Zastanawia mnie jedynie jedna rzecz... 🤔 Po zielonej płukance uszczelniacze zmiękły. W starym silniku mogłoby to pomóc przywrócić ich szczelność. Tylko czy efekt "zmiękczenia" był chwilowy czy płukanka wgryzła się i pozostawiła uszczelniacz miękki ? Test bardzo mnie zaciekawił i dużo pokazał. Dzięki !
Piszą, że nie jest i mają rację. Zrobiłeś test jakbyś zlał ojej z silnika i zalał go czystą płukanka. Było wymieszać z olejem 1do16. Oraz zakręcić słoiku by para nie skraplała się z myjki. I robić test 8 razy po 15 minut np co tydzień, a na ten czas gumy trzymać w czystym oleju, w sensie może być używany, ale bez płukanki.
HEh dokładnie to co piszą , test do kitu. Widziałeś kiedyś Panie lepiocho żeby ktoś zlał olej i zalał silnik płukanką ? Dziwi cię maź w płukankach ? a dolej do oleju w silniku 50tkę wody - będzie masło ?ehhh chęci były tylko albo sprzętu nie było, albo pomysłu, albo po prostu wiedzy. Szkoda coś takiego pokazywać bo to o tobie jako autorze źle świadczy, zwłaszcza że test traktujesz poważnie.
@@sebastiankusiak9895 "magiczny" Tec, nad którym spuszczają się youtuberzy, ciekawe czy "charytatywnie"?... A nr 3 i 4 co to może być. Obstawiam X-ceramic, K2, Moje auto itp.?
@@michajazn8600 strzelcem, że to marketówki. Tec na bazie toluenu więc rozpuszczalnika, lm na bazie nafty. Kto trochę pomyśli ten wie że wartość takiej płukanki to 10-15 zł. Taka płukankę można samemu zrobić i będzie równie skuteczna. Moim zdaniem cena LM jest dosyć przyzwoitą ale ten tec to popłynął
Prawda o płukankach jest jedna na jedno pomagają na co inne szkodzą jak ze wszystkim w życiu ja nie stosuje nie wiadomo jaki to ma skład wystarczy wymieniać olej terminowo i będzie ok co ma walnąć w silniku to itak walnie 😉
Wg mnie zamiast stosować plukanki to po pierwsze robić częse wymiany oleju (każdy olej ma w sobie troche substancji czyszczącej) a po drugie nie uprawiać ECO DRIVING'u.
Osobiście uważał bym i raczej używał rękawiczek. Można przypuszczać że w niektórych jest substancja bardzo silnie rakotwórcza-nie pamiętam nazwy, ale Rosjanie używają jej do płukania silników.
Dimetylosulfotlenek DMSO Nie jest rakotwórczy, ale rakotwórcze może byś to co ,, wniknie" wraz z tym rozpuszczalnikiem do organizmu ( chodzi mi o stosowanie jako płukanka).
Najbezpieczniej jest lać płukanki na bazie oleju! dobrym przykładem jest tutaj xado, działa on na innej zasadzie niż te popularne na bazie nafty, jest to baza olejowa ze środkami myjącymi czyli podobnie jak w zwykłym oleju silnikowym, tylko tutaj tych substancji jest wielokrotnie więcej, producent zaleca że nawet można jeździć na takiej płukance bez obaw o zerwanie filmu olejowego i uszkodzenie silnika, płukanie silnika naftą z domieszką rozpuszczalników, mocno rozrzedza olej słychać jak silnik pracuje głośniej , bardziej metalicznie, oczywiście przez 15 minut pracy nie zajedziemy silnika na biegu jałowym, ale , nie wierzę że nie ma to jakiegoś uszczerbku na współpracujących częściach. Więc moim zdaniem lepiej używać jest tej na bazie oleju chociażby dla spokoju ducha pozdrawiam
@@BartoszAds heh dobry żart😉 nie płukankę zalewamy do rozgrzanego silnika i zostawiamy silnik na biegu jałowym 15-20 minut lub do 20 km jazdy,(xado) po wszystkim zrzucamy olej zalewamy świeży tyle. Powodzenia
Po 1 90% płukanek to ich głównym składnikiem jest nafta 10-20% to dodatki i rozpuszczalniki Tec 2000 nie ma w swoim składzie nafty dla tego jest agresywny posiada toluen aceton i dodatki do czyszczenia układu wtryskowego i DPF czyli c11 c12 c13 itd dla tego jest tak dobry Stosowałem już chyba każdą możliwą płukankę dostępna od tych po £1 po te za £50 I najlepszy wynik miała Tec 2000 Forte LM Ale wolałem kupić toluen 99.99% i aceton 99.99% mieszam to w proporcji 95% + 5% i mam tec2000 Za ułamek jego ceny Testowałem ropę, naftę sama ropę Po tym wrzucasz jaki kolwiek ceramizer czy to z mannol LM czy czego innego producenta Seal conditioner od forte K2 lub innego producenta i wszystko śmiga jak trzeba uszczelniacze uszczelki po ok 1000km odzyskują swoją elastyczność
trafne spostrzeżenie. W tec2000 toluen, to około 20% pojemnosci. Aceton wzmacnia rozpuszczanie i trzeba go mniej, więc zakładam,że około 5%. Reszta to bazy nośne i jakies alkaloidy mieszane i smarne. Generalnie toluen mozna samemu dozowac i zastanawiałem się nad tym. Kolega potwierdził tylko moj pomysł ze zrobieniem samodzielnie tego komponentu, który ZASADNICZO wyczyści tak samo ;) Pozdrawiam. Stosuje oczywiście płukanki tec i archoil i nie miałem nigdy problemów. Auta z przebiegiem powyżej 300 tys i oleje syntetyki 5w30 i zero problemów .
Test ciekawy. Ale dla mnie brakuje w nim udziału w osobnym słoiku chociażby tylko nafty. Ewentualnie nafty i oleju napędowego. Wtedy by było fajne porównanie i odniesienie ;)
Ciekawy byłby test, pomoczyć te uszczelniacze w preparacie typu VALVOLINE Engine Stop Leak i dodatkowo pomoczyć jakieś stare gumy(poduchy) z zawieszenia, które są już twarde a jeszcze nie spękane naderwane, czy wróci im elastyczność? Niektórzy stare gumy czy nawet opony na zimę smarują gliceryną co przywraca ich elastyczność. Co do płukanek to są jeszcze takie co nie mają rozpuszczalników tylko to co olej czyli dyspergatory i nie powinno być tego osadu po 24godzinach, chyba płukanka Millersa tak działa.
Hejka. Przeczytaem kilka komentaży . Myślę, że ma znaczenie olej. żeby dolać do każdego słoika olej . zwłaszcza ta zielona !!!! Wszędzie te same ilości tego samego. Pomysł na ten test mi się podobał
słuszna uwaga. stężenie w silniku płukanki jest odpowiednie z olejem a testy robia na czystym komponencie...taki test jest bezwartościowy :) Jedynie wazna uwaga,że tec zmiękczył trochę gumę i to jest pozytywny objaw akurat. Biorąc pod uwagę mniejsze steżenie tec z olejem stopiem zmiekczenia bedzie juz finalnie 50 razy mniejszy,czyli w sam raz. Brawo. :)
Ja stosuję płukankę ZAWSZE od lat przy każdej wymianie oleju co ok. 10.000 - jest wszystko ok nawet bardziej niż ok !!! Silnik z płukanką pracuję u mnie ok. 25 minut. I będę to robił !!! Pozdrawiam.
Test miał pokazać skutki oddziaływania płukanki przez lata więc uważam, że super odwzorowanie jak najniższym kosztem. 2 agresywna, ale rozpuszczona w oleju i przez kwadrans rozpuści nagar. Pozdrawiam
Test byłby bardziej miarodajny gdybyś zrobił w tych słoiczkach roztwór z olejem np w proporcji 9:1 z płukankom. Oddawałoby to w miare warunki silnikowe i dało większy pogląd na skuteczność płukanek.
3 года назад+1
ale wtedy by trwało długo , to jest turbo test , efekt ten sam tylko szybciej
@@Yeti2051 silnik wytwarza ciśnienie , w układzie smarowania i układzie korbowym , dlatego przebieg płukania przechodzi znacznie szybciej . Test miał pokazać bezpośrednie działanie samego roztworu a nie procesu płukania w silniku.
Po tec 2000 nie raz slyszałem że zawory zaczeły stukać I silniki brać większe ilości oleju. Osobiście używam xado Vita flush I jest zdecydowanie najlepszy i bezpieczny w formie oleju a bardzo poprawiła się kultura pracy silnika i ustał pobór oleju z 2l na 3000km do 0,5l na 10000
Tak szczerze to naprawdę ciekawy test , bardzo lubię twój kanał i cię szanuje . Dobrze też, że bez problemu można rozpoznać producenta . Ale wnioski Panie Majster z całym szacunkiem to - wprawiają w osłupienie . Jednym słowem według Ciebie płukanka która najbardziej płucze jest do bani ... Też stosuję płukanki znam je wszystkie ale mam całkiem inne zdanie . Idąc tym tokiem myślenia to olej który najlepiej smaruje to pewnie .... no comment . Dzięki za materiał łapa w górę za test choć z wnioskami się nie zgadzam .
Ja też z tych 4 wybrałbym Tec'a, bo jako jedyny rozpuszcza nagar a nie tylko go poluzuje. Także efekt płukania w silniku miałby najlepszy z tych 4.. Poza tym właśnie butelki 400ml na kilka litrów oleju na 15/30min nie spowoduje, że nagle nam cały silnik wyczyści i rozpuści uszczelniacze/zimmery itp
To chyba że zmiękczyła uszczelki to raczej zaletą bo przywróciła im elastyczność a co za tym idzie nie będą kruszec i pękać tak mi się wydaje chyba że się mylę
Tez ten test nie miaro dajny. Jednak pluknake wlewa sie do 4-5 litrow oleju, także ta agresja chemii nie jest raka duza jak czysta plukanka w słoiczku. Osobiscie tej z tec nie testowałem, i jest to bardziej dla zasyfionego silnika. Choc sam test bardzo spoko 👍
3 года назад+2
tak jak mówiłem, turbo test, widać wyraźnie że te płukanki się różnią
Ja mam 307 św 1.6 hdi 2006 mam zamiar wlać płukankę i szczerze nie boję się co będzie po olukaniy ale poprzedni właściciel zaniedbał moje auto i profilaktycznie wleje a cy ktoś stosował w 307 1.6 hdi???!! Jak tak to opinie poproszę cy zdało egzamin
Ja użyłem zielonej, wg zaleceń na pojemność układu smarowania ( 6.25 litry oliwy u mnie wychodzi do silnika). Niestety ilość spożywanej oliwki wzrosła z około 800 ml na 10 000 km do ponad litra. W planach i tak mam remont silnika, ale chciałem sprawdzić jak to działa. Niestety u mnie nie zadziałało. :). Pozdrawiam Panie majster, Świetny teścik
sprawdź metodę o której raz mówił, naftę bądź właśnie taką płukankę na cylinder, ustawiasz tłok w połowie ale w zamkniętych obu zaworach, przerób manomentr bądź ze starej świecy skonstruuj wąż aby wpiąć do kompresora i wkręcić zamiast świecy i ciśnieniem wtłoczyć płukankę w pierścienie do misy, oczywiście wymienić po tym olej
@@switelolo1241 Myślałem o takiej operacji. Mam nawet zestaw Yato do mierzenia ciśnienia na cylindrach, który mógł bym poświęcić, ale z racji przebiegu auta bardziej patrzę w stronę remontu silnika. Jest to silnik B207. Przebieg na dziś to 330 tyś km z czego sam zrobiłem ponad 120, i większość z tych kilometrów zrobiona była na modyfikacji STG 3, czyli na dość dobrym koksie :). Trzeba tam w końcu zajrzeć. Wszystko inne w aucie ogarnięte. Komplet rozrządu wpadł przy 220 tyś kilometrów, teraz powoli przychodzi czas na resztę serducha :).
Nafta, nafta i jeszcze raz nafta. Płukam od nastu lat, zdarzyło się nawet samą nafta bez oleju. Nigdy nic się nie wydarzyło a silniki czyste jak łza. Po kilku tysiącach km olej nadal przejrzysty 🤷
Ja użyłem liquy moly engine flush na 4.5 l oleju i u mnie zmiejszyło się zużycie totalnie. Podczas pracy na pkukance z rury wydobywal się dosłownie kwas jakby zaczęło coś się wypalac na tyle nie znosny że zatykal dech w piersiach. A3 8l 1.9 tdi
Czemu nie ma dolnego oleju do płukanek co mogło by zmienić właściwości chemiczne płukanek co miałoby duży wpływ na gumę, tec2000 główny składnik to toluen i aceton czyli rozpuszczalnik do farb Słaby test na innym kanale testują tec2000 z olejem i nie uszkadza gumy Po takich plukankach zalewa się kondycjoner do uszczelnień gumowych np forte który DZIAŁA!!!
"Takie bardziej suche jak rozpuszczalnik" Majster uszczelnienia gumowe według norm wymagań mają w specyfikacji wytrzymać określają ilość czasu w środowisku kwaśnym chemicznym itp. Powiedzmy że ich jakość jest na poziomie gdzie maksymalnie może wytrzymać uszczelnienie np do 2 godzin nie puchnąc rozwarstwiając się itp. Jeśli oring zaczyna mięknąc znaczy że już się poddaje i jest pizdo...y. Bądź nie nadaje się do stosowania w takim środowisku. Najlepiej jak by oringi dac w kwas i je nic nie ruszyło przez x lat. Jednak wszystko zależy od jakości i po czasie się starzeje bądź jest lipniej jakości. Na moje oko skoro plukanka Zielona schnie i ma zapach rozpuchu to tak jest. Czy jest to dobre? Nie do końca. W teorii oring zmięknie ale i spuchnie będąc luźnym powiększony itp . Z automatu trzonki nie będę doszczelnione gdzie olej bardziej może splywać. Dwa taki oring zacznie się po czasie rozpadać kruszyć rwac zrobi się bardzo miękki jak galareta. Jak to się ma w czasie i stężeniu do oleju. Byc może jednym coś to pomoże na pewien czas A innym rozciapie uszczelnienie i szlak wszystko trafi jak nie teraz to później. Był bym ostrożny co do teori zmiekczania uszczelnień. ZRÓB TEST jak możesz dla oringów gumowych uszczelnień itp w tych preparatach ale trzymając je przez parę dni wtedy będzie dobry obraz na to wszystko czy plukanka jest bezpieczna na dluzszy okres użytku. Wiadomo że i stężenie zmaleje jak plukanka będzie z 4 literami oleju. Ale tu będzie pewność i test w 100% samej reakcji preparatu na gumę. Pozdro
Tak naprawdę ten test nic nie wnosi z uwagi na to, że po zmieszaniu z olejem charakterystyka tych produktów ulega zmianie. Na każdym opakowaniu jest dokładny opis na jaką ilość oleju należy dany produkt . Raczej wątpię aby zachodni producenci ryzykowali wypuszczenie wadliwego produktu na rynek z uwagi na ryzyko pozwów sądowych od klientów. Tylko w Polsce można coś wyprodukować, sprzedawać i być bezkarnym w przypadku wystąpienia jakiś uszkodzeń w pojeździe.
Dwie rzeczy nie oddają sensu tego testu. Po pierwsze płukanka pracuje w silniku 15 minut. A 8 x 15 minut np co pół roku nie odda penetracji gumy przez 2 godziny w ciągu. Tu podam np testy ip dla telefonu. Np ip68 oznacza przeważnie 30 minut na głębokości 1 metra. Więc co np pół roku możemy taki test wykonać i telefon będzie cały, a spróbujcie wrzucić na czas osmiokrotnie dłuższy. Większość telefonów tego nie wytrzyma. Myślę, że jakiś nie wytrzyma godziny bo gdyby wszystkie wytrzymywały to norma byłaby dłuższą w czasie bezpiecznego wystawienia na działanie ciśnienia. Druga sprawa to płukanka nie działa w silniku sama, a z około 4 - 5 litrami oleju. A to już jest inna substacja. I działa inaczej, zupełnie inaczej, a sam olej zapewnia smarowanie. Tu też podam przykład wodór i tlen. Dwie substancje które osobno mają zupełnie inne właściwości. W połączeniu dają jednak wodę. I tu też płukanka jest przeznaczona do wymieszania z olejem w stosunku ok 16:1. I łącza się z nim. Nie jestem chemikiem, ale zapewne obie ciecze oddziaływują na siebie i wpływają na pierwotne właściwości pojedynczej substancji. Na koniec dodam, że krótkotrwałe, 15?minutowe użycie (czyli zgodnie z zaleceniami producenta) może jedynie lekko zadziałać np na gumowe stwardniałe gumy, oringi, czy inne uszczelniacze. Powodując ich zmiękczenie do wartości zbliżonych do stanu nowego. Dopiero dłuższą ekspozycja z płukanka może je uszkodzić. Z drugiej strony nie wiemy jak naprawdę zachowa się guma z kontakcie z płukanka pomieszana z olejem zgodnie z wytycznymi producenta. Dlatego to tylko moje dywagacje.
nic tak nie pomoże silnikowi jak krótkie interwały olejowe ;) wracając do tematu, to nie znając silnika, to raczej nie zaryzykowałbym czegoś mocno agresywnego, nr3 chyba najbardziej bezpieczny, nr2 i nr4 wydają się spoko, nr2, to bardziej na rozpuszczalnik wygląda niż na środek do płukania ;)
Zrobiłem kiedyś test że na 3l oleku wlałem 3litry plukanki zostawiłem auto na całą noc spuściłem olej zalałem 5w40 specol i auto z 1.5l na 1000km spadła do 150ml/1000km Silnik 2.0 ALT
Pierdololo że hoho. Bo przez całą noc silnik cały czas pracował na tym szuwaksie :D a na zgaszonym to musiało w ciul tam wyczyścić, chyba tylko miskę olejową :)
Mało kto zna te oleje a to są na prawdę dobre jakościowo polskie i przede wszystkim niedrogie oleje, które parametrami nie odbiegają od tych "markowych" a nawet często ich przewyższają. Także dużą rolę w zmniejszeniu poboru oleju u Ciebie miał fakt, iż zastosowałeś właśnie olej Specola.
Majster, turbo test git, trzeba testować w takie rzeczy w skrajnych warunkach 😌 bo ja na przykład po zakupie auta wlałem płukankę (LM), pochodziło z pięć minut i nie wylewałem z tydzień, bo miałem co innego jeszcze do roboty w aucie.
Dużo ludzi pisze że test nie jest miarodajny. Tak jak mówię i powtarzam że jest to przyspieszony test i pokazuje wyraźnie że płukanki się różnią 😉
Niech zgadnę 1to LM PRO -LINE
2 to tec 2000
3to nie zgadnę a
4to STP?
Zastanawia mnie jedynie jedna rzecz... 🤔
Po zielonej płukance uszczelniacze zmiękły.
W starym silniku mogłoby to pomóc przywrócić ich szczelność. Tylko czy efekt "zmiękczenia" był chwilowy czy płukanka wgryzła się i pozostawiła uszczelniacz miękki ?
Test bardzo mnie zaciekawił i dużo pokazał. Dzięki !
Piszą, że nie jest i mają rację. Zrobiłeś test jakbyś zlał ojej z silnika i zalał go czystą płukanka. Było wymieszać z olejem 1do16. Oraz zakręcić słoiku by para nie skraplała się z myjki. I robić test 8 razy po 15 minut np co tydzień, a na ten czas gumy trzymać w czystym oleju, w sensie może być używany, ale bez płukanki.
HEh dokładnie to co piszą , test do kitu. Widziałeś kiedyś Panie lepiocho żeby ktoś zlał olej i zalał silnik płukanką ? Dziwi cię maź w płukankach ? a dolej do oleju w silniku 50tkę wody - będzie masło ?ehhh chęci były tylko albo sprzętu nie było, albo pomysłu, albo po prostu wiedzy. Szkoda coś takiego pokazywać bo to o tobie jako autorze źle świadczy, zwłaszcza że test traktujesz poważnie.
Mógłbyś jeszcze sprawdzić preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy
Tym nic nie zagrozi. Tzn.:wtryskiwaczom. Z pozdrowieniami:
Te opakowania są tak charakterystyczne że chyba nikt kto sam ogarnia sobie furę nie ma wątpliwości jaki to producent... ;-)
Piona.
Ja nie ogarniam , bo nie używam płukanek.
@@Lisioo1995 Zapewne nie jesteś sam w tym "nie ogarnianiu" moja wypowiedź tyczy się osób praktykujących, nie teoretyków....
Te dwie markowe mogę podpowiedzieć, 1 lm, 2 Tec
@@sebastiankusiak9895 "magiczny" Tec, nad którym spuszczają się youtuberzy, ciekawe czy "charytatywnie"?... A nr 3 i 4 co to może być. Obstawiam X-ceramic, K2, Moje auto itp.?
@@michajazn8600 strzelcem, że to marketówki. Tec na bazie toluenu więc rozpuszczalnika, lm na bazie nafty. Kto trochę pomyśli ten wie że wartość takiej płukanki to 10-15 zł. Taka płukankę można samemu zrobić i będzie równie skuteczna. Moim zdaniem cena LM jest dosyć przyzwoitą ale ten tec to popłynął
Bardzo dobra robota.
Dodam od siebie że kiedyś kupiłem kilka puszek tecka i w każdej była inna ilość płynu. Ciekawe czy ktoś też tak miał
Może dla tego że Polska jest traktowana przez producentów jako trzeci świat! I wiele produktów dostarczanych na nasz rynek nie trzyma norm!
Prawda o płukankach jest jedna na jedno pomagają na co inne szkodzą jak ze wszystkim w życiu ja nie stosuje nie wiadomo jaki to ma skład wystarczy wymieniać olej terminowo i będzie ok co ma walnąć w silniku to itak walnie 😉
Wg mnie zamiast stosować plukanki to po pierwsze robić częse wymiany oleju (każdy olej ma w sobie troche substancji czyszczącej) a po drugie nie uprawiać ECO DRIVING'u.
W okresie świąteczny miałem ronic identyczny test ale widzę że jednak poświęcę ten czas dla rodziny bo wyniki już znam. Dziki
super teścik. ja mam swoją ulubioną płukankę
Super! Dzięki za film!
Osobiście uważał bym i raczej używał rękawiczek. Można przypuszczać że w niektórych jest substancja bardzo silnie rakotwórcza-nie pamiętam nazwy, ale Rosjanie używają jej do płukania silników.
Dimetylosulfotlenek DMSO
Nie jest rakotwórczy, ale rakotwórcze może byś to co ,, wniknie" wraz z tym rozpuszczalnikiem do organizmu ( chodzi mi o stosowanie jako płukanka).
Dmso to lek
Najbezpieczniej jest lać płukanki na bazie oleju! dobrym przykładem jest tutaj xado, działa on na innej zasadzie niż te popularne na bazie nafty, jest to baza olejowa ze środkami myjącymi czyli podobnie jak w zwykłym oleju silnikowym, tylko tutaj tych substancji jest wielokrotnie więcej, producent zaleca że nawet można jeździć na takiej płukance bez obaw o zerwanie filmu olejowego i uszkodzenie silnika, płukanie silnika naftą z domieszką rozpuszczalników, mocno rozrzedza olej słychać jak silnik pracuje głośniej , bardziej metalicznie, oczywiście przez 15 minut pracy nie zajedziemy silnika na biegu jałowym, ale , nie wierzę że nie ma to jakiegoś uszczerbku na współpracujących częściach. Więc moim zdaniem lepiej używać jest tej na bazie oleju chociażby dla spokoju ducha pozdrawiam
Dzięki za podpowiedź o tej plukance xado. Czyli rozumiem, że mogę zalać niedobór oleju tym preparatem i można spokojnie jeździć z tym?.
@@BartoszAds heh dobry żart😉 nie płukankę zalewamy do rozgrzanego silnika i zostawiamy silnik na biegu jałowym 15-20 minut lub do 20 km jazdy,(xado) po wszystkim zrzucamy olej zalewamy świeży tyle. Powodzenia
Jest taka płukania że można jeździć jedna wymianę więc można dolać do braków płukanka archoil jest kilka rodzajów jedna nawet na tys km
Myślę że ma szybko rozpuścić, aby nie zakleiło smoka, filtra. Do płukanek powinieneś dodać procentowo odpowiednią ilość oleju. Test fajny. Pozdrawiam
Też jestem za szybkim rozpuszczaniem. Powolne odklejało by gluty które nie rozpuściły by się wystarczająco szybko i zatkały by I smoka i filtr.
Widać ze TEC2000 działa , warto używać
Super filmik, właśnie się zastanawiałem czy kupić płukanke lm czy tec teraz już wiem co wybrać.
Dzięki!
Po 1 90% płukanek to ich głównym składnikiem jest nafta 10-20% to dodatki i rozpuszczalniki
Tec 2000 nie ma w swoim składzie nafty dla tego jest agresywny posiada toluen aceton i dodatki do czyszczenia układu wtryskowego i DPF czyli c11 c12 c13 itd dla tego jest tak dobry
Stosowałem już chyba każdą możliwą płukankę dostępna od tych po £1 po te za £50
I najlepszy wynik miała
Tec 2000
Forte
LM
Ale wolałem kupić toluen 99.99% i aceton 99.99% mieszam to w proporcji 95% + 5% i mam tec2000 Za ułamek jego ceny
Testowałem ropę, naftę sama ropę
Po tym wrzucasz jaki kolwiek ceramizer czy to z mannol LM czy czego innego producenta
Seal conditioner od forte K2 lub innego producenta i wszystko śmiga jak trzeba uszczelniacze uszczelki po ok 1000km odzyskują swoją elastyczność
trafne spostrzeżenie. W tec2000 toluen, to około 20% pojemnosci. Aceton wzmacnia rozpuszczanie i trzeba go mniej, więc zakładam,że około 5%. Reszta to bazy nośne i jakies alkaloidy mieszane i smarne. Generalnie toluen mozna samemu dozowac i zastanawiałem się nad tym. Kolega potwierdził tylko moj pomysł ze zrobieniem samodzielnie tego komponentu, który ZASADNICZO wyczyści tak samo ;) Pozdrawiam. Stosuje oczywiście płukanki tec i archoil i nie miałem nigdy problemów. Auta z przebiegiem powyżej 300 tys i oleje syntetyki 5w30 i zero problemów .
👍 wincyj takich testów.😀
Test ciekawy. Ale dla mnie brakuje w nim udziału w osobnym słoiku chociażby tylko nafty. Ewentualnie nafty i oleju napędowego. Wtedy by było fajne porównanie i odniesienie ;)
o fakt, dobry pomysl.
Zielony tec ?
Ciekawy byłby test, pomoczyć te uszczelniacze w preparacie typu VALVOLINE Engine Stop Leak i dodatkowo pomoczyć jakieś stare gumy(poduchy) z zawieszenia, które są już twarde a jeszcze nie spękane naderwane, czy wróci im elastyczność? Niektórzy stare gumy czy nawet opony na zimę smarują gliceryną co przywraca ich elastyczność. Co do płukanek to są jeszcze takie co nie mają rozpuszczalników tylko to co olej czyli dyspergatory i nie powinno być tego osadu po 24godzinach, chyba płukanka Millersa tak działa.
Dobra robota!!!
nie niszczą, profesor juz dawno testował. cieknie ci-napraw. zmiękcza gumę to ci temperatura
Hejka. Przeczytaem kilka komentaży . Myślę, że ma znaczenie olej. żeby dolać do każdego słoika olej . zwłaszcza ta zielona !!!! Wszędzie te same ilości tego samego. Pomysł na ten test mi się podobał
słuszna uwaga. stężenie w silniku płukanki jest odpowiednie z olejem a testy robia na czystym komponencie...taki test jest bezwartościowy :) Jedynie wazna uwaga,że tec zmiękczył trochę gumę i to jest pozytywny objaw akurat. Biorąc pod uwagę mniejsze steżenie tec z olejem stopiem zmiekczenia bedzie juz finalnie 50 razy mniejszy,czyli w sam raz. Brawo. :)
Czyli dwójka czyli TEC najszybciej płucze. Jedynka czyli Liqui moly proline Zawiodłem się słabo płucze
Świetny test. Majster to jest gosc
Ja stosuję płukankę ZAWSZE od lat przy każdej wymianie oleju co ok. 10.000 - jest wszystko ok nawet bardziej niż ok !!! Silnik z płukanką pracuję u mnie ok. 25 minut.
I będę to robił !!!
Pozdrawiam.
Jaki wplywa maja na tworzywa napinaczy łańcucha?
płukanki to świetny wynalazek. ja akurat z tych co Tec 2000 używają
ja tak samo
ja tez
Zauważyłeś jakieś efekty?
Majster a czemu grupa na FB zawieszona? Będzie otwarta?
Test miał pokazać skutki oddziaływania płukanki przez lata więc uważam, że super odwzorowanie jak najniższym kosztem. 2 agresywna, ale rozpuszczona w oleju i przez kwadrans rozpuści nagar. Pozdrawiam
Tylko że płukankę wlewasz na 15minut na postoju a nie na lata
dla mnie najlepszą i najbezpieczniejszą płukanką jest Tec 2000
Test byłby bardziej miarodajny gdybyś zrobił w tych słoiczkach roztwór z olejem np w proporcji 9:1 z płukankom. Oddawałoby to w miare warunki silnikowe i dało większy pogląd na skuteczność płukanek.
ale wtedy by trwało długo , to jest turbo test , efekt ten sam tylko szybciej
@ Nie no czas ten sam przyjąć i tyle. Maks pół godziny tak jak się stosuje płukanke przy wymianie oleju też silnik ma chwile na tym pracować.
@@Yeti2051 silnik wytwarza ciśnienie , w układzie smarowania i układzie korbowym , dlatego przebieg płukania przechodzi znacznie szybciej . Test miał pokazać bezpośrednie działanie samego roztworu a nie procesu płukania w silniku.
@@DanieluJaro Tak ale właśnie o roztwór mi chodziło... mieszanka+olej tworzy inny roztwór o innych właściwościach niż sama płukanka.
@@Yeti2051 prawdopodobnie bez udziału ciśnienia i wysokiej temperatury nie było by żadnego efektu , gdyby zastosować mieszankę olej + płukanka
Domyślam się ze to płukanki od lewej: stp, xceramic( czy coś takiego) tec i LM 😎
Siema Jakim sprzetem moge zobaczyc te 2 temperatury
coolant temperature, engine
coolant temperature. Radiator outlet
Jakich firm użyłeś?? Ja uzywam xado Vita flush jest gęstsza niz te.
Owca Molly czy Pollena 2000?... zielone gryzie mocno, żre wręcz, brakuje w teście zwykłej nafty
Czesta wymiana oleju to najlepsza plukanka.
Witam. Toluen, benzen lub ksylen. Dodatek tego węglowodoru aromatycznego "zmiękcza" uszczelki. Z serdecznymi pozdrowieniami:
W tec2000 jest toluen ok 15%. Wystarczy poczytać kartę charakterystyki.
Po tec 2000 nie raz slyszałem że zawory zaczeły stukać I silniki brać większe ilości oleju. Osobiście używam xado Vita flush I jest zdecydowanie najlepszy i bezpieczny w formie oleju a bardzo poprawiła się kultura pracy silnika i ustał pobór oleju z 2l na 3000km do 0,5l na 10000
Świetny test doktorku 😃
Po 1 płukanke sie robi tak jak mówiłeś z olejem, po 2 nie dłużej niż 15 min więc nie ma obawy.
Tak szczerze to naprawdę ciekawy test , bardzo lubię twój kanał i cię szanuje . Dobrze też, że bez problemu można rozpoznać producenta . Ale wnioski Panie Majster z całym szacunkiem to - wprawiają w osłupienie . Jednym słowem według Ciebie płukanka która najbardziej płucze jest do bani ... Też stosuję płukanki znam je wszystkie ale mam całkiem inne zdanie . Idąc tym tokiem myślenia to olej który najlepiej smaruje to pewnie .... no comment . Dzięki za materiał łapa w górę za test choć z wnioskami się nie zgadzam .
Za mocna chemia równie dobrze może zaszkodzić 😉
@@phoenixosprey7455 375ml preparatu na ok 4-5 litrów oleju i 15 min pracy silnika - To za mocna chemia 🤔🤔🤔 .
Ja też z tych 4 wybrałbym Tec'a, bo jako jedyny rozpuszcza nagar a nie tylko go poluzuje. Także efekt płukania w silniku miałby najlepszy z tych 4..
Poza tym właśnie butelki 400ml na kilka litrów oleju na 15/30min nie spowoduje, że nagle nam cały silnik wyczyści i rozpuści uszczelniacze/zimmery itp
Przydał by się jeszcze jeden słoiczek z samym zwykłym olejem 👍
Dobry pomysł z tym testem , niektórym otworzył oczy 👍👍😉👏👏👋👋 Pozdro 👊👊
a jak w smaku ???
Ja używam co wymianę , co mi szkodzi silnik mam zdrowy
To chyba że zmiękczyła uszczelki to raczej zaletą bo przywróciła im elastyczność a co za tym idzie nie będą kruszec i pękać tak mi się wydaje chyba że się mylę
1 poznaje po butelce sam ja używam do płukania hehe ja ja daję na 6.5 l płucze 30m i nic się nie dzieje a zbiera .
Tez ten test nie miaro dajny. Jednak pluknake wlewa sie do 4-5 litrow oleju, także ta agresja chemii nie jest raka duza jak czysta plukanka w słoiczku. Osobiscie tej z tec nie testowałem, i jest to bardziej dla zasyfionego silnika.
Choc sam test bardzo spoko 👍
tak jak mówiłem, turbo test, widać wyraźnie że te płukanki się różnią
@ To fakt 👍
Spoko, ale po co zasłaniasz produkty?
Ja mam 307 św 1.6 hdi 2006 mam zamiar wlać płukankę i szczerze nie boję się co będzie po olukaniy ale poprzedni właściciel zaniedbał moje auto i profilaktycznie wleje a cy ktoś stosował w 307 1.6 hdi???!! Jak tak to opinie poproszę cy zdało egzamin
Nie bój nic, lej i może być tylko lepij. Ja lałem do silnika z przebiegiem ponad 400 tys i było ok 👍 po przepłukaniu dodaj ceratec do nowego oleju
@@MikrofonElwisa z cerateciem lepiej?
2 to TEC 2000 używam i nie mam żadnych problemów
1.Liquy Moly
2. Tec 2000
3.?
4. STP
Zgadłem?
Ciepło ciepło
3 millers
Jakiego srodka uzywasz do tej myjki ultradzwiekowej ? proszku do prania np ?
Fp2
@ Nie uszkadza aluminium ? pytam bo wlasnie zakupiłem taka sama myjke 15l, mysle czym tu myc np takiego vanosa.
Ja użyłem zielonej, wg zaleceń na pojemność układu smarowania ( 6.25 litry oliwy u mnie wychodzi do silnika). Niestety ilość spożywanej oliwki wzrosła z około 800 ml na 10 000 km do ponad litra. W planach i tak mam remont silnika, ale chciałem sprawdzić jak to działa. Niestety u mnie nie zadziałało. :). Pozdrawiam Panie majster, Świetny teścik
sprawdź metodę o której raz mówił, naftę bądź właśnie taką płukankę na cylinder, ustawiasz tłok w połowie ale w zamkniętych obu zaworach, przerób manomentr bądź ze starej świecy skonstruuj wąż aby wpiąć do kompresora i wkręcić zamiast świecy i ciśnieniem wtłoczyć płukankę w pierścienie do misy, oczywiście wymienić po tym olej
@@switelolo1241 Myślałem o takiej operacji. Mam nawet zestaw Yato do mierzenia ciśnienia na cylindrach, który mógł bym poświęcić, ale z racji przebiegu auta bardziej patrzę w stronę remontu silnika. Jest to silnik B207. Przebieg na dziś to 330 tyś km z czego sam zrobiłem ponad 120, i większość z tych kilometrów zrobiona była na modyfikacji STG 3, czyli na dość dobrym koksie :). Trzeba tam w końcu zajrzeć. Wszystko inne w aucie ogarnięte. Komplet rozrządu wpadł przy 220 tyś kilometrów, teraz powoli przychodzi czas na resztę serducha :).
@@switelolo1241 musisz zablokować jeszcze wał korbowy bo i tak ciśnienie pchnie tłoka w DMP
1 liquy molly, 2 tec 2000 a reszty wynalazków nie znam :-) Spoko test pozdrawiam
STP
BG109 tez dobra płukanka
TEC2000 to 3 czy 4?
2
Niebezpieczne doswiadczenie bo zaraz beda myc tymi plukankami 13 letnie opony zimowe zeby je zmiekczyc 😉
"Te wargi są mięciutkie..."
Majster.. No taaakie rzeczy?
Dobra robota. Li...... 🇩🇪 1
stosuję Teca i polecam
Nafta, nafta i jeszcze raz nafta. Płukam od nastu lat, zdarzyło się nawet samą nafta bez oleju. Nigdy nic się nie wydarzyło a silniki czyste jak łza. Po kilku tysiącach km olej nadal przejrzysty 🤷
A panewki?
czemu grupa zawieszona?
1.stp 2.xeramic 3.tec 4.LQM
użyje tego kurestwa teca do odmaczania pierscieni
tej pierwszej nie jestem pewny, ktoś potwierdzi?
Tec jest bezpieczny. polecam
Ja użyłem liquy moly engine flush na 4.5 l oleju i u mnie zmiejszyło się zużycie totalnie. Podczas pracy na pkukance z rury wydobywal się dosłownie kwas jakby zaczęło coś się wypalac na tyle nie znosny że zatykal dech w piersiach.
A3 8l 1.9 tdi
Jak byl smród to prawidłowo, środek zaczął działać
Zrób test płukanki xado.
Ja robię xado I jest petarda bo możesz do 1000 km na niej zrobić a potem zlać. Czysci fajnie
@@SmietanDH bo xado jest na bazie oleju a nie rozpuszczalników.
Elegancko!
Moim zdaniem tec najlepszy, drogi jak cholera ale rozpuszcza te nagary. Liqui za tłuste według mnie, raz kupiłem i nie było specjalnego efektu.
Czemu nie ma dolnego oleju do płukanek co mogło by zmienić właściwości chemiczne płukanek co miałoby duży wpływ na gumę, tec2000 główny składnik to toluen i aceton czyli rozpuszczalnik do farb
Słaby test na innym kanale testują tec2000 z olejem i nie uszkadza gumy
Po takich plukankach zalewa się kondycjoner do uszczelnień gumowych np forte który DZIAŁA!!!
żeby pokazać róznice między nimi
@ no to właśnie w tedy było by to miarodajne w tedy by była różnica bo ta płukanka pracuje z olejem a nie sama więc test jest niemiarodajny
"Takie bardziej suche jak rozpuszczalnik" Majster uszczelnienia gumowe według norm wymagań mają w specyfikacji wytrzymać określają ilość czasu w środowisku kwaśnym chemicznym itp. Powiedzmy że ich jakość jest na poziomie gdzie maksymalnie może wytrzymać uszczelnienie np do 2 godzin nie puchnąc rozwarstwiając się itp. Jeśli oring zaczyna mięknąc znaczy że już się poddaje i jest pizdo...y. Bądź nie nadaje się do stosowania w takim środowisku. Najlepiej jak by oringi dac w kwas i je nic nie ruszyło przez x lat. Jednak wszystko zależy od jakości i po czasie się starzeje bądź jest lipniej jakości. Na moje oko skoro plukanka Zielona schnie i ma zapach rozpuchu to tak jest. Czy jest to dobre? Nie do końca. W teorii oring zmięknie ale i spuchnie będąc luźnym powiększony itp . Z automatu trzonki nie będę doszczelnione gdzie olej bardziej może splywać. Dwa taki oring zacznie się po czasie rozpadać kruszyć rwac zrobi się bardzo miękki jak galareta. Jak to się ma w czasie i stężeniu do oleju. Byc może jednym coś to pomoże na pewien czas A innym rozciapie uszczelnienie i szlak wszystko trafi jak nie teraz to później. Był bym ostrożny co do teori zmiekczania uszczelnień.
ZRÓB TEST jak możesz dla oringów gumowych uszczelnień itp w tych preparatach ale trzymając je przez parę dni wtedy będzie dobry obraz na to wszystko czy plukanka jest bezpieczna na dluzszy okres użytku. Wiadomo że i stężenie zmaleje jak plukanka będzie z 4 literami oleju. Ale tu będzie pewność i test w 100% samej reakcji preparatu na gumę. Pozdro
Nr 1 to LM ?
Tak naprawdę ten test nic nie wnosi z uwagi na to, że po zmieszaniu z olejem charakterystyka tych produktów ulega zmianie. Na każdym opakowaniu jest dokładny opis na jaką ilość oleju należy dany produkt . Raczej wątpię aby zachodni producenci ryzykowali wypuszczenie wadliwego produktu na rynek z uwagi na ryzyko pozwów sądowych od klientów. Tylko w Polsce można coś wyprodukować, sprzedawać i być bezkarnym w przypadku wystąpienia jakiś uszkodzeń w pojeździe.
chciałem pokazać je w czystej formie
Ta zielona zawiera toulen który jest ropuszczalnikiem z tego też wziął się jej zapach
Dobry materiał
Nawet go nie obejrzałeś nietrybie
@@rafawilczynski4274 nie tryba masz w lustrze 😜🤣
ja używam od dawna płukanki TEC 2000 i jestem zadowolony
też dolewam Teca
każda powoli będzie rozpuszczać bo rozcieńczymy ja ilością oleju będącego w silniku
Tego Tec 2000 tak wszyscy reklamują a okazał się środkiem który obniża lepkość oleju, nie wlał bym tego do silnika.
Dwie rzeczy nie oddają sensu tego testu.
Po pierwsze płukanka pracuje w silniku 15 minut. A 8 x 15 minut np co pół roku nie odda penetracji gumy przez 2 godziny w ciągu. Tu podam np testy ip dla telefonu. Np ip68 oznacza przeważnie 30 minut na głębokości 1 metra. Więc co np pół roku możemy taki test wykonać i telefon będzie cały, a spróbujcie wrzucić na czas osmiokrotnie dłuższy. Większość telefonów tego nie wytrzyma. Myślę, że jakiś nie wytrzyma godziny bo gdyby wszystkie wytrzymywały to norma byłaby dłuższą w czasie bezpiecznego wystawienia na działanie ciśnienia.
Druga sprawa to płukanka nie działa w silniku sama, a z około 4 - 5 litrami oleju. A to już jest inna substacja. I działa inaczej, zupełnie inaczej, a sam olej zapewnia smarowanie. Tu też podam przykład wodór i tlen. Dwie substancje które osobno mają zupełnie inne właściwości. W połączeniu dają jednak wodę. I tu też płukanka jest przeznaczona do wymieszania z olejem w stosunku ok 16:1. I łącza się z nim. Nie jestem chemikiem, ale zapewne obie ciecze oddziaływują na siebie i wpływają na pierwotne właściwości pojedynczej substancji.
Na koniec dodam, że krótkotrwałe, 15?minutowe użycie (czyli zgodnie z zaleceniami producenta) może jedynie lekko zadziałać np na gumowe stwardniałe gumy, oringi, czy inne uszczelniacze. Powodując ich zmiękczenie do wartości zbliżonych do stanu nowego. Dopiero dłuższą ekspozycja z płukanka może je uszkodzić. Z drugiej strony nie wiemy jak naprawdę zachowa się guma z kontakcie z płukanka pomieszana z olejem zgodnie z wytycznymi producenta. Dlatego to tylko moje dywagacje.
Najlepiej silnik czyści instalacja LPG nagary się wypalają i jest cacy
spomiędzy pierścieni również?
Ocet do silnika i będzie czysty 😅😅😅
najlepsza płukanka to czysty olej
Test ok i oczywiście łapka w górę ale trzeba wziąć pod uwagę że płukanka jest dodawana do oleju a test przeprowadzałeś na czystej płukanie
Tak ale test był od pokazania różnic. Pzodro
nic tak nie pomoże silnikowi jak krótkie interwały olejowe ;) wracając do tematu, to nie znając silnika, to raczej nie zaryzykowałbym czegoś mocno agresywnego, nr3 chyba najbardziej bezpieczny, nr2 i nr4 wydają się spoko, nr2, to bardziej na rozpuszczalnik wygląda niż na środek do płukania ;)
Zrobiłem kiedyś test że na 3l oleku wlałem 3litry plukanki zostawiłem auto na całą noc spuściłem olej zalałem 5w40 specol i auto z 1.5l na 1000km spadła do 150ml/1000km Silnik 2.0 ALT
3l.plukanki?
@@MrGoro1990 pewnie ropy 🙃
@@aaabcd3088 pewnie tak 🤷😅
Pierdololo że hoho. Bo przez całą noc silnik cały czas pracował na tym szuwaksie :D a na zgaszonym to musiało w ciul tam wyczyścić, chyba tylko miskę olejową :)
Mało kto zna te oleje a to są na prawdę dobre jakościowo polskie i przede wszystkim niedrogie oleje, które parametrami nie odbiegają od tych "markowych" a nawet często ich przewyższają. Także dużą rolę w zmniejszeniu poboru oleju u Ciebie miał fakt, iż zastosowałeś właśnie olej Specola.
Tec200 najbardziej agresywna 😁
.. Szkoda, że nie podałeś firm..
1 STP 2 nie wiem 3 tec i 4 to prawdopodobnie liquidmoly
Ja do m54 leje zarówno olej jak i płukankę liqui moly
A duda teca tak poleca
Bo ma płacone
Za pieniądze to i ksiądz się modli
z płukanek polecam tec 2000
Test ciekawy ale silnik nie pluczemy samą plukanką.
Koło Molly, tec 2000 a pozostałe to niewiadomo
Hey. Ale w motocyklach tylko z suchym sprzęgłem.!!!!
Niby tak , można by kiedyś sporawdzić bo mam motorek ;)
Ktoś rozgryzł wszystkie produkty????
👍
Nie miarodajny turbo test - tak jak bys chcial upiec ciasto w 10 sekund
Siemano majster
Tec 2000 polecam
Test bez oleju proszę Cię
Majster, turbo test git, trzeba testować w takie rzeczy w skrajnych warunkach 😌 bo ja na przykład po zakupie auta wlałem płukankę (LM), pochodziło z pięć minut i nie wylewałem z tydzień, bo miałem co innego jeszcze do roboty w aucie.
Czy takie zostawienie płukanki w oleju było bardziej skuteczne?
Film fajny ale bez przesady co może się stać przez 15 min tym bardziej jak jest dolewana do oleju a nie w takim stężeniu jak był robiony test