Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
@@user-ol9pk6fe4j есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
@@user-cc5xd2wn9i все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
Авто/Мото
Сколько едет максималка?
Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Боюсь амортизаторы не разборные (стойки) пружины очень жоские по кочкам едешь аж щëки трясутся
@@user-cc4kq8cp1d не может того быть. На мототехники всегда аморты разборные. Ещё не встречал запаянных стоек.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
На цепи хоть два гребут, на кардане одно колесо как на классике. Шлицевая кардана слабая. Из плюсов легкий и катать только по лайту. Пройденный этап
как в гору тянет? или у вас там подъëмов нет?
Да нормально тянет. Зацепа ему хватает, двигатель везёт. Газ Я пока ограничил, доступно 25%. Если на полную гашетку дать, куда угодно заедет.
блин, второй раз тут на ютубе объëбываюсь, есть хамер 250 на кардане, а есть как етот гризли на цепи.
@@user-ol9pk6fe4j есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
Я тоже уже 8 раз делал сход развал .. по прямой едет ровно. Но на грунтовке приходится его ловить))) а проставки готовые купил или на заказ делал?
@@Dext0r33 На озоне готовые под его сверловку, шириной 50 мм, только проточку под ступицу у токаря сделал.
А можешь ссылку кинуть??? Или какая у него сверловка?
@@Dext0r33 4
@@Dext0r33 сверловка 4*110, завод поставок zuz, ozon
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Китай тоже бывает разный. Этот гризли как конструктор, его надо допиливать и доделывать. А линхай, сел и поехал.
Видишь и говоришь 4wd ерунда у меня тундра 4wd так она тележку тянет по такой грязи где ты ездишь это большой плюс😂😂
Да и этот может тянет, Я не пробовал))) спору нет 4wd проходимей, но у меня нет таких мест, где прям надо 4wd. Этот лезет и лезет.
А ямаха то здесь где?
Ямаха тоже есть))) в другом плейлисте)) Ямаха минт)) На самом деле китайцы так обозвали, это не я придумал.
Думаю, если хотите комфорта и управляемости, то не стоит покупать квадр с маятниковой задней подвеской.
Дело даже не в этом. Там огромные лювты в рулевом. Я доработал, поставил втулку и стало намного приятней ездить.
@@Dext0r33 я так понимаю, ввиду конструкции и дифференциала сзади нет?
@@rinat_galeev там свободный диф. Крутится только одно колесо. Как на классике.
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
Не это не квадроцикл нужен 4wd вот это да
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
Скоро лопнет правая сторона маятника
С чего взяли????
@@Dext0r33 имею горький опыт(хамер 250)с правой стороны профиль3×5 выламывает.
@@user-cc5xd2wn9i все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
@@Dext0r33 названия разные,конструкция одна(близнецы) не получается фото сунуть.