D1×グリップ×ドリフト 筑波SST 2017 V OPT 274 ①

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  • Опубликовано: 25 дек 2024

Комментарии • 53

  • @luckycat6399
    @luckycat6399 5 лет назад +106

    筑波のコース、走った事ないけど
    完璧に覚えてる人✋

  • @BestKid2005
    @BestKid2005 5 лет назад +68

    2:24ウイングなんて公園ベンチwww

  • @y1003
    @y1003 5 лет назад +9

    86で走ってくれるのは嬉しいなぁ。
    アルテッツァレースに出場した今村陽一選手を遅いと言うマサさんの絡みを思い出しました。

  • @ブル釣り
    @ブル釣り 5 лет назад +26

    3:12
    ず~っと振動w
    色んなものをリジット化なり強化ブッシュ化するとこーなるのかな?
    もはやGTマシン。

  • @magusnight7142
    @magusnight7142 5 лет назад +21

    シルビア、お前…パイクスピークでも走りそうなエアロかまして…

  • @sincos1578
    @sincos1578 5 лет назад +33

    エンジンブロック変えたらもはや違うエンジンなんじゃとか思ってしまう

  • @z3_aria416
    @z3_aria416 5 лет назад +2

    この86、今売りに出されてるよね

  • @toofushop02
    @toofushop02 5 лет назад +9

    一発屋と耐久の走りの違いですね!

  • @海月-krg
    @海月-krg 5 лет назад +14

    なんでチューニングカーってパドルシフトないのかな

    • @kow-g7k
      @kow-g7k 5 лет назад +8

      NISUMO LMR35 恐らくシステム導入するのにお金が掛かるのと、cpuセッティングとかの難しさが原因でしょう。
      前J’sレーシングがs2に付けた時500万かかったと言ってました

    • @はたらくの
      @はたらくの 5 лет назад +6

      場合によってはエア使うことになるから単純にお金がかかるし、整備も超大変

    • @海月-krg
      @海月-krg 5 лет назад +4

      そこまでお金掛かるんですか...

    • @vispectim
      @vispectim 5 лет назад +1

      アンダー鈴木号パドルシストになってましたよ

  • @片羽商会
    @片羽商会 5 лет назад +10

    あれ?この頃のアンダー号ってパドルシフトじゃなかったっけ?
    シーケンシャルに戻したのかな

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 5 лет назад +10

      片羽商会 パドルになったのはこのイベントより後かと

    • @ochaochatea
      @ochaochatea 5 лет назад +5

      赤鋼Redsteel 2016だよ0:30に2016って書いてあるよ

    • @はたらくの
      @はたらくの 5 лет назад +4

      デュアルマフラー 失礼しました

    • @ochaochatea
      @ochaochatea 5 лет назад +5

      赤鋼Redsteel 大丈夫ですよ

  • @OH-is6br
    @OH-is6br 4 года назад

    最初のS15見てエスクードダートトライアルカー思い出した

  • @TheTakehiro36
    @TheTakehiro36 5 лет назад +7

    アンダー鈴木号に谷口選手が乗ったら何秒出るのかが見たくて仕方ない。

    • @なめ茸太郎-d8c
      @なめ茸太郎-d8c 5 лет назад +5

      takemonたけもん アンダー鈴木仕様だから乗りにくいのでは?

    • @TheTakehiro36
      @TheTakehiro36 5 лет назад +1

      乗りにくくてもアンダー鈴木よりはタイム出してくると思うんですよね〜。

    • @はたらくの
      @はたらくの 5 лет назад +8

      takemonたけもん プライドに掛けても他の人に乗って欲しくはないと思いますよw。エスコートのファイヤー安藤さんなんかはG-FORCE EVOの谷口といつもタイムで勝負してますし。ただ結構癖の強いマシンなのかもしれないですけどねw。

  • @akkun4g63
    @akkun4g63 5 лет назад +1

    すげーーー

  • @海風-b4i
    @海風-b4i 5 лет назад +8

    シルヴィアはっやwww

  • @すぬゅや
    @すぬゅや 5 лет назад +4

    シルビアと走ってる奴めっちゃ音良くね

  • @schatzchen9960
    @schatzchen9960 5 лет назад +1

    車もコースもミニ四駆みたいやな

  • @アルト-g3j
    @アルト-g3j 5 лет назад +6

    2:09 これはもはやドラッグマシンでしょ。空気抵抗の。

  • @はたらくの
    @はたらくの 5 лет назад +14

    坂東商会の86のサイドスカートの空力の使い方もうちょっとどうにかなんなかったのかな。JAFGTの86を参考にマシン作ればいいのに

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 5 лет назад

      jafgtの空力デザインはあくまでもスーパーgtのレギュレーションの範囲内で最大限出来ることをしてるまでだから効果として良い結果になるかは微妙じゃないかな

  • @Iam-lr1de
    @Iam-lr1de 5 лет назад +5

    GT sportsに欲しい笑

  • @DaYs_55
    @DaYs_55 5 лет назад +7

    最近ハンコン買ってやっとわかったけど、こんなモンスターマシンよくコーナーで振られずに立ち上がり加速できるよなぁ・・・・。そこがプロと素人の差なんかなぁ・・・

    • @山本瑶真-n8q
      @山本瑶真-n8q 5 лет назад +3

      なんのゲームで練習してるかわかりませんが、走り込めば走れるようになりますよ

    • @DaYs_55
      @DaYs_55 5 лет назад +2

      @@山本瑶真-n8q assetto corsaなんですけど、やっぱ練習あるのみってことですね

    • @山本瑶真-n8q
      @山本瑶真-n8q 5 лет назад +3

      @@DaYs_55 アストロコルサ難しいと思いますが上手く走れた時は達成感あると思いますので頑張ってください

  • @drwsccc8284
    @drwsccc8284 5 лет назад

    sr20veヘットじゃないですか?

  • @ひとで-e1g
    @ひとで-e1g 5 лет назад +1

    まじGTカーやん笑

  • @父ちゃん-l9d
    @父ちゃん-l9d 3 года назад +1

    何かウイングの抵抗でタイム落ちそう。

  • @h4y4n3
    @h4y4n3 5 лет назад +4

    アイツ遅せぇwwwwww

  • @青い空-b1z
    @青い空-b1z 5 лет назад +19

    マサ偉そうだな。
    ドライバーにいちゃもんつける前に、おっそい86を何とかしろって話だよな。

    • @はたらくの
      @はたらくの 5 лет назад +17

      さすがにネタで言ったんだと思いますが

    • @ochaochatea
      @ochaochatea 5 лет назад +18

      V-OPTの見てる人のためにネタで言ったんだと思います

    • @青い空-b1z
      @青い空-b1z 5 лет назад +6

      @@はたらくの ネタなんですね

    • @はたらくの
      @はたらくの 5 лет назад +14

      やんカナ そろそろ冗談と真面目に言ってることを見分けられるようになった方がいいですよ

    • @山本瑶真-n8q
      @山本瑶真-n8q 5 лет назад +6

      親父があの人ゆえの悪い人ネタ