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ETCレーンで急ブレーキ踏みたくないなら駐車場とかに停めなきゃ
ETC進入速度が速すぎる、一般レーンのクルマは進入や出口に危機感を覚える。浦和、新座に事故が多いのは多少なりとも関係してると思う。
書き込む前に皆様へETCの不具合などで出口でバーが遮断された場合は通り過ぎてから安全場所に停止して事務所へ入口の場合は、空いていて尚且つ左レーンならそのまま管理事務所へ追い越し車線側や後方から車両がいるなら停車したら危険です。そのまま通過して出口料金一般レーンにて事情を説明ください。通過記録車両ナンバーは記録されてますから大丈夫です。バーは復旧できます。入口間違いやETC不具合などでの急停車は危険ですし渋滞を招きます。
ETC通過時は20km以下…みんなこれ知らないんですよね。だから、強行突破したり、追突事故したりするんですよね。
クレジット払い面倒なんで一般支払いたまにあるけどETC出口から速すぎのアホばかりで、一般出口見てないアホ多すぎて困りもの。一般は一旦止まるから加速するまで時間掛かるんだから周り見渡せ。
私もトレーラーで同じ経験をしましたが止まる方が通行の妨げになるので そのまま通過して 出口を一般レーンで係の方に説明して出ました！ それで問題ないとのことでしたよ！
俺もトレーラーでそれでオッケーって言われましたよ。
ですねETCの期限切れとかでたまに居ますが逆にETC専用レーンで急停車大事故になりかねないす出口精算が正解ですね
まあ、車体をレーンで止めようが止まらなかろうが、後続者はしばらくゲートくぐれなくなるけどね…
「それで問題ないとのことでしたよ」←そりゃ破った後で「どうしてくれるんだ」とは言わないだろ。バーを突破するような人には社交辞令でそう言うさ。
@@serow_dankichi ちなみに某都市高速に勤めてる知り合いが言ってたけどあのフニャフニャの棒は一本10万超え年間そこそこの数請求するんやと
普通のレーン通過をしたなら止まれるはずですけどね十分にスピードを落としてないから止まれない後ろからの追突？車間を開けず、スピードも緩めず追随してるなら突っ込む恐れはありますがきちんとする人は追突はしません止まらないのが正解って止まれない速度でいつも通過してるんでしょうね
ほんそれ。NEXCOも公式に「四輪はバーの手前で停車してください。二輪車はバーを避けて、先で停車してください。」って発表してる。
彼の猛威と狂気に満ちた勇ましい姿で猛攻したことに皆のもの拍手を！！！
カード抜いたまま走ってたとかかな？止まれる速度で侵入すべき。他車巻き込む事故にならなかっただけ良かった。
自車が待機中、左側からものすごいスピードで走り抜ける白い車。と思ったら早送りだったのね…。
入り口だから強行突破でなくバーリリースです
私もETCカードの磁気の不具合で同じ経験がありますが、止まらずにバーを倒して進行しました。バーはスポンジで出来ており、進行側に倒れるように出来てます。その後、次のPA/SAなどで止まった際に高速を管理する道路公団に電話すれば通過処理してくれますよ。
接触時に前に倒れるタイプのバーでも、折れることがありますよ。ETCゲートは20km以下で走行するルールなので、それを知らない素人が多いんですよね。
ほとんどの場合、通信不良だと思います。この場合は、安全に停止できる場合は止まって処理するよう指導されていますが、右側ゲートを通行していたり、後続車がいた場合は停車することなく、本人または会社等から日時車番を連絡することになっています。また、何もしていな場合もネクスコ等から後日料金未払いの書類が届き、支払い方法などを手続きして処理します。
主さん停められたので怒りの動画アップって感じですか？
怒ってませんよ。
NEXCO西日本はそもそも20キロ以下のいつでも停車できるスピードで徐行バーが開かない場合は停車してインターホン…後続者に関しても車間距離、スピードを守っていれば止まれます。但し後退はダメらしいです。通過してしまった場合は高速を管理管轄してる所に連絡をするのが基本らしいです。当て逃げって表現が正しいのかどうかは連絡を入れてるかどうかわからないので不明だな急停車するより通過ってのも正解であって不正解なのかも
料金ゲートなんてカメラの巣窟なのにバレないと思っているとしたらどうかしていますよね後日、招待状が届くので 加点5＋2 で免停になってください
でもね、ETC入れ忘れて突破して1ヶ月後料近払ってくださいで終わりました。 ご安全に、
こんな奴らがいるお陰で、とある有料道路の料金所にカメラの設置に行った事があります。糞運転手達、仕事をありがとう。
あいとセントラル自動車🚗🚘🛻🚙🚗
自分も同じように巻き込まれました。幸い、ETC通信は出来ていたので係員到着後、通過することが出来ました。それと動画後どうなったかが気になりますね。
止まらず通過が正解動画タイトルはミスリードになるかもよ
NEXCOのページを見ろ。通過していいのは二輪車だけ。それ以外の車はその場で停車して通行券を取らなければいけない。(通行券を取ればバーは開いてすぐに発進できる。)出口でも一緒。二輪以外は止まって、係員を呼ばなければいけない。
ETCカードの磁気っていうパワーワードが飛び交ってるけど、ETCカードには一般的にICチップのみでマグネティックストライプ入ってないでしょう
高さは行けるやろうから、鉄板踏んで鳴らしたか。
ETCレーンはカードが正しく入っていても電波状況※通信状況によりエラーとなると開きません理想は停止出来る速度で進入ですが無理に止まると追突等の事故を誘発します。専用ダイヤルもありカードNo.を電話で伝えて決済出来ます。仰る当て逃げとは少し違うと思います。
こんなん良くあるwww 出口でどこで乗ったか答えればokです😊 なんかカードによっては読み取りが難しいらしく良くあるって係員の方も言ってました😅
3回くらい突破した事あるけど、ETC入ってんのに何で？ゲートが悪いのか？と思ったけど、カードの磁気がダメになってたのと、ETCがカード読み込めなくなってたのと、ETCの電源コネクターの接触不良と、結構トラブルある事を知った。
ETCの車載器って結構トラブルになるのですね。
面白いですね。ゲートが閉まっても停止できる速度で通過しましょうw企業系のETCカードであれば、通過時の速度測定がされているはずですけどね。
以外と知られてないですが電車と同じで工事普及時間のために1ゲート通行止めさせると都内だと１億とか請求が後からきます。交通量少ない田舎のほうなので５００万ぐらいですんだと思います。
この前、入口入れたのに出口エラーになった事あって急ブレーキで止まったけどたしかにあれは突破した方が安全だな。 以降もしもの際は出てから対応してもらうようにしよう。
20キロ以下走行が利用規約にありますが バカは飛ばしますもんね オカマされるから突破して路側に停止もありかもです😱💦 前を見ずにゲームしたまま通過のバカも居ますし(￣▽￣;) 大型や２種免許はプロの資格なのに恥じる操縦するバカが多いですよね❗
あの時点で信号変わっても 無理があるような気がします
あの信号(掲示板)は後続車に知らせる為なので､あのタイミングであってます
係員の指示の、その後が気になる。
今回の場合はトレーラーだし突破しても仕方ないんじゃない？急ブレーキで止まろうとする方が危険かと...
言い分が自分勝手です。そうならない様に事前にETCカードの状態確認をしっかりした上でもし侵入時にトラブルが発生しても対処できる様に侵入速度20キロ以下でお願いしているはずです。
ETCなんで、出口で理由言って何処から乗りましたって言うて出てると思いますよ。 確かに止まらないのは悪いけど、状況によりけりそのまま進んで退出時に報告もありますよ！ 自分もトレ乗りですが、電波の飛びが悪かったり知らずに足に当たってカード抜けで開かない時ありますが、ゲートにはぶち当たりますよ。 あのゲートは当たったらすぐ開く様にやわらかい素材で出来てます。 逆にあの距離で急ブレーキを踏まれる方が迷惑です。トラックなどは普通車みたく止まれないから追突事故にもなります。入り口から出口まで着いて行き、出口も突破していたのなら、不正通行であげても良いと思いますが、部分的にしか見てないのにこのようにしてあげたら、投稿者さんも部が悪くなる話にもなりかねませんよ。
>逆にあの距離で急ブレーキを踏まれる方が迷惑です。トラックなどは普通車みたく止まれないから追突事故にもなります。プロなら車間距離十分にとってね。ＥＴＣゲートの急ブレーキは予見できるからね。
@@KASHIKOI4610 それをとっていて、止まれても荷崩れなど色々でてきますよ！ この様に書くと、ではブレーキ踏まないでいい車間をあけろと言われると思いますが、実際に全部のトラックがその様にしたら色々な問題がでてくるでしょ？ 間にも入られる、ではまた車間開けよう ってなると目的地に着きません。空想理論より、流れに沿った運転をするのが自分はプロだと思っています。
0:37 バーを壊した
なんで撮影者のトラックを駐車場に案内したのか？
前に乗ってた車で自宅最寄りの料金所でのみ車載器の反応が非常に悪くて何回突破する羽目になった事か・・・。大抵ハザード焚いて停止帯に停めて係員待っての繰り返しだったけど。
これは止まれんわ！トレーラーダゾ！
@邪心盛夏 全く同感‼️
だったら トレーラー乗るなぁ
赤信号で入るから
止まると危険だとか通行の妨げになるから、止まらずに通過で正解なんて意見がチョコチョコあるけど、バーが下がるのは停車指示。停車して係員の判断・指示に従うべきでは？通過後、逃げてるし。追突を危惧するにしてもETCレーンて、そもそも２０km/h位の制限じゃなかった？しかもココは入り口で後続車が速度超過してても限界あるでしょ。
その後が知りたいです！わかっていたのに逃げるなんて、会社名がまた公表されるのか。
イヤ❗️入って行くんが青ならば普通に入るやろう🎵入った時点で赤になったから悪く無いな
いろいろ違う。前のトレーラーの通信不良でバーが閉じ、ETCはトレーラーを停めることになる。すると後続車が詰まることを予想して、通信不良を感知した瞬間に赤信号に切り替える、っていう流れ。青信号で入るのはいいけど、徐行(直ちに停止できる速度)で進入しなければならない。
停まらなくても、出口で入り口でカード入れ忘れたや通信エラーで開かなかったって言えば問題無いですよ。または、途中NEXCOに電話して、車番とインターと時間を伝えるとかでもOKです。
問題なくはないけどな。その考え方は改めた方がいいよ。良識ある日本の成人として。
@@鏖-u6n なにあなた？www差し忘れでゲート開かなかった時の対処方にチャチャ入れる意味がわからんぞwww
@@鏖-u6n お前こそおかしな奴やな。これだけの情報でそこまで分からんやろ。
結果、自分は問題ないだろうが、動画のように後続車に迷惑かかるのは間違いないな。
@@hima1848 わからないけどこのドライバーが後ろの人すいません😢⤵️⤵️って思いながら通過してると信じてる。
ある程度通過してから閉まったんじゃない？バーは曲がるように出来てるから戻しておしまいだけど
そのまま止まっても一般の通行券渡されるだけです。なにもお咎めはないですよ！まるで強行突破みたいに書いてますがETCレーンにもゲートが開かなかった場合の電話番号も書いてあるので電話して降り口の一般レーンでその旨を伝えるだけです。知らない人からしたら犯罪かのように見えるかもしれませんがNEXCOのホームページにも書いてありますよ。
これは当て逃げでもない。基本はPAやSA等、停止できる所で止まって公団に連絡。出口でも事実を伝え、正式な手続きをすれば良いだけ。トラックなど、毎日ETCを抜き差ししている場合、ICチップの接点が接触不良になりやすく、この様なケースが結構多いのも事実なんですよね・・・
左に寄せて止まれたとしても、センターにラバーポール立ってるから後続通過出来なく無い？出口で一般レーンで申告かお客様センターに電話して終わりだろうな
通れるよ
何らかの理由で通過できなかったけど、後からどうせ会社に連絡先いく、または、出口で話そう、と思ったのか。逃げるつもりはないが、ここで時間を取られたく無い、と思ったんだろうね。それが良いか悪いかは別にして。
憶測の範囲だと思うので、書き込まれる言葉には充分な注意が必要だと感じます。マスターベーション投稿なら良いんですが・・
入り口のデータがないので出口でエラーが出て止めらますそこで払わんかったら警察沙汰になるでしょうね僕の時はバーは柔らかい素材でできてたので車もバーも大丈夫でしたが
気がついていはず？
入ってから赤になったんやから気づかないし仕方ないでしょ。そして主はなぜそのまま右レーンに突っ込んで行ったww
トレーラーだろ。運転席に当たったら気づくだろうけどな。みんなグズグズ言っているけどさ、トレーラーを運転した事あんのか？無いのであれば推定で言い過ぎやな。そんな感じで社会人してんのか？心配するわ
ゲートバースポンジにしたら?
カーナビの音が懐かしくて泣きそうになった
監視カメラがあるから捕まるのも時間の問題👍
そうですね、もしかするともう捕まってるかも
貴方も何故停まらずズルズル前進するの、バーが元に戻らない限りETC通信は復活しないのに
数年前から後続が居る場合は特にそのまま行って良い様になっとる。それに止まりにくければ尚の事。ほんで料金所に電話して何時位に突破しましたと言えばカード番号教えて下さいと言われるんで番号言えばそれで良い話やわ。それは料金所における追突事故防止の為でもあるんやわ。他人をネタにアップするやったら、もう少し勉強してからアップしな火傷するで〜。しかも同じワッパ握って大きな車を動かす人間なら。
嘘つくなや。NEXCOの最新の文献をあたったが「二輪車はバーを避けて通過してください」とは書いてあるが、「四輪車はその場で停車して、係員の指示に従ってください」って書いてあるぞ？ワッパをいくら握ったか自慢するのはええが、頭ん中まで童になってもらっちゃ困るんよ。
ETCのﾊﾞｰを、壊したら物凄い修理代高いらしいですね？
私、一度カードいれずに、バーが閉まりましたが突破しました。後で電話してカード番号を教えておしまいでしたが突破して支払わない会社、個人が問題ですねもし、このパターンだとして慢性的にやる輩の意味がわからないです カメラで直ぐにバレるからね
出口で申告すれば精算してくれます。
後ろの車がたまらんな😅
たまりませんよ🤨
貴方が前に行き過ぎてETCの通信が出来ないだけで、バーを戻せばなおるのに、それに高速道路は後払いだからNEXCOに電話して出たインターとETCのカード番号を言えば良いだけ。それで終わり！
晒すほどの事でわない後続車への配慮しかないかただ止まれなくてバーに当たったからそのまま出た
俺 ETCレーンで立ち往生してる車があったから カード抜いて一般レーンへ入ったら 係員に 車載器はありますか？ 調子悪いですか？ って言われた事がある。 愛知県の名古屋高速です。
車載器があるかは絶対聞かれるよ。車載器を載せていないとETC割引が適用できないからね。
バーが開かないのになぜ突っ込むのか意味わからないですね。そもそも20Km/h以下で進入となっているわけでトレーラーだとか関係なくすぐ停車できる速度で通過すべきなのでは？
これは止まれませんね^_^急に閉鎖？荷物がおそらく25t位？料金所がトラック来ているのに閉鎖したのなら係員がアホ突然止まれるようにトラックが義務付けられたら歩くスピードじゃないと止まれませんETCゲートでトラックが歩くスピードで対応しだしたら乗用車の方文句言うしただでさえトラックは９０キロのリミッターが付いているので遅い乗用車とか抜かすのに時間かかるので高速道路料金を普通車より安くすれば良いのに😊
入口ゲートに入る前にETCエラー音が鳴ってると思うけど…それにゲート通過速度20㎞を厳守してれば、そこそこ止まれるんじゃないかな…❓それと閉鎖は自動的になるよ❗️
これは止まれませんね。じゃないよ。凍結してる訳じゃないし 20kmなら止まれる。25tでも10tでも 重量があるなら それに対応した運転するのがプロじゃないの？ 違いますか？遅くて乗用車に文句言われるのが気になる様だったら 運送業辞めた方が良い。
徐行ってのは「直ちに停止できる速度」なんだよ。歩く速度じゃないと停まれないなら歩く速度で進入しろってことだよ。
入る時なぎ倒したら、出る時もなぎ倒さないいけないよね。でないと逃げてる意味無いから。
私もバーが開かなかった事があります。期限切れ、カード無しではありません。隣のレーンで作業が行われていました。作業レーンがある場合は開かない時もある！と料金所のおじさんに言われました。苦笑
一度ブレーキかけてるから強行突破ではない気がしますが。後で電話するなり出口で申告すれば何も問題ないですよ。
バーや設備を損壊しても問題ないなんて言えるのか？自己中すぎる。
@@hima1848 もちろん破損させて逃げたりしたらいけないけど申告して処理すれば何も問題ないそれに今のバーはぶつかってもある程度壊れないように設計されてるし。
@@悲しいマダオ そうなんですね。ところであなたは職業ドライバーさんですか？
@@hima1848 それは秘密です❤️
@@hima1848 結論から言えばこれが出口で機器を破損して逃げたら問題だけど入口でバーを押して通過してしっかり電話なり対応していれば何も問題無いと言うことかな。この後の対応次第で変わるから何も言えないけど。以上です。
いや出口ならまだしも入り口突破はいかんやろ。必ず開くとは限らないのにものすごい勢いでETC進入してる車もいるが、機械もエラーをおこします。乗用車なら止まれるがトラックトレーラーは止まらない。バーがエラーで開かないかもと思って走行するのがプロです。
私は一般レーンをETCと間違えて通過しましたが、高速道路で止まれないのであとで電話して決済してもらいましたよ。止まったほうが危ないし、あとから支払いすれば何も問題ではない。
止まる方が事故に繋がるよ。止まらないのが正解ですから。決してDQNではない。
正解ではない。掲示板に「四輪は停車 二輪は退避」って出る。そのために信号機が付いているし、徐行で進入するよう決められている。
急ブレーキなるよりいいのでは？
確かに納得出来ないですね、前の車のせいなのに！
この後がすごい気になります、ドラレコの運転手さん！関係ないけど？何でパーキングに入れ？？？何それ？
強行突破とか当て逃げとかするわけないだろ カメラに映ってるんだから 高速道路の事務所に電話で連絡したんじゃないの
うーん、etcカードの期限切れか通信異常かのどちらかでは？
セット登録軸数の異常では？
トラ乗りです。バーに接触して突破するのはまぁまぁの頻度であります。乗用車と違い急ブレーキで荷物破損のリスクを避けますから。ゲート抜けたら後方の通過を妨げない場所に停止して、係員が来るのを待つのが普通です。ゲート突破して検挙されたらプレート割引(高速料金が40%割引されます。トラック協会に入っている会社は大抵加入してます)がナシになるペナルティありますから、突破して逃げる運転手は絶対にいないと思うけどなぁ。
ETCの装置は結構やわいので、強行突破のあとの車が利用できなかったり、スマートインターの場合、なおるまで閉鎖なんてこともある。その場で捕まえられれば損害を請求することもあるようです。カメラガチガチだし。そのまま通過していいはずないじゃん。
バーが両方根元の所が変形してしまって、料金所の人が2人かがりで苦戦して直してました。その後はどうなったか分かりませんが。
@@trudrirec さん 私が知っているETCの修理は、料金所の方は簡易な修理のみです。あとは、管轄のセンターか専門業者対応です。なおらなければなおるまでレーン閉鎖ですね。ルールを守って使っている方にとって、本当に迷惑な話ですよね。
貴重な情報ありがとうございます。あれからはETCゲートに入る時は前車との車間距離を取る様にしています。
@@new-bf2sw 本当ですか？どう見ても当たれば曲がるように出来てるようにしか見えませんが
@@星の玉子さま 本当ですよ。バーを動かすセンサーやモーター、車両の動きや大きさを検知するセンサー、人の立入りを感知するもの。バーだけが単純に壊れただけでしたらいいですけどね。実際に機器故障による閉鎖の原因はこのようなところです。いたわってあげてください。
ドライブレコーダーを任意提出 しましたか？。
監視カメラに映ってるから必要ありませんよ
自分のカードの有効無効だけでなく、前車のバーも気配りしないといけないのか…勉強になった
前車のバーが閉じる瞬間にETCの信号が赤になるので、上の信号を見ていれば大丈夫ですよ。
カード入れ忘れか不具合か何かで開かなかったんだろ。荷物積んでるトレーラーじゃすぐ止まれないし､その後管轄会社に連絡するだろ。黙っててもバレる事だし。何でもかんでも得意気に動画乗せんな
重量積んでるから止まれない じゃなくて 重量あるなら それに対応した運転するのがプロじゃないの？ いつも思うんだけど トレーラーのドライバー って バカじゃないかぁ って位飛ばすよね。
@@ケンちゃん-y1y 仕事ですからねー急いでたりもしますよーバカだなーと思うのは自由だけど色んな理由を考慮して書いた方が宜しいかと牽引取得まあまあ頭使いますよーお試しあれー
ゲートなんか多角度からのカメラ撮影なのに？昭和感覚ドライバーか？
もうゲートに対戦車砲を装備するしかないな、突破したら一撃やな。😱💦
悪いけど、動画のは普段から不正通行の常習犯で、明らかに高速の通行料を、懐とかに入れているのだろうな。
監視カメラに映ってると思うので対処するでしょうね。
@@trudrirec しかも意図的に強行突破したのなら、緑ナンバーなのによくやるな…と言う感じがしますね。高速降りる目的地の出口のでも、多分ETC強行突破でしょうし。
どうやって出るねん
何故止まらないのかわからない方がおかしい
徐行(直ちに停止できる速度)で進入する規則があり、上部には信号が備え付けられており、NEXCOが正式に「バーが開かない場合はその場で停車してください」とアナウンスしているにもかかわらず突破していい理由があるとでも？
見た感じ止まるとこが無いですよねあれが止まったら通行止めになっちゃいます入った時間を覚えておいて、出るときに何時何分頃この入口で入ったって言えば調べて貰えるので割とすんなり出れます急ブレーキは荷物壊しますし料金所のバーは当たる事を前提に作られてるのでウレタンで出来てますまぁ止まって通行券を取るが正解でしょうが出口でちゃんと料金払ってれば不正通行にはなりませんよ
閉鎖中て出てるの気づいているのになぜ主も同じゲートへ？
突然曲がったらETCのエラーに繋がるからわからんのかバカがよ
言い訳無用です。高速入った時点で減速とわかっているはず、出口で逮捕と思います。
あいつ、検挙されたのか？止められた方、悔しいよりも 何で？って気持ちが多いですよね？！
トレーラーや大型車で急ブレーキは危険！そのまま通過して途中で連絡するなりした方が安全。そこまで確認しているのでしょうか？一方的な誹謗はもんだいではないでしょうか？
急ブレーキを掛けないといけない速度で入るのがおかしいんだろ。あんなにデカデカと「徐行」って書いてるのに。
止まるのが一番危ない
最近、制限令や重量オーバーでも止めるのかな。
緑ナンバーの場合、こういう話は陸運局に報告されます。通過時に20km制限を守ってないという警告を別事業所ではありますがされたことがあります(全国の各事業所に通達として発刊された)。これで減らなかったらおたくのETCをBANするという警告付きで。緑ナンバーのトラックやバスのETCカードはトラック協会から発行されます。個人が多数のクレジット会社と契約するのとはわけが違います。
どうせ逮捕なのに（ーー；）その後が知りたいです
ションベンをペットボトルにする クズどもだからだよ
高い!反則金ですね!分かって!入るなら!悪質。普通なら、ETC。の音声が流れるはず!
出る時、どうした？履歴ないだろ？また、城門突破か？
花の慶次城門突破！松風はビビらなかった🤣傾奇御免🤣😂🤣出る時は秀吉演出で虎柄出現🤣
このゲートバー・・カーボンファイバー製で価格は２本で１０万超えるんだが・・・
嘘つくな！壊れる前提のプラスチックのパイプだよ。
カーボンなんてつかってねーよ
入り口突破したら出口はどうするんだろう？？開かないのにね
強行突破した大型トラック馬鹿じゃないの、あとが怖いのに。
どうなったんかな？
常識をわきまえないバカがいるおかげで一般人が息苦しい社会になるなぁ！こんなドライバーこそ1ヶ月程度の免許停止にしてやれば良いのにと思う！
城門突破～～
ETCレーンで急ブレーキ踏みたくないなら駐車場とかに停めなきゃ
ETC進入速度が速すぎる、一般レーンのクルマは進入や出口に危機感を覚える。浦和、新座に事故が多いのは多少なりとも関係してると思う。
書き込む前に皆様へ
ETCの不具合などで出口でバーが遮断された場合は通り過ぎてから安全場所に停止して事務所へ
入口の場合は、空いていて尚且つ左レーンなら
そのまま管理事務所へ
追い越し車線側や後方から車両がいるなら停車したら危険です。
そのまま通過して出口料金一般レーンにて事情を説明ください。
通過記録車両ナンバーは記録されてますから大丈夫です。
バーは復旧できます。
入口間違いやETC不具合などでの急停車は危険ですし渋滞を招きます。
ETC通過時は20km以下…
みんなこれ知らないんですよね。
だから、強行突破したり、追突事故したりするんですよね。
クレジット払い面倒なんで一般支払いたまにあるけどETC出口から速すぎのアホばかりで、一般出口見てないアホ多すぎて困りもの。一般は一旦止まるから加速するまで時間掛かるんだから周り見渡せ。
私もトレーラーで同じ経験をしましたが止まる方が通行の妨げになるので そのまま通過して 出口を一般レーンで係の方に説明して出ました！ それで問題ないとのことでしたよ！
俺もトレーラーでそれでオッケーって言われましたよ。
ですね
ETCの期限切れとかでたまに居ますが逆にETC専用レーンで急停車大事故になりかねないす
出口精算が正解ですね
まあ、車体をレーンで止めようが止まらなかろうが、後続者はしばらくゲートくぐれなくなるけどね…
「それで問題ないとのことでしたよ」←そりゃ破った後で「どうしてくれるんだ」とは言わないだろ。
バーを突破するような人には社交辞令でそう言うさ。
@@serow_dankichi ちなみに某都市高速に勤めてる知り合いが言ってたけど
あのフニャフニャの棒は一本10万超え
年間そこそこの数請求するんやと
普通のレーン通過をしたなら止まれるはずですけどね
十分にスピードを落としてないから止まれない
後ろからの追突？
車間を開けず、スピードも緩めず追随してるなら突っ込む恐れはありますがきちんとする人は追突はしません
止まらないのが正解って止まれない速度でいつも通過してるんでしょうね
ほんそれ。NEXCOも公式に「四輪はバーの手前で停車してください。二輪車はバーを避けて、先で停車してください。」って発表してる。
彼の猛威と狂気に満ちた勇ましい姿で猛攻したことに皆のもの拍手を！！！
カード抜いたまま走ってたとかかな？止まれる速度で侵入すべき。他車巻き込む事故にならなかっただけ良かった。
自車が待機中、左側からものすごいスピードで走り抜ける白い車。と思ったら早送りだったのね…。
入り口だから強行突破でなくバーリリースです
私もETCカードの磁気の不具合で同じ経験がありますが、止まらずにバーを倒して進行しました。
バーはスポンジで出来ており、進行側に倒れるように出来てます。
その後、次のPA/SAなどで止まった際に高速を管理する道路公団に電話すれば通過処理してくれますよ。
接触時に前に倒れるタイプのバーでも、
折れることがありますよ。
ETCゲートは20km以下で走行するルールなので、それを知らない素人が多いんですよね。
ほとんどの場合、通信不良だと思います。
この場合は、安全に停止できる場合は止まって処理するよう指導されていますが、右側ゲートを通行していたり、後続車がいた場合は停車することなく、本人または会社等から日時車番を連絡することになっています。
また、何もしていな場合もネクスコ等から後日料金未払いの書類が届き、支払い方法などを手続きして処理します。
主さん停められたので怒りの動画アップって感じですか？
怒ってませんよ。
NEXCO西日本は
そもそも20キロ以下のいつでも停車できるスピードで徐行
バーが開かない場合は停車してインターホン…
後続者に関しても車間距離、スピードを守っていれば止まれます。
但し後退はダメらしいです。
通過してしまった場合は高速を管理管轄してる所に連絡をするのが基本らしいです。
当て逃げって表現が正しいのかどうかは連絡を入れてるかどうかわからないので不明だな
急停車するより通過ってのも
正解であって不正解なのかも
料金ゲートなんてカメラの巣窟なのにバレないと思っているとしたらどうかしていますよね
後日、招待状が届くので 加点5＋2 で免停になってください
でもね、ETC入れ忘れて突破して1ヶ月後料近払ってくださいで終わりました。
ご安全に、
こんな奴らがいるお陰で、とある有料道路の料金所にカメラの設置に行った事があります。
糞運転手達、仕事をありがとう。
あいとセントラル自動車🚗🚘🛻🚙🚗
自分も同じように巻き込まれました。
幸い、ETC通信は出来ていたので係員到着後、通過することが出来ました。
それと動画後どうなったかが気になりますね。
止まらず通過が正解
動画タイトルはミスリードになるかもよ
NEXCOのページを見ろ。通過していいのは二輪車だけ。それ以外の車はその場で停車して通行券を取らなければいけない。(通行券を取ればバーは開いてすぐに発進できる。)
出口でも一緒。二輪以外は止まって、係員を呼ばなければいけない。
ETCカードの磁気っていうパワーワードが飛び交ってるけど、ETCカードには一般的にICチップのみでマグネティックストライプ入ってないでしょう
高さは行けるやろうから、鉄板踏んで鳴らしたか。
ETCレーンはカードが正しく
入っていても電波状況※通信状況
によりエラーとなると開きません
理想は停止出来る速度で進入ですが
無理に止まると追突等の事故を誘発します。専用ダイヤルもあり
カードNo.を電話で伝えて決済出来ます。仰る当て逃げとは少し違うと
思います。
こんなん良くあるwww 出口でどこで乗ったか答えればokです😊 なんかカードによっては読み取りが難しいらしく良くあるって係員の方も言ってました😅
3回くらい突破した事あるけど、ETC入ってんのに何で？ゲートが悪いのか？と思ったけど、カードの磁気がダメになってたのと、ETCがカード読み込めなくなってたのと、ETCの電源コネクターの接触不良と、結構トラブルある事を知った。
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面白いですね。
ゲートが閉まっても停止できる速度で通過しましょうw
企業系のETCカードであれば、通過時の速度測定がされているはずですけどね。
以外と知られてないですが電車と同じで工事普及時間のために1ゲート通行止めさせると都内だと１億とか請求が後からきます。交通量少ない田舎のほうなので５００万ぐらいですんだと思います。
この前、入口入れたのに出口エラーになった事あって急ブレーキで止まったけど
たしかにあれは突破した方が安全だな。 以降もしもの際は出てから対応してもらうようにしよう。
20キロ以下走行が利用規約にありますが バカは飛ばしますもんね オカマされるから突破して路側に停止もありかもです😱💦 前を見ずにゲームしたまま通過のバカも居ますし(￣▽￣;) 大型や２種免許はプロの資格なのに恥じる操縦するバカが多いですよね❗
あの時点で信号変わっても 無理があるような気がします
あの信号(掲示板)は後続車に知らせる為なので､あのタイミングであってます
係員の指示の、その後が気になる。
今回の場合はトレーラーだし突破しても仕方ないんじゃない？急ブレーキで止まろうとする方が危険かと...
言い分が自分勝手です。そうならない様に事前にETCカードの状態確認をしっかりした上でもし侵入時にトラブルが発生しても対処できる様に侵入速度20キロ以下でお願いしているはずです。
ETCなんで、出口で理由言って何処から乗りましたって言うて出てると思いますよ。
確かに止まらないのは悪いけど、状況によりけりそのまま進んで退出時に報告もありますよ！
自分もトレ乗りですが、電波の飛びが悪かったり知らずに足に当たってカード抜けで開かない時ありますが、ゲートにはぶち当たりますよ。
あのゲートは当たったらすぐ開く様にやわらかい素材で出来てます。
逆にあの距離で急ブレーキを踏まれる方が迷惑です。トラックなどは普通車みたく止まれないから追突事故にもなります。
入り口から出口まで着いて行き、出口も突破していたのなら、不正通行であげても良いと思いますが、部分的にしか見てないのにこのようにしてあげたら、投稿者さんも部が悪くなる話にもなりかねませんよ。
>逆にあの距離で急ブレーキを踏まれる方が迷惑です。トラックなどは普通車みたく止まれないから追突事故にもなります。
プロなら車間距離十分にとってね。ＥＴＣゲートの急ブレーキは予見できるからね。
@@KASHIKOI4610 それをとっていて、止まれても荷崩れなど色々でてきますよ！
この様に書くと、ではブレーキ踏まないでいい車間をあけろと言われると思いますが、実際に全部のトラックがその様にしたら色々な問題がでてくるでしょ？
間にも入られる、ではまた車間開けよう ってなると目的地に着きません。
空想理論より、流れに沿った運転をするのが自分はプロだと思っています。
0:37 バーを壊した
なんで撮影者のトラックを駐車場に案内したのか？
前に乗ってた車で自宅最寄りの料金所でのみ車載器の反応が非常に悪くて何回突破する羽目になった事か・・・。大抵ハザード焚いて停止帯に停めて係員待っての繰り返しだったけど。
これは止まれんわ！
トレーラーダゾ！
@邪心盛夏 全く同感‼️
だったら トレーラー乗るなぁ
赤信号で入るから
止まると危険だとか通行の妨げになるから、止まらずに通過で正解なんて意見がチョコチョコあるけど、バーが下がるのは停車指示。停車して係員の判断・指示に従うべきでは？通過後、逃げてるし。
追突を危惧するにしてもETCレーンて、そもそも２０km/h位の制限じゃなかった？しかもココは入り口で後続車が速度超過してても限界あるでしょ。
その後が知りたいです！
わかっていたのに逃げるなんて、会社名がまた公表されるのか。
イヤ❗️入って行くんが青ならば普通に入るやろう🎵
入った時点で赤になったから悪く無いな
いろいろ違う。
前のトレーラーの通信不良でバーが閉じ、ETCはトレーラーを停めることになる。
すると後続車が詰まることを予想して、通信不良を感知した瞬間に赤信号に切り替える、っていう流れ。
青信号で入るのはいいけど、徐行(直ちに停止できる速度)で進入しなければならない。
停まらなくても、出口で入り口でカード入れ忘れたや通信エラーで開かなかったって言えば問題無いですよ。
または、途中NEXCOに電話して、車番とインターと時間を伝えるとかでもOKです。
問題なくはないけどな。
その考え方は改めた方がいいよ。
良識ある日本の成人として。
@@鏖-u6n なにあなた？www
差し忘れでゲート開かなかった時の対処方にチャチャ入れる意味がわからんぞwww
@@鏖-u6n
お前こそおかしな奴やな。
これだけの情報でそこまで分からんやろ。
結果、自分は問題ないだろうが、動画のように後続車に迷惑かかるのは間違いないな。
@@hima1848 わからないけどこのドライバーが後ろの人すいません😢⤵️⤵️って思いながら通過してると信じてる。
ある程度通過してから閉まったんじゃない？
バーは曲がるように出来てるから戻しておしまいだけど
そのまま止まっても一般の通行券渡されるだけです。なにもお咎めはないですよ！
まるで強行突破みたいに書いてますがETCレーンにもゲートが開かなかった場合の電話番号も書いてあるので電話して降り口の一般レーンでその旨を伝えるだけです。
知らない人からしたら犯罪かのように見えるかもしれませんがNEXCOのホームページにも書いてありますよ。
これは当て逃げでもない。
基本はPAやSA等、停止できる所で止まって公団に連絡。
出口でも事実を伝え、正式な手続きをすれば良いだけ。
トラックなど、毎日ETCを抜き差ししている場合、ICチップの接点が接触不良になりやすく、
この様なケースが結構多いのも事実なんですよね・・・
左に寄せて止まれたとしても、センターにラバーポール立ってるから後続通過出来なく無い？
出口で一般レーンで申告かお客様センターに電話して終わりだろうな
通れるよ
何らかの理由で通過できなかったけど、後からどうせ会社に連絡先いく、または、出口で話そう、と思ったのか。逃げるつもりはないが、ここで時間を取られたく無い、と思ったんだろうね。それが良いか悪いかは別にして。
憶測の範囲だと思うので、書き込まれる言葉には充分な注意が必要だと感じます。マスターベーション投稿なら良いんですが・・
入り口のデータがないので出口でエラーが出て止めらます
そこで払わんかったら警察沙汰になるでしょうね
僕の時はバーは柔らかい素材でできてたので車もバーも大丈夫でしたが
気がついていはず？
入ってから赤になったんやから気づかないし仕方ないでしょ。
そして主はなぜそのまま右レーンに突っ込んで行ったww
トレーラーだろ。運転席に当たったら気づくだろうけどな。みんなグズグズ言っているけどさ、トレーラーを運転した事あんのか？
無いのであれば推定で言い過ぎやな。
そんな感じで社会人してんのか？
心配するわ
ゲートバースポンジにしたら?
カーナビの音が懐かしくて泣きそうになった
監視カメラがあるから捕まるのも時間の問題👍
そうですね、もしかするともう捕まってるかも
貴方も何故停まらずズルズル前進するの、バーが元に戻らない限りETC通信は復活しないのに
数年前から後続が居る場合は特にそのまま行って良い様になっとる。
それに止まりにくければ尚の事。
ほんで料金所に電話して何時位に突破しましたと言えばカード番号教えて下さいと言われるんで番号言えばそれで良い話やわ。
それは料金所における追突事故防止の為でもあるんやわ。
他人をネタにアップするやったら、もう少し勉強してからアップしな火傷するで〜。
しかも同じワッパ握って大きな車を動かす人間なら。
嘘つくなや。NEXCOの最新の文献をあたったが「二輪車はバーを避けて通過してください」とは書いてあるが、「四輪車はその場で停車して、係員の指示に従ってください」って書いてあるぞ？
ワッパをいくら握ったか自慢するのはええが、頭ん中まで童になってもらっちゃ困るんよ。
ETCのﾊﾞｰを、壊したら物凄い修理代高いらしいですね？
私、一度カードいれずに、バーが閉まりましたが突破しました。
後で電話してカード番号を教えておしまいでしたが
突破して支払わない会社、個人が問題ですね
もし、このパターンだとして慢性的にやる輩の意味がわからないです カメラで直ぐにバレるからね
出口で申告すれば精算してくれます。
後ろの車がたまらんな😅
たまりませんよ🤨
貴方が前に行き過ぎてETCの通信が出来ないだけで、バーを戻せばなおるのに、それに高速道路は後払いだからNEXCOに電話して出たインターとETCのカード番号を言えば良いだけ。それで終わり！
晒すほどの事でわない
後続車への配慮しかないか
ただ止まれなくてバーに当たったからそのまま出た
俺 ETCレーンで立ち往生してる車があったから カード抜いて一般レーンへ入ったら 係員に 車載器はありますか？ 調子悪いですか？ って言われた事がある。 愛知県の名古屋高速です。
車載器があるかは絶対聞かれるよ。車載器を載せていないとETC割引が適用できないからね。
バーが開かないのになぜ突っ込むのか意味わからないですね。
そもそも20Km/h以下で進入となっているわけで
トレーラーだとか関係なくすぐ停車できる速度で通過すべきなのでは？
これは止まれませんね^_^
急に閉鎖？
荷物がおそらく25t位？
料金所がトラック来ているのに
閉鎖したのなら係員がアホ
突然止まれるようにトラックが義務付けられたら
歩くスピードじゃないと
止まれません
ETCゲートでトラックが歩くスピードで対応しだしたら
乗用車の方文句言うし
ただでさえトラックは９０キロのリミッターが付いているので
遅い乗用車とか抜かすのに時間かかるので高速道路料金を普通車より安くすれば良いのに😊
入口ゲートに入る前にETCエラー音が鳴ってると思うけど…それにゲート通過速度20㎞を厳守してれば、そこそこ止まれるんじゃないかな…❓それと閉鎖は自動的になるよ❗️
これは止まれませんね。じゃないよ。
凍結してる訳じゃないし 20kmなら止まれる。
25tでも10tでも 重量があるなら それに対応した運転するのがプロじゃないの？ 違いますか？
遅くて乗用車に文句言われるのが気になる様だったら 運送業辞めた方が良い。
徐行ってのは「直ちに停止できる速度」なんだよ。
歩く速度じゃないと停まれないなら歩く速度で進入しろってことだよ。
入る時なぎ倒したら、出る時もなぎ倒さないいけないよね。
でないと逃げてる意味無いから。
私もバーが開かなかった事があります。
期限切れ、カード無しではありません。
隣のレーンで作業が行われていました。
作業レーンがある場合は開かない時もある！と料金所のおじさんに言われました。苦笑
一度ブレーキかけてるから強行突破ではない気がしますが。
後で電話するなり出口で申告すれば何も問題ないですよ。
バーや設備を損壊しても問題ないなんて言えるのか？自己中すぎる。
@@hima1848
もちろん破損させて逃げたりしたらいけないけど申告して処理すれば何も問題ない
それに今のバーはぶつかってもある程度壊れないように設計されてるし。
@@悲しいマダオ そうなんですね。ところであなたは職業ドライバーさんですか？
@@hima1848 それは秘密です❤️
@@hima1848 結論から言えばこれが出口で機器を破損して逃げたら問題だけど入口でバーを押して通過してしっかり電話なり対応していれば何も問題無いと言うことかな。
この後の対応次第で変わるから何も言えないけど。
以上です。
いや出口ならまだしも入り口突破はいかんやろ。
必ず開くとは限らないのにものすごい勢いでETC進入してる車もいるが、機械もエラーをおこします。
乗用車なら止まれるがトラックトレーラーは止まらない。
バーがエラーで開かないかもと思って走行するのがプロです。
私は一般レーンをETCと間違えて通過しましたが、高速道路で止まれないのであとで電話して決済してもらいましたよ。止まったほうが危ないし、あとから支払いすれば何も問題ではない。
止まる方が事故に繋がるよ。
止まらないのが正解ですから。
決してDQNではない。
正解ではない。掲示板に「四輪は停車 二輪は退避」って出る。
そのために信号機が付いているし、徐行で進入するよう決められている。
急ブレーキなるよりいいのでは？
確かに納得出来ないですね、前の車のせいなのに！
この後がすごい気になります、ドラレコの運転手さん！関係ないけど？何でパーキングに入れ？？？何それ？
強行突破とか当て逃げとかするわけないだろ カメラに映ってるんだから 高速道路の事務所に電話で連絡したんじゃないの
うーん、etcカードの期限切れか通信異常かのどちらかでは？
セット登録軸数の異常では？
トラ乗りです。バーに接触して突破するのはまぁまぁの頻度であります。乗用車と違い急ブレーキで荷物破損のリスクを避けますから。
ゲート抜けたら後方の通過を妨げない場所に停止して、係員が来るのを待つのが普通です。
ゲート突破して検挙されたらプレート割引(高速料金が40%割引されます。トラック協会に入っている会社は大抵加入してます)がナシになるペナルティありますから、突破して逃げる運転手は絶対にいないと思うけどなぁ。
ETCの装置は結構やわいので、強行突破のあとの車が利用できなかったり、スマートインターの場合、なおるまで閉鎖なんてこともある。その場で捕まえられれば損害を請求することもあるようです。カメラガチガチだし。そのまま通過していいはずないじゃん。
バーが両方根元の所が変形してしまって、料金所の人が2人かがりで苦戦して直してました。その後はどうなったか分かりませんが。
@@trudrirec さん 私が知っているETCの修理は、料金所の方は簡易な修理のみです。あとは、管轄のセンターか専門業者対応です。なおらなければなおるまでレーン閉鎖ですね。ルールを守って使っている方にとって、本当に迷惑な話ですよね。
貴重な情報ありがとうございます。あれからはETCゲートに入る時は前車との車間距離を取る様にしています。
@@new-bf2sw 本当ですか？どう見ても当たれば曲がるように出来てるようにしか見えませんが
@@星の玉子さま 本当ですよ。バーを動かすセンサーやモーター、車両の動きや大きさを検知するセンサー、人の立入りを感知するもの。バーだけが単純に壊れただけでしたらいいですけどね。実際に機器故障による閉鎖の原因はこのようなところです。いたわってあげてください。
ドライブレコーダーを任意提出 しましたか？。
監視カメラに映ってるから必要ありませんよ
自分のカードの有効無効だけでなく、前車のバーも気配りしないといけないのか…
勉強になった
前車のバーが閉じる瞬間にETCの信号が赤になるので、上の信号を見ていれば大丈夫ですよ。
カード入れ忘れか不具合か何かで開かなかったんだろ。
荷物積んでるトレーラーじゃすぐ止まれないし､その後管轄会社に連絡するだろ。
黙っててもバレる事だし。
何でもかんでも得意気に動画乗せんな
重量積んでるから止まれない じゃなくて 重量あるなら それに対応した運転するのがプロじゃないの？
いつも思うんだけど トレーラーのドライバー って バカじゃないかぁ って位飛ばすよね。
@@ケンちゃん-y1y
仕事ですからねー
急いでたりもしますよー
バカだなーと思うのは自由だけど
色んな理由を考慮して書いた方が宜しいかと
牽引取得まあまあ頭使いますよー
お試しあれー
ゲートなんか多角度からのカメラ撮影なのに？昭和感覚ドライバーか？
もうゲートに対戦車砲を装備するしかないな、突破したら一撃やな。😱💦
悪いけど、動画のは普段から不正通行の常習犯で、明らかに高速の
通行料を、懐とかに入れているのだろうな。
監視カメラに映ってると思うので対処するでしょうね。
@@trudrirec
しかも意図的に強行突破したのなら、緑ナンバーなのによくやるな…と言う感じがしますね。
高速降りる目的地の出口のでも、多分ETC強行突破でしょうし。
どうやって出るねん
何故止まらないのかわからない方がおかしい
徐行(直ちに停止できる速度)で進入する規則があり、上部には信号が備え付けられており、NEXCOが正式に「バーが開かない場合はその場で停車してください」とアナウンスしているにもかかわらず突破していい理由があるとでも？
見た感じ止まるとこが無いですよね
あれが止まったら通行止めになっちゃいます
入った時間を覚えておいて、出るときに何時何分頃この入口で入ったって言えば
調べて貰えるので割とすんなり出れます
急ブレーキは荷物壊しますし料金所のバーは当たる事を前提に作られてるので
ウレタンで出来てます
まぁ止まって通行券を取るが正解でしょうが
出口でちゃんと料金払ってれば不正通行にはなりませんよ
閉鎖中て出てるの気づいているのになぜ主も
同じゲートへ？
突然曲がったらETCのエラーに繋がるからわからんのかバカがよ
言い訳無用です。高速入った時点で減速とわかっているはず、出口で逮捕と思います。
あいつ、検挙されたのか？止められた方、悔しいよりも 何で？って気持ちが多いですよね？！
トレーラーや大型車で急ブレーキは危険！そのまま通過して途中で連絡するなりした方が安全。そこまで確認しているのでしょうか？一方的な誹謗はもんだいではないでしょうか？
急ブレーキを掛けないといけない速度で入るのがおかしいんだろ。あんなにデカデカと「徐行」って書いてるのに。
止まるのが一番危ない
最近、制限令や重量オーバーでも止めるのかな。
緑ナンバーの場合、こういう話は陸運局に報告されます。通過時に20km制限を守ってないという警告を別事業所ではありますがされたことがあります(全国の各事業所に通達として発刊された)。これで減らなかったらおたくのETCをBANするという警告付きで。
緑ナンバーのトラックやバスのETCカードはトラック協会から発行されます。個人が多数のクレジット会社と契約するのとはわけが違います。
どうせ逮捕なのに（ーー；）その後が知りたいです
ションベンをペットボトルにする クズどもだからだよ
高い!反則金ですね!分かって!入るなら!悪質。普通なら、ETC。の音声が流れるはず!
出る時、どうした？履歴ないだろ？
また、城門突破か？
花の慶次城門突破！
松風はビビらなかった🤣
傾奇御免🤣😂🤣
出る時は秀吉演出で虎柄出現🤣
このゲートバー・・カーボンファイバー製で価格は２本で１０万超えるんだが・・・
嘘つくな！壊れる前提のプラスチックのパイプだよ。
カーボンなんてつかってねーよ
入り口突破したら出口はどうするんだろう？？
開かないのにね
強行突破した大型トラック馬鹿じゃないの、あとが怖いのに。
どうなったんかな？
常識をわきまえないバカがいるおかげで一般人が息苦しい社会になるなぁ！こんなドライバーこそ1ヶ月程度の免許停止にしてやれば良いのにと思う！
城門突破～～