Все о болотоходах "Вепрь" (вариатор) г. Вологда Часть 2
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Первая часть обзора здесь: • Все о болотоходах "Веп... Обзор в магазине vezdexod35.ru г. Вологда всей линейки болотоходов (каракатов, переломышей) Вепрь V1, Вепрь V1, Вепрь V2 , Вепрь V3, Вепрь V4, Вепрь V5, Вепрь V6. Отличительные особенности. Обзор прицепа к каракату. Комплект колес.
Если вам нужно сделать обзор, свяжитесь со мной:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
Мои страницы в социальных сетях:
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Как же у них всё на словах красиво) у нас двое взяли такие. У одного после двух поездок задний редуктор накрылся, а у второго вообще на заднем мосту редуктор приварен к мосту. Когда накроется с мостом менять надо. Поворотные кулаки убитые на обоих каракатах, стали разбирать и сюрпирз- ступичные гайки были заварены, резьба на цапфе кулака со втулками убита. Нихрена они узлы не перебирают, ставят то что с разборки берут. Лохотрон полный🤬
Почитал каментарии ниже. Некоторые из них пишут люди, мало понимающие в тех или иных вопросах, или ограниченные в мышлении. Я брал свой Вепрь 5 зимой. Двигатель 15 сил. Мосты ВАЗ. Основные выезды - до 20 км примерно , но больше так - рыбалка, охота, покатушки на природу. Самый дальний выезд за 90 км (туда и обратно) 2 человека, 2 собаки и шмутьё. Бросок назвали - пеньки , канавы, кочки. Вернулись благополучно , ничего не отпало :-) Да, мелкие косячки у аппарата изначально присутствуют и их производителям желательно учитывать и исправлять. Иначе другие скоро опередят. Я пока с аппаратом НИЧЕГО существенного не делал. Все пока работает и радует. До того, как купить, в юности имел опыт постройки 3х колесок. Собирался переломку сам делать . Шесть лет собирался, хотя и основные комплектующие уже почти все имелись.Так и не собрался. Купить быстрее , а переделывать - это уж кому как захочется. Еще бы наверно лет 5-6 собирался , а сейчас рад, что купил и пользуюсь. Из косяков производителя : камеры меньшего размера - это факт. Хотя при заказе ( да и в процессе постройки ездил разговаривал) обещали поставить родные ураловские. Задний кардан сварен криво и не правильно . Диск притормаживатель ( для притормаживания вариатора при переключении передач) тоже заметно бьет . Передачи включаются только когда затормозишь (возможно, что не особо просто отрегулированы). Движок по отношению к вариатору стоит кривовато и особо был не отрегулирован. Диски колес оставляют желать лучшего, ржавеют, хотя и ездят. Да много есть до чего до"баться .... НО! - У меня четверо или пятеро знакомых уже такой же агрегат после меня купили. Все ездят и радуются, хотя косяки те же самые и другие тоже есть.
Тут пишут - полуоси лопаются :-) Ну во первых - они все же БУ и работают можно сказать на пределе своих физических возможностей. Во вторых - хотите, чтобы не рвало - ставьте усиленные полуоси или усиленные мосты. И еще - тут смотря как ездить. Если в каждый говнилин заезжать и жижу колесами месить , да гонять как на гонках, да по 7 человек возить с поклажей и рвать аппарат - да еще если движок 17 и более лошадок!!!! - тут любой "дрынчик" сломается. Сопромат и теормех обмануть в кустарных условиях сложновато - проще научиться чувствовать агрегат и ездить с умом. У одного из знакомый так вот и лопнули полуоси в болоте. Пришлось ему пёхом выходить, покупать новые и на месте перебирать. Но зато сразу и научился :-). Еще один по недоумию коробку сломал. И не факт, что не сломал бы, если бы еще и новая коробка стояла!. С дуру можно и член железный обломить! Недавно был в Магазине Вездеход, смотрел последний их аппарат. Да, местами видно, что уже лучше и грамотнее сделано и многое продуманнее. Значит развиваются мужики, и техника эта со временем будет лучше. Не сразу Москва строилась! Многое в таком деле постигается в процессе сборки и эксплуатации - и никак иначе.. Но цена более новой разработки на много (почти в 2 раза) дороже, чем у меня. Но многое уже сделано добротнее и удобней. Я в свое время бабок лишних не мог выделить - может и зря. То что пишу - не на правах рекламного агента. Всё ИМХО. Как бы там ни было, а Вологодские каракаты пока что РУЛЯТ!!!!! :-) И не факт, что подобный аппарат был бы лучше, если был бы сделан в заводских условиях.
Работаю в производственных условиях .Мастера у нас все ребята с руками. Есть конструкторский отдел. Так вот - при расчете материалов (работы, заказов, переделки узлов и пр.) они меня послали нахер, когда я им сказал что готов им заплатить за такой каракат. Слишком много труда сделать с 0 такой аппарат, даже имея опыт создания более технологичной техники. dsc-pride.ru/katalog/malogabaritnye-burovye-ustanovki/titan-120-profi/ - вот опример нашей работы. Так что вполне согласен с автором отзыва - за такие деньги качество лучше быть просто не может. Из говна конфета не получится. Зато это говно чинится с помощью проволоки и плоскогубцев и запчасти копеешные.
Как-то защищали ремень и шкив варика от воды, очень уж он низко? Должен буксовать.
не знаю--кто считать умеет,тот увидит ,что запас прочности полуосей в динамике не менее 5.Как можно их скручивать?
(
купил вепрь v 1 пять лет назад. в первый год лопнула рама-усилил. больше особых проблем не было. эксплуатирую часто. мне нравится
Купил веперь 4, в первый выезд сломала полуос и передний шруз встал в лужи не вперед не назад )при вскрытие показала , что мосты не перебирается покраска на грязь , в мостах суха ) бензин в движку не идёт, все пережали хамутами , вибрация идут где-то в ногах ,короче мужики собрали из хлама а цена 260000
Влад, хотите сделать лучше - сделайте самостоятельно ,с нуля, и покажите.
Ты походу хотел мерседес за эти деньги ? )))))))))))))))))
Ну если самому делать, только двигло от Оки, колёса сами обдирали(да трудно, но сами) сделали сами для себя две шт, цена обошлась до 95т.р за 1шт, первый делали, не торопясь - 9месяцев, второй 6месяцев.) работы проводились по вечерам, когда было свободное время.
Всем удачи!)
p.s ну если честно, то эти "лифанчики" ну так себе, не надолго, и слабовато!
Этот каракат до первого честного мента. И попращаешся с ним раз и навсегда
Почему?
Ещё добавлю, если куда то выезжать, на таких болотоходах, то лучше на двух "машинах" т.к только такой же аппарат сможет отбуксировать его до исходного места, техника бывает ломается а обратного хода пешком нет, вот и призадумываешься о поездке в одну только сторону...!))
Это верно, мне привезли с по рваными колёсами и мёртвым акомулятором и руль по шлецам не подходит у них гарантия до ворот
Вездеход норм. Но ставят двиготеля с истекшей гарантией и при сдачи двиготеля на ремонт по грант и узнаешь что её вообще нет. А продовца даже не предупреждают об этом.
Я в начале ролика рот открыл думал вот оно счастье ,но потом поостыл.
А на учёт можно поставить.? Или
Добрый день! Он со всей резиной плавает?Напишите, пожалуйста точные марки Шин. Спасибо.
Какой восхитительный колхоз, собирают из старых ржавых труб и китайских говномоторов в наших гаражах! Немцам надо предложить и показать, - тут же скопируют. И это говно ещё и продают, - такой трэш возможен только у нас.
Лифановские моторы не говно,я не знаю на счет этих вездеходов,в глаза не видел,а вот у меня на аэросанях стоит лифан 15 л.с. Третий сезон в самых экстремальных условиях его утюжу,все работает и заводится в - 25.
Подскажите пожалуйста наиболее уязвимые места в компоновке "Переломка". И делаете ли вы НЕ переломку?
Самоделки кустарные подразумевают доделки без конца. Я выбрал ТОР, тоже в Вологде делают, через пол года в хлам, всего 2 выезда в месяц в лес и раз в неделю за продуктами по грунтовке. В лесу на 2 выезд прорвало раму, профиль гавно фольга, хотя говорили можете хлысты тягать из леса, раму усилил швеллером, потом своротило кулак поворотный, рассыпался в поле, рейка рулевая постоянно летит, шкив шлицы снашиваются, переделывали, цепная передача это что то - АД. И всё это происходит как правило в таких местах где никого нет. Короче надо возить с собой сварку, генератор, и кучу инструмента. Техника сырая до пиздеца. Кому то прибыль, кому-то мучение. Так и стоит ТОР бедолага под тентом вот уже больше пол года. Страшно стало на нём ездить. Отдали (выкинули) 350 тысяч. Максимальная комплектация.
так была цена 130т.р. а щас завысили в два раза больше ！ребята не надо жадность включать ведь собирантся из б.у. запчастей！движок стоит 25 -40т.р а остальное то б.у.металолом
Так собери,и будет тебе счастье.Сам то считаешь копейку,а производитель пусть за даром работает?
Добрый день. Подскажите документы какие-нибудь на данный автомобиль имеются?
н и чего не дадут ни инструкции по эксплуатации паспорт на движек на китайском без штампа как мне без свечника врут заливают меня хот е обмануть юрист знакомый но даже не извинились козлы
здравствуйте!комплект кразовских колёс в сборе с дисками и камерами сколько будет стоить и заказ у вас сделать можно или вы отдельно колёсами не занимаетесь?
150-160 тр примерно дерут
в опциях "Разъём USB в бардачок " - цена 1000 рублей.
жадность рождает бедность. барыжить хренькой, которая в китае стоит 100 рублей в 10 РАЗ дороже себестоимости - это великолепный показатель отношения к потенциальному покупателю.
На 12:40 сварочный шов навален на металл сверху, наверняка непровар.
Втопку таких барыг.
Ещё рас повторяю я купил за 460 и вложил уже 50т.р
Приятель за 180 р. такой купил , через поездку его притаскивают , говорит сожгу , предстовляете мост был холодной сваркой заклеен , она отвалилась масло выгнало и писец !!!!!!
А без масла что,не доехать было?
Братан,я на Патриоте мост холодной сваркой замазал и езжу уже 14 лет!
@@user-hp5uq4rr2n Замазать по разному можно !!!
Здравствуйте подскажите контакты данного магазина,тел, если есть то сайт.
Жизнь в России. Наше Время. Спасибо
на него какие нибудь есть документы?
У нас парень в поселке не знает как теперь избавиться от этой шляпы.говнище а не вездеход
На большие колеса, мосты не совместимы, не тупите, лишь бы продать
Там всё расходники старые
А почему это вдруг называете шинами низкого давления ? Это же резаные шины от грузовиков? Они рассчитаны на несколько тонн нагрузки каждая - никогда не сплющатся под таким аппаратом
Полуоси на такие колёса слабые ,до первой не симметричной нагрузки.
Никогда не заботитесь о клиентах,не нужно врать,вам карманы набить побольше.
Кому платите налоги ?? И почему так много жалоб в комментах от людей а вы молчите , молчание знак согласие ??
Железо капот крылья тонкое вибрирует и гудит ужасно
кразовские самые большие)0 а т 150 еще больше
Такая цена, а сиденья сука нормальное поставить не могут
Тебе же сказали опционально могут все поставить , тебе с бэхи семеры коженное с подогревом наверно самое то будет, правда на полтинник дороже...
Аня за 300 000 рублей могли бы и с разборки Жигулей поставить
Аня иди посуду мой
Жизнь на селе, вот на счет сидения ты не прав,лучше на затертом но мягком.
В болоте по кочкам поерзаешь задницей на пластике тогда поймешь разницу.
насчёт сиденья это ерунда .вот диски говно
У кузова есть слабое место, догадайтесь
Хлам.
Что не хлам?
Лучше гусеничного вездехода нет ни чего надёжно и просто!
У денег глаз нет,мне на колёса нужно 4 месяца работать и сделаны они из б.у,вы ,что с ума посходили,красная цена за колесо 4 тысячи,у вас обходится не больше 1,5 тысячи плюс работа и всё.
Нет денег,обдери и сделай сам)за 1.500₽сейчас донор хрен найдешь,сам попробуй ободрать и диск нормальный изготовить а потом пиши
делая обзор ты хоть цены озвучивай. а то ни о чём.
юридическое фуфло выдали на китайском паспорт бес штампа свечного ключа прозошла поломка только с юристом урегулировали иначе обманут даже неизвинились за доставленные неудобства любая игрушка есть инструкция гарантии наизделие ни какой у сварных накс не у всех не все оформлены всеравно что толкать паленую водку
Александр Барковский эх
присоединюсь - действительно пиздец
Ogly
Хочешь хороше? Сделай сам!
Не берите у них люди
Супер -Уаз ruclips.net/video/UcpcqxiGN1k/видео.html
Такое говно, из гигиенических целей нельзя покупать. За меньшие деньги, можно сделать гораздо лучше.