Nice, die "CMV"! En wat mooi dat al die dwazen bekeuringen krijgen!! Ik vind het zo tof dat je werkgever actief meewerkt aan je toffe en super leerzame videos. Dit geldt natuurlijk ook voor Roos, waar het allemaal begon natuurlijk. Bedankt weer, Tim!!
Mooi om te zien dat de directie ook gewoon in t veld aan het werk is, toppie! Zegt een hoop over de bedrijfsmentaliteit. Super interessant om te zien hoe dat met vrachtwagens berging gaat!
Ontzettend mooi om te zien dat er tijdens de "CMV" actief werd gehandhaaft op de mensen die het nodig vinden een rood kruis te negeren. Mensen vergeten helaas vaak dat kruizen boven de snelweg (maar ook verkeersborden met een gesloten verklaring (CO1)) er niet voor niets staan. Wees lief, respecteer de verkeersborden. Je voorkomt een flinke bekeuring en iedereen kan zijn/haar werk veilig doen.
Is als verkeersregelaar ook altijd wel even facepalm momentje. "Mag ik erdoor?" *wijst naar C01* "Nee." Los van het feit dat de hele weg geblokkeerd is door 'n graafmachine... Ook daar kan je zonder Red Bull in de tank niet overheen.
@@Tyrope haha! Ja die is inderdaad herkenbaar. Ik heb het ooit meegemaakt dat een lesauto(!) vier hekken met C01 borden negeerde. Weg was toen alleen open voor bestemmingsverkeer, wat de lesauto niet was.
@@Tyrope Verkeersregelaars die kunnen bij mij toch echt de finketering krijgen daar heb ik vol schijt aan, door die kloothommels heb ik mijn eerste auto de poeier in gereden omdat die kneuzen van 2 kanten verkeer laten rijden, pas op het laatste moment zag ik de auto van rechts komen en kon mijn stuur nog net draaien dat ik in de flank werdt geraakt en niet vol van de zijkant. En die vent nog durft te zeggen dat hij zij dat ik niet luisterde maar wel nog 4 auto's achter mij door laten rijden ja heel wat getuigen tegen hem gehad. Wel zonde dat er BMW's afgeschreven waren
@@rafalbuijs5061 Jammer te horen dat u een slechte ervaring heeft gehad. Maar om dan meteen alle VKRs over één kam te scheren is dan ook weer overdreven. Zal het dan ook niet persoonlijk opvatten. Hopelijk niemand (aldanniet blijvend) letsel hieraan overgehouden?
@@rafalbuijs5061 je hebt verkeersregelaars en mensen die het pasje hebben gehaald omdat het moet. Ik kom soms ook verkeersregelaars tegen die ik het liefst van de weg wil aftrappen.
Tim, met die vrachtwagen was erg leuk om te zien hoe dat in z 'n werk gaat. Dit is een mooie toevoeging voor jou youtube kanaal. Ga zo door. Nb leuke collega's heb je.
Tim vraagje, zou jij zoals je vroeger deed de dag en eventueel tijd kunnen vermelden? Weet niet of mensen het hier mee eens of oneens zijn, dus misschien een insta poll maken ? Was weer een mooi stukje tv❤
Absoluut een interessante video! Dankjewel. Ik weet niet of ik (of andere kijkers) dit al eens gevraagd hebben, maar heb jij ook een (uitgebreide?) cursus EHBO gehad? De kans is nogal groot dat jij als eerste bij een melding bent, dan is het 'fijn' als je je om de mensen kan bekommeren in plaats van om de voertuigen. Vraag: bij de melding van die achtergelaten BMW ging jij al snel in het voertuig zitten. Slim als het doel is om die auto weg te halen, maar minder als je hiermee sporen vernield in geval van een misdrijf. Wat zijn de procedures in zo'n geval? Pfff..... achteruit, of lopend op, of onverlicht over de snelweg..... Wat. Een. Totale. Nitwitten... Wel gaaf dat je 'baas' gewoon meewerkt. Zo weet hij tenminste zelf wat een berger /bergingsvoertuig nodig heeft en laat hij dat leidend zijn in wat hij aanschaft en hoe hij zijn bedrijf leidt.
Hoi Tim, via de Amerikaanse heavy duty towing (machtig spul die Rotators) op jouw kanaal terecht gekomen. Leuk om mee te kijken en de uitleg bij alles wordt zeker gewaardeerd. Pas op jezelf en je collega's. Groetjes Saskia.
mooie video zo. Ik ben begin juni 2x in een week tijd afgesleept met de vrachtauto, ik heb toen ook met die berger mee staan kijken. ik kon dus nu wel een beetje volgen wat jullie aan het Doen waren. ga zo door Tim
Super leuke video! Als je nauw een kentekenplaat met je eigen naam maakt en je plakt er een paar magneetjes op kan je die over het kenteken van de auto plakken, scheelt je een hele hoop blur werk 😉
vrijstellingen: het lijkt mij dat jullie ook vrijstelling hebben voor de "rode kruisen", ofwel de wegsignalering. Verder heel interessant wat er komt kijken bij zo'n CMV berging. Hou vooral vol, ik geniet er elke week van!
Heb t niet goed kunnen zien, maar bij de vrachtwagen berging, als je met een slagmoersleutel onder de vrachtwagen ligt is het gebruik van gehoorbescherming wel gepast lijkt me. Eventueel ook veiligheidsbril. Denk aan je PBM’s
hele leuke video! Door jou Video's ook gaan zien wat Rijkswaterstaat o.a doet. heeft me intresse gewekt om te kijken om Weginspecteur te worden wanneer de kans zich zou voordoen! Lijkt me ook super tof werk
Mooie gave video en gaaf dat er nu weereen Q en A inzit hebben je gemist in soesterberg hele meeting met bergers 😊 en waneer wil jij zelf de zware berging gaan leren
Leuke video en ja ik ben zelf een keer afgesleept met de vrachtwagen van de verbindingsweg tussen de A4 en de A20 komende vanaf de Beneluxtunnel door een concollega van de firma Vreugdenhill. Zeker een ervaring rijker. Ook daar ging de aandrijfas er onder vandaan en damn wat is zo'n ding zwaar. Respect voor de berger. Ook lekker als je daar staat en je denkt op A20 24,4 Rechts te staan maar je eigenlijk op A4 69,5 f te staat
Ik ben eigenlijk wel heel erg benieuwd, dat als je stil komt te staan in een tunnel, dat je door de "vluchtdeuren" kan lopen. Ik ben dus nieuwsgierig hoe zoiets eruit ziet, en waar je dan uiteindelijk uit komt.
Ja, vrachtwagenberging blijft altijd wel erg mooi om te zien. Vooral de ongelooflijke kracht die in de trekker zit, die kraan tilt de vrachtwagen inderdaad moeiteloos op. Bedenk eens welke krachten op dat hele kleine stalen boutje werken, en hoe sterk dan ook de aansluitingen op het chassis van de vrachtwagen moeten zijn. Die kraan ziet er zwaar uit, maar die vrachtwagen is intussen ook op sommige plekken van heel sterke materialen gemaakt. Mooi dat je het allemaal hebt laten zien!
@@plambregtse772klopt, alléén de vooras is van de grond en de bevestigingshaken zitten ver naar voren. Moment is kracht maal arm, werkt hetzelfde als het optillen van een kruiwagen. Zet je de arm onder de vooras zal hij meer moeten tillen. Bij elke moderne vrachtwagens is er rekening mee gehouden dat ze via het monteren van haken kunnen worden opgetild. Meestal lukt het slecht om onder de vooras te komen, dit komt door verlaging en bumpers die bijna over het wegdek schuren.
Die rijbaandetectie kunnen wij bij onze wagens uitzetten, is meer voor de lange afstandsritten om alert te blijven. Wij rijden een stukje snelweg dan binnendoor dan dorpjes etc dan hoor je telkens die zoemer.
Thanks for another fantastic video, Tim! The longer ones are great, and this one was especially interesting, seeing the work that's needed to attach the vrachtwagen to Jaap's truck. It's crazy to see how many drivers ignore a rood kruis. Boetes voor iedereen! 😂
@adriandaff5369 Goed dat je het probeert! Nederlands is een moeilijke taal om te leren, vooral omdat de meeste Nederlanders ook redelijk Engels spreken. ~~ Good on you for trying! Dutch is a hard language to learn, especially because most Dutch people also can speak decent English.
@@edewaal97Heel erg bedankt! Ik woon in Australië en studeerde twee jaar Nederlands aan de universiteit. Maar dat was meer dan 50 jaar geleden! Ik kan Nederlands nog steeds redelijk goed lezen en verstaan. Ik vind het echter moeilijk om snel zinnen in mijn hoofd te schrijven. Ik moet erover nadenken. Het is daarom erg handig om iemand alledaags Nederlands te horen spreken, zoals in de video's van Tim.
Hey Tim, ik heb een vraag over auto’s die zonder brandstof op de vluchtstrook staan. Waarom hebben jullie eigenlijk geen jerrycan met diesel en benzine standaard in de wagen? Als jullie dan die jerrycan aan de persoon met pech kunnen verkopen kan iedereen weer snel zijn weg vervolgen. Of mogen jullie van Rijkswaterstaat dit niet?
Bij een benzineauto zou dat wel gaan.. bij een diesel iets moeilijker.. die moet eerst ontlucht worden nadat je de diesel erin gegooit hebt.. kan een berger ook doen maar duurt lang als de motor geen handpompje heeft..
Mooi werk geleverd, goed ook vraag en antwoord. Dat CMV bergen, vergt nog wel enige leeruurtjes voordat je alles onder de knie hebt en weet. Is er eigenlijk een cursus voor CMV bergen ??? Suc6 en berg ze
Achteruit over de vluchtstrook... Levensmoe... Geen idee hoe lang men al stil stond, maar men wil gewoon niet wachten tot de boel weer gaat rijden. edit: de kraan van de titel staat alleen in de thumbnail? clip vergeten te monteren?
Hoi Tim even een vraagje over de statistieken. Geldt een aanrijding op de snelweg waarbij de betrokken voertuigen zelf verder kunnen ook als een loze rit? Dat zouden voor mij loze ritten zijn die gewenst waren en verklaart ook wel het aantal loze ritten.
Met de assistance app waar veel bergingsbedrijven mee samenwerken kan je gewoon kentekens noteren en de voertuigen eigen kracht verder melden. Lijkt mij toch iets officiëler dan loos melden
Het was leuk geweest om nog even een statistiekje te hebben gehad van het aantal bekeuringen dat de politie heeft uitgedeeld vanwege de kruizen bij die melding. Je hebt waarschijnlijk geen contactje bij de politie die je dat had kunnen doorgeven, maar het was wel leuk geweest!
Goedemorgen Tim, Je maakt prachtige vlogs! Misschien is het een idee om een (draadloze) microfoon te gebruiken? Bepaalde fragmenten ben je slecht verstaanbaar. Maak je nog gebruik van beertjes voor de kinderen? Verder was de video top! Vriendelijke groet, René Aalders uit Drenthe.
Wat een coole en toffe vlog Tim 😎👍 Das nou laten zien wat het bedrijfs dna is van Barendregt 👍 Hulde voor Patrick en Jaap das nou leiderschap en samenwerking als team met je medewerkers 👍 En inderdaad Tim wat een gevaarlijke lui met dat achteruit rijden. Mooie meldingen en zeker weten weer een nieuwe leuke rubriek erbij kijkers vragen. Dus mijn vraag is komt er nog een open dag ? Zou leuk zijn en een leuke kans voor de mensen die graag bij Barendregt willen solliciteren. En Tim heb je Lennaert nog steeds verboden om mee te doen in de vlog 😂 arme jongen deed het zo goed en nou mag ie niet meer meedoen haha. Was een geintje. Is juist leuk als je collega's mee willen doen. Benieuwd naar de volgende vlog. En ohja Tim bij de statistieken stond 53 en jij zei 63 onbeheerde voertuigen, dus ja neem aan dat het een oeps typfoutje was 😂
Hey Tim , jullie moeten eens met de de volvo FM langs de garage gaan, er tikt een pompinjector, wij hebben er al in onze garage vervangen die dat hadden en daarna hadden de klanten minder brandstof verbruik, verder mooi om u aan het werk te zien, bij ons is het depanneren een beetje anders, wij herstellen ze
Is die vrachtwagen combinatie nu ook op een veilige plek weer gelost, en monteren jullie dan de as weer, of is dat voor de "ANWB" (maar dan die voor vrachtwagens)?
Tim, je zou er opgewonden van raken .....soort van kleine jongen in speelgoedwinkel. 😊 Waarschijnlijk domme vraag, maar stel hem toch: waarom zijn jullie niet standaard uitgerust met (led) hoofdlampjes en dus 2 handen vrij voor je klus?
Ja precies. Net zo iets als over de stoep rijden met een auto, of door de berm of n stukje tegen t verkeer in: je zult wel moeten als het te bergen voertuig daar staat.
Hangt toch van locatie af.. met wegwerkzaamheden mag die niet door rode kruizen.. maar door ongeval off pech geval weer wel.. om na toe te rijden.. anders brengt ie weg werkers in gevaar..
@@wolf_hond5331 alleen op die snelweg.. waar ongeval pech geval is.. anders moet ie vol beladen ook gewoon achter aan sluiten in de rij.. inverband met veiligheid
leuke en leerzame video weer Tim toch wil ik even terug komen op die tachograaf waarom hebben jullie daar een soort van vrijstelling voor? Het is toch ook een vrachtwagen dus je rij en rust uren moeten toch geregistreerd worden? Ik ben zelf helaas ex chauffeur al had ik het graag anders gezien.
Goede vraag/opmerking.Ik VERMOED omdat een berging niet gepland kan worden. Een berger kan niet halverwege een klus (auto te water of zo) zeggen: 'tijd is op, ik vertrek, zoek het verder maar uit'. Het zal een afweging zijn: risico dat een gestrand voertuig oplevert vs het risico dat het overschrijden van de werktijd oplevert.
De politie was goed bezig. Kunnen ze niet automatisch de kentekens scannen van de auto's die door een rood kruis rijden, zodat ze de bekeuring automatisch thuis krijgen.
Het achteruit rijden op de vluchtstrook is alleen toegestaan na strikte aanwijzing, dat heet bevel of vordering. Heb je die niet gehad ben en blijf je in de file staan. Ook mag je de auto niet uit als je in de file staat op de snelweg of ergens anders, ook dat mag alleen na bevel of vordering. Hier staan hele hoge bekeuringen op of je kunt er zelfs je rijbewijs mee verliezen onder artikel 130 veroorzaken van gevaar of hinder.
Tim nooit je schepen verbranden zoals in de tunnel..... Dankzij jouw vorige werkgever ben je nu was je bent.. Dus knip dat soort dingen er gewoon uit, wel zo netjes, leuke video overigens duimpje.
Tim, zet altijd voor je eigen veiligheid houten blokken onder de voorwielen van de opgehesen vrachtwagen als je de aandrijfas verwijdert. Die veiligheid mis ik hier.
Klein vraagje, hoelang blijven achtergelaten auto’s bij jullie op het depot staan als er niemand komt? Verder echt super leuke video’s en erg interessant om te kijken!!!
Echt gaaf die CMV melding! Goed werk ook van RWS en de politie om iedereen op de bon te slingeren voor door het rode kruis rijden, wat trouwens ook een ontheffing is voor jullie naast over de vluchtstrook rijden denk ik?
Nice, die "CMV"! En wat mooi dat al die dwazen bekeuringen krijgen!! Ik vind het zo tof dat je werkgever actief meewerkt aan je toffe en super leerzame videos. Dit geldt natuurlijk ook voor Roos, waar het allemaal begon natuurlijk. Bedankt weer, Tim!!
Mooi om te zien dat de directie ook gewoon in t veld aan het werk is, toppie! Zegt een hoop over de bedrijfsmentaliteit. Super interessant om te zien hoe dat met vrachtwagens berging gaat!
Ontzettend mooi om te zien dat er tijdens de "CMV" actief werd gehandhaaft op de mensen die het nodig vinden een rood kruis te negeren.
Mensen vergeten helaas vaak dat kruizen boven de snelweg (maar ook verkeersborden met een gesloten verklaring (CO1)) er niet voor niets staan.
Wees lief, respecteer de verkeersborden. Je voorkomt een flinke bekeuring en iedereen kan zijn/haar werk veilig doen.
Is als verkeersregelaar ook altijd wel even facepalm momentje. "Mag ik erdoor?" *wijst naar C01* "Nee."
Los van het feit dat de hele weg geblokkeerd is door 'n graafmachine... Ook daar kan je zonder Red Bull in de tank niet overheen.
@@Tyrope haha! Ja die is inderdaad herkenbaar. Ik heb het ooit meegemaakt dat een lesauto(!) vier hekken met C01 borden negeerde.
Weg was toen alleen open voor bestemmingsverkeer, wat de lesauto niet was.
@@Tyrope Verkeersregelaars die kunnen bij mij toch echt de finketering krijgen daar heb ik vol schijt aan, door die kloothommels heb ik mijn eerste auto de poeier in gereden omdat die kneuzen van 2 kanten verkeer laten rijden, pas op het laatste moment zag ik de auto van rechts komen en kon mijn stuur nog net draaien dat ik in de flank werdt geraakt en niet vol van de zijkant. En die vent nog durft te zeggen dat hij zij dat ik niet luisterde maar wel nog 4 auto's achter mij door laten rijden ja heel wat getuigen tegen hem gehad. Wel zonde dat er BMW's afgeschreven waren
@@rafalbuijs5061 Jammer te horen dat u een slechte ervaring heeft gehad. Maar om dan meteen alle VKRs over één kam te scheren is dan ook weer overdreven. Zal het dan ook niet persoonlijk opvatten. Hopelijk niemand (aldanniet blijvend) letsel hieraan overgehouden?
@@rafalbuijs5061 je hebt verkeersregelaars en mensen die het pasje hebben gehaald omdat het moet. Ik kom soms ook verkeersregelaars tegen die ik het liefst van de weg wil aftrappen.
Tim, met die vrachtwagen was erg leuk om te zien hoe dat in z 'n werk gaat. Dit is een mooie toevoeging voor jou youtube kanaal. Ga zo door. Nb leuke collega's heb je.
Mooie video, spektakel voor het laatst bewaard! En dikke duim omhoog voor het bekeuren van die roodkruis-negeerders!
Prachtig,wat een brute kracht heeft die berger,echt goed om te zien,dank je Tim 👍👍
Tim vraagje, zou jij zoals je vroeger deed de dag en eventueel tijd kunnen vermelden?
Weet niet of mensen het hier mee eens of oneens zijn, dus misschien een insta poll maken ?
Was weer een mooi stukje tv❤
Weer een hele gave video met mooie meldingen. En heel mooi te zien, dat de werkgevers gewoon meewerken 🤙🏻💪🏻👌🏻👍🏻
Een hele leuke video 👌🏻👍🏻
Top video trots op je werk en blijft leuk. Ga zo door
Pas zelf in die lepel gehangen, mooi om te zien hoe dat werkt en hoe sterk of het is. en Jaapie ken dat wel.
Absoluut een interessante video! Dankjewel.
Ik weet niet of ik (of andere kijkers) dit al eens gevraagd hebben, maar heb jij ook een (uitgebreide?) cursus EHBO gehad? De kans is nogal groot dat jij als eerste bij een melding bent, dan is het 'fijn' als je je om de mensen kan bekommeren in plaats van om de voertuigen.
Vraag: bij de melding van die achtergelaten BMW ging jij al snel in het voertuig zitten. Slim als het doel is om die auto weg te halen, maar minder als je hiermee sporen vernield in geval van een misdrijf. Wat zijn de procedures in zo'n geval?
Pfff..... achteruit, of lopend op, of onverlicht over de snelweg..... Wat. Een. Totale. Nitwitten...
Wel gaaf dat je 'baas' gewoon meewerkt. Zo weet hij tenminste zelf wat een berger /bergingsvoertuig nodig heeft en laat hij dat leidend zijn in wat hij aanschaft en hoe hij zijn bedrijf leidt.
mooie actie en gaaf om te zien hoe die truck geborgen werd. Klasse!!!!
Top actie dit maakt jou werk super leuk en heel nuttig.
Doe zo verder en kijk nu al uit naar de volgende 😊
Was weer feestje om te kijken. En heel gaaf de CMV
Hoi Tim, via de Amerikaanse heavy duty towing (machtig spul die Rotators) op jouw kanaal terecht gekomen. Leuk om mee te kijken en de uitleg bij alles wordt zeker gewaardeerd. Pas op jezelf en je collega's. Groetjes Saskia.
Mooie video met goede uitleg van alles wat er gedaan werd.
Ga zo door allemaal.
Zeker een mooie melding (Die laatste)
Weer genoten van je extra lange video!
mooie video zo. Ik ben begin juni 2x in een week tijd afgesleept met de vrachtauto, ik heb toen ook met die berger mee staan kijken. ik kon dus nu wel een beetje volgen wat jullie aan het Doen waren. ga zo door Tim
Zou ik morgen bij de baas om een andere wagen gaan vragen bij de baas als ik jouw was.
@@rafalbuijs5061 hahaha nou de baas was erbij de tweede keer dat ik achter de berger op zaak terug kwam
Super leuke video!
Als je nauw een kentekenplaat met je eigen naam maakt en je plakt er een paar magneetjes op kan je die over het kenteken van de auto plakken, scheelt je een hele hoop blur werk 😉
De 30.000 abonnees komen onderhand in zicht. Tof bezig!
Bedankt voor deze leerzame video, handig om dit allemaal te weten Ton.
Mooi om te zien, Tim. Wat een klus.
fijn een lange aflevering, heb er echt van genoten en ga zo door
Leuk om te zien dat elke caddy van binnen het zelfde er uit ziet. Redbull blikjes en koffie kopjes van thuis. Prachtig
Mooi hè, op 27:20 een auto zonder verlichting 😅. Knap wat we tegenwoordig doen op een openbare weg 😂
vrijstellingen: het lijkt mij dat jullie ook vrijstelling hebben voor de "rode kruisen", ofwel de wegsignalering. Verder heel interessant wat er komt kijken bij zo'n CMV berging. Hou vooral vol, ik geniet er elke week van!
Anders komen ze niet op locatie, lijkt mij duidelijk.
Heb t niet goed kunnen zien, maar bij de vrachtwagen berging, als je met een slagmoersleutel onder de vrachtwagen ligt is het gebruik van gehoorbescherming wel gepast lijkt me. Eventueel ook veiligheidsbril. Denk aan je PBM’s
Volgens mij heb jij echt naar je zin met jou nieuwe collega's en die twee leuke baasen Die ook meewerken.
Zeker mooie video met de zware berging. Weer top Tim ga zo door iedere week weer genieten.
Dik man die zware berging. Lijkt me echt machtig en uitdagend
Dat word weer genieten
Weer een interessante vlog Van jou , goed dat die kruisridders gelijk worden aangepakt mooie samenwerking met elkaar
hele leuke video!
Door jou Video's ook gaan zien wat Rijkswaterstaat o.a doet.
heeft me intresse gewekt om te kijken om Weginspecteur te worden wanneer de kans zich zou voordoen! Lijkt me ook super tof werk
weer helemaal goed en top bezig. en vooral helemaal geweldig dat er een lading mensen een prent binnen krijgen.
Super interessant Tim. Mooie vlog van bijzonder werk.
Mooie gave video en gaaf dat er nu weereen Q en A inzit hebben je gemist in soesterberg hele meeting met bergers 😊 en waneer wil jij zelf de zware berging gaan leren
Leuke video en ja ik ben zelf een keer afgesleept met de vrachtwagen van de verbindingsweg tussen de A4 en de A20 komende vanaf de Beneluxtunnel door een concollega van de firma Vreugdenhill. Zeker een ervaring rijker. Ook daar ging de aandrijfas er onder vandaan en damn wat is zo'n ding zwaar. Respect voor de berger. Ook lekker als je daar staat en je denkt op A20 24,4 Rechts te staan maar je eigenlijk op A4 69,5 f te staat
Ik ben eigenlijk wel heel erg benieuwd, dat als je stil komt te staan in een tunnel, dat je door de "vluchtdeuren" kan lopen. Ik ben dus nieuwsgierig hoe zoiets eruit ziet, en waar je dan uiteindelijk uit komt.
Ja, vrachtwagenberging blijft altijd wel erg mooi om te zien. Vooral de ongelooflijke kracht die in de trekker zit, die kraan tilt de vrachtwagen inderdaad moeiteloos op. Bedenk eens welke krachten op dat hele kleine stalen boutje werken, en hoe sterk dan ook de aansluitingen op het chassis van de vrachtwagen moeten zijn. Die kraan ziet er zwaar uit, maar die vrachtwagen is intussen ook op sommige plekken van heel sterke materialen gemaakt. Mooi dat je het allemaal hebt laten zien!
Is wel zo, maar de bergingstruck hoeft de vrachtwagen maar een klein eindje op te tillen das niet heel zwaar
@@plambregtse772klopt, alléén de vooras is van de grond en de bevestigingshaken zitten ver naar voren.
Moment is kracht maal arm, werkt hetzelfde als het optillen van een kruiwagen. Zet je de arm onder de vooras zal hij meer moeten tillen. Bij elke moderne vrachtwagens is er rekening mee gehouden dat ze via het monteren van haken kunnen worden opgetild.
Meestal lukt het slecht om onder de vooras te komen, dit komt door verlaging en bumpers die bijna over het wegdek schuren.
@@lieuwegreidanus1329 Top😀
Die rijbaandetectie kunnen wij bij onze wagens uitzetten, is meer voor de lange afstandsritten om alert te blijven.
Wij rijden een stukje snelweg dan binnendoor dan dorpjes etc dan hoor je telkens die zoemer.
Ken het ook van mijn bedrijfswagen, werkt wel lekker maar op die provinciale 60-wegen zonder middenlijn gaat ie toch echt uit 😅
super mooi Tim met die vrachtwagen , helemaal top
👍👍👍 Echt weer genoten
Geweldig die extra info
En ik heb helemaal genoten van die vrachtwagen sleep (of hoe je dat ook mag noemen)
Thanks for another fantastic video, Tim! The longer ones are great, and this one was especially interesting, seeing the work that's needed to attach the vrachtwagen to Jaap's truck. It's crazy to see how many drivers ignore a rood kruis. Boetes voor iedereen! 😂
Why are you prating in English if you sometimes praat Nederlands?
Because my knowledge of Dutch is limited and it takes me too long to think of the correct way to say things.@@MauritsRuiter
My bad but it just reads funny.
@adriandaff5369 Goed dat je het probeert! Nederlands is een moeilijke taal om te leren, vooral omdat de meeste Nederlanders ook redelijk Engels spreken.
~~
Good on you for trying! Dutch is a hard language to learn, especially because most Dutch people also can speak decent English.
@@edewaal97Heel erg bedankt! Ik woon in Australië en studeerde twee jaar Nederlands aan de universiteit. Maar dat was meer dan 50 jaar geleden! Ik kan Nederlands nog steeds redelijk goed lezen en verstaan. Ik vind het echter moeilijk om snel zinnen in mijn hoofd te schrijven. Ik moet erover nadenken. Het is daarom erg handig om iemand alledaags Nederlands te horen spreken, zoals in de video's van Tim.
Het was weer geweldig Tim dank je wel .
wat een super mooie vlog weer Tim erg fantastisch gaaf
gave video weer ga zo door tim we wachten hier elke zondag met smart op je video vanaf de eerste video kijken wij hier al
Wat een super video tim, enorm genoten👍🏻😁
Super leuk deze laatste melding
Leuke video met die Vrachtwagen en al die mensen een mooie print omdat ze hun eigen tijd meer waderen als de veiligheid van een ander.
die cmv was genieten! dankjewel !
Hey Tim, ik heb een vraag over auto’s die zonder brandstof op de vluchtstrook staan. Waarom hebben jullie eigenlijk geen jerrycan met diesel en benzine standaard in de wagen? Als jullie dan die jerrycan aan de persoon met pech kunnen verkopen kan iedereen weer snel zijn weg vervolgen. Of mogen jullie van Rijkswaterstaat dit niet?
Bij een benzineauto zou dat wel gaan.. bij een diesel iets moeilijker.. die moet eerst ontlucht worden nadat je de diesel erin gegooit hebt.. kan een berger ook doen maar duurt lang als de motor geen handpompje heeft..
Mooi werk geleverd, goed ook vraag en antwoord.
Dat CMV bergen, vergt nog wel enige leeruurtjes voordat je alles onder de knie hebt en weet.
Is er eigenlijk een cursus voor CMV bergen ???
Suc6 en berg ze
Ja hier is een opleiding voor, examen is in Ede aan de Zandlaan.
Daar moet een gekantelde tankauto met truck worden geborgen.
Wat een geweldige video
Achteruit over de vluchtstrook... Levensmoe... Geen idee hoe lang men al stil stond, maar men wil gewoon niet wachten tot de boel weer gaat rijden.
edit: de kraan van de titel staat alleen in de thumbnail? clip vergeten te monteren?
Die werd eruit gehaald toen ik de video aan het kijken was.
geweldig om dit zo tezien top tim
Hoi Tim even een vraagje over de statistieken. Geldt een aanrijding op de snelweg waarbij de betrokken voertuigen zelf verder kunnen ook als een loze rit? Dat zouden voor mij loze ritten zijn die gewenst waren en verklaart ook wel het aantal loze ritten.
Met de assistance app waar veel bergingsbedrijven mee samenwerken kan je gewoon kentekens noteren en de voertuigen eigen kracht verder melden. Lijkt mij toch iets officiëler dan loos melden
wou wat een mooie video
Supermooie video
Het was leuk geweest om nog even een statistiekje te hebben gehad van het aantal bekeuringen dat de politie heeft uitgedeeld vanwege de kruizen bij die melding. Je hebt waarschijnlijk geen contactje bij de politie die je dat had kunnen doorgeven, maar het was wel leuk geweest!
mooie melding hopelijk krijgen jullie er binnenkort nog een en dan overdag en dan zie je meer wat er gebeurd
Goedemorgen Tim,
Je maakt prachtige vlogs!
Misschien is het een idee om een (draadloze) microfoon te gebruiken? Bepaalde fragmenten ben je slecht verstaanbaar.
Maak je nog gebruik van beertjes voor de kinderen?
Verder was de video top!
Vriendelijke groet,
René Aalders uit Drenthe.
Wat een coole en toffe vlog Tim 😎👍 Das nou laten zien wat het bedrijfs dna is van Barendregt 👍 Hulde voor Patrick en Jaap das nou leiderschap en samenwerking als team met je medewerkers 👍 En inderdaad Tim wat een gevaarlijke lui met dat achteruit rijden. Mooie meldingen en zeker weten weer een nieuwe leuke rubriek erbij kijkers vragen. Dus mijn vraag is komt er nog een open dag ? Zou leuk zijn en een leuke kans voor de mensen die graag bij Barendregt willen solliciteren. En Tim heb je Lennaert nog steeds verboden om mee te doen in de vlog 😂 arme jongen deed het zo goed en nou mag ie niet meer meedoen haha. Was een geintje. Is juist leuk als je collega's mee willen doen. Benieuwd naar de volgende vlog. En ohja Tim bij de statistieken stond 53 en jij zei 63 onbeheerde voertuigen, dus ja neem aan dat het een oeps typfoutje was 😂
Hoi Tim, Waarom heb je bij die Leaf niet even een stukje tape op die bumper gedaan ?
Sorry misschien ligt het aan mij maar waar is het stuk met de kraan
Hey Tim , jullie moeten eens met de de volvo FM langs de garage gaan, er tikt een pompinjector, wij hebben er al in onze garage vervangen die dat hadden en daarna hadden de klanten minder brandstof verbruik, verder mooi om u aan het werk te zien, bij ons is het depanneren een beetje anders, wij herstellen ze
Van hoelaat tot hoelaat zijn je diensten en moet je bij een nachtdienst wakker blijven of mag je slapen tot er een melding binnen komt??
Geweldig filmpje
Is die vrachtwagen combinatie nu ook op een veilige plek weer gelost, en monteren jullie dan de as weer, of is dat voor de "ANWB" (maar dan die voor vrachtwagens)?
Tim, je zou er opgewonden van raken .....soort van kleine jongen in speelgoedwinkel. 😊 Waarschijnlijk domme vraag, maar stel hem toch: waarom zijn jullie niet standaard uitgerust met (led) hoofdlampjes en dus 2 handen vrij voor je klus?
Mooi om de zware berging ook eens te zien, komt net ff wat meer bij kijken..
Waarschijnlijk heb je nog een ontheffing: om door rode kruizen te rijden. Anders kom je er nooit :P
Ja precies. Net zo iets als over de stoep rijden met een auto, of door de berm of n stukje tegen t verkeer in: je zult wel moeten als het te bergen voertuig daar staat.
Nee hij geld als hulpvoertuig dus mag hij door rode kruizen rijden om voertuigen weg te halen daarom mag hij ook over vluchtstrook rijden.
Hangt toch van locatie af.. met wegwerkzaamheden mag die niet door rode kruizen.. maar door ongeval off pech geval weer wel.. om na toe te rijden.. anders brengt ie weg werkers in gevaar..
@@wolf_hond5331 alleen op die snelweg.. waar ongeval pech geval is.. anders moet ie vol beladen ook gewoon achter aan sluiten in de rij.. inverband met veiligheid
@@123twingo345 ja klopt maar als hij naar die meldingen moet en dan rode kruizen dan mag hij er door heen anders idd ook omrijden.
Jou video's zijn top🤟 en weer wat bijgeleerd. Hoe zit het eigenlijk als ik als belg bv met pech val of een ongeval heb bij jullie op de snelweg?
Mooie DAF ook 👌👍
leuke en leerzame video weer Tim toch wil ik even terug komen op die tachograaf waarom hebben jullie daar een soort van vrijstelling voor? Het is toch ook een vrachtwagen dus je rij en rust uren moeten toch geregistreerd worden? Ik ben zelf helaas ex chauffeur al had ik het graag anders gezien.
Goede vraag/opmerking.Ik VERMOED omdat een berging niet gepland kan worden. Een berger kan niet halverwege een klus (auto te water of zo) zeggen: 'tijd is op, ik vertrek, zoek het verder maar uit'.
Het zal een afweging zijn: risico dat een gestrand voertuig oplevert vs het risico dat het overschrijden van de werktijd oplevert.
body cam onder rijden leuk zie je ook de spiegels allemaal..
De politie was goed bezig. Kunnen ze niet automatisch de kentekens scannen van de auto's die door een rood kruis rijden, zodat ze de bekeuring automatisch thuis krijgen.
Hé Tim
Mooie video man en leuke klussen 👍👍👍
Mooie video Tim ivm vrachtwagen incident.
63 of 53 onbeheerde voertuigen?
Het achteruit rijden op de vluchtstrook is alleen toegestaan na strikte aanwijzing, dat heet bevel of vordering. Heb je die niet gehad ben en blijf je in de file staan.
Ook mag je de auto niet uit als je in de file staat op de snelweg of ergens anders, ook dat mag alleen na bevel of vordering.
Hier staan hele hoge bekeuringen op of je kunt er zelfs je rijbewijs mee verliezen onder artikel 130 veroorzaken van gevaar of hinder.
Vallen onbeheerde auto's waarbij de eigenaar met een jerrycan komt aanlopen onder loze ritten?
Waar laten jullie de vrachtwagens die bij ongevallen betrokken zijn geraakt? Hebben jullie daar ook een depot voor?
Super gave mooie vlog 😊
Hoppa dikke 46 minuten genieten op naar het uur 👍👍
Zei je de vorige video ook al
wat is er mis mee
@@markfunnymoments7128
Tim nooit je schepen verbranden zoals in de tunnel..... Dankzij jouw vorige werkgever ben je nu was je bent.. Dus knip dat soort dingen er gewoon uit, wel zo netjes, leuke video overigens duimpje.
Tim, zet altijd voor je eigen veiligheid houten blokken onder de voorwielen van de opgehesen vrachtwagen als je de aandrijfas verwijdert. Die veiligheid mis ik hier.
Leuke en leerzame video!
Geweldig Tim jou ambitie om te kijken en leren van deze vrachtwagen berging ik geniet van je leergierigheid ,petje af
Hoe zit het met schade auto die niet rolbaar is ook aan huis afgeleverd worden of moet het voertuig bij schade bv afgeleverd worden
Ik vind jaap van de cmv wel een goeie kerel. Is dat een mede eigenaar? Dan zit je bij het goeie bedrijf nu.
Als dit je werkgever is dan heb je een topplek! Heerlijk de klus met de vrachtwagen!
Klein vraagje, hoelang blijven achtergelaten auto’s bij jullie op het depot staan als er niemand komt?
Verder echt super leuke video’s en erg interessant om te kijken!!!
Wat moet je als je boven de weg twee kruisen krijgt dan ga je wel dan zorgen dat er een geen kruis is.
Mooi systeem zo 😊
Werk ze
Supergaaf schot als ze langsrijden bij de cmv melding!
leuke werkgever hebje die zit niet achter ze burautje
Terecht een duur kruisje.
Echt gaaf die CMV melding! Goed werk ook van RWS en de politie om iedereen op de bon te slingeren voor door het rode kruis rijden, wat trouwens ook een ontheffing is voor jullie naast over de vluchtstrook rijden denk ik?
Kan je ook keer video maken met wat je allemaal hebt in je auto?