Двигатель глохнет,поиск неисправности на автомобиле.
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Машина Хонда ЦРВ 96 г.в Глохнет во время движения,нет искры-проблема в трамблёре! В моём случае это неисправный коммутатор ,который внутри трамблёра.Диагностика.
30 07 19 Прошёл почти год. Пробег уже 312тКм ,полёт нормальный.Катушка до сих пор стоит старая,родная.С уверенностью говорю,что был неисправен коммутатор!!!
Разобрал коммутатор и в нём нашел плохой контакт!!!
вот видео • Машина стала глохнуть ...
Сейчас уже апрель 2024 , пробег 383 тКм ,катушка стоит та же!!! родная, с трещинами и якобы с пробоями)))) коммутатор стоит тот который установил на видео!!!!
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.r...
это будет хорошим стимулом, для записи других полезных видео!!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Всем привет! Меня зовут Серёга.
Это ссылки на другие мои видео:
Водители и пешеходы обязаны!!! это знать. ruclips.net/video/FW2pnfGyrT4/видео.html
Подвеска ГУДИТ,СВИСТИТ.Диагностика своими руками. ruclips.net/video/5-iyCni-BuI/видео.html
Замена пружин.Самодельный съёмник,безопасно и быстро!!! ruclips.net/video/bI2IThqW4uk/видео.html
Штраф за пешехода. Написал жалобу штраф отменили! ruclips.net/video/9zFe9i3sI8w/видео.html
Двигатель глохнет,поиск неисправности на автомобиле. ruclips.net/video/d1MEqbs8NLc/видео.html
Замена фильтра салона ruclips.net/video/oQGrwY9wexM/видео.html
Появился цокот во время прогрева двигателя.ruclips.net/video/R5Uh3nOY6tY/видео.html
Машина виляет, потряхивает, на дороге. Ищу причину.ruclips.net/video/znKTh3YqQNk/видео.html
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал ruclips.net/channel/UCgaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034273692
Буду благодарен!
Здравствуйте Сергей!
Снял тремблер, поменял сальник , после усе поставил на место, теперь не заводится переливает свечи, что может быть???
@@sayatsuraganov1411 Здравствуйте! Трамблёр не крутили в тот момент.когда на нём не были одеты высоковольтные провода? вспоминайте.
И внутри точно всё подсоеденили как было? Я так понимаю что нет искры?
Спасибо Сергей за видео неделю мучился, что не делал пока не увидел это видео, поменял трамблёр и все ура!
Не за что! По идее достаточно было заменить коммутатор, проблема была скорей всего в нём. Мне уже много раз люди писали,что заменили коммутатор и проблема прошла.
За сколько купили трамблёр?
Кстати рекомендую зайти на мой канал,там много разных видео про мой автомобиль,сам катаюсь))))))))))) сам ремонтирую)))))))))).
Через пару дней(как закончу редактировать) будет подробное видео про снятие и обслуживание стартера,подробное!!!
Спасибо,приятель! Блаодаря тебе вылечил свою хонду! Неделю искали причину безуспешно. И тут видео!- Показал горе- диагностам. Итог:замена коммутатора и поехали! СПАСИБОООООО!
Demi Shiba )))))))) я очень рад ,что моё видео и мой опыт вам пригодился!
Кстати на моём канале есть и другие видео про машину. В ближайшем будущем будет видео про сайлентблоки в нижних передних рычагах,уже всё заменено и отснято,осталось только отредактировать.
@@СерыйСВ-ь9ф подписался на канал)))))
@Добрый день, Серый СВ, подскажи где такой мануал можно скачать (который на 5:32)?
Здравствуйте.Наберите в поиске - honda cr-v 1995-2001 цветное руководство по ремонту. Весит примерно 192 мб.
Вот здесь ссылка в первом посту forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151408036.html
Серый привет тебе из Казахстана,г Семей,мне очень помогло твоё видео,таже проблема, решили также, Спасибо!!!!!!
Привет!!! Я очень рад,что мои видео приносят кому то пользу!!!!!!! Значит не зря потрачено время!!!
Вам спасибо за отзыв!!! Кстати на моём канале много видео про этот автомобиль,сам катаюсь,сам ремонтирую))))) и делюсь об этом с людьми!!!!
Спасибо за видео. В связи с тем,что катушка и коммутатор расположены для компактности в трамблере и возникает эта проблема из-за перегрева и блуждающих токов. Как альтернативу можно предложить- вынос катушки и коммутатора наружу, с заменой катушки на более надежную и дешёвую от ваз-2108. В дороге получаем преимущества по быстрой проверке и замене данных деталей.
Николай Ч "на более надежную" - куда ещё надёжней)))) моей машине уже 23 год пошёл!!!! и вот на 22 году вышел из строя коммутатор,так что всё надёжно!!!! катушка пока родная стоит. Я знаю что так можно сделать,гдето тема подобная была,но это актуально когда живёшь в "лесу" и негде купить нормальные запчасти. Тем более они не очень дорого стоят.
@@СерыйСВ-ь9ф Нормальные запчасти))), а заменил на аналог (китайский). У меня катушка то же 20 лет прожила, поменял на аналог, в течении года слетело 3 катушки по 1,5 рубля каждая, пришлось "колхозить", но результатом доволен, и поменять можно за 5 мин. и проверить на "искру". А в "лесу" у нас полстраны живёт))).
Николай Ч я же не говорю ,что это плохой вариант))))) просто мне было удобней съездить в магазин,я живу в большом городе,поэтому магазинов много и даже под заказ могут притащить,а вот кто живёт в маленьких городках или в деревне тем возможно проще найти катушку от советской техники и приколхозить её.
По поводу китайская или нет))))))))),время покажет!!! У нас все компы китайские!!!! и работают же)))))
Спасибо, Серега! Видно, что потрудился для пользы, а не для понта. Видео пригодилось. Понятие , теперь, есть о трамблере. Удачи!!!!
Не за что! Постарался максимально подробно всё показать и рассказать,всю инфу которую собрал,за то время пока искал неисправность.
Заменил коммутатор и всё,забыл об этом!!!
Спасибо!!! Все свои видео стараюсь максимально подробно делать.
Спасибо за видео!
А у меня вот какая история, может кому пригодится. Вчера поменял ГРМ, завёл, работает. Поехал домой, километров около тридцати ехать, на пол пути остановился на светофоре и заглох, потом ещё и ещё... Сегодня уже начал глохнуть на ходу, когда притормаживаю... Вернулся на СТО, долго думали, и думали, и... В итоге мастер вспомнил, что когда ставил ремень, зуб попадал на зуб, ну он ремень и сдвинул, например левее от зуба. Разобрали снова и передвинули ремень правее этого зуба. Всё! Заработал движок как надо! Вот как то так)
Спасибо большое за ваш комментариий!!!
Возможно он кому то пригодится.
Кстати я частенько рекомендую людям проверить метки ГРМ,когда у них начинается нестабильная работа двигателя,так как неоднократно читал в комментариях, почти то же самое что и вы написали. Бывает что мастер в сервисе ошибается ,а может и ремень проскользнуть если слабо натянут.
Кстати ещё ваш комментарий подтверждает что и в сервисе могут сделать криво))))))))
Спасибо за труд. Сейчас попал в такую же ситуевину. Сегодня буду проверять!👍👍👍👍
Не за что. Я как заменил коммутатор,так на нём и катаюсь. Сейчас пробег 367 т км.
Кстати на канале много других видео про этот автомобиль. И сейчас готовлю видео ,про стачивания буртика на тормозном барабане.
благодарю за видео. попробую заменить коммутатор. проблема такая же -глохнет, постоит, заводится. подпишусь. толково объясняете.
Uba Nick надеюсь моё видео поможет вам решить проблему.
я уже 10 год катаюсь на этой машинке, на канале есть и другие видео по ремонт этой машины.
скоро планирую менять сайленты в нижних передних рычагах,возможно коротенькие фрагменты поснимаю.
ещё на лето запланировал масло в автомате менять,возможно тоже буду снимать.
Кстати мне замена коммутатора помогла!!! если не трудно, то напишите после замены,помогло ли вам,для статистики.Спасибо.
Uba Nick заменили коммутатор?
Серый СВ добрый день. коммутатора отдельно не нашел, пришлось покупать трамблер полностью. естественно, по фишкам не подходит. сняли оттуда коммутатор, и заменили, вставили в старый трамблер. теперь езжу!
Uba Nick значит и у вас проблема была в коммутаторе.
Такая же произошла проблема! Здравствуйте! Теперь хоть знаю что делать.Спасибо Вам большое
Здравствуйте. Не за что. У меня проблема была именно в коммутаторе,так как после того как я его заменил,проблема прошла. Сейчас пробег уже 360765 км.
Судя по комментариям у многих такая проблема бывает. Видео внимательно смотрите, так как есть и другие причины, но признаки немного другие. Когда решите проблему,то черканите здесь,хорошо? если не затруднит. Удачи.
Спасибо. Всегда смотрю с интересом
Не за что.
Очень рад,что вам нравится.
Спасибо Сергей ,желаю удачи во всём.
Bais Baiseitov Не за что!!! И вам всего хорошего!!! Спасибо.
Прям душевное видео, мужик прям заморочился, МОЛОДЕЦ
Спасибо за такую оценку)))) Я почти все свои видео стараюсь делать максимально подробными ,с пояснениями .с замерами. Многим правда это не нравится))) тем кто хочет за минуту всё узнать и починить свой автомобиль)))))
Кстати на канале есть видео, в котором я разобрал нерабочий коммутатор и нашёл неисправность.
Красавчик!
Хонда СМХ месяц искал причину почему авто глохнет.
Припоял, полет нормальный 👍
@mydrost_ru коммутатор разбирали и пропаивали? я то заменил и проблема прошла,а потом вскрыл коммутатор и там нашёл отвалившийся контакт.
Спасибо большое за видео!!Неделю читал смотрел,ездил на автобусе,глохла по пять раз за 2км,сразу поменял катушку свечи бегунок отключил сигнализацию не помогло,задумался о бензонасосе но увидел ваше видео и всё решилось!!!Езжу второй день ,проблема решилась!Спасибо и удачи!Хонда S-MX 97 год....
Не за что!!! Я очень рад,что моё видео вам помогло!!!Спасибо что оставили комментарий!!!!
Кстати на канале много других видео про Хонду.
Здравствуйте, у меня похожая проблема, только машина honda civic eg, двигатель b16a2. Ехал спокойно 60 и машина сама заглохла резко, без троения и дерганий. Исходя из вашего видео, грешу на свой коммутатор, так как машина запускается с ключа, работает минуту и глохнет, потом опять можно запустить и даже проехать метров 50, но потом опять глохнет и с толкача не схватывает. Уже заказал новый коммутатор, вот жду. Видео идеальное, четко и понятно все объяснили, спасибо что находите время чтоб выкладывать такие видео.
Здравствуйте. Если у вас точно такие же симптомы,то скорей всего коммутатор. Я свой заменил и забыл про проблему!!!! Сейчас пробег уже больше 371 тКм.
Кстати рекомендую комментарии почитать,в них много раз ,зрители писали,что у них то же самое было и видео помогло им в этом разобраться. Кстати если не забудете, как замените - то напишите о результатах.Спасибо и удачи!!!
Такая же фигня стала после замены коммутатора . Как вы решили проблему ? Раньше на горячую глохла. Теперь после замены коммутатора стала через 5 мин троить и глохнет .
@@hitmen959 Не любой коммутатор подходит от хонд . желательно подбирать ПО НОМЕРУ который там стоял с завода . У меня HONDA PRELUDE 5 2,0 родной стоял хитачи 12-303. была такая же проблема с коммутатором ,заменил по номеру и все работало .
недавно была проблема по чеку и ошибки датчик коленвала и датчика скорости ., поменял датчик скорости и заказал с алиэкспресса трамблер с цивика 1,6 визуально схож с моим и по разъему подходит , ПОСТАВИЛ, ну работает ,прокатился резвая , но при торможении и переключении акпп с D на R обороты падают ,хочет заглохнуть и при включении D пинается . Когда поставил тот коммутатор который стоял в родном трамблере, все заработало нормально.ну все равно китайский трамблер не так работает как родной хотя сравнил все внутренние элементы ,скопированны одинаково, только сопротивление моих трех датчиков 380 ОМ, китайских 430 ОМ,но это вроде в приделах нормы !?ну на китайском трамблере чють провода визуально толще . И ЕЩЕ ЗАМЕТИЛ ,на родном трамблере даже с треснувшими датчикамии( замазал их клеем), замазанными герметиком проводами ( так как от старости и температуры изоляция проводов трескается ) при прогазовке мотора лампочки на приборке не мерцают , а на китайском с коммутатором 12-303 от родного трамблера мерцает и есть оцутимый провал про очень резком нажатии на газ на неитрале .,
Доброго времени суток.спосибо большое за такие видео,свою проблему решил,как я и думал после просмотра видео это оказался комутатор,потому что признаки были один в один,но найти его оказалось не так уж просто,пришлось трамлёр полностью брать на разборе,отдельно не дают,или ломят нереальные цены.купил, сам поменял,ничего сложного нет.ещё раз спосибо за такие видео.
Здравствуйте.Спасибо за комментарий, рад что мои видео приносят пользу!!! значит не зря потрачено время!!!
Кстати,так как с ютюбом могут быть проблемы,то я создал канал на дзене
zen.yandex.ru/id/6225cfacc864bd64c048458c
А недавно создал на Рутубе
rutube.ru/channel/47196834/videos/
Это так,на всякий случай.
Здравствуйте Вадим за сколько купили трамблёр и какой область
@altunbekakulbekov792 здравствуйте костанай,брал за 45000
@altunbekakulbekov792 предлагали комутатор снять за 25000,я взял трамблёр полностью,зато теперь есть оригинальные запчасти
@@ВадимМихайлевский-ц6у Здравствуйте Вадим,а в Российских рублях это сколько? спасибо. Какой курс?
Приветствую! Огромное спасибо за видео!!! Сначала подтраивал двигатель, неустойчиво работал, потеря тяги,потом и вовсе перестал запускаться. Мультиметр на 20к, на вторичной обмотке катушки всего 8 ом, первичная в районе 1
Игорь Спиваков Здравствуйте. У вас значит проблема с катушкой. А как именно проявлялась потеря тяги? Тяга пропала на совсем или временами пропадала? Как долго ,вы ездили ,после того как машина стала плохо тянуть?Вам спасибо за подробный комментарий!
@@СерыйСВ-ь9ф Поднялся на Медео, спускаясь с гор заметил понижение температуры ОЖ и воздух из дефлекторов стал заметно прохладнее, в это время (думаю нет связи между событиями, но причину первого так и не установил) загорелся чек и сбой в работе ДВС, как-будто один цилиндр не работал,на светофоре заглох, запуск трудный, проехал так 20 км и мой сервант запускаться отказал. Заменил катушку, полёт нормальный
@@СерыйСВ-ь9ф Тяга ухудшилась и лучше уже не становилась (стабильно плохая), холостые обороты держала, но при попытке ускорения в горку с места двиг глох в положении акпп D4
Игорь Спиваков спасибо за комментарии,возможно они кому то пригодятся.
Значит катушка "умерла" не мгновенно ,интересно что вызвало её кончину,они не любят когда работают без нагрузки,когда некуда "разрядиться", крайне не желательно проверять искру по старинке,а если и делать так ,то правильно!
Если 8 ом то это межвитковое замыкание,а вы всё правильно измерили? я сейчас у себя проверил и обнаружил ,что мой мультиметр в режиме 20к показывает две цифры после тысячи,это значит минимум 10 ом(покажет 0.01 в режиме 20к ,а если 8.00 это 8 кОм)
Кстати плохая искра вроде бы влияет на тягу двигателя,возможно её пробило сначала не полностью,поэтому машина ещё ехала с плохой тягой.
@@СерыйСВ-ь9ф Да, сорри, 8 кОм получается, это 3-4 месяца назад продувал цилиндры после раскоксовки, конечно не зная, что надо обессточить трамблёр, удивительно, но не сразу вышла из строя. У меня ещё вопрос : детонация на любом бензине, как это устранить?
За совет с трабоскопом большущие спасибо, это спасение, совсем забыл что он у меня есть, лежит уже 15лет без дела, как жигули продал))
Теперь ждать надо когда заглохнет
Спасибо!Посмотрев ваше видео,я без всяких диагностик,легко решил проблему!!!Хонда Orthia EL2 2001год,B20B
иван Иванов Не за что! для этого и снимаю видео,делюсь информацией с людьми,снимаю в основном о том, с чем самому пришлось столкнуться! У меня на канале много разных видео про Хонду ,рекомендую зайти посмотреть, возможно ещё что то заинтересует.
Если надумаете подписаться,то не забудьте нажать на колокольчик,так как без него вы не узнаете о новых видео! Спасибо за комментарий!
@@СерыйСВ-ь9ф Всем привет! Серега, что с коммутатором термопаста была ?
@@АлександрУржунцев-т1ь Привет. На канале есть подробное видео.Я его вскрыл и нашёл косяк. Запланировал его отремонтировать,из интереса,но пока точечную сварку не доделал,верней сварку сделал ,а реле времени нет.
Привет, сегодня благодаря твоему видео, я исправил машину. 4 дня мучился, а утром нашел на ютубе. Поехал и сделал. спасибо. У меня Одиссей, но все проблемы одинаковые.
Привет.Я очень рад,что видео вам пригодилось!!! У меня после замены коммутатора проблема исчезла. А катушка до сих пор стоит старая с трещинками,но работает.
На моём канале есть и другие видео про машинку,кстати есть видео о замене сальника который внутри трамблёра.
Забыл подписаться, завтра исправлю. Алматы.
@@СерыйСВ-ь9ф про сальник замену интересно послушать. На моей хонда аккорд течет от туда
Александр Бахтиев на моём канале уже есть видео о замене сальника в трамблёре.
Здравствуйте! Помогите ! Одиссей у меня 95г, глохнет на ходу , чек загорается, завести не могу , не слышно что качает бензонасос, искра есть
Такая же кака была у меня. Проблема оказалась в коммутаторе. Хотя так же была (но уже в другое время) проблема и с контактной группой замка зажигания. Там не важно какая погода, основная проблема, трамблер сильно нагревается. Так же при проблеме с коммутатором была сложность завести авто. Выглядело это следующим образом: едешь, всё ок, остановишься. Заводишь, машина не заводится, пока не остынет трамблер. Решил проблему заменой коммутатора.
Спасибо за комментарий, для статистики пригодится)))
@@СерыйСВ-ь9ф Обратил внимание, что у вас стобоскоп для выставления угла зажигания используется в видео. Я около года тому назад заказал на алиэкспресс ( ru.aliexpress.com/item/Diagnostic-tool-Car-Auto-Ignition-Test-Engine-Timing-Gun-Machine-Light-Repair-Cylinder-Motorcycle-Detector-Power/32802702884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eddlFxc1 ) такой девайс. Пришёл. Но я так ни разу им и не воспользовался. С автомобилем на "Вы", видео в интернете не нашёл, как правильно замерять, куда подключать и на какую метку на шкиве смотреть. Не могли бы сделать видео, как отрегулировать угол зажигания на трамблёре? Заранее благодарю!
я как бы под заказ видео не снимаю)))) снимаю то что сам делаю,когда мне надо. Но я подумаю над этим,тем более в планах проверить зажигание.
@@СерыйСВ-ь9ф да, понимаю конечно и не прошу взять и внепланово (под заказ) видео записать. Если вдруг обслуживать будете авто, зажигание то самое, то было бы хорошо, если бы засняли этот процесс и выложили. Для кого-то может быть полезным.
в общем уже запланировал снять))))) я проверить то хотел,но не планировал снимать))),ну раз комуто интересно,то поче му бы и нет.
либо в эти либо в следующие вых. сниму.
Здравствуйте Сергей, у меня точно такие проблемы, буду делать . Спасибо за видео !!!
Здравствуйте. Если симптомы один в один,то меняйте коммутатор. Я после замены проехал уже,в общем сейчас за 325 тКм общий пробег. Катушка кстати стоит та же ,родная. Кстати если будет не трудно то напишите о результате.Спасибо и удачи!
Где жы вы раньше были е маё я же месяц два уже так езжу спасибо автор тебе
)))))))))) не за что. я заменил коммутатор и проблема прошла. Кстати на канале много видео про этот автомобиль,загляните,вдруг ещё что то заинтересует. Я уже 12 лет катаюсь на этом авто,накатал 190 тКм.
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо с меня жирный лайк и подписка 👍
Благодарю , дал знать именно с чем проблема
Это самый лучший и самый подробный обзор!!!! 👍👍👍
Спасибо. Не забудьте написать о результате. Для статистики и для других зрителей.Удачи.
Серый спасибо! такая же проблема, думал на бензонасос, поменял, два дня отъездил проблема вернулась. наткнулся на это видио, прям те же симптомы. буду пробовать твою методу
Валерий Зарощенцев Не за что Валерий. Будет здорово если потом напишешь о результатах,для статистики.Помогло или нет.Удачи.
@@СерыйСВ-ь9ф Сегодня поменял коммутатор. Машина ЦРВ РД 2 1998 г пробег на сегодня 306тыс. владею машиной 11 лет. Недельку поезжу отпишусь.
Валерий Зарощенцев Всё верно,нужно покататься ,накатать немного ,что бы с уверенностью сделать вывод. Я почти 10 лет, с 05 12 09 года катаюсь.Через неделю буду ждать результат))))
Два дня прошло машина работает как часы, хотя в первый день подсознательно ждал что опять заглохну. Реанимация помогла. Серый ещё раз от души спасибо!
Валерий Зарощенцев Не за что Валерий! Очень рад,что моё видео помогло. Но я предлагаю ещё подождать немного. Кстати когда у меня начала глохнуть,я тоже постоянно ждал этого момента))))
Спасибо большое тебе и РЕСПЕКТ. Малядэс завтра проверю ещё раз спасибо. ❤❤❤
двигатель может глохнуть по многим причинам!!!! но если ваши признаки совпадают с теми которые я озвучил в видео,то это скорей всего коммутатор!!!! я свой заменил и забыл про проблему!!!
У меня была похожая история на галанте двиг.6А12. Не работали 2 цилиндра, ездил на 4-х кое-как. Электрик посмотрел по ошибкам и приговорил катушку. У меня их три в блоке (по одной на два цил-ра). Пришлось искать, взял б/у блок за 5К (дешевле, чем одну новую брать). Поставил, проблема осталась. Начал искать на форумах. Оказалось та-же хрень - коммутатор. Купил, заменил и всё, проблема исчезла. Теперь блок валяется, не могу продать, никому не нужен, блин. Так что, лучше ещё один коммутатор возьми, катушка вряд ли сгорит. Я старый расковырял для интереса (он не разборный), там микросхемы, я в этом не разбираюсь. Да и паять - опять нужны запчасти, себе дороже.
Юрий Бузин А коммутаторов у вас сколько? три или один?
Катушку может выбить если снять подсвечник и покрутить стартером- она сама себя пробивает-поэтому купил на всякий случай)))) чуть больше 1 тысячи,новая. А коммутатор я вдальнейшем разберу и проверю-паять я умею)))) и всё для этого есть,так что это не проблема))))
На прошлой недели телевизор отремонтировал-плата была треснутая на половину-дорожки порваные были-вот соединял их-Всё заработало!!!
Спасибо Серега! У меня вообще пассат 3. Но проблема та же. На ходу заглохнет и когда через 15 минут , а теперь уже по 2 часа! Тем более у меня карбюратор ( нивовский) и какмутатор катушки жигулевский. ( такую уже покупал!). Думаю дело в камутаторе. Остальное уже все поменял.
Возможно,но не факт! так как машина другая и у неё могут быть другие "болячки"))))))))
Всем привет из Казахстана
2 недели катаюсь симптомы такие же спасибо за видео завтра
Разберу
Привет. Удачи в ремонте.не забудьте потом написать о результатах!!!
Спасибо за показ. Из своего опыта эксплуатации сист зажигания. Мокрые катушки Бош имеют разрядник внутри. Он сохраняет катушеу при разных ситуациях. 34 лет ауди 80 с клеймом на катушке 1985 гв. И её же родные в в провода с многож медью внутри. С резисторами в колпачках не менее чем по 20 ват. По ним и коммутаторам как на ваз 08 формой только Бош и Сименс ( взаимозаменяемые с ваз 08) и совпадающие по разъемам -никаких проблем не было вообще. Не взирая на возраст. На первой отъездил 10 лет -100 тыс км. На второй 30 тыс. А сухие катушки с гольф -3, с объеденённым коммутатором и даже ч радиатором - проблемы были в сырую погоду, зимой.. У меня такой опыт.
а что значит "Мокрые" ?
@@СерыйСВ-ь9фБочёнок залитый трансформаторным маслом. У меня на канале по чему то не работает оповещения..
Спасибо большое за информацию,, очень помогло, Одиссей.
я очень рад,что моё видео оказалось полезным!!!
Плюбет, я с Казахстана, очень хороший контент.
Спасибо, очень хороший ролик. По факту машина глохнет даже стоя на месте. Разобрал весь низ у торпеды, нашёт майн реле, визуально в порядке пайка, но всё равно пропаял контакт на 4 вольтной релюшке. Проблема не ушла. Буду ковырять дальше. Еще раз спасибо!
майн реле,если я не ошибаюсь,то отвечает за топливный насос, поэтому в первую очередь,когнда машина заглохла,надо искру смотреть ,если искры нет(как в моём случае) то это точно не насос.
Не за что, скорей всего коммутатор,как в моём случае. да и в комментариях мне уже много раз люди писали,что проблема у них тоже была в коммутаторе.
Как разберётесь,то черканите,в чём была проблема, если не трудно.Удачи!!!
В дальнейшем планирую сделать видео про коммутатор-разберу его и посмотрю что там внутри,вдруг найду косяк из за которого глохла.Есть подозрение что там бонально что то отходит при нагреве .Так как если бы он перегорел-то он бы уже не работал.
23 08 18 Пробег 305081 км,(проехал 998 км) полёт нормальный.
Это 100 % был коммутатор. Катушку зажигания купил,но менять пока не буду.
30 07 19 Прошёл почти год. Пробег уже 312тКм ,полёт нормальный.Катушка до сих пор стоит старая,родная.С уверенностью говорю,что был неисправен коммутатор!!!
Кстати обратил внимание на пробег,он у меня снизился,раньше в год я накатывал по 25 тКм,,а сейчас 7-8 примерно.
@@СерыйСВ-ь9ф я в месяц проезжаю 5-6 тысяч
Ravil Gergardt у меня до работы 5 км, за неделю 50 км. в месяц примерно 220 км. До родителей 18 км,ездим почти каждые выходные,значит в месяц примерно 160 км + ещё какие нибудь поездки.Поэтому и пробеги сейчас небольшие.Раньше работа была другая, в день примерно по 70-80 км накатывал,родители жили дальше примерно 110 км . поэтому и пробеги больше были.
Если не секрет, куда вы катаетесь ,что у вас такие пробеги? В такси работаете?
Серый СВ нет не в такси) работа от дома находится в 40 км туда обратно уже 80 каждый день после работы к девушке езжу до неё 35 км и по городу катаюсь в день 150-250 км проезжаю
Отличный ролик, очень помог.Грамотно и просто! Спасибо. Продолжай!!! У меня работала минут 10 15 и глохла тут же заводилась и опять. Все делал по твоему,и коммутатор поставил такой же. Все теперь отлично!
Здравствуйте Игорь. Я очень рад ,что моё видео вам помогло!!!
У меня беда началась тоже, троит на холостых в пробке, на светофоре
Менял свечи, броне провода, открыл трамблёр, там все разворотило контакты и бегунок
Купил трамблёр новый, неделю поездил, и снова тоже самое
Перестал доверять машине, никогда не было чтобы такое было, на днях тихо по снт ехал и опа я качусь так как заглохла
Извелся, поменял снова свечи, вернул нормальные родные провода и толку нет
Уже не знаю что не так, выезжаешь нормально едешь какое то время и все в пробке падает потихоньку обороты и глохнет или может сама поднять обороты и норм
Периодически загорается check
Если чек то повторный запуск может не завести, вырубаешь, ждешь , включаешь чек пропал завелась, но не надолго :-(
Я сейчас смотрел это видео. У меня точно такая машина. Тоже езжу уже 8.5 лет. Вот у меня такая ж ситуация. На ходу заглохнет. Долго не заводится в горячую. После этого видео поеду к электрику. Трамблер показать. Спасибо за видео. Привет из Караганды.
Привет! Не за что. Я заменил коммутатор и проблема прошла. Если у вас точно так же как на видео,то проблема в коммутаторе. скорей всего!
@@СерыйСВ-ь9ф Спасибо Вам! А на холодную,например утором после ночной стоянки с полпинка заводилась?
@@КымбатбекАбдикаримов-у8ф у меня это летом случилось. запускалась нормально.
Здорово Серёга . Спасибо тебе за это видео. У меня такая же проблема была благодаря тебе решил ее ещё раз СПАСИБО!
Привет Майк. не за что! я очень рад что моё видео оказалось для тебя полезным,значит не зря было потрачено время на его создание!
На канале кстати много видео про этот автомобиль, снимаю только про то с чем сам столкнулся,и только про свою машину!!!
Спасибо огромное за видео. Вернул бате "ноги".
Не за что. я очень рад что моё видео вам пригодилось!!! Кстати на канале много других видео про этот автомобиль , сейчас ещё готовлю к загрузке видео про датчик температуры.
заменил коммутатор. проблемы исчезли. заводится, работает. благодарю за видео!!!
Uba Nick я очень рад,что моё видео вам помогло найти неисправность.
И я заменил коммутатор и бабин. Бабин оказался треснутым. Пока все нормально
elmar pasha у меня тоже на бабине(катушке) есть трещинки,но как оказалось дело было не в ней. Проблема была именно в коммутаторе. Трещины на катушке скорей всего бы проявлялись в сырую погоду и машина скорей всего бы подтраивала. А вы писали что в жару. Поэтому думаю что проблема была всё таки в коммутаторе.Рекомендую катушку ,которую сняли,сохранить на всякий случай,она скорей всего живая.
А где находится воздушный датчик? Можешь показать на видео?
Сергей ОТ ДУШИ!
Спасибо большое, точно такая же проблема на моей Хонде случилась
Не за что! Если симптомы один в один,то это коммутатор!!! Я заменил его в этом видео и проблема прошла!!! Пробег на данный момент уже больше 383 тКм.
Кстати,если почитаете комментарии,то увидите,что это проблема имеет частый характер!!!
Спасибо очень понятный видео
Не за что!
как говорится,кто хотел,тот понял))))
как говорится,кто хотел,тот понял))))
Спасибо за видео. Примерно та же проблема. Уже поменял фильтры, бензонасос, вырезал катализатор, теперь заказал трамблёр и свечи. Надеюсь это поможет, а иначе уже не знаю на что и думать.
Не за что! у многих такая проблема - замена коммутатора помогает. я заменил коммутатор и проблема прошла,сейчас пробег уже за 351 тКм.
@@СерыйСВ-ь9ф у меня машина 99 года, пробег примерно такой же и трамблёр похоже стоит ещё родной. Так как на днях предстоит ехать более 2 т.км решил заменить полностью. Потом уже после приезда потренируюсь на старом. Главное чтобы помогло.
@@Rodnik63s если симптомы такие же как у меня,то поможет. Потом черканите здесь.Удачи!
У меня начала глючит с того что не заводилась иногда, потом пару раз заглох на ходу (один на повороте.) Потом завел доехал до сервиса, она опять перестала заводится. Проверили обратку насоса с рампы топливной, искру свечой запасной, заменили катушку и она опять поехала как обычно. В старой катушке между ней и пластиной крепления кто то заливал диэлектрик, наверное пробивала раньше.
Спасибо большое, помогло, была такая же проблема!! 👍💯
Не за что!!!! я рад что видео оказалось полезным!!!
У меня перед зимой возникла такая проблема. У меня второй трамблер с собой всегда. Менял и такая же ерунда была. Разморожу через месяц машину, поменяю комутатор. Спасибо за видео, очень толково. Я грешил если честно на бензонасос, но не стал по холоду проверять.
Андрей Трифанов непонял,вы пишите что меняли трамблёры и проблема всё равно была,значит возможно проблема в другом. Майн реле надо проверить ,а потом замок зажигания.
Андрей Трифанов Почитайте ниже комментарии,там где я переписываюсь с Бауржан Букеев у него проблема как раз оказалась в майн реле.
Контактную группу зачистил, майн реле внешне осмотрел, а на срабатывание контактов не проверил. Разморожу проверю всё по кругу
Андрей Трифанов в майн реле обычно пишут, что пайка отходит ,поэтому надо пропаивать.
Нашел видео где парень объяснил как проверить релюху по кантактам. Сейчас -29 на улице неохота лезть в машину
Серый спасибо из Хабаровска.Один в один была проблема.Все говарили насос.Но посмотрев видео проблема с камутатором была решена, катушка тоже была пробита пришлось заменить.🖐
Константин Денисов Не за что! я рад ,что моё видео вам пригодилось.
я кстати до сих пор езжу на старой катушке,хотя про внешним признакам она вроде бы пробита.Так что старую катушку не выбрасывайте,возможно она ешё живая!
Ещё у меня на канале есть видео в котором я разбираю коммутатор и пытаюсь найти причину неисправности и НАШЁЛ!!!
Как только доделаю точечную сварку(уже сделал,осталось электронику собрать) то постараюсь коммутатор отремонтировать.Спасибо за отзыв,приглашаю посетить мой канал,на нём много видео про Хонду.
Вам на заметку.У меня в19 году машина на холодную заводится а на горячию то да то нет.свечи выкручиваю сухие ,топливо непоступало тоже думал насос а оказался датчик температуры двигателя, он стоит под трамлёром.мож кому пригодится ифа.Удачи на дорогах.
Константин Денисов всё правильно! Спасибо что написали,возможно кому то пригодится и я тоже запомню!
И вам удачи и всего доброго!!!
@@Kat_motor Стала появляться такая проблем, заводится с первого раза , но иногда при запуске вроде как не успевает завестись... И все. Потом гоняешь стартером долго , даже педаль в пол. Заводится с трудом , даже троит. Потом все , опять ровно. Диагностика ни чего не показала , ошибок нет. Тоже грешу на датчик температуры.
Здравствуйте. Спасибо за видео, но так и не увидел проверку коммутатора? Как вы его именно задифектовали?
Здравствуйте. методом исключения!!! если остальные элементы в трамблёре проверил и они в норме. Я разве говорил, что коммутатор проверю?
У меня похожие симптомы были. Но у меня контакт "папа-мама" на коммутаторе, в сторону катушки был слабый. "Папа" в "мама" болтался, из-за этого машина заводилась и при езде и тряске глохла. Промыл и продул клапан х.х. сначала думал он, но машина глохла и на горячую и при езде. Когда на холодную завел, она завелась и примерно через минуту заглохла. Снял свечу и смотрел на искру. Определил что когда искра пропадает - глохнет двигатель, так и понял что нужно разбирать трамблёр.
Спасибо вам за видео! Очень помогло! Успехов вам и побольше здоровья 👍
Спасибо за комментарий!!! про такой случай по моему ещё никто не писал!
Спасибо за пожелания!!! И вам всего доброго!!!
Спасибо у меня тоже проблема ехала заглохла не заводиться катушку заменила не помогло завтра заменю камутатор посмотрю
причин может быть много,не только коммутатор,но если у вас все симптомы такие же как на видео,то вероятность,что проблема в коммутаторе высокая.
Удачи в ремонте!!! и не забудьте ,спустя некоторое время написать о результатах.
Кстати она у вас после того как заглохла,ещё запускалась? или нет?
@@СерыйСВ-ь9ф у меня нет искры
искры может не быть по нескольким причинам, в видео я всё подробно объяснял,как и что проверить,чтобы сузить круг поисков.
Тоже прошёл через это) после замены коммутатора через пол года катушка тоже приказа долго жить.
ALEXEY031 я когда искал причину,то начитался))) что ещё и катушка может выйти из строя если крутнуть со снятым подсвечником,в результате после замены коммутатора на всякий случай ещё купил катушку за 1200 руб ,сейчас она постоянно ездит со мной,на всякий случай.
Кстати скоро будет видео про замену сайлентов в передних нижних рычагах,я уже заменил и видео отснял,осталось только отредактировать.
На машинке давно катаетесь?
@@СерыйСВ-ь9ф ну да, уже четвёртый год на ней езжу. Все устраивает, менять на другую пока не планирую) за все время эксплуатации из серьезных поломок на данный момент были коммутатор с катушкой и нижняя шаровая, которую вовремя не поменял. А так авто не прихотливо. Езжу каждый день. Если верить "счётчику" пробег 393700 км. из них накатал около 150000
Запасная катушка и старый трамблер так же со мной катаются, на всякий случай;-)
Ждём от вас новых видосов, много полезной информации на канале. Как говорится лучше один раз увидеть чем часами лопатить просторы интернета)
@@СерыйСВ-ь9ф Э
@@ТлеулесШалгинбаев-д1ш Очень информативный комментарий! Спасибо))))
У меня майн реле начало глючить когда в салоне тепло, это летом или зимой но при долгой поездке. Разобрали, трещины в пайках самих реле на плате. Пропаяли и все ОК. Визуально диагностируется так: поварачиваеш ключь, загораются все лампочки, а лампа чек энжет не горит.
Василий Машин У меня проблема была в коммутаторе. А вообще я в видео про майн реле тоже вродебы говорил. Вам спасибо за то, что написали как диагностируется,возможно ваш комментарии кому то поможет.
@@СерыйСВ-ь9ф, ну да надеюсь кому то поможет, поэтому и написал это для всех, сам искал проблему пол года, так как с начала глючело редко и не на долго, пока тестер возмеш в руки, все уже было норм, а чем дальше тем было чаще и дольше. В интернете искал варианты везде кроме ютуба)) а вчера катушка сдохла на ходу. И это же не жигули, катушку сразу на месте и не провереш. Снял трамблер и начали все в нем на столе прозванивать, ну а коммутатор проверить целая эпопея и на улице -20. У меня stepwgn b20b.
Василий Машин А катушка почему сдохла? На сколько я знаю катушки боятся пробоев,а пробои бывают когда катушке некуда "разрядиться" допустим слетел подсвечник. Именно по этой причине нельзя проверять искру ,просто сдёргивая подсвечник. НО проверить можно, надо взять свечу вставить в подсвечник ,свечу прижать к двигателю,чтобы был контакт с корпусом, после этого крутнуть стартером.Одному будет неудобно,а в двоём думаю реально. Этот вариант чтобы на скорую руку проверить искру,не разбирая. Гдето читал,что катушку может пробить не полностью,может быть межвитковое замыкание,в результате искра может быть но очень слабая -это можно будет проверить прибором, на снятой катушке необходимо замерить сопротивление обмоток.
@@СерыйСВ-ь9ф, вот как раз когда катушку пробило и межветковое замыкание это разные ситуации. Межветковое замыкание можно тестером определить зная эталонные показания, а пробой не определить темтером, что и было в моем случае. Сравнивали сопротивление с тойотовской катушкой, (хондовских цифр не знали), показания были примерно одного порядка, что свидетельствует о работоспособности катушки. Но когда с эмитировали работу трамблера на столе, искры не было. Вместо катушки подключили к коммутатору маленький трансформатор на 220в и о чудо, искра появилась.
Василий Машин возможно,спорить не буду. Получается показания на обмотке были в норме(должны быть в пределах 13ком -19 ком. на вторичке) А внешне както видно было пробой? вроде бы как дырочки могут быть от пробоя.
Была такая проблема, клапан холостого хода почистил- всё пришло в норму.
Когда КХХ грязный(сетка на клапане) то он проявляется по другому!!! Сопутствующие признаки есть,но они другие.
Вот видео про КХХ ruclips.net/video/6MBNfSIjZJM/видео.html
начались определённые проблемы, сделал вывод что это клапан холостого хода,снял его ,а сетка на половину забита грязью.
Сергей здраствуйте, подскажи пожалуйста, замок ключа зажигания, на левый руль подойдет справого руля
Здравствуйте. не подскажу, не знаю.
Спасибо за видео! Проконсультируйте, где купить нормальные: коммутатор, катушку, конденсатор, датчики для этого распределителя зажигания на Honda CR-V 1997 г.в. Двигатель RD1
В нормальном ))) авто магазине. Коммутатор такой как я установил, считаю что он уже зарекомендовал себя. Катушку я купил про запас, AVANTECH ,но пока не устанавливал поэтому не знаю. Конденсатор??? а он разве там есть? А что с датчиками случилось? они по идее вечные!!!!
Была проблема с трамблёром. Заменил катушку, далее коммутатор, далее провода. Некоторое время машина работает отлично. По поводу вв проводов оригинал стоит дорого, а то что продают в магазинах совсем не соответствует тому что должно быть. В общем поставил индивидуальные катушки от D мотора. Всё вместе обошлось как половина стоимости проводов
А что за проблема была? как проявлялась?
Я провода устанавливаю MASUMA MG-90003, меня они устраивают осенью 2018 стоили 1800 руб.
А можно поподробней про индивидуальные катушки? а как управление организовали? с трамблёра проводами?
Доброго времени суток. Видео актуально до сих пор) столкнулся с такой же проблемой. Глохнет...искры нет...отдохнёт завелся поехал....и так далее)))) на выходных займусь проверкой по вашему видео. Уже весь мозг сломал. Коммутатор как то проверить можно рабочий или нет? По тому же сопротивлению...
Здравствуйте. Конечно актуально,мне уже неоднократно зрители писали в комментах,что у них тоже была проблема с коммутатором!!! так что это частая поломка.
Но перед заменой лучше проверить ,как я делал.чтобы исключить другие неисправности.Коммутатор не знаю как проверить,нужна схема,а её нет. У меня кстати есть видео,в котором я разобрал свой коммутатор и нашёл неисправность,но так и не отремонтировал его(пока не до него)
Вот видео ruclips.net/video/ARoSOgCq-s8/видео.html
Не забудьте написать о ваших результатах.Удачи в ремонте!
@@СерыйСВ-ь9ф Проверил все как у вас в видео, все вроде исправно, уже и бензонасос проверил. Коммутатор думаю менять, но больно дорогой, 6 тыщ стоит на данный момент...повременю пожалуй. пусть стоит отдыхает машинка =(
Если у вас точно так же как у меня на видео,питание к коммутатору поступает,а искры нет, то как правило две причины,либо катушка либо коммутатор. но катушку можно прозвонить и её исключить.Само собой контакты тоже все внутри проверить,вдруг что то болтается внутри трамблёра.
А какой коммутатор стоит 6 тысяч и где?
Я сейчас посмотрел , в экзисте под заказ стоит 1650 руб,такой какой я поставил,мобиллетрон. Примерно неделя доставка.
@@СерыйСВ-ь9ф да проблема точно такая же. питание поступает, искры нет. только что проверил ещё раз все. Уже горы информации перелопатил...на дроме смотрел коммутатор по городу. Щас по доставке гляну. Катушка новая.
@@СерыйСВ-ь9ф Добрался наконец то до ютуба) заказал коммутатор на экзисте за 1800. шел пару недель, поставил, завел, все работает как часики. спасибо огромное за видео))) здоровья, и хороших дорог!!!
Здравствуйте. Как проверить коммутатор так и не рассказали!!!
Здравствуйте. я по моему и не обещал это сделать))))))) или обещал?
За счёт поисков я сузил круг до коммутатора,для меня этого достаточно,чтобы сделать правильные выводы.
Два дня назад у друга машина тоже не зоводилась, тоже срв 1, хочу поделиться может кому поможет. Короче стартер крутил, искра есть, бензин в топливном фильтре есть, но зараза не заводилась, даже стартер навернулся. Разобрал стартер там контакты от щеток оборвались, припаяли обратно поставили снова не заводится. Трамблер весь проверили работает. Теперь о решении! Бл...ть я просто скинул давление в рампе, просто снял шланг с клапана и поставил обратно. Машина стала заводиться с полтыка. Удачи на дорогах!
Алексей Кузнецов Спасибо что написали. Но я пока связи не вижу. Контакты оборвались,скорей всего долго и по много крутили,в итоге отгорели. Медный проводки щёток должны привариваться(контактной сваркой) ,а не паяться,так как там большие токи и может быть нагрев. А у вас они изначально,что были припаяны?
Про скидывание давление с рампы можно подробней? Какой шланг скидывали ,их там два,для обратки и воздушный. Этими шлангами давление не сбросить!!! как вы его сбросили непонятно. Может быть вы что то зацепили? случайно ,пока сдергивали ,как вариант клапан может подвис в открытом состоянии,но это только догадка. Если такое повторится,то пусть шевелит клапан РДТ.
Я кстати недавно менял провода стартера, и когда откусывал клипу провода,под холодным коллекторром, опирался на коллектор,в результате как запустил двигатель ,стали плавать обороты(подсос появился) после прогрева всё нормализовалась, так уже несколько раз повторялось. Раньше такого не было никогда за 10 лет!!! Так что случайный нажим на коллектор,повлиял на подсос.
С Клапана обратки снял шланг топливный немного бензина слилось и все. Про обороты это вообще головоломка. На моей тоже плавали. Снял КХХ там гофра внутри порвалась. Заклеил клеем для МДФ двухкомпонентным и все. Работает уже два года. Насчет подсоса, шланги все на месте? На коллектор облокачивался не раз вряд ли его можно сдвинуть с места.
я знаю принцип работы "клапана" РДТ,если снять шланг с обратки,то давление в рампы не сбросится!!!
Я раньше тоже облокачивался,но в этот раз видимо сильней или ещё что то задел. Я это всё написал к тому,что бывает случайно задел что то и помогло или наоборот хуже стало)))
Тоже стала пару дней назад глохнуть на ходу,постоит минут 5 потом заводится,вчера уже раза 3 глохла,сегодня тоже пару раз,но постоянно был один,искру не мог посмотреть
возите с собой запасную свечу, для проверки, к резьбе свечи хорошенько прикрутите провод и этот провод на корпус двигателя прикрутите.
Катушки очень чувствительные - если заряду не куда будет разрядиться.
Сергей привет, подскажи пожалуйста, глохнет на ходу, поменял сначала катушку зажигания не помогло, поменял реле за бордачком, не помогло, поменял коммутатор вроде поехала проехал 300 км и опять начала глохнет что еще может быть
Привет. Когда глохнет,в это время табло с индикацией светится?
Причин может быть много,чтобы сузить круг,надо больше информации.
Отличное видио,молодец,эта проблема нашей машины
комментарии почитайте,уже многие писали ,что у них проблема тоже была в коммутаторе,но у некоторых проблема оказывалась всё таки в другом!!! так что имейте это ввиду!!!
@@СерыйСВ-ь9ф сегодня пришли датчик температуры который под трамблёром и каммутатор, я все поменял,и не тут-то было,все равно глохнет,лампы на приборе горят когда глохнет
@@59kap внимательно смотрите моё видео!!! я там подробно показывал,как я диагностировал. Глохнет - либо нет топлива либо нет искры!!!! Искру то проверяли в тот момент когда не запускается?
Может быть у вас проблема по топливу ,а именно не качает насос,а это может из за майн реле,но искра в это время будет!!!! для этого я и дитагностировал и вам показывал,а не стал всё сподряд менять. Что у вас с искрой?
@@СерыйСВ-ь9ф искра то куда денится,она как заглохнет то сразу заводится,насос слышно как работает,ошибка 4 выскакивает,завтра буду искать проблему,ремень ГРМ по меткам проверю
@@59kap всмысле куда денется)))) у меня (и не только у меня) девалась!!! а у вас проблема значит в другом,сходство лишь в том что глохнет))))))
Ошибка 4 это датчик угла поворота коленвала. Смотрите метки и датчики проверьте в трамблёре,один как раз за это отвечает. Удачи в ремонте и если не трудно,то напишите в чём проблема ,когда почините.
У меня такое же было...
Только завести я ее смог только на следущие сутки.
Такая же беда. В чём проблема была???
Судя по видео человек помнит когда в какой день познакомился со своей женой, а сколько времени тогда было, где то на бумажке записано..
ага,опять мимо))))))) до жены у меня баб было столько,что пальцев на руках и ногах твоих и моих не хватит всех пересчитать ,ясно,умник))))))))))))))
Что плохого в том что я записываю? по работе вынужден вести дневник,ремонты по машине тоже записываю и это мне уже неоднократно помогало. Что в этом плохого? или тебе лишь бы хрень написать,на большее ума не хватает похоже!!!
@@СерыйСВ-ь9ф А ты кем себя возомнил еблан косоголовый? Спецом каким то что ли? Тебе дебилы пишут лайки и аплодируют твоим тупым роликам и комментариям, ты несешь такую чушь в своих видео что стыдно за население, в стране кретинов 90 процентов и это твоя подписота, завали короче свое тупое ебало , у меня опыта больше чем ты живешь на свете сынок
Трамблёр как на хонде аккорд 5, 96г.Интересно от црв подходит на аккорд,года одинаковые?
не знаю. я только свою машину ремонтирую.
красавчик!
Добрый день.
Опель корса d 1.0 бензин механика 2009 год.
Машина глохнет на холостом ходу.
Причем делает это выборочно
Два дня ездит нормально потом за день может заглохнуть раз 5. Ошибок не бьет.
Надоело ездить по сервисах. Проверил катушку свечей. Дросельную заслонку.
Обьяснили что проблема может быть в шоколдке генератора.
Мотор не троит стрелка не плавает работает четко. Подскажите дельным советом. Заводится с полуоборота в минус 10.
У меня было примерно так как вы описываете,пока не заглохнет.то ни каких проблем не проявляется.В итоге проблема оказалась в коммутаторе!!! Заменил и всё,как бабка отшептала)))) Шоколадка генератора влияет на зарядку,если не ошибаюсь,поэтому думаю дело не в ней.
Здравствуйте.
Серый СВ спасибо за ответ
Сергей привет.. Писал. По поводу. Хонды HR V. НА ХОЛОДНУЮ ЕДИТ НА ГОРЯЧИЮ. НЕТ. ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО. ДЕЛО ВРОЛЕ БЫЛО В КОММУТАТОРЕ... ПОМЕНЯЛИ В ТРАМБЛЁРЕ ВСЕ.... КАТУШКУ. БЕГУНОК ПРИКЕПЕЛ... КАК ТО ТАК СПАСИБО. БОЛЬШОЕ ЩА ВИДЕО.
Здравствуйте. Спасибьо что написали,но я так и не понял,в чём была у вас проблема? "БЕГУНОК ПРИКЕПЕЛ..." - и что?
@@СерыйСВ-ь9ф Сергей дело не в бегунке.. Я его поменял. Завёлся поехал. И опять встал. Потом оставил... Что гадать. Заказал коммутатор
.. Поставили.. И все я понял дело в нем. Было.
Виталий Ратов Причин может быть много!!! И часть из них я в видео озвучивал!!! Но чтобы сузить круг поисков,можно сделать как я показал на видео и тогда круг поисков очень сильно сузится.
Мне уже много раз писали зрители в комментариях ,что у них проблема была тоже в коммутаторе!!!
А вы уже сколько проехали на замененном коммутаторе?
@@СерыйСВ-ь9ф Сергей... Просто электриков нормальных.. Нет я человек инвалид.. Без ноги сами видели. Приезжали 3 электрика. Голову ломали деньги взяли... Потом поехал к своему... Он все таки нашёл.. Спасибо большое тебе видео.. Правда всю пенсию. Отдал почти.. Но за то на ногах🤣🤣🤣.. 🦵🦵🦵Проехал. 26 километров.. Боюсь пока... У нас метель.. Спасибки тебе за видео.. Хоть что то прояснил.Я выставил на продажу потом снял.... Такую я не найду больше... Посмотрел рынок.. И 🙄🙄🙄Спасибо.. Тебе... И С НАСТУПАЮЩЕМИ ПРАЗДНИКАМИ... 👍👍👍
Виталий Ратов Виталий, да я сегодня заходил на ваш канал, вы молодец!!! главное не унывайте!!!!и не сдавайтесь!!!
На счёт нормальных автослесарей я с вами согласен!!!
Но я не автослесарь)))))))))) я просто ремонтирую,когда в этом есть необходимость,свою машину, и решил снимать видео,делиться информацией с людьми, я ни с кого за это деньги не прошу!!!! я рад,когда мои видео кому то помогли. Надо делать добрые дела, нагрешить мы всегда успеем)))))))))))
26 км,это мало,чтобы однозначно сказать,что проблема ушла,в общем время покажет.
Я когда купил свою машину,в декабре 2009 года,сначала разочаровался в ней))))))) даже на рынок ездил её продавать,(расход был литров 18 по городу , холодная,мёрз в ней).Но не продал,потом решил привести её в порядок,вот уже 13 год пошёл и 3 сотню тысяч на ней начал наматывать.О продаже даже и мыслей сейчас нет))))))) Она уже как член семьи!!!!
Не за что! Спасибо! и вас с наступающим новым годом!!!
Аналогичная ситуация, если бы не завелась, то это была бы первая серьезная поломка в дороге за 10 лет, но она повыпендривалась и поехала. После когда пришли морозы он умер утром во дворе. На работу поехал на машине жены.
Nomad я вчера загрузил видео в котором разбираю коммутатор,глючный , и пытаюсь найти проблему.
Нашёл!!!! как только сделаю аппарат для контактной сварки постараюсь отремонтировать. Запасным будет)))
Похоже коммутаторы частенько летят и симптомы у всех примерно одинаковые.Хотя для 20 летних машин это совсем не часто)))))))))
Спасибо за видео, я подписался...
Исрафил Барахоев Не за что) вам спасибо.
@@СерыйСВ-ь9ф Привет. Сергей. Точно так у меня голову сломал. На холодную заводиться 20.км едит. Потом все умерла. На горячию не едит. Хонда HR V 1999Г. ВАРИК..
@@ВиталийРатов-ж6б Привет Виталий. Причин может быть много!!!! Для начала надо понять, есть ли искра в это время и качает ли насос бензин.
У меня и на горячую ехала,только немного надо было подождать.
@@СерыйСВ-ь9ф Спасибо все тоже самое как у вас... На холодную едит.. 15 км. Потом все.. На горячую. Дело в трамблёре сказали.. Хотел новый купить.. Он 10.000..у меня пенсия 10.600.заменил катушку бегунок. Жду каммутатор...
@@ВиталийРатов-ж6б если питание на трамблёр подаётся а искры нет,то проблема в трамблёре и скорей всего в коммутаторе. Если не затруднит,то когда замените коммутатор ,напишите, о результатах! Удачи!
Добрый, что может быть поставили контрактный мотор, перестало работать уже 2 трамблера, пропадает искра, катушку прозванивал на первичной обмотке 1.1 на вторичной 13.6 , пробовал подключить вазовскую катушку искры нет, какова вероятность что это коммутатор сгорел после неправильно проверки искры?
Здравствуйте.Для начала надо убедится что питание 12 в. приходит до трамблёра,а то может быть сигналка отрубает как вариант,глючит. Свечи нормальные.зазоры проверяли? и как давно их меняли. Точно так же надо убедиться что нет проблем с высоковольтными проводами,так как они могут оторваться,центральная жила и из за этого разряду будет сложней уходить с катушки,в итоге её может пробить.
Из за неправильной проверки искры обычно сгорает катушка, но коммутаторы тоже выходят из строя,но с чем связано это не известно.
Здравствуйте,Сергей! Я поменял комутатор. Проблема осталось частично. На ходу теперь не глохнет,но в горячую не сразу заводиться. Машина отстоить мин 10-15 только тогда заведется. Даже с Алматы заказал трамблёр б/у со шрота. Все равно такая ситуация. Проездил 10 минут. Потом заглушил. Сразу заводил,не получается завести. Маслял несколько раз,только тогда запускалась двигатель. Еще какие могут быть причины? За ранее спасибо.
А вы видео полностью и внимательно смотрели? я в нём перечислял несколько причин,которые дают похожие проблемы с запуском.
У меня такая херня была,замена коммутатора помогла
Константин Иванов Всё верно,я тоже заменил коммутатор и проблемы не стало.
Добрый день. Спасибо за видео. У меня похожая проблема. Только перед тем как заглохла, скакали обороты? У вас было подобное?
Постояла пару часов и завелась.
Позвонил электрикам, говорят если завелась то смысла смотреть нет))
Здравствуйте,нет по моему с оборотами проблем не было.
@@СерыйСВ-ь9ф Спасибо. На днях менял ремень ГРМ, может в этом проблема...
@@geloshash849 не за что. думаю ремень ГРМ не при делах.
Сколько раз уже так глохла? вы можете подробней описать,как и что было?
@@СерыйСВ-ь9ф Все началось из-за холодов. Сжёг стартер, постояла неделю, отвёз в сервис. Поменяли стартер и заодно ремень ГРМ , ремень генератора. Поехал домой. Доехал до парковки, перед тем как заглушить начали обороты скакать и сразу заглохла. Попытался заводить не заводится, раз 5 попробовал. Стартер крутит, лампочки все горят. Постояла несколько часов и завелась моментально. Пока ехать куда-то боюсь )) Ещё сейчас увидел, что видимо антифриз выдавило, лужицы на воздухозаборнике, но температура была в норме. В процессе написания стал думать, что как-то связано. Завтра гляну уровень....
@@geloshash849 Машина такая же? с АКПП?
Привет менял давно катушку на трамблере, но теперь заведется на горячую и глохнет сразу. А на холодную нормально.
Привет,те симптомы, о которых я рассказал и показал, были из за коммутатора. его заменил и проблема исчезла. Но у меня не сразу глохла. так что у вас может и в другом причина. надо диагностировать.
У меня хонда Фит тоже такой проблема. Поменял топливный фильтр, поменял торливный насос. Без результата.
Если все симптомы совпадают,то это коммутатор!
Спасибо !
Здравствуйте у меня точно такая же причина и симптомы такие же поменял реле топливного насоса не помогло есть смысл менять комутатор?
Здравствуйте. Если нет искры,то реле топливного насоса вообще не причём.
Скорей всего коммутатор.
Почитайте комментарии,уже многие поменяли и проблема прошла!!!
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо буду менять по вашему рошику
@@07101988 не за что
Здрастье, у меня точь такая же проблема была, я помянял трамблер тоже на б/у, и проблема исчезла, через три месяца опять начала точно так же глохнуть , загорается чек и глохнет, раньше на горячюю глох, а сейчас и утром может не завестись , приду чз пару часов заводится нормально, непонятно, у вас когда глох на ходу чек загорался прежде чем заглохнуть и бывало ли на холодную глох, или только на горячюю ??? Спасибо!
nomad кочевник Привет. я заменил коммутатор на новый! и больше проблема не повторялась!
На счёт чека не помню, но когда глохла лампочки на табло загорались. Всегда только на горячую,с утра проблем не было.Кстати на канале есть видео ,в котором я разбираю неисправный коммутатор и я там нашёл место где отходил контакт,был обрыв,но иногда видимо был контакт поэтому работало от нагрева расширялось и контакт пропадал,видимо так.
Подскажите пожалуйста, было у вас такое если резко нажимаешь на газ , то глохнет , а на ходу начинает дёргаться , в подъем затяжной идёшь , проблем нет , хоть резко , хоть плано нажимаешь . Часто бывает когда , только тронулся , сразу дёргается. И на холостых стоит , нажал на газ резко заглохла , потом может минуту две не заводится. Ошибок нет. Что делать пока понять не могу , спасибо , Хонда hr-v
нет,с таким не сталкивался.
я бы начал проверку с измерения давления в топливной рампе.
у меня на канале есть несколько видео про давление в рампе.
Здравствуйте . Подскажите может знаете . При запуске когда холодная заводится хорошо а если чуть чуть по работает то через пять мин после остановки заводится только с нажатием педали газа. При этом обороты низкие не больше 08. Может знаете в чем может быть дело. Машина такая же как у вас с правыми рулём .
Здравствуйте.Возможно форсунки пропускаю.Я бы начал с проверки форсунок и проверил как падает давление в топливной рейке.А как зимой в мороз ниже - 20 запускается?
@@СерыйСВ-ь9ф с утра запускается хорошо на холодную и в минус 20 легко. Чуток прогреется и все.а ещё если ставлю электроподогрев то тоже заводится только с подгазовкой
форсунки надо проверить,
возможно какой то температурный датчик глючит
Здравствуйте Сергей, у меня машина 1998 года. Проблема глохнет на холодную, приходиться по утрам держать ногу на газу пока не разогреется,не держит обороты. Меняли фильтр бензиновый, бензонасос ну датчик холостого хода. Проблема также осталась.
Мадина Тлеулиева Здравствуйте. Надо проверить и при необходимости промыть 1 Дроссельную заслонку 2.Клапан холостых оборотов(электронный) .3 Термоклапан прогревочных (если у вас АКПП) он механический . Начать с проверки 3 и 2. Снять гофру которая подходит к дроссельной заслонке,там увидите два отверстия с левой стороны.Запустите двигатель и зажимайте эти отверстия пальцем должен быть подсос(засасывание) пальца при закрытой заслонке.При закрытии пальцем обороты падают,после прогрева подсос становится незначительным.
Машина 96 года, трещинки, да там под капотом всё пересохло за это время!)
согласен)))) но в моём случае это на работу не влияет. до сих пор стоит родная катушка(которую на видео показывал) и три датчика те же. Пробег на данный момент уже за 386 тКм!!!
Доброго времени суток и с НАСТУПАЮЩИМ 🎅🎄
Такой вопрос, заклинил распредвал (долгая история honda hr-v!) После ремонта на 2 день ехал, по мотору все хорошо но резко пропадает тяга (даже не так, как буд-то машине накинули несколько тонн и она теряет динамику и глохнет!) Но при этом есть не большой "визг" после чего крутит но не схватывает, после такого 1 раза утащил на сервис где меняли гбц, они отремонтировали не так и не поняли в чём была проблема! Машину забрал и опять на 2 день (сегодня утром!) еду, чувствую пропадает динамика, жду "визг" он происходит и машина глохнет! Далее крутит но не схватывает! Самый основной вопрос, может трамблёр издавать звуки или это в другую сторону смотреть мне!? До ремонта такой проблемы не было, может трамблёр когда с одной на другую голову ставили что-то произошло!?
Здравствуйте. К сожалению не подскажу.
Когда первый раз ремонтировали - они должны были сказать,что чинили. Ну или хотя бы что именно делали. Не встречал такого,чтобы писали про жужащий трамблёр)))) Вот топливный насос может жужжать, и из за него двигатель может не запускаться.Когда глохнет надо во первых искру смотреть,есть ли она .
Может читаете мой коментарий У вас катализатор на месте? Просто у меня не заводиться говорят катализатор забит 200000 пробег?
У моей машины катализатор на месте!!! Пробег 378 тКм .
На канале есть видео ,я там показывал катализатор.
Когда я купил машину,в 2009 году, у меня она плохо запускалась,тоже намекали про катализатор и я чуть не удалил его,но как оказалось дело не в нём!!! Так что не торопитесь его удалять!!!!
Искра есть?
Здравствуйте, у меня вопрос по коробке, тросиковая S4TA,( ср-в1, 1997г.,правый руль), затягивает при переключении скоростей, тросик пробовал натягивать, всё равно "затягивает" при переключении. Масло менял частично, через сливную пробку, сколько слил,столько залил. Покупал с такой неисправностью. Езжу 1.5 года на ней. Ошибок нет.Уже привык, но неприятно когда что то не так с машиной.Может что подскажите? С чего начать смотреть? Или ремонт или контракт? Масло в коробке чистое, не воняет, соленоиды(сеточки чистые).
Здравствуйте. Единственное,что могу посоветовать,это пробуйте регулировку тросиком!!! Машины старые уже,тем более не известно как до вас на ней ездили,может отжигали по полной,так что чудо))) ждать нет смысла. Контракт или ремонт - незнаю. У меня тоже коробка не идеальная,на холодную пытается пробуксовывать,если сильно втопить,но я об этом знаю и стараюсь вначале не гонять. От тросика сильно зависит переключение. Поэтому пытайтесь поймать "середину" и чтобы вовремя переключалась и не буксовала.
@@СерыйСВ-ь9ф Спасибо, буду пробовать тросиком ещё порегулировать.
@@СергейШумков-з9с не за что. у меня даже на пол оборота гайки уже реагирует!!! так что сильно некрутите,постепенно!!! и после регулировки катайтесь день ,два,чтобы прочувствовать!
Сергей здраствуйте.у меня вопрос трамблер на замену ставим с разбора уже третья не заводится.ставим свою родную оно заводит но после того как греется глохнет.в чём причина подскажите если знаете?
Здравствуйте.не сталкивался с такой проблемой.
Коробка автоматическая? Если глохнет на горячую то я бы проверил КХХ,который на впускном коллекторе.
Такая же причина глохнет ни с того ни сего нет искры
После плохих свечей и мойки матора
Стал так работать
Сергей спасибо, но я поменял Новый Трамплер свечи провода проблема не исчезла , даже бензонасос поменял . Что может быть
вы для начала подробно опишите,что у вас за проблема? когда и как проявляется,как давно началась,делали ремонт перед этим или нет. а потом будем думать. Я же не экстрасенс))))
Возможно реле управления (справа под панелью, под бардачком)
@@НиколайВересков-щ9й про реле я тоже говорил на 3 - 4 минуте.
Менять нужно свечи. По этому прошивает катушку. 2 замены масла меняю свечи.
у меня проблема была в коммутаторе!!!
Но свечи менять надо,согласен.
Этой осенью машина начала троить,проблема оказалась в свечах.Хотя проехал на них всего 20 тКм.
Катушка до сих пор стоит родная!!!
На каком пробеге меняете масло?
@@СерыйСВ-ь9ф здравствуйте, подскажите пожалуйста, была проблема, машина не запускалась, поменяли катушку, день отьездил, поплыли обороты загорелся чек и нет искры опять, может это коммутатор? Из за него сгорать или что может ещё?
@@ИльяПетровнин-ц4э Здравствуйте.
Катушка очень чувствительная!!! Вы вкурсе что проверять искру надо правильно?
Считайте ошибки с мозгов если чег загорелся. Это можно самому сделать без сканера. Возможно проблема с проводами либо со свечами. Поэтому их обязательно замените. Катушка может сгореть,если заряду некуда будет разряжаться! Когда допустим большой зазор или вообще снятый высоковольтный провод.
@@СерыйСВ-ь9ф катушку ставил авто электрик, искры не было сразу сказал в катушке дело, поменяли и завелась. Недавно сходил к машине, опять завелась , 5 мин проработала нормально, потом обороты поплыли, снизились до 500 и чуть не глохла, но каждый раз заводится, вчера поставили катушку, трамблёр прозвонили, день нормально отьездил, сегодня опять так же, сегодня когда первый раз не завелась, с газа получилось. А из за свечей может это? Старенькие.
@@СерыйСВ-ь9ф а ситуация так же как и в первый машина работала, обороты стали падать, чек загорелся, и потом не могу завести, но время прошло, и получается...
Здравствуйте добрый вечер, покажите пожалуйста, у меня тоже хонда срв, 96г, 1поколение, утром на холодное заводится и секунд работает, патома сразу обороты падают до (0) и тресетя др др др, пока не прогреется, когда прогреется работает нормально, все датчики почти поменяли не знаю что делать подскажите пожалуйста 🙏🙏🙏
Здравствуйте.Можете поточней написать? холодно это сколько? после запуска обороты какие ? сколько секунд держатся? и до скольки падают? я так понял почти весь прогрев машина работает на пониженных оборотах?
До (0) обороты не могут упасть ,ноль это уже коленвал не крутится)))
Коробка автоматическая?
Доброго времени суток, у меня такая же проблема на Хонда авансир. Поменяли топливный насос но все равно не заводится. Значит все таки тремблер
Здравствуйте. Причин по которым машина может плохо запускаться,может быть много!!!
Для этого я записал очень подробное видео в котором были озвучены признаки , как и что я делал. Соответственно вы смотрите и думаете,если ваши признаки совпадают с теми что на видео ,то высока вероятность,что проблема может быть в коммутаторе,а если нет,то и проблема может быть в другом!!!!!!
Здравия всем, нужен совет, тоже глохнет не хочет запуститься, клему снимаем, ставим обратно заводится. Искра присутсвует, что может быть??? Заранее благодарю
Добрый день! а как зажигание выставлять? было б не плохо наглядный пример посмотреть.
Здравствуйте. Я знаю только со стробоскопом.Прогреваем двигатель до рабочей температуры.Глушим).Под ногами у пассажира два разъёма,тот который с двумя проводками(чёрный и коричневый)-замыкаем скрепкой.
Подключаем стробоскоп к АКБ и к проводу первого цилиндра. Запускаем двигатель и проверяем,со стороны ремней есть метка,она должна совпасть с меткой на шкиве со средней из трёх(красная)- это будет 16 градусов опережения.Если не совпала,то ослабляем трамблёр и во время работы слегка полдкручиваем при этом смотрим на метки.Настроили.Затянули трамблёр.Ещё раз проверили.Заглушили двигатель. Уборали скрепку. Всё!!!
Пока нет возможности снять видео про это.
@@СерыйСВ-ь9ф Спасибо большое!
Не за что.
Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста, такая проблема. Поставили двигатель контракт на срв . При запуске обороты 2 , 2.1. Высокие. Нагреется когда-нибудь все норм. Что это может быть? Спасибо
Нагреется когда - всё нормально
Здравствуйте. Если это всегда так происходит,пока не прогреется - обороты высокие,а потом становятся нормальными,то я бы проверил регулировку термоклапана(он отвечает за прогрев двигателя),который внизу дроссельной заслонки расположен. Машина с АКПП?
@@СерыйСВ-ь9ф механика , двигатель контракт снят с автомата. Спасибо
@@АлексейВедмеденко-б7ц Этот термоклапан,толька на движках с АКПП. Но у вас он тоже значит должен быть.
Снизу дроссельной,если посмотреть со стороны лобового стекла,увидите заглушку ,диаметром 30 мм, крепится двумя болтами,если её снять,то там хитрая гайка с прорезями(за которые надо крутить).Вот ей надо регулировать.
у меня есть тоже проблема, но я пока справляюсь с ней пока без особых последствий :
утром когда роса садится на крышку трамблера машина не заводится, но небольшая просушка феном и все в порядке
нужно заменить и провести ревизию
крышку надо осмотреть на предмет трещин.Я на своём трамблёре менял много лет назад,когда искал причину плохого запуска в сильные морозы,заменил,но ничего не изменилось.