Jezdil jsem s nimi každý měsíc posledních pět. Poslední dva roky vidím, jak kašlou na čistotu. I v business class, když se podíváte do záhybů sedadel apod. Cena lístku je ruská ruleta. Každý den se to mění. A ještě před dvěma roky jsem jel stejnou třídou za 370 a nedávno za 540. Jezdíme většinou tři a když sečteme cenu lístků, tak pro nás je nyní výhodnější jízda podnikovým autem. Připadá mi to, že už jenom z toho chtějí vytřískat, co to dá a na vše z vysoka kašlou.
Ani ja tomu nechápem, dnes som išiel v 2.tr. ZSSK a už som išiel v 1.tr. ZSSK tiež a rozdiel tam je napríklad aj s pohodlnostou sedenia. Keby testovali 2.tr. ZSSK a Relax u RJ tak nič nehovorím :D
Přijde mi směšné zakázat alternativního dopravce, do doby, než prišel RJ byl vlaky zastaralé a slovenský národní doprsvce na cestující z vysoka kašlal.. to mluví za vše, v ČR je na drahách konkurence a je to mnohem lepší, pamatuju doby, kdy měly ČD totální monopol a vlaky byly staré ošuntělé, potom najednou koupili nové, ale až přišla konkurence, vyjma hlavních tratí Berlin Praha Vídeň to byl staré vlaky, a to nemluví o cenách...
RJ k nám prišiel hlavne ryžovať éčka a vytlačiť štátneho dopravcu.Som zvedavý či by ste si vy pustili na trať Praha-Brno nejaké ho slovenského dopravcu?
@@SlIzOtVoR Ryžovať €čka. Prosím o vysvetlenie, ale len v tom prípade, ak ste absolventom Žilinskej univerzity v odbore ŽD, a nie ste oprávnený používať bezplatnú prepravu, a zároveň nie ste voličom SMER SD, ani SNS, ani Most-Híd.
@@SlIzOtVoR Presne. Preto zaviedli naše štátne železnice bezplatnú prepravu pre študentov a dôchodcov. Žltý cudzokrajný parazit utrel hubu. Politicky boli zrušené IC vlaky a akonáhle ich nahradil žltý parazit, zvýšil cenu. Ďalším stroskotaným projektom je pendolino. Mal to byť rýchlovlak do Nemecka, ale tiež "utreli hubu". Aby to nebolo totálne fiasko, tak zachádzal ku nám. Ale naši niektorí pomätení občania vplyvom liberálnej propagandy tomuto tlieskajú. Štátny podnik je aj ich. A oni si svoje zlikvidujú a radšej podporia cudzieho parazita. On im dá zdarma instantnú cíkorku v cene 2 centy, ale v zime vypne kúrenie, ďalej šetrí na údržbe, zamestná len študentov, aby neplatil za riadneho zamestnanca atď.
V ŽSSK sa mi za celý život nestalo, aby som v zime mrzol vo vozni. V slávnom Regiojete 2 krát im nefungovalo kúrenie (cestoval som nimi 2 x a už nikdy viac) na trase BA - ZA a ZA - BA s odstupom 1 rok. Tak neviem čím zvýšil štandard tento miláčik médií. Zlaté IC vlaky.
@Šimon Zwilling Ja presný opak - lôžkový vlak RJ Košice-Praha, v lednu. Mal pokazený termostat, kúrenie šlo na 100% a nešlo stlmiť. Bola to pojazdná sauna, spali sme pri otvorenom okne aj tak sa tam nedalo existovať. Nespal som ani sekundu. Zlaté zssk.
Já osobně když jedu na Slovensko z Prahy, volím jen a pouze RJ. Co se týče mezistátní dopravy je bezkonkurenční. V LE je málo místa na nohy a ČD/ŽSSK je drahý jak prase. A navíc nevím jak na Slovensku, ale v Čechách RJ donutil ČD trochu zvýšit kvalitu a posílat lepší vozy na mezistátní vlaky - předtím se stávalo, že na vlacích do Žiliny běžně jezdily Bmee a občas i obyčejné B... Takže RJ fandím i k další expanzi
@@martinodbrendise4493 Co to plácáš o Pendolinu? To je nesrovnatelně dražší, než RegioJet, navíc to jezdí jen na těch nejhlavnějších trasách a všude jinde jezdily ty hnusné rychlíkové vagony o kterých píše!! Nějakých několik předražených pendolin to fakt nevytrhne, když 90% zbylých vlaků je z doby raz dva!!
@@4ever242 Ty jsi ten bezdomovec, pro tebe je drahá i tramvaj z Bílé hory na Hradčanskou za 24Kč. Jinak v těch hnusných vagonech z roku raz dva jak říkáš se alespoň dalo chrápat, na rozdíl od rozzářených RJ. Beztak jsi uprchlík a nejraději trávíš čas na gumovém člunu:)
Zamna jednoznačne RegioJet jazdím s nimi minimálne 2 roky a predtým som jazdil ČD (tie už chytajú aspon úroveň ) ale ZSSK koniec a je to jedno či IC sa snaží hrabať na ich kvalitu pár krát bol vypredaný spoj žilina praha musel som ísť tým po.... ným ZSSK nikdy cena lístka 29EUR :D :D :D to sa mi pri RJ stalo len raz že lístok stál 20E a aj to boli sviatky a posledné miesta :P
Už nevedia ako diskriminovať regio jet v očiach cestujúceho.Áno nasadnú do najlepšieho veď samozrejme,ale ostatne šroty ŽSSR nekomentuju.A už ked z Košíc do Prahy za 9€ a najnišia trieda je desaťkrát luxusnejšia ako klasický rýchlik Košice/Blava.Hop zabudol som už sa mi inač pár krat stalo že vlak išiel v plnej rýchlosti z otvorenými dverami na vagóne.Bohužiaľ realita ŽSSR ktorú sem nikto nespomenie :D len ja.Regio je Regio a nik mi moju mienku naň nevezme obraz som si už vytvoril.
P. Mudrák, keď porovnávate dve veci, musíte ich porovnávať spravodlivo, to znamená - neporovnávať neporovnateľné. Ak porovnávame IC Regiojetu, musíme ho porovnať s IC ZSSK, nie s rýchlikmi alebo osobákmi. Obaja dopravcovia majú plusy aj mínusy. V konečnom dôsledku - vy ste cestujúci, vy si vyberáte s kým budete cestovať. :)
Porovnávat to co bylo před 10 lety je směšné. Porovnávejte to co je nyní. Já jezdím Ostrava - Praha a stalo se při polovině jízd s Regiojetem, že odešla lokomotiva a nakonec nás odvezla lokomotiva Českých drah nebo sme čekali 2 hodiny než nás vzala do vleku jiná lokomotiva. Regiojet mívá i největší zpoždění. Relativně dobře je na tom LEO Expres.
Nizke mzdy by neboli keby tie hoväda v parlamente a ich predchodci nerozkradli a nerozpredali vsetko po 89-tom.Par desiatok rokov dozadu sme mali ekonomiku silnejsiu a stabilnejsiu ako Svajciari.Preco tomu nie je tak aj dnes?Lebo sedia vo vlade zlodeji a curaci kôli ktorym su mzdy tam kde su.
Ja najradšej jazdím LeoExpressom najmänej mešká cesta je veľmi pohodlná stewardi milý a usmievavý v súprave stadler Flirt z nuly pekne na stovečku za 30 sek. LE je naj.
Ja nehladím nejak na komfort myslím že vlaky všeobecne sú komfortnejšie ako napríklad autobusy, vlaky si vyberám podľa toho kedy chcem byť v cieli takže z Košíc do Nitry mi je najlepšie RegioJetom ktorý žiaľ niekedy mešká aj viac ako 30 minút ktoré mám na prestup v Trenčíne, prvý krát som mal smolu a druhý krát šťastie lebo rýchlik na ktorý som mal prestupovať mal tiež meškanie :-)
Ja si vyberám vlak podľa toho, či sa mi chce spať (Regiojet) alebo jesť / sedieť v reštauračnom vozni (štátne vlaky.) Regiojet nemá kvalitné hlavné jedlá ani reštauračné vozne.
Čo je štátna televízia? RTVS? Tá nie je štátna už dávno. Slovenský štátny prepravca je zlý. Poďme ho zlikvidovať a nech sem príde dobrý štátny prepravca z Nemecka - nejaká Ariva aj s jej 40 ročnými rachotinami, alebo oligarcha Regiojet s jeho 50 ročnými hrdzavými vagónmi z Rakúska. Potom sa budú debilkovia z mamahotela voziť v "low costoch" a myslieť si akí sú svetoví. Ale s touto východoeurópskou veksláckou zombi mentalitou budete svetu len na smiech.
Chalpče poviem ti takto. Vyzeráš ako dieťa ktoré Zssk nikdy nešlo, len ako každý kid ktorý nadávaš na najbližší štát a proste nevieš priznať že v niektorých veciach je Slovensko lepšie a tak na Slovenské spoločnosti hádžeš hovná aj keď to často nieje pravda.
dobre možno mohol mať regijet o 5 minut meňej ale to sů iba drobné pre ceztujůcich je dobrá kontinuita jazdy kedy si pripadá že má pred sebů iba zopár stanic kdežto regiojet má o 2 stanice viacej ale tak co dobre bylo porovnanie tych cien za ty jedla že slovenskej dráhy maly o 2 € drahšie jedlo ale majů o vela viacej ponuk čo si k tomu jedlu zobrať z tohoto pohľadu je logické že sů ciny drahšie a je tiež možné že vedení společnosti regio jet tlačia strojvedůcich k temu aby jazdily možno až na samé hranici trťovej rychlosti kdežto slovenské dráhy možno išly zo jeden či dva kilometre (možno ani to) za hodinu pomalejšie tim regio jet sa mohol zdať ako rychlejšie možnosti (nije to v tem že by sa snad regiojet nějak ponáhlal že by išel výrazno vyššu rychlosťů ale možno iba tým že maly treba chybno cejchovaný tachometer nožno ani toto nieje pravda ale určitě nejsů rychlašie ako slovenské dráhy)
@@altavelmcnamara Může, ale ne na Českých/Slovenských kolejích. Nezáleží na tom, jaký má lokomotiva výkon, ale jaká je povolená nejvyšší traťová rychlost a ta u nás nikde 200 km/h není. :)
Starx CZ Jenomže Vectron od ČD nejezdí na Slovensko, ale jezdí do Německa, kde těch 200km/h potřebuje :) A na výkonu záleží hodně, když ještě jezdily 371 na EC do Reichu, tak jízdní doba mezi Holešovicemi a Ú. n/. L byla na knapp, díky nízkému výkonu (pouhé 3MW) a tudíž mizerné akceleraci, dnes není nic nového vidět přijet EC do Holešovic/Ústí s 5 min. náskokem, když za to Vectron vezme, tak tam je 160 (potažmo 200) i s 8/9/10 vozy hned. Pamatuji si když Poláci koupili pendolina a jízdní doby byly dělané na mizernou akceleraci (ale na 200km/h) a pak to dopadlo tak, že do Krakova/Varšavy/Katovic přijely s 15min. náskokem :)
@@altavelmcnamara Jízdní řád se má dodržovat i když je lokomotiva výkonnější. Pak se nemohou stát, případy kdy starosta jedné části Prahy způsobí mediální humbuk, že učitelky přešly s dětmi železniční přejezd na červenou. Ale už mu nedojde, že oba vlaky v tu dobu ještě měly být na trase a ne stát už v stanici umístěné těsně u přejezdu. Takže učitelky aby vlak stihly musely přejít na červenou.
Podla mna je to neobjektivna reportaz. Mozno zaplatena reklama. Pravidelne cestujem vlakmi a u mna jednoznace vyhrava Regiojet = lacnejsie cestovne, vacsi komfort, lepsie sluzby a cistota. Nehovoriac o dalsich neobvyklych situaciach, ako je napriklad storno listka. ZSSR sa este musia velmi zlepsit, aby sa dotiahli na Regiojet.
Tie staré bohu žiaľ ale nové vozne nemajú večinou ani 5 rokov a jazdia na rýchlikoch , EC, IC. ŽSSK má narozdiel od RJSK triedy v IC 1plus a 2plus. skrátka ŽSSK a ČD sú najlepšie.
Milan Zlámal nejde o to že je to česká firma, ale o to, že jako první nabídli cestujícím alternativu, do té doby státní slovenský dopravce měl stále staré vlaky a na vestující z vysoka kašlal ;)
Jezdil jsem s nimi každý měsíc posledních pět. Poslední dva roky vidím, jak kašlou na čistotu. I v business class, když se podíváte do záhybů sedadel apod.
Cena lístku je ruská ruleta. Každý den se to mění. A ještě před dvěma roky jsem jel stejnou třídou za 370 a nedávno za 540.
Jezdíme většinou tři a když sečteme cenu lístků, tak pro nás je nyní výhodnější jízda podnikovým autem.
Připadá mi to, že už jenom z toho chtějí vytřískat, co to dá a na vše z vysoka kašlou.
Proč porovnávají u IC ZSSK 2. třídu a byznys třídu u RegiJetu??
lebo tam nieje rozdiel
Je to RegioJet
Ani ja tomu nechápem, dnes som išiel v 2.tr. ZSSK a už som išiel v 1.tr. ZSSK tiež a rozdiel tam je napríklad aj s pohodlnostou sedenia. Keby testovali 2.tr. ZSSK a Relax u RJ tak nič nehovorím :D
Přijde mi směšné zakázat alternativního dopravce, do doby, než prišel RJ byl vlaky zastaralé a slovenský národní doprsvce na cestující z vysoka kašlal.. to mluví za vše, v ČR je na drahách konkurence a je to mnohem lepší, pamatuju doby, kdy měly ČD totální monopol a vlaky byly staré ošuntělé, potom najednou koupili nové, ale až přišla konkurence, vyjma hlavních tratí Berlin Praha Vídeň to byl staré vlaky, a to nemluví o cenách...
RJ k nám prišiel hlavne ryžovať éčka a vytlačiť štátneho dopravcu.Som zvedavý či by ste si vy pustili na trať Praha-Brno nejaké ho slovenského dopravcu?
@@SlIzOtVoR
Ryžovať €čka.
Prosím o vysvetlenie, ale len v tom prípade, ak ste absolventom Žilinskej univerzity v odbore ŽD, a nie ste oprávnený používať bezplatnú prepravu, a zároveň nie ste voličom SMER SD, ani SNS, ani Most-Híd.
@@SlIzOtVoR Presne. Preto zaviedli naše štátne železnice bezplatnú prepravu pre študentov a dôchodcov. Žltý cudzokrajný parazit utrel hubu. Politicky boli zrušené IC vlaky a akonáhle ich nahradil žltý parazit, zvýšil cenu. Ďalším stroskotaným projektom je pendolino. Mal to byť rýchlovlak do Nemecka, ale tiež "utreli hubu". Aby to nebolo totálne fiasko, tak zachádzal ku nám. Ale naši niektorí pomätení občania vplyvom liberálnej propagandy tomuto tlieskajú. Štátny podnik je aj ich. A oni si svoje zlikvidujú a radšej podporia cudzieho parazita. On im dá zdarma instantnú cíkorku v cene 2 centy, ale v zime vypne kúrenie, ďalej šetrí na údržbe, zamestná len študentov, aby neplatil za riadneho zamestnanca atď.
@@martinodbrendise4493😂
V ŽSSK sa mi za celý život nestalo, aby som v zime mrzol vo vozni. V slávnom Regiojete 2 krát im nefungovalo kúrenie (cestoval som nimi 2 x a už nikdy viac) na trase BA - ZA a ZA - BA s odstupom 1 rok. Tak neviem čím zvýšil štandard tento miláčik médií. Zlaté IC vlaky.
Rybar M Taky mám rád ZSSK a ČD😀
@Šimon Zwilling Ja presný opak - lôžkový vlak RJ Košice-Praha, v lednu. Mal pokazený termostat, kúrenie šlo na 100% a nešlo stlmiť. Bola to pojazdná sauna, spali sme pri otvorenom okne aj tak sa tam nedalo existovať. Nespal som ani sekundu. Zlaté zssk.
Pěkný kecy...mrzne se tak akorát v ŽSSK a ČD, v regiojetu nikdy
@@4ever242 Jo, když jsou odstavené, a ty tam lezeš v rámci bezdomovectví jako liška do nory.
Já osobně když jedu na Slovensko z Prahy, volím jen a pouze RJ. Co se týče mezistátní dopravy je bezkonkurenční. V LE je málo místa na nohy a ČD/ŽSSK je drahý jak prase. A navíc nevím jak na Slovensku, ale v Čechách RJ donutil ČD trochu zvýšit kvalitu a posílat lepší vozy na mezistátní vlaky - předtím se stávalo, že na vlacích do Žiliny běžně jezdily Bmee a občas i obyčejné B... Takže RJ fandím i k další expanzi
@@martinodbrendise4493 Co to plácáš o Pendolinu? To je nesrovnatelně dražší, než RegioJet, navíc to jezdí jen na těch nejhlavnějších trasách a všude jinde jezdily ty hnusné rychlíkové vagony o kterých píše!! Nějakých několik předražených pendolin to fakt nevytrhne, když 90% zbylých vlaků je z doby raz dva!!
@@martinodbrendise4493 a jakých zase azbestových, co to je za nesmysl???
@@4ever242 Ty jsi ten bezdomovec, pro tebe je drahá i tramvaj z Bílé hory na Hradčanskou za 24Kč. Jinak v těch hnusných vagonech z roku raz dva jak říkáš se alespoň dalo chrápat, na rozdíl od rozzářených RJ. Beztak jsi uprchlík a nejraději trávíš čas na gumovém člunu:)
@@martinprochazka6983 bla bla bla... už to nehul magore, leze ti to na mozek 😉
@@martinodbrendise4493 pokud máte na sobě tričko vyrobené v Asii, s největší pravděpodobností ano, je součástí látky z něhož je vyrobeno azbest.😉
a prešlo :D 6 rokov a žiadny pokrok :d prave naopak
😅 asi tak. Vyznám sa do Vlakov a tá veta že Regiojet nestojí v Spn.v je blbosť pretože tam stojí ale nestojí v Margecanoch
Zamna jednoznačne RegioJet jazdím s nimi minimálne 2 roky a predtým som jazdil ČD (tie už chytajú aspon úroveň ) ale ZSSK koniec a je to jedno či IC sa snaží hrabať na ich kvalitu pár krát bol vypredaný spoj žilina praha musel som ísť tým po.... ným ZSSK nikdy cena lístka 29EUR :D :D :D to sa mi pri RJ stalo len raz že lístok stál 20E a aj to boli sviatky a posledné miesta :P
Já nejraději jezdím regiojetem je to nejlepší vlak
OKÁ Uš stopiaty rok chodia na Slovensku IC Vlaky začali chodiť 1918 mínes 6 rokov takže IC Vlaky chodia 95 rok
raz poviem dopravca a raz prepravca :-D omg novinári
jo, to uplně shazuje celou reprtáž:) jako kdyby to bylo teletele
Už nevedia ako diskriminovať regio jet v očiach cestujúceho.Áno nasadnú do najlepšieho veď samozrejme,ale ostatne šroty ŽSSR nekomentuju.A už ked z Košíc do Prahy za 9€ a najnišia trieda je desaťkrát luxusnejšia ako klasický rýchlik Košice/Blava.Hop zabudol som už sa mi inač pár krat stalo že vlak išiel v plnej rýchlosti z otvorenými dverami na vagóne.Bohužiaľ realita ŽSSR ktorú sem nikto nespomenie :D len ja.Regio je Regio a nik mi moju mienku naň nevezme obraz som si už vytvoril.
P. Mudrák, keď porovnávate dve veci, musíte ich porovnávať spravodlivo, to znamená - neporovnávať neporovnateľné. Ak porovnávame IC Regiojetu, musíme ho porovnať s IC ZSSK, nie s rýchlikmi alebo osobákmi. Obaja dopravcovia majú plusy aj mínusy. V konečnom dôsledku - vy ste cestujúci, vy si vyberáte s kým budete cestovať. :)
Porovnávat to co bylo před 10 lety je směšné. Porovnávejte to co je nyní. Já jezdím Ostrava - Praha a stalo se při polovině jízd s Regiojetem, že odešla lokomotiva a nakonec nás odvezla lokomotiva Českých drah nebo sme čekali 2 hodiny než nás vzala do vleku jiná lokomotiva. Regiojet mívá i největší zpoždění. Relativně dobře je na tom LEO Expres.
Konrad ty si na praskoch? ci aky material beries? Co ty do toho jebes propagandu?
Vyjadruj sa normalne alebo pis ako si zvyknuty v mongolstine,lebo s toho co pises mi nedava suvis nic
Nizke mzdy by neboli keby tie hoväda v parlamente a ich predchodci nerozkradli a nerozpredali vsetko po 89-tom.Par desiatok rokov dozadu sme mali ekonomiku silnejsiu a stabilnejsiu ako Svajciari.Preco tomu nie je tak aj dnes?Lebo sedia vo vlade zlodeji a curaci kôli ktorym su mzdy tam kde su.
Ach, nostalgia...
Ja najradšej jazdím LeoExpressom najmänej mešká cesta je veľmi pohodlná stewardi milý a usmievavý v súprave stadler Flirt z nuly pekne na stovečku za 30 sek. LE je naj.
Regio jet ❤️❤️❤️❤️❤️
ZSSK teda podľa reportáže jednoznačne lepšie riešenie.
Ja nehladím nejak na komfort myslím že vlaky všeobecne sú komfortnejšie ako napríklad autobusy, vlaky si vyberám podľa toho kedy chcem byť v cieli takže z Košíc do Nitry mi je najlepšie RegioJetom ktorý žiaľ niekedy mešká aj viac ako 30 minút ktoré mám na prestup v Trenčíne, prvý krát som mal smolu a druhý krát šťastie lebo rýchlik na ktorý som mal prestupovať mal tiež meškanie :-)
Ja si vyberám vlak podľa toho, či sa mi chce spať (Regiojet) alebo jesť / sedieť v reštauračnom vozni (štátne vlaky.) Regiojet nemá kvalitné hlavné jedlá ani reštauračné vozne.
skuste teraz urobit nezaujatu reportáž a odputat sa od toho ze statna televizia musi chvalit statneho prepravcu. Grcat sa mi chce
Čo je štátna televízia? RTVS? Tá nie je štátna už dávno. Slovenský štátny prepravca je zlý. Poďme ho zlikvidovať a nech sem príde dobrý štátny prepravca z Nemecka - nejaká Ariva aj s jej 40 ročnými rachotinami, alebo oligarcha Regiojet s jeho 50 ročnými hrdzavými vagónmi z Rakúska. Potom sa budú debilkovia z mamahotela voziť v "low costoch" a myslieť si akí sú svetoví. Ale s touto východoeurópskou veksláckou zombi mentalitou budete svetu len na smiech.
@@rybarm4460 vy ste riadne mimo
@@diabloblackeye Od takých ako vy, to beriem ako kompliment.
@@diabloblackeye V čom som mimo?
@@rybarm4460 tie vozne majú okolo 20 rokov. A boli modernizovanev rokoch 2006 až 2007.
Já dávám přednost ČD
Taky
Wow
Zaujímavé ☺🚈🚃🚃🚃 🚂🚃🚃🚃🚃
Spolecnost slovensko je nejhorsi zeleznicni spolecnost kterou sem kdy jel ....
Honda X prečo ja mám úplne iné skúsenosti? :)
Zato že to je slovenská spoločnosť nemusíš to hneď skritizovať 😉 vy to v Česku tiež nemáte Boh vie čo ....
Antibabiš 007 Nezbývá mi nic jiného, než s Tebou souhlásit :).
Chalpče poviem ti takto. Vyzeráš ako dieťa ktoré Zssk nikdy nešlo, len ako každý kid ktorý nadávaš na najbližší štát a proste nevieš priznať že v niektorých veciach je Slovensko lepšie a tak na Slovenské spoločnosti hádžeš hovná aj keď to často nieje pravda.
Antibabiš 007 pravda ČD aj keď som Slovák mali čistejšie vlaky
Vozy na IC ZSSK jsou nové vozy nebo rekonstrukce starších??? Nevím, ptám se..
+Frantisek Plasek Bmpeer sú rekonštruované. Ostatné neviem.
+Milan Zlámal
Bmpeer Ampeer sú nové vozy. Som rád, že tu diskutujú ľudia čo do toho naozaj vidia.
+AirVolk ZSSK IC je tvorený vozňami: Ampeer nový, WRRmeer renovovaný, Bdghmeer rekonštruovaný a Bmpeer nový
+Trains SK
Reč bola o Bmpeer.......Ale dík,že odpovedáš na niečo na čo sa nikto nepýtal.
Regiojet
Vagoni ponakupovali z öbb poznam tieto vagoni ako moje ponozky ....:) ale necestoval by som tim vlakom ostavam verny nasim IC vlakom
I ta poslední ojetina od ÖBB je lepší, než jakákoli rekosocialistický křáp Görlitz a nebo Bautzen.
"ostavam verny našim hrdzavym šrotom" 😂
Presne. Je to žltá šmelina, čo chce urobiť dieru do sveta s 50 rokov starými vlakmi oblepenými žltou fóliou. Slizský ksicht z Ostrawy.
no áno regiojet má o 2 minúty rýchlejšiu prepravu ale prosím vás aby ste si pozreli meškanie.
filman tv Jn, například oblíbené 230 min. zpoždění RJ...
total hnus nesplnaju ziadne zakladne bezpecnostne podmienky
Regijojet je najlepší keď mešká 360 min.
Aha, Aeer 19-70 s "1 plus" je nanajvýš 5 rokov starý...
No, boli dovezené z NDR v roku 1978 ako A 19-41...
Je to dopravca, nie prepravca.
zaujimavé :D ale RJ je lepšie
Regio jet stoji aj v SPIŠSKEJ NOVEJ VSY
Neuveriteľne zlé porovnanie poskytovaných služieb a daných tried ... Keď mám možnosť, vždy volím inú spoločnosť ako ZSK.
dobre možno mohol mať regijet o 5 minut meňej ale to sů iba drobné pre ceztujůcich je dobrá kontinuita jazdy kedy si pripadá že má pred sebů iba zopár stanic kdežto regiojet má o 2 stanice viacej ale tak co dobre bylo porovnanie tych cien za ty jedla že slovenskej dráhy maly o 2 € drahšie jedlo ale majů o vela viacej ponuk čo si k tomu jedlu zobrať z tohoto pohľadu je logické že sů ciny drahšie a je tiež možné že vedení společnosti regio jet tlačia strojvedůcich k temu aby jazdily možno až na samé hranici trťovej rychlosti kdežto slovenské dráhy možno išly zo jeden či dva kilometre (možno ani to) za hodinu pomalejšie tim regio jet sa mohol zdať ako rychlejšie možnosti (nije to v tem že by sa snad regiojet nějak ponáhlal že by išel výrazno vyššu rychlosťů ale možno iba tým že maly treba chybno cejchovaný tachometer nožno ani toto nieje pravda ale určitě nejsů rychlašie ako slovenské dráhy)
rozbitý Regiojet ruclips.net/video/4CN7XVhgMMY/видео.html
Možno regiojet už konečne odíde.
a ty somarik ako si sa ocitol na tejto planete?aj ti to niekto vysvetlil?
to nie je pravda
Dodal by som este ze regiojet nestoji v kralovanoch takze cela orava musi ist dp ruzomberka 😔
Tak jasne ze RJ ma kratsiu cestu ked ma Vectron a ZSSK IC Gorilu :D
A Dargov cim chodi?
Lolookie 16 Vectron může 200 :) a má o skoro 2,5MW více výkonu.
@@altavelmcnamara Může, ale ne na Českých/Slovenských kolejích. Nezáleží na tom, jaký má lokomotiva výkon, ale jaká je povolená nejvyšší traťová rychlost a ta u nás nikde 200 km/h není. :)
Starx CZ Jenomže Vectron od ČD nejezdí na Slovensko, ale jezdí do Německa, kde těch 200km/h potřebuje :) A na výkonu záleží hodně, když ještě jezdily 371 na EC do Reichu, tak jízdní doba mezi Holešovicemi a Ú. n/. L byla na knapp, díky nízkému výkonu (pouhé 3MW) a tudíž mizerné akceleraci, dnes není nic nového vidět přijet EC do Holešovic/Ústí s 5 min. náskokem, když za to Vectron vezme, tak tam je 160 (potažmo 200) i s 8/9/10 vozy hned. Pamatuji si když Poláci koupili pendolina a jízdní doby byly dělané na mizernou akceleraci (ale na 200km/h) a pak to dopadlo tak, že do Krakova/Varšavy/Katovic přijely s 15min. náskokem :)
@@altavelmcnamara Jízdní řád se má dodržovat i když je lokomotiva výkonnější.
Pak se nemohou stát, případy kdy starosta jedné části Prahy způsobí mediální humbuk, že učitelky přešly s dětmi železniční přejezd na červenou. Ale už mu nedojde, že oba vlaky v tu dobu ještě měly být na trase a ne stát už v stanici umístěné těsně u přejezdu. Takže učitelky aby vlak stihly musely přejít na červenou.
Zssk nech jazdi danko a jeho druzina. RJ je 👍
M asnt
neviem kde ste to natacali ale na BA -NZ to smrdi rovnako ako za komancov......asi fake
regio jet moderny vlak
Podla mna je to neobjektivna reportaz. Mozno zaplatena reklama. Pravidelne cestujem vlakmi a u mna jednoznace vyhrava Regiojet = lacnejsie cestovne, vacsi komfort, lepsie sluzby a cistota. Nehovoriac o dalsich neobvyklych situaciach, ako je napriklad storno listka. ZSSR sa este musia velmi zlepsit, aby sa dotiahli na Regiojet.
RegioJet robí len problémy. Ano, majú nové vozne, lokomotívi. Najlepšia je ŽSSK
Tie staré bohu žiaľ ale nové vozne nemajú večinou ani 5 rokov a jazdia na rýchlikoch , EC, IC. ŽSSK má narozdiel od RJSK triedy v IC 1plus a 2plus. skrátka ŽSSK a ČD sú najlepšie.
RJSK a LE majú len pár súprav a ZSSK sa musí starať o Os do tých prdelí, rýchliky, Ex, EC
Milan Zlámal nejde o to že je to česká firma, ale o to, že jako první nabídli cestujícím alternativu, do té doby státní slovenský dopravce měl stále staré vlaky a na vestující z vysoka kašlal ;)
P.
aYyy
Milan Zlámal to teda neni spis nejhorsi
regiojet je český vlak
není
Ale je... Je to český súkromný dopravca.
zssk je mnohem lepší než podělanej Jančurák, jeste ze uz zkoncil
Mazlik Tutu psst
Regio jet je nej
Ale jak chceš ty
Podle mě je lepší Regiojet
Vyserte se na vlaky. Jedete taxiky