Bardzo dobry i pomocny film. Chciałbym jednak zgłosić dwie uwagi. 1.Najczęstszym powodem tej awarii jest woda, która dostaje się z podszybia poprzez filtr kabinowy, zalewa i pali układ o którym mowa. Przed wymianą proponuję przeczyścić zlewy, ścieki, które znajdują się przy kielichach amortyzatorów oraz wymienić zalany filtr kabinowy na nowy. 2. Po odkręceniu wszystkich wkrętów mocujących należy dosyć mocno szarpnąć do siebie schowek bo ma jeszcze dwa zatrzaski. Po za tym wszystko super. Piwko dla aut
Samouczek rewelacyjny. Wielkie Piwo dla Ciebie. U mnie okazało się, że zrobił się zimny lut przy nóżce zasilającej. Dzięki Tobie wiedziałem chociaż gdzie szukać. Dziękuję i pozdrawiam
Dzięki dziś 25 października 2018 o 10 tej zabrałem się do pracy nawiewu nie było teraz po wymianie opornicy bo dałem cała dmucha i jest cieplutko pozdrawiam film jest przydatny
Dzięki za poświęcenie swojego czasu i nagranie tak przejrzystej i prostej instrukcji! Wlasnie padł mi dzisiaj tranzystor :( Czapka, szal i do roboty heh ;) pozdrawiam!
Dzięki za rzeczowy i konkretny filmik , bardzo pomocny. Za samą robociznę w serwisie we Włoc...u zażądali 450zł... Dzięki Tobie uporałem się w godzinę i kasa została.
Dzięki za filmik, u mnie były tylko zimne luty na wejściu plus. Warto wspomnieć zeby najpierw obejrzeć luty i sprawdzic miernikiem zanim wyciągniemy tranzystor
Dzieki wielkie za ten filmik. dla mnie laika kompletnego w naprawie auta czy wymiany rezystora, dmuchawa zrobiona w 2 godziny na parkingu pod blokiem.POlecam
Witaj ponownie. Poszło bardzo dobrze. Skończyłem naprawę 30 min temu. Zmarzłem jak cholera :) ale jest satysfakcja. Wraz z kupionym tranzystorem otrzymałem informację od sprzedającego, że aby naprawa miała sens należy też wymienić filtr przeciwpyłkowy, bo to on jest podobno przyczyną problemów, tzn kiedy jest zapchany. Filtr już mam i wymienię go jutro. W każdym razie naprawa zgodnie z Twoim tutorialem poszła bardzo dobrze (pomijając zimno i ciemność :P ale za późno się za to wziąłem). Jeszcze raz wielkie dzięki za filmik. Pozdrowienia
No to pięknie :) Dzięki wielkie za info no i cieszy mnie fakt że moja praca pomogła też innym Pozdrawiam a co do filtra to prosta robota Nad silnikiem masz klapkę Przekręcasz, otwierasz, wyciągasz filtr :) a reszta to w odwrotnej kolejności :) Pozdrawiam
heh No i świetnie :) Grunt to się nie bać i mieć chęci ;) Mechanicy to też ludzie - to dlaczego i my nie możemy sobie sami radzić :) Wujek google jednak nie gryzie :) Pozdrawiam
Wielki Szacun dla Pana 😊 fajnie wyjaśnione co trzeba po kolei robić ja też amatorem jestem a udało się wszystko zrobić i nawiew działa bez zarzutu 😊 więcej takich osób jeszcze raz Dziękuję za pomoc 😊👍👍👍👍👍👍👍
Super poradnik. Teraz juz wiem ze moge to sam wymienic. a nie w serwisie mowią ze roboty na 2 dni i 700 zl wymiana sorryyy..(ale to serwis reanult)... Dzieki jeszcze raz.
Witam, Mam problem z klimatyzacją w trybie automatu A, a mianowicie po włączeniu jej w automat pracuje od razu na najwyższych obrotach. Po schłodzeniu pojazdu nie przechodzi na niższe obroty, nie pomaga nawet jej manualne wyłączenie. Cały czas słychać najwyższe obroty. Normalnie nawiew pracuje bezproblemowo, można używać zarówno pierwszego jak i ostatniego biegu. Czy to może być winny także rezystor dmuchawy ? Już kiedyż miałem wymieniany tranzystor i działało kilka lat bezbłędnie. pozdrawiam
ten tutorial powstał przypadkowo :) Miałem proble za który mechanicy zbyt dużo krzyczeli i postanowiłem sam zadziałać ;) Ale zaznaczam - Nie jestem mechanikiem :) Pozdrawiam
jules76pl ten tutorial powstał przypadkowo :) Miałem problem za który mechanicy zbyt dużo sobie krzyczeli i postanowiłem sam zadziałać ;) tworząc przy okazji fotorelacje :) Ale zaznaczam - Nie jestem mechanikiem :) Pozdrawiam
Zdravím, mám na svém Peugeot 406 rok 2003 opačný problém: ventilátor běží stále naplno a nejde regulovat. Modul jsem vymontoval a vypadá že je stejný. Myslíte že problém bude také v tom tranzistoru?
mam jeszcze jedno pytanie. wszystko fajnie ciepło, tyle że wentylator chodzi zawsze na max. założyłem zamiennik. przyciski widać ze działają bo mogę sterować kierunkiem nadmuchu
Hmmm Gdy wentylator chodzi na max to jest głównym objawem uszkodzenia tranzystora. Jesteś kolejną osobą, której zamiennik nie wiele pomógł :/ Proponuję zakupić oryginał. Zamiennik może mieć troszke inną specyfikację. Oryginał dostaniesz bez problemu na allegro lub w elektronicznych sklepach :)
Wszystko się zgadza, przyczyną uszkodzenia zazwyczaj bywa w/w tranzystor MOSFET. Przyczyn uszkodzeń tranzystora należy szukać w wyszukiwarkach, osobiście polecam najpierw odciąć stary a dopiero wylutować pozostałe nóżki
Dzięki za koment Oczywiście zgadzam się co do wylutowania tanzystora choć mając odsysarkę do cyny nie ma to większego znaczenia a co WAŻNIEJSZE to wlutowanie tranzystora - lutować bez przypięcia go spinką pod radiator !!! odbiera on zbyt dużo ciepła w trakcie lutowania, czas lutowania się wydłuża co może spowodować jego uszkodzenie poprzez nadmierne przegrzanie !!! Nie wszystko da się dokładnie sprecyzować za pomocą zdjęć :) Pozdrawiam :)
Witam, czy ktoś spotkał się z sytuacją, że wentylator raz działa raz nie, zaczyna działać po przejechaniu kilku kilometrów a kiedy indziej zaraz po włączeniu innym razem po kilku próbach włączenia. Od czego to może zależeć, czy to również ten tranzystor? Pozdrawiam
hmmmm Nie jestem mechanikiem tylko amatorem Z tego co mi wiadomo to wszystkie S2-ki mają w tym samy miejscu Jak wciśniesz głowę pod schowek i poświecisz latarką to będziesz go widział ;) Jak będziesz wymieniał tranzystor to tylko ORYGINAŁ - na alle...o dostaniesz. Przy okazji zalecam wymianę przeciwpyłkowego (kabinowego - nad samym silnikiem klapka na dwa zaczepy). Sprawdź również wtyczkę modułu, z tego co wiem czasami kable lubią się przepalać
świetny filmik problem mam taki że wymieniłem moduł ale poprawy brak (trzy nowe testowałem brak efektu wymienione wtyczki wentylator chodzi ale tylko na czwartym biegu chyba problem w cienkich kablach .
tadeusz olech hmmmm sam jestem ciekaw co może być przyczyną :/ będę wdzięczny za info po rozwiązaniu broblemu. Odpowiedź może być dla kogoś cenną podpowiedzią ;) Pozdrawiam
Kolego na wstępie bardzo Ci dziękuję za pomocną prezentację ;) A mam pytanie ponieważ mój tranzystor ma oznaczenia: "F1A40DJ" i "FDH5500" czy tranzystor z oznaczeniami jakie podałeś będzie taki sam? No i przy demontażu zauważyłem, że ta mniejsza wtyczka wpięta do tego modułu jest lekko uszkodzona i podtopiona (prawdopodobnie już ktoś ten moduł musiał wyjmować) Ta wtyczka ma dwa przewody które zauważyłem, że stykały się ze sobą :( Czy to mogło uszkodzić właśnie ten "nasz tranzystor" czy może coś innego? ...Bezpiecznik w kabinie odpowiadający za nawiew sprawdziłem i jest OK...
Witaj Na wstępie dzięki :) Co do Twoich tranzystorów to lepiej dokładnie sprawdzić (porównać) specyfikację lub gdzieś odszukać listę zamienników Co do tej kostki, to jest możliwość że spowodowała zwarcie, które skutkowało przepaleniem tranzystora Pozdrawiam
Dziękuję za szybką odpowiedź. Międzyczasie na allegro znalazłem już sprzedawcę który sprzedaje "tranzystory do takich właśnie modułów" Po podaniu moich symboli podał mi link do aukcji z odpowiednim tranzystorem! - TO NIESAMOWITE JEST :) koszt 13zł + przesyłka ! :) SZOK! :) Raz jeszcze kolego dziękuję za pomoc!!! allegro.pl/75344g-huf75344g3-renaut-citroen-pasta-gratis-i6127821241.html
Witaj. Świetny filmik. Przymierzam się do wymiany tego tranzystora, ale nie wiem, czy w moim przypadku pomoże, bo tak jak u Ciebie dmuchawa w ogóle nie działała, to u mnie dmucha przez cały czas na średnich obrotach. Ponadto z przodu ( z podszybia) dobiega dziwny dźwięk, tak jakby coś (papier....) blokowało sam wentylator, chyba że to zbieg okoliczności...
+Maaj Majewski Witaj Zanim wziąłem się za swojego to siedziałem i czytałem Szukałem i szukałem Często pisali że jak chodzi na wolnych obrotach to też tranzystor W sumie nie jest to duży koszt takiego tranzystora (all_g_o ;)) by mieć pewność U mnie zdało egzamin i o to nam użytkownikom chodzi Filmik ma za zadanie ułatwienie w demontażu, naprawie (wymianie) jak i w złożeniu całości do kupy Mam nadzieję że w ten sposób pomogłem nie tylko Tobie :) Proszę o koment po naprawie jak poszło Pozdro ;)
Super film ale jak wypiąć tą mniejszą kostkę? Pierwsza (szersza) w miarę poszła, z mniejszą męczyłem się 40 minut i dałem sobie spokój, bo już ten wcisk odpadł i nie idzie. Zna ktoś sposób jak to wypiąć?
Powinna się dać wyciągnąć Możliwe że nastąpiła się trochę wtyczka i zlała w gnieździe Musisz próbować ja wyszarpac Na alledrogo są dostępne nowe wtyki albo na szrocie jakąś używkę dorwać i wymienić
+Tomasz „Lechu” Lech Nie ma strachu ;) jesteś i tak w lepszej sytuacji bo masz już moją prezentację :) Ja takiej nie miałem i robiłem wg opisu jednego z forum Pamiętaj - składanie przebiega znacznie szybciej PS ostrożnie z zaczepami na mieszku biegów Pozdrawiam
mam pytanko ... czy po założeniu wszystkiego spowrotem bez tranzystora dmuchawa powinna zacząć dmuchać na najwyższych obrotach bez możliwości jej wyłączenia ? czy dalej będzie bezczynna ? pozdrawiam :)
misiopysio 07 hmmmmm Tego nie sprawdzałem ale ... mając na uwadze że tranzystor jest końcówką mocy - to wgl nie zadziała dmuchawa Możesz sprawdzić. Efekt myśle będzie taki jak w przypadku całkowicie spalonego :/
sprawdziłem, potwierdzam - nie działa ... teraz muszę tylko czekać na tranzystor z eBay'a ... mieszkam w Holandii więc trochę trudniej o to niż w Polsce ;) ale myślę, że zakończenie będzie optymistyczne :) dzięki za poradnik ! na prawdę bardzo pomaga takim laikom ja jak :)
misiopysio 07 Najlepsze, że ja też jestem laikiem a całą proces robiłem jako majsterkowicz klikając przy tym zdjęcia :) i ot taka to historia ;) Daj znać jak poszła robota :) Pozdrawiam
Co może być przyczyna ciągłego przepalania tego tranzytora, przez ostatnie pół roku wymieniałem 6 razy. wymieniałem też raz wetylator i cały moduł. I problem i tak powtarza się co jakiś czas. Filtr kabinowy wymieniany regularnie.
@@jakubjabrzyk2100 z zamiennikami tak bywa Na alle... są dostępne oryginały w cenie około 20 zł z pezsyłką U mnie od tamtego czasu jak powstał filmik mam spokój Zaznaczam - wlutowałem oryginał ;)
@@jakubjabrzyk2100 hmmm nie mam pomysłu co może powodować tak częste przepalanie się tranzystora :/ posprawdzaj styki na kostce, kable, zimne luty itp.
witam mam scenica 2 i mam idetyczny problem tez nie działa dmuchawa i clima zanim znalazlem twoj filmik ogladalem jak jakiś rusek tez wymnienia tranzystor ale on odkrecal obudowe wyswielacza licznika i wyciągnął trazystor czy jest to możliwe bardzo szybko mu to poszlo
+Tomasz „Lechu” Lech Witaj Jak padła mi dmuchawa to wymieniałem ją w sposób jaki opisywali na różnych forach i też z tego sposobu stworzyłem fotoprezentację. Z tego co później się doszukałem to da się również wyjąć moduł przez licznik ale trzeba posiadać chude łapki ;) Myślę, że wyciąganie wg mojego filmiku nie stanowi jakiś większych problemów a czas na całą operację to około 30 minut Pozdrawiam
Oglądnąłem kilka innych filmików i teraz wiem, że można przez wyświetlacz ale odnosi się to w większości do klimy manualnej. Moja foto-instrukcja jest do Climatronic'a Pozdrawiam
Hmmm Nie jestem mechanikiem ale to co piszesz to odwrotność przypadłości działania tranzystora :\ 4 bieg oznacza ominięcie tranzystora i przepuszczenie całego napięcia na silnik dmuchawy .... jednak mimo to osobiście zaryzykował bym ~20 PLN w tranzystor i zadziałał zgodnie z filmikiem ;) Nie jest duży koszt a być może też będzie rozwiązaniem Twojego problemu ;) Pozdrawiam Ps. Daj znać jak uda Ci się ogarnąć sytuację ;)
A jak z klimatyzacją? u mnie po wyjęciu schowka i wyciąganiu wtyczek od rezystora nawiew ożył. Okazało się że gdzieś nie było styku, jeździłem tak kilka dni i od czasu do czasu przy odpalaniu załanczała się klimatyzacja na wyświetlaczu pojawiało się AC. Na chwilę obecną nawiew działa lecz umarła klima wszystko sprawdzone bezpieczniki przewody przy kanale powietrznym i nic trup. Na wyświetlaczu pojawia się AC a sprężarka nie zaskakuje. Czy ktoś wie może o co chodzi?
hmmm Poczytaj na forum Pierwsze co bym sprawdził to zasilania - miernikiem czy są na wejściu wtyczki do sprężarki. Może gdzieś przetarł się kabel albo cusik :) Nie jestem mechanikiem tylko czasami coś tam dziubie w celu zaoszczędzenia kasy - tak powstała ta fotorelacja Wejdź na Scenic-forum - może ktoś miał taki problem jak Ty Pozdrawiam
hmmmm :/ a wydawało by się, że wystarczy oglądać moją instrukcję w odbiciu lustrzanym :) Coś mi się wydaje że jest jakiś sposób na dobranie się do modułu bez wciskania łapek przez wyświetlacz Nie wierzę by to, że kierownica jest z prawej strony tworzyła takie trudności ;) Pozdrawiam
hmmmm :/ a wydawało by się, że wystarczy oglądać moją instrukcję w odbiciu lustrzanym :) Coś mi się wydaje że jest jakiś sposób na dobranie się do modułu bez wciskania łapek przez wyświetlacz Nie wierzę by to, że kierownica jest z prawej strony tworzyła takie trudności ;) Pozdrawiam
+Rafał Klimsiak najważniejsze że się udało ;) Nie widziałem jak zbudowany jest anglik ale jak ma schowek to osobiście bym zabierał się zgodnie z moim filmikiem tyle że patrząc w lustro heh ;)
Szewa Szewka czysta zbieżność :) której nawet nie zauważyłem Dzięki :) Jakby oprócz zegarka była jeszcze data to godz była by jaka jest ale z przesunięciem daty o jeden dzień ;) Bynajmniej wiem, że dokładnie oglądacie filmik ;) Pozdrawiam
Tak dla informacji podam, że w tzw. "anglikach" ten moduł jest dokładnie w tym samym miejscu przez co dojście pokazaną drogą jest nie możliwe. Ciężko znaleźć info jak to zrobić w RHD, a wystarczy dosłownie tylko zdjąć górną i dolną zaślepkę przy zegarach, włożyć rękę (trzeba mieć w miarę nie spasioną, ewentualnie poprosić syna lub w ostateczności żonę) od prawej, wcelować się w śrubkę, odkręcić i tyle. Ponad to trzeba pamiętać, że manualne AC mają inny moduł.
heh Wlasnie zonka przyjechala i stwierdzila ze nawiew jej nie dziala :( - zastanawiam sie , gdzie zakupic takowy tranzystor - czy bedzie w elektroniku, czy w jakims sklepie moto, czy jedynie przez net..... - dzieki za istrukcje... bede probowal swych sil ;) ps. lutownice posiadam taka sama prod zsrr tak wiec polowa sukcesu ;)
:) Na alleg.o najszybciej ;) ale może i w moto znajdziesz Z cytrynki też pasuje ;) Dasz rade Instrukcja jest naprawde dobrze zrobiona :) Daj znać już po - jak poszło Pozdrawiam
+siwzet12 - SUKCES ! ;) - zamowilem na allegro - czekalem na polecony Inpost 9 dni- masakra - juz myslalem ze sprzedawca cos sciemnia z wysylka...-wyslal 2-gi poczta polska i po 1 dniu przyszly 2 naraz - tak wiec mam rezerwe (oby nie byla potrzebna ) - wielki szacun za filmik- bez takiej instrukcji zapewne nie byloby mi dane dojsc co i jak ;) - najwiekszy problem mialem z wyjeciem schowka, modul tez sie nieco przyczail, pierwotnie wykrecilem sterownik nastawek dmuchawy ;) -po przelutowaniu ,wsadzilem na swoje miejsce, - probny odpal - a tu o zgrozo wszystkie mozliwe bledy wywalilo na tablicy - nie wykryto karty, blad poduszek, uszkodzenie elektroniki itd,i poza tym nie moglem zgasic auta;) ale po dluzszym przytrzymaniu startera nastala cisza, okazalo sie ze nie wpialem kostki od wylacznika poduszki pasazera;) -podpialem kostke, sciagnalem na chwile klemy z akumulatora, co by nie utrwalic bledow... - poskrecalem wszystko do kupy, zadne wkrety o dziwo nie zostaly ;) - odpalilem i smiga jak talala ;) - dzieki wielkie za pomoc i pozdrawiam serdecznie ;)
+Marta Łagodzińska ależ proszę bardzo ;) Cieszę się że mogłem pomóc :) Zalecam od razu wymianę filtra kabinowego !!! Niedrogi koszt a wszystko będzie na tip-top ;) Pozdrawiam
Witam, miałem też taki przypadek i po wymianie tranzystora działało około miesiąca a teraz z kolei nawiew działa bez przerwy i to na wysokich obrotach? Czy to może być też ten tranzystor czy może coś innego? Jak sądzisz?
Rafał Wasielewski hmm Zauważyłem że zamienniki są do kitu Niby bardzo podobna charakterystyka ale ..... do kitu :P Dlatego dopisałem adnotacje na filmiku Oryginał znajdziesz na all.gro ;)
A jeszcze mam pytanko tylnia szyba pasażera sama sie opuszcza narazie ja odlaczylem ale musze zrobić nie wiesz jaka może być przyczyna a może masz jakis filmik
heh nie mam pojęcia Musisz szukać Robiłem u siebie tylko dmuchawę a ze zdjęć postanowiłem zrobić filmik bo ciężko było cokolwiek znaleźć po PL Nie jestem mechanikiem - niestety ;)
Miałem coś takiego.Pod siedzeniem kierowcy jest duża wtyczka,która zasila cały tył pojazdu-jest zamoknięta-przyczyna przytkane odpływy z podszybia w nadkolach i część wody przez nawiewy idzie do środka samochodu po podłodze,a tam jest wytłumienie z "waty" świetnie trzymające wodę i owa wtyczka jest pod nią-wilgoć oczywiście powoduje zwarcia ,a szyby z tyłu wyczyniają wtedy cuda.Zajrzałem tu bo mi też padła dmuchawa(drugi raz)-oczywiście tranzystor,duże prądy i wahania temperatur=zimne luty.Pozdrawiam-Andrzej(Scenic II Grand 1,9dci 2004-od 2011r).
kiss you're fine fortunately I saw the video and took out the resistor from my car a scary model of 2004 that was not working my fan of the radiator changed with 8 euro the particular transistor and the result was fantastic the fan worked lonely and old thank you very congratulations
Tranzystor wymieniony, wszystko działa jak powinno. Dla potomnych napiszę, że u mnie problemy pojawiły się ponieważ syf (z drzew) zatkał odpływy, co spowodowało również zamoknięcie filtra (a od tego już nie długa droga, do omawianej usterki). Objawem usterki była ciągła praca dmuchawy na najwyższych obrotach oraz brak jakiejkolwiek nad nią kontroli.
Właśnie tak się to zaczyna ;) Woda w podszybiu - mokry filtr lub woda przedostaje sie pod dywaniki gdzie zalaniu ulega wtyczka pod siedzeniem ale to już po tym najprawdopodobniej moduł do wymiany Ps. Dzięki za info Dobrze że się udało Pozdrawiam
Wszystko ok, tylko to NIE DZIAŁA !!! działa kilka tygodni a później i tak lipa, wcześniej czy później trzeba wymienić całą opornicę. Szkoda czasu na metodę ( SZKŁEM DUP...PODCIERAĆ )
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bardzo dobry i pomocny film. Chciałbym jednak zgłosić dwie uwagi.
1.Najczęstszym powodem tej awarii jest woda, która dostaje się z podszybia poprzez filtr kabinowy, zalewa i pali układ o którym mowa. Przed wymianą proponuję przeczyścić zlewy, ścieki, które znajdują się przy kielichach amortyzatorów oraz wymienić zalany filtr kabinowy na nowy.
2. Po odkręceniu wszystkich wkrętów mocujących należy dosyć mocno szarpnąć do siebie schowek bo ma jeszcze dwa zatrzaski.
Po za tym wszystko super. Piwko dla aut
Samouczek rewelacyjny. Wielkie Piwo dla Ciebie. U mnie okazało się, że zrobił się zimny lut przy nóżce zasilającej.
Dzięki Tobie wiedziałem chociaż gdzie szukać. Dziękuję i pozdrawiam
Nie ma sprawy :) Cieszy mnie fakt przydatności fotorelacji ;) Pozdrawiam
Dzięki dziś 25 października 2018 o 10 tej zabrałem się do pracy nawiewu nie było teraz po wymianie opornicy bo dałem cała dmucha i jest cieplutko pozdrawiam film jest przydatny
Dzięki za poświęcenie swojego czasu i nagranie tak przejrzystej i prostej instrukcji!
Wlasnie padł mi dzisiaj tranzystor :( Czapka, szal i do roboty heh ;) pozdrawiam!
Miło czyta się takie słowa :) odpisując krótko - nie ma sprawy Ważne, że mój czas nie idzie na marne ;) Pozdrawiam serdecznie :)
Dzięki za rzeczowy i konkretny filmik , bardzo pomocny. Za samą robociznę w serwisie we Włoc...u zażądali 450zł... Dzięki Tobie uporałem się w godzinę i kasa została.
mam tylko nadzieję, że zainwestowałeś w oryginał a nie zamiennik ;) Pozdrawiam
Dzięki za filmik, u mnie były tylko zimne luty na wejściu plus. Warto wspomnieć zeby najpierw obejrzeć luty i sprawdzic miernikiem zanim wyciągniemy tranzystor
Dzięki wielkie ,u mnie dmuchawa chodziła na maxa cały czas po wymianie całego modułu jest ok.
Dzieki wielkie za ten filmik. dla mnie laika kompletnego w naprawie auta czy wymiany rezystora, dmuchawa zrobiona w 2 godziny na parkingu pod blokiem.POlecam
Witaj ponownie. Poszło bardzo dobrze. Skończyłem naprawę 30 min temu. Zmarzłem jak cholera :) ale jest satysfakcja. Wraz z kupionym tranzystorem otrzymałem informację od sprzedającego, że aby naprawa miała sens należy też wymienić filtr przeciwpyłkowy, bo to on jest podobno przyczyną problemów, tzn kiedy jest zapchany. Filtr już mam i wymienię go jutro. W każdym razie naprawa zgodnie z Twoim tutorialem poszła bardzo dobrze (pomijając zimno i ciemność :P ale za późno się za to wziąłem). Jeszcze raz wielkie dzięki za filmik. Pozdrowienia
No to pięknie :) Dzięki wielkie za info no i cieszy mnie fakt że moja praca pomogła też innym Pozdrawiam a co do filtra to prosta robota Nad silnikiem masz klapkę Przekręcasz, otwierasz, wyciągasz filtr :) a reszta to w odwrotnej kolejności :) Pozdrawiam
Wielki browar za poradnik :) dzięki niemu ja amator poradziłem sobie z naprawą i nawiew dmucha i koszty niewielkie :)
No to super :) Fajnie, że to co ja robiłem przydaje się innym :) Pozdrawiam
Dzięki za filmik. Oryginalny tranzystor kosztował mnie w sklepie elektronicznym 14zł. 2 godzinki i zrobione. Śmiga aż miło.
Palu Palu No to zajefajnie :) Pozdrawiam i dzięki za info ;)
u mnie zabieg udał sie dzieki filmikowi szukam dalej przyczyny bo kanaliki w podszybiu wyczyscilem ale nie były zatkane bede musial poszukac pozdawiam
Świetny filmik , krótko zwięźle i na temat. Bardzo mi pomogłeś , WIELKIE dzięki i sub za to
Nie ma sprawy Po to ludzie tworzą takie instrukcje - by sobie pomagać i nie dać się tym mechanikom którzy tylko liczą ile z nas wydoić :) Pozdro
super Filmik :-) wszytko pokazane opisane , wymieniłem tranzystor i jest SUPER dzieki za filmik
Nie ma sprawy ;) Cieszy mnie, że filmik się przydaje ;) Pozdrawiam
i nie taki diabel straszny jak myślałem zajęło mi to godzine i pierwszy raz w życiu bawiłem sie w elektromechanika
heh No i świetnie :) Grunt to się nie bać i mieć chęci ;) Mechanicy to też ludzie - to dlaczego i my nie możemy sobie sami radzić :) Wujek google jednak nie gryzie :) Pozdrawiam
Dzięki wielki właśnie miałem awarię i szybki filmik ,,, szybka wymiana na nowy i dmucha ,,, :)
Kacper Palus no to super ;) Pozdrawiam
Wielki Szacun dla Pana 😊 fajnie wyjaśnione co trzeba po kolei robić ja też amatorem jestem a udało się wszystko zrobić i nawiew działa bez zarzutu 😊 więcej takich osób jeszcze raz Dziękuję za pomoc 😊👍👍👍👍👍👍👍
Leszek Homa Nie ma za co :) Pozdrawiam serdecznie ;)
Witam właśnie dzisiaj robiłem zajęło mi to 30 minut i dmuchawa działa jak nówka serdeczne dzięki pozdrawiam.
No i elegancko :) Cieszy mnie fakt przydatności fotorelacji (instrukcji) Pozdrawiam
Super poradnik. Teraz juz wiem ze moge to sam wymienic. a nie w serwisie mowią ze roboty na 2 dni i 700 zl wymiana sorryyy..(ale to serwis reanult)...
Dzieki jeszcze raz.
Dokładnie :) Dlatego ja sam się zabrałem za robotę, tworząc przy okazji dla Was poradnik ;) Pozdro
Witam,
Mam problem z klimatyzacją w trybie automatu A, a mianowicie po włączeniu jej w automat pracuje od razu na najwyższych obrotach. Po schłodzeniu pojazdu nie przechodzi na niższe obroty, nie pomaga nawet jej manualne wyłączenie. Cały czas słychać najwyższe obroty. Normalnie nawiew pracuje bezproblemowo, można używać zarówno pierwszego jak i ostatniego biegu. Czy to może być winny także rezystor dmuchawy ? Już kiedyż miałem wymieniany tranzystor i działało kilka lat bezbłędnie.
pozdrawiam
Dziękuję bardzo za toturial. Dzięki Tobie 300 zł zostało w kieszeni.
Emil Karyś Heh No to super ;) Pozdrawiam
można by @ chciałem podesłać foto pewnej części która wypadła a nie wie skąd
ten tutorial powstał przypadkowo :) Miałem proble za który mechanicy zbyt dużo krzyczeli i postanowiłem sam zadziałać ;) Ale zaznaczam - Nie jestem mechanikiem :) Pozdrawiam
Dzięki za tutorial, zrobione i śmiga.
cieszę się, że filmik się przydał ;) Pozdrawiam
Dzięki Bogu za instrukcję
Tomasz Florek heh Mów mi Jaro ;) Pozdro
łapka w górę konkretny filmik dzięki wielkie .prośba filmik o wymianie bezpieczników pod maską .
jules76pl ten tutorial powstał przypadkowo :) Miałem problem za który mechanicy zbyt dużo sobie krzyczeli i postanowiłem sam zadziałać ;) tworząc przy okazji fotorelacje :) Ale zaznaczam - Nie jestem mechanikiem :) Pozdrawiam
Děkuju. Vyměnil jsem tranzistor a větrák opět funguje.
David Nie ma za co ;) Pozdrawiam :)
Ahoj, ale je. oprava místo 1300 kč za 80 korun. Krásně jsi to ukázal.
David Dziękuję :)
Zdravím, mám na svém Peugeot 406 rok 2003 opačný problém: ventilátor běží stále naplno a nejde regulovat. Modul jsem vymontoval a vypadá že je stejný. Myslíte že problém bude také v tom tranzistoru?
dziękuję za pomoc. w aucie znowu ciepło :)
Michal Smola Super !!! Cieszę się, że filmik pomaga ;) Pozdrawiam
mam jeszcze jedno pytanie. wszystko fajnie ciepło, tyle że wentylator chodzi zawsze na max. założyłem zamiennik. przyciski widać ze działają bo mogę sterować kierunkiem nadmuchu
Hmmm Gdy wentylator chodzi na max to jest głównym objawem uszkodzenia
tranzystora. Jesteś kolejną osobą, której zamiennik nie wiele pomógł :/
Proponuję zakupić oryginał. Zamiennik może mieć troszke inną
specyfikację. Oryginał dostaniesz bez problemu na allegro lub w
elektronicznych sklepach :)
Po założeniu oryginału, problem zniknął
Michal Smola No to super :) Dzięki za info i pozdrawiam
Wszystko się zgadza, przyczyną uszkodzenia zazwyczaj bywa w/w tranzystor MOSFET. Przyczyn uszkodzeń tranzystora należy szukać w wyszukiwarkach, osobiście polecam najpierw odciąć stary a dopiero wylutować pozostałe nóżki
Dzięki za koment Oczywiście zgadzam się co do wylutowania tanzystora choć mając odsysarkę do cyny nie ma to większego znaczenia a co WAŻNIEJSZE to wlutowanie tranzystora - lutować bez przypięcia go spinką pod radiator !!! odbiera on zbyt dużo ciepła w trakcie lutowania, czas lutowania się wydłuża co może spowodować jego uszkodzenie poprzez nadmierne przegrzanie !!! Nie wszystko da się dokładnie sprecyzować za pomocą zdjęć :) Pozdrawiam :)
Sorry! So basically I only need to replace the transistor?
ja mam problem taki że dmuchawa chodzi mi cały czas nie reaguje na nic czy to jest ten sam problem
Witam, czy ktoś spotkał się z sytuacją, że wentylator raz działa raz nie, zaczyna działać po przejechaniu kilku kilometrów a kiedy indziej zaraz po włączeniu innym razem po kilku próbach włączenia. Od czego to może zależeć, czy to również ten tranzystor? Pozdrawiam
dzięki za pomoc!
bardzo proszę ;)
czy to samo dotyczy rocznika 2004 z 4 stopniowym pokrętłem
tu bardziej chodzi o moduł a nie o rocznik. Takie moduły też są w S2 z 2007 więc myślę że i 2004 też jest taki sam :)
moduł znajduje się w tym samum miejscu?
hmmmm Nie jestem mechanikiem tylko amatorem Z tego co mi wiadomo to wszystkie S2-ki mają w tym samy miejscu Jak wciśniesz głowę pod schowek i poświecisz latarką to będziesz go widział ;) Jak będziesz wymieniał tranzystor to tylko ORYGINAŁ - na alle...o dostaniesz. Przy okazji zalecam wymianę przeciwpyłkowego (kabinowego - nad samym silnikiem klapka na dwa zaczepy). Sprawdź również wtyczkę modułu, z tego co wiem czasami kable lubią się przepalać
dzięki bardzo mimo wszystko to cenne informacje -Pozdrawiam
Taka mała podpowiedź, najpierw ucinamy nóżki, potem lutujemy. Dzięki temu unikamy mikrouszkodzeń połączenia przez co pojawiają się zimne luty
Bomba. Tylko twój rezystor był znacznie czyściejszy. Mój w środku miał błoto.
Heh a to dlatego że wstyd dawać do zdjęć taki upaciany ;) Pozdrawiam
Nie dało się go reaktywować. Od wilgoci musiała paść płytka
+TheMamwi uuuuu szkoda :(
świetny filmik problem mam taki że wymieniłem moduł ale poprawy brak (trzy nowe testowałem brak efektu wymienione wtyczki wentylator chodzi ale tylko na czwartym biegu chyba problem w cienkich kablach .
tadeusz olech hmmmm sam jestem ciekaw co może być przyczyną :/ będę wdzięczny za info po rozwiązaniu broblemu. Odpowiedź może być dla kogoś cenną podpowiedzią ;) Pozdrawiam
Kolego na wstępie bardzo Ci dziękuję za pomocną prezentację ;) A mam pytanie ponieważ mój tranzystor ma oznaczenia: "F1A40DJ" i "FDH5500" czy tranzystor z oznaczeniami jakie podałeś będzie taki sam? No i przy demontażu zauważyłem, że ta mniejsza wtyczka wpięta do tego modułu jest lekko uszkodzona i podtopiona (prawdopodobnie już ktoś ten moduł musiał wyjmować) Ta wtyczka ma dwa przewody które zauważyłem, że stykały się ze sobą :( Czy to mogło uszkodzić właśnie ten "nasz tranzystor" czy może coś innego? ...Bezpiecznik w kabinie odpowiadający za nawiew sprawdziłem i jest OK...
Witaj Na wstępie dzięki :) Co do Twoich tranzystorów to lepiej dokładnie sprawdzić (porównać) specyfikację lub gdzieś odszukać listę zamienników Co do tej kostki, to jest możliwość że spowodowała zwarcie, które skutkowało przepaleniem tranzystora Pozdrawiam
Dziękuję za szybką odpowiedź. Międzyczasie na allegro znalazłem już sprzedawcę który sprzedaje "tranzystory do takich właśnie modułów" Po podaniu moich symboli podał mi link do aukcji z odpowiednim tranzystorem! - TO NIESAMOWITE JEST :) koszt 13zł + przesyłka ! :) SZOK! :)
Raz jeszcze kolego dziękuję za pomoc!!!
allegro.pl/75344g-huf75344g3-renaut-citroen-pasta-gratis-i6127821241.html
+Radosław Sławecki Heh No to gratuluje Hmmmm ja też kupowałem na allegro i wyniosło mnie około 20 PLN z przesyłką :) Czekam na info po wymianie ;)
nie ma za co :) Pozdrawiam
Radosław Sławecki
ja mam taki boblem ze przy wypinaniu wtyczek cos sie wypielo i nie wiem skad
Witaj. Świetny filmik. Przymierzam się do wymiany tego tranzystora, ale nie wiem, czy w moim przypadku pomoże, bo tak jak u Ciebie dmuchawa w ogóle nie działała, to u mnie dmucha przez cały czas na średnich obrotach. Ponadto z przodu ( z podszybia) dobiega dziwny dźwięk, tak jakby coś (papier....) blokowało sam wentylator, chyba że to zbieg okoliczności...
+Maaj Majewski Witaj Zanim wziąłem się za swojego to siedziałem i czytałem Szukałem i szukałem Często pisali że jak chodzi na wolnych obrotach to też tranzystor W sumie nie jest to duży koszt takiego tranzystora (all_g_o ;)) by mieć pewność U mnie zdało egzamin i o to nam użytkownikom chodzi Filmik ma za zadanie ułatwienie w demontażu, naprawie (wymianie) jak i w złożeniu całości do kupy Mam nadzieję że w ten sposób pomogłem nie tylko Tobie :) Proszę o koment po naprawie jak poszło Pozdro ;)
Świetna robota, temat ogarnięty
no to zajefajnie ;) Pozdro
Super film ale jak wypiąć tą mniejszą kostkę? Pierwsza (szersza) w miarę poszła, z mniejszą męczyłem się 40 minut i dałem sobie spokój, bo już ten wcisk odpadł i nie idzie. Zna ktoś sposób jak to wypiąć?
Powinna się dać wyciągnąć Możliwe że nastąpiła się trochę wtyczka i zlała w gnieździe Musisz próbować ja wyszarpac Na alledrogo są dostępne nowe wtyki albo na szrocie jakąś używkę dorwać i wymienić
dzięki więc spróbuje tego co pokazałeś tylko przeraza mnie skręcenie ze Bedzie wszystko latalo
+Tomasz „Lechu” Lech Nie ma strachu ;) jesteś i tak w lepszej sytuacji bo masz już moją prezentację :) Ja takiej nie miałem i robiłem wg opisu jednego z forum Pamiętaj - składanie przebiega znacznie szybciej PS ostrożnie z zaczepami na mieszku biegów Pozdrawiam
hi, from turkey. i removed this control unit and Mosfet but i didnt find HUF75344G , i bought IRFP064N ?
is it similar item ? which Mosfet you use
Hi Your transistor its replacement to HUF75344G. I hope that is good ;)
But blower is not run
hmmmm :/ check the cold connection, cable or plugs
I connect drain and source then fan is run.
after you replace your transistor IRFP064N .. has it broken again or works just fine ...
mam pytanko ... czy po założeniu wszystkiego spowrotem bez tranzystora dmuchawa powinna zacząć dmuchać na najwyższych obrotach bez możliwości jej wyłączenia ? czy dalej będzie bezczynna ? pozdrawiam :)
misiopysio 07 hmmmmm Tego nie sprawdzałem ale ... mając na uwadze że tranzystor jest końcówką mocy - to wgl nie zadziała dmuchawa Możesz sprawdzić. Efekt myśle będzie taki jak w przypadku całkowicie spalonego :/
sprawdziłem, potwierdzam - nie działa ... teraz muszę tylko czekać na tranzystor z eBay'a ... mieszkam w Holandii więc trochę trudniej o to niż w Polsce ;) ale myślę, że zakończenie będzie optymistyczne :) dzięki za poradnik ! na prawdę bardzo pomaga takim laikom ja jak :)
misiopysio 07 Najlepsze, że ja też jestem laikiem a całą proces robiłem jako majsterkowicz klikając przy tym zdjęcia :) i ot taka to historia ;) Daj znać jak poszła robota :) Pozdrawiam
poszlo ! dziala ! wszyscy szczesliwi ! jeszcze raz dzieki wielkie 👊
misiopysio07 No to superancko !!! Dzięki za info Pozdrawiam
Co może być przyczyna ciągłego przepalania tego tranzytora, przez ostatnie pół roku wymieniałem 6 razy. wymieniałem też raz wetylator i cały moduł. I problem i tak powtarza się co jakiś czas. Filtr kabinowy wymieniany regularnie.
stosujesz oryginalny tranzystor czy jakiś zamiennik ???
@@siwzet12 prawdopodobnie zamiennik
@@jakubjabrzyk2100 z zamiennikami tak bywa Na alle... są dostępne oryginały w cenie około 20 zł z pezsyłką U mnie od tamtego czasu jak powstał filmik mam spokój Zaznaczam - wlutowałem oryginał ;)
@@siwzet12 sprawdzilem. Mam oryginal
@@jakubjabrzyk2100 hmmm nie mam pomysłu co może powodować tak częste przepalanie się tranzystora :/ posprawdzaj styki na kostce, kable, zimne luty itp.
witam mam scenica 2 i mam idetyczny problem tez nie działa dmuchawa i clima zanim znalazlem twoj filmik ogladalem jak jakiś rusek tez wymnienia tranzystor ale on odkrecal obudowe wyswielacza licznika i wyciągnął trazystor czy jest to możliwe bardzo szybko mu to poszlo
+Tomasz „Lechu” Lech Witaj Jak padła mi dmuchawa to wymieniałem ją w sposób jaki opisywali na różnych forach i też z tego sposobu stworzyłem fotoprezentację. Z tego co później się doszukałem to da się również wyjąć moduł przez licznik ale trzeba posiadać chude łapki ;) Myślę, że wyciąganie wg mojego filmiku nie stanowi jakiś większych problemów a czas na całą operację to około 30 minut Pozdrawiam
Oglądnąłem kilka innych filmików i teraz wiem, że można przez wyświetlacz ale odnosi się to w większości do klimy manualnej.
Moja foto-instrukcja jest do Climatronic'a Pozdrawiam
Witam mam scenika z 2003 roku i nie działa dmuchawa na 4 biegu co mam zrobic z gury dziękuję
Hmmm Nie jestem mechanikiem ale to co piszesz to odwrotność przypadłości działania tranzystora :\ 4 bieg oznacza ominięcie tranzystora i przepuszczenie całego napięcia na silnik dmuchawy .... jednak mimo to osobiście zaryzykował bym ~20 PLN w tranzystor i zadziałał zgodnie z filmikiem ;) Nie jest duży koszt a być może też będzie rozwiązaniem Twojego problemu ;) Pozdrawiam Ps. Daj znać jak uda Ci się ogarnąć sytuację ;)
@@siwzet12 ok na pewno odpisze
@@siwzet12 witam ktoś w czesniej wymieniał rezystor i lutowal kable i jeden kabel był źle po lutowany mało cyny polutowalem i jest dobrze
A jak z klimatyzacją? u mnie po wyjęciu schowka i wyciąganiu wtyczek od rezystora nawiew ożył.
Okazało się że gdzieś nie było styku, jeździłem tak kilka dni i od czasu do czasu przy odpalaniu załanczała się klimatyzacja na wyświetlaczu pojawiało się AC.
Na chwilę obecną nawiew działa lecz umarła klima wszystko sprawdzone bezpieczniki przewody przy kanale powietrznym i nic trup.
Na wyświetlaczu pojawia się AC a sprężarka nie zaskakuje.
Czy ktoś wie może o co chodzi?
hmmm Poczytaj na forum Pierwsze co bym sprawdził to zasilania - miernikiem czy są na wejściu wtyczki do sprężarki.
Może gdzieś przetarł się kabel albo cusik :) Nie jestem mechanikiem tylko czasami coś tam dziubie w celu zaoszczędzenia kasy - tak powstała ta fotorelacja Wejdź na Scenic-forum - może ktoś miał taki problem jak Ty Pozdrawiam
Spk zasilania nie ma na wtyczkę przy włączeniu AC mam 2 masy
wszystko się zgadza tylko że przy autach które mają z drugiej strony kierownice potrzeba zdjąć wyświetlacz mieć szczupłe przedramie
hmmmm :/ a wydawało by się, że wystarczy oglądać moją instrukcję w odbiciu lustrzanym :) Coś mi się wydaje że jest jakiś sposób na dobranie się do modułu bez wciskania łapek przez wyświetlacz Nie wierzę by to, że kierownica jest z prawej strony tworzyła takie trudności ;) Pozdrawiam
hmmmm :/ a wydawało by się, że wystarczy oglądać moją instrukcję w odbiciu lustrzanym :) Coś mi się wydaje że jest jakiś sposób na dobranie się do modułu bez wciskania łapek przez wyświetlacz Nie wierzę by to, że kierownica jest z prawej strony tworzyła takie trudności ;) Pozdrawiam
+Rafał Klimsiak najważniejsze że się udało ;) Nie widziałem jak zbudowany jest anglik ale jak ma schowek to osobiście bym zabierał się zgodnie z moim filmikiem tyle że patrząc w lustro heh ;)
a zegarek w tle na poczatku pokazuje 10:30 , a na koncu 10:32 hahahah ???? dlaczego
Szewa Szewka czysta zbieżność :) której nawet nie zauważyłem Dzięki :) Jakby oprócz zegarka była jeszcze data to godz była by jaka jest ale z przesunięciem daty o jeden dzień ;) Bynajmniej wiem, że dokładnie oglądacie filmik ;) Pozdrawiam
Tak dla informacji podam, że w tzw. "anglikach" ten moduł jest dokładnie w tym samym miejscu przez co dojście pokazaną drogą jest nie możliwe. Ciężko znaleźć info jak to zrobić w RHD, a wystarczy dosłownie tylko zdjąć górną i dolną zaślepkę przy zegarach, włożyć rękę (trzeba mieć w miarę nie spasioną, ewentualnie poprosić syna lub w ostateczności żonę) od prawej, wcelować się w śrubkę, odkręcić i tyle. Ponad to trzeba pamiętać, że manualne AC mają inny moduł.
heh Wlasnie zonka przyjechala i stwierdzila ze nawiew jej nie dziala :(
- zastanawiam sie , gdzie zakupic takowy tranzystor - czy bedzie w elektroniku, czy w jakims sklepie moto, czy jedynie przez net.....
- dzieki za istrukcje... bede probowal swych sil ;)
ps. lutownice posiadam taka sama prod zsrr tak wiec polowa sukcesu ;)
:) Na alleg.o najszybciej ;) ale może i w moto znajdziesz Z cytrynki też pasuje ;) Dasz rade Instrukcja jest naprawde dobrze zrobiona :) Daj znać już po - jak poszło Pozdrawiam
zamowilem na allegro - natrafilem na jakas łajze, czekam na przesylke 4 dzien a tu wekend - twierdzi ze wyslal priorytetem, a tu zimno w aucie - ufff
+IntroArt picture Nic tylko uzbroić się w cierpliwość :/ Nie pamiętam u kogo ja zamawiałem ale miałem na 2gi dzień :) Czekam na dalsze info ;)
+siwzet12 - SUKCES ! ;) - zamowilem na allegro - czekalem na polecony Inpost 9 dni- masakra - juz myslalem ze sprzedawca cos sciemnia z wysylka...-wyslal 2-gi poczta polska i po 1 dniu przyszly 2 naraz - tak wiec mam rezerwe (oby nie byla potrzebna )
- wielki szacun za filmik- bez takiej instrukcji zapewne nie byloby mi dane dojsc co i jak ;)
- najwiekszy problem mialem z wyjeciem schowka, modul tez sie nieco przyczail, pierwotnie wykrecilem sterownik nastawek dmuchawy ;)
-po przelutowaniu ,wsadzilem na swoje miejsce, - probny odpal - a tu o zgrozo wszystkie mozliwe bledy wywalilo na tablicy - nie wykryto karty, blad poduszek, uszkodzenie elektroniki itd,i poza tym nie moglem zgasic auta;)
ale po dluzszym przytrzymaniu startera nastala cisza, okazalo sie ze nie wpialem kostki od wylacznika poduszki pasazera;)
-podpialem kostke, sciagnalem na chwile klemy z akumulatora, co by nie utrwalic bledow... - poskrecalem wszystko do kupy, zadne wkrety o dziwo nie zostaly ;) - odpalilem i smiga jak talala ;)
- dzieki wielkie za pomoc i pozdrawiam serdecznie ;)
+Marta Łagodzińska ależ proszę bardzo ;) Cieszę się że mogłem pomóc :) Zalecam od razu wymianę filtra kabinowego !!! Niedrogi koszt a wszystko będzie na tip-top ;) Pozdrawiam
Witam, miałem też taki przypadek i po wymianie tranzystora działało około miesiąca a teraz z kolei nawiew działa bez przerwy i to na wysokich obrotach? Czy to może być też ten tranzystor czy może coś innego? Jak sądzisz?
Rafał Wasielewski dałeś zamiennik czu oryginał ??
siwzet12. dałem zamiennik bo niestety nie znalazłem oryginału w miejscowych sklepach
Rafał Wasielewski hmm Zauważyłem że zamienniki są do kitu Niby bardzo podobna charakterystyka ale ..... do kitu :P Dlatego dopisałem adnotacje na filmiku Oryginał znajdziesz na all.gro ;)
siwzet12 właśnie znalazłem i spróbuje. dzięki😉
Rafał Wasielewski Daj znać jak poszło ;)
Właśnie hehe bedziemy działać
+Tomasz „Lechu” Lech Czekam na info po operacji ;) PS poczytaj komentarze - nie będziesz pierwszy któremu się powiodło :) Tak więc do dzieła ;)
A jeszcze mam pytanko tylnia szyba pasażera sama sie opuszcza narazie ja odlaczylem ale musze zrobić nie wiesz jaka może być przyczyna a może masz jakis filmik
heh nie mam pojęcia Musisz szukać Robiłem u siebie tylko dmuchawę a ze zdjęć postanowiłem zrobić filmik bo ciężko było cokolwiek znaleźć po PL Nie jestem mechanikiem - niestety ;)
Miałem coś takiego.Pod siedzeniem kierowcy jest duża wtyczka,która zasila cały tył pojazdu-jest zamoknięta-przyczyna przytkane odpływy z podszybia w nadkolach i część wody przez nawiewy idzie do środka samochodu po podłodze,a tam jest wytłumienie z "waty" świetnie trzymające wodę i owa wtyczka jest pod nią-wilgoć oczywiście powoduje zwarcia ,a szyby z tyłu wyczyniają wtedy cuda.Zajrzałem tu bo mi też padła dmuchawa(drugi raz)-oczywiście tranzystor,duże prądy i wahania temperatur=zimne luty.Pozdrawiam-Andrzej(Scenic II Grand 1,9dci 2004-od 2011r).
Łooo Panie :/ trochę się tego nazbierało ale najważniejsze że udało się to samemu zdiagnozować i myślę od razu pousuwać te usterki :) Pozdrawiam
kiss you're fine
fortunately I saw the video and took out the resistor from my car a
scary model of 2004 that was not working my fan of the radiator changed
with 8 euro the particular transistor and the result was fantastic the
fan worked lonely and old thank you very congratulations
Tranzystor wymieniony, wszystko działa jak powinno. Dla potomnych napiszę, że u mnie problemy pojawiły się ponieważ syf (z drzew) zatkał odpływy, co spowodowało również zamoknięcie filtra (a od tego już nie długa droga, do omawianej usterki). Objawem usterki była ciągła praca dmuchawy na najwyższych obrotach oraz brak jakiejkolwiek nad nią kontroli.
Właśnie tak się to zaczyna ;) Woda w podszybiu - mokry filtr lub woda przedostaje sie pod dywaniki gdzie zalaniu ulega wtyczka pod siedzeniem ale to już po tym najprawdopodobniej moduł do wymiany Ps. Dzięki za info Dobrze że się udało Pozdrawiam
spoko i tak dzięki
i juz ok wymiana czujnika ciśnienia czynnika chłodzącego naprawia wszystko w acie lodówka.
hello,this video is very hopeful for me i changed that transistor and it works fine.thanks
+Mitja Blatnik thanks & you're welcome ;)
szkoda tylko ze nie ma informacji jak sprawdzic miernikiem oporność zeby wiedzieć kiedy jest uszkodzony opornik a kiedy to cos innego
111111111111111111
Atmane Harouz ?????????????? :/
I liked this work
Aaaa OK :) Th'x ;)
Ciekawi mnie 70 łap w dół.
Hmmmm Może się komuś nie podobać ale..... to chyba mechanicy 😉
Wszystko ok, tylko to NIE DZIAŁA !!! działa kilka tygodni a później i tak lipa, wcześniej czy później trzeba wymienić całą opornicę. Szkoda czasu na metodę ( SZKŁEM DUP...PODCIERAĆ )
ELEKTROLUK NOWAK Wszystko zależy od tranzystora Jeśli kupujesz jakiś tani zamiennik no to fakt - szkoda czasu na tą metodę ;)