он чем выше набирает тем сильнее едет!!!
И у у меня 1.8 онс, карб Pierburg. Не знаешь можно этот блок точить под поршня 2.0 онс стандарт 90,8?🤔
Как вариант, чтобы полностью исключить топливо, поставь хороший производительный насос, который гарантировано будет давать давление, с запасом нужного , если и после этого не будет эффекта , тогда уже смело исключай топливо, а то у тебя один насос 30- ти летний, второй вообще ноу нейм, все те симптомы затупа на высоких очень похожи на топляк , ну а там смотри сам
да надо замерить давление после манипуляции всех. ну и РДТ поменять, с дохца сниму, там от волги я ставил, отлично себя показал
да я тоже думаю это нехватка топлива под нагрузкой.
Посмотри еще форсунки. У знакомого тоже была проблема такая на охц. Были две форсы мёртвые, поменял, все огонь стало.
ок. проверим
Здорова. Прогрей до рабочей температуры и замерь компрессию. Колечки бро походу не держат. Воткни в нее Крайслеровский двигун от 105 волги будешь летать..
Привет. ну я думал о компрессии конечно тоже, может подустал мотор
Никто не подскажет поставил на ford sierra двигатель dohc Соболевский карбюратор и стала плохо ехать не подскажете какие можно попробовать поставить жиклёры?
Что по итогу? Решил проблему с тягой? У меня аналогичная ситуация, ищу решения.
Да решил. Насос не давил нормально топляк
Может где воздух подсасывает на соединениях ?
Те над чтот с распредвалом делать. У Стилова на канале Семён говорил что стачивал тем самым увеличивая подъём и фазу. Или прост попробуй его выставить чтоб клапана открывал чуть раньше, тогда по идее низы пропадут а верха появятся, и холостой будет не ровный над поднять будет.
да ну не столько же на охц спад мощности на верхах. просто есть неисправность
Надеюсь разберешься с этой всей темой, скажи пожалуйста что за бампер и где брал?
Бампер антисток. Есть парень делает реплику всю на сиерры. В Инстаграмме Ильякорч69
@@dudkin_proavto4702 большое спасибо, в скором времени на свою сиерку буду ставить двигун, вот думаю все по поводу него, был вариант охц такой же, но его уже продали. Пообщавшись с человеком пришли к тому что проще будет воткнуть вазовский 16 клап 124 двигатель, да, может я и извращенец, но запчастей море за любым углом, или волжановский, но боюсь за развесовку. В планах также койловеры, редуктор самоблок. Вот по поводу редуктора, не подпрыгивают колеса в поворотах при спокойной езде и на заднем ходу? Если не найду самоблок то предстоит такая же заварка)
@@x1ece конечно с заваркой дискомфорт . Порой бесит жёстко
@@dudkin_proavto4702 а какие нюансы с ней?
@@x1ece ну вся машина и трусится на низкой скорости при поворотах. Прохожие оборачиваются даже )))
У меня на карбе крышка стояла от инжектора,со шлангом отброса картерных газов
Да есть и такая система. У меня самый первый вариант
@@dudkin_proavto4702 попробуй от инжектора поставить.Я родную ставил давило со всех сторон
скорпио как корч пойдет?
Если облегчить его. Разница с сиеррой 200 кг в этом и проблема. Если мотор только менять либо облегчать по полной
*Матёрые Сиерроводы жду ваших предположений по этой проблеме!*
почему ты воткнул в неё это говно?
можно же было на эти бабки купить нормальный косворд 2.9 24v
и не знал бы хлопот, в любую погоду косик закидывает сраку( бывает даже непроизвольно)
а ты ослика бедолагу мучаешь😂😂
@@АртурЧерказный потому что это самый бюджетный вариант
@@dudkin_proavto4702 я бы так не сказал, у нас в Украине цены отличаются, но все равно, дешевле будет купить косик, чем целую тачку
@@dudkin_proavto4702 ща я тебе ссылку найду, там тип с моего города)
увидишь что он со своей сделал
Мне кажется проблема не механическая , а в навеске. скорпак до разборки так же глючил?
Да вот трудно судить. Потому как у скорпа было мертвое сцепление и разгон был затруднителен. Но на месте мотор крутился отлично и отсечка была как отсечка. А тут даже на месте он крутится как то вяло
@@dudkin_proavto4702 Я просто недавно свою сиерру дособрал , охц 2л на солексе от 2х литрового москвича , померял и вышло 10.2 по Dragy .
А тут что то совсем печаль беда.
Надо померить давление в рампе после всех манипуляций, и уже можно будет точно сказать чо и как.
@@iSeDi228 сегодня поменял рдт. Ноль эмоций. На днях замер давления топлива сделаю конечно и уже будет ясно куда дальше копать. Да понятно что 12.7 это просто дно
@@iSeDi228 померил, 2,7 давит, но не факт что манометр показывает прям четко, думаю все же не в бензине это дело.
У меня ohc стабильно из 10 выезжает
Да это понятно. У меня же проблема где-то
@@dudkin_proavto4702 у меня была проблема, тоже плавали обороты, я снял кхх, полностью разобрал его, хорошо прочистил бензином и обороты стали стабильные. Ещё настроили знакомые дмрв и стало все гуд. Можно ещё проверить на подсос воздуха, обычно снимают патрубок на впуск, запускаешь машину и потихоньку закрываешь дроссельную заслонку рукой(по идее больше половины если закроешь то должна заглохнуть и как бы с подсосом проблем быть не должно)
клапаный зазор сделай 0.25
Не исключай что это может быть датчик температуры их 2, один подает инфу на приборку, второй на мозги, вот тебе нужен тот что на мозги и купи заводскую трубу впуска на свой мотор исключи вариант подсоса воздуха, все может быть из-за нее, сделай это, если не поможет, денек отдохни и подумай еще раз на холодную голову, не в насосе дело, у меня умер насос на 2.9 сиерре, по другому машина себя ведет
Датчик впускного воздуха да есть на впускном коллекторе стоит
Датчик температуры жидкости глянь😉
может впускного воздуха? датчик охлаждайки не участвует на этих моторах в процессе, он только на стрелку на приборке
@@dudkin_proavto4702 двигатель инжектор?
@@dudkin_proavto4702 и ещё, система дохц не так уж и крута, просто экономит топливо, а в ремонте гемор😁
@@andrejmashkov4480да я это знаю.
@@andrejmashkov4480 естественоо
Где бампер такой взять?
Ссылка на группу в описании к видео
Ставишь подвесной насос с Волги и будет тебе счастье!!! Себе поставил, давит насос отлично!
Да не в насосе дело. Уже точно выяснил . Что-то по электрике
смотри ДМРВ
Попробуй вес скинуть( покакать. И музыку выкинь)!
Проверь датчик ДПДЗ
Другой ставил. Так же все
@@dudkin_proavto4702 а рхх?
Да рxx на это не влияет
У меня такая же беда, лучщее время 12.8
Инжектор ?
@@dudkin_proavto4702 да инжектор, насос менял, фильтр тоже, ртд остался только. Купил пекарь, ставить колхозить не охота пока что
@@aibekdrift а давление мерил ?
@@dudkin_proavto4702 не, не мерил. Там трамблер покрути, каждый раз по разному едет. У меня когда тяга хорошая, детон есть. Без детона тупит. Но зато не детонит
проблема скорее всего в притоке воздуха
*По вопросам бамперов и пластика к этим ребятам -**instagram.com/ilya_korch69?*
zadniji amartori ot mercedes t1 busa nada stavitj
чем хороши?
@@dudkin_proavto4702 jest na jutube vidjuha gde u chuvaka uzhe stajat takije toka 4 pruzini poastavel neznaju nahren, jesle cho napeshi | Lazy Drifters | Ford Sierra Drifting , Chasing Cam ! vot kak zhoska
Ок. Гляну
Отпусти пружину расходомера на 8 зубьев..
Иии?
По моему мнению, заводские настройки зажаты и к верхам оhc случается..
Что сделал я: поставил форсы от фокуса с 4мя отверстиями (встали отлично, как родные), регулятор волговский регулируемый настроил на 3 бара и ослабил пружину на 8 зубьев, чтобы ощутить разницу...покатавшись месяцок, и отстаивая дмрв, поехал в Питер из Гомеля РБ через Калугу..на всю дорогу в 1400км расход 6л..и это на скорпе..и ехал 100-110...
Но у меня еще и 17 диски стоят
Ну это не даст в минус пару секунд.
@@dudkin_proavto4702 у тебя электро вентиляторы?
@@aibekdrift нет. Родной на вискомувте
@@dudkin_proavto4702 я вентиляторы от нивы убрал, и вроде бы она поехала. Но пока еще не мерил
@@aibekdrift да как раз электровентиляторы не влияют на это, они же не постоянно работают, а вот на вискомуфте теоретически может, но не до такой степени забирать мощность же