Но по факту работал в такси на полках с ебучим роботом . Редкостное говно мало того что расход выше чем на палке так он ещо и тупит при маневрах где нужно ускорится и не обязательно скидывать передачу он ее скидывает что легко можэт превести к дтп
@@Vareniki_zi_smetanoyu да разумеется, но есть экзамеляры которые используются максимально варварскими методами, скрпят крихтят тарохтят, но все равно едут А есть какой нибудь мерс, у которого датчик лючка бензобака из строя выйдет и машина никуда не едет
@@Vareniki_zi_smetanoyu нет, есть такая вещь как неудачные инженерные решения.. Возьми ВАЗ с примитивными технологиями и Honda с многорычажками, vtec и т.д. и одинаково их обслуживай, думаю не стоит даже думать, кто быстрее что-то срыгнет..
Если это действительно так и есть) У меня друг работает в ваг сервисе с допуском к офф. обслуживанию и сам ездит на Хонде, предпочитая ваг ремонтировать только за деньги 😄
Со столицами понятно , что делать людям в регионах , нужна машина чтоб 10 лет мозги не делала. Ваг (скажем поло)может как подержанный японец ? Недорого по ремонту отъездить много километров. Мой пример Королла (nze121) 10 лет и300 тысяч км.
Недавно у знакомого блок управления накрылся на гольфе, насчитали ремонта на 100к. Давай расскажи что фольц недорогой в обслуге)) Тем более в 2022 году.
Да Ильдар в своих видео миллиард раз говорил про дсг, про то какие коробки были плохие, почему они плохие и что далеко не все дсг это испражнения мамонта. Но все равно изо дня в день эти комментарии продолжают сыпаться на его канал. Ну и на канал Стаса конечно тоже, все же аудитория довольно сильно пересекается
Ваг в обслуживании просто лучший. За 100 тыс я поменяю всю подвеску полностью вместе с дисками и шинами и еще переберу полностью двс и коробас. Останется еще на заправку. Будет новая тачка.
я так полагаю, что у вас не было никогда фольксвагена, потому что такие комментарии, как заметил, пишут только люди, которые не имели с ним дело, я езжу на фольксвагенах с 2008 года без поломок, гольф 5, пассат б7, шкода кодиак.
@@тимурбаракзай гольф 4, гольф 5, jetta5 были у меня. И на аналогах ходит отлично. Открываем каталоги и погнали искать. Ну правда на сегодняшний день уже да. Не хватает. Всю жизнь с ваг занимаюсь. Знаю каждую тележку до винта.
Каждый день будет проходить 40 человек и доказывать тебе, что тойота это вечный автомобиль и он никогда не ломается, а если это распил с правым рулём то его даже заправлять не надо, он сам генерирует бензин, так же у него отрастают новые запчасти.
@@Rave1n препод у нас норм мужик был, какой-то зашла тема про асафьева, он спросил какая любимая документалка, я сказал в VW, а препод вагодрочер, ну думаю ты понял)
На новом калужском Passat с TSI и DSG проехал 150К и спустя 3 года продал его новому счастливому владельцу. Правда товарищу повезло меньше, у него у жены был Passat СС, одногодок моего, и прям накануне окончания гарантии DSG сдох, и его поменяли по гарантии. Так что Стасик дело говорит, а все хейтеры пусть всю жизнь ездят на логанах!😬
Ваз 2106 не дорогой в обслуживании. Но очень дорогой в хранении. Любое старое авто дорого в обслуживании. А для вага масло дорогое для обслуживания? Или фильтры? Может бенз другой?
Учитывая нынешние цены-да…. И не все детали аналоговые есть, некоторые только оригинал на который ценник конский. Но не смотря на это я все равно выберу vag заместо отечественного китайского и корейского автопрома.
@@LunaPal1 ну 300 не надо. А вот 140 по трассе уверенно идти может не каждая тележка 🛒. Ситуации бывают разные. 60 в городе и 110 по трассе можно на буханке ехать. Согласитесь. Мазахизм от души.
Да все уже все поняли VAG сдох и больше не является нормальным вариантом. После вага любой кореец и японец без всяких графиков и лажи , просто ездит ;))) А графики, можешь скурить) Как уже писали выше, доказывать что говно это не говно, сложно.
Вчера на школе суперд перебрали ДСГ на пробеге 110. Там пизда. Цена обошлась 180 тысяч. Так что там не ломается ? Хахах если у вас есть деньги то да не ломается. Просто закрываете глаза на это
гольф 5 с 2008 по 2014 1.6 механика, только ТО, пассат б7 с 2014 по 2019 1.8 дсг, передний правый рычаг и ТО, шкода кодиак с 2019 по н.в. 2л бензин дсг, только ТО
Ну так то без головы можно любую железку угомонить. Один купил террано на ВАРИАТОРЕ ездить на рыбалку по бездорожью, положил на 40 тысячах и сказал, что вариатор не надежный и купил ниву. А другой почти 200 прошел, и ни че
Нужно начать с того, что для современного турбомотора нужно хорошее топливо. В идеале 98 и выше. Здесь на атмосфернике 95Pulsat/G-Drive/V-Pover не всегда нормально двигатель переваривает, а что с топливом за 2-3000 км от столицы боюсь представить
Надо Стасу тоже вымышленного персонажа придумать, не типа Стасяо-Сана, а трекового, с отдельным каналом, и снимать разъёб в автотематике, лайфхакер там, жесть на сто и прочее, я бы посмотрел, как и документален Матвеева, которые он так и не выпустил
Асафьева уважаю но его любви к вагу не розделяю совсем, может для москвичей выкинуть 200-300к за ремонт и норма но не для регионов. Москва и Питер это как отдельное государсво от самой России. Я сам из Украины🇺🇦
@@Imrespected77 странный вывод. Если у нас нет фольксвагенов и я впервые услышал термин "ваговоды" - значит что у нас нет нормальных машин? У вас очень странные выводы, очень. Про Фольксваген я знаю что у них руль с лева как на жигулях, больше ничего не знаю.
но по факту оно как сломалось чаше других, так и ломается. даже е*учий сузуковский мотор 0.7 турбо для гей каров, под жёсткими нагрузками живёт дольше без капиталки, чем любой TSI.
Ага. Я тут в одном журнале читал интервью гендира ВАГа, где с гордостью рассказывалось, что они добились выдающейся надежности в 300 к пробега... У бати моего была нива 1986 года. Так она, видимо, в душе была фоксваген. Движок лег на 300 тысячах пробега....
Это не ад, это работа в дилерском центре 😂😂😂
Но по факту работал в такси на полках с ебучим роботом . Редкостное говно мало того что расход выше чем на палке так он ещо и тупит при маневрах где нужно ускорится и не обязательно скидывать передачу он ее скидывает что легко можэт превести к дтп
одно и тоже
А рай ваговода это комната в которую ты заходишь а там одни fucking slaves и пахнет стэйджем , где толерантны к меньшинствам
Это куда заходишь, а там three hundred bucks…
Рай вагавода это когда они не опаздывают на парад сексуальных меншинств, и принимают активное участие
Рай VAGовода это Level Performanc не реклама
Если машина действительно нормальная и надёжная, доказывать ничего не нужно
Какая бы надёжная машина не была всё рано всё зависит от уровня вождения водителя и качества обслуживания автомобиля
@@Vareniki_zi_smetanoyu да разумеется, но есть экзамеляры которые используются максимально варварскими методами, скрпят крихтят тарохтят, но все равно едут
А есть какой нибудь мерс, у которого датчик лючка бензобака из строя выйдет и машина никуда не едет
@@sashablag6114 тогда твой вариант пассат б3,4 . Самая надёжная машина в мире
Ещё мерс 124 туда же запишем
@@Vareniki_zi_smetanoyu нет, есть такая вещь как неудачные инженерные решения.. Возьми ВАЗ с примитивными технологиями и Honda с многорычажками, vtec и т.д. и одинаково их обслуживай, думаю не стоит даже думать, кто быстрее что-то срыгнет..
Нееет, его персональный ад будет в Опель клубе.
Будет?
Если это действительно так и есть) У меня друг работает в ваг сервисе с допуском к офф. обслуживанию и сам ездит на Хонде, предпочитая ваг ремонтировать только за деньги 😄
Это проф деформация, он видит только ломающиеся ваги, это как повара, которые своб стряпню обычно не едят)
Трудная работа доказывать, что говно это конфета :) Нужно много графиков.
Золотые слова 👆
Ага
Особено угарнул в обслуживании не дорогой помпа стоит как жига даже дороже
@@KecJLeHKUi 🤣
@@KecJLeHKUi ездий на жигулях
Золотые слова. Если машина хорошая, никому ничего доказывать не нужно.
Когда пытаешься доказать, что говно это не говно.
У моего знакомого тигуан пережил 2 капиталки с 2017 года и сейчас 340т пробега и масло грам 600-700 кушает,но коробас не открыгрул до сих пор
Капитала раз в 170к?
@@Family_Kids_Play наверное первые 80к всё идеально, а потом как по расписанию.
@@xXDeMoniKSeNXx Я к тому что как-то многовато. Я могу понять в капиталка раз в 300 350 т км на бензиновом двигателе. Но не 2 за 340
Вот это надёжность!!! Какая нах Тойота?
Какой двиг? У моего коллеги KAWA 200к отходил, правда уже начал требовать))
У меня минус коробка и турбина. Слил 200 на ремонт, а потом продал за бесценок тк проблема пошла на двигатель
Со столицами понятно , что делать людям в регионах , нужна машина чтоб 10 лет мозги не делала.
Ваг (скажем поло)может как подержанный японец ? Недорого по ремонту отъездить много километров.
Мой пример Королла (nze121) 10 лет и300 тысяч км.
Не сможет так ваг, в регионах особенно на дв выживают исключительно японцы, все остальное это мозго*бство
Правый руль?)
@@timofeitolchev4652 ну так и делают, не всем нравится но зато они ходят.
@@timofeitolchev4652 11лет ездил на runnx nze 121 , зпачастей море, надежность отличная
@@Beloglazovalex японцы вещи делают. Сам бы взял правый руль, да страшно ездить на нем, непривычно
и приезжать эти 40 человек будут на чери куку XD
На Ауди А2
@@BadRoome ахахвхаххвххвхв, лучший
@@BadRoome с кортежем из Пежо и Опеля
На Хонде и Тойоте.
На 40-летней бмв из под армян
Недавно у знакомого блок управления накрылся на гольфе, насчитали ремонта на 100к. Давай расскажи что фольц недорогой в обслуге)) Тем более в 2022 году.
Блок управления надо было везти Ильдару с Олегом, а не брать за 100 новый. С-смекалочка
Ты это расскажи тем ребятам, которые ездят на 20-30 летних Тойотах, в правом руле......
:))))))))
Не металлоломе ты имел ввиду
У Стасяо вся команда почти Тоётовцы-он среди Ваго дрочер!)))Все знаки в роликах об этом.Тоёта форева!
На хëндай и киа больше подойдëт. Всë таки народный авто был в своë время. Разлетался как горячие пирожки.
Ахсару, у него и Марк, и краун
Ну запчасти на ваг теперь РЕАЛЬНО дорогие )
Сцепление за 200к? Цепь за 70к?
Это не дорого, мне потребуются графики чтобы вам это объяснить.
Ахахах, шикарно!
Потом 40 человек засунут тебе графики в пункт назначения.
Ну так, Стас, запиши для всех FAQ конкретно на видео по VAG, DSG, TSI и пр., и будет тебе счастье ;-)
У меня кстати есть пара вопросов по Audi 90, как у владельца. 🤓
Да Ильдар в своих видео миллиард раз говорил про дсг, про то какие коробки были плохие, почему они плохие и что далеко не все дсг это испражнения мамонта. Но все равно изо дня в день эти комментарии продолжают сыпаться на его канал. Ну и на канал Стаса конечно тоже, все же аудитория довольно сильно пересекается
Скорее это звучит так: как выглядил бы ад для Асафьева
Про масложор и вылетающие рокера не сказал)))
гольф 5 с 2008 по 2014 1.6 механика, пассат б7 с 2014 по 2019 1.8 дсг, шкода кодиак с 2019 по н.в. 2л бензин дсг, никто не жрал масло!!!
в большинстве это говорят люди, которые относятся предвзято к фольксвагену и никогда не ездили на нём долгое время с нормальным обслуживанием
А потом заходит такой мужичок и говорит: "а вот если бы ты взял кааамри"
Ездил бы и ездил и никакие графики не нужны. Никаких персональных адов.
@@BMW_MAN и пользовался бы стационарным телефоном и белье долбил об камень, потому что технологии для тебя чужды
Обслуживание реально дороже. Кто бы что не говорил.
Рай вагавода это вечная гарантия на Дсг 😅
Но это правда! Дсг ломается а ваг дорогой в обслуживании! Лучше взять китайца он стал надежнее и роботы реально хорошие
Ну, финансовые пирамиды тоже много графиков показывают, и говорят что тут всё хорошо и прекрасно
Ваг хорош, пока на гарантии.
Ваг в обслуживании просто лучший. За 100 тыс я поменяю всю подвеску полностью вместе с дисками и шинами и еще переберу полностью двс и коробас. Останется еще на заправку. Будет новая тачка.
я так полагаю, что у вас не было никогда фольксвагена, потому что такие комментарии, как заметил, пишут только люди, которые не имели с ним дело, я езжу на фольксвагенах с 2008 года без поломок, гольф 5, пассат б7, шкода кодиак.
@@тимурбаракзай гольф 4, гольф 5, jetta5 были у меня. И на аналогах ходит отлично. Открываем каталоги и погнали искать. Ну правда на сегодняшний день уже да. Не хватает. Всю жизнь с ваг занимаюсь. Знаю каждую тележку до винта.
Каждый день будет проходить 40 человек и доказывать тебе, что тойота это вечный автомобиль и он никогда не ломается, а если это распил с правым рулём то его даже заправлять не надо, он сам генерирует бензин, так же у него отрастают новые запчасти.
Не ломаются только сломаные машины и сейчас всё дорого.
Теплый малый.
Любая машина, вообще любая вещь, ломается, когда ею пользуются. C'est la vie.
Асафьев Топ
Согласен 🤘
мне препод автомат поставил из-за него) на автодиагноста учился
@@tallnarwhall5749 а как так получилось?
@@Rave1n препод у нас норм мужик был, какой-то зашла тема про асафьева, он спросил какая любимая документалка, я сказал в VW, а препод вагодрочер, ну думаю ты понял)
@@tallnarwhall5749да, повезло с преподом, что сказать)
Ну по запчастям это реально дорого только по россии по дальше от москвы
Для вашего комментария потребуются графики
На новом калужском Passat с TSI и DSG проехал 150К и спустя 3 года продал его новому счастливому владельцу. Правда товарищу повезло меньше, у него у жены был Passat СС, одногодок моего, и прям накануне окончания гарантии DSG сдох, и его поменяли по гарантии.
Так что Стасик дело говорит, а все хейтеры пусть всю жизнь ездят на логанах!😬
На Влада похож ! 😂😂😂
Я подписался
Продолжайте в том же духе
Любая тачка ломается , даже велосипед
Пежо самый лучший автомобиль
А в твоей комнате два стула и тот, что с пиками стоит в стороне от того, на котором ты сидишь
Не это рай, а ад это когда они в конце скажут останемся при своем мнении
Ад это когда ты сидя с горой графиков будешь снят с гарантии со своей ДСГ и копить на контрактную, годик.
Стасик, dsg и tsi ломаются. И да, vw дорогие в обслуживании.
А ещё они в майках тайота будут 😂
DSG и TSI ломаются!!)))))) 🤣🤣🤣🤣
Да, на дсг и тсАЙ можно ездить, но только 3 - 5 лет,
доставай свои графики крашенный, объясняй )))
10 лет - 200к пробега и KAWA начинает греть мозги масложором и маслом в свечных колодцах. Правда без дсг слава Богу, обычный 6ст автомат)
Ну, дсг и тси это реально говно. Ваг в обслуживании дорогой. А у Китая роботы нормальные )))
А зачем кому то доказывать что ведро это ведро
Фольксваген действитель очень дорогой в обслуживании.
Ваз 2106 не дорогой в обслуживании. Но очень дорогой в хранении. Любое старое авто дорого в обслуживании. А для вага масло дорогое для обслуживания? Или фильтры? Может бенз другой?
Учитывая нынешние цены-да…. И не все детали аналоговые есть, некоторые только оригинал на который ценник конский. Но не смотря на это я все равно выберу vag заместо отечественного китайского и корейского автопрома.
@Дмитрий Бондаренко ну спорный вопрос. Можно сравнивать религией. В Тайоте редко что ломается потому что она не едет. От сюда и ресурс.
@@ЕвгенМел-б9л а зачем нужна машина, которая едет 300 км/ч, если максимальная в городе 60, а на автомагистралях 110?
@@LunaPal1 ну 300 не надо. А вот 140 по трассе уверенно идти может не каждая тележка 🛒. Ситуации бывают разные. 60 в городе и 110 по трассе можно на буханке ехать. Согласитесь. Мазахизм от души.
Не ну dsg и tsi дорогие в обслуживании 🤣🤣🤣🤣
Да все уже все поняли VAG сдох и больше не является нормальным вариантом. После вага любой кореец и японец без всяких графиков и лажи , просто ездит ;)))
А графики, можешь скурить)
Как уже писали выше, доказывать что говно это не говно, сложно.
Я бы посмотрел на ад тойотовода
Слишком сладкий ад.
Это называется преподавание, профессия учителя выглядит именно так.
Вчера на школе суперд перебрали ДСГ на пробеге 110. Там пизда. Цена обошлась 180 тысяч. Так что там не ломается ? Хахах если у вас есть деньги то да не ломается. Просто закрываете глаза на это
А че не 200? Ну подцмаешь коробку отремонтировали по цене 2х контрактных
@@erondondondineron1337 контракт кстати стоит от 200т. И её все равно надо для себя перебрат
Пробег смотан был? Рановато как то)
А зачем кому-то что-либо доказывать?
Не графики надо рисовать а деньги в кассу за ремонт 😂
Про дсг и робот хз, но фольцы ебать какие дорогие в обслуживании
Тогда скажите ваговоды сколько у вас уходит на обслуживание своих бричек и какую надо иметь зп чтобы ездить на чëм то из вага.
гольф 5 с 2008 по 2014 1.6 механика, только ТО, пассат б7 с 2014 по 2019 1.8 дсг, передний правый рычаг и ТО, шкода кодиак с 2019 по н.в. 2л бензин дсг, только ТО
@@тимурбаракзай походу ухоженные тачки попадались что ничего не менял.
Не, ад это когда у тебя имеено та ламочая дсг, и тот херовый тсай) и тебе каждый день с ними мучаться и никак не сделать так как денег не хватает)
Добро пожаловать на работу
так выглядит Зад ваговода? :)
Пофиг на это всё главное у Вага есть ауди а2
Достань бабки в серваке и вопрос закрыт.
Владимирские номера)
На атмо поло комплект ГРМ с работой, 40+ в регионах. Да уж, дешево это не про ваг
Поменять грм за 40к?!? За что?!? Там что полмашины разбирать надо?
GM круз 1.8 комплект грм с помпой (оригинал) и работа более 60ти выходит
По тойоте вот графиков и статистик нет
А за твоей спиной будет стоять А2 хддд
Так он на Ютубе примерно это и делает
А я читал что ДСГ ломается,это правда?
Нет это все враки. Вам же показывали графики и все объяснили.
Ты можешь ничего не доказывать, потомучто все в курсе что ваг гавно
Я даже не представляю на каком говне ты ездишь, если считаешь, к примеру, ту же Ауди говном
Ну так то без головы можно любую железку угомонить. Один купил террано на ВАРИАТОРЕ ездить на рыбалку по бездорожью, положил на 40 тысячах и сказал, что вариатор не надежный и купил ниву. А другой почти 200 прошел, и ни че
Is he rapping???😂???😅 Because I dont understand what he speaks I feel like he's rapping not talking
😂 actually he is talking, but speaks fast
@@byexitsoundboy5666 ohhh😂😂😂😂
То что для ваговода нормально для нормального водителя смерть
Нужно начать с того, что для современного турбомотора нужно хорошее топливо. В идеале 98 и выше. Здесь на атмосфернике 95Pulsat/G-Drive/V-Pover не всегда нормально двигатель переваривает, а что с топливом за 2-3000 км от столицы боюсь представить
На опелях пусть поездят...
а на третий день тойотоводы на огонек заглянут, что им будешь рассказывать?
Что тайота скучное устаревшее говно и ломаются как и все остальные тачки
@@LDimon84 всё ломается. Но Тойота по сравнению с ваг - образец надёжности.
Всё ломается. Но Тойота по сравнению с ваг - образец надёжности.
Пусть приедет и в Европе заменит сцепу на Ауди а4... А после ту же процедуру проведет на БМВ 318... Его ад завершится навсегда...
Фольксваген тот же подо дорогой, дизайн не очень а по салону даже для такси так себе
DSG ето кусочек рая
А ещё там не будет краски для волос
Это брат Матвеева?
Надо Стасу тоже вымышленного персонажа придумать, не типа Стасяо-Сана, а трекового, с отдельным каналом, и снимать разъёб в автотематике, лайфхакер там, жесть на сто и прочее, я бы посмотрел, как и документален Матвеева, которые он так и не выпустил
Асафьева уважаю но его любви к вагу не розделяю совсем, может для москвичей выкинуть 200-300к за ремонт и норма но не для регионов. Москва и Питер это как отдельное государсво от самой России. Я сам из Украины🇺🇦
четко сказал.
Хз у друга тигуан 130 тыс пробега 2 литра турбо постоянно мозги делает
У меня такая же куртка))))
А сидеть ты будешь на Ауди А2
Хорошая машина, что ни так?
@@KristinaPingvin а кто сказал, что она плохая? Все так
@@wadewilson7859 ну просто комментарий под видео про ад ваговода, вот я и подумала так, извините.
Что за ваговоды? Так называют владельцев Фольксвагенов?
Владельцев VAG группы в целом. То есть, Ауди, Фольксваген, Порше, Сеат и т.д.
@@equvee3032 впервые слышу такое. У нас если руль с лева - то это херня какая то.
@@Imrespected77 странный вывод. Если у нас нет фольксвагенов и я впервые услышал термин "ваговоды" - значит что у нас нет нормальных машин? У вас очень странные выводы, очень. Про Фольксваген я знаю что у них руль с лева как на жигулях, больше ничего не знаю.
😂
Братан луди волнуются кагда у них коробка вариатор а ти говоришь дсг хороший и нормални
Ахаххах
Берите не обляпайтесь
DSG БУ вот это жопа
но по факту оно как сломалось чаше других, так и ломается. даже е*учий сузуковский мотор 0.7 турбо для гей каров, под жёсткими нагрузками живёт дольше без капиталки, чем любой TSI.
🤣🤣🤣🤣
Дсг это г-но редкое
Зачем ты доказываешь всем не правду, это шизофрения.
Ага. Я тут в одном журнале читал интервью гендира ВАГа, где с гордостью рассказывалось, что они добились выдающейся надежности в 300 к пробега... У бати моего была нива 1986 года. Так она, видимо, в душе была фоксваген. Движок лег на 300 тысячах пробега....
300к пробега в Европе превращаются в 200 в России)
😄🤣🤣😅😅
Ор
Пф
Почему я прочитал не ад(слитно), а А Д, ТИПО РАЗДЕЛЬНО
По технике ВАГ нормальный, он сам по себе полное ГАВНО, за исключением пары моделей
Ы