Meu amigo seu vídeo me salvou Minha ninja Deu problema no tps Mas graças ao seu vídeo Deu muito certo Já tem 2 mês que usei sua dica Cara Deu certo Resolveu o meu problema
Quando vc liga ela está fazendo aquele barulho do atuador batendo, isso significa que ele esta fora de posição, por algum motivo ele saiu de ponto do tbi.. esse sensor pode nao estar queimado porem esta fora de ponto ai ela atrapalha o funcionamento, vc pode desmontar e fazer o procedimento de acertar as engrenagens plasticas pra ficar mais próximo possível do ponto correto, é meio chato, na minha aconteceu isso por conta de um curto no chicote na região da caixa do filtro de ar, o chicote estava em atrito com o quadro, observe no outro lado do tbi se durante a aceleração as borboletas primarias vao abrir, se nao a moto a hr que precisar de giro vai ficar meio amarrada
A minha 2010 ele liga normal as vezes quando reduzo pra passa lombada ela apaga e tbm quando ta acho q ali pela velocidade 80 ela perde forca fica fraca sempre
Valeu manooo, já tinha gastado mais de 2mil reais por conta desse problema, troquei várias vezes o refil da bomba, velas, bobinas e o problema sempre voltava, agora que coloquei o cooler até o barulho mudou.
amigao, a minha ninja só liga quando quer. Dou partida e varias vezes ao dia ela nao liga, ai do nada volta a ligar normal. Ja troquei escova de partida, bateria, estator, retificador e cachimbo. E continua do msm jeito
Mesmo escape que o meu, muito top o ronco a minha berra igual 4 cilindro, mas ela nao segura lenta, só depois que esquenta e fica ocilando um pouco, to desconfiado de algum sensor, ela ta com a MAF diretao no cone sem filtro e bateu 8 graus aqui esses dia, ai nao consigo achar oque é, coloquei até podium pra testar, amanha vou dar mais uma volta, mas ela até afoga as vezes quando desliga e vai ligar dnv, mas acelerando ta normal.
Boa tarde amigo. Tenho uma Ninjinha 300 2014, ela fica com a aceleração subindo sozinha quando paro no Semáforo ou quando debreio ela, tenho que ficar acelerando e voltando o acelerador pra ela baixar a aceleração, isso acontece quando ela tá quente. Pra andar tava normal, 180km/h, é rapidinho. Tá desenvolv não normal, só acelerando só. Já aconteceu isso com você? Se sim, me diz o que você fez pra resolver, por favor. Obrigado
Já verificou o regulador do acelerador? Fica no lado esquerdo e não precisa retirar a carenagem. Qualquer coisa tem de verificar com o multímetro como está a bateria, estator e retificador.
@@MultiAldinho o problema da minha consegui resolver, era que o ex dono só sabia que era uma moto e que podia montar e andar. Ele levou AM alguém que desregulou os sensores. Levei em um mecânico indicado, ele tinha o aparelho na oficina dele, passou o aparelho reconheceu os erros e solucionou. Já rodei quase 10 mil kms de lá pra cá e nunca mais voltou o problema. Vlw irmão, abraço
sua moto não está 100%, a minha é bem diferente a marcha lenta, a sua fica oscilando e 'trupicando', também ouvi um barulho metálico "tic tic". Cuidado, irmão
@@oliveira_issi foi um mecânico da cidade do lado que tinha a peça, mais tinha encontrado algumas em grupos no Facebook. Entra em grupos relacionados a Kawasaki e manda ... Tinha um cara que tinha a peça mais queria que eu fizesse o pix primeiro antes de mandar a peça. Só fica esperto com golpe. De preferência em compra pelo MercadoLivre livre ..
Porra vc merece o Nobel do ano mano 😱👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Já fez na sua ?
Meu amigo seu vídeo me salvou
Minha ninja Deu problema no tps
Mas graças ao seu vídeo Deu muito certo
Já tem 2 mês que usei sua dica
Cara Deu certo
Resolveu o meu problema
Como voce fez?
@@robloxexplits7622 o vídeo está ai amigo
Deu tudo certinho?
Fiz o procedimento do vídeo, parou de falhar na lenta, mas agora tá fazendo outro barulho como se tivesse jogando muito combustível ou fora de posição
cara voce salvou minha vida nem scaner sabia o defeito tava condendo meu cdi
Quando vc liga ela está fazendo aquele barulho do atuador batendo, isso significa que ele esta fora de posição, por algum motivo ele saiu de ponto do tbi.. esse sensor pode nao estar queimado porem esta fora de ponto ai ela atrapalha o funcionamento, vc pode desmontar e fazer o procedimento de acertar as engrenagens plasticas pra ficar mais próximo possível do ponto correto, é meio chato, na minha aconteceu isso por conta de um curto no chicote na região da caixa do filtro de ar, o chicote estava em atrito com o quadro, observe no outro lado do tbi se durante a aceleração as borboletas primarias vao abrir, se nao a moto a hr que precisar de giro vai ficar meio amarrada
A minha tá parada a 2 anos já eu já troquei central tudo mais não aciona a bomba só fica com. A luz fa injeção piscando
@@silviogxn3003 ja mediu continuidade do chicote, voltagem, rele, fusivel, a propria bomba, tente retirar o chicote do estator e ligar a chave
Minha faz esse barulho
cara a minha faz esse barulho ela anda normal mas tá amarrada, o que faço ?
@@erickandrade7002 consegue me passar seu contato? Estou com esse problema.
A minha 2010 ele liga normal as vezes quando reduzo pra passa lombada ela apaga e tbm quando ta acho q ali pela velocidade 80 ela perde forca fica fraca sempre
Valeu manooo, já tinha gastado mais de 2mil reais por conta desse problema, troquei várias vezes o refil da bomba, velas, bobinas e o problema sempre voltava, agora que coloquei o cooler até o barulho mudou.
Boa mano, agora é só aproveitar
amigao, a minha ninja só liga quando quer. Dou partida e varias vezes ao dia ela nao liga, ai do nada volta a ligar normal.
Ja troquei escova de partida, bateria, estator, retificador e cachimbo. E continua do msm jeito
Mesmo escape que o meu, muito top o ronco a minha berra igual 4 cilindro, mas ela nao segura lenta, só depois que esquenta e fica ocilando um pouco, to desconfiado de algum sensor, ela ta com a MAF diretao no cone sem filtro e bateu 8 graus aqui esses dia, ai nao consigo achar oque é, coloquei até podium pra testar, amanha vou dar mais uma volta, mas ela até afoga as vezes quando desliga e vai ligar dnv, mas acelerando ta normal.
Como entro em contato com vc para me ajudar a fazer o mesmo?
Instagram @alessandro244_ofc
👏👏
A minha esta engasgando e acende o f1 , sera o sensor ?
So serve essa peça?
Amigo eu coloquei não resolveu, vc deixou Aberta a borboleta?
A borboleta traseira é retirada
Vc pode me tira a dúvida
A minha moto tá com o mesmo problema mais eu não achei essa ventosa
A borboleta de cima onde tava o sensor vc deixou ele fechado ou todo aberto ??? Estou com o mesmo problema obrigado
Só fazer igual no vídeo
A única borboleta que tirei foi a de trás, você você meche na da frente
A minha e o sensor tps primário q está ruim
A minha não aciona a bomba
Já troquei várias coisas mais ela só pisca a luz da injeção mais não aciona
Sensor de queda, troca pelo da fan 160 que é 3 fios também
Mano voce tem contato? To precisando de um auxilio pra fazer a mesma coisa na minha ninja
Isso funciona com o secundário tbm ou só o primário?
Boa pergunta meu amigo 😢😢
Mano sabe qual velocidade do corta giro ela vai minha só vai te 11 mil
ai tava com problema no sensor da borboleta?
Boa tarde amigo.
Tenho uma Ninjinha 300 2014, ela fica com a aceleração subindo sozinha quando paro no Semáforo ou quando debreio ela, tenho que ficar acelerando e voltando o acelerador pra ela baixar a aceleração, isso acontece quando ela tá quente.
Pra andar tava normal, 180km/h, é rapidinho.
Tá desenvolv não normal, só acelerando só.
Já aconteceu isso com você?
Se sim, me diz o que você fez pra resolver, por favor.
Obrigado
Já verificou o regulador do acelerador? Fica no lado esquerdo e não precisa retirar a carenagem. Qualquer coisa tem de verificar com o multímetro como está a bateria, estator e retificador.
Já resolveu?
Tens de verificar o líquido de arrefecimento. Ademais, as velas.
@@MultiAldinho o problema da minha consegui resolver, era que o ex dono só sabia que era uma moto e que podia montar e andar.
Ele levou AM alguém que desregulou os sensores. Levei em um mecânico indicado, ele tinha o aparelho na oficina dele, passou o aparelho reconheceu os erros e solucionou.
Já rodei quase 10 mil kms de lá pra cá e nunca mais voltou o problema.
Vlw irmão, abraço
Quanto dinheiro isso lhe custou?
Que escape é esse?
Você ponhou direto?
Funciona no sensor secundário?
Meu amigo me ajuda estou com o mesmo problema
A minha ninja 250cc está com mesmo defeito.. feis a mesma coisa mais nao deu certo nao.
Só fazer igual o vídeo mano, da certo!
da certo para o senso secundario ?
Mas a luz F1 fica ligada?
Fica, não vai importar mais. A minha eu retirei a lâmpada depois
Estou com mesmo problema na minha
Pode fazer que da certo
Neste caso vc trocou ou ligou direto ?
Só fazer igual o vídeo
Top
sua moto não está 100%, a minha é bem diferente a marcha lenta, a sua fica oscilando e 'trupicando', também ouvi um barulho metálico "tic tic". Cuidado, irmão
Alguém ja tentou usar um TPS de outra moto???
@@p47Ri074 não dar certo, difícil a central entender.
Showw
Tô atrás desse sensor e não encontro
Encontrou ?
@@oliveira_issi encontrei sim vlw
@@loganzero1 Tbm estou precisando, poderia informar aonde vc encontrou por favor?
@@oliveira_issi foi um mecânico da cidade do lado que tinha a peça, mais tinha encontrado algumas em grupos no Facebook.
Entra em grupos relacionados a Kawasaki e manda ...
Tinha um cara que tinha a peça mais queria que eu fizesse o pix primeiro antes de mandar a peça. Só fica esperto com golpe.
De preferência em compra pelo MercadoLivre livre ..
Eu comprei uma peça e demorou muito para chegar, aí comprei outra e a peça chegou afff
Estou com uma sobrando se querer
Na minha não adiantou kkk
Slvvv
Amigo vc está com essa moto ainda ,estou com uma dúvida aqui, aninha nesta acendendo a luz de óleo e só fica solando vc pode me ajuda
@@rinaldocarlos4343 bom dia, cstz é o sensor de queda, aconselho trocar pelo da fan 160. Meu contato está na descrição para eu te dar mais detalhes