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Giovanni Corrao - Archimede 2 - gio.500
Италия
Добавлен 4 дек 2013
Rettificatore per professione / Elaboratore motore fai da te, per passione.🤣😜
email- gio.500@hotmail.it
Tel. 3669878177 ( mandare prima un messaggio di riconoscimento,)
email- gio.500@hotmail.it
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Renault 5 turbo , - Nuovi aggiornamenti, visti sul banco flussaggio.
E bello scoprire che ciò che si conosce, a volte viene smentito. 🤭😉🙈
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Fiat uno turbo 1400 ie - Fase di controllo è lavorazione condotti testata , modifiche rivalutate. ??
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descrizione di modifiche da apportare in futuro 🤣🤣🙈🙈
Fiat UNO 1400 IE TURBO - RECUPERO DELLA POTENZA PERSA A SEGUITO DI MODIFICA ERRATA. 😉
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Dopo lavori eseguiti sulla testata , pur con dei dati positivi, si era evidenziata una anomalia di potenza al banco motori, con perdita eccessiva di potenza. Il tutto si spera di recuperare dopo un controllo al banco flussaggio, dove si è riscontrato il problema che non aveva dato guadagno.
Renault 5- GT : POTENZA RECUPERATA 2° Fase
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Miglioramenti finali ottenuti sulla testata, con dei lavori i camera.
Renault 5 turbo - Recupero di potenza - dopo un primo controllo al banco flussaggio.
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Recupero di prestazioni dopo un controllo sulla perdita di potenza, dovuta ad eccessive lavorazioni in tempi passati.
Ford 2000 16V - 1° parte - Lavoro testata con prova flussaggio.
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Ford 2000 16V - 1° parte - Lavoro testata con prova flussaggio.
Fiat 500 - Modifiche sulla testata - con verifica al banco flussaggio.👍
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Alcuni consigli sulla lavorazione della testata fiat 500 bicilindricata, che si adatta alle varie elaborazione del motore bicilindrico con diversi prestazioni finali.
Peugeot 16 V - Perdità di potenza - Ecco i problemi riscontrati al banco flussaggio.
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Andiamo ha dare una valutazione sul tipo di lavorazione che ha portato ad avere perdita di potenza.
Testata Peugeot 16 Valvole, modifiche per ulteriori incrementi di potenza. 😁
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lavorazione aggiunte per ulteriore prove di materiali diversi.
Peugeot 205 rally 1300 - testata flussata per controllo - con rottura valvole.
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rottura valvole , con danneggiamento testata, prova di flussaggio condotti, solo per verifica portata.
Testata lotus V6 - Condotti lavorati - con prova flussaggio finale - Lavorazione media potenza 🤭☺
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Dopo alcuni aggiustamenti di miglioramenti sui condotti mirati ad una ottimizzazione coppia/potenza.
Fiat 500 abarth - lavori parte testata e cilindri
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Ecco una serie di indizi positivi x il motore intramontabile.
Renault clio 1800 16V - Trasformazione cilindrata a 2000 16V
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Ecco una illustrazione su come fare la modifica.
Fiat 500 bicilindrica - replica del " 695 Abarth "
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Alcuni passaggi dei lavori da fare x replicare il progetto del 695 abarth.
Fiat X19 - 1600 / Fiat punto 1600 16V. Finitura lavorazione albero, con equilibratura, 2° parte.
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Fiat X19 - 1600 / Fiat punto 1600 16V. Finitura lavorazione albero, con equilibratura, 2° parte.
letture camme x Fiat 695 abarth replica
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letture camme x Fiat 695 abarth replica
Equilibratura Albero Motore - ecco cosa fare 🤪🤪🤪 - peggio x voi !!!!!!!!!😁😁
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Lotus Evora 3500 L - 1° parte - Controllo testate al banco flussaggio, con dati .
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X19 - Alberi con diversi profili a confronto
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Testate W - Maggiolino 1600 - Modiche da effettuare
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A112 - Abarth - Verifica finale del sistema distribuzione.
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Fiat 500 - Mettere in fase camma sportiva, ecco come !!!!
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Peugeot 106 Rally - Scelta fra 2 camme, con prova flussaggio testata e lettura camme.
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Abarth 112 - confronto di testate, errori riscontrati
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A112- Abarth - controllo su testata sdoppiata con seri problemi.
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Testata Peugeot - Riscontri di alcuni modifiche fatte sui condotti.
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Grippaggio albero/bielle - 112 Abarth - Perche'.............🥵🥵🥵🥵
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Grippaggio albero/bielle - 112 Abarth - Perche'.............🥵🥵🥵🥵
Lavorazione condotti testata - Peugeot 1600 - 16V - con problemi.
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A112 - Abarth - Elaborazione condotti testata - studio velocita' e miglioramenti.
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Fiat 500 - bicilindrica -Elaborazioni condotti - Miglioramenti con velocita' provata.
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Sul sedile x nn rovinarlo devi mettere le foderine
Quei buchi che vedo si possono chiedere con un turacciolo, tipo bottiglie
Si possono mettere anche nel bagagliaio altre valvole?, ne metterei 40
Con una manovella!
Puoi metterli ne baule
Un bel sopprammobile
Nooo ,nn toglilo! Mettilo
Buongiorno sig. Giovanni, mi puoi dire bene o male tra volano alleggerito,albero motore alleggerito quanti cavalli si possono avere in più.grazie ciao
Boo!!
Www è una bestia questo volano
Si puo aggiungere 3/ 4 asini
Bisogna usare olio extravergine
Neanche tu hai capito
Puoi fare una alimentazione con un imbuto
grande, Giovanni
Complimenti per i tuoi video, ho deciso ora di iscrivermi perché offri sempre molti argomenti istruttivi e di riflessione. Se posso farei anch'io una domanda: in questo video, per rilevare l'angolo di calettamento hai regolato il gioco valvole a 0?
Ottimo lavoro, te lo dico da tornitore meccanico
Essa versão de motor Fire nunca veio para o Brasil, esse bloco é visivelmente mais reforçado que os blocos feitos no Brasil.
Este não é um bloco FIRE, é um turbo diesel de 1248 cc, vocês notaram bem que é muito reforçado, é muito parecido com o 1.4 cc turbo gasolina do 500 Abarth, com bloco de estoque incluindo bielas e pistões, com modificações como injetores, bomba de alta pressão e turbos adequados e estou falando dessa versão diesel, que chega a mais de 300cv.
@@urbietorbi870 obrigado pela informação, eu não conhecia essas caracteristicas sobre esse motor.
Mamma mia!! Che condizione, e c'è chi ti ascolta?
Guarda, non sono persona da essere scortese, non sono un professore d'italiano, e non sono invadente e maleducato, se tu non riesci a comprendere, non criticare le altre persone, almeno riescono a comportarsi educatamente, nessuno ti obblica a seguire questo canale. !!!
Traduci in italiano
L'italiano???
Qualche lezione di italiano!!!
Vai a scuola, solo x imparare l'italiano
Doveva assaggiarlre
Ti conviene, riprendere la scuola! Hai problemi con la grammatica e l'italiano
salve quelle valvole da quanto sono ? di larghezza 29 32?
che corpo farfallato hai usato?
Ho da poco comprato una Fiat X1/9 five speed del 1982 vorrei apportare qualche piccola modifica per avere un po’ di potenza in più cosa mi consigli di fare
Grande Giovanni👍🏻
Ciao Giovanni ottima spiegazione.. una cosa non mi e chiara.. come fai a trovare il volume in ML della guarnizione?
Ciao Giovanni nel video parli di montare addirittura una testata di moto sul fire che testata metteresti?
Buen día,🇲🇽 saludos de México. Puedes darme los torques del motor 1.2 Fiat Panda. En mi pais es muy difícil encontrar información de autos Fiat.
Manami un email, ok
Buongiorno Giovanni. Nei motori sierra /escort cosworth le bielle di serie venivano fornite con pesi sul piede di biella diversi calcolati in base all albero. Mi piacerebbe discutere. Con te e analizzare nello specifico il calcolo del peso delle mannaie in base al peso delle bielle e parlare dell eventuale squilibrio inerente le forze agenti con alberi con mannaie piu pesanti. Un saluto da un appassionato di meccanica.
È bello sempre approfondire il nostro mestiere è sentire più campane è imparare sempre di più è troppo bello elaborare motori 😊
Hello. Is it possible to run 1.2 16v[188A5000] with carburetors and independence ignition system? Thanks
prezzo di tutto ?
Il problema era stato risolto negli ultimi anni di competizione adottando un iniezione indiretta con pompa Kugelfischer e dei condotti a tromboncino di differente lunghezza adeguata a risolvere lo scompenso stessa cosa si ripeteva sui collettori di scarico purtroppo la sperimentazione non è andata avanti perché la Fulvia fu sostituita dalla beta equipaggiata dai motori fiat e nelle competizioni dalla stratos con motori Ferrari perciò addio al mitico motore a V stretto 🤷😁🙋
Grazie per il tuo chiarimento, gli appassionati sapranno apprezzare il tuo chiarimento. Ciao e grazie ancora !!
Il motore della Fulvia nasceva già di fabrica con gli elicoil su tutto il motore non solo sulla testata
Ciao Giovanni, sto realizzando un modello del 695, da realizzare con stampante 3d, i tuoi tuoi video sono molto utili insieme ai disegni del libro del Bossù. Domanda: i bicchierini delle punterie dovrebbero essere decentrati rispetto ai profili. Mi potresti indicare interasse dei fori da 22 mm dove scorrono i bicchierini, 33 opp 34 (interasse delle valvole). Grazie, complimenti e grazie per il tempo che dedichi.
Secondo me li si è spezzato lo stelo di una valvola e il fungo ha causato quel macello...
Ho visto tutti i 3 video sulla lettura mi piacerebbe sapere in base alla camma che rapporto compressione serve? Un altra cosa, la messa in fase si fa sul pms con le camme in bilancio? Grazie mille e complimenti per i tuoi video
Ciao, regola il rapporto compressione, se una camma gira più in alto, allora puoi aumentare il rapporto. Se invece è una camma sportiva stradale dove prediligi la coppia media/bassa, allora mantieniti più bassa. Per la messa in fase puoi aggiungere al gioco valvole 1mm. Così hai una lettura più veritiera della fase, e puoi controllare anche sul punto di massima alzata, se ti ritrovi i gradi di calettamento, es: 110°
Ok se parliamo di salite ed erzia . Ma se lo farei tipo. 2 kg in meno cosa succederebbe? ( al di fuori delle salite ). ?
Non meno più di 600grammi. Intendi ?
Ti bastano 0,600 - 0,700 gr. Ok poi perde di spinta in salita.
Ciao Giovanni. Ho. Un 1.2 16v. 85cv. Prima serie . Vorrei alleggerire un po’ senza esagerare, Qunti kg massimi mi consigli di togliere? Ho solo lo scarico diretto e un po’ i condotti lavorativi. Tutto originale diciamo .
Ciao, se parli del volano, non più di gr. 600
❤❤❤ thank You
Buongiorno Giovanni ho una domanda . Saprebbe dirmi dove posso reperire una serie completa di molle valvole con più carico per la mia X1/9 ?? Grazie mille
Ciao, puoi vedere da Gozzoli.
@@giovannicorrao-archimede2-gio. ah ok 👌 mille
Ciao Giovanni una domanda , ma i puntalini non sono idraulici?
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍💪
Vorrei sapere perche' non hai smerigliato la faccia del volano dove la frizione si attacca. Ho visto che l'hai tornita e non l'hai finita con la smerigliatura. Grazie
Ciao, è tornita, ma con una conicità con differenza di 0,15 fra l'esterno e interno, sempre dove appoggia il disco, per non strappare ed avere uno stacco morbito, poi dopo tornito basta dare un po di tela mentre gira. Ok
@@giovannicorrao-archimede2-gio. Ho capito grazie, io sui volano usavo una macchina apposta per smerigliare se avevano crepi per via di abuso non li smerigliavo, consigliavo il cliente a mettere un volano nuovo di zecca. Grazie per la risposta
@caddyrack , si anche noi in rettifica usiamo la macchina apposita che lavora con mola ad inclinazione regolabile. Questo era solo per me.
Buonasera maestro, quanto date di tolleranza sulle bronzine di banco lato distribuzione e su quella lato volano?