Видео очень помогло,Я обошёлся только смазкой этой муфты и цепи Литол+wd40,в общем я катался по грязи и болоиам,и два раза мыл на мойке мопед,после второй мойки сразу стартер стал как-будто заедать,как у автора звук,как-будто бендикс не отходит,оказывается у меня эти подшипники там зависли без смазки и у меня эту звезду не отпускало,но это я понял только потом,в общем я пытался завести после мойки,бендикс не отпускал,кое как завел ,отпустил,но потом сломался стартер,он как -будто не мог провернуть магнито,Я разобрал стартер ,там сломалось крепление пластмассовое которое держит щетки,Я его сделал,вставил стартер (старый) он пару раз крутанет и заедает,Я подумал что дело в стартере,купил новый ,поставил то же самое ,потом пытался на новом стартере ,тоже заедает,потом попробовал с толкача заводить и появился опять звук ,как будто бендикс не отпускает,посмотрел это видео ,понял что дело в этой обгонной муфте,попытался ее снять,у меня не получилось,потом просто Вд-40 залил ее,со снятой крышкой ,кинул + от машины на стартер и минус на массу и стал вращать,и тут стартер стал крутить без заедания,Я ещё налил вдшки и обильно все там литолом смазал,когда первый раз открыл там цепь и все было сухое,в общем сейчас мопед стал заводиться,спасибо автору,и стартер видимо новый , купил зря!
Ротор можно удерживать от проворачивания съёмником автомобильных масляных фильтров. У меня он в виде куска велосипедной цепи с ручкой. Бывают ременные. Получилось открутить гайку без посторонней помощи.
Кто смотрит это видео, обратите внимание на то что у этого парня с механизмом все в порядке, и пружинки и ролики. Но все же не работает. Для того чтобы все работало нужно следить за состоянием сальников. Обгонная муфта такого типа не терпит масла, она должна быть сухой и чистой тогда будет работать. Все остальное автор объяснил правильно и при такой разборке и ремонте нужно заменить оба сальника, чтобы лишний раз его не разбирать.
Покупаем шариковые ручки с пружинками, ставим их туда и оно пашет. А если растянуть, проскакивать вообще не будет. Главное при замене цепи, чего даже я не делал, она у меня соплей висит, вы можете легко сломать ротор. Все снимают его молотком. Так и я. Не производят магнит на мой движок, а от альфы двиг г по сравнению с моим. Я нашел решение. Но если бы я купил съемник, такого бы не произошло. Я потратил кучу денег, отдал обратно много роторов. Купил кучу катушек. Ребята, покупайте съемники. И ставьте гайку на 638 локтайт, подшипники колена на него же, колено ставить только в сборе новое. Сэкономите 10ку минимум на этом. Я знаю про эти движки почти все.
@@Роман-ф9к все равно с чего ты заводишь. С кика или со стартера. 1 это карбюратор может быть. Снизу спереди у карбюратора есть сливная пробка (17 ключ вроде) там резиночка, не потеряй. Там фильтрик его вытащи, перед этой процедурой перекрой слева на карбюраторе кран, чтоб бенз не хреначил. Все собираем обратно. Дальше заводишь, пробуешь. Если ты кикаешь, у тебя он вообще нихрена не заводится, значит время посмотреть, есть ли искра. Вывернуть свечу, аккуратно, там силумин, по резьбе потом завернуть. Свечку в колпачок, свечку кладешь на корпус, чтоб искру видно было кикаешь. Если есть искра, она не херачит откуда-то с другого места, заворачиваешь обратно, посмотри зазор на свече, лучше просто купи она стоит 300р. Вкручивай аккуратно через свечник. СВЕЧКУ В СВЕЧНИК И КРУТИШЬ аккуратно. Идем далее. Слева, где крышка генератора, там, где стартерная темя вся сверху под шлиц смотровое окно, там видно генератор. На генераторе есть метка T. Спереди двигателя головка в головке сквозной болт через распредвал. Слева большая круглая крышка с ребрами. Справа откручиваешь болт , крышку придерживаешь. Там резьба тоже гавно. Снимаешь эту херабору. Берешь ключ на 14 балонный вроде 14, там, где генератор (крышка ) с торца есть 2 окно для прокрутки генератора под плоскую большую отвертку. Короче там всего 2 окна, отворачиваешь их (крышки) С торца вставляешь ключ , в башке видишь шестеренку, на ней метка в виде точки на корпусе , там же, где и шестеренка, рядом насечка - 2 метка. Ключом крутишь генератор с торца , смотришь сверху в окошко, там метка т и сверяешь метки шестерни и корпуса головки.
@@Роман-ф9к если он у тебя заводится на подсосе, прогревается и раьотает и ты просто мнишь. Подними у себя обороты - на карбюраторе 2 винта 1 из них с пружинкой, откручивая его, ты поднимаешь обороты.
@@smilekeaper3333 Спасибо за развернутый ответ. Купил мотик пацану, все было хорошо аппарат свежий (брал с рук, но видать предыдущий хозяин испугался возможных проблем с мотором). С кнопки заводился хорошо, подсос на холодную, без подсоса на горячую, ехал тоже хорошо. Приезжает пацан на веревке, типа не заводится. Крышку снимаю, так и есть цепь стартера порвана, намотана на звезду, хоть не поломала ничего. Изучил интернет, сточил малую звезду под велоцепь, взл большую звезду на 22 зуба, и цепи от велика метр. Соседским гайковертом открутил гайку с магнето, завтра съемник заберу, попробую приварить звезду 22-ю, по месту посмотрю. А так как выходные пропадают, порванную цепь убрал, попробовал с кика завести, нихера только ногу отстегнуло, снял крышку поправил клапана 06,09. И пружинку декомпрессора чуть натянул. Снова пробовал завести киком, (больше не лягался кстати) на подсосе заведется, и сразу глохнет вот и думаю что не так (когда цепь еще не порвалась с кика тоже не получалось завести).доделаю эл.стартер тогда попробую.
Ролики сточились в обгоннке под замену муфту 1000 руб стоит максимум или к токарю ролики точить по полнее на 2 сотки сотоки это как эффект как у советского велосипеда прокрутка вперёд износ метала
Подскажите кто-нибудь, что это за "ограничитель звёздочки" на 02:00 (прикручен к картеру, где-то между осями коленвала и стартера и касается своим боком прямоугольного прилива на картере)? Зачем он нужен и что ограничивает? В доставшемся мне двигателе его нет, место его крепления на картере отломано, вот, разбираюсь. Ролик хорошо помог разобраться, как правильно установить ремкомплект обгонной муфты. Спасибо.
@@jessujames4449 Толком нет. На двигателе, что достался, отломан прилив на картере, к которому этот "ограничитель звёздочки" должен прикручиваться, а заодно и нет привода от стартера. Какие будут проблемы, если я этот привод поставлю без этого ограничителя - без понятия.
@@jessujames4449 Порылся в записях, нашёл вот такую цитату из видео "Ремонт двигателя Alpha (Delta, Sabur, Cub)" на канале "Мастерская Pit_Stop": "С вот этой вот стороны ещё вот такая вот нахлобучка ставится. Нахлобучка-придерживалка. Чтобы шестерня обгонной муфты стартера не спрыгивала. Ну, на случай, если вдруг ей захочется. А ей не захочется по одной простой причине, что неудобно ей тут хотеть так." (31:48)
+MrProtivostoyanie да, пружинки не дожимают ролики в ту суженную часть, где их должно защемлять, поэтому зацеп и не происходит. Причём желательно, чтобы все 3 пружины были исправны, не было песка и прочей срани, как на видео (даже звук, когда руками крутили выдавал песок везде и вся).
Nokia Prof Цепь по просту растянулась и порвалась на ходу вот и сорвала все что мешало ей(такое бывает)частенько нужно следить , и во время менять во избежание повреждений ,а крышку коленвала можно купить motoimport.net/p45505160-kryshka-kolenvala-alpha.html
Здравствуйте, не подскажите? У меня на Альфе, когда начинаешь заводить с эл. стартера , где-то 1 раз из 10 очень сильно трещит похоже как раз в месте этой муфты. Не знаете она может проскакивать и так трещать?
там такая система в нутри этой муфты потшипники их прижимает к звёздочки пружинки посмотрите видео .когда стартер крутит звёздочку потшипники с ней зацепляются и вращают коленвал после того как двигатель завёлся потшибники просто начинают врощятся.но иногда бывает что двигатель плохо заводится особенно когда начинает схватыватьнекоторые потшипники остаются в зацепленнии и слышен такои сильный стук или даже хруст в принципе может один из подшипников просто выроботал или чуть чуть выдавил стенку муфты и по этому может становится чуть чуть на искось тем самым вызывая скрежет чем чаще такой стук или скрежет тем быстрее навернётся муфта я ездил пока стартер не перестал совсем зоводить потом поменял её. просто открутите боковую крышку где генератор заведите несколько раз там будет видно вернее слышно.
я чег то не понял, в чем проблема, от чего не заводится со стартера. КАК ЕЕ РЕШИТЬ,?, ЧТО ТАМ НУЖНО ПОДТЯНУТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ?. разобрал собрал, принцип обьяснил, а причину, и ее устранение не сказал.
@@Mototak при чем здесь стартер?, стартет работает как надо, я так понял это проблема с этой муфтой массовая, это так сказать больная мозоль у альфоводов. короче говоря я забил, на это все большой болт, и завожу с кика
Приветствую вас, видео полезное 🤝👍, тоже наверное у меня проблема аналогичного порядка 🤦♂️ когда прогретый двигатель то цепляет ловко и заводится без проблем, но по утрам в прохладное время не хочет работать как положено, не цепляет толком, свистит в холостую... И вот я подозреваю что наверное проблема в муфте обгонной, и если это так, то бляха муха придётся столкнуться с «Погаными болтами) 😄🤦♂️ - кстати подходящее выражение! 🤝 Скажите пожалуйста а, металлический скрежет при холостой прокрутки тоже причина неисправности муфты?!
без сйомника! три довгих болти закручуєш в штану різьбу! магніт знімаєш ще простіше, між магнітом і картером мтомопирш викруткою, і головкою на 14 зриваєш!!!!
Какая нах. смазка! Старую муфту только на свалку. Там износ роликов, они становятся квадратными и и пластина нижняя тоже тормозиьт ролики. Они просто клинят и не обжимают звезду.
Видео очень помогло,Я обошёлся только смазкой этой муфты и цепи Литол+wd40,в общем я катался по грязи и болоиам,и два раза мыл на мойке мопед,после второй мойки сразу стартер стал как-будто заедать,как у автора звук,как-будто бендикс не отходит,оказывается у меня эти подшипники там зависли без смазки и у меня эту звезду не отпускало,но это я понял только потом,в общем я пытался завести после мойки,бендикс не отпускал,кое как завел ,отпустил,но потом сломался стартер,он как -будто не мог провернуть магнито,Я разобрал стартер ,там сломалось крепление пластмассовое которое держит щетки,Я его сделал,вставил стартер (старый) он пару раз крутанет и заедает,Я подумал что дело в стартере,купил новый ,поставил то же самое ,потом пытался на новом стартере ,тоже заедает,потом попробовал с толкача заводить и появился опять звук ,как будто бендикс не отпускает,посмотрел это видео ,понял что дело в этой обгонной муфте,попытался ее снять,у меня не получилось,потом просто Вд-40 залил ее,со снятой крышкой ,кинул + от машины на стартер и минус на массу и стал вращать,и тут стартер стал крутить без заедания,Я ещё налил вдшки и обильно все там литолом смазал,когда первый раз открыл там цепь и все было сухое,в общем сейчас мопед стал заводиться,спасибо автору,и стартер видимо новый , купил зря!
Единственный нормальный видос с объяснением принципа
В конце аж жалко стало человека.
Обгонная муфта называется
Ротор можно удерживать от проворачивания съёмником автомобильных масляных фильтров. У меня он в виде куска велосипедной цепи с ручкой. Бывают ременные. Получилось открутить гайку без посторонней помощи.
Вот сматрю в 2020 году от души я поменял всё работает видео больше о данной проблеме нет спасибо
Кто смотрит это видео, обратите внимание на то что у этого парня с механизмом все в порядке, и пружинки и ролики. Но все же не работает. Для того чтобы все работало нужно следить за состоянием сальников. Обгонная муфта такого типа не терпит масла, она должна быть сухой и чистой тогда будет работать. Все остальное автор объяснил правильно и при такой разборке и ремонте нужно заменить оба сальника, чтобы лишний раз его не разбирать.
А сальники наверно из нутри ставятся ,и что бы их поменять надо мотор располовинить ?
Премного благодарствую! Лучший!🔥👍🏻
В таких случаях помогает ручная растяжка пружин для подшипников муфты!
у меня такая же проблема! спасибо за видеообзор!
Лайк )))) самое интересное на 10.45 )))) я ржал )))) ЛАЙК. у меня такая же беда с муфтой , заказал новую .
Конец убил)))
Покупаем шариковые ручки с пружинками, ставим их туда и оно пашет. А если растянуть, проскакивать вообще не будет. Главное при замене цепи, чего даже я не делал, она у меня соплей висит, вы можете легко сломать ротор. Все снимают его молотком. Так и я. Не производят магнит на мой движок, а от альфы двиг г по сравнению с моим. Я нашел решение. Но если бы я купил съемник, такого бы не произошло. Я потратил кучу денег, отдал обратно много роторов. Купил кучу катушек. Ребята, покупайте съемники. И ставьте гайку на 638 локтайт, подшипники колена на него же, колено ставить только в сборе новое. Сэкономите 10ку минимум на этом. Я знаю про эти движки почти все.
Почему с кика заводится и глохнет, на подсосе холодный в т.ч. вообще с кика завести не могу.
@@Роман-ф9к все равно с чего ты заводишь. С кика или со стартера. 1 это карбюратор может быть. Снизу спереди у карбюратора есть сливная пробка (17 ключ вроде) там резиночка, не потеряй. Там фильтрик его вытащи, перед этой процедурой перекрой слева на карбюраторе кран, чтоб бенз не хреначил.
Все собираем обратно.
Дальше заводишь, пробуешь. Если ты кикаешь, у тебя он вообще нихрена не заводится, значит время посмотреть, есть ли искра. Вывернуть свечу, аккуратно, там силумин, по резьбе потом завернуть. Свечку в колпачок, свечку кладешь на корпус, чтоб искру видно было кикаешь. Если есть искра, она не херачит откуда-то с другого места, заворачиваешь обратно, посмотри зазор на свече, лучше просто купи она стоит 300р. Вкручивай аккуратно через свечник. СВЕЧКУ В СВЕЧНИК И КРУТИШЬ аккуратно.
Идем далее. Слева, где крышка генератора, там, где стартерная темя вся сверху под шлиц смотровое окно, там видно генератор. На генераторе есть метка T. Спереди двигателя головка в головке сквозной болт через распредвал. Слева большая круглая крышка с ребрами. Справа откручиваешь болт , крышку придерживаешь. Там резьба тоже гавно. Снимаешь эту херабору. Берешь ключ на 14 балонный вроде 14, там, где генератор (крышка ) с торца есть 2 окно для прокрутки генератора под плоскую большую отвертку. Короче там всего 2 окна, отворачиваешь их (крышки) С торца вставляешь ключ , в башке видишь шестеренку, на ней метка в виде точки на корпусе , там же, где и шестеренка, рядом насечка - 2 метка. Ключом крутишь генератор с торца , смотришь сверху в окошко, там метка т и сверяешь метки шестерни и корпуса головки.
@@Роман-ф9к у тебя походу фазы слетели . Это ебучая болезнь этого продольного мотора. Еще бывает сгрызает ролик натяжителя цепи грм.
@@Роман-ф9к если он у тебя заводится на подсосе, прогревается и раьотает и ты просто мнишь. Подними у себя обороты - на карбюраторе 2 винта 1 из них с пружинкой, откручивая его, ты поднимаешь обороты.
@@smilekeaper3333 Спасибо за развернутый ответ. Купил мотик пацану, все было хорошо аппарат свежий (брал с рук, но видать предыдущий хозяин испугался возможных проблем с мотором). С кнопки заводился хорошо, подсос на холодную, без подсоса на горячую, ехал тоже хорошо. Приезжает пацан на веревке, типа не заводится. Крышку снимаю, так и есть цепь стартера порвана, намотана на звезду, хоть не поломала ничего. Изучил интернет, сточил малую звезду под велоцепь, взл большую звезду на 22 зуба, и цепи от велика метр. Соседским гайковертом открутил гайку с магнето, завтра съемник заберу, попробую приварить звезду 22-ю, по месту посмотрю. А так как выходные пропадают, порванную цепь убрал, попробовал с кика завести, нихера только ногу отстегнуло, снял крышку поправил клапана 06,09. И пружинку декомпрессора чуть натянул. Снова пробовал завести киком, (больше не лягался кстати) на подсосе заведется, и сразу глохнет вот и думаю что не так (когда цепь еще не порвалась с кика тоже не получалось завести).доделаю эл.стартер тогда попробую.
Ролики сточились в обгоннке под замену муфту 1000 руб стоит максимум или к токарю ролики точить по полнее на 2 сотки сотоки это как эффект как у советского велосипеда прокрутка вперёд износ метала
Нужно было только ротор снять или как в видео сказано якорь и аграничитель снять тоже нужно а звёздочку не нужно снимать
Так а в чем причина то была,не показал. Поменял на новую обгонную муфту?
Спасибо тебе удачи
Подскажите кто-нибудь, что это за "ограничитель звёздочки" на 02:00 (прикручен к картеру, где-то между осями коленвала и стартера и касается своим боком прямоугольного прилива на картере)? Зачем он нужен и что ограничивает? В доставшемся мне двигателе его нет, место его крепления на картере отломано, вот, разбираюсь. Ролик хорошо помог разобраться, как правильно установить ремкомплект обгонной муфты. Спасибо.
Узнал для чего он?)
@@jessujames4449 Толком нет. На двигателе, что достался, отломан прилив на картере, к которому этот "ограничитель звёздочки" должен прикручиваться, а заодно и нет привода от стартера. Какие будут проблемы, если я этот привод поставлю без этого ограничителя - без понятия.
@@jessujames4449 Порылся в записях, нашёл вот такую цитату из видео "Ремонт двигателя Alpha (Delta, Sabur, Cub)" на канале "Мастерская Pit_Stop":
"С вот этой вот стороны ещё вот такая вот нахлобучка ставится. Нахлобучка-придерживалка. Чтобы шестерня обгонной муфты стартера не спрыгивала. Ну, на случай, если вдруг ей захочется. А ей не захочется по одной простой причине, что неудобно ей тут хотеть так." (31:48)
Спасибо, очень помогло!
Видос супер! Ток у меня съёмник сползает с резьбы. Уже что только не делал. Думаю придётся приваривать обратный молоток!
что то я непонял,так что не так с этой муфтой?видимых дефектов вроде нет
И что сделал после того увидел что не сработало что именно переделал?
Можете заснять как заменить цепь стартера?
Саша Попов
Саша Попов там тоже самое как на видео только обгонную муфту снимать не надо.а по другому цепь не снимеш
Да какого хера, не кто не показывает ка снять эти болты на обгонной муфте?! Я уже два магнита купил и не где не могу их открутить даже с WD
Гайка и болты стоят на фиксаторе резьбы лак.
Спасибо за информацию
Какая стоит звезда на стартере малая?
А сама звезда к обгонной муфте плотно прилегает ?
видимых дефектов нет )),но пружины которые толкают ролики уже менять надо тогда заработает как часы ,пружины можно поставить с шариковых ручек
Виктор Соколов вы считаете в этом кроется проблема?
+MrProtivostoyanie да, пружинки не дожимают ролики в ту суженную часть, где их должно защемлять, поэтому зацеп и не происходит. Причём желательно, чтобы все 3 пружины были исправны, не было песка и прочей срани, как на видео (даже звук, когда руками крутили выдавал песок везде и вся).
Я думал мне одному, звук хрустящего песка на деталях бьёт по ушам ))) 🙂 Я просто балдею как можно что то собирать когда там песка куча.
Иии снял собрал а причина поломки в чем? Что менять ролики пружины?
Полностью муфту если нет молоточком выравни пружинки подтяни.
Имеет ли значения, если брать обгонную муфту с 2-х катушечного генератора, а у меня 6-ти катушучный? Срочно нужно, жду ответа
Нет неимет значение.
Над шестерней "Якоря" прикручена железочка а рядом с ней металический квадратик, Для чего они?
Цепь порвалась и сорвала этот кубик
Nokia Prof квадрат идет как ограничитель для ограничителя звезды стартера
Виктор Соколов каким образом у меня могло порвать цепь? она как-то сбила этот кубик с куском картера
Nokia Prof Цепь по просту растянулась и порвалась на ходу вот и сорвала все что мешало ей(такое бывает)частенько нужно следить , и во время менять во избежание повреждений ,а крышку коленвала можно купить motoimport.net/p45505160-kryshka-kolenvala-alpha.html
Виктор Соколов спасибо
У меня стартер вместе с двигателем вращается, с кика завести даже не получается, что делать?
Здравствуйте, не подскажите? У меня на Альфе, когда начинаешь заводить с эл. стартера , где-то 1 раз из 10 очень сильно трещит похоже как раз в месте этой муфты. Не знаете она может проскакивать и так трещать?
там такая система в нутри этой муфты потшипники их прижимает к звёздочки пружинки посмотрите видео .когда стартер крутит звёздочку потшипники с ней зацепляются и вращают коленвал после того как двигатель завёлся потшибники просто начинают врощятся.но иногда бывает что двигатель плохо заводится особенно когда начинает схватыватьнекоторые потшипники остаются в зацепленнии и слышен такои сильный стук или даже хруст в принципе может один из подшипников просто выроботал или чуть чуть выдавил стенку муфты и по этому может становится чуть чуть на искось тем самым вызывая скрежет чем чаще такой стук или скрежет тем быстрее навернётся муфта я ездил пока стартер не перестал совсем зоводить потом поменял её. просто открутите боковую крышку где генератор заведите несколько раз там будет видно вернее слышно.
дмитрий крапоткин спасибо за решение проблемы
Да будет проскакивать и трещать пружины и смотри стартер щётки.
здравствуйте,скажите пожалуйста можно ли вообще убрать стартёр с цепочкой?
Конечно
Магнит затягивать надо 20кг динамическим ключом .
просто кросавчег
я чег то не понял, в чем проблема, от чего не заводится со стартера.
КАК ЕЕ РЕШИТЬ,?, ЧТО ТАМ НУЖНО ПОДТЯНУТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ?. разобрал собрал, принцип обьяснил, а причину, и ее устранение не сказал.
Пружины нужно менять, не прижимают как надо
@@Mototak менял, опять таже петрушка. правда ставил, то что нашол в гараже.
А сам стартер смотрел? Там на нем все зубья целы? А то может на них уже зубс выработались? Посмотри.
Или задай вопрос каналу в Гараже я думаю там найдешь ответ.
@@Mototak при чем здесь стартер?, стартет работает как надо, я так понял это проблема с этой муфтой массовая, это так сказать больная мозоль у альфоводов. короче говоря я забил, на это все большой болт, и завожу с кика
Приветствую вас, видео полезное 🤝👍, тоже наверное у меня проблема аналогичного порядка 🤦♂️ когда прогретый двигатель то цепляет ловко и заводится без проблем, но по утрам в прохладное время не хочет работать как положено, не цепляет толком, свистит в холостую... И вот я подозреваю что наверное проблема в муфте обгонной, и если это так, то бляха муха придётся столкнуться с «Погаными болтами) 😄🤦♂️ - кстати подходящее выражение! 🤝
Скажите пожалуйста а, металлический скрежет при холостой прокрутки тоже причина неисправности муфты?!
норм видос ..инфа пригодилась
от души
без сйомника! три довгих болти закручуєш в штану різьбу!
магніт знімаєш ще простіше, між магнітом і картером мтомопирш викруткою, і головкою на 14 зриваєш!!!!
Я так понял, разбирать не надо,смазать чтобы ролики ходили.не сможешь не поедешь
Бывает
я попробовал сам сделать и у меня получилось спасибо.
у меня постоянно крутит стартер даже когда двигатель работает . что делать?
Время теряешь с ключом играешься
Не болт а гайка,не якор а ротор.ну тупий чувак попався.)))
Рассказчики долго сопли жуете минимизируйте рассказы херонутся можно......
Абгонная муфта полетела.
А у меня цепи уже нет на стартере можно поставить новую не снимая магнеты?
Саша Попов наврятли там крепление успокоителя с права не даёт снять цепь также и одеть я пробывал.
+Саша Попов неснимая неполучитса некак
за е бала эта обгонная муфта! паразитка! Держись браток!!!
Обгонная муфта.Называй детали своими именами
Бендикс это называется
Бендикс на стартере в авто , а это обгонная муфта
А можно ездить на сломанной и заводить с кика?
да
еб.... одним словом
С момента покупки стартер не работает....
Нахера ограничитель. Будет без него работать ?
на съемник для якоря можно не тратиться, он монтажкой легко снимается)
Какая нах. смазка! Старую муфту только на свалку. Там износ роликов, они становятся квадратными и и пластина нижняя тоже тормозиьт ролики. Они просто клинят и не обжимают звезду.
Те моменты что нужно не показаны,что не нужно показаны(((
Какая длина етого большого ролика?
Аххахахаха
В Мене коли заводиш звуки іскри що робити?
Це ротор магнет нада новий чи ні
Одно слово мастер
Ключевое слово: а потом никуя не работает!
Спец, ты ключ на гайку одеть не можешь, или домой, ты заблудился 🎉
Не нут спец😅🎉,надо снять, но лучше не снимать.😢 Заблудился,иди домой 😂