Bonjour Seb, il y a quelque temps je t'ai fait part d'une petite fuite huile moteur, le même que le tien, et c'est le joint de carter de distribution inférieure ,j'ai suivi toutes tes vidéos, j'ai appris beaucoup, mais je voudrais savoir si le tendeur de chaîne principal doit être visé jusqu'au bout et est ce que je suis obligé de le changer ? Secondo, qu'a tu mis comme joint entre le carter d'huile inferieure et le carter de distribution, au niveau bas des 4 vices plus 2 accés difficile ! Je refait que les joints, c'est tout, Merci D'avance.
Changer le tendeur n'est pas obligatoire mais tant qu'à faire, autant en mettre un plus fort (plus récent). D'une manière générale, il faudra voir une fois démonté si les guides de distribution sont endommagés car quitte à tout démonter, autant faire la distribution et être débarrassé de ce problème innéluctable. Pour ce qui est des joints, j'ai mis du febi commandé sur oscaro ainsi qu'une goutte de pâte à joint moteur dans les coins.
Ok, avant d'enlever le tendeur je mettrais un serflex autour de la chaîne afin que la partie qui ce détend ne bouge pas quand je l'enlèverai , c'est une bonne idée et ainsi rien n'est décalé, mais ce tendeur ont le vise à fond ou il y a t'il une cote à respecter , c'est la dernière question, merci.
Bonjour Seb, il y a quelque temps je t'ai fait part d'une petite fuite huile moteur, le même que le tien, et c'est le joint de carter de distribution inférieure ,j'ai suivi toutes tes vidéos, j'ai appris beaucoup, mais je voudrais savoir si le tendeur de chaîne principal doit être visé jusqu'au bout et est ce que je suis obligé de le changer ? Secondo, qu'a tu mis comme joint entre le carter d'huile inferieure et le carter de distribution, au niveau bas des 4 vices plus 2 accés difficile ! Je refait que les joints, c'est tout, Merci D'avance.
Changer le tendeur n'est pas obligatoire mais tant qu'à faire, autant en mettre un plus fort (plus récent). D'une manière générale, il faudra voir une fois démonté si les guides de distribution sont endommagés car quitte à tout démonter, autant faire la distribution et être débarrassé de ce problème innéluctable.
Pour ce qui est des joints, j'ai mis du febi commandé sur oscaro ainsi qu'une goutte de pâte à joint moteur dans les coins.
Ok, avant d'enlever le tendeur je mettrais un serflex autour de la chaîne afin que la partie qui ce détend ne bouge pas quand je l'enlèverai , c'est une bonne idée et ainsi rien n'est décalé, mais ce tendeur ont le vise à fond ou il y a t'il une cote à respecter , c'est la dernière question, merci.
On le vis à fond. Logiquement si la chaîne n’est pas déplacée, elle ne se décalera pas.
Bonjour il n’y à pas besoin de remplir le tendeur d’huile avant remontage ?
S'il est neuf, faites le pomper quelques fois dans un verre d'huile moteur.