Купил бу , потом утопил , масло лил не рекомендованное , потом разбирали ,а собирали тоже не по регламенту , прокладки поставили старые , затянули на отьеб..сь ,лил солярку - и по чему мотор сдох до сих пор не пойму????😂😂
Это атмосферный мотор, при полностью открытом Дросселе какой там может быть подсос?? Если бы и влияла порванная резинка то на ХХ, и сразу бы заметил из-за неровной работы. Алексей меняйте мастеров! Это гораздо вероятнее форсунка! Положишь новый блок если не заменишь форсы... Износ форсунок, последствия потопления, некачественное топливо или вообще может проблема с электрикой. Даже на исправных форсах при проблеме окисления разъёмов может неправильно лить в последствии бедная смесь повышение ЕГТ в последствие детонация и разрушение поршня. Если всё же форсы 100% исправны тогда смотри провода/разъёмы возможно реле основное окисленное. При плохом контакте электронной части идёт нагрев и растёт сопротивление в последствии просадка напряжения и неправильная дозировка топлива! Удачи в ремонте!
И как видим подписчики начали отписываться от канала))) минус 1000 человек уже! Так держать 👍 ждем пару недель и еще минус 1000😂 во всем полимериум виноват😂
Люблю технические видосы, посмотрел с удовольствием. Причина оказалась простая... Товарищи кто пишет что всё чинится - я вас поддерживаю, сам сейчас Либерти восстанавливаю - точу, прессую, дыры в картере завариваю. Но ведь у нас и у Алексея разные бюджеты и разный подход. Ему нужен весь сезон нон-стоп, гарантия надежности окупится. Многим важна стоимость ремонта, а совсем "повёрнутым" важно доказать себе что не перевелись ещё левши на Руси и своя сборка не хуже завода отходит!
Алексей, посмотри канал Ден тюнинг, очень грамотный спец по мех обработке и 2т двигателям. Для него помоему и гильзы изготовить не проблема. И что касается технических видео было бы очень интересно посмотреть на изготовление и установку новых гильз в данный мотор и узнать имеет ли место такой ремонт. Спасибо за труды как всегда контент вышка 👍👍👍
Ак на втором поршне почему такие задиры? Не поработал ли здесь полимериум? Не могло ли это масло размягчить резину впускного патрубка ввиду агрессивного состава для резины?
Сто процентов согласен с вами,всему вина впускной патрубок и подсос воздуха в следствии чего перегрев и поршень прогорает! Поэтому е-tec нужно переодически опрессовывать А выкрутившиеся свечи следствие больших оборотов двс и вибрации
Это атмосферный мотор, при полностью открытом Дросселе какой там может быть подсос?? Если бы и влияла порванная резинка то на ХХ, и сразу бы заметил из-за неровной работы. Алексей меняйте мастеров! Это гораздо вероятнее форсунка! Положишь новый блок если не заменишь форсы...
На холостые эта дыра не может влиять, так как нет большого разряжения, которое и расширяет дыру. Как и на средних оборотах. А вот как раз на максимальных, когда разряжение во впуске максимальное, подсос через дыру и влияет на смесеобразование. Форсунка тут не причём. Чем выше обороты - тем больше воздуха требуется для работы двигателя, тем сильнее разрежение на впуске и тем сильнее подсос через не штатные отверстия.
@@АлександрИгнатьев-х5ц подсос воздуха,который беднит смесь-вследствии чего перегрев и разрушение поршня. Это не первый случай на таких моторах-поэтому и рекомендуют опрессовку! Воспламение топлива происходит сверху в камере сгорания,соответственно с форсункой все норм!При неисправной форсунке-если она будет лить,поршень прогорает сверху
А перед тем как свечи выкрутились, ничего со свечами не делал? Я склоняюсь к тому что если раз выкрутил свечи, то обратно их ставить уже нельзя, так как кольцо деформируется... хотя всю жизнь на это внимание не обращали и норм было 🤷🏻♂️
@@NovikovAleksey Вам свечи выставляют по мануалу, т.е. в диапазоне 0-180 градусов внутренним электродом к распылителю форсунки, но не всегда удаётся соблюсти момент затяжки свечи, а это 24-27 Нм. Поэтому они и раскручиваются, потому как не дотянуты. Для регулировки положения электрода нужно использовать медную прокладку-кольцо и свечи 100% откручиваться не будут.
20:14 когда есть деньги всегда лучше покупать конечно новое. А можно и починить, но нужно знать хорошего мастера. А причина поломки как всегда плохой, невнимательный сервис Приискового. Выпуск не затянули, свечи не затянули, манифооды не проверили.Не увидели, не проверили, не опресовали двигатель при сборке. Хорошие мастера в почете и очередь у них огромная.
@@NovikovAlekseyна выпуске смотря где. На практике не критично, но в теории подсос на выпуске тоже беднит смесь т.к. резонатор кидает недогоревшую смесь обратно в цилиндры.
Алексей, как тебе повезло проводить ремонт в таким ЧИСТОМ сервисе и с профессиональном инструментом, обычно это выглядит далеко не так) Такую профессиональную опресовку вижу первый раз 👍 Подскажи, где такие умельцы трудятся?
А было ли забеднение смеси? так как поступали излишки воздуха то и форсунки добавляли топливо от этого мог быть перегрев да и цвет поршневой группы больше похож на переобогащение с карбюратором я согласен будет забеднение смеси а вот инжектор корректирует состав топлива
Было забеднение смеси, так как воздух "неучтённый" ECU поступал. Дырка же после дросселей, и ECU никак не узнать что там больше воздуха чем нужно, поэтому форсунки лили как положено, а воздуха заходило больше = бедная смесь.
Интересно на выхлопной трубе есть датчик?который регулирует содержание углекислого газа на инжекторах происходит регулировка состава смеси не только по впуску но и по выхлопным газам
@@user-yl9cx3ef7nУ меня на 600 E-Tec в глушаке датчик t выхлопных газов, если тошнить монотонно под нагрузкой, может поступить звуковой сигнал и чек, превышена t выхлопных газов, надо остановится или прогазовать, ошибка уходит.
И будет это стоить 300, без каких либо гарантий. Вернее будет гарантия что он сезон не проходит в аналогичном режиме. Лучше уж на 100-150 переплатить и получить новый мотор, собраный на заводе. Конечно я хочу потратить на ремонт как можно меньше, но к сожалению, если делать дёшево и собирать мотор из говна и палок, то он так и будет ходить и не зависит кто это собирал 🤷🏻♂️
Почему вы считаете что не может быть подсоса воздуха со стороны выпуска. Что-то етек что на карбюраторе при трещинах в выпускном коллекторе не сбрасываются обороты на хх. Он стоит и орет следственно сосет воздух
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Купил бу , потом утопил , масло лил не рекомендованное , потом разбирали ,а собирали тоже не по регламенту , прокладки поставили старые , затянули на отьеб..сь ,лил солярку - и по чему мотор сдох до сих пор не пойму????😂😂
И при всём этом он 7 тысяч отходил 👍🏼
Это атмосферный мотор, при полностью открытом Дросселе какой там может быть подсос??
Если бы и влияла порванная резинка то на ХХ, и сразу бы заметил из-за неровной работы.
Алексей меняйте мастеров! Это гораздо вероятнее форсунка! Положишь новый блок если не заменишь форсы...
Износ форсунок, последствия потопления, некачественное топливо или вообще может проблема с электрикой. Даже на исправных форсах при проблеме окисления разъёмов может неправильно лить в последствии бедная смесь повышение ЕГТ в последствие детонация и разрушение поршня.
Если всё же форсы 100% исправны тогда смотри провода/разъёмы возможно реле основное окисленное. При плохом контакте электронной части идёт нагрев и растёт сопротивление в последствии просадка напряжения и неправильная дозировка топлива!
Удачи в ремонте!
И как видим подписчики начали отписываться от канала))) минус 1000 человек уже! Так держать 👍 ждем пару недель и еще минус 1000😂 во всем полимериум виноват😂
Люблю технические видосы, посмотрел с удовольствием. Причина оказалась простая... Товарищи кто пишет что всё чинится - я вас поддерживаю, сам сейчас Либерти восстанавливаю - точу, прессую, дыры в картере завариваю. Но ведь у нас и у Алексея разные бюджеты и разный подход. Ему нужен весь сезон нон-стоп, гарантия надежности окупится. Многим важна стоимость ремонта, а совсем "повёрнутым" важно доказать себе что не перевелись ещё левши на Руси и своя сборка не хуже завода отходит!
Алексей привет поставь новый мотор и не заморачивайся! Это будет надежнее, присылай вал я тебе его отремонтирую
Денису Абударову отправь движок.
А патрубок явно передавлен хомутом, мастерами в Приисковом!
Познавательно! Спасибо большое! Ждем новые видео!
Коленвалов 850х кучу уже перебрал с 2019го года. Такие разрушения поршня - 100% бедная смесь, зато одним днём разобрали и собрали😅
В этой ситуации однозначно рациональнее взять шорт блок
Polaris 850 XC 137 MY2020 Алексей приветствую, подскажи как этот снегоход пл сравнению с рмкпро аксис?
Алексей, посмотри канал Ден тюнинг, очень грамотный спец по мех обработке и 2т двигателям. Для него помоему и гильзы изготовить не проблема. И что касается технических видео было бы очень интересно посмотреть на изготовление и установку новых гильз в данный мотор и узнать имеет ли место такой ремонт. Спасибо за труды как всегда контент вышка 👍👍👍
Я гильзовал себе 850 мотор ! Всё супер, по сей день катаю 💪
Ак на втором поршне почему такие задиры? Не поработал ли здесь полимериум? Не могло ли это масло размягчить резину впускного патрубка ввиду агрессивного состава для резины?
Короче следующая ступень развития горников ГТД, раз поршневые на всю дыру не вывозят. Да и реактивная струя поможет на более крутые склоны залетать😊
Алексей, подскажите, пожалуйста, что за клей такой?
Сто процентов согласен с вами,всему вина впускной патрубок и подсос воздуха в следствии чего перегрев и поршень прогорает!
Поэтому е-tec нужно переодически опрессовывать
А выкрутившиеся свечи следствие больших оборотов двс и вибрации
Это атмосферный мотор, при полностью открытом Дросселе какой там может быть подсос??
Если бы и влияла порванная резинка то на ХХ, и сразу бы заметил из-за неровной работы.
Алексей меняйте мастеров! Это гораздо вероятнее форсунка! Положишь новый блок если не заменишь форсы...
На холостые эта дыра не может влиять, так как нет большого разряжения, которое и расширяет дыру. Как и на средних оборотах. А вот как раз на максимальных, когда разряжение во впуске максимальное, подсос через дыру и влияет на смесеобразование. Форсунка тут не причём.
Чем выше обороты - тем больше воздуха требуется для работы двигателя, тем сильнее разрежение на впуске и тем сильнее подсос через не штатные отверстия.
@@АлександрИгнатьев-х5ц подсос воздуха,который беднит смесь-вследствии чего перегрев и разрушение поршня.
Это не первый случай на таких моторах-поэтому и рекомендуют опрессовку!
Воспламение топлива происходит сверху в камере сгорания,соответственно с форсункой все норм!При неисправной форсунке-если она будет лить,поршень прогорает сверху
@@NovikovAlekseyу вас на данном моторе по МАФу считывается и подаётся смесь? Или МАПу?
То 2т вообще то
В этом сезоне была аналогичная ситуация со свечами. Также на 850 етеке, на таком же снегоходе выкрутились обе свечи
А перед тем как свечи выкрутились, ничего со свечами не делал?
Я склоняюсь к тому что если раз выкрутил свечи, то обратно их ставить уже нельзя, так как кольцо деформируется... хотя всю жизнь на это внимание не обращали и норм было 🤷🏻♂️
@@NovikovAleksey Вам свечи выставляют по мануалу, т.е. в диапазоне 0-180 градусов внутренним электродом к распылителю форсунки, но не всегда удаётся соблюсти момент затяжки свечи, а это 24-27 Нм. Поэтому они и раскручиваются, потому как не дотянуты. Для регулировки положения электрода нужно использовать медную прокладку-кольцо и свечи 100% откручиваться не будут.
Патрубок явно был перетянут хомутом, обычно они в другом месте рвутся
20:14 когда есть деньги всегда лучше покупать конечно новое. А можно и починить, но нужно знать хорошего мастера. А причина поломки как всегда плохой, невнимательный сервис Приискового. Выпуск не затянули, свечи не затянули, манифооды не проверили.Не увидели, не проверили, не опресовали двигатель при сборке. Хорошие мастера в почете и очередь у них огромная.
На 2 т выпуск очень важно !!!! Если есть подсос воздуха прогорит поршень со стороны выпуска !!!!
Объясните физику это процесса, каким образом негерметичный выпускной коллектор влияет на прогар поршня?
@@NovikovAlekseyдля атмо мотора герметичность как вообще может повлиять при открытом Дросселе?
@@NovikovAlekseyна выпуске смотря где. На практике не критично, но в теории подсос на выпуске тоже беднит смесь т.к. резонатор кидает недогоревшую смесь обратно в цилиндры.
Алексей, как тебе повезло проводить ремонт в таким ЧИСТОМ сервисе и с профессиональном инструментом, обычно это выглядит далеко не так) Такую профессиональную опресовку вижу первый раз 👍
Подскажи, где такие умельцы трудятся?
Это в СПб, бывший BRP центр VeteRR, у них один из лучших сервисов, который я видел)
Спасибо большое! Будем знать 👍
посмотрите Дениса Абударова из Перми, он все моторы так пресует. Странно что Алексей к нему не обращается за ремонтом
@@ЕвгенийЗ-м5ю вы думаете мастеров больше нету? Денис, кстати на вакуум не прессует.
Колено проче перебрать. Есть рукастые мужики
Что за клей использовали!!??
А было ли забеднение смеси? так как поступали излишки воздуха то и форсунки добавляли топливо от этого мог быть перегрев да и цвет поршневой группы больше похож на переобогащение с карбюратором я согласен будет забеднение смеси а вот инжектор корректирует состав топлива
Было забеднение смеси, так как воздух "неучтённый" ECU поступал. Дырка же после дросселей, и ECU никак не узнать что там больше воздуха чем нужно, поэтому форсунки лили как положено, а воздуха заходило больше = бедная смесь.
Интересно на выхлопной трубе есть датчик?который регулирует содержание углекислого газа на инжекторах происходит регулировка состава смеси не только по впуску но и по выхлопным газам
@@user-yl9cx3ef7nУ меня на 600 E-Tec в глушаке датчик t выхлопных газов, если тошнить монотонно под нагрузкой, может поступить звуковой сигнал и чек, превышена t выхлопных газов, надо остановится или прогазовать, ошибка уходит.
С нынешними ценами хочется верить что BRP не ломается, катаю на 900ace . Верю в лучшее 😄
На 4т десятки лет отъездишь)
900АСЕ надёжный мотор 👍🏼
Лифан туда воткнуть и всё. Если денег хватит можно от тайги поставить.... :)
Алексей что за супер клей?
Лёха привет, как думаешь, почему свечи выкрутились ?
Все делается, что ты горюешь, собирай все обратно, я его куплю за не дорого, восстановлю и буду катать, если тебе это в напряг!
Да собрать назад то не проблема, только ходить он уже не будет к сожалению...
@@NovikovAleksey Алексей, выбор за тобой, решение тебе принимать.
К денису просервис вези, он все соберет, и не такие он спасал
И будет это стоить 300, без каких либо гарантий. Вернее будет гарантия что он сезон не проходит в аналогичном режиме. Лучше уж на 100-150 переплатить и получить новый мотор, собраный на заводе.
Конечно я хочу потратить на ремонт как можно меньше, но к сожалению, если делать дёшево и собирать мотор из говна и палок, то он так и будет ходить и не зависит кто это собирал 🤷🏻♂️
Попал на 500 тыс. рублей? Охренеть😅
Да думаю больше по итогу выйдет... в любом случае расскажу по итогу 👌🏼
Детонация или сильный перегрев в камере сгорания
Всё верно, а причина этому - бедная смесь)
4.3рsi = 0.29 атмосфер😊
Спасибо за точность 👍🏼 .. но 5 знаков после запятой было бы точнее 😅
Вот теперь вопрос серьезный встает polimerium vs xps
👍👍👍
Почему вы считаете что не может быть подсоса воздуха со стороны выпуска. Что-то етек что на карбюраторе при трещинах в выпускном коллекторе не сбрасываются обороты на хх. Он стоит и орет следственно сосет воздух
Ура новое видео🎉🎉🎉
Ура! 🥳
Как после этого установки шорт блока двигатель может быть новым, если форсы старые, бошка старая ну и вся навесуха😏
Может от мотоблока поставить, а то что то дорого сильно
От бурана.
👍
Как всегда, лайк авансом 😁
Спасибо 🫡
Ну и двигатель был разогрет резина мягкая вот и сасал воздух. Лишний
Перетянули патрубок, неквалифицированный специалист,у меня так было
Ура ролик🎉🎉🎉. Лёша мне кажется или новые лыжи??
Не, лыжи старые... только коньки менял.
Купил BRP терпи....)
Лёша как всегда ролик классный смотрел с кайфом😂. Я на какой ты машине ездишь если конечно не комерческая тайна?😂
Нет, не тайна конечно, я её часто в сторис показываю в запрещёнограмме... Audi A5. Как я её покупал есть видео тут же на канале.
Все я суеверный поставил 25 ый лайк! Может че перепадёт, может буран или буран спорт!!!?
А может и G4/147 ... мало-ли 🤷🏻♂️
Больной умер от вскрытия 🫣
Поларис, Биэрпи, Линкс… все это для фуфлыжников! Для настоящих райдеров - Буран, Стэлс и прочие РМ!!!
Где 24 ый лайк!?
Где?
Первый!!!
Второй 🫡
Денису Абударову отправь движок , сделает конфетку !