Slm akü test cihazı aldım...akü Tamir işi yapmak için.akuiyu test ettim good battery yazıyor du...üç gün desulfetor cihazına taktım akü malesef düzelmedi..akü test cihazı ni bosami aldım acaba
yıl 1978 renault-12 araba almıştık. arabanın üstündeki akü volter marka yabancı akü.bir yıl sonra arızalandı. komşumuz oto elektrikçisine götürdük. akü bitmiş aküyü yenileyeceksiniz dedi. tamirciye kızdım. aküyü eve getirdim. geniş plastik bir kaba aküyü ters çevirdim içinderki asitli suyu boşalttım. plastiğe boşalan aküden çıkan tortuları almadan enjektörle suyu tekrar aküye doldurdum. aküyü arabaya taktık. ittirdik araba çalıştı. akünün sularını tamamladık. o aküyü tam beş yıl daha kullandık.
İçindeki asit yerine saf su koysanız aynı düzen çalışırmı? Çünkü genelde su eklemesi yaparken saf su ile yapıyorlar. Yoksa çıkan suyu tekrar eklemek zorundamıyız
@@ugurarslan507 saf su bayilan aküyü ayağa kaldirmaya yard eder icine saf su koyulur desülfatör ile desülfe edilir ve akü kurtulursa kurtulur kurtulmaz ise arilir youtubeye akü desülfe yazarak bulabilirsin
Senin arızanın akü değildi ya o an kablolardan biri geçirmedi yada marş tutuklul yaptı sıfır arabada sıfır aküler o kadar gitmeyen var ki 12 arabasının şarj dinamosu belli
Uzun zamandır arac akü sorun yaratmaya başlamıştı bir sabah calismadi ölçüde 12 4 çıkıyordu ama marş basmıyor du farları açınca 9 .3 lere düştü farları kapatınca 12 3 geri geldi sarj ettirdim ama nafile yeni aku alarak çözüm sağladım çok teşekkür ederim video çok yardımcı oldu
Kapasite testi akü kapasitesinin 3 katı değerindeki akımla 15 sn sonunda akü geriliminin 9.6 voltun altına düşmemesi ile anlarız.. Yani 20 A/h akü 20×3=60 amper yük altında 15 sn sonunda gerilimi 9.6 volt ve üstünde ise dolu ve sağlam diyebiliriz.
@@seranatery5675 bu iş için yapılmış kalın karbon disklerden cihazlar var. Yükleme onlarla yapılabilir. Yada araç üzerinde uzun ve ısa farları yakup beklenebilir.
Video için teşekkür ederim çok yardımcı oldunuz.sizlerle naçizane tecrübemi paylaşmak isterim.45 yaşında ve 10 tane araç değiştirmiş biri olarak birinci kural benim gözümde iyi para vererek piyasada iyi bilinen birkaç markadan şaşmamak gerek.akücülerde bin çeşit marka var.biz millet olarak ucuz malzemeyi severiz.kendimde bu hataları zamanında yaptım çünkü.ucuz aldığım her akü bir birbuçuk yıl sonra çöpe gitti.ancak kaliteli bildiğimiz markalar en az dört beş yıl,altı yıl dayanıyor.şarj dinamonuzda sıkıntı varsa bu ayrı bir konu.herkese kazasız günler dilerim
@@Kendindeyapabilirsin Abi benim motorsiklet aküyü yeni aldım marş basmıyor gücü bitiyor değer senin ölçün volt metreyle ölçük 8 düşüyor akü bozuk mu akü geceden sabaha motoru dışarıda bırakıyor sabah 8 mars basmıyor sorum akü mü
Orta kalite ve üzeri sulu akülerin öngörülen çalışma zamanlarından önce ölmesi 90% yanlış kullanımdan kaynaklı aslında. Arkadaşlar siz elekrikli bisikletlerinizi sulu akülerle kullanıyorsanız bu zaten başından yanlış bir uygulama. Sulu klasik araba aküleri dakikalarca yada saatlerce çalışmak için tasarlanmamışlardır. Tasarlanma amaçları tam ve tam olarak araçların marş motoruna, motoru ateşleyene kadar gerekli olan yüksek amperli gücü sağlamaktır ki bu da 5 saniye gibi bir süreyi geçmeyen bir kullanım süresidir. Araç çalıştıktan sonra direk şarja geçer ve aküde deşarj olmamış olur. Sulu aküler, voltajı 11.00v nin altına indiği anda sülfatlaşmaya başlar ve kısa zamanda da iş görmez hale gelir videodaki örnek gibi. Uzun süreli ihtiyaçlarınız için pahalıda olsa Jel aküleri tercih edin. Jel aküleri, akü bayılana kadar kullansanızda hiç bir zararı yoktur. 25%e kadar derin deşarj edebilirsiniz. Ama normal bir akü %80in altına indiği anda bozulma eğilimi gösterir. Elinize sağlık, güzel bir video olmuş.
bir sorum olacak... aracımda ara ara akü uyarı lambası yanıyordu sanayide öyle böyle dediler en son test ekranı diye bir şey bulduk... test ekranında (focus) akü voltajını görebiliyorum ve bir iki gün bekleyip marşa bastığımda 14,5 civarında bir değer görüyorum... ardından belirli bir süre seyahat ettikten sonra voltaj değeri yavaş yavaş 13.3 'lere kadar düşüyor... hatta şehir içinde dur kalk trafikte daha da azalıyor ve 12.6 değerine kadar iniyor... biraz daha gitsek belki daha da düşecek deneyemedik... akü de henüz 1 senelik... bu durumda akü arızalı ya da uygunsuz diyebilir miyiz yoksa doğrudan şarj ekipmanlarına mı yoğunlaşalım...
@@meteevrenberktas6988 Videodaki test uygulamasını yapmanızı tavsiye ederim. Araç park halinde, çalışmıyorken bir ölçü aleti alın ve aracın farlarını veya stoplarını yakıp videodaki test gibi voltajı gözlemleyin (farlar fazla gelebilir emin değilim, far yakmak için stoplarında yakılması lazım). 5-10dk boyunca takip edin durumu, eğer voltaj çok hızlı bir şekilde düşmüyorsa aküde bir problem yoktur. El deymişken araç 2.000 devirlerde iken kutup başlarınıda ölçün bakalım alternatiör kaç voltluk gerilim üretiyor onuda görün.
@@burakokumus6040 teşekkürler, kırmızı uyarı lambası yandığında aracın test ekranında 11,8 değeri görülüyordu... bir süre bu şekilde seyahat ettikten sonra 11,5 değerine adar düştü ancak sonra bir anda 14,5 değerine tekrar çıktı ve kırmızı akü uyarı lambası söndü... dediğiniz gibi de takip edeceğim...
@@meteevrenberktas6988 Rica ederim. Biranda akünün 11.5V den 14.5V değerlerine yükselmesi garip. Şarj devresi veya alternatörden şüphelenirdim yerinizde olsam. Sonuçta 1 yıllık bir akü, daha yeni sayılır.
Elinize sağlık, ancak, sağlam olan aküyü test ederken önce voltmetreyi taksaydınız da boştaki voltajı görebilseydik. Sonra da ampulü takınca voltajın ne kadar düştüğünü görebilseydik daha iyi olurdu diye düşünüyorum.
Merhabalar videomuzu izledik abone olduk bir sorumuz olacaktı bizim teknemizde elektrik çıkışı yani aküyü besleyecek motordan çıkış yok bunun için teknenin içine aydınlatmak amacında 2 adet LED lamba kullanıyoruz seyyar olarak aküyü dışarıda oto elektrikçiden şarj ettirip seyyar olarak taşıyoruz lakin soru şu akünün içindeki değeri nasıl anlarız yani içinde kalan enerjiyi nasıl tespit edeceğiz akümüz boş mu dolu mu bizi yarı yolda bırakır mı düşüncesiyle çıkıyoruz her seferinde kullanmış olduğunuz akü ölçüm cihazından bugün sipariş ettik bizimki biraz farklı hem kırmızı rakamlar var hem de mavi rakamlar var yardımcı olursanız sevinirim
Kapasite test aletlerinden geçtiği halde bile gerçekte tam sağlıklı olmayan akülere çok rastladım yani demek istediğim bir akünün sağlıklı olduğundan tam olarak emin olmak için onbeş gün bir ay boşta bekletip daha sonra kapasite testine sokmak gerekir tabi buda imkansız olduğuna göre benim tavsiyem para derdiniz yoksa çıkma aküyle hiç uğraşmayın taze üretilmiş kaliteli aküyü alıp arabana takacaksın ve akü konusunda için rahat olacak
kral çok tşk ederim harika bir video olmuş bilinçlendik sayende 2. el bir akü alırsak bi avo metre ve bir 12 volt led götürüp test edip ondan sonra alıcam
Ben UPS e bağlıyorum..Bozuk akü 5 sn çalıştırıyor.sağlam akü 20 dakika çalıştırıyor. Bu akü kapasitesini kaybetse bile mesela çakmaklık bağlayıp telefonu şarj edebilir..Led ampül yakabilir..ama yüksek enerji harcayan cihaz bağlanamaz.
Güzel bir görsel olmuş değişmelimi değişmemelimi kausu günümüzde en az 1.000 tl.en azından değişmesi gerekli olduğunu test edebiliyoruz.bunu deneyecem👌
zaten akü saglamlık testi hemen hemen aynı sayılır akücülerde akünün saglamlıgını test cihazı varteest cihazını içinde yay şekilinde bir tel var kızarana kadar bekliyor 3 5 saniye akünün durumu meydana çıkıyor senin yaptıgın testdogru emegine saglık
Üstadım ağzına sağlık sülfatlarmış olan akünüzü ve amperi olmayan aküyü yüzde 70 ila 80 geri kazanabilirsiniz aslında olmuş gibi duruyor sadece hastaya doğru tedavi uygulanması lazım iyi gunler
Arabasa kontak kapalı iken voltmetre ile ölçsek diyelim 12.5 v çıksa yük altında test etmek için yine kontak kapalı led farları yakıp ölçsek anlayabilir miyiz
Merhabalar 6 v 12 amper iki adet akum var.sarj ediyorum.fakat sarjdan cikarinca kendiliginden voltaj dusuyor.sebebi nedir.herhangi bir yuke bagli olmadan dusuyor hemde
O takılan ampül kaç amper çekiyor... Ne kadarlık amper çeken bir yük bağlanması gerekir... Örneğin küçük bir mantar led bağlansa çekeceği amper küçük olacağı için akünün voltajına videodaki gibi etki eder mi? Ya da ne bileyim 12 voltluk bir bilgisayar fanı bağlasak... İşimizi görür mü?
0:18 Öncelikle Aküyü aldın, kimse aracına aküyü motor çalışır halde takmaz. Bu akü ile marş bastın ve motoru çalıştırdın, 20km de yol yaptın, bu sırada akşam mıydı bilemiyorum elektrik sarfiyatını. 1- Araban marş bastı ve çalıştıysa normalde dinamo 14-15V aralığında akünü şarj eder, 20dk sonra akü 10v a düşmez. Aklıma ilk gelen aracının şarj etmediğidir. 2- Diyelim akü bozuk, 20dk sonra motor çalışır halde yine voltaj düşmez, hadi düştü diyelim mümkünatı yok bu akü ile hayatta marş basamazsın, şarj edilmeyle de alakası yok çünkü zaten araba şarj ediyor. ister arabada şarj olsun, isterse şarj cihazlarıyla şarj olsun aynı demektir. 3- Akü testleri genelde boştaki Voltaja bakıp sonra aküden enerji çekerek (lamba veya daha fazla akım çeken bir yüke bağlamak) kontrol edilir. 12v aküden marş bastığınızda zaten ister istemez 10v.a kadar enerji düşümü oluyor. Çünkü bir marşta ortalama 80-100Amper akım çekiliyor. 4- Akü yükte iken voltaj düşüyorsa önce şarj edilmelidir, şarj edilirken de Göz kapakları açılır hem su seviyesine bakılır hem de suda bulanıklaşma var mı diye de kontrol edilir. Ayrıca her göz boncuk boncuk kaynama yapıyor mu? Bakılır. 5- Akü suyu şarjda iken bulanık ise geçmiş olsun plaka dökmeye başlamıştır, akünün helvasını yiyebilirsiniz. Acilen yenisi ile değiştirilmelidir. 6- Videoyu yapan arkadaşa emekleri için ve benim yorumumu okuyan arkadaşlar için de ayrıca tşk ederim.
En sonunda sağlam olduğunu nasıl anlayacağız? Lambanın hala yanıyor olmasına mi bakacağız voltaja mı? En sonunda voltaj kaç olmalı ki akünün sağlam olduğuna kanaat getirelim? Şayet lambanın yanıyor olmasına bakıyorsak akü 12 volta düştüğünde lamba zayıf ta olsa yanmaya devam eder. Özetle 40 amper 10 saat bir akü için 10 saat sonra voltajın 12 olması mı gerekiyor? Sağlamlığa neye göre karar vereceğiz?
Merhaba hocam ben internetten bu ışıldak akülerimi şarj eden bı kaç video izledim bendede iki tane var çabuk biten bende aynısını yaptım saf su doldurarak ve şarja taktım voltajı doğru gösteriyor ama ışıldaga açınca işin iki dakikada bitiyor ve bende iki tane sıfır aldım amper metre sağlam ile bozuk olan la aynı voltajı gösteriyor.ve sıfır akude ben fark ettim ki hiç saf su veya başka birşey içinde yok sanki kurumuş gibi.bide bu sıfır aldığım aküyü ışıldaga takmadan leptop sarziyla sarz edersem sorun yasarmiyim aküye zarar verirmi acaba.biraz uzun oldu ama kusura bakmayın
Merhaba, 10 yaşında efb akü 10 volta indi bosch c7 şarj cihazına bağlayıp akü yenileme modunda çalıştırdım. 1 saat sonra dolu ışığı yandı. Bu kadar çabuk dolması normal mi? Yoksa akü arızalı mı sizce
Bizde o ampülden yok ama amazondan akü tester aldım şimdi. Arabayı çalışdırmadan arabanın lambalarını ve ya sileceklerini çalışdırıb 1 dakika sonra voltajın düşmesini göreriz eger akü iyi deyilse. Doğru anlamışmıyım? Kanadadan selam, Azerbeycan Türküyüm.
Hocam merhaba yeni akü aldım şuan aldığım gün ölçmüştüm 12,4 12,6 tı şimdi ölçüyorum sabahları 12,35 falan cıkıyor ama cca sı 760 plan akü 750 cıkıyor sizce sağlammıdır ölçerkende şarj edin uyarı veriyordu ölçme aleti efb akü star stoplu ama ben star stopu kullanmıyorum
Hocam ben tester marka bi akü ölçer aldım nasıl ölçülüyor anlamadım elektrikli motor aküsünü çıkarıyorum motordan ölçmeyi beceremedim Tıan neng akünün markası asid akü diyor jel akü değil sanırım ölçüm cihazında sol kenarda alt alta seçenekleri var STD ACM GEL EFB diye 4 seçenek var orta ekranda I R VOLT EDC diye 3 seçenek var ekranın en altında da 6 seçenek var CCA IEC SAE EN DIN CA diye yazıyor ölçüm yapmadan önce aküleri full doldurmamamız şartmıdır ben yarım şarjlı iken yaptım ölçümü ama olmadı akü 14volt 45 ah yazıyor üstünde voltunu kaça getirmem lazım?
Videomuzu seyrettim çok güzel olmuş bendede 12 N9L-BS 12V9Ah ( 10hr) tipi motor aküsü var ölçüm yaptım 10.88 çıktı.fakat kırmızı kabloyu avometre olcumune taktım kablolar el yakacak kadar ısındı sorun nedir
Abim: 1 sene önce yeni akü aldım ancak 2-3 hafta araba yatar ve kısa mesafe giderim. bu akşam aküyü söktüm değeri 12.1 gördüm çinden getirdiğim akü sarj cihazi ile aracı şarj ettim indikatör yeşil oldu (4-5 saat) aküm 12 volt 65 amper izlediğim yol nasıl olmalı teşekkürler
Sağlam ve şarj olmadan beklemiş akü zaten 12.7-12.8 volt verir, sağdaki akü ampul takılınca bile 12.9 ile başladı. Yani sağdakini yakın zamanda şarj etmişsiniz. Soldaki bitik ama eşit şartlarda başlamışlar gibi duruyor
ruclips.net/p/PL7kgtAeOton4oaz7icTbJ8OH3Y3qxrIrd
Slm akü test cihazı aldım...akü Tamir işi yapmak için.akuiyu test ettim good battery yazıyor du...üç gün desulfetor cihazına taktım akü malesef düzelmedi..akü test cihazı ni bosami aldım acaba
yıl 1978 renault-12 araba almıştık. arabanın üstündeki akü volter marka yabancı akü.bir yıl sonra arızalandı. komşumuz oto elektrikçisine götürdük. akü bitmiş aküyü yenileyeceksiniz dedi. tamirciye kızdım. aküyü eve getirdim. geniş plastik bir kaba aküyü ters çevirdim içinderki asitli suyu boşalttım. plastiğe boşalan aküden çıkan tortuları almadan enjektörle suyu tekrar aküye doldurdum. aküyü arabaya taktık. ittirdik araba çalıştı. akünün sularını tamamladık. o aküyü tam beş yıl daha kullandık.
İçindeki asit yerine saf su koysanız aynı düzen çalışırmı? Çünkü genelde su eklemesi yaparken saf su ile yapıyorlar. Yoksa çıkan suyu tekrar eklemek zorundamıyız
@@ugurarslan507 saf su bayilan aküyü ayağa kaldirmaya yard eder icine saf su koyulur desülfatör ile desülfe edilir ve akü kurtulursa kurtulur kurtulmaz ise arilir youtubeye akü desülfe yazarak bulabilirsin
HELAL OLSUN SANA...
@@ugurarslan507
merhaba internette saf su deniliyor ama youtube da asitli su koyuyorlar
bende tam emin değilim hangisi olmalı
Senin arızanın akü değildi ya o an kablolardan biri geçirmedi yada marş tutuklul yaptı sıfır arabada sıfır aküler o kadar gitmeyen var ki 12 arabasının şarj dinamosu belli
Basit ve çok açıklayıcı bir video olmuş allah sevdiklerinize bağışlasın
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Paylaşım ve bilgilendirme için teşekkürler
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Güzel bir tespit, güzel bir çalışma olmuş, dikkatle izleyip dinledim, ağzınıza yüreğinize bedeninize sağlık.
Kafamı karıştıran bir konuyu basit bir örnekle anlatmışsınız.
Emeğinize sağlık.
Kardeş kafa karışacak bir durum yoktur. Sadece biraz Elektrik bilgisi yeterlidir :)
çok açıklayıcı ve harika bilgi..emeğinize sağlık ..iyi çalışmalar
Uzun zamandır arac akü sorun yaratmaya başlamıştı bir sabah calismadi ölçüde 12 4 çıkıyordu ama marş basmıyor du farları açınca 9 .3 lere düştü farları kapatınca 12 3 geri geldi sarj ettirdim ama nafile yeni aku alarak çözüm sağladım çok teşekkür ederim video çok yardımcı oldu
Teşekkürler,çok açıklayıcı ve yararlı.
Mükemel bir bilgi emeğine sağlık
Teşekkürler hocam. Güzel bilgi.
Bilgilendirme için teşekkürler , basit ama etkili
Çok teşekkür ederim bizi müthiş bilgiler verdin senden Allah razı olsun
Çok teşekkürler Allah sizden de razı olsun
senin allahina gurban olayim varya
Basit görünsede
Çok önemli bilgi teşekkür ederim
Allah razı olsun
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Harika bir anlatım olmuş eline sağlık.
çok teşekkürler
Hocam faydali videolarin icin cok tesekkurler.
Severek takip ediyorum likeini da basiyorum.🙋♂️
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Güzel bilgiler için teşekkür
Birde matkap bataryaları hakkında vido çekermisiniz ömrünü nasıl uzatırız falan
Güzel bir anlatım olmuş. Ispartadan selamlar.
Eyvallah kardeşim. Başarılar
bilgiler için teşekkür ederim
Bilgi için sağol kardeş
Kapasite testi akü kapasitesinin 3 katı değerindeki akımla 15 sn sonunda akü geriliminin 9.6 voltun altına düşmemesi ile anlarız.. Yani 20 A/h akü 20×3=60 amper yük altında 15 sn sonunda gerilimi 9.6 volt ve üstünde ise dolu ve sağlam diyebiliriz.
rahmi bey senin dediğine gore 100 ah aku 300 amperle test edilir doğrumu
@@seranatery5675 evet 15 sn boyunca yükle gerilim 9.6 boştun altına düşmemeli
@@rahmiguller786 teşekkur ederim fakat 100 ah akume 300 ah çekecek ne bulabilirim
@@seranatery5675 bu iş için yapılmış kalın karbon disklerden cihazlar var. Yükleme onlarla yapılabilir. Yada araç üzerinde uzun ve ısa farları yakup beklenebilir.
@@rahmiguller786 hepsi guzelde aracın tum lambalarını açık bıraksak yinede 300 ampere ulaşmaz sanıyorum
Video için teşekkür ederim çok yardımcı oldunuz.sizlerle naçizane tecrübemi paylaşmak isterim.45 yaşında ve 10 tane araç değiştirmiş biri olarak birinci kural benim gözümde iyi para vererek piyasada iyi bilinen birkaç markadan şaşmamak gerek.akücülerde bin çeşit marka var.biz millet olarak ucuz malzemeyi severiz.kendimde bu hataları zamanında yaptım çünkü.ucuz aldığım her akü bir birbuçuk yıl sonra çöpe gitti.ancak kaliteli bildiğimiz markalar en az dört beş yıl,altı yıl dayanıyor.şarj dinamonuzda sıkıntı varsa bu ayrı bir konu.herkese kazasız günler dilerim
Çok teşekkürler
@@Kendindeyapabilirsin Abi benim motorsiklet aküyü yeni aldım marş basmıyor gücü bitiyor değer senin ölçün volt metreyle ölçük 8 düşüyor akü bozuk mu akü geceden sabaha motoru dışarıda bırakıyor sabah 8 mars basmıyor sorum akü mü
@@mustafasadksoz597abi ne yaptınız bendede aynı durum mevcut akü sipariş ettim düzeldimi
Teşekkürler
En mantıklı video olmuş, yük çekerken, gerçekten dolu, sağlam olduğunu gösteriyor.
Yoksa Volt ölçme işi, kuvvetli, sağlam olduğunu göstermez..
Vay arkadaş. Teşekkürler.
Faydalı bilgiler
Faydalı bilgiler teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim
Eyvallah eline sağlık ustam
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Tesekkurler🙏
basit ve anlaşılır eline sağlık
Çok teşekkürler Allah razı olsun
selam volt metreyi nereden alabilirim site adresi varmi
Bilgileriniz için çok teşekürler.XH-M603 şarj kesici ile 12v aküleri deşarj da kullana bilir miyiz,yani 11 voltun altına düşmemesi için.Kolay gelsin..
Ağzına sağlık kardeşim
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Teşekkür ederim güzel bilgi verdiniz
Çok teşekkürler
Teşekkür ederim güzel bir bilgi👍
Çok teşekkürler
Orta kalite ve üzeri sulu akülerin öngörülen çalışma zamanlarından önce ölmesi 90% yanlış kullanımdan kaynaklı aslında. Arkadaşlar siz elekrikli bisikletlerinizi sulu akülerle kullanıyorsanız bu zaten başından yanlış bir uygulama. Sulu klasik araba aküleri dakikalarca yada saatlerce çalışmak için tasarlanmamışlardır. Tasarlanma amaçları tam ve tam olarak araçların marş motoruna, motoru ateşleyene kadar gerekli olan yüksek amperli gücü sağlamaktır ki bu da 5 saniye gibi bir süreyi geçmeyen bir kullanım süresidir. Araç çalıştıktan sonra direk şarja geçer ve aküde deşarj olmamış olur. Sulu aküler, voltajı 11.00v nin altına indiği anda sülfatlaşmaya başlar ve kısa zamanda da iş görmez hale gelir videodaki örnek gibi. Uzun süreli ihtiyaçlarınız için pahalıda olsa Jel aküleri tercih edin. Jel aküleri, akü bayılana kadar kullansanızda hiç bir zararı yoktur. 25%e kadar derin deşarj edebilirsiniz. Ama normal bir akü %80in altına indiği anda bozulma eğilimi gösterir.
Elinize sağlık, güzel bir video olmuş.
Çok teşekkürler Allah razı olsun
bir sorum olacak... aracımda ara ara akü uyarı lambası yanıyordu sanayide öyle böyle dediler en son test ekranı diye bir şey bulduk... test ekranında (focus) akü voltajını görebiliyorum ve bir iki gün bekleyip marşa bastığımda 14,5 civarında bir değer görüyorum... ardından belirli bir süre seyahat ettikten sonra voltaj değeri yavaş yavaş 13.3 'lere kadar düşüyor... hatta şehir içinde dur kalk trafikte daha da azalıyor ve 12.6 değerine kadar iniyor... biraz daha gitsek belki daha da düşecek deneyemedik... akü de henüz 1 senelik... bu durumda akü arızalı ya da uygunsuz diyebilir miyiz yoksa doğrudan şarj ekipmanlarına mı yoğunlaşalım...
@@meteevrenberktas6988 Videodaki test uygulamasını yapmanızı tavsiye ederim. Araç park halinde, çalışmıyorken bir ölçü aleti alın ve aracın farlarını veya stoplarını yakıp videodaki test gibi voltajı gözlemleyin (farlar fazla gelebilir emin değilim, far yakmak için stoplarında yakılması lazım). 5-10dk boyunca takip edin durumu, eğer voltaj çok hızlı bir şekilde düşmüyorsa aküde bir problem yoktur. El deymişken araç 2.000 devirlerde iken kutup başlarınıda ölçün bakalım alternatiör kaç voltluk gerilim üretiyor onuda görün.
@@burakokumus6040 teşekkürler, kırmızı uyarı lambası yandığında aracın test ekranında 11,8 değeri görülüyordu... bir süre bu şekilde seyahat ettikten sonra 11,5 değerine adar düştü ancak sonra bir anda 14,5 değerine tekrar çıktı ve kırmızı akü uyarı lambası söndü... dediğiniz gibi de takip edeceğim...
@@meteevrenberktas6988 Rica ederim. Biranda akünün 11.5V den 14.5V değerlerine yükselmesi garip. Şarj devresi veya alternatörden şüphelenirdim yerinizde olsam. Sonuçta 1 yıllık bir akü, daha yeni sayılır.
Elinize sağlık, ancak, sağlam olan aküyü test ederken önce voltmetreyi taksaydınız da boştaki voltajı görebilseydik. Sonra da ampulü takınca voltajın ne kadar düştüğünü görebilseydik daha iyi olurdu diye düşünüyorum.
Haklısınız çok teşekkürler kusura bakmayın
Burada bir kafa kaşıklığı ve şüphe uyandırdı
sağlam akü bozuk olsa volt metreyi takana kadar zaten 12v altına düşerdi😉
Çok doğru tespit
Merhabalar videomuzu izledik abone olduk bir sorumuz olacaktı bizim teknemizde elektrik çıkışı yani aküyü besleyecek motordan çıkış yok bunun için teknenin içine aydınlatmak amacında 2 adet LED lamba kullanıyoruz seyyar olarak aküyü dışarıda oto elektrikçiden şarj ettirip seyyar olarak taşıyoruz lakin soru şu akünün içindeki değeri nasıl anlarız yani içinde kalan enerjiyi nasıl tespit edeceğiz akümüz boş mu dolu mu bizi yarı yolda bırakır mı düşüncesiyle çıkıyoruz her seferinde kullanmış olduğunuz akü ölçüm cihazından bugün sipariş ettik bizimki biraz farklı hem kırmızı rakamlar var hem de mavi rakamlar var yardımcı olursanız sevinirim
teşekkürler
Bişey daha öğrendim sayenizde, teşekkürler, akü şarj cihazları ile kurtarılabilir mi?
Çok çok teşekkürler cook faydalı oldu saolun
Ben teşekkür ederim Allah razı olsun
Kapasite test aletlerinden geçtiği halde bile gerçekte tam sağlıklı olmayan akülere çok rastladım yani demek istediğim bir akünün sağlıklı olduğundan tam olarak emin olmak için onbeş gün bir ay boşta bekletip daha sonra kapasite testine sokmak gerekir tabi buda imkansız olduğuna göre benim tavsiyem para derdiniz yoksa çıkma aküyle hiç uğraşmayın taze üretilmiş kaliteli aküyü alıp arabana takacaksın ve akü konusunda için rahat olacak
Eline emeğine sağlık güzel olmuş
Çok teşekkürler
güzel açıklama, teşekkürler. kapasite testi nasıl?
kral çok tşk ederim harika bir video olmuş bilinçlendik sayende 2. el bir akü alırsak bi avo metre ve bir 12 volt led götürüp test edip ondan sonra alıcam
LED ampul az gelir uzun far kullanmalısınız biraz yüksek akım çekmesi lazım çok teşekkürler
@@Kendindeyapabilirsin tmm çok tşk ederim
Rica ederim
Ben UPS e bağlıyorum..Bozuk akü 5 sn çalıştırıyor.sağlam akü 20 dakika çalıştırıyor.
Bu akü kapasitesini kaybetse bile mesela çakmaklık bağlayıp telefonu şarj edebilir..Led ampül yakabilir..ama yüksek enerji harcayan cihaz bağlanamaz.
Emeğine sağlık kardeşim
Çok teşekkürler abi
Güzel bir görsel olmuş değişmelimi değişmemelimi kausu günümüzde en az 1.000 tl.en azından değişmesi gerekli olduğunu test edebiliyoruz.bunu deneyecem👌
Oldu 👍
En sağlam jel akü bence asitli aküler bilindik marka değilse uzak durulmalı
zaten akü saglamlık testi hemen hemen aynı sayılır akücülerde akünün saglamlıgını test cihazı varteest cihazını içinde yay şekilinde bir tel var kızarana kadar bekliyor 3 5 saniye akünün durumu meydana çıkıyor senin yaptıgın testdogru emegine saglık
Çok teşekkürler Allah razı olsun
şönt direnci ya da kör yükten bahsediyorsun sen.
Ben böyle çakal bi yöntem görmedim. Ellerine sağlık
Çok teşekkürler
👏🏻
Teşekkür ederim
Çok teşekkürler
Aküye yük bindirip ölçmek en doğrusu çok güzel çok doğru tespit
Çok teşekkürler
Tsk ederim
Ben teşekkür ederim
Çok yararlı bir bilgi paylaşmışsınız teşekkür ederim.
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Araç üstünde Marşa bastığınızda da bu düşme oluyorsa akünüzün durumunu az çok anlayabilirsiniz.
Üstadım ağzına sağlık sülfatlarmış olan akünüzü ve amperi olmayan aküyü yüzde 70 ila 80 geri kazanabilirsiniz aslında olmuş gibi duruyor sadece hastaya doğru tedavi uygulanması lazım iyi gunler
Nası yapılır,onuda yazsanız
Emeğe saygı...galiba bana ucuz diye atladığım bir bosh akü iteklediler...
Çok teşekkürler
🌹🌹İyi çalışma olmuş.👍TURKiYE CUHURiYETi🌹🌹𝐓☾☆ 🌹🌹
Slm ustam Akü ölcerken volt metreyin han gi konumun da olceriz
Hocam bu test (el yapımı 1.2 volt x 10= 12 volt batarya) ile de geçerli olur mu? Yükte bataryanın voltajı böyle düşerse piller ölü müdür?
Arabasa kontak kapalı iken voltmetre ile ölçsek diyelim 12.5 v çıksa yük altında test etmek için yine kontak kapalı led farları yakıp ölçsek anlayabilir miyiz
Merhabalar 6 v 12 amper iki adet akum var.sarj ediyorum.fakat sarjdan cikarinca kendiliginden voltaj dusuyor.sebebi nedir.herhangi bir yuke bagli olmadan dusuyor hemde
Elimde bir anda düşen atv aküsü var bunu tamir edip kullanabilirmiyim
👍
O takılan ampül kaç amper çekiyor... Ne kadarlık amper çeken bir yük bağlanması gerekir... Örneğin küçük bir mantar led bağlansa çekeceği amper küçük olacağı için akünün voltajına videodaki gibi etki eder mi? Ya da ne bileyim 12 voltluk bir bilgisayar fanı bağlasak... İşimizi görür mü?
0:18 Öncelikle Aküyü aldın, kimse aracına aküyü motor çalışır halde takmaz. Bu akü ile marş bastın ve motoru çalıştırdın, 20km de yol yaptın, bu sırada akşam mıydı bilemiyorum elektrik sarfiyatını.
1- Araban marş bastı ve çalıştıysa normalde dinamo 14-15V aralığında akünü şarj eder, 20dk sonra akü 10v a düşmez. Aklıma ilk gelen aracının şarj etmediğidir.
2- Diyelim akü bozuk, 20dk sonra motor çalışır halde yine voltaj düşmez, hadi düştü diyelim mümkünatı yok bu akü ile hayatta marş basamazsın, şarj edilmeyle de alakası yok çünkü zaten araba şarj ediyor. ister arabada şarj olsun, isterse şarj cihazlarıyla şarj olsun aynı demektir.
3- Akü testleri genelde boştaki Voltaja bakıp sonra aküden enerji çekerek (lamba veya daha fazla akım çeken bir yüke bağlamak) kontrol edilir. 12v aküden marş bastığınızda zaten ister istemez 10v.a kadar enerji düşümü oluyor. Çünkü bir marşta ortalama 80-100Amper akım çekiliyor.
4- Akü yükte iken voltaj düşüyorsa önce şarj edilmelidir, şarj edilirken de Göz kapakları açılır hem su seviyesine bakılır hem de suda bulanıklaşma var mı diye de kontrol edilir. Ayrıca her göz boncuk boncuk kaynama yapıyor mu? Bakılır.
5- Akü suyu şarjda iken bulanık ise geçmiş olsun plaka dökmeye başlamıştır, akünün helvasını yiyebilirsiniz. Acilen yenisi ile değiştirilmelidir.
6- Videoyu yapan arkadaşa emekleri için ve benim yorumumu okuyan arkadaşlar için de ayrıca tşk ederim.
Merhaba hocam benim akude kontağı açınca 0.4 -0.4 dustu lamba olmadigi için kontağı acip deneyim dedim ama sorun olduğunu gösterir mi bu durum
Selamlar usta elimde 2 adet sarli bisiklet aküsü var 6v 10 ah/20 hr var çalışmıyor bunun yerine 1 adet nasıl akü kullanabilirim
En sonunda sağlam olduğunu nasıl anlayacağız? Lambanın hala yanıyor olmasına mi bakacağız voltaja mı? En sonunda voltaj kaç olmalı ki akünün sağlam olduğuna kanaat getirelim? Şayet lambanın yanıyor olmasına bakıyorsak akü 12 volta düştüğünde lamba zayıf ta olsa yanmaya devam eder. Özetle 40 amper 10 saat bir akü için 10 saat sonra voltajın 12 olması mı gerekiyor? Sağlamlığa neye göre karar vereceğiz?
BİLGİ İÇİN : ELEKTRİKLİ BİSİKLET AKÜSÜ BOŞ MOTORSİKLET AKÜSÜ İSE DOLU ÖLÇÜLÜR..CİHAZA TAKILIP 12-13 DEĞERİNDE GÖSTEREN AKÜ MARŞA BASILINCA 8 İN ALTINA DÜŞERSE AKÜ ÖLÜDÜR .. NOT: PROFESİYONEL CİHAZLA ÖLÇÜM İÇİN GEREKLİDİR BU HESAPLAR..
Değerli bilgi için teşekkürler faydalı bir video peki bahsettiğiniz bu arızali akünün tamiri mümkün mü
Desulfator cihazı ile biraz kapasite attar fakat yeni verimini kesinlikle vermez çok teşekkürler
Merhaba bende bu düzenekten kurdum tabiki buradan görerek . Akümüz tam bitmiş mi bir fikir edinebiliriz umarım
Akü alorken cca testi yapmak lazım
Merhaba hocam ben internetten bu ışıldak akülerimi şarj eden bı kaç video izledim bendede iki tane var çabuk biten bende aynısını yaptım saf su doldurarak ve şarja taktım voltajı doğru gösteriyor ama ışıldaga açınca işin iki dakikada bitiyor ve bende iki tane sıfır aldım amper metre sağlam ile bozuk olan la aynı voltajı gösteriyor.ve sıfır akude ben fark ettim ki hiç saf su veya başka birşey içinde yok sanki kurumuş gibi.bide bu sıfır aldığım aküyü ışıldaga takmadan leptop sarziyla sarz edersem sorun yasarmiyim aküye zarar verirmi acaba.biraz uzun oldu ama kusura bakmayın
👍💐
Merhaba, 10 yaşında efb akü 10 volta indi bosch c7 şarj cihazına bağlayıp akü yenileme modunda çalıştırdım. 1 saat sonra dolu ışığı yandı. Bu kadar çabuk dolması normal mi? Yoksa akü arızalı mı sizce
Bizde o ampülden yok ama amazondan akü tester aldım şimdi. Arabayı çalışdırmadan arabanın lambalarını ve ya sileceklerini çalışdırıb 1 dakika sonra voltajın düşmesini göreriz eger akü iyi deyilse. Doğru anlamışmıyım?
Kanadadan selam, Azerbeycan Türküyüm.
Motolux F 7 kullanıcısıyım şarza taktıgımda km dijial tabletimde şarz göstergesi belli süreden sonra dolum işıkları yanarak şarrzım doluyor..motora bindiğimde kontagı cevirdiğimde akü göstergem birden bire enalt seviyede kırmızıya dönüşüyor .o vaziyette 20 mi 25 km yapıyorum tabletmi arızalı aküdenmi iyi calışmalar dilerim..
12 volt80 amper akü var bitti soklatmayı düsünüyorum yaparsam kac yıl gider sizce
Merhaba emeğinize sağlık. Dediklerinize birebir katılıyorum. Akünüzün markası ve türü Yiğit jel akü mü?
Çok teşekkürler jel akü yazıyor üzerinde ama içinde su var bende anlamadım
hocam bu testi jel aküler içinde uygulayabilirmiyiz.emeğinize yüreğinize sağlık sağolun
Evet uygulanabilir çok teşekkürler Allah razı olsun
guzel bılgi
Teşekkürler
Aracım da Moll marka akü vardı ve tam 8 sene kullandım ve bitti. Moll Varta Bosch ve Yuasa markalardan şaşmayın
Hocam merhaba yeni akü aldım şuan aldığım gün ölçmüştüm 12,4 12,6 tı şimdi ölçüyorum sabahları 12,35 falan cıkıyor ama cca sı 760 plan akü 750 cıkıyor sizce sağlammıdır ölçerkende şarj edin uyarı veriyordu ölçme aleti efb akü star stoplu ama ben star stopu kullanmıyorum
👏👏👏👏👍
Çok teşekkürler
Hocam ben tester marka bi akü ölçer aldım nasıl ölçülüyor anlamadım elektrikli motor aküsünü çıkarıyorum motordan ölçmeyi beceremedim Tıan neng akünün markası asid akü diyor jel akü değil sanırım ölçüm cihazında sol kenarda alt alta seçenekleri var STD ACM GEL EFB diye 4 seçenek var orta ekranda I R VOLT EDC diye 3 seçenek var ekranın en altında da 6 seçenek var CCA IEC SAE EN DIN CA diye yazıyor ölçüm yapmadan önce aküleri full doldurmamamız şartmıdır ben yarım şarjlı iken yaptım ölçümü ama olmadı akü 14volt 45 ah yazıyor üstünde voltunu kaça getirmem lazım?
Super
Başarili
Çok teşekkürler
Videomuzu seyrettim çok güzel olmuş bendede 12 N9L-BS 12V9Ah ( 10hr) tipi motor aküsü var ölçüm yaptım 10.88 çıktı.fakat kırmızı kabloyu avometre olcumune taktım kablolar el yakacak kadar ısındı sorun nedir
Avometre proplarini yanlış taktınız muhtemelen amper konumunda gerilim ölçecek şekilde bagladiginiz için ısınır çok teşekkürler
👍🌷🌷🌷
Selam ustam kullandığın ölçüm cihazı nasıl temin edebiliriz kolay gelsin
Onu ben kendim yaptım açıklamalar kısmında linki var
Abim: 1 sene önce yeni akü aldım ancak 2-3 hafta araba yatar ve kısa mesafe giderim. bu akşam aküyü söktüm değeri 12.1 gördüm çinden getirdiğim akü sarj cihazi ile aracı şarj ettim indikatör yeşil oldu (4-5 saat) aküm 12 volt 65 amper izlediğim yol nasıl olmalı teşekkürler
Sağlam ve şarj olmadan beklemiş akü zaten 12.7-12.8 volt verir, sağdaki akü ampul takılınca bile 12.9 ile başladı. Yani sağdakini yakın zamanda şarj etmişsiniz. Soldaki bitik ama eşit şartlarda başlamışlar gibi duruyor
Hocam 100A akü voltaj 12.57v
50w ampül bağladım 12.17 ye düştü ,10 dk sonra tekrar ölçtüm 12.16 v.Sağlam diyebilir miyiz ?
farların pır pır yapması akünün bittiği anlamına gelir mi