aküsü biten aracı şarjlı matkap bataryası ile çalıştırma
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2024
- #tempra#tipo akü şarj sorunları yada kaçak ve akü zayıflaması sebebiyle akü boşalmışsa pratik olarak şarşlı matkap bataryasının + ve - kutuplarına dikkat ederek aküye basit bir kablo yardımıyla paralel bağlayıp takviye ederek çalıştırabilirisiniz
Akü 12 volt batarya 18 volt. Sıkıntı olmadı mı
Arkadaşlar şerit let ile anlayabilirsiniz artı eksiği silik olan bataryalarda
Eyvallah
Scutor motor marş basmayınca 18 volt 2 amper olan matkap bataryamla sanırım 5 veya 6 kez çalıştırdım yabancı bir sitede görmüştüm ama motora veya matkap şarzına bataryaya yani bir zararı varmı açıkçası bilmiyorum matkabımda biraz pahalı bataryaya birşey olurmu diye endişeleniyorum.
Marş basar basmaz devreden çıkarman lazım
Evet hemen çekiyorum
Peki bunu sarj aletiyle araba aküsünü şarj edebilirmiyiz
Edersin ama şarj almaz en az akünün 10 da 1 i kadar akımla 8 saat şarj etmek lazım. Şarj olmasada marş basacak kadar canlandırır ama şarj aletinin voltaj değeri 13 14 v olmalı fazlası aküyü sıkıntıya sokar
Bu taktikle aküsü bitmiş motosiklet de çalıştırabilir miyiz
Değişen bişey yok mantık aynı
@@ErhanEVRENSEL24 yani motora yada aküsü ne sıkıntı olur mu. Bazen kamplara gidiyorum hep aklımda akü biterse diye düşünce. Bu sarjlı da yanıma alsam yeterli ozaman
@@atifaykut7643 motorlarda hiç görmedim tak diye akü komple bitsin. En fazla zayıflar marş basarken belki çevirmez bu yöntemide uygulayınca akü toparlayıp bağlanan bataryanın gücüyle birlikte marş yaptırır. Peki motorda marş harici pedalla çalıştırma yok mu zaten
@@ErhanEVRENSEL24 bende 250 cc scooter var onda maalesef yok. En büyük sorun bu benim için. Yüksek rakımlı yerlere gidiyorum. Hhep aklımda olurda sabah kalkınca akü biterse orda sorun yaşarım diye yol arıyordum. Bu olayı görünce çözümü bulduğuma inanıyorum. Yanımda taşıyacağım dolu bir sarjlı matkap aküsü. 18 Volt Du sanırım bosch marka matkap var bende.
@@atifaykut7643 bence bi provasını yapmalısın ona göre kesinlik sağlar. Mesela varsa bi zayıf akü takıp test edilebilir. Merak ettim motoru yokuş aşağı bırakıp vurdurma gibi bir durum çözüm olurmu en kötü şartta düşünsek
16 volt lityum batarya var matkabimda bagladiniz batarya lion sanirim lityum la da yapaska olurmu
Batarya yapısının önemi yok önemli olan voltaj değeri ve amper. Benim bağladığım 18 v 1.5 ah değerinde önemli olan akü devredeyken bağlayıp zaten akü boş olduğu için fazla enerjiyi emip absorbe edecektir bu arada bi miktarda akü şarj alır bir müddet bekleyip marşa basıp hemen çalışır çalışmaz bataryayı devreden çıkarın fakat araç yeni nesil dijitalse pek tavsiye etmiyorum bu durumu
Teşekkürler videoları nizi begenerek izliyoruz
neden tavsiye etmiyorsunuz hocam , benim araç full elektronik herşeyi@@ErhanEVRENSEL24
@@feritb1677 aracın teknolojine göre değişebilir durum korumaya geçebilir zarar verebilir bazı kodlar silinebilir vs.
20v 2.0 ah batarya sıkıntı çıkarır mı ?
18 v çıkartmadıysa 20 de çok fazla değil akü o sırada emeceği için voltajı fazla bir zarar vermez
Aküyü ayırınca basıyormu marş acaba. Zaten aküsü takılı kardeşim
Ne demek istediğinizi anlayamadım. Soru cevap gibi yazmışsınız
@@ErhanEVRENSEL24 mevcut akünüz videoyu çekerken bitikmiydi kardeşim onu soruyorum..
@@azizcicek6761 evet akü boşaldığı için marş basmadı ve o anda başka araç olmadığı için mecburen bu şekilde takviye verdim. Amaç zaten sadece marş yaptırabilmek çalıştıkdan sonra akü dolmaya başlar. Lambalarla ilgi uğraştğım için akü zayıftı yarım saate bitti akü
artıyı eksiyi nasıl bilecez bu bataryada hocam yardımcı olabilirmisiniz
5 - 10. Saniye aralarına dikkat edin orda gösteriyor biraz hızlı geçmişim. Bataryanın üzerinde gösteriyo kutupları. Ya da ölçü aletiyle ölçmeniz gerekir
@@ErhanEVRENSEL24 bende 24 V luk şarzlı matkap bataryası var olurmu aceba
@@ihsanbostanc4499 24 v sıkıntı yapar çünki tesisata bağlı cihazlar 12 v luk olduğu için. Belki akünün kutup başını çıkarıp o şekilde enerjiyi kısa bi süre verip geri çekip test etmek lazım eğer sıkıntı yapmıyosa biraz bekledikten sonra tekrar kutup başını takıp marş basınca durum belli olur. Bu konuda tahmini olarak yorum yaptım pek bir tecrübem olmadı. Eğer çalıştırırsa anı kurtarmak olur yani arabayı yürütecek kadar o an işinizi görmüş olur. denerseniz sonucu beklerim yazmanızı kolay gelsin
@@ErhanEVRENSEL24 DENEDİM BİRAZ ÖNCE ARTI EKSİ İŞARETLER VARMIŞ BATARYANIN ÜZERİNDE AKÜYE BAĞLADIM
SIKINTI OLMADAN ÇALIŞTI... TEK MARŞ ZORLUYORDU... BATARYAYI BAĞLAYINCA BİRAZ DAHA KUVVETLİ BASTI
YANİ 4-5 SANİYEDE DEĞİLDE 3 SANİYEDE ÇALIŞTI
@@ihsanbostanc4499 yani anladığım 24 v bataryayı kutup başı sökmeden direk bağlayıp denediniz doğrumu. Bir de geç alması tüp aksamından da olabilir. Ben kontak aç kapa yapıyorum akü zayıfta olsa 0.5 - 1 saniye arasında alıyo hemen. Aracına göre değişir tabi bu durum
Slm lar şarj matkap bataryaları eksi artı silinmiş nasıl anlaşılır yardımcı olursanız sevinirim
Dijital ölçü aletiyle ölçerseniz bulabilirsiniz. Problar siyah ve kırmızı olur eğer ölçü aletine doğru bir şekilde bağlıysa kırmızı artı siyah da eksi anlamını taşır. Uçları değdirdiğinizde ölçtüğünüz voltaj değeri artık kaç voltsa çok önemli değil ekranda eksi işareti çıkarsa ters bağlı demektir eğer çıkmazsa doğru bağlıdır ve kırmızıyı değdirdiğiniz uç artı siyah uç eksi anlamına gelir
Bunu bende yaptım çalıştı araba
Eyvallah
Kablo nasıl bir kablo idi
@@alidalcintuten2331 0.75 kablo çok önemli değil amaç bataryadaki voltajı aküye bindirip marş çevirecek kadar aküyü uyarmak yani çok yüksek akım çekmiyor kısa süreli bir işlem