Ich bin seit fast 9 Jahren Pendler (70Km Richtung Hamburg, A1). Daher sehr Baustellen-Geschädigt, weil es seit ich lebe nicht einen Moment gab, wo es auf dem Abschnitt nicht irgendwo Baustellen gab. Was uns nun mal alle aufregt ist die Geschwindigkeit und die Manpower die dort (NICHT) arbeitet. Daher sind wir Vielfahrer so wütend. Es gibt Baustellen die sind 6km und länger und man sieht tagelang keinen Arbeiter. Wir haben Sommer und allerbestes Wetter; die paar Bauarbeiter machen Mo-Do um spätestens 17 Uhr Feierabend, nachdem sie irgendwann um 9 mal mit Frühstück fertig waren. Freitag um 1 macht dann jeder seins. ANSTATT IM SOMME BEI GUTEM WETTER 24/7 ZU BAUEN IHR ARSCHMARDEN. Nieselt es: Feierabend, unter 5 Grad C° ach komm, Feierabend. Winter ? Wir fangen erst gar nicht an... 100 Leute müssten dort anschaffen, es sind aber auf 6Km höchstens 1/10. Auch gut: Baustelleneinrichtung. Da wird kilometerweit gesperrt, aber erst 2 Wochen später fängt mal einer an sich dort zu bewegen..... Mir ist bewusst und ich will es hervorheben: der Arbeiter kann dort nichts dafür, Respekt, ich würde es auch nichtmal machen wollen selber. ABER: diese Hu(&)(/(==söhne in der Politik, besonders bei den Grünen, wo ich das Gefühl habe die Baustellen werden absichtlich unnötig über Jahre gestreckt.... und die Firmen, die scheinbar lieber 20 Baustellen nebenbei anfangen als 5 richtig und schnell erledigen... die kotzen uns Pendler an. Ich könnte euch Storys erzählen, die müssten bei Extra3 gesendet werden... Puhhh. Davon ab: freut mich sehr, dass es wieder ein on the Job gibt, das haben wir alle lang vermisst. Weiter so, dran bleiben!
Ja wenn man nicht weiß wieso sollte man sich nicht aufregen. Es hat öfters einen guten Grund wieso es nicht weiter geht, da gibt es unzählige Gründe die aber schon so eingeplant sind. Zu den Arbeitszeiten. Es gibt das Arbeitszeitgesetz da steht drin wie lange man arbeiten darf. Alles was darüber geht und auch Wochenendarbeit muss vom Land genehmigt werden. Machen sie aber kaum noch weil dadurch mehr Kosten entstehen. und in einigen Bundesländern ist das auch nicht mehr gewollt. Denn nicht nur die Arbeiter auf der Baustelle bekommen mehr am Wochenende sondern die ganze Lieferkette will mehr haben. Glaub mir wenn die Firmen dürften würden sie es machen. Darüber hinaus sind 90% der Bauarbeiter auf den Autobahnen Pendler, so wie du, nur das sie die ganze Woche nicht daheim sind. Viele schlafen in Campinganhängern auf der Baustelle! Die fahren teilweise 400 km und mehr von ihrem Wohnort. Die sind froh wenn sie Rechtzeitig in das Wochenende zu Ihrer Familie dürfen. Bzgl. Absperrung. Das oft früher gesperrt wird liegt daran das diese Fachfirmen oft ausgebucht und nur halt dann Verfügbar sind. Persönlich kann ich dir mal sagen. Ich arbeite in einer Asphaltkolonne. Ich war selten Freitag vor 18 Uhr weg von den Baustellen. Fahre dann noch 200 km (wenn ich Glück habe so nah eingesetzt zu sein) nach Hause. Montag früh um 2 Uhr geht es wieder los, das ich pünktlich um 6 auf der Baustelle stehe. Oder 6 Wochenenden am Stück, nur für euch Pendler, das ihr in der Woche freie Fahrt habt. Ich war dann 1 Monat nicht zu Hause! Vor Jahren wo sich noch keiner für die Arbeitszeiten interessiert hat haben wir auf Autobahnen von 5 bis 22 Uhr geschafft. So lange die LKW gefahren sind wurde asphaltiert. Die Jungs im MIschwerk war da schon viel länger auf. Die fangen schon gegen 3 Uhr an! Übrigens. Nachtarbeit reduziert die Arbeitskraft um 50%, steigert die Kosten um 100% und die Qualität leidet zu 50%. Also man wirft unmengen Geld raus und bekommt Schrott. Im Winter kann man viele arbeiten nicht Ausführen. Asphalt benötig mindestens +4°C Bodentemperatur. Ist der Boden gefroren kann man ihn nicht verdichten. Genauso bei Regen. Man produziert da oft nur Müll, den man im Nachgang beheben muss. Man macht die Arbeit zweimal.
@@marestic Zu den Arbeitszeiten: ich kenne das noch so, dass im Sommer mehr und dafür im Winter bei kaltem Schlechtwetter die Stunden wieder abgebaut werden. Das wird aber nicht mehr getan. Da brauchst du mir auch keine Story erzählen, dass das nicht so ist. Und wie ich sagte: die Politiker, die dafür verantwortlich sind wollen die Bauzeit offensichtlich möglichst lange strecken um den volkswirtschaftlichen Schaden und den Schaden der Menschen möglichst hoch zu halten. Anders ist SOWAS nicht mehr erklärbar.
Auch im Bauhauptgewerbe darf am Tag auch nicht mehr als 10 Stunden gearbeitet werden. Ich habe früher selbst auf dem Bau gearbeitet. Auch 10 Stunden am Tag und danach war man auch froh wenn Feierabend war. Die Leute auf dem Bau sind auch Menschen und keine Maschinen. Ich arbeite auch 60-80 Stunden die Woche aber in der Regel ist das keine körperliche Arbeit. Der Ausgleich für Sommer / Winter (Schlechtwetter Regelung) im Baugewerbe wurde und wird von mir bekannten Unternehmen gemacht. Anders wäre es auch betriebswirtschaftlich Unsinn solange man die Auslastung hat. Fast alle mir bekannten Unternehmen suchen aber händeringend qualifiziertes Personal. Viele Grüße, André
@@0815Wusel Du darfst aber nicht unendlich Überstunden schieben. Das ist verboten. Das war früher mal. Regelarbeitszeit sind 8 Stunden, die man auf 10 erhöhen darf, aber das nicht unendlich. Das Gesetz sagt...Die werktägliche Arbeitszeit kann auf bis zu zehn Stunden verlängert werden, wenn innerhalb von sechs Kalendermonaten oder innerhalb von 24 Wochen im Durchschnitt acht Stunden werktäglich nicht überschritten werden.. Machst du zu viel muss dir vorher schon Ausgleich gewährt werden nicht erst im Winter. Bei meiner Firma sind die Überstunden auf 120 festgesetzt. Mehr wird nicht mehr gesammelt. Die Geschäftsführung und Bauleiter schauen auch genau hin das du die Regelarbeitszeit nicht überschreitest.
@@marestic das ist richtig, aber werktäglich ist hier Montag bis einschließlich Samstag gemeint. Damit darfst du im Wochenschnitt 48h/ Woche arbeiten und das sind bei einer Fünf-Tage-Woche fast 10h am Tag.
Die Technik dahinter ist nun wirklich simple, aus Sicht eines Techniker, jeder Modellbahnbauer lacht über diese Bedingungen, nur alles etwas größer. Ich finde die Logistik dahinter recht spannend, wie das entwickelt wird. Aber eine Schaltzentrale via Teamviewer auf dem Handy darzustellen macht heute jeder der nur entferntes mit Technik zu tun hat. Aber die Leute vor Ort gehört natürlich auch Respekt. Wo anders müssen die heutigen Schrankenwärter der DB die Schranken noch per Kette!!! Zu machen weil Personal günstiger ist als eine automatische Schranke.
Als erstes mal, endlich wieder ein neues On the Jop Video!!!! Und dann auch noch von Luther.. Mit 2 von den Jungs haben wir in der BVS Halle eine 80m Lage Kabelbrücke für die DB gebaut. Neues Produkt super Sache. Die haben richtig was auf dem Kasten... Und für den Kanal, mehr Videos!!!!! Die sind immer super informativ und auch sehr schön anzusehen..
Super interessantes und aufschlussreiches Video vielen Dank dafür 👍👍👍.Das ist echt der Wahnsinn was alles machbar ist, und wie das alles funktioniert. Ja manche Auto oder Lkw Fahrer haben kein Verständnis für die doch notwendigen Bauarbeiten, sei froh das die nur gehupt oder den Finger gezeigt haben 😂😂😂. War echt klasse mal wieder ein Baustellenvideo zu sehen 👍👍👍😀👍👍👍✌👋
Wie lange wird an der Brücke noch gearbeitet? Tip: Besuche mal die neue Brücke bevor der Überbau montiert ist. Der Übergang... ... da wo ihr bei der alten Brücke drüber gelaufen seid ("Jetzt sind wir auf der Brücke...") der Übergang ist ( wie auch die Auflager / Gleitlager sind ) wirklich interessant - das lohnt sich, so etwas mal anzusehen... Du ahnst nicht, was dort wie verbaut wird.
ON THE JOB ist einfach immer wieder ein klasse Format! Leider wegen dem ganzen Dreck aktuell viel zu kurz gekommen. Ich finde Tests usw. auch immer spannend aber spätestens wenn man sieht wie es auf größeren Baustellen zu geht und welche Planung/Organisation dahinter steckt oder auch Hersteller besucht werden, dann muss ich mir das immer sofort geben, da kann einfach nichts anderes mithalten.
Sehr Interessant, ich sehe in Technik echt viele Vorteile! Sowas kannte ich noch garnicht, trotz das wir das Thema dieses Lehrjahr erst an der BBS hatten... Grüße von einem angehnden Rohrleitungsbauer im Zweiten Lehrjahr!
Ampeln und Schranken sind ja ganz nett. Aber richtig derbe und schmutzig wird es mit dem Road Zipper. Aktuell auf der A535 bei Velbert im Einsatz. www.land.nrw/de/pressemitteilung/erstmals-nordrhein-westfalen-innovatives-schutzwandsystem-macht-platz-und ;-)
Und da ist die Folge schon wieder vorbei. Freue mich schon auf die nächste, super Content! Hätte mich aber noch über eine Übersicht der Spuren gefreut, kann mir das nicht so richtig vorstellen, wie das funktioniert.
Hör mich auf mit der Brücke, stehe da regelmäßig im Stau seit Ewigkeiten.. Traurig, dass die Baustelle so langsam voran geht, dass man die Umschaltung im Laufe der Baustelle automatisiert. Hätte man ja auch von Anfang an so machen können. Und dann diese unverbindlichen Angaben zum Ende des Projekts, ein Träumchen. :D Der Stefan kann da ja nix zu, wenn der zum Einsatz kommt, ist das Kind Projektmanagement mäßig oft schon in den Brunnen gefallen würde ich sagen. Aber schönes Video.
Mega gute Folge on the job👍🏻 hat ja auch lange genug gedauert 🙈 Ist auf jeden Fall beeindruckend was alles in einer Baustelle stecken kann wovon man nichts mitbekommt
Cooler Beitrag: gut zu sehen, dass nicht nur Schnarchnasen im Baustellen-Management auf deutschen A's unterwegs sind bzw. entscheiden, wieviel Lebenszeit ich wieder verdaddeln muss...
Sowas denkt man sich nicht aus, echt informativ! Leider beeinflussen solch Ideen die Dauer von den Baustellen nicht, genau das, wo unser Land so dermaßen krankt. Aber die Nerven der Autofahrer werden gemindert, es fahren mehr Autos und es ist ein Plus an Arbeitssicherheit. 🙌
Schön zu sehen! Leider sieht man in den meisten Baustellen ja nichts. Also, wirklich, nichts. Keine Baufahrzeuge, keine Maschinen, nicht mal Bauarbeiter. Daher kann ich viele Leute schon verstehen, wenn sie da eher mittelprächtig freundlich gestimmt sind, wenn sich die nächste Baustelle ankündigt....
Moin Andre, sehr schönes Video. VielenDank. Ist schon interessant, was da so alles quasi vor der Haustür steht. Und Autofahrer, die sich beschweren oder mit dem Finger grüßen, sind meist egoisten, die nur an sich denken. 🙈
Juhu! Endlich wieder on the Job! Ich muss schon sagen dass das mein absolutes Liebelingsformat ist. Ich find es wahnsinnig interessant was in diesen Baustellen an Hightech drinsteckt. Das denkt man meistens nicht. Besonders eurer Reportagen sind super, 👍 NDR macht schon gute Dokus, aber nichts geht über on the Job. Was ich echt schrecklich find, sind die Auto oder LKW fahrer die einfach keinen Respekt haben und Hupen oder einfach geistigen Bullshit aus dem Fenster brüllen. Da reißt sich jemand den Arsch auf dass der Verkehr funktioniert und das ist dann der Dank. Aber da muss man sich abschütteln. Macht weiter so! Liebe Grüsse! Valentin
Leder heutzutage normal. Respekt kennen leider immer weniger Leute und denken sie wären der King oder was Besseres, und alles müsse nach ihre Pfeife Tanzen und an Bauarbeitern, Verkäufern usw kann man seine Wut auslasen da diese eh nix wehrt sind und dumm sind. Aber nicht Bauarbeiter usw sind dumm, sondern Leute die denken, dass Bauarbeiter usw Dumm sind, sind dumm.
@@Dortmunder_Junge Da muss ich dir völlig recht geben. Beispiel von mir privat, Holz aus dem Wald rücken und dann müssen wir kurz 200 Meter auf der Straße zum Lagerplatz fahren. Auf dem Land. Im Wald. Auf einer wenig befahrenen Straße. Man möchts gar nicht glauben wie die Autofahrer sich da aufregen, wegen 3 Minuten die sie vielleicht mal warten müssen. Von den gefährlichen Überholaktionen mal abgesehen. Ich muss mich immer stark zusammenreißen, denn ich möcht einfach nur losbrüllen 😂. Der Respekt lässt einfach nur nach. Immer auf den eigenen Vorteil achten, und wehe ein anderer läuft einem über den Weg, dann wird gebrüllt und gemotzt. Aber was solls, ich hab auch schon viele gute Beispiele gesehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt 🙃.
Ich finde es faszinierend, dass das mit den Kreuzen klappt. Bei den meisten Baustellen die ich erlebt habe, bei denen ein oder mehr Spuren gesperrt waren, sind immer Autos über die gesperrten Spuren gefahren...
Ich kann es generell nicht verstehen warum man Bauarbeiter in einer Baustelle so "nett" begrüßt. Die können sich bestimmt auch was besseres vorstellen als bei Wind und Wetter dort zu arbeiten.
Super interessantes Video! 👍 Was man hier aber wieder sieht ist, dass der Hauptverursacher für Brücken- und Straßenschäden, und zwar der Schwerlastverkehr bzw. die Männlein/Weiblein, welche hinterm Steuer sitzen, am allermeisten grölen. Normalerweise müssten sich gerade diese kleinlaut bei jedem einzelnen Straßenwärter und -arbeiter für deren Tätigkeit bedanken, da sie selbst (die Kraftfahrer/innen) sonst nämlich alsbald arbeitslos wären, wenn die Strecken nicht befahrbar sind. 😉
Solche Themen sollten in den lokalen Medien mehr kommuniziert werden. Dann gäbe es auch mehr Verständnis bei den Autofahrern. Man hat sonst immer das Gefühl es passiert nichts auf den Baustellen.
17:59 Ach Mist verdammter... nur 300, dann muss ich wieder in den zweiten gang runterschalten. So ein Stress. Die Steuerung ist der Hammer, vor allem mal vernünftig zu regeln mit Früh- und Nachmittagsverkehr. Aber die neue Brücke wird definitv auch nicht lange halten, wie leider gewohnt. Nach 10 Jahren muss wieder was dran gemacht werden. The Never-Ending-Story in Deutsche Land. Macht weiter so.
Krasse Sache. Da fahre ich fast jeden Tag durch. Ist schon eine gute Sache... Kann auch nicht verstehen, dass es Leute gibt die hier den falschen Finger zeigen. Hirnlos....
Sehr interessantes Video, leider werden Bauarbeiter zu wenig wertgeschätzt, wenn es die nicht geben würde gebe es auch keine Autobahnen usw, und wen was kaputt ist braucht man sie nun mal auch also sollte man ihnen einfach mal mehr Respekt zeigen.
On the Job? Einfach nur ein geiles Format lieber Andre! Und an die Idioten die Gerne Finger zeigen oder denn Mund aufreißen: Ohne die Jungs die ihre Arbeit machen, kommt ihr bald nirgends mehr hin!
Danke für das nette Feedback! Im Elbtunnel habern wir schon 2 Videos gemacht, siehe z.B. das aus dem letzten Jahr: ruclips.net/video/03othEYill4/видео.html Viele Grüße, André
ich versteh nich warum die leute sich immer aufregen bei solchen baustellen. ja ich fahr da auch regelmäßig durch und die nervt etwas weil man oft im stau steht grade morgens und zum feierabend aber es is doch zu nem guten zweck. so ne brücke muss halt stabil sein und bleiben.
Oh je. MySQL-Datenbanken sind wie Aldi-Werkzeug. Braucht kein Mensch. Und dann auch noch eine Connection aufbauen ohne USING-Direktive, das ist wie Schweißen ohne Abblendbrille. Aber wie sagte schon mein Meister: Guter Pfusch hält ewig :)
In Genua ham se ne Brücke in einem Jahr hingestellt (wohl die Planung schon zufällig in der Schublade liegen gehabt...), was wirklich eine hammer Bauzeit gewesen ist! Und ich bin mir sicher dass auch da sich die Verkehrsteilnehmer eine bessere Verkehrsleitführung gewünscht haben... Aber wenn Du das besser bzw. schneller kannst solltest mal Dein können unter Beweis stellen ;)
Ein vergleichbares System steht auch auf der B5 in Hamburg, aber da scheint es für die Verkehrsteilnehmer wohl etwas zu kompliziert zu sein da dort schon zum dritten mal in 2 Monaten jemand in die Absperrung gefahren ist.
Vor dem Lockdown bin ich dort täglich rüber... Als über Monate keine Wechselführung möglich war, war es echt eine Katastrophe. Ich hoffe, der Bau läuft schnell weiter, ist schon ein Nadelöhr geworden. Und nachdem in der Gegend vorher die Schiersteiner Brücke ebenfalls per Bauunfall gesperrt wurde, liegen die Nerven schon seit Jahren blank... Vielen Dank daher, hätte mich schon gefragt, wie es läuft!
Ich bin seit fast 9 Jahren Pendler (70Km Richtung Hamburg, A1). Daher sehr Baustellen-Geschädigt, weil es seit ich lebe nicht einen Moment gab, wo es auf dem Abschnitt nicht irgendwo Baustellen gab. Was uns nun mal alle aufregt ist die Geschwindigkeit und die Manpower die dort (NICHT) arbeitet. Daher sind wir Vielfahrer so wütend.
Es gibt Baustellen die sind 6km und länger und man sieht tagelang keinen Arbeiter. Wir haben Sommer und allerbestes Wetter; die paar Bauarbeiter machen Mo-Do um spätestens 17 Uhr Feierabend, nachdem sie irgendwann um 9 mal mit Frühstück fertig waren. Freitag um 1 macht dann jeder seins.
ANSTATT IM SOMME BEI GUTEM WETTER 24/7 ZU BAUEN IHR ARSCHMARDEN.
Nieselt es: Feierabend, unter 5 Grad C° ach komm, Feierabend. Winter ? Wir fangen erst gar nicht an... 100 Leute müssten dort anschaffen, es sind aber auf 6Km höchstens 1/10.
Auch gut: Baustelleneinrichtung. Da wird kilometerweit gesperrt, aber erst 2 Wochen später fängt mal einer an sich dort zu bewegen.....
Mir ist bewusst und ich will es hervorheben: der Arbeiter kann dort nichts dafür, Respekt, ich würde es auch nichtmal machen wollen selber. ABER: diese Hu(&)(/(==söhne in der Politik, besonders bei den Grünen, wo ich das Gefühl habe die Baustellen werden absichtlich unnötig über Jahre gestreckt.... und die Firmen, die scheinbar lieber 20 Baustellen nebenbei anfangen als 5 richtig und schnell erledigen... die kotzen uns Pendler an. Ich könnte euch Storys erzählen, die müssten bei Extra3 gesendet werden...
Puhhh. Davon ab: freut mich sehr, dass es wieder ein on the Job gibt, das haben wir alle lang vermisst. Weiter so, dran bleiben!
Ja wenn man nicht weiß wieso sollte man sich nicht aufregen. Es hat öfters einen guten Grund wieso es nicht weiter geht, da gibt es unzählige Gründe die aber schon so eingeplant sind. Zu den Arbeitszeiten. Es gibt das Arbeitszeitgesetz da steht drin wie lange man arbeiten darf. Alles was darüber geht und auch Wochenendarbeit muss vom Land genehmigt werden. Machen sie aber kaum noch weil dadurch mehr Kosten entstehen. und in einigen Bundesländern ist das auch nicht mehr gewollt. Denn nicht nur die Arbeiter auf der Baustelle bekommen mehr am Wochenende sondern die ganze Lieferkette will mehr haben.
Glaub mir wenn die Firmen dürften würden sie es machen. Darüber hinaus sind 90% der Bauarbeiter auf den Autobahnen Pendler, so wie du, nur das sie die ganze Woche nicht daheim sind. Viele schlafen in Campinganhängern auf der Baustelle! Die fahren teilweise 400 km und mehr von ihrem Wohnort. Die sind froh wenn sie Rechtzeitig in das Wochenende zu Ihrer Familie dürfen. Bzgl. Absperrung. Das oft früher gesperrt wird liegt daran das diese Fachfirmen oft ausgebucht und nur halt dann Verfügbar sind.
Persönlich kann ich dir mal sagen. Ich arbeite in einer Asphaltkolonne. Ich war selten Freitag vor 18 Uhr weg von den Baustellen. Fahre dann noch 200 km (wenn ich Glück habe so nah eingesetzt zu sein) nach Hause. Montag früh um 2 Uhr geht es wieder los, das ich pünktlich um 6 auf der Baustelle stehe. Oder 6 Wochenenden am Stück, nur für euch Pendler, das ihr in der Woche freie Fahrt habt. Ich war dann 1 Monat nicht zu Hause! Vor Jahren wo sich noch keiner für die Arbeitszeiten interessiert hat haben wir auf Autobahnen von 5 bis 22 Uhr geschafft. So lange die LKW gefahren sind wurde asphaltiert. Die Jungs im MIschwerk war da schon viel länger auf. Die fangen schon gegen 3 Uhr an!
Übrigens. Nachtarbeit reduziert die Arbeitskraft um 50%, steigert die Kosten um 100% und die Qualität leidet zu 50%. Also man wirft unmengen Geld raus und bekommt Schrott. Im Winter kann man viele arbeiten nicht Ausführen. Asphalt benötig mindestens +4°C Bodentemperatur. Ist der Boden gefroren kann man ihn nicht verdichten. Genauso bei Regen. Man produziert da oft nur Müll, den man im Nachgang beheben muss. Man macht die Arbeit zweimal.
@@marestic Zu den Arbeitszeiten: ich kenne das noch so, dass im Sommer mehr und dafür im Winter bei kaltem Schlechtwetter die Stunden wieder abgebaut werden. Das wird aber nicht mehr getan. Da brauchst du mir auch keine Story erzählen, dass das nicht so ist. Und wie ich sagte: die Politiker, die dafür verantwortlich sind wollen die Bauzeit offensichtlich möglichst lange strecken um den volkswirtschaftlichen Schaden und den Schaden der Menschen möglichst hoch zu halten. Anders ist SOWAS nicht mehr erklärbar.
Auch im Bauhauptgewerbe darf am Tag auch nicht mehr als 10 Stunden gearbeitet werden. Ich habe früher selbst auf dem Bau gearbeitet. Auch 10 Stunden am Tag und danach war man auch froh wenn Feierabend war. Die Leute auf dem Bau sind auch Menschen und keine Maschinen. Ich arbeite auch 60-80 Stunden die Woche aber in der Regel ist das keine körperliche Arbeit.
Der Ausgleich für Sommer / Winter (Schlechtwetter Regelung) im Baugewerbe wurde und wird von mir bekannten Unternehmen gemacht. Anders wäre es auch betriebswirtschaftlich Unsinn solange man die Auslastung hat.
Fast alle mir bekannten Unternehmen suchen aber händeringend qualifiziertes Personal.
Viele Grüße, André
@@0815Wusel Du darfst aber nicht unendlich Überstunden schieben. Das ist verboten. Das war früher mal. Regelarbeitszeit sind 8 Stunden, die man auf 10 erhöhen darf, aber das nicht unendlich. Das Gesetz sagt...Die werktägliche Arbeitszeit kann auf bis zu zehn Stunden verlängert werden, wenn innerhalb von sechs Kalendermonaten oder innerhalb von 24 Wochen im Durchschnitt acht Stunden werktäglich nicht überschritten werden.. Machst du zu viel muss dir vorher schon Ausgleich gewährt werden nicht erst im Winter. Bei meiner Firma sind die Überstunden auf 120 festgesetzt. Mehr wird nicht mehr gesammelt. Die Geschäftsführung und Bauleiter schauen auch genau hin das du die Regelarbeitszeit nicht überschreitest.
@@marestic das ist richtig, aber werktäglich ist hier Montag bis einschließlich Samstag gemeint. Damit darfst du im Wochenschnitt 48h/ Woche arbeiten und das sind bei einer Fünf-Tage-Woche fast 10h am Tag.
Endlich wieder ein ON THE JOB ;)
Die Technik dahinter ist nun wirklich simple, aus Sicht eines Techniker, jeder Modellbahnbauer lacht über diese Bedingungen, nur alles etwas größer.
Ich finde die Logistik dahinter recht spannend, wie das entwickelt wird.
Aber eine Schaltzentrale via Teamviewer auf dem Handy darzustellen macht heute jeder der nur entferntes mit Technik zu tun hat.
Aber die Leute vor Ort gehört natürlich auch Respekt. Wo anders müssen die heutigen Schrankenwärter der DB die Schranken noch per Kette!!! Zu machen weil Personal günstiger ist als eine automatische Schranke.
Endlich wieder ein On The Job! Danke ;)
Für die jüngeren in der Familie müssen aber wieder mehr Bagger rein ;P
Als erstes mal, endlich wieder ein neues On the Jop Video!!!! Und dann auch noch von Luther.. Mit 2 von den Jungs haben wir in der BVS Halle eine 80m Lage Kabelbrücke für die DB gebaut. Neues Produkt super Sache. Die haben richtig was auf dem Kasten... Und für den Kanal, mehr Videos!!!!! Die sind immer super informativ und auch sehr schön anzusehen..
Super interessantes und aufschlussreiches Video vielen Dank dafür 👍👍👍.Das ist echt der Wahnsinn was alles machbar ist, und wie das alles funktioniert. Ja manche Auto oder Lkw Fahrer haben kein Verständnis für die doch notwendigen Bauarbeiten, sei froh das die nur gehupt oder den Finger gezeigt haben 😂😂😂. War echt klasse mal wieder ein Baustellenvideo zu sehen 👍👍👍😀👍👍👍✌👋
Erschreckend wie viele Leute ausm Auto dumme Kommentare abgeben. Top Video 👍
Wie lange wird an der Brücke noch gearbeitet?
Tip: Besuche mal die neue Brücke bevor der Überbau montiert ist.
Der Übergang... ... da wo ihr bei der alten Brücke drüber gelaufen seid ("Jetzt sind wir auf der Brücke...")
der Übergang ist ( wie auch die Auflager / Gleitlager sind ) wirklich interessant -
das lohnt sich, so etwas mal anzusehen... Du ahnst nicht, was dort wie verbaut wird.
Ist ja echt immer wieder erschreckend wieviel dumme Autofahrer unterwegs sind. Cooles Video ....
ON THE JOB ist einfach immer wieder ein klasse Format! Leider wegen dem ganzen Dreck aktuell viel zu kurz gekommen.
Ich finde Tests usw. auch immer spannend aber spätestens wenn man sieht wie es auf größeren Baustellen zu geht und welche Planung/Organisation dahinter steckt oder auch Hersteller besucht werden, dann muss ich mir das immer sofort geben, da kann einfach nichts anderes mithalten.
👍👍👍 So geil endlich wieder ein "ON THE JOB" !!! Kann nur den Daumen nach oben machen! 👍👍👍
Generell mal bisschen netter sein zu die Bauarbeiters.
Wir arbeiten (normalerweise) nicht um irgendwen zu ärgern...
@@sloops4398 😂😂😂
@@sloops4398 Dann träum ich wohl 45 Stunden die Woche... -_-
@@analquiz Du kannst ja nicht überall zugleich sein, aber ausser Dir ist nirgends jemand zu sehen XD.
@@sloops4398 Fahrtzeiten werden ja zum Glück obendrauf gerechnet (oder gar nicht erst bezahlt).
Sehr Interessant, ich sehe in Technik echt viele Vorteile!
Sowas kannte ich noch garnicht, trotz das wir das Thema dieses Lehrjahr erst an der BBS hatten...
Grüße von einem angehnden Rohrleitungsbauer im Zweiten Lehrjahr!
Alle wollen immer neue und perfekte Straßen.
Nur bauen darf sie keiner.
Erlebe ich seit 10 Jahren im Asphaltbau
Ist wie mit LKWs. Jeder braucht sie, aber keiner will sie.
Ich hätte das den Lesser händisch machen lassen. 🤣
Nee, echt tolle Arbeit von den Jungs. 👍🏼
Und auch seher interessant, mal die Funktion zu sehen.
Ampeln und Schranken sind ja ganz nett. Aber richtig derbe und schmutzig wird es mit dem Road Zipper. Aktuell auf der A535 bei Velbert im Einsatz. www.land.nrw/de/pressemitteilung/erstmals-nordrhein-westfalen-innovatives-schutzwandsystem-macht-platz-und ;-)
Sehr interessant. Fahre da oft durch und kannte somit nur die Autofahrerperspektive. 👍
Bestes Format! 👍🤩🙂❤️
Und da ist die Folge schon wieder vorbei. Freue mich schon auf die nächste, super Content! Hätte mich aber noch über eine Übersicht der Spuren gefreut, kann mir das nicht so richtig vorstellen, wie das funktioniert.
Das war mal was. Interessant zu sehen 👍
Hör mich auf mit der Brücke, stehe da regelmäßig im Stau seit Ewigkeiten.. Traurig, dass die Baustelle so langsam voran geht, dass man die Umschaltung im Laufe der Baustelle automatisiert. Hätte man ja auch von Anfang an so machen können. Und dann diese unverbindlichen Angaben zum Ende des Projekts, ein Träumchen. :D Der Stefan kann da ja nix zu, wenn der zum Einsatz kommt, ist das Kind Projektmanagement mäßig oft schon in den Brunnen gefallen würde ich sagen. Aber schönes Video.
So geht es mir auch 😤
Die Brücke ist ja auch ein Dauerthema bei den Verkehrsnachrichten im Radio. Unter 2 km geht da nix :D
Mega gute Folge on the job👍🏻 hat ja auch lange genug gedauert 🙈
Ist auf jeden Fall beeindruckend was alles in einer Baustelle stecken kann wovon man nichts mitbekommt
Gutes Video, ich wohne und arbeite in Wiesbaden und komme da regelmäßig durch. Dieses Sytem funktioniert einwandfrei, ist eine super lösung.
On the Job finde ich echt gut,meiner Meinung nach eines eurer besten Formate.
Guten Sache.... Toll erklärt
Der Shaolin-Schlosser 👍
On the Jop ist einfach das beste Format von euch!!! Ich Suchte es wie verrückt!!!
Super Video 🤘🤘🤘
16:07 - wie geil ... so will ich von Dir auch mal auf der BAB begrüßt werden 🤣🤣 ich lach mich kaputt
Spannend, danke Herr Brockschmidt! Gern mehr davon.. könnte auch länger gehen - Leuten beim Arbeiten zuschauen ist super.
Früher hasste ich Arbeit. Heute kann ich stundenlang zuschauen ;-)
Cooler Beitrag: gut zu sehen, dass nicht nur Schnarchnasen im Baustellen-Management auf deutschen A's unterwegs sind bzw. entscheiden, wieviel Lebenszeit ich wieder verdaddeln muss...
Hallo Andre, sehr interessant, wie das so läuft, was an Technik dahinter steckt. Kompliment an die Leute von Zeppelin Rental. Topp.
Mal was ganz anderes als die letzten Videos, aber sehr interessant! Und danke, dass Ihr die Abkürzungen eingeblendet habt. 😀
Sowas denkt man sich nicht aus, echt informativ!
Leider beeinflussen solch Ideen die Dauer von den Baustellen nicht, genau das, wo unser Land so dermaßen krankt. Aber die Nerven der Autofahrer werden gemindert, es fahren mehr Autos und es ist ein Plus an Arbeitssicherheit. 🙌
Schön zu sehen! Leider sieht man in den meisten Baustellen ja nichts. Also, wirklich, nichts. Keine Baufahrzeuge, keine Maschinen, nicht mal Bauarbeiter. Daher kann ich viele Leute schon verstehen, wenn sie da eher mittelprächtig freundlich gestimmt sind, wenn sich die nächste Baustelle ankündigt....
Moin Andre, sehr schönes Video. VielenDank. Ist schon interessant, was da so alles quasi vor der Haustür steht.
Und Autofahrer, die sich beschweren oder mit dem Finger grüßen, sind meist egoisten, die nur an sich denken. 🙈
Juhu! Endlich wieder on the Job! Ich muss schon sagen dass das mein absolutes Liebelingsformat ist. Ich find es wahnsinnig interessant was in diesen Baustellen an Hightech drinsteckt. Das denkt man meistens nicht. Besonders eurer Reportagen sind super, 👍 NDR macht schon gute Dokus, aber nichts geht über on the Job.
Was ich echt schrecklich find, sind die Auto oder LKW fahrer die einfach keinen Respekt haben und Hupen oder einfach geistigen Bullshit aus dem Fenster brüllen. Da reißt sich jemand den Arsch auf dass der Verkehr funktioniert und das ist dann der Dank. Aber da muss man sich abschütteln.
Macht weiter so!
Liebe Grüsse! Valentin
Leder heutzutage normal. Respekt kennen leider immer weniger Leute und denken sie wären der King oder was Besseres, und alles müsse nach ihre Pfeife Tanzen und an Bauarbeitern, Verkäufern usw kann man seine Wut auslasen da diese eh nix wehrt sind und dumm sind. Aber nicht Bauarbeiter usw sind dumm, sondern Leute die denken, dass Bauarbeiter usw Dumm sind, sind dumm.
Stimmt, die NDR Dokus sind auch gut.. auch interessant ist "Der letzte seines Standes" aus den 90ern.. alle bei RUclips zu finden..
@@Dortmunder_Junge Da muss ich dir völlig recht geben. Beispiel von mir privat, Holz aus dem Wald rücken und dann müssen wir kurz 200 Meter auf der Straße zum Lagerplatz fahren. Auf dem Land. Im Wald. Auf einer wenig befahrenen Straße. Man möchts gar nicht glauben wie die Autofahrer sich da aufregen, wegen 3 Minuten die sie vielleicht mal warten müssen. Von den gefährlichen Überholaktionen mal abgesehen. Ich muss mich immer stark zusammenreißen, denn ich möcht einfach nur losbrüllen 😂. Der Respekt lässt einfach nur nach. Immer auf den eigenen Vorteil achten, und wehe ein anderer läuft einem über den Weg, dann wird gebrüllt und gemotzt. Aber was solls, ich hab auch schon viele gute Beispiele gesehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt 🙃.
Hoch informativ!! Top Video, an sowas denkst ja gar nicht wen mann auf der Bahn unterwegs bist. Danke
Moin Andre ´
ON THE JOB !! Endlich mal wieder !! 👍👍👍👍👍👍
viele Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste
Mega interessant! Toller Job von den Jungs 🤩
Diese Baustelle (Brücke) ist auch einfach der Hammer seit 3-4 Jahren ... Baufirma Pfusch usw 🙈🙊🙉 ....
Und das was du wie fest ?
Geil wieder on the job😍😍 danke
Ein Herz für Bauarbeiter.
Sehr gut 👍
10 Wochen auf der Baustelle gearbeitet und schon gemerkt, das Passanten nicht immer einfach sind 😅
Glaub mir auch nach 10 Jahren gibts immer noch Den einen der einen drauf legen muss.
Es wird immer schlimmer mit unserer Gesellschaft....
17:58 Max. 300, und kein bisschen schneller bitte! :D
Moin Andre, wieder ein klasse Report, sogar nicht weit weg von mir.
Die Brücke kenne ich natürlich, ha....
Gruß aus Rheinhessen
War wirklich sehr spannend, freue mich schon auf die nächsten Videos!
🎉🎉🎉 Endlich wieder ein On-the-Job. 🎉🎉🎉
Wie immer sehr unterhaltsam und spannend. 👍🏻
Vor der Arbeit ne schöne Folge On The Job👌💪
Endlich wieder Zeppelin Rental on the Job 👌🏻
Wie lange haben wir drauf gewartet.. was ein toller Start ins Wochenende
Super Einblick! Jetzt sehe ich den täglichen Stau vor der Brücke ein wenig entspannter 😅
Wie ich das Format liebe kann sowas nicht jede Woche noch extra kommen zum normalen Programm😒😍😂🙈
Ich finde es faszinierend, dass das mit den Kreuzen klappt. Bei den meisten Baustellen die ich erlebt habe, bei denen ein oder mehr Spuren gesperrt waren, sind immer Autos über die gesperrten Spuren gefahren...
Tolles Video Danke fürs mitnehmen
Endlich wieder ON THE JOB 😍😍
Ich feiere dieses Format sehr ✌️
Endlich mal wieder ein On the Job! Super unterhaltsame Serie :-)
sehr gut endlich wider on the job
Ich kann es generell nicht verstehen warum man Bauarbeiter in einer Baustelle so "nett" begrüßt. Die können sich bestimmt auch was besseres vorstellen als bei Wind und Wetter dort zu arbeiten.
Richtig spannend, vor allem auch toll, was hier zum Thema Digitalisierung gezeigt wird.
Bestes Format ever!
wieder mega interessant gewesen.... danke 👍😉
Super interessantes Video! 👍
Was man hier aber wieder sieht ist, dass der Hauptverursacher für Brücken- und Straßenschäden, und zwar der Schwerlastverkehr bzw. die Männlein/Weiblein, welche hinterm Steuer sitzen, am allermeisten grölen. Normalerweise müssten sich gerade diese kleinlaut bei jedem einzelnen Straßenwärter und -arbeiter für deren Tätigkeit bedanken, da sie selbst (die Kraftfahrer/innen) sonst nämlich alsbald arbeitslos wären, wenn die Strecken nicht befahrbar sind. 😉
Super freue mich aber wieder auf ein paar Bagger in action☝️🔥
Denke auch das man geduldiger sein sollte, man sieht echt nicht wie es hinter den Kulissen aussieht!
Solche Themen sollten in den lokalen Medien mehr kommuniziert werden. Dann gäbe es auch mehr Verständnis bei den Autofahrern. Man hat sonst immer das Gefühl es passiert nichts auf den Baustellen.
ich finde die lösung besser als 2x2 spuren
On the Job - bestes Format! #ThumpsUp
Geile Folge! Hab den Jingle schon sehr vermisst.
Bei Richtungsänderungen oder zäh fließenden Verkehr fragen Sie bitte ihren Verkehrsdienstleiter oder das Baustellenpersonal.
Daumen HOCH !!!
cooles video mein Lieblingsformat auf eurem kanal
Ein sehr informatives Video 😊👍
17:59 Ach Mist verdammter... nur 300, dann muss ich wieder in den zweiten gang runterschalten. So ein Stress.
Die Steuerung ist der Hammer, vor allem mal vernünftig zu regeln mit Früh- und Nachmittagsverkehr.
Aber die neue Brücke wird definitv auch nicht lange halten, wie leider gewohnt. Nach 10 Jahren muss wieder was dran gemacht werden. The Never-Ending-Story in Deutsche Land.
Macht weiter so.
Geiles Video, interessant sowas zusehen
Da braucht man offenbar echt ein dichtes Fell... Also ich bin da aber generell nicht aggressiv wegen Stau 👍
Danke Andre. Hasst recht. Repekt fuer die strassenarbeiter. 👍😁
Endlich wieder ein on the Job video:) aber ganz ehrlich,die Verkehrsführung verstehe ich nicht..is mir zu hoch^^
Krasse Sache. Da fahre ich fast jeden Tag durch.
Ist schon eine gute Sache... Kann auch nicht verstehen,
dass es Leute gibt die hier den falschen Finger zeigen.
Hirnlos....
Sehr interessantes Video, leider werden Bauarbeiter zu wenig wertgeschätzt, wenn es die nicht geben würde gebe es auch keine Autobahnen usw, und wen was kaputt ist braucht man sie nun mal auch also sollte man ihnen einfach mal mehr Respekt zeigen.
Hej das ist meine Pendel Strecke ... bis vor paar Monaten hatte das noch ein Mann mit Tretroller gemacht 😂😂
On the Job? Einfach nur ein geiles Format lieber Andre! Und an die Idioten die Gerne Finger zeigen oder denn Mund aufreißen: Ohne die Jungs die ihre Arbeit machen, kommt ihr bald nirgends mehr hin!
Super informatives Video 👏 Ist nicht die Regelung am Elbtunnel ähnlich komplex? Vergleichsvideo dazu wär klasse 👍 ⭐️⭐️⭐️💙
Danke für das nette Feedback!
Im Elbtunnel habern wir schon 2 Videos gemacht, siehe z.B. das aus dem letzten Jahr: ruclips.net/video/03othEYill4/видео.html
Viele Grüße, André
Nun muss die Salzbachtalbrücke gesprengt werden und neu gebaut werden. Weil das Lager versagt hat.
geiles video wie immer
ich versteh nich warum die leute sich immer aufregen bei solchen baustellen. ja ich fahr da auch regelmäßig durch und die nervt etwas weil man oft im stau steht grade morgens und zum feierabend aber es is doch zu nem guten zweck. so ne brücke muss halt stabil sein und bleiben.
Man erinner sich nur mal an den Einsturz der Brücke in Genua.
Schöne Grüße aus Wiesbaden:D
17:59 - meine Lieblings-Geschwindigkeitsbegrenzung.... :D
was sind'n das eigentlich für a...geigen die da unterwegs sind? - Geht's noch?
Geiler Scheiß Wahnsinn
Echt super Leistung von den Jungs👍
Oh je. MySQL-Datenbanken sind wie Aldi-Werkzeug. Braucht kein Mensch. Und dann auch noch eine Connection aufbauen ohne USING-Direktive, das ist wie Schweißen ohne Abblendbrille. Aber wie sagte schon mein Meister: Guter Pfusch hält ewig :)
In Deutschland dauern die Baustellen so lange dass es sich lohnt eine ganze Verkehrsführung dafür aufzubauen
In Genua ham se ne Brücke in einem Jahr hingestellt (wohl die Planung schon zufällig in der Schublade liegen gehabt...), was wirklich eine hammer Bauzeit gewesen ist! Und ich bin mir sicher dass auch da sich die Verkehrsteilnehmer eine bessere Verkehrsleitführung gewünscht haben... Aber wenn Du das besser bzw. schneller kannst solltest mal Dein können unter Beweis stellen ;)
Cooles Video 👍 👍 👍
sehr interessantes Video. Die Besserwisser im Auto sollen sich das anschauen.
Hi, wieder ein interssantes Video. Nimm doch mal den Laser oder Uwe mit.
17:59 stabiles Tempolimit
Leider neulich bei 300 geblitzt worden mit diesem KFZ: ruclips.net/video/3OhaXPViOPg/видео.html 😂
Viele Grüße, André
Wenn man bei 05:41 einfach den Hubsteiger von seiner Firma zufällig entdeckt :D
Ein vergleichbares System steht auch auf der B5 in Hamburg, aber da scheint es für die Verkehrsteilnehmer wohl etwas zu kompliziert zu sein da dort schon zum dritten mal in 2 Monaten jemand in die Absperrung gefahren ist.
Super 👍🏻 endlich wieder welche ohne Maulkorb
10:58 Die Brücke hält noch zwei drei Jahre. Na fast :D
Hey mach mal als nächstes wen du von cat Zeppelin rentel unterwegs bist dann fahr mal bitte zu einem Asphalt Mischwerk 👍
Ne aber Radlader z.b.
Vor dem Lockdown bin ich dort täglich rüber... Als über Monate keine Wechselführung möglich war, war es echt eine Katastrophe.
Ich hoffe, der Bau läuft schnell weiter, ist schon ein Nadelöhr geworden. Und nachdem in der Gegend vorher die Schiersteiner Brücke ebenfalls per Bauunfall gesperrt wurde, liegen die Nerven schon seit Jahren blank...
Vielen Dank daher, hätte mich schon gefragt, wie es läuft!
Gutes Video Grüße aus Wiesbaden
Das ist geil so eine verkehrsregelung gibts in Tschechien nicht.
Wiesbaden ist nur 1 Stunde von mir entfernt 😁👍🤣