Po krotce. Pierwsze Zubry były wprowadzone do produkcji seryjnej zbyt wcześniej bez przeprowadzenia dogłębnych testów i wbrew opinii konstruktorów. Nalezy zaznaczyć że była to pierwsza polska ciężarówka dużej ładowności zaprojektowana wyłącznie przez polskich konstruktorów i techników i obejmowało to WSZYSTKIE elementy pojazdu. Głównym problemem to silnik (S56) , most tylni i skrzynia biegów. W 1962 roku zmodernizowano silnik ( S560 ale cięgle były z nim problemy ) tylni most i skrzynie biegów zastąpiono sprawdzonym importem. Kiedy wprowadzono do produkcji pierwsze Jelcze 315 / 407 w 1966 roku z silnikiem Leyland 0.680 i mostem RABA P 018 skrzynia ZF itd. to wtedy powstał samochód ciężarowy dużej ładowności praktycznie bez problemowy. To tak w wielkim skrócie ;)
Udana to byla ciezarowka jak zaczelismy montowac silnik leylanda sw 680 bo pierwsze zubry mialy montowane polowki silnika czolgu t 34 i to nie zdalo egzaminu brak wywazenia drgania urywaly sie pompy olejowe
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Kampania buraczana, piękne zdjęcia.Dziś nie ma polskich cukrowni i motoryzacji,ale jest polska muzyka.Dziekuje za film i muzykę.
Muzyka Nalepy w podkładzie,wymiata !
dokładnie , bo jeżeli nie to , to co ? akcent ?? :))
SUPER
Te autka pracowały 24 h i po fajrant drogi były dziurawe .
Taka przyczepę drewnianke mam do dziś dziadek kupił w roku 1970
Ogólnie stylistycznie na lata 60 wyglądał dobrze ale słyszałem że nieudana ciężarówka była,Jelcz 315 który zastąpił zobra były dużo lepsza konstrukcją
Po krotce. Pierwsze Zubry były wprowadzone do produkcji seryjnej zbyt wcześniej bez przeprowadzenia dogłębnych testów i wbrew opinii konstruktorów. Nalezy zaznaczyć że była to pierwsza polska ciężarówka dużej ładowności zaprojektowana wyłącznie przez polskich konstruktorów i techników i obejmowało to WSZYSTKIE elementy pojazdu. Głównym problemem to silnik (S56) , most tylni i skrzynia biegów. W 1962 roku zmodernizowano silnik ( S560 ale cięgle były z nim problemy ) tylni most i skrzynie biegów zastąpiono sprawdzonym importem. Kiedy wprowadzono do produkcji pierwsze Jelcze 315 / 407 w 1966 roku z silnikiem Leyland 0.680 i mostem RABA P 018 skrzynia ZF itd. to wtedy powstał samochód ciężarowy dużej ładowności praktycznie bez problemowy. To tak w wielkim skrócie ;)
Dlaczego nie udana ?
Udana to byla ciezarowka jak zaczelismy montowac silnik leylanda sw 680 bo pierwsze zubry mialy montowane polowki silnika czolgu t 34 i to nie zdalo egzaminu brak wywazenia drgania urywaly sie pompy olejowe
Kierowcy"męczyli"siebie jeżdżąc Żubrem jakby niedopracowanym prototypem,ale był pierwszą polską ciężarówką dużej ładowności.
Taki był i jest nasz zawód każdy z nas młodych wtedy marzył być kierowca