W 1:12 Żuk na bliźniakach ? i to jeszcze z drzwiami otwieranymi do przodu ? nie widziałem takiego egzemplarza, film jak zwykle mistrzowski, pozdrawiam Arturze.
Witaj Piotr, dziękuję za oglądanie moich ,,filmików,, :) Tak, zbieram material o Cespelach i za jakiś czas przedstawię. Ale niestety nie mam zbyt wielu fotografii tych węgierskich ciężarówek używanych w PRL. Może Ty posiadasz jakieś rodzinne zdjęcia z pojazdami ??? Serdecznie pozdrawiam, Artur
Niestety nie,Cespele jeździły w mleczarni w Wałbrzychu, niestety nie zrobiłem żadnych zdjęć,w siedemdziesiątych latach ubiegłego stulecia nie wyobrażałem sobie że może ich nie być, niestety nie ma też mleczarni a była świeżo wybudowana 🙁
Czy na pewno w 1:53 jest Jelcz 014 lux, a nie Skoda RTO 706 lux? Mam wątpliwości ze względu na osadzenie reflektorów (Jelcz miał wysadzone poza pas przedni karoserii) oraz umieszczenie przednich kierunkowskazów - wydaje mi się, że czeski autobus miał lampy kierunkowskazów umieszczone wyżej ponad reflektory niż jelczański pojazd.
@@manekin1437 Przepaści by nie było gdy by nie władze które w tamtych czasach blokowały wszystkie nowe projekty a tego było dużo zachód nie miał tego problemu a jak już wiedzieli że komuna upadnie to mieli szansę na wejście a nowe władze nie zrobiły nic by uratować te zakłady co były tylko się ich pozbyć sprzedając je zachodowi który wiedział co robi kupi za grosze zniszczy i wepchnie swój towar
@@dinx3440 Poszukaj w sieci jak to było z Żeraniem. W wielu przypadkach to nie władza , rozmowy z Volkswagenem storpedowały tłuste kocury z tzw. Solidarności i związków zawodowych. Zresztą zakład na Żeraniu od lat '80 to była jedna wielka patologia , Niemcy chcieli coś z tego zrobić , nasi nie chcieli a raczej chcieli zbyt wiele jak na starą pannę bez posagu. Czesi wygrali , my skończyliśmy tak jak musiało być z idiotami na decyzyjnych stanowiskach. Choć to powinno być podciągnięte pod sabotaż. Ale w tym kraju nikt nigdy za nic nie odpowiada.
W 3;31,dziedziniec poczty,rejon nr 6 w Gdańsku-Wrzeszczu,przy ul.Grunwaldzkiej.Miałem okazję chwile pracować w ''Łączności",stąd ta wiedza...
Mam szczęście znać wiele z tych pojazdów 🚚🚚👍
Siema Artur świetny film jak zawsze świetne auta i fajna muza pozdrawiam 😄👍
Witold, dziękuję i pozdrawiam :)
W 1:12 Żuk na bliźniakach ? i to jeszcze z drzwiami otwieranymi do przodu ? nie widziałem takiego egzemplarza, film jak zwykle mistrzowski, pozdrawiam Arturze.
Tak to prototyp Zuk 08 o zwiększonej ładowności do 1,5-2 tony ( o ile się nie mylę) i wzmocnionym zawieszeniu.
To samochody,mojego dzieciństwa, tato był kierowcą,mamy brat.Czy mógł by Pan znaleźć zdjęcia Cespeli,Jelcz robił dla Węgrów kabiny.Dziekuje za filmy.
Witaj Piotr, dziękuję za oglądanie moich ,,filmików,, :) Tak, zbieram material o Cespelach i za jakiś czas przedstawię. Ale niestety nie mam zbyt wielu fotografii tych węgierskich ciężarówek używanych w PRL. Może Ty posiadasz jakieś rodzinne zdjęcia z pojazdami ???
Serdecznie pozdrawiam, Artur
Niestety nie,Cespele jeździły w mleczarni w Wałbrzychu, niestety nie zrobiłem żadnych zdjęć,w siedemdziesiątych latach ubiegłego stulecia nie wyobrażałem sobie że może ich nie być, niestety nie ma też mleczarni a była świeżo wybudowana 🙁
Czy na pewno w 1:53 jest Jelcz 014 lux, a nie Skoda RTO 706 lux? Mam wątpliwości ze względu na osadzenie reflektorów (Jelcz miał wysadzone poza pas przedni karoserii) oraz umieszczenie przednich kierunkowskazów - wydaje mi się, że czeski autobus miał lampy kierunkowskazów umieszczone wyżej ponad reflektory niż jelczański pojazd.
Po przednich relfektorach widać, że na zdjęciu wprowadzającym nie ma Jelcza tylko Škoda RTO.
Jedna uwaga, napisy znikaja zbyt szybko.
Zwiększyłem na nowych klipach do 2 dwóch sekund, mam nadzieje że wystarczy ;)
Co poszło nie tak takie mieliśmy kiedyś auta a w motocyklach byliśmy mocarstwem w produkcji oczywiście 🤔😪
Jakość i przepaść pomiędzy zachodem.
To co nam za to wyszło:
-Autobusy
-Lokomotywy
@@manekin1437 Przepaści by nie było gdy by nie władze które w tamtych czasach blokowały wszystkie nowe projekty a tego było dużo zachód nie miał tego problemu a jak już wiedzieli że komuna upadnie to mieli szansę na wejście a nowe władze nie zrobiły nic by uratować te zakłady co były tylko się ich pozbyć sprzedając je zachodowi który wiedział co robi kupi za grosze zniszczy i wepchnie swój towar
@@dinx3440 Poszukaj w sieci jak to było z Żeraniem.
W wielu przypadkach to nie władza , rozmowy z Volkswagenem storpedowały tłuste kocury z tzw. Solidarności i związków zawodowych.
Zresztą zakład na Żeraniu od lat '80 to była jedna wielka patologia , Niemcy chcieli coś z tego zrobić , nasi nie chcieli a raczej chcieli zbyt wiele jak na starą pannę bez posagu.
Czesi wygrali , my skończyliśmy tak jak musiało być z idiotami na decyzyjnych stanowiskach.
Choć to powinno być podciągnięte pod sabotaż. Ale w tym kraju nikt nigdy za nic nie odpowiada.
@@dinx3440 Polonez kosztował na zachodzie tyle ile Mazda 626 więc o czym mowa. To była ta przepaść. Jakości i ceny.