Als "Spezialwerkzeug" zum lösen und festziehen des Filterbechers hat sich bei mir eine 38er Nuss bewährt. Mit entsprechenden Verlängerungen kann man vor allem beim W50 schön von unten ran. Einfach mal probieren.
Servus Enrico Das war ja auch mein Problem damals gewesen wo ich dich nach Rat fragte was es sein könnte das Diesel im Öl war😳 Nach einer neuen Vorförderpumpe lief wieder alles perfekt. Tolles Video wiedermal 👍👍🤌🙋 beste Grüße Mike
4ter💕papa man merkt das ich nicht gefilmt habe trotzdem wieder tolles video nästes mal helfe ich dir auf jeden fall wieder ❤️❤️ ps:hast du toll gemacht mit den Einblendungen 💕💕❤️❤️
Erster. ;) Du hast völlig außer Acht gelassen, dass die ESP einen Vordruck benötigt um überhaupt arbeiten zu können. Diesen liefert die Kraftstoffvorförderpumpe. bei 11:13 Sag mal wan hast du deinen Tank zuletzt gereinigt. So sollte selbst der Grobfilter nicht aussehen. Unbedingt mal den Tank und die Leitungen reinigen und Spülen. bei 16:55 Die Feder drückt den Filter an die Dichtung. Der Becher braucht nicht gedrückt werden weil er ja eingeschraubt wird. Silikonspray auf das Gewinde des Becher schmiert diesen etwas. WD40 oder einfach n bischen Öl gehen da auch. Ansonsten wieder n schönes Video. Kommen immer wieder Erinnerungen hoch, denn lange sind sie her meine Schrauberzeiten.
Du hast vergessen das in der Pumpe auch Rückschlagventile sind die den zurücklauf vom Diesel verhindern Grüße Oskar
Danke.bin auch ziemlich zerstreut.
Danke für die Info.
Gruß Enrico 👋
Das war bei mrinem auch mit dem verstopften vorfilter....ich musste einen neuen tank einbauen...
Tolles video..👍
Als "Spezialwerkzeug" zum lösen und festziehen des Filterbechers hat sich bei mir eine 38er Nuss bewährt. Mit entsprechenden Verlängerungen kann man vor allem beim W50 schön von unten ran. Einfach mal probieren.
Danke für den super Tipp.Werde ich beim nächsten Mal ausprobieren.
Gruß Enrico
Servus Enrico
Das war ja auch mein Problem damals gewesen wo ich dich nach Rat fragte was es sein könnte das Diesel im Öl war😳
Nach einer neuen Vorförderpumpe lief wieder alles perfekt.
Tolles Video wiedermal 👍👍🤌🙋 beste Grüße Mike
Moin Mike, man muss sich ja gegenseitig unterstützen. 👍Gruß Enrico 👋
4ter💕papa man merkt das ich nicht gefilmt habe trotzdem wieder tolles video nästes mal helfe ich dir auf jeden fall wieder ❤️❤️ ps:hast du toll gemacht mit den Einblendungen 💕💕❤️❤️
Hab dich lieb ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Hallo Enrico.
Wieder gutes Video. Haste gut erklärt. Bei dem Vorfilter vielleicht mal den Tank reinigen. :)
Gruß Stefan
Moin Stefan, jo der Tank ist die nächste Baustelle.
Gruß Enrico 👋
wenn ich gesehen hätte das du in deiner Wunschliste Dr. Rauch Blutwurz 50% hast hätt ich da den geschickt der Kommt aus Marktredwitz "Oberfranken"
Hab mich über die Sicherungen auch sehr gefreut. Ja der Blutwurz ist auch ein sehr schöner Tropfen.
Gruß Enrico 👋
Erster. ;)
Du hast völlig außer Acht gelassen, dass die ESP einen Vordruck benötigt um überhaupt arbeiten zu können. Diesen liefert die Kraftstoffvorförderpumpe.
bei 11:13 Sag mal wan hast du deinen Tank zuletzt gereinigt. So sollte selbst der Grobfilter nicht aussehen. Unbedingt mal den Tank und die Leitungen reinigen und Spülen.
bei 16:55 Die Feder drückt den Filter an die Dichtung. Der Becher braucht nicht gedrückt werden weil er ja eingeschraubt wird. Silikonspray auf das Gewinde des Becher schmiert diesen etwas. WD40 oder einfach n bischen Öl gehen da auch.
Ansonsten wieder n schönes Video. Kommen immer wieder Erinnerungen hoch, denn lange sind sie her meine Schrauberzeiten.
Moin Guido, jo der Tank ist die nächste Baustelle.
Den Vordruck für die ESP hab ich echt vergessen. Ist noch mal ein Thema für sich. Gruß Enrico 👋
Schönes Video ,aber sollte es nicht L 60 heißen und nicht W 60:)
Da hast du natürlich recht 👍Man merkt die 3 Nachtschichten.
Danke dir und Gruß Enrico 👋
Ja das scheiss Gülle Auto...
🤯💩🤪
Gruß Enrico 👋