Chỉ là cân bằng sơ cấp cân bằng tĩnh .còn gắn vào máy thì khác nó bị ảnh hưởng rất nhiều lực tác động. Vd lực ma sát. Lực nổ đẩy pít tông vv .điều này kĩ sư nhà sx đã tính toán kĩ và có độ chính xác tốt nhất .nên muốn xe rung nhỏ nhất cứ theo thông số nhà sx
[(Khối lượng cần tăng hoặc giảm) + ( khối lượng ắc dên,rế)]: (khối lượng bạc, trái, ắc) = tỷ lệ cân bằng động. Thường tỷ số cân bằng của máy đứng như ex, winner là 50 trở lên. Nếu thay con số 50 vào công thức trên ta sẽ biết được khối lượng cần phải thêm hoặc bớt cho má dên
Nếu gọi khối lượng ắc dên, bạc rế, ắc tay dên là A Gọi khối lượng Cần thêm hoặc bớt vào má dên là X Gọi khối lượng của bạc+ắc +pitton + ắc tay dên là B Và có hệ số cân bằng là 50 Thì sau khi áp vào công thức trên sẽ la (A+X) / B = 50 => A+X=50/B=>X=(50/B) - A A và B ta đã biết suy ra X thôi
Cân bằng sai kỹ thuật, lắp lên xe chạy thử xem, ko run mới sợ, cứ nghĩ đơn giản là bạn hãy lấy 1 cây dên và pistong zin của hãng rồi để lên cái bàn cân đó thử xem nó có đứng yên vậy ko hay lăn về hướng pistong hay ko, nếu nó lăn là ông sai be bét
Chào a.có thể chia sẻ kinh nghiệm để cùng tiến bộ .mục đích bên mình làm để dời điểm rung động cộng hưởng ở RPm cao xuống rpm thấp để không pane máy ở tốc cao.còn ở rpm thấp nó có rung nhưng máy nó kg có hư.tốc cao rpm cao đánh ống ga thoải mái.
đây là cân bằng tĩnh mà ? nó chỉ đang tính đối trọng để dễ có garanty và tránh bị hư tổn chi tiết máy. Ko hề liên quan đến cân bằng động nhé, đừng nghĩ khoang lỗ, móc lỗ đều là cân bằng động mà nó chỉ lấy lại cái hệ số cân bằng thôi chứ ko hề đo cái độ rung ở tua cao ! cân bằng động giành cho xe hơi hay bánh đà thôi. mong ad hiểu và nghiêng cứu sâu thêm để dùng từ ngữ thật chính xác
@@HauNguyen-lo6kf ko bt cái chỗ cân bằng động có nhận hay ko nhưng khuyên tốt nhất nên chơi dên đồ chơi có thương hiệu hoặc dên hãng chích ắc thôi. chứ mà đôn đắp má tè lè hột me thì ko có chắc cú !
Này chỉ áp dụng cho máy nằm wave/dream thôi, còn máy góc như ex thì khác nha. Thợ tiện làm cây dên này tìm hiểu thêm, chứ trái = dục dên, đặc biệt là 65mm nữa thì xe này khó mà mạnh được!
Chỉ là cân bằng sơ cấp cân bằng tĩnh .còn gắn vào máy thì khác nó bị ảnh hưởng rất nhiều lực tác động. Vd lực ma sát. Lực nổ đẩy pít tông vv .điều này kĩ sư nhà sx đã tính toán kĩ và có độ chính xác tốt nhất .nên muốn xe rung nhỏ nhất cứ theo thông số nhà sx
Này cân bằng tĩnh chứ động gì. Gắn zô nó còn ma sát lòng, và ảnh hưởng bởi tỷ số nén nữa.
Em phá biết Bao nhiêu là cây dên cuối cùng cũng rung. Khoan đối trọng theo trái quay rất ok mà ráp vô chạy cũng rung
Về zên zin bạn
A có công thức để tính đc khối lượng cần khoan hoặc đắp thêm vào ko a. Mong a trl ạ, e cám ơn
[(Khối lượng cần tăng hoặc giảm) + ( khối lượng ắc dên,rế)]: (khối lượng bạc, trái, ắc) = tỷ lệ cân bằng động. Thường tỷ số cân bằng của máy đứng như ex, winner là 50 trở lên. Nếu thay con số 50 vào công thức trên ta sẽ biết được khối lượng cần phải thêm hoặc bớt cho má dên
Nếu gọi khối lượng ắc dên, bạc rế, ắc tay dên là A
Gọi khối lượng Cần thêm hoặc bớt vào má dên là X
Gọi khối lượng của bạc+ắc +pitton + ắc tay dên là B
Và có hệ số cân bằng là 50
Thì sau khi áp vào công thức trên sẽ la (A+X) / B = 50 => A+X=50/B=>X=(50/B) - A
A và B ta đã biết suy ra X thôi
@@Thiên-Định có video nào bạn chỉ cân ko?
Cân bằng sai kỹ thuật, lắp lên xe chạy thử xem, ko run mới sợ, cứ nghĩ đơn giản là bạn hãy lấy 1 cây dên và pistong zin của hãng rồi để lên cái bàn cân đó thử xem nó có đứng yên vậy ko hay lăn về hướng pistong hay ko, nếu nó lăn là ông sai be bét
Chào a.có thể chia sẻ kinh nghiệm để cùng tiến bộ .mục đích bên mình làm để dời điểm rung động cộng hưởng ở RPm cao xuống rpm thấp để không pane máy ở tốc cao.còn ở rpm thấp nó có rung nhưng máy nó kg có hư.tốc cao rpm cao đánh ống ga thoải mái.
Thích Tinh thần chia sẻ của bạn. Chúc kênh phát triển nhe
cam on em nhieu lam
Cân bằng động là sao bạn. Giải thích kỹ chút được ko
Up
Còn dên drem way nó cân như vậy luôn hả bạn?
Tuyệt vời
Xe máy nằm như riêm quay có canh dc vậy ko bạn
Wave daram canh y chan z á tại vì máy nằm , còn máy đứng khác rồi máy có tạ phụ càng khác
Piston 65mm chứ piston mà 65cc là gì 😂 62dên zin là 177cc mà 65 tính kiểu gì ra 165cc đỉnh vậy a 😅
Máy đứng mà balance factor 100% như này chỉ có bỏ
Lần đầu tiên thấy phương pháp cân dên này :/
nầy là hệ số balance là 100%
vậy còn xe Sài tạ phụ thì tính như thế nào vậy bạn
Tạ phụ là kĩ sư người ta tính và gắn vào để triệt tiêu các lực khi máy hđ .còn cái này chỉ là cân bằng sơ cấp. Cân bằng tĩnh thôi.
E có nhận làm cây zên 150 cần bằng động kg e
đây là cân bằng tĩnh mà ? nó chỉ đang tính đối trọng để dễ có garanty và tránh bị hư tổn chi tiết máy. Ko hề liên quan đến cân bằng động nhé, đừng nghĩ khoang lỗ, móc lỗ đều là cân bằng động mà nó chỉ lấy lại cái hệ số cân bằng thôi chứ ko hề đo cái độ rung ở tua cao ! cân bằng động giành cho xe hơi hay bánh đà thôi. mong ad hiểu và nghiêng cứu sâu thêm để dùng từ ngữ thật chính xác
V đối vs xe máy mình có cần cân = động k a
@@HauNguyen-lo6kf ko bt cái chỗ cân bằng động có nhận hay ko nhưng khuyên tốt nhất nên chơi dên đồ chơi có thương hiệu hoặc dên hãng chích ắc thôi. chứ mà đôn đắp má tè lè hột me thì ko có chắc cú !
@@HauNguyen-lo6kf dên hãng hay dên đồ chơi lúc nào cũng có cân bằng động sẵn
Này chỉ áp dụng cho máy nằm wave/dream thôi, còn máy góc như ex thì khác nha. Thợ tiện làm cây dên này tìm hiểu thêm, chứ trái = dục dên, đặc biệt là 65mm nữa thì xe này khó mà mạnh được!
Xe này chạy là quăn cục máy luôn :(
nhóc còn xa lắm
Mong được chỉ giáo thêm.đa tạ
Có bác nào chia sẽ chính xác và rõ ràng hơn cho ae học hõi ko ạ
Cho em xin tên trang đo đe xem với anh . Em ko biết tiếng anh
Còn nhỏ tuổi. Võ công cao thật
hoc thuoc long tot. cho 10 diem. co gang xem youtube nuoc ngoai nhieu hon nhe kkkkk
194.8cc nha anh em.piston 65 mm
Tuyệt vời
Anh làm về hệ máy nằm đi anh
Toàn mấy cha vào chê mấy cha hay thì chia sẽ đi mỗm vừa thôi
Sai bét
cho xin.lin.nuoc ngoai
Cân xong đem giục. Hâhhaha
Cùi bắp