Complimenti signor Giovanni siete un bravo preparatore è la stimo moltissimo . La seguo moltissimo nei suoi vidio sono molti interessanti .la saluto con affetto e UNA buona Domenica
Salve sig, Corrao, avrei bisogno di sapere a quale ditta fanno riferimento i fogliettini con le fasature che si vedono all'11° minuto del video, grazie mille anticipate.
Salve, se ti riferisci alle targhette sulle camme x 500, sono quasi tutti quelle che vendono chiumque , anche se il fornitore e' uguale o quasi. Poi l'altro e' C.M.C . di Stella , lo trovi su internet.
@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille per la risposta, cercavo l'articolo 206 - 107 ma non riesco a trovarlo su internet, ovviamente per fiat 500, se sa indicarmi qualche sito specifico le sarei grato.
Il motore che stai facendo é 650 vero? Perché sul mio 740 ho dovuto spianare molto meno per arrivare a 10:1. Io per controllare il gioco valvola\pistone ho fatto un falso montaggio di tutta la distribuzione e poi facevo girare il motore a mano chiudendo man mano il registro dei bilanceri....
Tutto sbagliato!! Con la manovella a mano,lo dice la parola ,devi arrivare a 10 mila giri ora! In questo modo ,di nascosto vedi chi gioca, mi raccomando lasciali giocare
Cioè, avendo il pistone giù di 0,7mm conto anche la guarnizione da 0,5mm e sono a 1,2mm o sbaglio... se così ci dovrei essere... grazie per la risposta....
ciao giovanni sono carmine ancora complimenti per i tuoi videi.avrei bisogno di un tuo consiglio se possibile.ho 1 cilindro del 595 con 1 asse a camme di 45\85.. con dei pistoni piatti con la quota di compressione 39.che spessore di guarnizione mi consigli,mentre alla testa cosa mi consigli di fare .un saluto e buona domenica.
Ciao, e sempre una 110° con piu' alzata. Metti due valvole 34 all'aspirazione e poi raccorda. E da vedere con il tipo di carburatore e cambio. Fai 1,1 di scquick
Ciao Giovanni sono Carmine , ti devo fare un osservazioni.sul tuo capitolo n. 5 lo scquick lo riporti A1.25 mentre sul capitolo n.10 sarebbe il caso mio lo scquick Me lo dai a 1.1,ma comunque, con questa misura di scquick giusto per capire la guarnizione non va messa? Giovanni scusami se ti assillo , ma è solo perché mi piace capire.buona serata
Ok. Allora cambiamo ancora , certo creando lo scquick con il pistone sotto il cilindro , la guarnizione testa non va' montata. Visto che sono in ballo diversi fattori , fai lo scquick a 1,20 mm. Cosi sei al sicuro su eventuali dilatazione da surriscaldamento dei pezzi , che andrebbero valutati come qualita' di materiale. Ok
I preparatori di una volta non erano assemblatori ma si facevano i pezzi loro dalle testate collettori volani come faceva anche mio papà quando preparava queste bicilindriche negli anni 70 vincendo anche un campionato italiano
Non pensavo che bisogna fare l asola delle valvole con un 40 /80 , con 7,6 di alzata ,in somma quello che dici che in base al incrocio possono toccare le valvole nel pistone ,ma questo perche ci sta valvola maggiorata? , come ti ho detto sul motore 500 , con cc495 mi sta per finire la testa e non arrivo a compressione , io ho fatto il celo a tetto per migliorare al massimo la combustione per ridurre il rischio delle detonazioni , usero un ventotto e quindi anche se metto un getto piu grosso non si puo piu di tanto , si potrebbe intercorrere al fastidioso battito in testa , ora devo solo decidere se montare o non la guarnizione , che in ogni caso sarebbe di 3 decimi , piu una formalità che altro , che ne dici ??guarnizione o no?
Ciao, a questo punto se hai gia' il giusto squick non monterei piu' la guarnizione. Poi l'alzata della camma con il rapporto del bilanciere arriva a 10,60 mm. 😛
Complimenti signor Giovanni siete un bravo preparatore è la stimo moltissimo . La seguo moltissimo nei suoi vidio sono molti interessanti .la saluto con affetto e UNA buona Domenica
Grazie, ciao.
Complimenti bel lavoro.
Ciao Giovanni sei il n.1
Bellissimo il libro con gli appunti d'epoca
la tecnica per fare la sacca valvola è geniale
Vero!! Si può usare anche il vinavil, o la colla
Salve sig, Corrao, avrei bisogno di sapere a quale ditta fanno riferimento i fogliettini con le fasature che si vedono all'11° minuto del video, grazie mille anticipate.
Salve, se ti riferisci alle targhette sulle camme x 500, sono quasi tutti quelle che vendono chiumque , anche se il fornitore e' uguale o quasi. Poi l'altro e' C.M.C . di Stella , lo trovi su internet.
@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille per la risposta, cercavo l'articolo 206 - 107 ma non riesco a trovarlo su internet, ovviamente per fiat 500, se sa indicarmi qualche sito specifico le sarei grato.
Devi guardare nella biblioteca di paperino
Io lo prendo allesse lunga!!
Vai all'esse lunga lj trovi tutto
per un asse 35/75 solitamente quant'e' il rapporto di compressione? grazie.
Ciao, puoi variare fra 10 e 10,5.
@@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie mille!!
Che utensile usi per spianare la testa? Mi sembra fatto a fresa con un utensile tipo a compasso o sbaglio?
Nooo! Sei un incompete!! Tutto fatto a mano ,puoi usare la lima, viene un bel lavoro
Il motore che stai facendo é 650 vero? Perché sul mio 740 ho dovuto spianare molto meno per arrivare a 10:1. Io per controllare il gioco valvola\pistone ho fatto un falso montaggio di tutta la distribuzione e poi facevo girare il motore a mano chiudendo man mano il registro dei bilanceri....
Ok. Sul tuo che e' un 740 , ha il volume piu' grande, quindi hai dovuto spianare meno la testata .
Tutto sbagliato!! Con la manovella a mano,lo dice la parola ,devi arrivare a 10 mila giri ora! In questo modo ,di nascosto vedi chi gioca, mi raccomando lasciali giocare
Ciao, complimenti, ma se monto una guarnizione testa da 0,5 non c'è bisogno di avere dei pistoni sotto di 1mm...o sbaglio....
Cioè, avendo il pistone giù di 0,7mm conto anche la guarnizione da 0,5mm e sono a 1,2mm o sbaglio... se così ci dovrei essere... grazie per la risposta....
@cuccottoracing4657 ok
Certo vhe stai sbagliando, maiiiii
ciao giovanni sono carmine ancora complimenti per i tuoi videi.avrei bisogno di un tuo consiglio se possibile.ho 1 cilindro del 595 con 1 asse a camme di 45\85.. con dei pistoni piatti con la quota di compressione 39.che spessore di guarnizione mi consigli,mentre alla testa cosa mi consigli di fare .un saluto e buona domenica.
Ciao, e sempre una 110° con piu' alzata. Metti due valvole 34 all'aspirazione e poi raccorda. E da vedere con il tipo di carburatore e cambio. Fai 1,1 di scquick
Ciao Giovanni sono Carmine , ti devo fare un osservazioni.sul tuo capitolo n. 5 lo scquick lo riporti A1.25 mentre sul capitolo n.10 sarebbe il caso mio lo scquick Me lo dai a 1.1,ma comunque, con questa misura di scquick giusto per capire la guarnizione non va messa? Giovanni scusami se ti assillo , ma è solo perché mi piace capire.buona serata
Ok. Allora cambiamo ancora , certo creando lo scquick con il pistone sotto il cilindro , la guarnizione testa non va' montata. Visto che sono in ballo diversi fattori , fai lo scquick a 1,20 mm. Cosi sei al sicuro su eventuali dilatazione da surriscaldamento dei pezzi , che andrebbero valutati come qualita' di materiale. Ok
I preparatori di una volta non erano assemblatori ma si facevano i pezzi loro dalle testate collettori volani come faceva anche mio papà quando preparava queste bicilindriche negli anni 70 vincendo anche un campionato italiano
Conosco uno che ha vinto il campionato della Presolana,
@antoniofaravelli9540
la storica coppa della Presolana
Si fa ancora con le macchine d'epoca
Di campionato c'è quella della birra 🤣🤣
Non pensavo che bisogna fare l asola delle valvole con un 40 /80 , con 7,6 di alzata ,in somma quello che dici che in base al incrocio possono toccare le valvole nel pistone ,ma questo perche ci sta valvola maggiorata? , come ti ho detto sul motore 500 , con cc495 mi sta per finire la testa e non arrivo a compressione , io ho fatto il celo a tetto per migliorare al massimo la combustione per ridurre il rischio delle detonazioni , usero un ventotto e quindi anche se metto un getto piu grosso non si puo piu di tanto , si potrebbe intercorrere al fastidioso battito in testa , ora devo solo decidere se montare o non la guarnizione , che in ogni caso sarebbe di 3 decimi , piu una formalità che altro , che ne dici ??guarnizione o no?
Ciao, a questo punto se hai gia' il giusto squick non monterei piu' la guarnizione. Poi l'alzata della camma con il rapporto del bilanciere arriva a 10,60 mm. 😛
@@giovannicorrao-archimede2-gio. il rapporto del bilancere è di 1,4?
Si, esatto.
Mai la guarnizione!! Puoi mettere due fette di salame