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今回も楽しく拝見させて頂きました❗️流石の編集の素晴らしさ、展開も面白い! 何よりメンバーが最高でした^_^若い時に乗ってたヨタハチも出演してて嬉しいです😊続編期待しています♪動画中は変なトークでごめんなさい💦
僕のスキルが上がればもっとDr.トミマツ氏の良さを引き出せると思います!一本一本頑張ります(^^♪夢を開きます!!
@@TNGC このチャンネルにそのうち、GUNMA17さんの神風レーシングが登場する日が来る気がします(笑)これまでの動画からキャブを使用すると思いますが点火制御をどうするか。興味があります。自分ならキャブでは無くてインジェクションで、ハルテックエリートシリーズ使いたいですね。ウェーバー45でいくなら、点火マップをプログラム出来るMSD 6AL-2 プログラマブル デジタル6を採用したいです。
@@LetRosewhistle よさげですね!(^^♪
@@TNGC い
ありがと、楽しく見ました
ヘッドの進化は、当時グループAでレース出てたのも関係してるかもしれませんね。
私は鋳物メーカーに勤めてますが、まさかチル化という専門用語出るとはトミマツさんは凄い!チル化というのは機械が分かっている人でも殆ど知らない用語です。ただ鋳造すれば出来る技術では無く、チル化させるように作らないと出来ない技術なのです。
👍👍👍☺️
🙏☺
コテコテのプロ達が集結解析ってすげぇよ。ありがたーい🙏
観ててワクワクします。いい大人がキラキラしてるの見てると、こっちまでなにかしらやりたくなる。内燃機って最高です。いい時代に生まれて良かったと思いますわ⚡🌀
14:09 ケルフォードのカムを見てみよう←これですか? 後にエンジン停止して穴が貫通していなかったと判明したというのは。どうなんだろ。
やって結果が出て知識になって。頭でっかちなネット時代より、暗中模索の昭和な感じが、見ていてワクワクします。
86、85とも目が離せないです。このプロジェクト知ってて良かった!
ただ作るだけじゃなくてそこに至る知識や考え方まで見れるのが最高に面白いです!!
車のことはよくわかりませんが、その人の考え方ってのは聞いてるのがすごく面白い
19:22 ゾーンに入るトミタクさん好き
待ってました。やはり、たぬぐっさんの司会力と編集力が、dr.Tomimatsuの魅力を引き出してるんだと、改めて感服しております。
とても勉強になるなぁ。16:56 「いらわずに」は確かに分からない方もおられるでしょうねw たぬぐっさんナイス突っ込み
出てくる話が値千金のトミタクさん一緒に番組作れるなんて羨ましいです。
豪華メンバーで嬉しい限りです!
トミタクさんのエンジニア変態スピリッツ全開が好き‼️同じエンジニアとして毎回敬服致します🙇♂️慣性過給効果…説明を聞けばメカニズムが理解できますが、初めて名前を知りました。すっごい勉強になります🙇♂️
いいメンバー、いいパーツが集まってきてる感じですね。続編も楽しみにしています。1600ccのスポーツエンジンが多かったのは、モータースポーツ(レース、ラリー、ジムカーナなど)の排気量によるクラス分けが1600ccだったからと記憶しています。
何時間でも聞いてられる〜
毎回勉強になります!
一万回転プロジェクト、毎回ワクワクして観てます‼️
トミタクゾーンを冷静に見る田所さんと楽しく突っ込む日比野さん良い仕事されてますね🤣
お疲れ様です!AE86再生プロジェクトってだけでも楽しいのに、豪華メンツすぎて楽しすぎます!!いつもワクワクさせていただいてます。
トミタクさんのエンジニア魂に感動しました🥺
たぬぐっさんとトミマツさんのやりとりがとても楽しみです!
やっぱりキャラ濃いわ〜。。。トミタクさん。知識も半端ないし観てておもろいっす
窒化処理はカム山のみ、ベースサークルはオイルストーンで削れるとかトミタクさんのお話参考になりました。
窓を少しだけ開けてる時の方が空気早く入ってくるもんな。エンジン作る人は凄いなあ
田所さんの知識は頭でなく自らバラしたりして得た体で覚えた知識ですねいゃ素晴らしい
4AGフリークでは無い私ですが、この5人だけで神回でしょう‼️しかも内容が自分自身の若かりし二重数年前のA型時代に、ガッツリはまった内容😭
もちろんリンクさせて見てますよ当然Drトミタク3Aですらあの凄さなので期待は膨らみますよねってかもう半端は許されない感じ頑張って下さい!
787Bの可変吸気管長システムの開発に関わった方の講義を20年ほど前に受けたことがあるんですが、でかくすりゃいいってわけじゃないんだよ。エンジン回転数によって最適な抵抗があるんだって言ってたのを思い出しました。
カムシャフト見ながら燃焼のイメージしてたんですかね?若い設計者も見てると思います。モノ作り日本の鏡。
田所さんと日比野さんがOS技研さんにいる動画が気になって気になって仕方ありませんでした!やっとアップされたと思ったら20分があっという間に終わってしまいました。3時間くらい尺があっても平気だと思います。次回のアップも楽しみに待っています。
ヨタハチカムの話でベース円削る話しは、ヨシムラバイクにも出てきますね、熱意は素晴らしいですね!
同じ4ag でも水周りや、インテーク側の回路の進化がわかるいい機会ですね。よく効くと言われているハイカムの役割も詳しく知ることが出来て非常に参考になりました。あとは、クランクシャフトをどうするかが、問題ですな!
田所さんと日比野さんが良い味を出してます笑扱いが面白いです!!!
もうトミマツさんが、変態すぎて面白いw
アムロのお父さんとドクターマシリトの間くらいの変態度合いですねw
裏でAE85を鳴かせまくってるトミタクさんは最高にドエロい顔なんだよなぁ~w
贅沢なメンツですね😃田所さんと日比野さんをそんな使い方する😆
大人がオモチャ持つと目がヤバいすっね次回が待ち遠しい
いやぁー待ってましたよ!!
谷口さんは鎌田さん、小泉さんとは面識あるんでしょうか? テックアートさん小泉商会さんに訪問とか観たいです。
ベース円を削るって・・・私も高校生の時にやってました。(笑)学校には研磨機があったので、放課後に先生の許可取って、友人が乗ってたバイクのカムを削ってました。若い頃にやる事はみんな一緒なんだなぁって思ってました。(笑)
対談楽しく聞いてられます次を早く!
トミマツさん最高です😆勉強になります👍
アップお疲れさまです。皆さんでキャッキャウフフしてて良かったですw今後も楽しみです!!
変態だらけ♡なかでも、トミタクさん最高♡♡♡
きたきた待ってました!
最強の布陣!期待値大ですね!
いやー 面白いね 専門てきで 分かる人は 楽しいと思います 私は わくわくしながら 見てます 応援してます
3Aがポンポン進んでてすごい
楽しく勉強になります‼️
いやー、Very interesting な面白さだ。
面白すぎる!トミタクさん最&高ですねー!日比野さんの使い方が贅沢すぎてさらに面白かったwww
そうかAE 92後期をカローラFXは積んでたのか。友達が事故って廃車にしちゃったけど、確かにガンガン回って速かったな。
トミタクさん、ゾーン入ってた笑エンジニアは変態ですね~笑
絶対見ます!
日比野さんどこのチャンネルにも出てくるから笑っちゃうw
やっぱ勉強になるなぁw
いやこれですよーたぬぐっさん 変態増たけど笑面白い
トミタクさんが長門裕之に見えてきた
3ARと4AGRの仕様整理してほしくなった。トミマツさん御願いします。
まるで湾岸ミッドナイトのエンジントークみたいですね。
慣性力は1/2×質量×速度^2だから口径大きくして質量を増やすよりか速度上げたほうが強いもんね.
楽しかったよ、次回も、見ますね。PS:4車の今後が、面白い!
マニアック😁分かるあたしもマニアか😁鳴かしたい🤭
トミマツさんの後ろにカンリン時代の名残が有りますね!とみまつさんの3A-Uのヘッド隼やったんですか😲たぬぐっさんもこんな変態な方々に囲まれて、幸せそうですね!!!
POPヨシムラもカムを手削りしたと言いますがトミタクさんも手削りされたんですね😄
ケルフォードすごい、過給機付きだと明らかに圧縮比上がりますよね。
ちょっけい が聞きたくて視聴3度目っす。相方が、そんなヘンなイントネーションちゃうわ!肩を張ってます(笑)
木村のじっちゃんが隠し持ってる大当たりの幻のF1タービンを引っ張り出す為に、普通のF1タービンのOHを頼んだ北見淳とLSDのOHを頼みにOS技研を訪れた、たぬぐつさんが被るのですが(*´∇`)
わかるやつにはわかる。たぶん話してる内容は変態領域、と思われるがそれにイイねしてる視聴者層もヘンタイ、ですね・・
昔、92後期ヘッドが定番化してた頃、あるチューニングショップでは、結局チューニングが進んでくると、86ヘッドに戻すことになるって言ってたのを思い出した。当時、私は86にスーチャー後期エンジン、TD05タービン組んでた。(ブースト1.0で260馬力だった)試しに92前期ヘッド載せて(TVISも作動させた)実走してみたら、下から上までビンビンにブーストが掛かり、レスポンスがいいんでちょっと驚いた。92後期ヘッドは中回転域はいいが、意外と極低速域のレスポンスやトルクはむしろ薄く感じた。まあ、セッティングの問題もあるだろうけどね。
夢の首脳会談。
トミタクさんの昔話も面白い^^
チル化…はるか昔に学校で習ったなぁ。
よくわかんないけどとにかく楽しい。
OS技研さんに来ると「神回」約束!
肩が張ってるw表現が秀逸
田所さんのマニアぶりもええっすねwww
他のエンジン技師と対談して子供のようになるトミマツさんを見てみたい
燃焼のスペシャリストと言えば、HONDAF1で監督やってた後藤治さんが印象に残ってるんですが。何とかゲストに呼んで、燃焼の議論してくれないかな。
3ARの話もしてほしい〜
トミマツさんアンジャッシュの児島に似てる
最近は金属3Dプリンターで、鋳物の型が作れる時代ですので、OS技研さんで86用カムを作ってください。期待しています。
とみまつさんは常に考えるお方なんでしょうねw
おもしろすぎて、何度も見ちゃう。こーいう話大好き(^^)
これでも23分か!全然足りない!もう60分番組にするんだぜ!
最近トミマツさんが佐藤二朗さんに見える(笑)
300度カムを作用角を最適化しても75度近くORがあるのでVVTがほしいですね
つくづく男ってバカだなアって思う。見ててニヤニヤが止まらない。
いつ見ても皆さん凄くイキイキしてコロナ禍の暗い雰囲気を吹き飛ばしてくれるので素晴らしいです!次回楽しみすぎて待ちきれないです〜!10万人突破おめでとうございます。85プロジェクトも楽しみです!
なんだろう授業より楽しい どうなってるんだ こうやって何か勉強して行くのもアリなのかな
92の前期と後期のエンジンの違いの話の時、たにぬぐつさんの顔がこいつらマニアックすぎって買おしてる気がするんだけど笑
鳴かぬなら 鳴かせてみよう カムシャフト
AE86改造動画が終わったら見なくなる人増えるって事なんだね。
元々1600cc以上、未満というのはモータースポーツのレギュレーション由来だったと記憶しています
約25分があっという間に終わりました🙄
今回も楽しく拝見させて頂きました❗️
流石の編集の素晴らしさ、展開も面白い! 何よりメンバーが最高でした^_^
若い時に乗ってたヨタハチも出演してて嬉しいです😊
続編期待しています♪
動画中は変なトークでごめんなさい💦
僕のスキルが上がればもっとDr.トミマツ氏の良さを引き出せると思います!一本一本頑張ります(^^♪
夢を開きます!!
@@TNGC このチャンネルにそのうち、GUNMA17さんの神風レーシングが登場する日が来る気がします(笑)
これまでの動画からキャブを使用すると思いますが点火制御をどうするか。興味があります。
自分ならキャブでは無くてインジェクションで、ハルテックエリートシリーズ使いたいですね。
ウェーバー45でいくなら、点火マップをプログラム出来るMSD 6AL-2 プログラマブル デジタル6を採用したいです。
@@LetRosewhistle よさげですね!(^^♪
@@TNGC い
ありがと、楽しく見ました
ヘッドの進化は、当時グループAでレース出てたのも関係してるかもしれませんね。
私は鋳物メーカーに勤めてますが、まさかチル化という専門用語出るとはトミマツさんは凄い!
チル化というのは機械が分かっている人でも殆ど知らない用語です。
ただ鋳造すれば出来る技術では無く、チル化させるように作らないと出来ない技術なのです。
👍👍👍☺️
🙏☺
コテコテのプロ達が集結解析ってすげぇよ。
ありがたーい🙏
観ててワクワクします。
いい大人がキラキラしてるの見てると、こっちまでなにかしらやりたくなる。内燃機って最高です。
いい時代に生まれて良かったと思いますわ⚡🌀
14:09 ケルフォードのカムを見てみよう←これですか? 後にエンジン停止して穴が貫通していなかったと判明したというのは。どうなんだろ。
やって結果が出て知識になって。頭でっかちなネット時代より、暗中模索の昭和な感じが、見ていてワクワクします。
86、85とも目が離せないです。このプロジェクト知ってて良かった!
ただ作るだけじゃなくてそこに至る知識や考え方まで見れるのが最高に面白いです!!
車のことはよくわかりませんが、その人の考え方ってのは聞いてるのがすごく面白い
19:22 ゾーンに入るトミタクさん好き
待ってました。やはり、たぬぐっさんの司会力と編集力が、dr.Tomimatsuの魅力を引き出してるんだと、改めて感服しております。
とても勉強になるなぁ。
16:56 「いらわずに」は確かに分からない方もおられるでしょうねw たぬぐっさんナイス突っ込み
出てくる話が値千金のトミタクさん
一緒に番組作れるなんて羨ましいです。
豪華メンバーで嬉しい限りです!
トミタクさんのエンジニア変態スピリッツ全開が好き‼️同じエンジニアとして毎回敬服致します🙇♂️
慣性過給効果…説明を聞けばメカニズムが理解できますが、初めて名前を知りました。
すっごい勉強になります🙇♂️
いいメンバー、いいパーツが集まってきてる感じですね。続編も楽しみにしています。
1600ccのスポーツエンジンが多かったのは、モータースポーツ(レース、ラリー、ジムカーナなど)の排気量によるクラス分けが1600ccだったからと記憶しています。
何時間でも聞いてられる〜
毎回勉強になります!
一万回転プロジェクト、毎回ワクワクして観てます‼️
トミタクゾーンを冷静に見る田所さんと楽しく突っ込む日比野さん良い仕事されてますね🤣
お疲れ様です!
AE86再生プロジェクトってだけでも楽しいのに、豪華メンツすぎて楽しすぎます!!
いつもワクワクさせていただいてます。
トミタクさんのエンジニア魂に感動しました🥺
たぬぐっさんとトミマツさんのやりとりがとても楽しみです!
やっぱりキャラ濃いわ〜。。。トミタクさん。
知識も半端ないし観てておもろいっす
窒化処理はカム山のみ、ベースサークルはオイルストーンで削れるとかトミタクさんのお話参考になりました。
窓を少しだけ開けてる時の方が空気早く入ってくるもんな。エンジン作る人は凄いなあ
田所さんの知識は頭でなく自らバラしたりして得た体で覚えた知識ですね
いゃ素晴らしい
4AGフリークでは無い私ですが、この5人だけで神回でしょう‼️
しかも内容が自分自身の若かりし二重数年前のA型時代に、ガッツリはまった内容😭
もちろんリンクさせて見てますよ当然
Drトミタク3Aですらあの凄さなので期待は膨らみますよね
ってかもう半端は許されない感じ
頑張って下さい!
787Bの可変吸気管長システムの開発に関わった方の講義を20年ほど前に受けたことがあるんですが、
でかくすりゃいいってわけじゃないんだよ。エンジン回転数によって最適な抵抗があるんだって言ってたのを思い出しました。
カムシャフト見ながら燃焼のイメージしてたんですかね?若い設計者も見てると思います。モノ作り日本の鏡。
田所さんと日比野さんがOS技研さんにいる動画が気になって気になって仕方ありませんでした!やっとアップされたと思ったら20分があっという間に終わってしまいました。3時間くらい尺があっても平気だと思います。次回のアップも楽しみに待っています。
ヨタハチカムの話でベース円削る話しは、ヨシムラバイクにも出てきますね、熱意は素晴らしいですね!
同じ4ag でも水周りや、インテーク側の回路の進化がわかるいい機会ですね。よく効くと言われているハイカムの役割も詳しく知ることが出来て非常に参考になりました。あとは、クランクシャフトをどうするかが、問題ですな!
田所さんと日比野さんが良い味を出してます笑
扱いが面白いです!!!
もうトミマツさんが、変態すぎて面白いw
アムロのお父さんとドクターマシリトの間くらいの変態度合いですねw
裏でAE85を鳴かせまくってるトミタクさんは最高にドエロい顔なんだよなぁ~w
贅沢なメンツですね😃田所さんと日比野さんをそんな使い方する😆
大人がオモチャ持つと目がヤバいすっね
次回が待ち遠しい
いやぁー待ってましたよ!!
谷口さんは鎌田さん、小泉さんとは面識あるんでしょうか? テックアートさん小泉商会さんに訪問とか観たいです。
ベース円を削るって・・・私も高校生の時にやってました。(笑)
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若い頃にやる事はみんな一緒なんだなぁって思ってました。(笑)
対談楽しく聞いてられます
次を早く!
トミマツさん最高です😆勉強になります👍
アップお疲れさまです。
皆さんでキャッキャウフフしてて良かったですw
今後も楽しみです!!
変態だらけ♡
なかでも、トミタクさん最高♡♡♡
きたきた待ってました!
最強の布陣!期待値大ですね!
いやー 面白いね 専門てきで 分かる人は 楽しいと思います 私は わくわくしながら 見てます 応援してます
3Aがポンポン進んでてすごい
楽しく勉強になります‼️
いやー、Very interesting な面白さだ。
面白すぎる!
トミタクさん最&高ですねー!
日比野さんの使い方が贅沢すぎてさらに面白かったwww
そうかAE 92後期をカローラFXは積んでたのか。友達が事故って廃車にしちゃったけど、確かにガンガン回って速かったな。
トミタクさん、ゾーン入ってた笑
エンジニアは変態ですね~笑
絶対見ます!
日比野さんどこのチャンネルにも出てくるから笑っちゃうw
やっぱ勉強になるなぁw
いやこれですよーたぬぐっさん 変態増たけど笑
面白い
トミタクさんが長門裕之に見えてきた
3ARと4AGRの仕様整理してほしくなった。トミマツさん御願いします。
まるで湾岸ミッドナイトのエンジントークみたいですね。
慣性力は1/2×質量×速度^2だから口径大きくして質量を増やすよりか速度上げたほうが強いもんね.
楽しかったよ、次回も、見ますね。PS:4車の今後が、面白い!
マニアック😁分かるあたしもマニアか😁鳴かしたい🤭
トミマツさんの後ろにカンリン時代の名残が有りますね!
とみまつさんの3A-Uのヘッド隼やったんですか😲
たぬぐっさんもこんな変態な方々に囲まれて、幸せそうですね!!!
POPヨシムラもカムを手削りしたと言いますがトミタクさんも手削りされたんですね😄
ケルフォードすごい、過給機付きだと明らかに圧縮比上がりますよね。
ちょっけい が聞きたくて視聴3度目っす。
相方が、そんなヘンなイントネーションちゃうわ!肩を張ってます(笑)
木村のじっちゃんが隠し持ってる大当たりの幻のF1タービンを引っ張り出す為に、普通のF1タービンのOHを頼んだ北見淳と
LSDのOHを頼みにOS技研を訪れた、たぬぐつさんが被るのですが(*´∇`)
わかるやつにはわかる。
たぶん話してる内容は変態領域、と思われるが
それにイイねしてる視聴者層も
ヘンタイ、ですね・・
昔、92後期ヘッドが定番化してた頃、あるチューニングショップでは、結局チューニングが進んでくると、86ヘッドに戻すことになるって言ってたのを思い出した。
当時、私は86にスーチャー後期エンジン、TD05タービン組んでた。
(ブースト1.0で260馬力だった)
試しに92前期ヘッド載せて(TVISも作動させた)実走してみたら、下から上までビンビンにブーストが掛かり、レスポンスがいいんでちょっと驚いた。
92後期ヘッドは中回転域はいいが、意外と極低速域のレスポンスやトルクはむしろ薄く感じた。
まあ、セッティングの問題もあるだろうけどね。
夢の首脳会談。
トミタクさんの昔話も面白い^^
チル化…はるか昔に学校で習ったなぁ。
よくわかんないけど
とにかく楽しい。
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燃焼のスペシャリストと言えば、HONDAF1で監督やってた後藤治さんが印象に残ってるんですが。
何とかゲストに呼んで、燃焼の議論してくれないかな。
3ARの話もしてほしい〜
トミマツさんアンジャッシュの児島に似てる
最近は金属3Dプリンターで、鋳物の型が作れる時代ですので、OS技研さんで86用カムを作ってください。期待しています。
とみまつさんは常に考えるお方なんでしょうねw
おもしろすぎて、何度も見ちゃう。
こーいう話大好き(^^)
これでも23分か!全然足りない!もう60分番組にするんだぜ!
最近トミマツさんが佐藤二朗さんに見える(笑)
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つくづく男ってバカだなアって思う。見ててニヤニヤが止まらない。
いつ見ても皆さん凄くイキイキしてコロナ禍の暗い雰囲気を吹き飛ばしてくれるので素晴らしいです!
次回楽しみすぎて待ちきれないです〜!
10万人突破おめでとうございます。
85プロジェクトも楽しみです!
なんだろう授業より楽しい どうなってるんだ こうやって何か勉強して行くのもアリなのかな
92の前期と後期のエンジンの違いの話の時、たにぬぐつさんの顔が
こいつらマニアックすぎって買おしてる気がするんだけど笑
鳴かぬなら 鳴かせてみよう カムシャフト
AE86改造動画が終わったら見なくなる人増えるって事なんだね。
元々1600cc以上、未満というのはモータースポーツのレギュレーション由来だったと記憶しています
約25分があっという間に終わりました🙄