BMW X5 E53 - La distribution - Partie 3 - Le démontage

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  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 5

  • @regisl.6929
    @regisl.6929 8 месяцев назад +2

    Bonjour Sébastien, il vient de m'arriver la même chose que toi hier soir....... (E39 535ia 2002) ET puisque c'est une bagnole qui devient collector et ce type de moteur idem, je vais m'atteler à la charrue, relevé des manches de chemise etc..
    Merci en tout cas pour ce sacré Taf que tu as réalisé en filmant, pour l'instant j'ai visionné juste les 3 premiers épisodes, me suis abonné évidemment, et juste après j'ai ouvert une petite Kronenbourg.
    🤷😊🙌✌️🙋

    • @DebrouilleToi
      @DebrouilleToi  8 месяцев назад +1

      Attention, sauf erreur de ma part, 535 c’est un 6 en ligne, pas un v8. Les principes sont valables mais la distrib sera differente. Bon courage. C’est moins pire dur un L6 que V8 normalement

    • @regisl.6929
      @regisl.6929 8 месяцев назад

      @@DebrouilleToi non c'est bien le V8 M62 que j'ai dans cette e39, et c'est le même bloc que les 4.4L sauf en 3.5L.
      En tout cas merci pour ton retour, même en pleine nuit, incroyable 😅
      (Moi je ne dors pas mais je peux comprendre, à force de fouiller sur le net pour voir les tarifs de tout ce que j'ai à acheter lol)

    • @DebrouilleToi
      @DebrouilleToi  8 месяцев назад +1

      Nouveau né à la maison = le sommeil deviens une théorie. L’outil le plus pénible nécessaire est un clé à cliquet réversible (couple dans les deux sens).

    • @regisl.6929
      @regisl.6929 8 месяцев назад +2

      @@DebrouilleToi wow félicitations pour le nouveau né ! Même si effectivement il y aura pas mal d'inconvénients, mais c'est la vie comme on dit.
      Oui j'ai entendu ça dans ta vidéo pour la clé dyna, ça m'a même rappelé des bons souvenirs de ma formation mécanique cycles/ motos 🙌💪✨