Αγαπητέ, 7990 κοστίζει και αν αρχίσουμε να λέμε βάλε το ένα, βάλε και το άλλο για να το εξοπλίσουμε τότε η τιμή φτάνει άνετα τα 9 χιλιάρικα και βάλε. Ωραία η παρουσίαση σου, αλλά τέτοια ποσά για 500ρα μηχανή, έστω και αν αυτή είναι HONDA, νομίζω ότι γίνεται ψιλοκοροιδία πλέον.
Πράγματι για την τιμή, έχεις δίκιο...μετά το συνειδητοποίησα. Για 500 είναι ακριβό πραγματικά αλλά είναι ποιοτικότερο από το τρανσαλπ κ σίγουρα από το voge . Το χρήμα πια έχει χάσει την αξία του. Τρύπιος κουμπαράς ruclips.net/video/pRmjN5XUVxA/видео.htmlsi=5y3i4DWbxW5dzIzq Το περιγράφω άλλωστε
Σκέφτηκε ότι αν παρεται για 500 καί 1000 ευρώ ποίο κάτω κινεζικό σε 5 με δέκα χρόνια τα μοντέλα τους κινεζικές ετεριες δεν θ τα υποστηρίζουν σε ανταλακτικα ενώ σε ιαπωνικό καί συνήθως Yamaha Honda υπάρχει δίκτυο εταιρειών που φτιάχνουν αφτερ και πρεμιουμ εξελιγμένα εξαρτήματα ανταλλακτικών για να κρατάνε τα μοντέλα την αξία τους και σαν ιστορικά μοντέλα στο μέλλον.
Καλή παρουσίαση.. Όμως δεν είναι honda δεν κατασκευάζεται στην ιαπωνία.. Δεν είναι γιαπωνέζικο μηχανάκι εξ ολοκλήρου. Φτιάχνετε σε μία άλλη χώρα. Προφανώς μαλεσία. Οπότε δεν μπορούμε να πούμε Ότι είναι ιαπωνική κατασκευή. Έχει μόνο τη φίρμα το όνομα των πράττε name.. Σε δεύτερη φάση για μηχανάκι που δεν είναι αμοιγός γιαπωνέζικο μηχανάκι. Τα λεφτά του είναι πάρα πολλά δεν το λες φθηνό κοντά στα 8 χιλιάρικα παρά 50€. Εννοείται αν κατασκευαζόταν στην ιαπωνία αυτά τα λεφτά θα τά άξιζε χωρίς δεύτερη σκέψη. Οπότε είναι όπως είναι τα αντίστοιχα κινέζικα. Αυτές είναι name μάρκες.. Ένα άλλο επίσης μειονέκτημα. Ακόμα και η ίδια η honda. Δεν είναι ξεκάθαρη. Η δότη προσωποίηση εγχώριες θέλουν να μας πείσουν ότι είναι γιαπωνέζος. Λυπάμαι αλλά δεν είναι γιαπωνέζος. Για τα λεφτά που το πουλάει η honda δεν αξίζει αυτό το μηχανάκι. Όχι για κάποιον άλλο λόγο.. γιατί ακριβώς δεν φτιάχνεται στην ιαπωνία πολύ σημαντικό χαρτί αυτό.. Τρίτος παράγοντας αποτρεπτικός. Πολύ ακριβή τιμή για το μηχανάκι το οποίο είναι φτιαγμένο εκτός ιαπωνίας. Και ακριβά επιτόκια. οι πιο πολλές αντιπροσωπείες έχουν ένα επιτόκιο της τάξεως των 8%. Πάρα πολύ μεγάλο επιτόκιο. Να φανταστήσω τα μπύρα του xt 660 . Πριν 16 χρόνια. Το πήραμε μηδέν προκαταβολή.. με επιτόκιο κάτω του 2%.. Για να ξέρουμε που κυμαίνονται τα επιτόκια σήμερα. Περιμένουμε να δείξουν καλή διαγωγή και τα κινέζικα. Τουλάχιστον να ξεπερνάνε τις 80.100.000 χιλιόμετρα. Χωρίς σημαντικά προβλήματα. Και αυτές οι εταιρείες. Που νομίζουν ότι μπορούν να μας πουλήσουν καθρεφτάκια για χρυσό. Θα μπουν όπως έλεγε ένας πολιτικός κάποτε στην ελλάδα. Στο χρόνο ντούλα από τις ιστορίας.. Λίγο ακόμα 2-3 χρόνια διαγωγή τα κινέζικα.. και αυτή θα σβήσουν από το χάρτη.. Για να κλείσω. Αν κατασκευάζονταν στην ιαπωνία. Εννοείται όλα τα μηχανάκια και τα παπάκια.. δεν το συζητάμε είμαι σίγουρος ότι θα ήτανε ποιοτικά τα μηχανάκια τους.. Αυτά τα λίγα φίλε μου. Αν με διάβασες μέχρι εδώ και δεν βαρέθηκες.. καλά βίντεο σου εύχομαι καλές προβολές..
Καλησπέρα φίλε μου, μόλις ανακάλυψα το κανάλι σου, θα ήθελα να μάθω αν έχεις οδηγήσει το cf450 mt. Ψάχνω να πάρω μια μοτοσυκλέτα για οδήγηση κυρίως στην πόλη (Θεσσαλονίκη) και καμια εκδρομούλα που και που 50 - 150 χλμ. απόσταση. Απλά επειδή το budget είναι περιορισμένο μάλλον θα πάω σε καινούριο κινέζο.
Συντροχε ακόμα όχι και για να είμαι ειλικρινής είμαι πολύ περίεργος όπως και για το ινδικό το 450 το royal enfield.... Φαίνονται αρκετά καλές επιλογες για τα λεφτά τους, ευχαριστώ που με παρακολουθείς!😏
Μάριε η τιμή είναι 8k - σίγουρα αξίζει τα χρήματα της. Από την εμπειρία που έχω δύο χρόνια με το cbx500 είναι εκπληκτικό για μονός - στρίβει με τη σκέψη και πάει άνετα χώμα. Το πήγα Ευρώπη και καίει σε ταξίδι 3L/100km! Το Fjr πλέον βγαίνει μόνο για διπλός!! Χρειάζεται μόνο πίσω αμορτισέρ που το άλλαξα και έγινε μαγικό χαλί! Καλή Ανάσταση!
@@dimitriszafeiropoulos272 ίδια κατηγορία αλλά αρκετά διαφορετικά μηχανάκια, ανάλογα τις ανάγκες σου. Το ΚΤΜ ειναι πιο σπορ μηχανάκι, το NX λόγω 2Κ λένε είναι καλύτερο στο ταξίδι.
Ότι και να λένε μια είναι η honda και αξίζει και το τελευταίο ευρώ και εγώ honda έχω και δεν θα την άλλαζα για καμία κινεζια.17 Μαΐου έρχομαι εκδρομή Πρέβεζα μπορεί να σε πετύχω κάπου εκεί καλό Πάσχα
Θετικό like... Σε συμπαθώ γιατί είσαι ειλικρινής αλλά είπαμε.... ΤΡΎΠΙΟΣ ΚΟΥΜΠΑΡΆΣ..... ΌΠΟΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΆΡΕΙΣ ΚΟΡΌΙΔΟ ΘΑ ΕΊΣΑΙ ΕΚΕΊ ΈΧΩ ΚΑΤΑΛΉΞΕΙ ΕΓΏ....😂😂😂 ΚΑΛΌ ΠΆΣΧΑ ΚΑΙ ΚΑΛΉ ΣΥΝΈΧΕΙΑ
Από 1,80 και κάτω και από 1,60 και πάνω πιστεύω ότι είναι εργονομική η θέση της μοτό. Μου άρεσε πραγματικά. Δεν είναι φθηνή αλλά είναι σίγουρα ποιοτική. Θα εκτιμούσα κ εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Κατ έμε entry level μηχανακι στα 7500 δεν υπάρχει. Αν θέλεις κάτι entry level παίρνεις το vfm 525dsx που στα 6000 είναι full extra. Νούμερο ένα σε πωλήσεις είναι άλλωστε! Το nx μαζί με 2-3 έξτρα θα πάει στα 8500 που στα 8500 πλέον δεν παίρνεις 500αρι. Παίρνεις αν μη τι άλλο ένα 650-700αρι. Κατά τ αλλά προφανώς το brand name Honda, δεν αλλάζει, αλλά υπάρχει πλέον και ανταγωνισμός. Δεν παίζει μόνο του στην κατηγορία. Κουμάντο κάνει βέβαια ο καθένας στην τσέπη του Οποτε περι ορέξεως…!
Το Voge έχει δυο αρνητικά κατ έμε και μόνο αυτά. Η όρθια θέση οδήγησης δεν υφίσταται καν και το σασμάν ενώ δουλεύει άριστα, είναι θορυβώδες. Κατά τ αλλά, αν δεν ρυθμίσεις λίγο τα αμορτισέρ κλπ δεν κανείς δουλειά! Το σχόλιο μου έχει να κάνει κατά κύριο λόγο όμως στο κομμάτι το χρηματικό. Εάν στα εφτάμιση χιλιάρικα ήτανε φουλ έξτρα όπως και το Voge, Κανείς δεν θα κάνε κουβέντα. Αλλά την δεδομένη στιγμή για να φτάσει το Χόντα τον εξοπλισμό του Voge πηγαίνει σε χρηματικά ποσά που αγοράζεις πλέον μοτοσυκλέτες… μοτοσυκλέτες και όχι μοτοσικλέτακια!
@@go2adventureΜάριε, με μια σύντομη βολτα σε ενα αστρωτο 525DSX δε μπορείς να βγάλεις σωστά συμπεράσματα. Επειδή ειμαι κάτοχος του μοντέλου εδώ και 7000 χλμ, θα σου πω ότι η θέση οδήγησης είναι καλή, αλλά για άτομα οριακά μέχρι 1,85μ (αυτό άλλωστε διόρθωσε η Voge με το ανανεωμενο 525). Καιει περισσότερο απο το CB/NX500, αλλά δεν είναι και ρουφηχτρα. Μονιμα κινούμενος εντός Αθηνών με γρήγορη οδήγηση, παρα πολλά σταματα-ξεκινα και μπόλικα πραπ πραπ, για να ακούω το φίλτρο ελευθέρας, ειμαι στα 4,5-4,7/100. Παραδόξως, οταν κινούμαι με 140-150-160 χλμ/ωρα (τέρμα σταθερό σε αυτά τα χιλιόμετρα), ειμαι στο 4-4,1/100. Οοοοολες οι μετρήσεις πάντα στην αντλία. Προσωπικά, εδωσα 6000€ και άλλα 50€ για φίλτρο, φρυδακι και βάση κινητού και το μηχανάκι είναι υπερπληρες. Για το τιμόνι, όπως και στο 500DS/DSX, βάζοντας αποστάτες των 22€ αλλάζει ριζικά ολη η στάση προς το καλύτερο.
Τα 7500 απορώ που τα είδατε πετάμε μια τιμή και Άιντε ( 7990 έχει και αν είσαι μακριιά έχει μεταφορικά ) δεν είμαστε Αθήνα όλοι +160 ευρώ μεταφορικά έχει ... ήτοι 7990+160 =8150 που είναι τα 7500 ?? πού το είδατε ?? . Vogue 525 ( 5990 + 150 μεταφορικά = 6140 ) τί συγκρίνουμε το ψιλό - χοντρο χέ...με το θέμα !!!
@@go2adventure Φίλε Μάριε ενώ προσυπογράφω την κριτική σου για το ΝΧ, το 525 για τα λεφτά του μόνο για πέταμα δεν είναι. Συμφωνώ για τη θέση οδήγησης, αλλά τείνει να γίνει πια κινέζικη σχολή. Προσπαθώντας να φτιάξουν μηχανές για χαμηλά (δικά τους) αναστήματα χαλάνε όλη τη γεωμετρία του σώματος. Με μια ψηλότερη σέλα λύνονται ΟΛΑ ως δια μαγείας. Δεν είναι λίγο πράμα στις μέρες μας να αγοράζεις μια ΠΛΗΡΗ μοτοσικλέτα με έξι χιλιάρικα που δεν θέλει ούτε ευρώ. Ναι, έχει κουσούρια, θέλει συνήθεια, τίποτα σοβαρό όμως. Εϊμαστε κάποιας ηλικίας και θυμόμαστε όλοι λατρεμένες ιταλικές και εγγλέζικες μοτοσικλέτες που έκαιγαν λάδια, έμεναν από ηλεκτρικά, χτύπαγαν μπιέλες... αλλά τις γουστάραμε και περάσαμε καλά μαζί τους. Το παν είναι να σε εμπνέει η μοτοσικλέτα που οδηγάς για να την οδηγάς όσο πιο πολύ μπορείς. Και όπως όλα τα πράγματα σε αυτή τη ζωή, σημασία δεν έχει τι είναι αλλά τι τα κάνεις. Καλά χιλιόμετρα σε όλους μας.
@@go2adventure Διαφωνώ ΚΑΘΕΤΑ γι αυτο που λες για το voge..Το χει φίλος και αλλαξαμε για ενα Σ/Κ ..Εγω του έδωσα το δικό μου και αυτος το 525..Το μηχανακι μου άφησε πολλες καλες εντυπώσεις για ενα κινεζικο των 6.000€ ..Ρωταω λοιπον ηρεμα..Μηπως εισαι λιγο ακραίος σ αυτο που λες; εγω ειμαι 1.73 και δεν μου φάνηκε άβολη η θέση οδήγησης ισα- ισα..Και επισης μην ξεχνάς ότι θεματα υπαρχουν σε σχεδον ολα τα μηχανακια..Ακομα και στο δικό σου , όπως ο άξονας αν θυμάμαι καλά.. Και μαλιστα το δικο σου ειναι σχεδον 5 φορες πανω σε τιμη..Ας δουμε το VFM και ας συγκρίνουμε αναλογα..Φιλικα παντα
Για πέταμα.. 😅 Άκου τώρα να δεις για τον δικό σου σωματότυπο ίσως δεν κάνει αλλά αν ήσουν εκτός ύπνου δεν θα έλεγες αυτό απλά θα άλλαζες αποστάτες και θα το έφερες στα μέτρα σου. Εμείς που το αγοράσαμε πάντως δεν το έχουμε για πέταμα σε αντίθεση με το κανάλι αυτό 🔚@@go2adventure
@@go2adventure το εχω επισκεφτει οταν εγιναν τα εγκαινια της αλφα τραπεζας στην Λευκαδα ποτε ηταν δεν θυμαμαι . μας ειχε παει ο ψαρας του Ωναση που ειχε ταβερνα εξω απο το Νυδρι. το αγαπημενο μου νησι ειναι η Λευκαδα
Συγχαρητήρια για το βίντεο. Πολυ κατατοπιστικος. Το εχω βάλει στο μάτι αξίζει. Σε ευχαριστούμε.
Εγώ ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Αγαπητέ, 7990 κοστίζει και αν αρχίσουμε να λέμε βάλε το ένα, βάλε και το άλλο για να το εξοπλίσουμε τότε η τιμή φτάνει άνετα τα 9 χιλιάρικα και βάλε.
Ωραία η παρουσίαση σου, αλλά τέτοια ποσά για 500ρα μηχανή, έστω και αν αυτή είναι HONDA, νομίζω ότι γίνεται ψιλοκοροιδία πλέον.
Πράγματι για την τιμή, έχεις δίκιο...μετά το συνειδητοποίησα.
Για 500 είναι ακριβό πραγματικά αλλά είναι ποιοτικότερο από το τρανσαλπ κ σίγουρα από το voge .
Το χρήμα πια έχει χάσει την αξία του.
Τρύπιος κουμπαράς
ruclips.net/video/pRmjN5XUVxA/видео.htmlsi=5y3i4DWbxW5dzIzq
Το περιγράφω άλλωστε
Και είναι και ταϊλανδέζικο
Σχεδον στις 8000 ευρω και γυμνο επειδη γραφει honda ? Γιαυτο ανεβαινουν καθημερινα σε πωλήσεις δικαιως τα κινεζικα
Σκέφτηκε ότι αν παρεται για 500 καί 1000 ευρώ ποίο κάτω κινεζικό σε 5 με δέκα χρόνια τα μοντέλα τους κινεζικές ετεριες δεν θ τα υποστηρίζουν σε ανταλακτικα ενώ σε ιαπωνικό καί συνήθως Yamaha Honda υπάρχει δίκτυο εταιρειών που φτιάχνουν αφτερ και πρεμιουμ εξελιγμένα εξαρτήματα ανταλλακτικών για να κρατάνε τα μοντέλα την αξία τους και σαν ιστορικά μοντέλα στο μέλλον.
Κινέζο αν βρεις ανταλλακτικό κάνε τάμα
Καλή παρουσίαση..
Όμως δεν είναι honda δεν κατασκευάζεται στην ιαπωνία..
Δεν είναι γιαπωνέζικο μηχανάκι εξ ολοκλήρου.
Φτιάχνετε σε μία άλλη χώρα. Προφανώς μαλεσία.
Οπότε δεν μπορούμε να πούμε
Ότι είναι ιαπωνική κατασκευή.
Έχει μόνο τη φίρμα το όνομα των πράττε name..
Σε δεύτερη φάση για μηχανάκι που δεν είναι αμοιγός γιαπωνέζικο μηχανάκι.
Τα λεφτά του είναι πάρα πολλά δεν το λες φθηνό κοντά στα 8 χιλιάρικα παρά 50€.
Εννοείται αν κατασκευαζόταν στην ιαπωνία αυτά τα λεφτά θα τά άξιζε χωρίς δεύτερη σκέψη.
Οπότε είναι όπως είναι τα αντίστοιχα κινέζικα.
Αυτές είναι name μάρκες..
Ένα άλλο επίσης μειονέκτημα.
Ακόμα και η ίδια η honda.
Δεν είναι ξεκάθαρη.
Η δότη προσωποίηση εγχώριες θέλουν να μας πείσουν ότι είναι γιαπωνέζος.
Λυπάμαι αλλά δεν είναι γιαπωνέζος. Για τα λεφτά που το πουλάει η honda δεν αξίζει αυτό το μηχανάκι. Όχι για κάποιον άλλο λόγο.. γιατί ακριβώς δεν φτιάχνεται στην ιαπωνία πολύ σημαντικό χαρτί αυτό..
Τρίτος παράγοντας αποτρεπτικός.
Πολύ ακριβή τιμή για το μηχανάκι το οποίο είναι φτιαγμένο εκτός ιαπωνίας.
Και ακριβά επιτόκια.
οι πιο πολλές αντιπροσωπείες έχουν ένα επιτόκιο της τάξεως των 8%.
Πάρα πολύ μεγάλο επιτόκιο. Να φανταστήσω τα μπύρα του xt 660 . Πριν 16 χρόνια. Το πήραμε μηδέν προκαταβολή.. με επιτόκιο κάτω του 2%..
Για να ξέρουμε που κυμαίνονται τα επιτόκια σήμερα.
Περιμένουμε να δείξουν καλή διαγωγή και τα κινέζικα.
Τουλάχιστον να ξεπερνάνε τις 80.100.000 χιλιόμετρα. Χωρίς σημαντικά προβλήματα.
Και αυτές οι εταιρείες. Που νομίζουν ότι μπορούν να μας πουλήσουν καθρεφτάκια για χρυσό.
Θα μπουν όπως έλεγε ένας πολιτικός κάποτε στην ελλάδα. Στο χρόνο ντούλα από τις ιστορίας..
Λίγο ακόμα 2-3 χρόνια διαγωγή τα κινέζικα.. και αυτή θα σβήσουν από το χάρτη..
Για να κλείσω. Αν κατασκευάζονταν στην ιαπωνία. Εννοείται όλα τα μηχανάκια και τα παπάκια.. δεν το συζητάμε είμαι σίγουρος ότι θα ήτανε ποιοτικά τα μηχανάκια τους..
Αυτά τα λίγα φίλε μου. Αν με διάβασες μέχρι εδώ και δεν βαρέθηκες.. καλά βίντεο σου εύχομαι καλές προβολές..
Διαβάστηκε όλο!
Ωραίος
Την είδα πρόσφατα απο κοντά σε αντιπροσωπεία. Δεν είναι τόσο άσχημη όσο φαίνεται στις φωτογραφίες αλλά και πάλι όχι τόσο ωραία όσο η cbx500.
Καλησπέρα φίλε μου, μόλις ανακάλυψα το κανάλι σου, θα ήθελα να μάθω αν έχεις οδηγήσει το cf450 mt. Ψάχνω να πάρω μια μοτοσυκλέτα για οδήγηση κυρίως στην πόλη (Θεσσαλονίκη) και καμια εκδρομούλα που και που 50 - 150 χλμ. απόσταση. Απλά επειδή το budget είναι περιορισμένο μάλλον θα πάω σε καινούριο κινέζο.
Συντροχε ακόμα όχι και για να είμαι ειλικρινής είμαι πολύ περίεργος όπως και για το ινδικό το 450 το royal enfield.... Φαίνονται αρκετά καλές επιλογες για τα λεφτά τους, ευχαριστώ που με παρακολουθείς!😏
Συμφονω απολυτα με οσα ειπες. Μπραβο για τα πολυ ωραια βιντεακια που κανεις. Καλη Ανασταση με υγεια και χαρα.
Καλή Ανάσταση
Ωραία μοτοσικλέτα για αυτό που είναι, έχω την αίσθηση ότι η τιμή είναι μεγαλύτερη, πολύ καλή παρουσίαση πάντως.
Μάριε η τιμή είναι 8k - σίγουρα αξίζει τα χρήματα της.
Από την εμπειρία που έχω δύο χρόνια με το cbx500 είναι εκπληκτικό για μονός - στρίβει με τη σκέψη και πάει άνετα χώμα. Το πήγα Ευρώπη και καίει σε ταξίδι 3L/100km! Το Fjr πλέον βγαίνει μόνο για διπλός!!
Χρειάζεται μόνο πίσω αμορτισέρ που το άλλαξα και έγινε μαγικό χαλί!
Καλή Ανάσταση!
Καλή Ανάσταση. Έχεις δίκιο για την τιμή. Το κατάλαβα πλέον αργά!
Τι αμορτισέρ έβαλες αδερφέ?
@@touristas_grτης ohlins - το μπροστινό δεν χρειάζεται πείραγμα - είναι μια χαρά
Που παει ανετα; χωμα; 😂😂😂😂😂😂😂
@@diamantisbitzilekis8484 poso phge to malli?
Με δεύτερο άτομο πως τα πάει; Δυστυχώς στα περισσότερα μηχανάκια τελειώνουν όλα μόλις ανέβει συνεπιβάτης.
Με 2ο άτομο είναι βαρκα
Επειδή βλέπω σου αρέσουν τα μικρά ADV, αν έρθεις Θεσσαλονίκη έλα να δοκιμάσεις το 390 ADV μου, με τις ακτινες και αρκετά καλούδια πάνω.
Καλύτερο το 390 από το NX 500?
Δεν γνωρίζω
@@dimitriszafeiropoulos272 ίδια κατηγορία αλλά αρκετά διαφορετικά μηχανάκια, ανάλογα τις ανάγκες σου. Το ΚΤΜ ειναι πιο σπορ μηχανάκι, το NX λόγω 2Κ λένε είναι καλύτερο στο ταξίδι.
Ότι και να λένε μια είναι η honda και αξίζει και το τελευταίο ευρώ και εγώ honda έχω και δεν θα την άλλαζα για καμία κινεζια.17 Μαΐου έρχομαι εκδρομή Πρέβεζα μπορεί να σε πετύχω κάπου εκεί καλό Πάσχα
Συμτροχε θα είμαι Γρεβενά για δουλειά από 15 μαϊου. Εάν τελειώσω νωρίτερα επικοινωνούμε....
Πιστεύω το 450MT της CF Moto θα το χτυπήσει πιο πολύ απ το 525 της Voge αν και είναι λίγο διαφορετικό!
Φαινομενικά το 450 είναι ανώτερο από το 525. Πολύ εργαλείο
Το ίδιο πιστεύω και εγώ
@@go2adventure Θα βοηθήσετε για το κορονοιο Μήπως το πέρασες να μαι βοηθήσετε
Τι σχέση έχει....
Περαστικά
@@go2adventure Ευχαριστώ πολύ επίσης εσείς νοσησατε τη σύμπτωμα είχατε πειρατεία αγογη να μαι βοηθήσετε για το θέμα
Θετικό like...
Σε συμπαθώ γιατί είσαι ειλικρινής αλλά είπαμε.... ΤΡΎΠΙΟΣ ΚΟΥΜΠΑΡΆΣ.....
ΌΠΟΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΆΡΕΙΣ ΚΟΡΌΙΔΟ ΘΑ ΕΊΣΑΙ ΕΚΕΊ ΈΧΩ ΚΑΤΑΛΉΞΕΙ ΕΓΏ....😂😂😂
ΚΑΛΌ ΠΆΣΧΑ ΚΑΙ ΚΑΛΉ ΣΥΝΈΧΕΙΑ
Καλή Ανάσταση
Καλησπέρα ,
Για άνθρωπο που έχει ανεξάρτητου κυβισμού είναι πάρα πολύ ακριβή με 1000ευρώ ακομα παίρνεις vstrom 650.
Ισχύει
Και made in japan το v strom
Τι ύψος εχεις; Ποιο είναι το ιδανικό ύψος αναβάτη πιστεύεις γι αυτή τη μηχανή;; Ευχαριστούμε πολύ!!
Από 1,80 και κάτω και από 1,60 και πάνω πιστεύω ότι είναι εργονομική η θέση της μοτό.
Μου άρεσε πραγματικά. Δεν είναι φθηνή αλλά είναι σίγουρα ποιοτική.
Θα εκτιμούσα κ εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure οπότε 1,85 που είμαι εγώ θα μου είναι μικρή... Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Καλό βράδυ
Ναι σίγουρα. Εάν θέλεις για Α2 δίπλωμα ίσως (φαινομενικά) το trk 502 να σε βολεύει....
Πρέπει να κάνεις τεστ Ριντ και μετά να αποφανθεις
Με σχεδον τα ιδια χρηματα συν 500 ευρω Benelli 702 και 3 βαλιτσες αλουμινιου δωρο .
Το εχω πει πολλες φορές, κάνει τα παντα αλλά οχι στο μέγιστο βαθμό.
Έλα .. πες την αλήθεια ... επειδή έχει Tubeless λάστιχα θα το προτιμούσες, ε? 😉😉
Κατ έμε entry level μηχανακι στα 7500 δεν υπάρχει. Αν θέλεις κάτι entry level παίρνεις το vfm 525dsx που στα 6000 είναι full extra. Νούμερο ένα σε πωλήσεις είναι άλλωστε!
Το nx μαζί με 2-3 έξτρα θα πάει στα 8500 που στα 8500 πλέον δεν παίρνεις 500αρι. Παίρνεις αν μη τι άλλο ένα 650-700αρι.
Κατά τ αλλά προφανώς το brand name Honda, δεν αλλάζει, αλλά υπάρχει πλέον και ανταγωνισμός. Δεν παίζει μόνο του στην κατηγορία.
Κουμάντο κάνει βέβαια ο καθένας στην τσέπη του Οποτε περι ορέξεως…!
Συντροχε το 525 η θέση οδήγησης του ειναι όλη λάθος. Το λέω σε τεστ . Το μοτέρ καίει. Ακόμα κ το τιμόνι θέλει αλλαγή...
Το Voge έχει δυο αρνητικά κατ έμε και μόνο αυτά. Η όρθια θέση οδήγησης δεν υφίσταται καν και το σασμάν ενώ δουλεύει άριστα, είναι θορυβώδες. Κατά τ αλλά, αν δεν ρυθμίσεις λίγο τα αμορτισέρ κλπ δεν κανείς δουλειά! Το σχόλιο μου έχει να κάνει κατά κύριο λόγο όμως στο κομμάτι το χρηματικό. Εάν στα εφτάμιση χιλιάρικα ήτανε φουλ έξτρα όπως και το Voge, Κανείς δεν θα κάνε κουβέντα. Αλλά την δεδομένη στιγμή για να φτάσει το Χόντα τον εξοπλισμό του Voge πηγαίνει σε χρηματικά ποσά που αγοράζεις πλέον μοτοσυκλέτες… μοτοσυκλέτες και όχι μοτοσικλέτακια!
Επειδή είχα cb 500x και τώρα voge 525dsx το σασμάν είναι ακριβώς ίδιο η θερμοκρασία η ίδια.απλως το voge είναι ποιο δυνατο
@@go2adventureΜάριε, με μια σύντομη βολτα σε ενα αστρωτο 525DSX δε μπορείς να βγάλεις σωστά συμπεράσματα.
Επειδή ειμαι κάτοχος του μοντέλου εδώ και 7000 χλμ, θα σου πω ότι η θέση οδήγησης είναι καλή, αλλά για άτομα οριακά μέχρι 1,85μ (αυτό άλλωστε διόρθωσε η Voge με το ανανεωμενο 525).
Καιει περισσότερο απο το CB/NX500, αλλά δεν είναι και ρουφηχτρα. Μονιμα κινούμενος εντός Αθηνών με γρήγορη οδήγηση, παρα πολλά σταματα-ξεκινα και μπόλικα πραπ πραπ, για να ακούω το φίλτρο ελευθέρας, ειμαι στα 4,5-4,7/100.
Παραδόξως, οταν κινούμαι με 140-150-160 χλμ/ωρα (τέρμα σταθερό σε αυτά τα χιλιόμετρα), ειμαι στο 4-4,1/100. Οοοοολες οι μετρήσεις πάντα στην αντλία.
Προσωπικά, εδωσα 6000€ και άλλα 50€ για φίλτρο, φρυδακι και βάση κινητού και το μηχανάκι είναι υπερπληρες.
Για το τιμόνι, όπως και στο 500DS/DSX, βάζοντας αποστάτες των 22€ αλλάζει ριζικά ολη η στάση προς το καλύτερο.
Ρε παιδιά σταματήστε τις υπερβολές!! Θα σε πάει στο Nordkap!! Έλα τωρα
HONDA !!!
Σε έρευνα στην Ευρώπη το 80%των ιδιοκτητών αυτής της μοτοσυκλέτας είναι έμπειρη αναβάτες!
Κλάσεις καλύτερο το transalp
Αφού έχει 3500€ παραπάνω, πως να μην είναι καλύτερο;
@@georgem2456 εγω Πιστευω και για τα κυβικά που εχει δίνουν περισσότερη βάση αλλα σιγουρα για αυτο είναι και ποιό ακριβώ
ίσως η καλύτερη Μοτο για την Ελλάδα τα κάνει όλα και συμφέρει
ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΗΣ ΧΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΝΑ ΤΗΝ ΜΙΜΙΘΟΥΝ !!!!!!!!
Τα 7500 απορώ που τα είδατε πετάμε μια τιμή και Άιντε ( 7990 έχει και αν είσαι μακριιά έχει μεταφορικά ) δεν είμαστε Αθήνα όλοι +160 ευρώ μεταφορικά έχει ... ήτοι 7990+160 =8150 που είναι τα 7500 ?? πού το είδατε ?? . Vogue 525 ( 5990 + 150 μεταφορικά = 6140 ) τί συγκρίνουμε το ψιλό - χοντρο χέ...με το θέμα !!!
Λάθος 400 ευρώ κάτω. Δεν χάλασε κ ο κόσμος, σχωραμε
Το 525 είναι για πέταμα ούτε 4000 δεν έπρεπε να αξίζει. Όλη λάθος η θέση οδήγησης
@@go2adventure Φίλε Μάριε ενώ προσυπογράφω την κριτική σου για το ΝΧ, το 525 για τα λεφτά του μόνο για πέταμα δεν είναι. Συμφωνώ για τη θέση οδήγησης, αλλά τείνει να γίνει πια κινέζικη σχολή. Προσπαθώντας να φτιάξουν μηχανές για χαμηλά (δικά τους) αναστήματα χαλάνε όλη τη γεωμετρία του σώματος. Με μια ψηλότερη σέλα λύνονται ΟΛΑ ως δια μαγείας. Δεν είναι λίγο πράμα στις μέρες μας να αγοράζεις μια ΠΛΗΡΗ μοτοσικλέτα με έξι χιλιάρικα που δεν θέλει ούτε ευρώ. Ναι, έχει κουσούρια, θέλει συνήθεια, τίποτα σοβαρό όμως. Εϊμαστε κάποιας ηλικίας και θυμόμαστε όλοι λατρεμένες ιταλικές και εγγλέζικες μοτοσικλέτες που έκαιγαν λάδια, έμεναν από ηλεκτρικά, χτύπαγαν μπιέλες... αλλά τις γουστάραμε και περάσαμε καλά μαζί τους. Το παν είναι να σε εμπνέει η μοτοσικλέτα που οδηγάς για να την οδηγάς όσο πιο πολύ μπορείς. Και όπως όλα τα πράγματα σε αυτή τη ζωή, σημασία δεν έχει τι είναι αλλά τι τα κάνεις. Καλά χιλιόμετρα σε όλους μας.
@@go2adventure Διαφωνώ ΚΑΘΕΤΑ γι αυτο που λες για το voge..Το χει φίλος και αλλαξαμε για ενα Σ/Κ ..Εγω του έδωσα το δικό μου και αυτος το 525..Το μηχανακι μου άφησε πολλες καλες εντυπώσεις για ενα κινεζικο των 6.000€ ..Ρωταω λοιπον ηρεμα..Μηπως εισαι λιγο ακραίος σ αυτο που λες; εγω ειμαι 1.73 και δεν μου φάνηκε άβολη η θέση οδήγησης ισα- ισα..Και επισης μην ξεχνάς ότι θεματα υπαρχουν σε σχεδον ολα τα μηχανακια..Ακομα και στο δικό σου , όπως ο άξονας αν θυμάμαι καλά.. Και μαλιστα το δικο σου ειναι σχεδον 5 φορες πανω σε τιμη..Ας δουμε το VFM και ας συγκρίνουμε αναλογα..Φιλικα παντα
Τι εννοείς με πειράζουν τα σχόλια σού....;
Για πέταμα..
😅 Άκου τώρα να δεις για τον δικό σου σωματότυπο ίσως δεν κάνει αλλά αν ήσουν εκτός ύπνου δεν θα έλεγες αυτό απλά θα άλλαζες αποστάτες και θα το έφερες στα μέτρα σου. Εμείς που το αγοράσαμε πάντως δεν το έχουμε για πέταμα σε αντίθεση με το κανάλι αυτό 🔚@@go2adventure
Καλό είναι για 50.000 km μετά πέταμα
Και πολλά χλμ λες . εμένα έβγαλε σασμάν και πολλά άλλα προβλήματα στις 30000χλμ.
πεταμα ????σωπα ρε μεγαλε τοσα λεφτα εχεις που τα πετας τα εργαλεια...
@@honda8141 σκεψου ποσο καλος οδηγος εισαι για να βγαλεις βλαβη σε σασμαν της χοντα....
@@honda8141 66.000 εγώ, 130.000 σύντροχος, μηδέν προβλήματα, κόστος συντήρησης για γέλια
ωραιο το Μεγανησι
ruclips.net/video/XrJ8H-488ZE/видео.htmlsi=wCYfKpJvn8eAOUlp
Ρίξε μια ματιά...
@@go2adventure το εχω επισκεφτει οταν εγιναν τα εγκαινια της αλφα τραπεζας στην Λευκαδα ποτε ηταν δεν θυμαμαι . μας ειχε παει ο ψαρας του Ωναση που ειχε ταβερνα εξω απο το Νυδρι. το αγαπημενο μου νησι ειναι η Λευκαδα