Какая замечательная супруга у вашего подписчика (такой подарок для мужа) и вам за чуткость положительные эмоции..Смотрю ваш канал (слушаю до боли знакомое журчание двигателя ) словно машина времени перенесла нас в прошлое ,будто и не было развала страны..
Мда уж, коллекционеров - их много. Только вот тех, кто умеет достойно обслуживать и следить за подобной техникой среди них единицы... Станислав, спасибо за Ваши видео! Смотрю с удовольствием и узнаю для себя много нового
В 1975 году учась в школе и проходя авто дело, у нас в гараже на брусках (колеса лежали рядом стопкой) стоял Москвич 401 в хорошем состоянии, целый кузов, все стекла, салон в хорошем состоянии, только в пыли. Как он мне нравился, мне было так уютно в нем, нравились его небольшие окна (это я сравниваю с родительским ЗАЗ 965). Но как я помню наши преподаватели собирались его разобрать и мне его было жалко. Это единственная модель из Москвичей которую я хотел бы иметь (юношеская мечта).
Спасибо за эстетическое удовольствие! Специально тянул просмотр до воскресенья, с чувством, с толком, с расстановкой. С чаем и мороженым. Красота! Бальзам для глаз и ушей!
Не говорите, 2 раза ремонтировал стойки амортизаторов, на третий раз начал сам разбираться почему же стук не пропадает, в итоге оказалось что при замене аммортизаторов поставили не оригинальные гайки с тефлоновым хомутом , которая выше оригинала, помелял на обычные, в итоге всё работает хорошо, а затрат на 3 ремонта... Извиняюсь что не про москвичи. Смотрю из-за эстетического удовольствия. 😊
Был у меня первым автомобилем москвич 403, 1964 года выпуска, привод дворников смешной, тросом, от распредвала :-D. С москвичом шло три тазика запчастей кпп. Года 3 интенсивно эксплуатировал, ездили по зимникам, на рыбалку, по лесовозным дорогам, за кедровым орехом. Печка от 412 была, вполне хватало, в уральские морозы. Мотор 408 удалось найти новый, от сварочного аппарата, потом продал...
Завидую белой завистью, народ на дороге наверное оглядывается и сигналит видя такие раритеты, клапаночки на слух... это конечно что то..... короче высший пилотаж. 👌👍😄😄😄😄
Классно! Мне все время было интересно, как заменить крестовину. А Москвич - моя любимая машина. У деда был 2140 АЗЛК , экспортный, на передних крыльях были шильдики Москвич, но на английском языке.
приятно смотреть на работу человека который знает что делает, в советское время авто-механик умеющий "руками" отрегулировать мотор, был на вес золота, а сейчас на порядок дороже :) Сейчас отдавать машину в автосервис просто страшно, какой "махмуд" там будет копаться, и чего натворит, одному аллаху ведомо.
Вот отреставрировал человек классный автомобиль, вложил душу, силы, время . Продал псевдо коллекционерам, которым только и нужно попонтоваться, а потом наиграться и продать, а там видимо по принципу по рукам пошло.. Смотрел видео, до какого состоянии была доведена машина и в каком сейчас... Мне от деда достался москвич «Москвич» (МЗМА-407) 60 г.в. , это была моя первая машина с которой я познакомился, техничка, обслуживание, я ведь тогда ещё школьником был, ухаживал за ней настолько, насколько мне позволяло моё понимание обустройства автомобиля и литература по обслуживанию, много времени проводил в гараже, чтобы добиться результатов, понимания устройства, саморазвитие, денег как понимаете не было, да и откуда у школяра деньги, только на сэкономленные завтраки, чем в принципе и занимался чтобы накопить на запчасти. Да и у деда в ЗИПе, много чего было, много чего пошло на замену именно оттуда. Я бы без тени сомнения купил бы такой автомобиль, если бы была возможность его хранить, и хранить особым нежным способом =)
@@MoskvichnaMoskvichah В Харькове долгое время мелькал Москвич 2й серии( 403-407, точно не скажу) с желтыми номерами серии ЧР- раритетище!Тогда уже белые нечасто встречались В Москве возможно выдавалась иная серия
@@MoskvichnaMoskvichah А не проще отдать кардан в ремонт, туда где именно занимаются ремонтом карданов? там и шлицы сделают, и отбалансируют........С удовольствием смотрю ваш канал.Одесса.
Как временная мера, можно обварить шлицевую(маму) продольными швами - люфт уйдет. Только делать это надо на собранном кардане, иначе может не войти..... По поводу удара молотком по молотку - плохая тема! Мне руку резали, извлекая отколовшийся осколок. Хорошо не в глаз!
А я фокусы показывал, как магниты на руке держатся, потом тоже удалил при случае. Много "Москвичей" в 90-е приходилось ремонтировать и как показывает практика, многие замены можно было избежать, если своевременно проводить обслуживание (шприцевание крестовины и шлицевого, благо тавотницы имеются) Станиславу пожелание беречь себя и работать, хотя бы, в текстильных перчатках. И если, косвенно, в ролике преследовалась цель показать возможность ремонта в полевых условиях, тогда ладно. Но всё же предпочтительнее использовать вместо молотка сёмник, уверен он есть (просто не нашёл, наверное) с ним и работать приятнее и позиционировать крестовину проще да и вокруг не поле, а мегаполис. Не забываем шприцевать крестовины и шлицевое после сборки это продлит срок службы и избавит от посторонних звуков. Берегите себя и свои автомобили и будьте внимательны на дорогах.
Станислав, здравствуйте вы просто не по боюсь этого слова бог в в москвичах😂 Я если честно давно очень вас смотрю, но не все выпуски смотрел это просто дух захватывает от вашего рассказа и то что вы с этими машинами делаете, дай бог вам здоровья🙏👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Клапана регулировать в машинах не очень сложно,но долбать молотком меняя подшипники крестовины это не очень хорошо,даже плохо.Но парень молодец ,занимается делом приятно смотреть
Не читал старые комментарии. Есть одно большое НО. Кардан-тело вращения Оно балансируется. Если меняешь крестовины,то нужно помечать хвостовики относительно трубы. Иначе будет вибрация.
Сейчас таких людей,которые регулируют клапана по звуку,на 403 м практически не найти-высший пилотаж,слышал,что в старые авто льют тосол или синий антифриз G11,т к радиаторы медные
Были у меня нивы раньше. Думал лучше машины нет, всегда ремонтировал сам. Надоело. Купил Субару. Скучно стало, не ломается. Надо купить старенький москвич!
Не знаю как на других Москвичах, но на 401, если не ошибаюсь, единственная деталь которая до сих пор выпускается под тем же каталожным номером , так это крестовина кардана. (400-2201025 крестовина карданного вала в сборе Применяется в автомобилях МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (рулевая ))
Машинка простая, понятная. Как "букварь автомобилиста". Можно было не торопясь почти всю перебрать своими руками. Моторчик шептал, бакелитка, бабитовые вкладыши... шуметь нечему. Передние "баклуши" только всегда текли и в результате амортизация была слабая.
@@MoskvichnaMoskvichah У меня их два было, головку снимал, сцепление, менял, до вкладышей сам не лазил, не было нужды, но все говорили что бабитовые, боятся перегрева. Да уже сколько лет прошло, больше сорока. Кстати крестовины тоже менял, это в памяти осталось. Шкворень помню лопнул, пришлось повозиться. Тогда только начинал знакомиться с ремонтом.
@@MoskvichnaMoskvichah Я вообще фанат москвичей. Не сбыточная места иметь москвич про работал на заводе и не смог купить себе. Мечта осталось мечтой. Мне очень нравится 421, 40 SL и вообще я люблю москвичи. Мне очень приятно смотреть ваши видео душа радуется. Удачи вам терпения, а сомае главное здоровья.👍👍👍👍👍
Спасибо за приветы!! Мы тоже передаём.. А вот и как раз время до предидущего подарка дошло. Помнится Вы тоже бывшему владельцу покатать на отремонтированном обещали… ждём видео отчёт
При замене крестовины ты забыл наметить как стояло и хорошо ещё то что шлицевую часть не рассоеденил . Теперь молоток на молоток ставить ненадо , а то получишь когда нибудь осколками . Надо иметь наставку мягче молотка .
Можно бесконечно смотреть на то ,как течет вода, на то как горит огонь и на то , как Станислав копается с "Москвичом".
На таком москвиче меня мои родители привезли из роддома в 1967 году 👍😂
Я сам особо люблю москвичей ваш канал вообще супер вам только удачи
МОСКВИЧ это мировая легенда!!! Есть кто любить москвичей из нашего Казахстана
Какая замечательная супруга у вашего подписчика (такой подарок для мужа) и вам за чуткость положительные эмоции..Смотрю ваш канал (слушаю до боли знакомое журчание двигателя ) словно машина времени перенесла нас в прошлое ,будто и не было развала страны..
Мда уж, коллекционеров - их много. Только вот тех, кто умеет достойно обслуживать и следить за подобной техникой среди них единицы... Станислав, спасибо за Ваши видео! Смотрю с удовольствием и узнаю для себя много нового
Станислав Евгеньевич, уверен, что каждый, кто увидел мимо проезжающего "Слона", получил порцию эстетики, душевного умиротворения!
Регулировка клапанов - высший класс мастерства!
Уровень-Бог
Не пропускаю ни одного видео и всегда очень доволен просмотрами! Каждое видео уникально!
Perfektní prace a stroje ktere vydrží všechno sláva Moskvičů.
В 1975 году учась в школе и проходя авто дело, у нас в гараже на брусках (колеса лежали рядом стопкой) стоял Москвич 401 в хорошем состоянии, целый кузов, все стекла, салон в хорошем состоянии, только в пыли. Как он мне нравился, мне было так уютно в нем, нравились его небольшие окна (это я сравниваю с родительским ЗАЗ 965). Но как я помню наши преподаватели собирались его разобрать и мне его было жалко. Это единственная модель из Москвичей которую я хотел бы иметь (юношеская мечта).
Спасибо за эстетическое удовольствие! Специально тянул просмотр до воскресенья, с чувством, с толком, с расстановкой. С чаем и мороженым.
Красота! Бальзам для глаз и ушей!
To bylo naše mladí.
Получается что техника сама ломается реже, больше она страдает от горе ремонтников.
Техника страдает от нерадивой эксплуатации
@@ivanpavlov2458 не по резьбе затянутая гайка, или пережатые по незнанию клапана к какой категории отнести?
Какое интеллегентное определение🙄😳🤔
"горе ремонтники"
В миру: "рукапопы" 🙂
Не говорите, 2 раза ремонтировал стойки амортизаторов, на третий раз начал сам разбираться почему же стук не пропадает, в итоге оказалось что при замене аммортизаторов поставили не оригинальные гайки с тефлоновым хомутом , которая выше оригинала, помелял на обычные, в итоге всё работает хорошо, а затрат на 3 ремонта...
Извиняюсь что не про москвичи. Смотрю из-за эстетического удовольствия. 😊
Классный выпуск: удачно совместились жанры - лирический и технический!
Необычно и здорово👍
Москвич-401 одна из красивейших машин всех времён.
Какой же он КРАСИВЫЙ!!!!!
Станислав ты СУПЕР МАСТЕР!!!!! ПРИВЕТ ИЗ ПОЛТАВЫ!!@
Машинка как игрушечка! Класс!
Балшой привет из солнечнего Ташкента.Ваш каждый видео очен интересен удачи.
Был у меня первым автомобилем москвич 403, 1964 года выпуска, привод дворников смешной, тросом, от распредвала :-D. С москвичом шло три тазика запчастей кпп. Года 3 интенсивно эксплуатировал, ездили по зимникам, на рыбалку, по лесовозным дорогам, за кедровым орехом. Печка от 412 была, вполне хватало, в уральские морозы.
Мотор 408 удалось найти новый, от сварочного аппарата, потом продал...
Ты молодец!!!!!!!! Тольятти.
Видео шикарное москвич классный счастья и добра молодым с днём свадьбы москвич бегает по земле ура москвичу .
Так увлечённо смотрю, что забываю лайки ставить, приходится перепроверять)))
Один- Заботливый Владелец , другой Автомаэстро - отличный дуэт и машинка ожила.
Завидую белой завистью, народ на дороге наверное оглядывается и сигналит видя такие раритеты, клапаночки на слух... это конечно что то..... короче высший пилотаж. 👌👍😄😄😄😄
14:03 дядя замер на тротуаре,когда увидел такой раритрет )))
Ещё одна машина вернулась к жизни. Слава Владиславу и Станиславу. Ездовые экземпляры особенно люблю, теплее они как то музейных.
Классно! Мне все время было интересно, как заменить крестовину. А Москвич - моя любимая машина. У деда был 2140 АЗЛК , экспортный, на передних крыльях были шильдики Москвич, но на английском языке.
Был? Эх... Жаль, не сохранили в семье. Люксовый Москаль - самый красивый, мне кажется...
При чем тут шильдики на крыльях? Они ставились на всех москвичах 2140 ещё до 82 года если не ошибаюсь.
Очередной респект. Регулировка клапанов на слух, без щупа, это вообще высший пилотаж. 👍
👍Москвичи Вас также понимают как и Вы их, поэтому у Вас все работает в них.
Очень памятный подарок подписчику от вас!Что касается показанных автомобилей,то дело мастера боиться!
Дама удачно цвет платья подобрала - под цвет автомобиля. :))) Шикарная фотосессия.
Как всегда супер. Продолжай в том же духе. А Москвич будем надеяться попал в хорошие руки.
Помытый автомобиль лучше едет)
есть такое
Все так говорят)))
Даже рено
Наверноре "ИЭ" самый красивый Москвич,автомобиль-мечта.Как можно было его на обочине держать 2 года ???
Причём когда его оставили на обочине был в отличном состоянии, как так можно!? Горе - коллекционеры...
приятно смотреть на работу человека который знает что делает, в советское время авто-механик умеющий "руками" отрегулировать мотор, был на вес золота, а сейчас на порядок дороже :) Сейчас отдавать машину в автосервис просто страшно, какой "махмуд" там будет копаться, и чего натворит, одному аллаху ведомо.
Очень красивые москвичи!!! Лайк однозначно
Душевная техника 👍👍👍
beautiful cars and well looked after
They are! Plus for many Russians they have an emotional value !
Вот отреставрировал человек классный автомобиль, вложил душу, силы, время . Продал псевдо коллекционерам, которым только и нужно попонтоваться, а потом наиграться и продать, а там видимо по принципу по рукам пошло.. Смотрел видео, до какого состоянии была доведена машина и в каком сейчас... Мне от деда достался москвич «Москвич» (МЗМА-407) 60 г.в. , это была моя первая машина с которой я познакомился, техничка, обслуживание, я ведь тогда ещё школьником был, ухаживал за ней настолько, насколько мне позволяло моё понимание обустройства автомобиля и литература по обслуживанию, много времени проводил в гараже, чтобы добиться результатов, понимания устройства, саморазвитие, денег как понимаете не было, да и откуда у школяра деньги, только на сэкономленные завтраки, чем в принципе и занимался чтобы накопить на запчасти. Да и у деда в ЗИПе, много чего было, много чего пошло на замену именно оттуда. Я бы без тени сомнения купил бы такой автомобиль, если бы была возможность его хранить, и хранить особым нежным способом =)
В смысле прошел год с экскурсии? Вот это время летит
Вам надо задний номер квадратный заказать, гармоничней смотреться будет.
Хорошо бы реплику ещё желтых( серия ЧР?)
А почему ЧР?
Давно хочу. Всё никак не сделаю.
@@MoskvichnaMoskvichah
В Харькове долгое время мелькал Москвич 2й серии( 403-407, точно не скажу) с желтыми номерами серии ЧР- раритетище!Тогда уже белые нечасто встречались
В Москве возможно выдавалась иная серия
@@MoskvichnaMoskvichah А не проще отдать кардан в ремонт, туда где именно занимаются ремонтом карданов? там и шлицы сделают, и отбалансируют........С удовольствием смотрю ваш канал.Одесса.
Имеется почти полная коробка 6в автомобильных лампочек
С радостью отдам в хорошие руки
Привет Станислав, видео классное "Слоник"супер 👍 вовремя к вам попал в руки 403 й затянутые клапана могли прогореть. Удачи вам успехов и всех благ.
Станислав, приветствую! Спасибо за труды! Интересует обзор на ИЖ-27156, был у нас в семье такой.
Какие же все таки красивые советские москвичи, да и не только москвичи. Ну а москвичи, самые красивые.
На мой взгляд, ГАЗ М21 "Волга" красивее будет, но "Москвичи" той же эпохи тоже хороши.
Станислав как ребенок, который в детстве не доиграл в игрушки
Здорово! Не знал о таких особенностях конструкции Москвича 401.
Из салона кардан откручивать! Прикольно, да?
@@user-xm9im2hn1e ну да!
Я тоже попала случайно и залипла....
Стас привет, как всегда браво!!!
Сколько было пространства под капотом дедам нашым лайк
Это орендуешь целый порковочный этаж
Проста класс жду следующего видио......
самый любимый мой москвич 400-401 именно вид шикарный
Как временная мера, можно обварить шлицевую(маму) продольными швами - люфт уйдет.
Только делать это надо на собранном кардане, иначе может не войти.....
По поводу удара молотком по молотку - плохая тема! Мне руку резали, извлекая отколовшийся осколок. Хорошо не в глаз!
да, молотком по молотку, очень плохая тема, мне тоже приходилось к хирургу обращаться…
А я фокусы показывал, как магниты на руке держатся, потом тоже удалил при случае. Много "Москвичей" в 90-е приходилось ремонтировать и как показывает практика, многие замены можно было избежать, если своевременно проводить обслуживание (шприцевание крестовины и шлицевого, благо тавотницы имеются) Станиславу пожелание беречь себя и работать, хотя бы, в текстильных перчатках. И если, косвенно, в ролике преследовалась цель показать возможность ремонта в полевых условиях, тогда ладно. Но всё же предпочтительнее использовать вместо молотка сёмник, уверен он есть (просто не нашёл, наверное) с ним и работать приятнее и позиционировать крестовину проще да и вокруг не поле, а мегаполис. Не забываем шприцевать крестовины и шлицевое после сборки это продлит срок службы и избавит от посторонних звуков. Берегите себя и свои автомобили и будьте внимательны на дорогах.
Эх красота, на такой старой технике, так все легко откручивается, снимается
Станислав, здравствуйте вы просто не по боюсь этого слова бог в в москвичах😂 Я если честно давно очень вас смотрю, но не все выпуски смотрел это просто дух захватывает от вашего рассказа и то что вы с этими машинами делаете, дай бог вам здоровья🙏👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Стас привет из Питера! Здоровья и добра!
о, в паркинге даже 601 Трабант промелькнул. Мечта детства:)
Дело мастера боится ! Будет обидно,если такой хороший автомобиль опять попадёт к нерадивому владельцу.Простая истина-технику надо любить.
Респект, респектище!!!
Красивый ролик. Удачи.
Не из фильма? Москва слезам не верит? «На ней ещё внуки мои кататься будут!»
Станислав лайк, привет с горного Алтая
Так удобно из салона менять крестовину на кардане, потому что эту машину ещё в Третьем Рейхе для людей создавали.
Голубая мечта ❤️ вы такой молодец 👍 умничка 💖 спасибо большое за программу 👍 супер 😍👍
I really like that car! I like that body style and the color is beautiful.
Здравствуйте, мы всегда подразбитую шлицевую часть набивали литолом (автомобиль газ 53), и кардан ещё долго служил.
СТАНИСЛАВ. Отличный рассказ! Удачи вам!
Всем добра и всех благ
Удивительно, как на 401 кардан снимается, на какой ещё машине так можно. Смотрю ваше видео Станислав и каждое как экскурс в прошлое.
Шлицы можно восстановить эбокситкой, проверено на шлицах Заз 968 А.
Всё ясно и главное прекрасно! Спасибо!
Мне нравится москвичи красивые
Отличное видео
Клапана регулировать в машинах не очень сложно,но долбать молотком меняя подшипники крестовины это не очень хорошо,даже плохо.Но парень молодец ,занимается делом приятно смотреть
Не читал старые комментарии. Есть одно большое НО. Кардан-тело вращения
Оно балансируется. Если меняешь крестовины,то нужно помечать хвостовики относительно трубы. Иначе будет вибрация.
Сейчас таких людей,которые регулируют клапана по звуку,на 403 м практически не найти-высший пилотаж,слышал,что в старые авто льют тосол или синий антифриз G11,т к радиаторы медные
СТАНИСЛАВ. Спасибо вам за интересный рассказ!
Были у меня нивы раньше. Думал лучше машины нет, всегда ремонтировал сам. Надоело. Купил Субару. Скучно стало, не ломается. Надо купить старенький москвич!
Хорошие ребята, совет да любовь !
Дружище когда ставиш кольца молотком их поджимай ! У меня когдато кольцо выпало !
Спасибо за видео.Спасибо за такой реалитет.
Magníficos carros 👍👏👏👏👏
Не знаю как на других Москвичах, но на 401, если не ошибаюсь, единственная деталь которая до сих пор выпускается под тем же каталожным номером , так это крестовина кардана. (400-2201025 крестовина карданного вала в сборе
Применяется в автомобилях МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (рулевая ))
Сальники еще.
Кожух можно сделать из оргстекла и крышки клапанов)
Удачи и здоровья!
Благодарю Стас !
Очень красивый Москвич.
Молодец!!!
Эти машинки должны ездить а стоять мумией 👋👋🤗🤗
Стас ты лудший!
Красота👍
Привет 👋Видео👍Волынь смотрит.
spasibo esli mojtee bratann
Машинка простая, понятная. Как "букварь автомобилиста". Можно было не торопясь почти всю перебрать своими руками. Моторчик шептал, бакелитка, бабитовые вкладыши... шуметь нечему. Передние "баклуши" только всегда текли и в результате амортизация была слабая.
В этом моторе нет бабита.
@@MoskvichnaMoskvichah У меня их два было, головку снимал, сцепление, менял, до вкладышей сам не лазил, не было нужды, но все говорили что бабитовые, боятся перегрева. Да уже сколько лет прошло, больше сорока. Кстати крестовины тоже менял, это в памяти осталось. Шкворень помню лопнул, пришлось повозиться. Тогда только начинал знакомиться с ремонтом.
Этот Москвич взят из Опеля, поэтому good.
Спасибо большое. Вы молодец 👍.удачи, здоровья, и как можно свами с вязаться.
Спасибо. Почта в описании.
@@MoskvichnaMoskvichah Я вообще фанат москвичей. Не сбыточная места иметь москвич про работал на заводе и не смог купить себе. Мечта осталось мечтой. Мне очень нравится 421, 40 SL и вообще я люблю москвичи. Мне очень приятно смотреть ваши видео душа радуется. Удачи вам терпения, а сомае главное здоровья.👍👍👍👍👍
Видео-кайф!
Спасибо за приветы!! Мы тоже передаём.. А вот и как раз время до предидущего подарка дошло. Помнится Вы тоже бывшему владельцу покатать на отремонтированном обещали… ждём видео отчёт
Лайк и подписка....
Надо было метки поставить на кардане и прошприцевать после сборки.
При замене крестовины ты забыл наметить как стояло и хорошо ещё то что шлицевую часть не рассоеденил . Теперь молоток на молоток ставить ненадо , а то получишь когда нибудь осколками . Надо иметь наставку мягче молотка .