Мда уж, коллекционеров - их много. Только вот тех, кто умеет достойно обслуживать и следить за подобной техникой среди них единицы... Станислав, спасибо за Ваши видео! Смотрю с удовольствием и узнаю для себя много нового
Какая замечательная супруга у вашего подписчика (такой подарок для мужа) и вам за чуткость положительные эмоции..Смотрю ваш канал (слушаю до боли знакомое журчание двигателя ) словно машина времени перенесла нас в прошлое ,будто и не было развала страны..
В 1975 году учась в школе и проходя авто дело, у нас в гараже на брусках (колеса лежали рядом стопкой) стоял Москвич 401 в хорошем состоянии, целый кузов, все стекла, салон в хорошем состоянии, только в пыли. Как он мне нравился, мне было так уютно в нем, нравились его небольшие окна (это я сравниваю с родительским ЗАЗ 965). Но как я помню наши преподаватели собирались его разобрать и мне его было жалко. Это единственная модель из Москвичей которую я хотел бы иметь (юношеская мечта).
Спасибо за эстетическое удовольствие! Специально тянул просмотр до воскресенья, с чувством, с толком, с расстановкой. С чаем и мороженым. Красота! Бальзам для глаз и ушей!
Был у меня первым автомобилем москвич 403, 1964 года выпуска, привод дворников смешной, тросом, от распредвала :-D. С москвичом шло три тазика запчастей кпп. Года 3 интенсивно эксплуатировал, ездили по зимникам, на рыбалку, по лесовозным дорогам, за кедровым орехом. Печка от 412 была, вполне хватало, в уральские морозы. Мотор 408 удалось найти новый, от сварочного аппарата, потом продал...
Не говорите, 2 раза ремонтировал стойки амортизаторов, на третий раз начал сам разбираться почему же стук не пропадает, в итоге оказалось что при замене аммортизаторов поставили не оригинальные гайки с тефлоновым хомутом , которая выше оригинала, помелял на обычные, в итоге всё работает хорошо, а затрат на 3 ремонта... Извиняюсь что не про москвичи. Смотрю из-за эстетического удовольствия. 😊
Завидую белой завистью, народ на дороге наверное оглядывается и сигналит видя такие раритеты, клапаночки на слух... это конечно что то..... короче высший пилотаж. 👌👍😄😄😄😄
Классно! Мне все время было интересно, как заменить крестовину. А Москвич - моя любимая машина. У деда был 2140 АЗЛК , экспортный, на передних крыльях были шильдики Москвич, но на английском языке.
приятно смотреть на работу человека который знает что делает, в советское время авто-механик умеющий "руками" отрегулировать мотор, был на вес золота, а сейчас на порядок дороже :) Сейчас отдавать машину в автосервис просто страшно, какой "махмуд" там будет копаться, и чего натворит, одному аллаху ведомо.
Вот отреставрировал человек классный автомобиль, вложил душу, силы, время . Продал псевдо коллекционерам, которым только и нужно попонтоваться, а потом наиграться и продать, а там видимо по принципу по рукам пошло.. Смотрел видео, до какого состоянии была доведена машина и в каком сейчас... Мне от деда достался москвич «Москвич» (МЗМА-407) 60 г.в. , это была моя первая машина с которой я познакомился, техничка, обслуживание, я ведь тогда ещё школьником был, ухаживал за ней настолько, насколько мне позволяло моё понимание обустройства автомобиля и литература по обслуживанию, много времени проводил в гараже, чтобы добиться результатов, понимания устройства, саморазвитие, денег как понимаете не было, да и откуда у школяра деньги, только на сэкономленные завтраки, чем в принципе и занимался чтобы накопить на запчасти. Да и у деда в ЗИПе, много чего было, много чего пошло на замену именно оттуда. Я бы без тени сомнения купил бы такой автомобиль, если бы была возможность его хранить, и хранить особым нежным способом =)
@@MoskvichnaMoskvichah В Харькове долгое время мелькал Москвич 2й серии( 403-407, точно не скажу) с желтыми номерами серии ЧР- раритетище!Тогда уже белые нечасто встречались В Москве возможно выдавалась иная серия
@@MoskvichnaMoskvichah А не проще отдать кардан в ремонт, туда где именно занимаются ремонтом карданов? там и шлицы сделают, и отбалансируют........С удовольствием смотрю ваш канал.Одесса.
Клапана регулировать в машинах не очень сложно,но долбать молотком меняя подшипники крестовины это не очень хорошо,даже плохо.Но парень молодец ,занимается делом приятно смотреть
Как временная мера, можно обварить шлицевую(маму) продольными швами - люфт уйдет. Только делать это надо на собранном кардане, иначе может не войти..... По поводу удара молотком по молотку - плохая тема! Мне руку резали, извлекая отколовшийся осколок. Хорошо не в глаз!
А я фокусы показывал, как магниты на руке держатся, потом тоже удалил при случае. Много "Москвичей" в 90-е приходилось ремонтировать и как показывает практика, многие замены можно было избежать, если своевременно проводить обслуживание (шприцевание крестовины и шлицевого, благо тавотницы имеются) Станиславу пожелание беречь себя и работать, хотя бы, в текстильных перчатках. И если, косвенно, в ролике преследовалась цель показать возможность ремонта в полевых условиях, тогда ладно. Но всё же предпочтительнее использовать вместо молотка сёмник, уверен он есть (просто не нашёл, наверное) с ним и работать приятнее и позиционировать крестовину проще да и вокруг не поле, а мегаполис. Не забываем шприцевать крестовины и шлицевое после сборки это продлит срок службы и избавит от посторонних звуков. Берегите себя и свои автомобили и будьте внимательны на дорогах.
Станислав, здравствуйте вы просто не по боюсь этого слова бог в в москвичах😂 Я если честно давно очень вас смотрю, но не все выпуски смотрел это просто дух захватывает от вашего рассказа и то что вы с этими машинами делаете, дай бог вам здоровья🙏👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Сейчас таких людей,которые регулируют клапана по звуку,на 403 м практически не найти-высший пилотаж,слышал,что в старые авто льют тосол или синий антифриз G11,т к радиаторы медные
Не читал старые комментарии. Есть одно большое НО. Кардан-тело вращения Оно балансируется. Если меняешь крестовины,то нужно помечать хвостовики относительно трубы. Иначе будет вибрация.
Были у меня нивы раньше. Думал лучше машины нет, всегда ремонтировал сам. Надоело. Купил Субару. Скучно стало, не ломается. Надо купить старенький москвич!
Не знаю как на других Москвичах, но на 401, если не ошибаюсь, единственная деталь которая до сих пор выпускается под тем же каталожным номером , так это крестовина кардана. (400-2201025 крестовина карданного вала в сборе Применяется в автомобилях МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (рулевая ))
Очень познавательное видео, прямо затягивает! Спасибо! Пара комментариев по замене крестовины: Центровка шарнира при сборке осуществляется установкой стопорных колец определенной толщины, собственно они и поставлялись в запчасти раз различной толщины. При замене крестовины можно просто поставить снятые кольца на прежние места. И второе - я бы использовал для разборки сьемник, а не молоток
После сборки крестовины, ее необходимо немного отрегулировать.. Т.е. стаканы в разные стороны развести, иначе вибрации не миновать.. А от изношенной шлицевой, такого звука не бывает при движении, он либо при трогании с места "брямкнет", либо если бросить газ.. Когда шлицевое соединение подгружено, оно никак себя не проявляет. Спасибо за канал, второй день любуюсь на машинки!
@@MoskvichnaMoskvichah Я вообще фанат москвичей. Не сбыточная места иметь москвич про работал на заводе и не смог купить себе. Мечта осталось мечтой. Мне очень нравится 421, 40 SL и вообще я люблю москвичи. Мне очень приятно смотреть ваши видео душа радуется. Удачи вам терпения, а сомае главное здоровья.👍👍👍👍👍
Полностью поддерживаю Станислава. Для меня лично, чисто эстетически есть около 20 идеальных автомобилей во всём мире и Москвич 402, 407, 403 и Газ 21 Волга в их числе, но не Чайка или Альфа точно.
Spasibo vam za tjoplie vospominanija i vaš trud! Pomnju, čto otec kral u mami spici dlja vjazanija - oni po razmeru i tvjordosti podhodili dlja krestovini M-400, toļko dlinu nado bilo rezatj. S uvaženiem, Harjs iz Latvii.
При замене крестовины ты забыл наметить как стояло и хорошо ещё то что шлицевую часть не рассоеденил . Теперь молоток на молоток ставить ненадо , а то получишь когда нибудь осколками . Надо иметь наставку мягче молотка .
Можно бесконечно смотреть на то ,как течет вода, на то как горит огонь и на то , как Станислав копается с "Москвичом".
На таком москвиче меня мои родители привезли из роддома в 1967 году 👍😂
Мда уж, коллекционеров - их много. Только вот тех, кто умеет достойно обслуживать и следить за подобной техникой среди них единицы... Станислав, спасибо за Ваши видео! Смотрю с удовольствием и узнаю для себя много нового
Я сам особо люблю москвичей ваш канал вообще супер вам только удачи
МОСКВИЧ это мировая легенда!!! Есть кто любить москвичей из нашего Казахстана
Регулировка клапанов - высший класс мастерства!
Уровень-Бог
Какая замечательная супруга у вашего подписчика (такой подарок для мужа) и вам за чуткость положительные эмоции..Смотрю ваш канал (слушаю до боли знакомое журчание двигателя ) словно машина времени перенесла нас в прошлое ,будто и не было развала страны..
Москвич-401 одна из красивейших машин всех времён.
В 1975 году учась в школе и проходя авто дело, у нас в гараже на брусках (колеса лежали рядом стопкой) стоял Москвич 401 в хорошем состоянии, целый кузов, все стекла, салон в хорошем состоянии, только в пыли. Как он мне нравился, мне было так уютно в нем, нравились его небольшие окна (это я сравниваю с родительским ЗАЗ 965). Но как я помню наши преподаватели собирались его разобрать и мне его было жалко. Это единственная модель из Москвичей которую я хотел бы иметь (юношеская мечта).
Не пропускаю ни одного видео и всегда очень доволен просмотрами! Каждое видео уникально!
Perfektní prace a stroje ktere vydrží všechno sláva Moskvičů.
Станислав Евгеньевич, уверен, что каждый, кто увидел мимо проезжающего "Слона", получил порцию эстетики, душевного умиротворения!
Спасибо за эстетическое удовольствие! Специально тянул просмотр до воскресенья, с чувством, с толком, с расстановкой. С чаем и мороженым.
Красота! Бальзам для глаз и ушей!
To bylo naše mladí.
Станислав ты СУПЕР МАСТЕР!!!!! ПРИВЕТ ИЗ ПОЛТАВЫ!!@
Был у меня первым автомобилем москвич 403, 1964 года выпуска, привод дворников смешной, тросом, от распредвала :-D. С москвичом шло три тазика запчастей кпп. Года 3 интенсивно эксплуатировал, ездили по зимникам, на рыбалку, по лесовозным дорогам, за кедровым орехом. Печка от 412 была, вполне хватало, в уральские морозы.
Мотор 408 удалось найти новый, от сварочного аппарата, потом продал...
Ты молодец!!!!!!!! Тольятти.
Получается что техника сама ломается реже, больше она страдает от горе ремонтников.
Техника страдает от нерадивой эксплуатации
@@ivanpavlov2458 не по резьбе затянутая гайка, или пережатые по незнанию клапана к какой категории отнести?
Какое интеллегентное определение🙄😳🤔
"горе ремонтники"
В миру: "рукапопы" 🙂
Не говорите, 2 раза ремонтировал стойки амортизаторов, на третий раз начал сам разбираться почему же стук не пропадает, в итоге оказалось что при замене аммортизаторов поставили не оригинальные гайки с тефлоновым хомутом , которая выше оригинала, помелял на обычные, в итоге всё работает хорошо, а затрат на 3 ремонта...
Извиняюсь что не про москвичи. Смотрю из-за эстетического удовольствия. 😊
Машинка как игрушечка! Класс!
Балшой привет из солнечнего Ташкента.Ваш каждый видео очен интересен удачи.
Видео шикарное москвич классный счастья и добра молодым с днём свадьбы москвич бегает по земле ура москвичу .
Завидую белой завистью, народ на дороге наверное оглядывается и сигналит видя такие раритеты, клапаночки на слух... это конечно что то..... короче высший пилотаж. 👌👍😄😄😄😄
Классный выпуск: удачно совместились жанры - лирический и технический!
Необычно и здорово👍
Какой же он КРАСИВЫЙ!!!!!
Классно! Мне все время было интересно, как заменить крестовину. А Москвич - моя любимая машина. У деда был 2140 АЗЛК , экспортный, на передних крыльях были шильдики Москвич, но на английском языке.
Был? Эх... Жаль, не сохранили в семье. Люксовый Москаль - самый красивый, мне кажется...
При чем тут шильдики на крыльях? Они ставились на всех москвичах 2140 ещё до 82 года если не ошибаюсь.
14:03 дядя замер на тротуаре,когда увидел такой раритрет )))
Очень памятный подарок подписчику от вас!Что касается показанных автомобилей,то дело мастера боиться!
Дама удачно цвет платья подобрала - под цвет автомобиля. :))) Шикарная фотосессия.
Один- Заботливый Владелец , другой Автомаэстро - отличный дуэт и машинка ожила.
Так увлечённо смотрю, что забываю лайки ставить, приходится перепроверять)))
Очередной респект. Регулировка клапанов на слух, без щупа, это вообще высший пилотаж. 👍
beautiful cars and well looked after
They are! Plus for many Russians they have an emotional value !
Как всегда супер. Продолжай в том же духе. А Москвич будем надеяться попал в хорошие руки.
Очень красивые москвичи!!! Лайк однозначно
Ещё одна машина вернулась к жизни. Слава Владиславу и Станиславу. Ездовые экземпляры особенно люблю, теплее они как то музейных.
приятно смотреть на работу человека который знает что делает, в советское время авто-механик умеющий "руками" отрегулировать мотор, был на вес золота, а сейчас на порядок дороже :) Сейчас отдавать машину в автосервис просто страшно, какой "махмуд" там будет копаться, и чего натворит, одному аллаху ведомо.
Помытый автомобиль лучше едет)
есть такое
Все так говорят)))
Даже рено
Вот отреставрировал человек классный автомобиль, вложил душу, силы, время . Продал псевдо коллекционерам, которым только и нужно попонтоваться, а потом наиграться и продать, а там видимо по принципу по рукам пошло.. Смотрел видео, до какого состоянии была доведена машина и в каком сейчас... Мне от деда достался москвич «Москвич» (МЗМА-407) 60 г.в. , это была моя первая машина с которой я познакомился, техничка, обслуживание, я ведь тогда ещё школьником был, ухаживал за ней настолько, насколько мне позволяло моё понимание обустройства автомобиля и литература по обслуживанию, много времени проводил в гараже, чтобы добиться результатов, понимания устройства, саморазвитие, денег как понимаете не было, да и откуда у школяра деньги, только на сэкономленные завтраки, чем в принципе и занимался чтобы накопить на запчасти. Да и у деда в ЗИПе, много чего было, много чего пошло на замену именно оттуда. Я бы без тени сомнения купил бы такой автомобиль, если бы была возможность его хранить, и хранить особым нежным способом =)
👍Москвичи Вас также понимают как и Вы их, поэтому у Вас все работает в них.
Вам надо задний номер квадратный заказать, гармоничней смотреться будет.
Хорошо бы реплику ещё желтых( серия ЧР?)
А почему ЧР?
Давно хочу. Всё никак не сделаю.
@@MoskvichnaMoskvichah
В Харькове долгое время мелькал Москвич 2й серии( 403-407, точно не скажу) с желтыми номерами серии ЧР- раритетище!Тогда уже белые нечасто встречались
В Москве возможно выдавалась иная серия
@@MoskvichnaMoskvichah А не проще отдать кардан в ремонт, туда где именно занимаются ремонтом карданов? там и шлицы сделают, и отбалансируют........С удовольствием смотрю ваш канал.Одесса.
Привет Станислав, видео классное "Слоник"супер 👍 вовремя к вам попал в руки 403 й затянутые клапана могли прогореть. Удачи вам успехов и всех благ.
Какие же все таки красивые советские москвичи, да и не только москвичи. Ну а москвичи, самые красивые.
На мой взгляд, ГАЗ М21 "Волга" красивее будет, но "Москвичи" той же эпохи тоже хороши.
Душевная техника 👍👍👍
Стас привет из Питера! Здоровья и добра!
Здорово! Не знал о таких особенностях конструкции Москвича 401.
Из салона кардан откручивать! Прикольно, да?
@@КонстантинМартынов-э4я ну да!
Голубая мечта ❤️ вы такой молодец 👍 умничка 💖 спасибо большое за программу 👍 супер 😍👍
Имеется почти полная коробка 6в автомобильных лампочек
С радостью отдам в хорошие руки
самый любимый мой москвич 400-401 именно вид шикарный
Станислав, приветствую! Спасибо за труды! Интересует обзор на ИЖ-27156, был у нас в семье такой.
Наверноре "ИЭ" самый красивый Москвич,автомобиль-мечта.Как можно было его на обочине держать 2 года ???
Причём когда его оставили на обочине был в отличном состоянии, как так можно!? Горе - коллекционеры...
СТАНИСЛАВ. Отличный рассказ! Удачи вам!
Стас привет, как всегда браво!!!
I really like that car! I like that body style and the color is beautiful.
Я тоже попала случайно и залипла....
Дело мастера боится ! Будет обидно,если такой хороший автомобиль опять попадёт к нерадивому владельцу.Простая истина-технику надо любить.
Сколько было пространства под капотом дедам нашым лайк
Хорошие ребята, совет да любовь !
Станислав лайк, привет с горного Алтая
Красивый ролик. Удачи.
Проста класс жду следующего видио......
Надо было метки поставить на кардане и прошприцевать после сборки.
Эх красота, на такой старой технике, так все легко откручивается, снимается
Здравствуйте, мы всегда подразбитую шлицевую часть набивали литолом (автомобиль газ 53), и кардан ещё долго служил.
Клапана регулировать в машинах не очень сложно,но долбать молотком меняя подшипники крестовины это не очень хорошо,даже плохо.Но парень молодец ,занимается делом приятно смотреть
В смысле прошел год с экскурсии? Вот это время летит
Всем добра и всех благ
о, в паркинге даже 601 Трабант промелькнул. Мечта детства:)
Как временная мера, можно обварить шлицевую(маму) продольными швами - люфт уйдет.
Только делать это надо на собранном кардане, иначе может не войти.....
По поводу удара молотком по молотку - плохая тема! Мне руку резали, извлекая отколовшийся осколок. Хорошо не в глаз!
да, молотком по молотку, очень плохая тема, мне тоже приходилось к хирургу обращаться…
А я фокусы показывал, как магниты на руке держатся, потом тоже удалил при случае. Много "Москвичей" в 90-е приходилось ремонтировать и как показывает практика, многие замены можно было избежать, если своевременно проводить обслуживание (шприцевание крестовины и шлицевого, благо тавотницы имеются) Станиславу пожелание беречь себя и работать, хотя бы, в текстильных перчатках. И если, косвенно, в ролике преследовалась цель показать возможность ремонта в полевых условиях, тогда ладно. Но всё же предпочтительнее использовать вместо молотка сёмник, уверен он есть (просто не нашёл, наверное) с ним и работать приятнее и позиционировать крестовину проще да и вокруг не поле, а мегаполис. Не забываем шприцевать крестовины и шлицевое после сборки это продлит срок службы и избавит от посторонних звуков. Берегите себя и свои автомобили и будьте внимательны на дорогах.
СТАНИСЛАВ. Спасибо вам за интересный рассказ!
Этот Москвич взят из Опеля, поэтому good.
Всё ясно и главное прекрасно! Спасибо!
Очень красивый Москвич.
Отличное видео
Не из фильма? Москва слезам не верит? «На ней ещё внуки мои кататься будут!»
Удивительно, как на 401 кардан снимается, на какой ещё машине так можно. Смотрю ваше видео Станислав и каждое как экскурс в прошлое.
Мне нравится москвичи красивые
Спасибо за видео.Спасибо за такой реалитет.
Шлицы можно восстановить эбокситкой, проверено на шлицах Заз 968 А.
Стас ты лудший!
Удачи и здоровья!
Станислав, здравствуйте вы просто не по боюсь этого слова бог в в москвичах😂 Я если честно давно очень вас смотрю, но не все выпуски смотрел это просто дух захватывает от вашего рассказа и то что вы с этими машинами делаете, дай бог вам здоровья🙏👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Дружище когда ставиш кольца молотком их поджимай ! У меня когдато кольцо выпало !
Сейчас таких людей,которые регулируют клапана по звуку,на 403 м практически не найти-высший пилотаж,слышал,что в старые авто льют тосол или синий антифриз G11,т к радиаторы медные
Не читал старые комментарии. Есть одно большое НО. Кардан-тело вращения
Оно балансируется. Если меняешь крестовины,то нужно помечать хвостовики относительно трубы. Иначе будет вибрация.
Были у меня нивы раньше. Думал лучше машины нет, всегда ремонтировал сам. Надоело. Купил Субару. Скучно стало, не ломается. Надо купить старенький москвич!
Не знаю как на других Москвичах, но на 401, если не ошибаюсь, единственная деталь которая до сих пор выпускается под тем же каталожным номером , так это крестовина кардана. (400-2201025 крестовина карданного вала в сборе
Применяется в автомобилях МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (рулевая ))
Сальники еще.
Молодец!!!
Очень познавательное видео, прямо затягивает! Спасибо!
Пара комментариев по замене крестовины:
Центровка шарнира при сборке осуществляется установкой стопорных колец определенной толщины, собственно они и поставлялись в запчасти раз различной толщины.
При замене крестовины можно просто поставить снятые кольца на прежние места. И второе - я бы использовал для разборки сьемник, а не молоток
Классная машина!
Красота👍
Эти машинки должны ездить а стоять мумией 👋👋🤗🤗
Magníficos carros 👍👏👏👏👏
Лайк и подписка....
Кожух можно сделать из оргстекла и крышки клапанов)
После сборки крестовины, ее необходимо немного отрегулировать.. Т.е. стаканы в разные стороны развести, иначе вибрации не миновать.. А от изношенной шлицевой, такого звука не бывает при движении, он либо при трогании с места "брямкнет", либо если бросить газ.. Когда шлицевое соединение подгружено, оно никак себя не проявляет. Спасибо за канал, второй день любуюсь на машинки!
Так кардан и стучит когда машина катится на нейтрале. А под нагрузкой конечно стуков нет.
Станислав как ребенок, который в детстве не доиграл в игрушки
Благодарю Стас !
Привет 👋Видео👍Волынь смотрит.
Видео-кайф!
Спасибо большое. Вы молодец 👍.удачи, здоровья, и как можно свами с вязаться.
Спасибо. Почта в описании.
@@MoskvichnaMoskvichah Я вообще фанат москвичей. Не сбыточная места иметь москвич про работал на заводе и не смог купить себе. Мечта осталось мечтой. Мне очень нравится 421, 40 SL и вообще я люблю москвичи. Мне очень приятно смотреть ваши видео душа радуется. Удачи вам терпения, а сомае главное здоровья.👍👍👍👍👍
Шикарные автомобили в окружении 403 (ГАЗ-14 и Alfa Romeo 146)
Ничего в них шикарного не вижу. Альыа кстати пролается. Кажется 200 тысяч.
Полностью поддерживаю Станислава. Для меня лично, чисто эстетически есть около 20 идеальных автомобилей во всём мире и Москвич 402, 407, 403 и Газ 21 Волга в их числе, но не Чайка или Альфа точно.
@@iglouch9818 Победа тоже красивая
@@СвятославЛукин-г7м Спорить не буду, Победа хорошая но не идеальная эстетически для меня.
@@iglouch9818 На вкус и цвет товарища нет)
Spasibo vam za tjoplie vospominanija i vaš trud! Pomnju, čto otec kral u mami spici dlja vjazanija - oni po razmeru i tvjordosti podhodili dlja krestovini M-400, toļko dlinu nado bilo rezatj. S uvaženiem, Harjs iz Latvii.
Paldies!
Красивая машина
При замене крестовины ты забыл наметить как стояло и хорошо ещё то что шлицевую часть не рассоеденил . Теперь молоток на молоток ставить ненадо , а то получишь когда нибудь осколками . Надо иметь наставку мягче молотка .