Спасибо огромное,с вашей помощью заменил !!!Всё грамотно объяснил,стягивается простым хомутиком,мне попался какой то сантехнический,но лучше заранее прикупить парочку хомутов глушака.Меня пугали типа выкатывать балку или рессору снимать.Старый выбил за три минуты,новый ,не спеша за десять минут ,молотком по тихоньку,по кругу,куда он на хер денется,залез как миленький,литол в смазку.
Denis Legostaev дружище..с удовольствием посмотрел на твою работу..мастер! подскажи если в курсе..у меня бизнес 11 г жрет внешнюю сторону передних покрышек..схождение в норме..в чем причина и как лечится? задолбался резину менять.знаю что эта проблема всех бизесов..но причину ни кто не знает
@@user-xp9nh5rg1m Развал на Газели постоянный (не регулируется), за счёт наклона шкворней. Наверное, меняли шкворня, втулки обе сразу выбивали, а не прошли протяжкой новую втулку через не выбитую старую, чтоб сохранить угол наклона и соосность втулок. В результате угол наклона шкворней в бронзовых втулках нарушился, вот и ест теперь резину. Как в этом случае помочь, кроме как купить новую балку, я не знаю.
Всё чётко и правильно! Спасибо за совет. Но один нюанс. Ни в коем случае не мажте литолом!!! Он полезен при регулярной смазке. Если раз помазать и забыть, то он прилипнет там так, что вам потом поможет только автоген или болгарка😅 Синей смазкой можно. Литол точно нет
Я ставлю иначе. Выточил две шайбы по диаметру уха рессоры толщиной 8-10 мм с углубления и под внутреннюю втулку сайлентблока и длинный болт. Одеваем шайбу на болт сайлент блок просвываем болт в ухо рессоры вторая шайба гайка закручиваем. Сайлент блок аккуратно залазит. Да ухо надо смазать а на наружной обойме снять немного фаску на наждаке и не надо ни хомутов ни шатунов
Чушь, хоть раз видел газелевский сайлент? Без шатуна или хомута никаким съемником его не задавить. Диаметр сайлента где то на 5-7 мм. больше уха рессоры, пока лепестки вовнутрь не сжать, хрен его засунешь.
@@DenMark051😂😂😂😂видимо очередной диванный эксперт,наверно даже не видел то о, чем говорит. Хотелось бы посмотреть как этот "спец"без хомута справится😂😂😂
Я также меняю,только за место шатуна хомут с глушителя. Вставил в рессору убрал хомут и закалачиваю намного легче заходит,чем на видео.А так за видео спасибо молоцом.
Выбивать сайлентблок легче и быстрее перфоратором.... p.s. про шатун у меня масло в голове не хватило додуматься,хомутом глушителя все время стягивал.Спасибо возьмем на вооружение.
мне кажется кто не первый день владеет газелью, у того по любому что то есть, для быстро замены, я когда свою газель удлинял,я все сайлентблоки поменял и для этого нашел на разборе шатун за 200р
Всё класс-подъёмник,тепло...А вот на земле при минус 23 хотелось бы посмотреть,болты проели серьги и ни как не выходят да ещё и во втулке приржавели.Ну вот пожалился!Успехов!Смотрю практически все видео.
Денис, введи рубрику "бывает-не бывает" показывай там поломки, которые вряд ли могли бы случиться или что то необычное, например неправильный ремонт от предыдущего мастера
Я только за мовиль, но надо бодяжить , мовиля процентов 30, сала процентов 30 и остальное масло любое и можно растворителя слегка , отработку и солярку лучше не брать , если кузов обрабатывать потом , вся вонь в салоне будет ... Ну и потом смотреть, как на жаре эта смесь ведёт себя , у меня спустя 3 года как жарко, так через швы лезет ))
Капцы. Посмотрел видос. Понял, что мои сайлентблоки, оказывается, были в идеале. На СТО показали боковой люфт и уже снимают рессоры. В поворотах и на горбатых дорогах у меня были громкие металлические щелчки. Износа резинок не было заметно вообще (220т.км.) Замена двух сайлентблоков со снятием рессоры - 50$. 4 рессоры×50$=200$. Плюс все стремянки по кругу под замену, болты (типа х@й открутишь) и т.д. Казюлька на сутки в ремонте. Развели лоха? Зима просто злая сейчас в Бульбандии, около двадцатки стабильно, поэтому самому сделать - никак. : -((
если не хочешь запрессовывать то надо забивать через приблуду чтобы все три металлические части сайлентблока двигались одновременно иначе снижается ресурс
Шатун подзодящего диаметра это конечнл сильно !!! То есть ты видел снял чтобы я замерил сайлент и пошел в магазин перемеряьь у них все шатуны ?? Очень информатино !!
а если не вывалилась берешь дрель и сверло 10 примерно и освобождаешь немного по кругу нагрузку резины на внешние лепестки и все...после сверлений через примерно 5мм по кругу он выколачивается так же)
+Denis Gorban Это так сказать дополнение!)) решил просто раскрыть тему с затяжкой салентблока, как правильно его установить, ну и показал еще один способ отжимания рессоры.
+Denis Gorban Тебе все нужен экшн)))) был у нас случай, когда я еще не занимался съемкой, варили фургон загорелся топливо-провод и бензобак)) чудом потушили 3мя огнетушителями с учетом что 2 первых были пустые))))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что нужно менять, что проверить, какую профилактику сделать на пробеге 100000 двигатель умз 4216, впринципе все работает отлично слежу за машиной, но все равно, это моя первая газель и вообще машина, опыта не много, хочется очень за благовременно все менять а не ждать когда сломается. Извините если не в тему. Буду рад советам!
+Артур Воронцов Здравствуйте!! 1. значит на этом пробеге обычно кончается сцепление, мы сначала диск и выжимной меняем, корзины обычно дольше хватает если своевременно заменить. диск ставить строго оригинал!!( SACHS) 2. масло в трансмиссии как часто меняешь? лучше менять каждые 50тыс, 3. шестерня не шумит еще?(дизельный звук) около 120тыс пробега меняется шестерня ГРМ, 4. задние колодки скорее всего подошли. Ну вот что основное подходит на этом пробеге, а так нужно все равно машинку смотреть что бы сказать что менять
Быстро коротко и ясно , спасибо тебе добрый человек !!!!
Спасибо, без лишней болтовни, все по делу
Спасибо огромное,с вашей помощью заменил !!!Всё грамотно объяснил,стягивается простым хомутиком,мне попался какой то сантехнический,но лучше заранее прикупить парочку хомутов глушака.Меня пугали типа выкатывать балку или рессору снимать.Старый выбил за три минуты,новый ,не спеша за десять минут ,молотком по тихоньку,по кругу,куда он на хер денется,залез как миленький,литол в смазку.
Спасибо автору канала,всё грамотно сделал и обьяснил доходчиво,побольше бы таких товарищей!
Спосибо красивая видео и красиво голос все окурадно сказале супер
Век живи век учись!!! Спасибо за видео!!!
молодец!!!короткое и содержательное видео пособие!
Спасиб)
Denis Legostaev дружище..с удовольствием посмотрел на твою работу..мастер!
подскажи если в курсе..у меня бизнес 11 г жрет внешнюю сторону передних покрышек..схождение в норме..в чем причина и как лечится? задолбался резину менять.знаю что эта проблема всех бизесов..но причину ни кто не знает
Дон Илларион.шкворня
@@user-xp9nh5rg1m Развал на Газели постоянный (не регулируется), за счёт наклона шкворней. Наверное, меняли шкворня, втулки обе сразу выбивали, а не прошли протяжкой новую втулку через не выбитую старую, чтоб сохранить угол наклона и соосность втулок. В результате угол наклона шкворней в бронзовых втулках нарушился, вот и ест теперь резину. Как в этом случае помочь, кроме как купить новую балку, я не знаю.
Шикарно
Доходчиво. Мастер
Всё чётко и правильно! Спасибо за совет. Но один нюанс. Ни в коем случае не мажте литолом!!! Он полезен при регулярной смазке. Если раз помазать и забыть, то он прилипнет там так, что вам потом поможет только автоген или болгарка😅 Синей смазкой можно. Литол точно нет
Я ставлю иначе. Выточил две шайбы по диаметру уха рессоры толщиной 8-10 мм с углубления и под внутреннюю втулку сайлентблока и длинный болт. Одеваем шайбу на болт сайлент блок просвываем болт в ухо рессоры вторая шайба гайка закручиваем. Сайлент блок аккуратно залазит. Да ухо надо смазать а на наружной обойме снять немного фаску на наждаке и не надо ни хомутов ни шатунов
Чушь, хоть раз видел газелевский сайлент? Без шатуна или хомута никаким съемником его не задавить. Диаметр сайлента где то на 5-7 мм. больше уха рессоры, пока лепестки вовнутрь не сжать, хрен его засунешь.
@@DenMark051😂😂😂😂видимо очередной диванный эксперт,наверно даже не видел то о, чем говорит. Хотелось бы посмотреть как этот "спец"без хомута справится😂😂😂
Денис, молодец. Хорошо рассказал. А мы меняли рессору снимали, а оказывается можно не снимая. Как то не догадались.
Все отлично и правильно! А старый блок реально проще высверлить рядом с зазорами между пластинок- ручками достается)
Я также меняю,только за место шатуна хомут с глушителя. Вставил в рессору убрал хомут и закалачиваю намного легче заходит,чем на видео.А так за видео спасибо молоцом.
добрый день а пластинка от резинки не оторвется,когда закалачиваешь?
От чего хамут подходит
Я давно так меняю и не только на ГАЗели, впервые так на Бычке попробовал. Как-то сам додумался.
Отлично! чтобы не закисал болт, нужна смазка с цвет металлами.
Выбивать сайлентблок легче и быстрее перфоратором....
p.s. про шатун у меня масло в голове не хватило додуматься,хомутом глушителя все время стягивал.Спасибо возьмем на вооружение.
у тебя рафинованное или нет, масло в голове?
И шатун не у всех есть под рукой, можно использовать обычный хомут от глушителя.
ProGamer McZeta хомутом так не скрутишь
Можно и от глушака, но шатуном держать удобнее, в любом сервисе по газели они есть убитые, бесплатно отдадут...
😳😳😳😳🤯🤯🤯🤯🤯🤯😬😬😬🤪🤪🤪
19 лет хомутом забиваю!
мне кажется кто не первый день владеет газелью, у того по любому что то есть, для быстро замены, я когда свою газель удлинял,я все сайлентблоки поменял и для этого нашел на разборе шатун за 200р
Как просто можно объяснить, талант.
Спасибо большое без лишних слов все по работе говарил
Живи долго и счастливо!!
Просто супер,слов нет!
Я из будущего, в 2020 году ты сделал электромобиль👍😁😁😁😁😁
Пффф😂
Всё чётка, только болт нежелательно смазвать литолом с годами он моналит преврашаеться лучше будет с отработкой
Охренет как можно ездить столько, её надо было заменить 100 тысяч км назад.
Зато снимать легче😂😂😂
Можно еще ездить столько сколько и проехала. Просто лучше поменять)
Класс! Только вот металлические лепестки сайлентблока после молотка так до конца и не сели .
Проще вынимать и вставлять съёмником для ступичных подшипников восьмёрки,а главное не надо лупить молотком.
Всё класс-подъёмник,тепло...А вот на земле при минус 23 хотелось бы посмотреть,болты проели серьги и ни как не выходят да ещё и во втулке приржавели.Ну вот пожалился!Успехов!Смотрю практически все видео.
во блин - а я про шатун не подумал - бараны мне кольцо коническое точили на сто - чтобы забить - спасибо за идею
Спасибо очень познавательно
Еще проще есть, хомут на патрубок идиально справляется)
денис, нужно снимать видео дефектовки, то есть перед ремонтом описавыть и показывать вме признаки неисправной части
+Sergey Dudich Кстати да!! я об этом и не подумал!!)) учту в дальнейшем
Денис, введи рубрику "бывает-не бывает" показывай там поломки, которые вряд ли могли бы случиться или что то необычное, например неправильный ремонт от предыдущего мастера
Вот когда будешь сам такое видео снимать,тогда и будешь рассуждать что "нужно" и что "надо"
Ударом молотка внутренню втулку сайлентблока расшатывают и она потом начинает вращаться съедая резину и ресурс его уменьшается.
хорошее видео. Все понятно.
можно хамутом с глушителя саленблок стянуть
Спасибо за видео
👍
Молодец красава все чётко
Таких людей порядочных очен мало
На самом деле. Много. Просто не выпячиваются
Спасибо!
Подписался, стал механиком, смогу починить!
а я вчера мучался откручивал рессоры полностью
спасибо.привет автору..и лайк...
+железный человек ))
Бандит Из 90х роооого
Что бы не закисал используют нигрол, а не литол.
+Полина Бонд Нигрол в наше время днем с огнем не найти))
+Полина Бонд графитная смазка рулит !
На мовиль тож неплохо.
графитка сила
Я только за мовиль, но надо бодяжить , мовиля процентов 30, сала процентов 30 и остальное масло любое и можно растворителя слегка , отработку и солярку лучше не брать , если кузов обрабатывать потом , вся вонь в салоне
будет ...
Ну и потом смотреть, как на жаре эта смесь ведёт себя , у меня спустя 3 года как жарко, так через швы лезет ))
Конкретно от какого двигателя шатун чтобы не собирать 20 штук и пробовать какой подойдёт
Капцы. Посмотрел видос. Понял, что мои сайлентблоки, оказывается, были в идеале. На СТО показали боковой люфт и уже снимают рессоры. В поворотах и на горбатых дорогах у меня были громкие металлические щелчки. Износа резинок не было заметно вообще (220т.км.) Замена двух сайлентблоков со снятием рессоры - 50$. 4 рессоры×50$=200$. Плюс все стремянки по кругу под замену, болты (типа х@й открутишь) и т.д. Казюлька на сутки в ремонте. Развели лоха? Зима просто злая сейчас в Бульбандии, около двадцатки стабильно, поэтому самому сделать - никак. : -((
Тоже посмотрел на а свои и решил, что новые могут хуже оказаться , главное болты тянуть , стуки обычно от них идут .
а сален можно высверлить удобно постоянно это делаю
спасибо!
Точно понял что саленблоки надо смазывать..как все трущееся детали
Молодец
спс автор
Почему показывают заданию часть рессоры минять а не переднюю рессору где нету серги
а серьгу почему не поменял ? халтурщик? так сойдёт!
Решил съекономить😁
Здравствуйте от какой машины шатун?
красавец!!!! а болтом блинным с шайбами задавить чего не захотел?
+podzabornyj пробовали всяко)) нашли самый быстрый и простой способ))
если не хочешь запрессовывать то надо забивать через приблуду чтобы все три металлические части сайлентблока двигались одновременно иначе снижается ресурс
@@user-wb2bw3gy2w пофиг на ресурс!, это ж сервисмены! им чем быстрей сломаеться, тем быстрей ты к ним обратно приедешь! лохи танцуют ламбаду
А если съемник сделать простейший, можно и без молотка обойтись.
Шатун подзодящего диаметра это конечнл сильно !!! То есть ты видел снял чтобы я замерил сайлент и пошел в магазин перемеряьь у них все шатуны ?? Очень информатино !!
Не подскажите шатун от чего???
Молодец.
Мне кажется, или ухо вытянулось сверху вниз?
повезло.последний раз пока в "бычий х""№ не свернули .не вылез
Резину можно высверлить - вылезет со свистом.
А шатун диаметр не подскажите в сжатом сосоянии? С жигуля 54 мм пойдёт?) спасибо заранее
Шатун от москвича 412 идеально подходит
Тут норм но ухо под нагрузкой
А как же сьемник??? 1300руб чтоит и не нужно париться
хорош Денис;-)
+VIP RASSL )))))))))))
Почем сейчас сайленты?
Просто у нас рессора с ними в сборе стоит 1400р, проще будет ее менять?
300Р
Roman Romanov это в каком городе такие цены? у нас на Урале 4.500р рессора стоит
Воронеж, гугли разборка у петровича. У них еще тема на газельклубе есть.
А сьемником втулки нельзя?
Пиздеец. Сижу ржу. Сьемник 2тр стоит.
и гавори по громче
всё конечно просто но зачем резать на 3 части его там и одного реза достаточно а лучше вобще ре резать
+Dmitri Sulkovski никто не резал его)) они с завода такие))вот полиуретан цельный идет
тогда понятно
👍
Ты таким способом и передние сайлентблоки передней рессоры меняешь?
Да, на передней можно. на задней рессоре передний салент чтобы поменять на месте нужно машину за раму поднять и еще отжимать))
подскажи переднюю крышку стартера ломает постоянно нужно винец минять? или есть еще причины?
Было такое из за направляющих колокола
ЗА МЕСТО ШАТУНА ЧТО ЕЩЕ ПОДОЙДЕТ ИЗ ПОДРУЧНЫХ СРЕДСТВ ))
+reval galiliev хомут от глушителя))
+Denis Legostaev спасибо 👍👍👍
а как открутить на задней рессоре гайку сайлентблока которая ближе к двигателю, грани сорваны болгаркой не подлезть какие варианты могут быть?
Дмитрий Пермяков можно отпилить сабельной пилой или зубилом или снять с кронштейном.
Сварочным аппаратом
А что за шатун именно
и так все понятно)))
Хренли его не выбить,коль серцевина вывалилась.
а если не вывалилась берешь дрель и сверло 10 примерно и освобождаешь немного по кругу нагрузку резины на внешние лепестки и все...после сверлений через примерно 5мм по кругу он выколачивается так же)
Да простым зубилом можно
Сколько ходят
Забивать саленблок нельзя, потомушто он дефармируется. Только заприссовывать.
Если руки кривые то и в запрессовка накосячить можно)) а я красиво забиваю ниче не мнется))
руки не причём надо думать головой что делаешь
там даже на видео видно что он немного мнётся
не луни))) всю дорогу забиваем и все норм надо правильно головой думать) бить несильно и равномерно и все получается ок..
Сначала писать без ошибок научись заприсовщик хренов.
А именно чей шатун подходит
Ну и кадры у вас там ездят. Ты ролики решил по второму кругу снимать или тот удалил?
+Denis Gorban Это так сказать дополнение!)) решил просто раскрыть тему с затяжкой салентблока, как правильно его установить, ну и показал еще один способ отжимания рессоры.
+Denis Legostaev Давай ролик типо : Выжигали сайлетблок - спалили Газель )
+Denis Gorban Тебе все нужен экшн)))) был у нас случай, когда я еще не занимался съемкой, варили фургон загорелся топливо-провод и бензобак)) чудом потушили 3мя огнетушителями с учетом что 2 первых были пустые))))
Я высверлил Старый и все
Я тоже и долбить не надо
ну и механики )))))
Литол на оборот закиснит
с чего шатун?
с мотора
Денис,а правда,что полиуретановые сайленты дольше ходят и езда на них более комфортная?
+Игорь Баранов То что дольше ходят это да!! а вот то что езда комфортнее это все херня))
Спасибо.Я так и думал.
С К 700 сайлентблоки делайте кто перегружает и гарантию дают минимум на год, только на 40 тонники не дают😉
с какой машины шатун?
+roline777 не могу сказать)) мы у моториста чисто по размеру подобрали)) там их гора была
+roline777 у меня" ГАЗ 51"точь в точь, помнишь остромордый грузовичёк.
Ты захуярил саиленблок бей жерех выточенную надставка полновесную.
Если жрет наружнию сторону то это не сход а наклон шкворня проебали.думай сам
Гаражники
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что нужно менять, что проверить, какую профилактику сделать на пробеге 100000 двигатель умз 4216, впринципе все работает отлично слежу за машиной, но все равно, это моя первая газель и вообще машина, опыта не много, хочется очень за благовременно все менять а не ждать когда сломается. Извините если не в тему. Буду рад советам!
Газель бизнес фермер
+Артур Воронцов Здравствуйте!! 1. значит на этом пробеге обычно кончается сцепление, мы сначала диск и выжимной меняем, корзины обычно дольше хватает если своевременно заменить. диск ставить строго оригинал!!( SACHS) 2. масло в трансмиссии как часто меняешь? лучше менять каждые 50тыс, 3. шестерня не шумит еще?(дизельный звук) около 120тыс пробега меняется шестерня ГРМ, 4. задние колодки скорее всего подошли. Ну вот что основное подходит на этом пробеге, а так нужно все равно машинку смотреть что бы сказать что менять
+Denis Legostaev Спасибо большое, это все у меня уже поменяно недавно кроме шестерни не шумит вроде. Еще раз спасибо
Когда следишь и есть время обслуживать, все тихо, и лишний шум сам вылезает по мере износа ))
привет где сервис?
+сергей шир Работаем исключительно со своим автопарком, времени нет на других
Купите съемник и не мучайтесь.
👍
👍