Parabéns pelo vídeo! Sua didática é muito boa! Uma dúvida: a SID determina que no momento de fazer a curva à direita preciso estar no mínimo a 4100ft de altitude. Como saber o momento em que devo executar essa curva?
Vai variar de caso pra caso. Neste exemplo, o procedimento baliza-se no rádio de Luziânia e existe uma coisa chamada "CURSO e RADIAL". Através dos instrumentos é possível identificar em qual curso de aproximação estamos. Neste caso é preciso seguir no Curso 225 de Luziânia. A curva deverá ser efetuada logo após os 4100FT e logo em seguida buscar ajustar-se neste procedimento previsto. Vou trazer um vídeo da execução prática no simulador em breve. Obrigado pelo comentário!
Não faz. Se a acft não está apta a realizar o procedimento ela não pode executar. Haverão outros procedimentos convencionais conforme mostrei no vídeo. Se nenhum atender à acft, a saída deverá ser visual.
muito didatico, me ajuda muito, valeu
Grande Dantas!!! Show de bola! Manda mais!
Muito top a aula cmdt, algumas dicas importantes que eu nao sabia ainda!!
Show de aula! Muito didático! Obrigado por compartilhar conhecimento.
Com o Dantas fica fácil fácil haha 😊👏👏👏
Valeeeu comando! Tmj!
Parabéns, excelente trabalho 👏👏👏
agradecido pela aula! continue assim! obg
Aula sensacional Comando...
Muito bom!!! Esperando pelas próximas cartas!! 🙂
Obrigado!
Muito bom
Parabéns pelo vídeo! Sua didática é muito boa!
Uma dúvida: a SID determina que no momento de fazer a curva à direita preciso estar no mínimo a 4100ft de altitude. Como saber o momento em que devo executar essa curva?
Vai variar de caso pra caso. Neste exemplo, o procedimento baliza-se no rádio de Luziânia e existe uma coisa chamada "CURSO e RADIAL". Através dos instrumentos é possível identificar em qual curso de aproximação estamos. Neste caso é preciso seguir no Curso 225 de Luziânia. A curva deverá ser efetuada logo após os 4100FT e logo em seguida buscar ajustar-se neste procedimento previsto. Vou trazer um vídeo da execução prática no simulador em breve. Obrigado pelo comentário!
👏👏👏👏🛫🛫✈️✈️
Boa noite Cmte Dantas, estas cartas são extremamente fáceis para interpretar, mas no caso de uma aeronave sem RNAV como faz?
Não faz. Se a acft não está apta a realizar o procedimento ela não pode executar. Haverão outros procedimentos convencionais conforme mostrei no vídeo. Se nenhum atender à acft, a saída deverá ser visual.