Slm başkanım Allah isini rast getirsin bende Volvo motor Laguna 1var İstanbul Pendik sultan beyli kaynarca Ankara İvedik Ostim şaşmaz İskitler sanaayinde gezdim tek tek ustaları dolaştım hava kacagini bulamadılar senin yöntemle 10dakikada kendim buldum kaçağı çok para harcadim Senin sayende hallettim
Ağzınıza sağlık.Bende de 1.4 Tipo karbüratörlü var.Çok yakıyordu.1 haftadır en sonunda çok güzel lpg ayarına oturttum ve hem yakıt hem çekiş ve hem rölanti 10 numara oldu.Fakat dün eve gelince stop ettikten sonra tekrar çalışmada zorlandı.Hep shell den alıyordum dün opet den aldım.Acaba ondanmı oldu,yoksa zengin karışım olup sıcakken boğmamı yaptı?
Üstadım yakıt kalitesi farkedyor bende bir kaç defa üst üste yeni duyduğum gördüğüm biryerden aldım eve yakın diye fakat üç dört defa istop etti hemen değiştirdim düzeldi.
@@selimegemenpolat Deme yaaa.Vay arkadaş.Yaaa benim yakıt meğerse düşmemiş haalaa 14-15 litre yakıyor.Herrrr bi şeyi de tam arabanın.Bakım,parça,gaz ayarı.Şaşılacak şey.
Ustacım öncelikle emeğine sağlık benim mazda 323 1.8 aracım aracım sadece lpg de patlama yapıyor benzinde herhangi bir sorun yok acaba kaçak mı vardır yoksa lpg sisteminde mi sorun vardır cevaplarsanız sevinirim iyi günler dilerim
selamun aleykum ustam vidyonuzu izledim gayet guzel basit ve etkili bir yontem olmus aynisini denecegim ama hortumun ucunu motorda nereye takacagim onu qnlayamadim? megan 1 1.6 16 v aracim .
Ustam videon çok güzel Çok faydalı bilgi olmuş.benim aracım 1.3 Yumurta kasa accent karbüratörlü.sizin de yaptığınız gibi hava kaçaklarını tespit edicem ama sigara dumanını karbüratörün tam olarak neresinden içeri vermem gerekiyor
Ustam merhaba peugeot thp aracim var p2279 hatasi aliyoruz. Turbo ile motor arasinda bir kacak var ama bulamiyoruz. Senin yontem ile bulacagimi umit ediyorum. Bu gizel videonuz icin cok tesekkur ederim.
İyi akşamlar, teşekkür ederiz yaratıcı bir çalışma olmuş ama ben tam anlayamadım, yarın deneyeceğim inşallah, şayet bulabilirsem duman basacak yer(volvo 850),motor tarafından basacağım, hava filtresinden hemen önce hortumu tıkamak mı gerekiyor, diyelim ki tıkamadan bastık, hava filtresinin sağından solundan duman çıktı, bu normal midir yoksa duman çıkmaması mı gerekiyor, teşekkür ederim şimdiden...
İyi akşamlar kalın hortumun hava flitresine bağlantı yerinden tıkamanız yeterli olacaktır özellikle emme manifoldu bağlantı yerleri boğaz kelebeği etrafı manifoldun motora bağlantı noktası buralardaki kaçak çok önemli buralarda oluşan kaçaklar malesef performansı rolentiyi ciddi derecede etkiliyor.
Mekanizmayı toplayan yay zamanla gevşemiş bazen tam oturmuyordu oturmayınca beyine yanlış komut veriyor rolenti yükseliyordu yayı takınca gaz pedalından ayağı çekince tam oturuyor rolentide normal çalışıyor.
Merhabalar. Bir sorum olacaktı. Benim aracım 2004 model benzinli 1.6 alfa romeo 156. Rölanti 1000 ila 2000 devir arası sıkıntılı. Yüksek çalışıyor. 1200 1300 ď d arası. 4 enjektörün de dibinde hava kaçağı var. O ring lastikleri galiba artık işlevini yitirmiş. 120 hp arac. Su an 70 hp performansı veriyor. Bu kaçaklar sebep olur mu güç kaybına ve rolanti dengesizliğine? Tsk ederim güzel video. Ben pet şişeyle enjektör diplerine hafif su vererek anladım kaçağı. Suyu emiyor. Cızzık cızzık emme sesi geliyor suyla.
Merhaba. Motorun hava flitresi kanalının dışında herhangi bir yerinden hava alması performansı kesin düşürür bu hava kaçağı arttıkça güçten de okadar düşer ilave olarak rolentide de düzensizlik yapar. Enjektör diplerinden ses gelmesi normal değil tespit etmen güzel olmuş farklı yerlerden arıza arayıp masraf çıkarırlardı nokta atışı olmuş ring lastileri değiştiğinde sorun kalmaz.
Selim abi eline sağlık videolar için biraz alakasız bir soru olacak ama Lada Vega station vagon araç alicam insalla hangisini tavsiye edersiniz teşekkürler
Selim bey lada vega 2005 1.5 16 valf aracıma test ettim. Lakin yağ çubuğu bağlantı yeri ve yağ çubuğundan duman çıktı. Nedir sıkıntı dönüş yaparsanız memnun olurum
Üstadım yağ çubuğunun olduğu alandan duman çıkması normaldir. Yağ çubuğunun tpası yıpranmıştır veya yerine tam oturmamıştır onu kontrol etmeniz yeterli olacaktır. Yıpranmışsa değiştirin daha iyi olur.
S.a ustam hic başına geldimi bilmiyorum ama istediğimiz mesafeyi ölçmeye yarayan km sayacı hani basipta sifirladigimiz rakamların bazıları sifirliyor bazıları sifirlamiyor bununla ilgili bi çalışma yaptinizmi
Aynı durum dan bende muzdaribim hocam çok masraf ettim ralanti dalgalanması ca patlamayı kesemedim şimdi sizin yöntemi deneyip bulacam aracın çekişine etki edermi bende çekiş düşüklüğüde mevcut aracım opel astra g kasa 1999
abi simdi motorun tam olarak neresine baglamak lazim benim arac clio 2005 model dizel motorun uzerinde boyle bir bosluk yokki tam olarak motorun neresine koydun sigarayi
Hava filtresinden motora doğru herhangi bir yeeden bu uygulamayı yapabilirsiniz kalın hortuma bağlanan hortumları takip edin onlardan birtanesi işinizi görür.
Hava kaçağı varsa ekstra ses ve düzensiz çalışır, motoru titretir, kontrol edilmeli. Hata kodu %90 ihtimal arızayı tespit ediyor. maf sensörü temizliği çok önemli aşırı kirlenme aynı hava kaçağı varmış gibi düzensizlik yapar.
Ustam emeğine sağlık. Bir sorum olacak size. Corolla aracımda p0133 oksijen sensörü hatası verdi. Rölanti dalgalanması yapıyor ve arıza lambası yaktırıyor. Oksijen sensörünü değiştirdim sorun yine devam ediyor. Senin burada anlattığına yani hava almasıyla vs ilgisi olabilir mi?
Sağolun İbrahim bey, birçok arızanın kaynağında hava kaçağı etkili olabiliyor, rolentide düzensizliğin en başında geliyor, devamında çiğ gaz atar çiğ gaz oksijen sensörü ve katalizörün kirlenmesinden kaynaklı arıza ışığını yakar, Ayrıca motorun normalinden fazla silkelenmesi ile vuruntu sensörüde arıza ışığını yakar.
Hocam oksijen sensörü değiştiyseniz değiştikten sonra beyinli araçlarda arıza ışığını söndürüp adaptasyon yapmanız gerekiyor. Yani beyni fabrika ayarlarına çevirmeniz gerekiyor. Obd cihazınız yoksa en az 8 saat akünün 2 kutbunu da sökün aynı işlem olacaktır. Aynı zamanda eğer sadece beyin arızaya düştüyse de rolanti dalgalanmanız sadece bu işlemi yaparakta geçecektir. Eğer bu işlemi yaptıktan sonra rolanti dalgalanması devam ediyorsa 2 seçeneğiniz kalır, 1. Hava kaçağı 2. Rolanti motoru. Bu ikisi de basit şeylerdir, Geçmiş olsun.
Çok düşük ihtimal etkiler. benim arabada tüm ateşleme sistemi yeniydi yinede patlama yapıyordu. Benim araçta ilk hava kaçağını çözdüm sonra rahat hava emiş yapabilecek aparat yerleştirdim patlama bitti.
O araç enjeksiyonlu sıralı sistem lpg takılması gerekir fakat karbüratör sistemli regülatör olmamalıdır. Fakat o hava kaçağı 50 noktada var. Hiç kolay değil. Map sensörü boğaz kelebek. Lastikli hava borusu çok bozuluyor körük boru. O araç çok dertlidir.
Merhaba araç 97 model escort 4 nokta enjeksiyonlu yüksek rölanti sorunu var hocam...gaz kelebeği sensörünü söktum çalıştırdım yine yüksek... Neden olabilir
Merhaba, ilk olarak hava flitresine yoğunlaşın derim kaçak çatlak kirlilik olmamalı hava flitresinin dışardan normal bağlı olan boruyu kontrol edin önü tam açıkmı rahat beseniyormu, açıksa elinizle o borunun ağzını yarım kapatın değişkenlik gösterebilir düzelirse bantla yarım kapatırsınız düzelmezse emme manifolduna detaylı bakmalısınız kaçak veya kirlilik yoğun dur rahat beslenemiyor olabilir. Üçüncü sü fren teline bakın gevşeklik veya gerginlik den kaynaklı olabilir gaza basıp ayağınızı çektiğinizde mekanizma tam topluyormu bir milim dahi boşluk olmamalı.
@@selimegemenpolat tekrar merhaba bugün gaz kelebeği sensörü maf sensörünü temizledim ilk bir kaç saat çok düzgün çalıştı sonra yine yükseldi... Bir kaç ustaya getirdim ben anlamam vs dediler sadece bir tanesi manifoldun üzerindeki motor bozuktur dedi... Bugün birşey daha keşfetttim resim ekliyorum hizliresim.com/qEa4c6 ok ile işaretledigim yer süpürge makinesi gibi hava çekiyor vakum yapıyor o kısma parmak ile müdahale edip hava emişi düşürünce araç rölantiye geliyor parmağı çekince yine vakum yapıyor yüksek rölanti de ustam
Rolenti sensörü nün bulunduğu alan büyük ihtimalle rolenti sensöründe ucunda aşırı kirlilik veya özelliğini kaybetmiştir çıkma veya yeni başka bir sensörde deneyin denemeden önce sensörü söküp hem yatağını hemde sensörü temizleyin deneyin sensörün montajını yaparken ilk normal boşluğunu alın motoru çalıştırın sonra vidalarını sıkıştırın
@@selimegemenpolat rölanti sensöründen kastınız gaz kelebeği sensörü mü ? Resimdekimi hizliresim.com/nYUZ2h Bu arada hep kirli iken çektim bunlar temizlenmiş halleri değil yoksa hepsini yerine tertemiz montaj yaptım... Ford escort rölanti motoru manifoldun üzerinde mi bugün ustanın birisi bana o manifoldun üzerinde ki soketli bir yer gösterdi gaz kelebeğinin altında kalıyor... Gerçi ustaların bana olan yaklaşımindan anladım yeterince teknik bilgileri yok
@@enesb.114 O ralenti motoru aslında ençok bu motorlar arıza yapıyor içerisindeki dişliler genelde sıkıntı çıkarıyor benim bahsettiğim soketin takıldığı parça. Rolenti sensörü.
Usta bende vectra var motor tamiri yaptırdım araba gitmiyor anca bağırıyor hava alıyor belli 2 ustaya gösterdim düzelmedi artık tekrar motor yiyecek gibi çalışıyor duman filan atmaya başladı ne yapabilirim
Erdem bey bazen çatlak patlak boru olduğunda manifold da gevşeme olduğunda da motor bitikmiş gibi görüne bilir. motor titrer, rolenti dalgalanması olur, patlama yapar, istop eder, güçten düşer, bunları bizzat yaşadım bunların birtek kaynağı yanık yağ vakum hortumu nun yerinden çıkmasıymış meğer. Demek istediğim şey ilk önce tek tek kontrol et çıkık çatlak patlak gevşek hortum olmasın ondan emin olduktan sonra başka bir usta görsün performansını sesini durumunu gözlemlesin ozaman arızayı net tespit etmiş olursunuz. Eğer yukarıdaki durumlardan eminseniz ozaman büyük ihtimalle motor rekteveye girer aşınma söz konusu olabilir.
merhaba benim aracımdada rolenti sorunu var birkaç ustaya gösterdim hava alıyordur dedi ama hiçbiride durumu çözemedi bunu uygulamayı yapacağım ama motorun bir yerini kapatmam gerekiyormu hava filtresinden hava gelecek mi içeri duman basınca birde dumanı ağzımızla yada bir balona üflesem o balondaki dumanı bassam olurmu teşekkürler
Merhaba, hava flitresini kapatmanız yeterli olacaktır videodaki gibi kapatabilirsiniz. Dumanı içeriye nekadar yoğun gönderirseniz içeride dumanı sıkıştırırsanız okadar en küçük kaçak yerlerden duman sızacaktır. Balon 😁 fikri güzel fikir aslında dumanla şişirip basınçlı havayı gönderdiğinizde işe yarar diye düşünüyorum.
@@selimegemenpolat aynen sizin hava basma düzeneği teferruatlı düşündüm hatta çocukların üzerinde zıpladığı balonlardan içerisine sigara dumanı üfleyip motora dumanı balonu baya bir basturma ile içeriye vermek daha iyi gibi
İyi geceler bu dediğinizi nebülazatör cihazı ile yaptım 7 tane sigarayı motorun içine bastım. Hiç bir yerden sigara dumanı çıkmadı. Rölanti motorunu değiştirdim olmadı. Hava akış sensörünü değiştirdim olmadı. Gaz bastıktan sonra geri gelmesini izledim başka bir videonuzda ona baktım yay çok sert kesinlikle geri geliyor ama yine olmadı. Usta ısrar ile beynin değişmesi gerektiğini söylüyor . Başka yapabileceğim bir şey var mı? Araç 2000 model Lada Samara ne yaptıysam deviri 1000 devire sabitleyemedim. Teşekkürler.
Kemal bey merhaba müthiş bir mücadele göstermişsiniz tüm olasılıkları tek tek kontrol etmişsiniz buna rağmen mutlaka bir düzelme olmamasına şaşırdım. Aklıma ilk gelen rolenti sensörü gaz kelebeği sensörü soketi kablolarıda multimetreyle kontrol ettimi zamanla gevşeme temassızlık olabiliyor. Ayrıca motorda aşırı sarsıntı olduğunda vuruntu sensöründe de anormal durumda rolentide dalgalanma yapar. Motor beyninde bariz sıvı temas etmediği sürece kolay kolay arızalanmaz.
Evet bugün denedim kısa ve teçhizatsız bi şekilde alttan bi yerden duman çıktığını gördüm en kısa zamanda teçhizatı yapıp tekrar deneyeceğim manifoldaki kaçağın yada kaçakların tam tesbitini yapabilmek için hava filtre kazanını çıkarıp gaz kelebeğini tıkayıp yapmalıyım sanırım doğrumudur Çünkü dumanın çoğu filtre kazanı emiş hotumundan çıkıyor
Kardeşim patlama genelde hava kaçağı kaynaklı olur ona dikkat edin aynı şekilde hava kanalının tıkalıda olmamalı filitre temizmi. Benzine geçmesi ile ilgili tüp besleme kanallarında beyninde bir arıza yoksa arabanın beyni karışmış olabilir akü artı kutup başını sökün biraz bekleyin beynindeki arızalarını sıfırlasın tekrar deneyin.
Hocam eline sğalık ama pek sağlıklı bir yöntem gibi değil. Onuın yerine balata spreyi sıksanız şüphelendiğiniz yere balata spreyi çok yanıcı bir gaz olduğu için rölenti hemen değişeicekir devirden anlarsınız nerden kaçak olduğunu. balata spreyide çok ucucu bir madde olduğu için anında kayboluyor zaten.
Eyvallah Üstadım tam olarak sağlıksız tarafı nedir? Motor çalışır durumda iken kaçak yerini nokta atışı mümkün değil bulunamaz. Evet rolentide değişkenlik gösterebilir, sadece şu olur "evet hava kaçağı var ama nerede acaba" Hatta motor çalışıyor ken bu araçlarda herhangibir hava kanalından kalem kalınlığı kadar bir yer açıp spreyi sıkmmanız gerekecek siz zaten spreyi sıkmaya fırsat bulamadan o boşluktan kaynaklı motor titrek ve Düzensiz çalışacak, dolayısıyla iş zorlaşacaktır.
Adnan kardeşim benim arabad da aynı ölçülerde açıyor özellikle dur kalklarda sıkışık trafikte geriliyorum buna tek çözüm yedek fan. Veya kalın su borularına yedek müşür takılarak içerden bir role bağlanıp içerden düğmeden manuel açılması. İnşallah müsait olduğumda detaylı bir çalışma yapacağım.
Süper bir çalışma olmuş. Nerden geldi aklına böyle bir sistem 😀👍👏
hocam gerçekten bir tamirci olarak böyle bir teknik arıyordum ve sayende bulduk eline emeğine sağlık
Çok teşekkürler Halit bey.
Elektirikli sigara nargile olanda daha iyi verim alınabilir elinize sağlık
çok sağol sevgili hocam. sigara kullanmıyor oluşuna çok sevindim.
Çok teşekkür ederim değerli hocam, hakkımda böyle güzel düşünceniz den dolayı bende çok sevindim, Sağlıcakla kalın.
Helal olsun yaratıcılık on numara. Emek de vermissin. ALLAH razı olsun
Sağolun Murat bey Allah cümlemizden razı olsun.
Ellerine sağlık abim👍motorun ciğerleri bayram etti😁
😁😁Erhan bey iki tane üst üste içti sonra terk etti, artık kullanmıyor. diğer 18 i evde duruyor öyle.
Ustam rolant sensörü çalışıp çalışmadığını nasıl anlariz
Helal bunu biraz daha geliştirmek lazım süper olur
Slm başkanım Allah isini rast getirsin bende Volvo motor Laguna 1var İstanbul Pendik sultan beyli kaynarca Ankara İvedik Ostim şaşmaz İskitler sanaayinde gezdim tek tek ustaları dolaştım hava kacagini bulamadılar senin yöntemle 10dakikada kendim buldum kaçağı çok para harcadim Senin sayende hallettim
Aleyküm Selam Can bey, eyvallah Allah sizinde işinizi rast getirsin. işinize yaramasına sevindim. ✋
Helal olsun sayende kaçağı buldum çok faydalı video
Çok teşekkürler.
İlginç, fakat vakum kaçağı demek daha doğru olur çünkü içeriye doğru bir emiş var.
Dışa dogru mu olcak hava hocam
Merhaba nereden veriyorsunuz vede şişey kesiyorsunuz sonra ortayı yapıştırıyormuşuz
Ağzınıza sağlık.Bende de 1.4 Tipo karbüratörlü var.Çok yakıyordu.1 haftadır en sonunda çok güzel lpg ayarına oturttum ve hem yakıt hem çekiş ve hem rölanti 10 numara oldu.Fakat dün eve gelince stop ettikten sonra tekrar çalışmada zorlandı.Hep shell den alıyordum dün opet den aldım.Acaba ondanmı oldu,yoksa zengin karışım olup sıcakken boğmamı yaptı?
Üstadım yakıt kalitesi farkedyor bende bir kaç defa üst üste yeni duyduğum gördüğüm biryerden aldım eve yakın diye fakat üç dört defa istop etti hemen değiştirdim düzeldi.
@@selimegemenpolat Deme yaaa.Vay arkadaş.Yaaa benim yakıt meğerse düşmemiş haalaa 14-15 litre yakıyor.Herrrr bi şeyi de tam arabanın.Bakım,parça,gaz ayarı.Şaşılacak şey.
Ustacım öncelikle emeğine sağlık benim mazda 323 1.8 aracım aracım sadece lpg de patlama yapıyor benzinde herhangi bir sorun yok acaba kaçak mı vardır yoksa lpg sisteminde mi sorun vardır cevaplarsanız sevinirim iyi günler dilerim
selamun aleykum ustam vidyonuzu izledim gayet guzel basit ve etkili bir yontem olmus aynisini denecegim ama hortumun ucunu motorda nereye takacagim onu qnlayamadim? megan 1 1.6 16 v aracim .
Aleyküm selam Serhat bey, hava flitresinden sonraki kalın hortumun ucundan duman hortumunu takın çevresini poşetle tıkayın bantlayın dumanı basın.
Ustam videon çok güzel Çok faydalı bilgi olmuş.benim aracım 1.3 Yumurta kasa accent karbüratörlü.sizin de yaptığınız gibi hava kaçaklarını tespit edicem ama sigara dumanını karbüratörün tam olarak neresinden içeri vermem gerekiyor
Gökhan bey emme manifolduna bağlanan herhangibir hava hortumlarından duman verilebilir.
Ustam merhaba peugeot thp aracim var p2279 hatasi aliyoruz. Turbo ile motor arasinda bir kacak var ama bulamiyoruz. Senin yontem ile bulacagimi umit ediyorum. Bu gizel videonuz icin cok tesekkur ederim.
Ben teşekkür ederim Melih bey takibe devam. ✋✋
Cok güzel olmuş sen aydında nerdesın abi o tarafa gelince senı görmek isterım
Çok sağolasın Merkez efelerdeyim kardeşim.
İyi akşamlar, teşekkür ederiz yaratıcı bir çalışma olmuş ama ben tam anlayamadım, yarın deneyeceğim inşallah, şayet bulabilirsem duman basacak yer(volvo 850),motor tarafından basacağım, hava filtresinden hemen önce hortumu tıkamak mı gerekiyor, diyelim ki tıkamadan bastık, hava filtresinin sağından solundan duman çıktı, bu normal midir yoksa duman çıkmaması mı gerekiyor, teşekkür ederim şimdiden...
İyi akşamlar kalın hortumun hava flitresine bağlantı yerinden tıkamanız yeterli olacaktır özellikle emme manifoldu bağlantı yerleri boğaz kelebeği etrafı manifoldun motora bağlantı noktası buralardaki kaçak çok önemli buralarda oluşan kaçaklar malesef performansı rolentiyi ciddi derecede etkiliyor.
Biraz detaylı yaparmisin, birde normalde alması gereken hava yerinide kapatıyor muyuz
Kanalımda daha detaylı ve açıklayıcı video vardı bakabilirsiniz.
Slm hayırlı akşamlar bir şey dikkatimi çekti gaz kelebeğine o yayı neden taktiniz
Mekanizmayı toplayan yay zamanla gevşemiş bazen tam oturmuyordu oturmayınca beyine yanlış komut veriyor rolenti yükseliyordu yayı takınca gaz pedalından ayağı çekince tam oturuyor rolentide normal çalışıyor.
Merhabalar. Bir sorum olacaktı. Benim aracım 2004 model benzinli 1.6 alfa romeo 156. Rölanti 1000 ila 2000 devir arası sıkıntılı. Yüksek çalışıyor. 1200 1300 ď d arası. 4 enjektörün de dibinde hava kaçağı var. O ring lastikleri galiba artık işlevini yitirmiş. 120 hp arac. Su an 70 hp performansı veriyor. Bu kaçaklar sebep olur mu güç kaybına ve rolanti dengesizliğine? Tsk ederim güzel video. Ben pet şişeyle enjektör diplerine hafif su vererek anladım kaçağı. Suyu emiyor. Cızzık cızzık emme sesi geliyor suyla.
Merhaba. Motorun hava flitresi kanalının dışında herhangi bir yerinden hava alması performansı kesin düşürür bu hava kaçağı arttıkça güçten de okadar düşer ilave olarak rolentide de düzensizlik yapar. Enjektör diplerinden ses gelmesi normal değil tespit etmen güzel olmuş farklı yerlerden arıza arayıp masraf çıkarırlardı nokta atışı olmuş ring lastileri değiştiğinde sorun kalmaz.
Manifoldun hangi deliğinden duman verdiğimizin önemi var mı? Farkeder mi?
Hiç farketmez hava hortumlarının herhangi bir yerinden çalışma yapılabilir.
Nereye taktınız? Onu göremedim su hazneslnemi
Emme manifolduna bağlı olan herhangibir hava hortumuna bağlayabilirsiniz.
hocam izledim ama hava filitre borusunu posetle tikadin fakat sigara dumanini nereye bagladin onu anlamadim aracta simdi nerden test yaptin
Soner bey hava filtresini tıkayın emme manifolduna bağlanan herhangi bir hava hortumundan bağlaya bilirsiniz.
Selim abi eline sağlık videolar için biraz alakasız bir soru olacak ama Lada Vega station vagon araç alicam insalla hangisini tavsiye edersiniz teşekkürler
Station wagon arabaları çok severim geniş on numara arabalar. bence 1.6 16 walfler çok iyi güçlü.
@@selimegemenpolat teşekkürler abi 1.5 8valf var bir arkadasta onlar nasıl acaba
@@ademimece19 8 valfler de iyi masrafı azdır ama 16 gibi yüksek performans alamazsınız.
@@selimegemenpolat teşekkürler abi
bu duman yöntemi ile yağ kaçaklarını da tespit edebilir miyiz ustam? edersek dumanı nerden verelim
yağ kaçağı olan yer yağlanır akıtır zaten ama havanın öyle bi lüksü yoktur🤭
Selim bey lada vega 2005 1.5 16 valf aracıma test ettim. Lakin yağ çubuğu bağlantı yeri ve yağ çubuğundan duman çıktı. Nedir sıkıntı dönüş yaparsanız memnun olurum
Üstadım yağ çubuğunun olduğu alandan duman çıkması normaldir. Yağ çubuğunun tpası yıpranmıştır veya yerine tam oturmamıştır onu kontrol etmeniz yeterli olacaktır. Yıpranmışsa değiştirin daha iyi olur.
S.a ustam hic başına geldimi bilmiyorum ama istediğimiz mesafeyi ölçmeye yarayan km sayacı hani basipta sifirladigimiz rakamların bazıları sifirliyor bazıları sifirlamiyor bununla ilgili bi çalışma yaptinizmi
Hiç öyle bir sorunla karşılaşmadım benim araçda da sıfırlıyor. Akü kutuo başı sökülüp takılınca da sıfırlıyor.
Merhaba, motor kapağına, yağ konulan yer, balon bağlayarak da motorun hava alıp almadığını anlayabilir miyiz, teşekkür ederim...
Merhaba evet olur balon basıncı yüksek olursa daha faydalı olur .
Aynı durum dan bende muzdaribim hocam çok masraf ettim ralanti dalgalanması ca patlamayı kesemedim şimdi sizin yöntemi deneyip bulacam aracın çekişine etki edermi bende çekiş düşüklüğüde mevcut aracım opel astra g kasa 1999
Zararsız maliyetsiz bir uygulama Mutlaka rahatlatır,
abi simdi motorun tam olarak neresine baglamak lazim benim arac clio 2005 model dizel motorun uzerinde boyle bir bosluk yokki tam olarak motorun neresine koydun sigarayi
Hava filtresinden motora doğru herhangi bir yeeden bu uygulamayı yapabilirsiniz kalın hortuma bağlanan hortumları takip edin onlardan birtanesi işinizi görür.
abi kartel havalandirma deligi var motorun ustunde olurmu acaba
Hocam dumanı aracın neresinden içeri ufluyorsunuz anlayamadım, açıklayabilir misiniz
Motorun hava girişinden
Bende bu delikte plastik gibi bir parça var hocam, kapalı gözüküyor
@@mahmutgulleb5905 motorun hava girişi derken ?
Ustam eline sağlık p0068 hatası var gaz kelebeği maf map hatası. 1.6 benzin astra h hava mı alıyor görültülü ve çekiş berbat
Hava kaçağı varsa ekstra ses ve düzensiz çalışır, motoru titretir, kontrol edilmeli. Hata kodu %90 ihtimal arızayı tespit ediyor. maf sensörü temizliği çok önemli aşırı kirlenme aynı hava kaçağı varmış gibi düzensizlik yapar.
@@selimegemenpolat sağolun ustam
@@selimegemenpolat usta araçtada manifold kaçağı çoksa araç geç çalışırmı
@@aykutay9086 bey manifold daki kaçak ilk marşı etkilemez araba çalışır hemen ardından bayılır düzensizleşir.
Ustam emeğine sağlık. Bir sorum olacak size. Corolla aracımda p0133 oksijen sensörü hatası verdi. Rölanti dalgalanması yapıyor ve arıza lambası yaktırıyor. Oksijen sensörünü değiştirdim sorun yine devam ediyor. Senin burada anlattığına yani hava almasıyla vs ilgisi olabilir mi?
Sağolun İbrahim bey, birçok arızanın kaynağında hava kaçağı etkili olabiliyor, rolentide düzensizliğin en başında geliyor, devamında çiğ gaz atar çiğ gaz oksijen sensörü ve katalizörün kirlenmesinden kaynaklı arıza ışığını yakar,
Ayrıca motorun normalinden fazla silkelenmesi ile vuruntu sensörüde arıza ışığını yakar.
Hocam oksijen sensörü değiştiyseniz değiştikten sonra beyinli araçlarda arıza ışığını söndürüp adaptasyon yapmanız gerekiyor. Yani beyni fabrika ayarlarına çevirmeniz gerekiyor. Obd cihazınız yoksa en az 8 saat akünün 2 kutbunu da sökün aynı işlem olacaktır. Aynı zamanda eğer sadece beyin arızaya düştüyse de rolanti dalgalanmanız sadece bu işlemi yaparakta geçecektir. Eğer bu işlemi yaptıktan sonra rolanti dalgalanması devam ediyorsa 2 seçeneğiniz kalır, 1. Hava kaçağı 2. Rolanti motoru. Bu ikisi de basit şeylerdir, Geçmiş olsun.
Hocam oradaki hortumu koyduğun yer ordan hava gelmesimi lazım havanin gitmesi mi yoksa yakıt mi çıkıyor ordan
Metin bey normalde oradan içeriye hava çekiyor benim arabada kör tıpa ile kapalı.
@@selimegemenpolat selim bey aynen hava çekmesi Normal mi
Kör tipa ile kapatmak mi lazım anlayamadım selim bey
Tabi araç çalışırken içeri doğru hava alması normaldir.
Açık olduğunda ıslık sesi gelir bazende düzensizlik yapabilir kapatılması daha iyi olur.
Ateşleme ile bobin de diyorlar ustam bu konuda bilginiz varmı Aracım da tam gaz halinde patlama var
Çok düşük ihtimal etkiler. benim arabada tüm ateşleme sistemi yeniydi yinede patlama yapıyordu. Benim araçta ilk hava kaçağını çözdüm sonra rahat hava emiş yapabilecek aparat yerleştirdim patlama bitti.
@@selimegemenpolat abi benim arıza da senin yaşadığına benzer bir durum hava kaçağını nasıl tespit edebilirim
O araç enjeksiyonlu sıralı sistem lpg takılması gerekir fakat karbüratör sistemli regülatör olmamalıdır. Fakat o hava kaçağı 50 noktada var. Hiç kolay değil. Map sensörü boğaz kelebek. Lastikli hava borusu çok bozuluyor körük boru. O araç çok dertlidir.
Hava kaçağı sadece hava flitresi ve hortumunda engellendiğinde tüm sorunları biter. Bu şekilde 50 bin km kullanıyorum.
Merhaba araç 97 model escort 4 nokta enjeksiyonlu yüksek rölanti sorunu var hocam...gaz kelebeği sensörünü söktum çalıştırdım yine yüksek... Neden olabilir
Merhaba, ilk olarak hava flitresine yoğunlaşın derim kaçak çatlak kirlilik olmamalı hava flitresinin dışardan normal bağlı olan boruyu kontrol edin önü tam açıkmı rahat beseniyormu, açıksa elinizle o borunun ağzını yarım kapatın değişkenlik gösterebilir düzelirse bantla yarım kapatırsınız düzelmezse emme manifolduna detaylı bakmalısınız kaçak veya kirlilik yoğun dur rahat beslenemiyor olabilir. Üçüncü sü fren teline bakın gevşeklik veya gerginlik den kaynaklı olabilir gaza basıp ayağınızı çektiğinizde mekanizma tam topluyormu bir milim dahi boşluk olmamalı.
@@selimegemenpolat tekrar merhaba bugün gaz kelebeği sensörü maf sensörünü temizledim ilk bir kaç saat çok düzgün çalıştı sonra yine yükseldi... Bir kaç ustaya getirdim ben anlamam vs dediler sadece bir tanesi manifoldun üzerindeki motor bozuktur dedi... Bugün birşey daha keşfetttim resim ekliyorum hizliresim.com/qEa4c6 ok ile işaretledigim yer süpürge makinesi gibi hava çekiyor vakum yapıyor o kısma parmak ile müdahale edip hava emişi düşürünce araç rölantiye geliyor parmağı çekince yine vakum yapıyor yüksek rölanti de ustam
Rolenti sensörü nün bulunduğu alan büyük ihtimalle rolenti sensöründe ucunda aşırı kirlilik veya özelliğini kaybetmiştir çıkma veya yeni başka bir sensörde deneyin denemeden önce sensörü söküp hem yatağını hemde sensörü temizleyin deneyin sensörün montajını yaparken ilk normal boşluğunu alın motoru çalıştırın sonra vidalarını sıkıştırın
@@selimegemenpolat rölanti sensöründen kastınız gaz kelebeği sensörü mü ? Resimdekimi hizliresim.com/nYUZ2h Bu arada hep kirli iken çektim bunlar temizlenmiş halleri değil yoksa hepsini yerine tertemiz montaj yaptım... Ford escort rölanti motoru manifoldun üzerinde mi bugün ustanın birisi bana o manifoldun üzerinde ki soketli bir yer gösterdi gaz kelebeğinin altında kalıyor... Gerçi ustaların bana olan yaklaşımindan anladım yeterince teknik bilgileri yok
@@enesb.114 O ralenti motoru aslında ençok bu motorlar arıza yapıyor içerisindeki dişliler genelde sıkıntı çıkarıyor benim bahsettiğim soketin takıldığı parça. Rolenti sensörü.
Usta bende vectra var motor tamiri yaptırdım araba gitmiyor anca bağırıyor hava alıyor belli 2 ustaya gösterdim düzelmedi artık tekrar motor yiyecek gibi çalışıyor duman filan atmaya başladı ne yapabilirim
Erdem bey bazen çatlak patlak boru olduğunda manifold da gevşeme olduğunda da motor bitikmiş gibi görüne bilir. motor titrer, rolenti dalgalanması olur, patlama yapar, istop eder, güçten düşer, bunları bizzat yaşadım bunların birtek kaynağı yanık yağ vakum hortumu nun yerinden çıkmasıymış meğer.
Demek istediğim şey ilk önce tek tek kontrol et çıkık çatlak patlak gevşek hortum olmasın ondan emin olduktan sonra başka bir usta görsün performansını sesini durumunu gözlemlesin ozaman arızayı net tespit etmiş olursunuz. Eğer yukarıdaki durumlardan eminseniz ozaman büyük ihtimalle motor rekteveye girer aşınma söz konusu olabilir.
Emme manifoldu kaçırıyorsa oradanda duman çıkarmı
Emme menifoldunda açıklık varsa sigara dumanını sağlam bastığınızda çıkar.
@@selimegemenpolat nereden vermeliyim dumanı hocam
Boğaz kelebeğinin önündeki kalın hortummun herhangi bir yerinden verebilirsiniz hava filitresi tarafını poşetle tıkamanız lazım.
merhaba benim aracımdada rolenti sorunu var birkaç ustaya gösterdim hava alıyordur dedi ama hiçbiride durumu çözemedi bunu uygulamayı yapacağım ama motorun bir yerini kapatmam gerekiyormu hava filtresinden hava gelecek mi içeri duman basınca birde dumanı ağzımızla yada bir balona üflesem o balondaki dumanı bassam olurmu teşekkürler
Merhaba, hava flitresini kapatmanız yeterli olacaktır videodaki gibi kapatabilirsiniz. Dumanı içeriye nekadar yoğun gönderirseniz içeride dumanı sıkıştırırsanız okadar en küçük kaçak yerlerden duman sızacaktır. Balon 😁 fikri güzel fikir aslında dumanla şişirip basınçlı havayı gönderdiğinizde işe yarar diye düşünüyorum.
@@selimegemenpolat aynen sizin hava basma düzeneği teferruatlı düşündüm hatta çocukların üzerinde zıpladığı balonlardan içerisine sigara dumanı üfleyip motora dumanı balonu baya bir basturma ile içeriye vermek daha iyi gibi
Abi bunu senden alma şanşımız var mı
İyi geceler bu dediğinizi nebülazatör cihazı ile yaptım 7 tane sigarayı motorun içine bastım. Hiç bir yerden sigara dumanı çıkmadı. Rölanti motorunu değiştirdim olmadı. Hava akış sensörünü değiştirdim olmadı. Gaz bastıktan sonra geri gelmesini izledim başka bir videonuzda ona baktım yay çok sert kesinlikle geri geliyor ama yine olmadı. Usta ısrar ile beynin değişmesi gerektiğini söylüyor . Başka yapabileceğim bir şey var mı? Araç 2000 model Lada Samara ne yaptıysam deviri 1000 devire sabitleyemedim. Teşekkürler.
Merhabalar bugün beyinde değişti ama halen arıza devam ediyor
Kemal bey merhaba müthiş bir mücadele göstermişsiniz tüm olasılıkları tek tek kontrol etmişsiniz buna rağmen mutlaka bir düzelme olmamasına şaşırdım. Aklıma ilk gelen rolenti sensörü gaz kelebeği sensörü soketi kablolarıda multimetreyle kontrol ettimi zamanla gevşeme temassızlık olabiliyor. Ayrıca motorda aşırı sarsıntı olduğunda vuruntu sensöründe de anormal durumda rolentide dalgalanma yapar. Motor beyninde bariz sıvı temas etmediği sürece kolay kolay arızalanmaz.
@@selimegemenpolat An itibariyle beyni söktüm içinde arıza tespiti yaptım İnşaallah arızalı parçayı bulabilirsem yarın değiştirip tekrar deniycem
@@kemal10official satın siz o arabayı Mazda 323 veyahut 626 alın bence.
En mantıklısı o gibi duruyor.
@@mr_hidir1965 satsın da alan adam ne yapacak? Arkasından bi dünya beddua edecek.
Selamünaleyküm motor hava girişini bilmiyorum dumanı direk manifold içine üflesek olurmu
Aleyküm selam, Olur emme manifolduna bağlı herhangi bir kanaldan duman basarak kontrol edebilirsiniz önemli olan dumanı içerde sıkıştırmak.
Evet bugün denedim kısa ve teçhizatsız bi şekilde alttan bi yerden duman çıktığını gördüm en kısa zamanda teçhizatı yapıp tekrar deneyeceğim manifoldaki kaçağın yada kaçakların tam tesbitini yapabilmek için hava filtre kazanını çıkarıp gaz kelebeğini tıkayıp yapmalıyım sanırım doğrumudur
Çünkü dumanın çoğu filtre kazanı emiş hotumundan çıkıyor
Doğru motordan hava filtresine gelen hortumu tıkamanız gerekiyor.
Onu kastedmemistim ama evet onuda tkikayayim bu arada o motordan hava filtresine gelen hortumun görevi nedir yağlı hava geliyor ondan
Selim kardes benimde tupte patlama yapiyor. Ve araba tüpte calisiyor sonra benzine geciyor. Anlamis degilim.
Kardeşim patlama genelde hava kaçağı kaynaklı olur ona dikkat edin aynı şekilde hava kanalının tıkalıda olmamalı filitre temizmi. Benzine geçmesi ile ilgili tüp besleme kanallarında beyninde bir arıza yoksa arabanın beyni karışmış olabilir akü artı kutup başını sökün biraz bekleyin beynindeki arızalarını sıfırlasın tekrar deneyin.
Usta bu üründen bana da yollar mısın rica etsem
Soner bey isterseniz gmailden adresinizi gönderin müsait bir gün gönderirim. ✋
Hocam eline sğalık ama pek sağlıklı bir yöntem gibi değil. Onuın yerine balata spreyi sıksanız şüphelendiğiniz yere balata spreyi çok yanıcı bir gaz olduğu için rölenti hemen değişeicekir devirden anlarsınız nerden kaçak olduğunu. balata spreyide çok ucucu bir madde olduğu için anında kayboluyor zaten.
Eyvallah Üstadım tam olarak sağlıksız tarafı nedir? Motor çalışır durumda iken kaçak yerini nokta atışı mümkün değil bulunamaz. Evet rolentide değişkenlik gösterebilir, sadece şu olur "evet hava kaçağı var ama nerede acaba"
Hatta motor çalışıyor ken bu araçlarda herhangibir hava kanalından kalem kalınlığı kadar bir yer açıp spreyi sıkmmanız gerekecek siz zaten spreyi sıkmaya fırsat bulamadan o boşluktan kaynaklı motor titrek ve Düzensiz çalışacak, dolayısıyla iş zorlaşacaktır.
Hava filitresinin üzerinde demir kapak gibi bir parça görünüyor o nedir
Patlamalarda filitreye zarar vermemesi için hava tahliye penceresi.
Bnmde aracın motor ışığı yanıp sönüyor bazen hata kodu yok Tamirci motor hava alıyordur dedi bulamadik
Araçta lpg olduğu sürece motor ışığı yanar belli bir süre söndürürsünüz ama yine yanar.
Bursa mimar sinan mı hocam
Aydın Mimar Sinan hocam.
Selim ustam bu fan erken açması için ne yapmam laz 106 larda acıyor bi yardımcı olusan cok cok sevınırım abi
Selim ustam seninkinde aynımı yoksa nasıl olacak vallahi bi yardımcı olurmusun
Adnan kardeşim benim arabad da aynı ölçülerde açıyor özellikle dur kalklarda sıkışık trafikte geriliyorum buna tek çözüm yedek fan. Veya kalın su borularına yedek müşür takılarak içerden bir role bağlanıp içerden düğmeden manuel açılması. İnşallah müsait olduğumda detaylı bir çalışma yapacağım.
Abi bi umutla bekliyoruz inşallah tesekurler
@@adnandrnk2818 elektrikçi git içeriye Manuel fan açıp kapama düğmesi koydur. Yazın aşırı sıcaklarda ve şehir içinde aç fan çalışsın.
Arkadaşlar fan müşürünü ve temostatı takım halinde 90 veya 95 lik yaparsanız sorun hallolur
Havayı nerden bastı anlayamadım. anlayanlar yazabilir mi? arabada kaçak var benim de bulmam lazım
Emme manifolduna bağlanan herhangibir hortumdan basabilirsiniz.
@@selimegemenpolat teşekkürler
👍
Slm usta adres benimde böyle bir problemim var
Bunu cogu bilmez :)
Selamün aleyküm abi sana nasıl ulaşabilirim
Aleyküm selam kardeşim selimegemenpolat@gmail.com dan ulaşabilirsiniz.
Patlama derken neyi kast ediyorsunuz.