Super gemacht!!! Endlich jemand der an den Kraftstofffilter denkt.👍👍👍👍 Ich Wechsel den KF immer bei der Großen Inspektion. Beim meinem Diesel hab ich so durch kein Kondenswasser und Ablagerungen im System. Na jeder macht das anders, aber alle 3 Jahre ,oder 60-90000 km ist Top. Kommt auch darauf an was für Sprit man tankt. Qualität Spirit oder billiger von No Name Tanke.
Ich glaube nicht, dass man in Deutschland „schlechten“ Sprit bekommt - egal von welcher Tanke. In den angrenzenden Staaten bestimmt auch. Aber im etwas entfernteren Ausland kann ich mir das schon eher vorstellen.
So....habe heute meinen Kraftstofffilter am Golf 6 1.4 TSI Baujahr 2010 erste Hand nach über 220.000 Km das erste mal gewechselt. Ich habe immer alles selber gewechselt. Den Filter habe ich aus reiner Neugier geöffnet. Dieser sah noch verdammt gut aus. Kein Schmutz, kein Rost, keine Krümel etc. Die heutigen Tankstellen haben halt doch bessere Filter als vor 30 Jahren.
Danke für Ihre viedeos ich habe eine polo 1999 unswar bei trockner Wetter ist einwandfrei bei Regen wenn auf die Straße Wasser gibt zum Beispiel akwaplanig wenn ich drauf fahre wird aus nach par mal versuchen wird wieder an Können sie sagen woran das liegt
Danke für die Anleitung. Diese ist sehr hilfreich. Nun habe ich den Kraftstoffilter gewechselt und bekomme den blauen Schlauch leider nicht mehr aufgesteckt, weil die blaue Klammer nicht mehr zurückschnappt. Ich habe versucht das ganze ein wenig einzufetten, damit die Klammer ein bisschen Schmierung bekommt und leichter wieder runterschnappt. Ging leider nicht. Dann habe ich versucht den Anschluß aufststecken und mit aller Kraft am Benzinfilter zum Einrasten zu bringen. Das ging leider auch nicht. Ich habe auch veruscht mit einem kleinen Schraubenzieher die Klammer wieder runterzudrücken, aber da bewegt sich nichts. Irgendwas klemmt da möglicherweise. Weiß jemand einen Rat, wie ich den Anschluß wieder an den neuen Benzinfilter drankriege?
Das Problem lies sich wie folgt lösen: Mit einer passenden Nuss oder ähnlichem den grauen Innenring wieder reindrücken, dann passt der Schlauch auch wieder auf den Filter und die klammer schließt wieder wie sie soll! Der innere Ring gammelt mehr oder weniger am Filter fest und wird dann fast mit rausgezogen. Der Ring muß mit etwas Kraft wieder bis zum Anschlag reingeschoben werden.
Ich werde den KF auch demnächst mal tauschen (bei 195.000km) und nachschauen, wann er das letzte Mal gewechselt wurde. Ein Problem habe ich noch im kalten Zustand in den ersten Minuten im Leerlauf (also beim aus der Garage fahren und kurz in der Einfahrt warten), da läuft er unruhig. Bis zum Fahrtende dann aber nicht mehr. Vielleicht liegt’s auch am KF… Ich berichte wieder. Danke Vitja für Deine Videos!
Beim Benziner muss die Pumpe einfach nur ein paar mal laufen, bis Vor- und Rücklauf wieder voll sind. Dazu die Zündung paar mal an und aus schalten, der Golf pumpt dann nicht weiter wenn der Solldruck erreicht ist.
@ParaWeb Alle Anschlüsse wirklich dicht? Nach 5km sollte auf jeden Fall alles an Luft da raus sein. Gesondert entlüften muss man da nämlich nichts. Welchen Filter hast du verwendet? Der Druckregler für den Niederdruckkreis sitzt im Filter, nicht das der defekt ist..
Golf 6 Jetzt 14 jähre alt und 220.000 Km erster Filter. Sollte ich mal wechseln :-) Der Sprit an den Tankstellen ist nicht mehr so schmutzig wie vor 30 Jahren.
hab meinen Filter bei 160.000 erste mal gewechselt (bei meinen stand noch 1998 auf den Filter drauf) dunkel Graues Sprit lief da raus und die Reste von den Filter waren auch zu sehen... Ich denke mal Intervall soll je nach Sprit 30.000-60.000 betragen. Danach hatte ich weniger Spritverbrauch so um 1 Liter. Finde auch das bei Benziner der KF vernachlässigt wird.
hallo Leute ich habe kurze Frage und zwar diese 2 Schlauch wo montiert wird an kraftstoffilter welche Schlauch gehört zum rechte Seite und linke Seite oder ist es egal welche seite bitte helft mir ist ein Golf 6 1.4 tsi 160ps 2010 danke vielmals
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Super gemacht!!! Endlich jemand der an den Kraftstofffilter denkt.👍👍👍👍 Ich Wechsel den KF immer bei der Großen Inspektion. Beim meinem Diesel hab ich so durch kein Kondenswasser und Ablagerungen im System. Na jeder macht das anders, aber alle 3 Jahre ,oder 60-90000 km ist Top. Kommt auch darauf an was für Sprit man tankt. Qualität Spirit oder billiger von No Name Tanke.
ja auf jeden k filter wird oft vergessen
Tanke bei meinem Bimmer schon immer billig Sprit und die Karre hat schon 270.000 jetzt drauf
Qualität sprit 😂😂😂😂
Ich glaube nicht, dass man in Deutschland „schlechten“ Sprit bekommt - egal von welcher Tanke. In den angrenzenden Staaten bestimmt auch. Aber im etwas entfernteren Ausland kann ich mir das schon eher vorstellen.
1A. Sauber erklärt. Alles wichtige ist angekommen. So sollte man es selber hinbekommen 😉👍
dankee
Super und umfangreiche Darstellung. Top
Haste wieder super gemacht Daumen hoch ich würde ihn alle 4Jahre oder alle50 000km/h
thx
So....habe heute meinen Kraftstofffilter am Golf 6 1.4 TSI Baujahr 2010 erste Hand nach über 220.000 Km das erste mal gewechselt. Ich habe immer alles selber gewechselt. Den Filter habe ich aus reiner Neugier geöffnet. Dieser sah noch verdammt gut aus. Kein Schmutz, kein Rost, keine Krümel etc. Die heutigen Tankstellen haben halt doch bessere Filter als vor 30 Jahren.
Das machst du immer toll. Danke.
Danke für Ihre viedeos ich habe eine polo 1999 unswar bei trockner Wetter ist einwandfrei bei Regen wenn auf die Straße Wasser gibt zum Beispiel akwaplanig wenn ich drauf fahre wird aus nach par mal versuchen wird wieder an Können sie sagen woran das liegt
Versuche es mal mit neuen Reifen oder kontrolliere dein Fahrwerk (Stoßdämpfer, Querlenker, Stabi ....) ob irgendwas ausgeschlagen oder kaputt ist.
ich verstehe jetzt nicht ganz was bei regen bei dir passiert
Sitzt der beim Golf 6 Gti auch an der Stelle ?
ist in den Klemmen eine Art Rückschlagfeder enthalten, damit bei vollem Tank nichts rausläuft oder muss etwas abgeklemmt werden?
Danke für die Anleitung. Diese ist sehr hilfreich. Nun habe ich den Kraftstoffilter gewechselt und bekomme den blauen Schlauch leider nicht mehr aufgesteckt, weil die blaue Klammer nicht mehr zurückschnappt.
Ich habe versucht das ganze ein wenig einzufetten, damit die Klammer ein bisschen Schmierung bekommt und leichter wieder runterschnappt. Ging leider nicht.
Dann habe ich versucht den Anschluß aufststecken und mit aller Kraft am Benzinfilter zum Einrasten zu bringen. Das ging leider auch nicht.
Ich habe auch veruscht mit einem kleinen Schraubenzieher die Klammer wieder runterzudrücken, aber da bewegt sich nichts. Irgendwas klemmt da möglicherweise.
Weiß jemand einen Rat, wie ich den Anschluß wieder an den neuen Benzinfilter drankriege?
Das Problem lies sich wie folgt lösen:
Mit einer passenden Nuss oder ähnlichem den grauen Innenring wieder reindrücken, dann passt der Schlauch auch wieder auf den Filter und die klammer schließt wieder wie sie soll! Der innere Ring gammelt mehr oder weniger am Filter fest und wird dann fast mit rausgezogen. Der Ring muß mit etwas Kraft wieder bis zum Anschlag reingeschoben werden.
Ich werde den KF auch demnächst mal tauschen (bei 195.000km) und nachschauen, wann er das letzte Mal gewechselt wurde. Ein Problem habe ich noch im kalten Zustand in den ersten Minuten im Leerlauf (also beim aus der Garage fahren und kurz in der Einfahrt warten), da läuft er unruhig. Bis zum Fahrtende dann aber nicht mehr. Vielleicht liegt’s auch am KF… Ich berichte wieder.
Danke Vitja für Deine Videos!
Und, hat sich an dem Problem etwas geändert? Habe das auch.
Muss das System nicht entlüftet werden ? Oder geschieht das von allein ?
das ist eher beim Diesel so
Beim Benziner muss die Pumpe einfach nur ein paar mal laufen, bis Vor- und Rücklauf wieder voll sind. Dazu die Zündung paar mal an und aus schalten, der Golf pumpt dann nicht weiter wenn der Solldruck erreicht ist.
@ParaWeb Alle Anschlüsse wirklich dicht? Nach 5km sollte auf jeden Fall alles an Luft da raus sein. Gesondert entlüften muss man da nämlich nichts.
Welchen Filter hast du verwendet? Der Druckregler für den Niederdruckkreis sitzt im Filter, nicht das der defekt ist..
@ParaWeb jo, da hast du ein Problem im Hochdrucksystem.
@ParaWeb Check auf jeden Fall mal die Drücke! Auch vom Niederdrucksystem. Hab aber gerade keine Sollwerte parat.
Golf 6 Jetzt 14 jähre alt und 220.000 Km erster Filter. Sollte ich mal wechseln :-) Der Sprit an den Tankstellen ist nicht mehr so schmutzig wie vor 30 Jahren.
Muss der blaue oder der schwarze in die mitte
Cool.. 🔝🔝 wäre auch VAG 1.8/ 2.0 TFSi/ TSI :
-Kurbelwellensensor
-Schubumluftventil
-Schaltgetriebeöl wechseln
-Injektoren
-BeDi Reinigung
-Lamdasonde
top danke vill kommt was
Ja, interessiert mich auch
Hab einen Golf 6 1,2 tsi habe gehört das die einen Long life Kraftstoff Filter haben stimmt das?
hab meinen Filter bei 160.000 erste mal gewechselt (bei meinen stand noch 1998 auf den Filter drauf) dunkel Graues Sprit lief da raus und die Reste von den Filter waren auch zu sehen... Ich denke mal Intervall soll je nach Sprit 30.000-60.000 betragen. Danach hatte ich weniger Spritverbrauch so um 1 Liter. Finde auch das bei Benziner der KF vernachlässigt wird.
ja kenn ich der filt wird selten gemacht
hallo Leute ich habe kurze Frage und zwar diese 2 Schlauch wo montiert wird an kraftstoffilter welche Schlauch gehört zum rechte Seite und linke Seite oder ist es egal welche seite bitte helft mir ist ein Golf 6 1.4 tsi 160ps 2010 danke vielmals
Mein Golf hat beim fahren auf der Sutobahn ab und zu starken Leistungsverlust. Kann das am Kraftstofffilter liegen?
Ich habe die selbe Problem haben sie die Fehler gefunden 😩 bitte Hilfen sie mir
@@AhmadkheirAlhasan
Mein Turbolader war kaputt. Darum ist das Auto in den Notlauf gegangen.
Müss Mann auch denn Öl wechselen?
Hab den Filter gewechselt, mir kommt vor der motor läuft ruhiger?! Bei 120k Kilometer
Quatsch
7er, super Videoanleitung für die Leute die einen Wolf haben😂
danke du schwächelst 7er ^^
Moin hat der 1,4 Liter TSI 122 PS auch einen Kraftstofffilter...?
Ja, wie im Video gezeigt.
danke
am anfang sag ich es
@@VitjaWolf Wo bei welcher Minute...?
Kraftstoff filter ..Intervall ungefähr
Weiss jemand das
Ich hab eine allgemeine Beschreibung gelesen, die sagt, alle 90.000 km.
Wie tausche ich den Stromfilter an meinem Tesla? 😆
Der ist gut
Der Filter ist schneller gewechselt wie du deine Karre geladen hast.
👌👌👌👌