привет имею вопрос к тебе А на январь 7.2 второй датчик кислорода участвует в корректировке смеси потому что прочитал что он так же частично играет роль в корректировке смеси если
Моя четвёрка за 240к два раза прожигала прокладку гбц, один раз протирали клапана, на пробеге 180к. Неразу не меняли поршневые кольца. Давление в цилиндрах на сегодняшний момент упало от заводской сборки на 0,8. Масло шелхеликс 15w40 полусинтет. Сцепление менялось один раз на 180к, собрана на совесть видимо невконце месяца и не в понедельник😂. Остальное, мелочи жизни.
На каталик на приоре обманку ставил сопротивление, две спаяные радио детальки. Чек не валезает и работает. В интернете есть схемы, всё просто делается и стоимость 150 р. По иномаркам не знаю, но на вазах работает
Я чёт не пойму. 145 т и капиталка. Это какие причины должны этому быть? На приоре проехал 210т и мотор в порядке. На весте 250т и мртор в порядке. Может объясните?
Надеются что по достижению этого пробега , больше дурачков на ремонт прибудет . Он в каждом видео так говорит , на протяжении всего существования канала . И других как не слышит .
Как научится таким знаниям в сборке двигателей? Двигатель не заводится Ваз 21067 хотелось бы сделать своими руками но знания не хватает. Скажите я правильно понимаю что принцип работы двигателя +- одинаково? Надо просто знать размеры и показатели деталей.
💥 А этот герметик под помпой через несколько лет не потрескается ? Не отклеится от поверхностей ? Не начнет сочится из под него ? Бумага то она придавлена с двух сторон !!!
У ВАЗа нет попшневых пальцев на 20 все идут на 21 длина регламентировано по конструкции поршня так как есть пресуемые на горячую и есть которые ставят на стопорное кольцо на 20 идут на ваг двигатели абс, рп, смотреть по мануалу
Потому, что задолбал он со своей притиркой. Миллион раз писали про это. После притирки царапаются рабочие поверхности клапанов и седел. Этот матовый поясок, которым так гордится Александр, разрушает поверхность седла. Этому так же способствует абразив, втертый в поверхности. У него есть станок, но смысл в станке теряется, если делать притирку. После станка можно простучать клапана в засухаренном виде раз 10 лёгким молоточком, тем самым прихлопав их. Был бы отличный эксперимент для него, 4 клапана просто прирезать, а остальные 4 притереть. А так это всё как дежа вю. Котик порадовал только.
@@user-se3pq5qc8l Да, был у них период, в котором они задумывались о шаржировании и тогда они взяли этот станочек для прирезки и машинку по пристукиванию клапанов. Но сейчас опять вернулись к анахронизму - дедовской притирке.
Откуда берут такие цены интересно.последний раз капиталил девятку инжектор,запчасти,включая такие как маслонасос,маховик, сцепление,вместе с расточкой вала и блока уложился в 50. За работу взял 15. Иномарочный мотор делать по их сметам так какой нибудь солярис выйдет в 500.
Летом делал калина матор 8клоп.на железо ушло 35 тыр. Менял головку, распредвал и клапана.Если бы головка не была убитой, было бы дешевле. Блок и коленвал точили. Маслонасос ставил новый и все сальники прокладки. Работу сделал сам. ХЗ откуда у них такие цены.
www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736
привет имею вопрос к тебе А на январь 7.2 второй датчик кислорода участвует в корректировке смеси потому что прочитал что он так же частично играет роль в корректировке смеси если
Котофеич в прошлой жизни наверное был мотористом❤
Александр красавчик так держать.
На заводе так не делают как вык.
Супер😊
Кот контролирует❤
Барсик помогает морально))))) а в катколлектор хотябы пламягаситель вварить....
Эх кто бы мне так двигатель отремонтировал.. Привет из Донецка!
Саня снимай кино, очень люблю твои видео. Война закончится, после победы приеду к тебе жигуля делать!
Качество кроется в мелочах.... Молодцы!
Удачи.
Моя четвёрка за 240к два раза прожигала прокладку гбц, один раз протирали клапана, на пробеге 180к. Неразу не меняли поршневые кольца. Давление в цилиндрах на сегодняшний момент упало от заводской сборки на 0,8. Масло шелхеликс 15w40 полусинтет. Сцепление менялось один раз на 180к, собрана на совесть видимо невконце месяца и не в понедельник😂. Остальное, мелочи жизни.
Котяра красавчик😊
отец жив здоров
Хороший ремонт
На каталик на приоре обманку ставил сопротивление, две спаяные радио детальки. Чек не валезает и работает. В интернете есть схемы, всё просто делается и стоимость 150 р. По иномаркам не знаю, но на вазах работает
Александр и Серёга, здравствуйте. Много раз смотрю, а ни разу не видел как вы подбираете шатунно - поршневую группу по весу, а надо бы?
Показывал он как это
Александр, знаете почему 4 цилиндр обычное дело?
Я чёт не пойму. 145 т и капиталка. Это какие причины должны этому быть?
На приоре проехал 210т и мотор в порядке.
На весте 250т и мртор в порядке.
Может объясните?
Надеются что по достижению этого пробега , больше дурачков на ремонт прибудет . Он в каждом видео так говорит , на протяжении всего существования канала . И других как не слышит .
Таких мастеров нонче не найти 👍🏿
Подскажите как правильно называется ключ с цанговым зажимом для притирки клапанов, или он самодельный?
Показывайте производителя помпы!
Батя не одобрит первый запуск без прокачки масла
Напиши пожалуйста артикулы клапанов
Пушистая киса ещё как-то мелькала .
Эх вам бы мою 14 ... Далеко с Дагестана до вас
Никакой разницы нет как стоит шатун, работает и так и сяк! Проверенно!
Почему сразу пламягаситель сразу не ввариваете?
Котэ в отк работает 🤣
Александр доброго времени суток. Как с вами связаться по ватсаппу? Есть один вопрос по ремонту.
Как научится таким знаниям в сборке двигателей? Двигатель не заводится Ваз 21067 хотелось бы сделать своими руками но знания не хватает. Скажите я правильно понимаю что принцип работы двигателя +- одинаково? Надо просто знать размеры и показатели деталей.
по ваз классике много литературы технической. Ищите, скачивайте, изучайте.
Реклама 😂 двигатель торговли!блогер😂😂😂
💥 А этот герметик под помпой через несколько лет не потрескается ? Не отклеится от поверхностей ? Не начнет сочится из под него ? Бумага то она придавлена с двух сторон !!!
Нет, если хороший герметик и поверхности хорошо обезжирены
Помпа развалится раньше
😊
БалакОво саратовская область
Отлично брат
БалакОво, Сань.
Подскажите на каком из вазовский авто установлен поршневой палец на 20м или каких-либо других авто только русских очень нужно спасибо
У ВАЗа нет попшневых пальцев на 20 все идут на 21 длина регламентировано по конструкции поршня так как есть пресуемые на горячую и есть которые ставят на стопорное кольцо на 20 идут на ваг двигатели абс, рп, смотреть по мануалу
Делал ремонт 16 кл, пробег 121 т. Снимал маслоприемник, промыл, а колечко не заменил, но вроде все норм .😢
Ну всё пздц, разбирай заново
@@user-zi3zi1vc6d тоже так подумал🤣🤣🤣🤣🤣
Александр город Балаково, ударение на первую букву а, тогда произношения будет правильным
Ты болен . Иди к доктору и в школу
Возможно
реклама пасты
На рабочей фаске клапана бороздки просматриваются, это нормально ?
Потому, что задолбал он со своей притиркой. Миллион раз писали про это. После притирки царапаются рабочие поверхности клапанов и седел. Этот матовый поясок, которым так гордится Александр, разрушает поверхность седла. Этому так же способствует абразив, втертый в поверхности. У него есть станок, но смысл в станке теряется, если делать притирку. После станка можно простучать клапана в засухаренном виде раз 10 лёгким молоточком, тем самым прихлопав их. Был бы отличный эксперимент для него, 4 клапана просто прирезать, а остальные 4 притереть. А так это всё как дежа вю. Котик порадовал только.
@@user-se3pq5qc8l Да, был у них период, в котором они задумывались о шаржировании и тогда они взяли этот станочек для прирезки и машинку по пристукиванию клапанов. Но сейчас опять вернулись к анахронизму - дедовской притирке.
Дед походу отошёл от дел, давно его не видать.
Видимо, поехал к нацистам воевать против России.
@@mikman7219если нацисты, то это в расию надо ехать😮
@@user-sg8zx3tu8v Что такое "расия"?
Озвучте цену запчастьи мехобработку. Пожалуйста.
120 тысяч российских рублей 😂😂😂
Откуда берут такие цены интересно.последний раз капиталил девятку инжектор,запчасти,включая такие как маслонасос,маховик, сцепление,вместе с расточкой вала и блока уложился в 50. За работу взял 15. Иномарочный мотор делать по их сметам так какой нибудь солярис выйдет в 500.
Летом делал калина матор 8клоп.на железо ушло 35 тыр. Менял головку, распредвал и клапана.Если бы головка не была убитой, было бы дешевле. Блок и коленвал точили. Маслонасос ставил новый и все сальники прокладки. Работу сделал сам. ХЗ откуда у них такие цены.
@@user-zi3zi1vc6dа последний раз, это когда?
@@user-zi3zi1vc6dцены на запчасти в молодой республике наверное кусаются, отсюда и цена
как же раньше без этих смазок собирали двигатели, зачем удорожание делать владельцам.
Так раньше и инструмента такого, как сейчас небыло, постепенно человек эволюционирует и совершенствуется в своём деле! Это же хорошо!!!
даже очень хорошо,ну если они сразу его запускать будут то зачем ее использовать. @@user-xf6nr9so7m
🙋💪🎉👋👏👍🔥
Первый 😂
А что случилось с движком ? Что капиталка на таком пробеге?
Хз, у меня 250тыс уже без капиталок, масло доливаю конечно изредка, но движок тянет без проблем
@@Artem70787поплюй!
Такие обманки не работают. 😂😂😂
26:26 по привычке катализатор тоже вырезали и выручиные бабки в карман закинкли да на пол литра
Он уже начал сыпаться.
Чим довше вдивлятися у безодню, тим більше вона почне вдивлятися в тебе. 18:24
Паста это говно
ПРОФЕССУРА че говорить.